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Straervice d'tudes

ur les transports,

es routes et leurs

mnagements

n 61 - juillet 2009

Ouvrages d'art

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Ouvrages d'artN61j2009

Travaux de mise en scurit du pontCarles de Gaulle Besanon

CAg,HC,AB,SB,PG,L.G P.2

Diagnostic et renforcement sismiquesdu viaduc de Caronte Martigues

AV,PC,DD,JR

P.13

Analyse des risques applique auxbuses mtalliques

J-CH,JB

P.26

Stages P.34

Les dernires publicationsOuvrages d'art P.35

SOMMAIREBtn Cnt Thnq 'Og 'At

Dt ptn : P Rz. Ct tn : T Kz, E B, Ag-L M, G L(S),

P P (Cete S-O), J-C C (Cete M), B G(Lcpc),B P (DreP/Smo), J-L

C (Dirco/Spt/Boa). Rt n hf :NC(S)-:0146113197.Cnptn gphq t tn : ER(S)-

:0146113342. Ipn :C.2,Mg-BP224-15002ACx-ISSN:1266-166X-ISBN:978-2-11-095828-0S-2009

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Travaux de mise en scurit

du pont Carles de Gaulle BesanonCAg,HC,AB,SB,PG,L.G

INCIDENTS,

R

PARATIONS

Le prsent article concerne les travaux de mise en scurit du pont Charles de Gaulle Besanon. Les travaux ontconsist renorcer les mes du tablier de la trave centrale de louvrage principal par des bandes de tissus de bresde carbone. Un renorcement gnral de louvrage principal par prcontrainte extrieure additionnelle est ensuiteenvisag, celui-ci devant prendre en compte les contraintes dun projet de Transport en Commun en Site Propre, dela ville de Besanon.

Le diagnostic de louvrage, qui a dbut en 1991 par une premire inspection dtaille, le recalcul complet, ainsi quele projet de renorcement ont t raliss par le Cetede Lyon (Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses dAutunet Division Ouvrages dArt). Les travaux de renorcement par tissus de bres de carbone ont t raliss n 2007,dbut 2008 par lentreprise Freyssinet (procd Tfc). Ces travaux ont t suivis au titre du contrle extrieur par le

Cetede Lyon, qui a pu apporter son expertise notamment : lors de choix techniques modiant les lments initiauxdu march, lors des preuves de convenance ou encore par lapport de la thermographie inra-rouge, pour dtecter lesdauts de collage des tissus de bres de carbone.

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Travaux de mise en scurit du pont Charles de Gaulle Besanon

Prsentation de louvrage

GB,CG

DB.I3g:2gg.Lg-1965.

Lg:

3:29,5429;

g 21 g 16;

2x2;:2,601,115

.Lg ( )':gg.Pg:D()R(),0()7(g).

Figure 1 : coupe longitudinale

Figure 2 : coupe transversale

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Patologie, auscultation, diagnostic de

louvrage

Inspections dtailles

LgLRgPCA1991,19962003:

g(x=1);

ggjD2D3()();

(

)D3D6(g)D3D4(g),gg().

Figure 3 : pont Charles de Gaule Besanon sur le Doubs (25) Relev des dsordres sur ace extrieure Caisson aval - Trave centrale

Figure 4 : pont Charles de Gaule Besanon sur le Doubs (25) Zoom sur caisson aval Trave centrale - Ct

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preuve de cargement et suivi mtrologique

E1995,jD2D3x,gg.

Ujgx.Cg()jg426(150).

E1996,j.Dggzg.Lgx(250:,g...).

B,g2006.Dg,19962005.S19962001(+197),20012005.O

,600700,.

Gammagrapie

Ugg1996LRgPCL.L,.P,g

.Lg.

Recalcul de louvrage

Lg 141261953.D2000,DOgACeteL xggPcp.L(jD2/D3)xgg.

S:

gx;

jg.

SBg,Doa2006D3D6(g) 0,30,.O:

g,

,Bpel9199;

gx-;

g-,g:x;

g ( Els-D3,

ElsD4D5).

Syntse du diagnostic de louvrage

Dg,x g D3D6,D3.

LD2D3,

g,ggz, : D3(gjx).

L ,-g,gg.Lgg

g

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INCIDENTS,

R

PARATIONS

Bpel9199,g.

Lg.

A,ggx x g(g15).

L -g3540(j)xg,

zD3(g56).

IB:

gx,z()g7;

gg

z.

Figure 6 : rupture en cantilever invers

Figure 5 : ssuration de la trave centrale

Projet de rparation pour une mise enscurit de louvrage

Lxg:

g-g,g;

g15g(g2,2);

jCSPB

g,-.

Lj gx 2z2,4z4.

Ix:x,

(

g, xP4;:g35),;

x(0,30), ,x,;

xgg,

Photo 1 : tat initial : bton peint au niveau des aces extrieures desmes, quelques clats sur ers apparents corrods Source : LrpcdAutun

Photo 2 : dauts de surace du bton Source : Lrpc dAutun

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(Rdm)gg,.

Travaux

Lxg122820077j12008(118x , g g,gg).

IxF,gRA, fc:x-E

Soficarg0,48,105GP1700MP.

LxDVIB,CeteL.

Figure 7 : principe de renorcement

Lx146KHt(174Ktc),32KHtg70KHtx.

tudes dexcution - Dimensionnement

CD4D5

gfc,g;.

L12fc.

Pasage dexcution et gestion de la circulation surlouvrage dart

LxCctp:g

x;g

; , g,

;gg

g.

LFgx,:

1:g,g,2zRDRG;;

2:xg2g fc

zRD;3:zRG;;

4 : (gfc)RG;

5:zRD;6:

R D R G(-UV).

Photos 3 et 4 : prparation des sur aces par sablage sec (dont limination du revtement de peinture sur les mes extrieures du caisson) Source: LrpcdAutun

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INCIDENTS,

R

PARATIONS

cafaudage de travail (ouvrage provisoire de deuximecatgorie)

Ljgg(g2,50)g(3,5450g/)g(15).

Lxg,().Lg g ,g 3 (: ).Cxg.C

gg g(jD).

Cgzg;g3(>5C).

Tempratures froides

Lgx,2007,x.Lgx, 5 , g .Pgfc+5C,zg().

Ogggx

,2g,,x,56Cz,1025C()z,712C(-)zg()911C.

LDDLrpcA

,6070g(20C,>7024).

Ancrages suprieurs des ls de Tfc

Lxgfc,,gx.

Lg x :

,;

g;gg

;fc:,;gg;

-

-

Photo 6 : rparation de surace du bton Source : Lrpc dAutunPhoto 5 : chanreinage des artes inrieures des caissons par meulagepour ormer un cong dau moins 1 cm de ct Source : Lrpc dAutun

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Photo 15 : application de la couche de rsine de ermeture Source : LrpcdAutun

Photo 13 : marouage du Tfc Source : LrpcdAutun Photo 14 : reux de la rsine aprs marouageSource : LrpcdAutun

Photo 12 : pose de la premire couche de TfcSource : LrpcdAutun

Photos 11 et 11a : application de la premire couche dersine Source : LrpcdAutun

Photo 10 : ralisation dun gabarit destin au peragedes plats mtalliques Source : Lrpc dAutun

Photo 17 : rabat et collage des surlongueurs des ls deTfc Source : Lrpc dAutun

Photo 16 : mise en place des plats mtalliquesSource : LrpcdAutun

Photo 18 : collage dune couche longitudinalesupplmentaire de Tfcde protection des platsSource : LrpcdAutun

Photo 7 : vue de lchaaudage mobile et du connementde la zone de travail Source : LrpcdAutun

Photo 8 : chauage de la zone de travail Source : LrpcdAutun

Photo 9 : orage aux emplacements des chevilles dexation des plats mtalliques Source : LrpcdAutun

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0 Ouvrages d'artN61j2009

INCIDENTS,

R

PARATIONS

,xfc(18)g ;P

(),zfc.

Participation au contrle extrieur des travaux, quelquesaspects

LCeteL:

,Paqx;

;

;x

Photo 20 : excution de traction sur bton (carottage leau)Source : LrpcdAutun

Photo 19 : prparation dun essai de traction sur btonSource : LrpcdAutun

(Paq);

g IRg.

Lpreuve de convenance

E(NFP18-852),g.I xg.

Lapport de la thermographie infra rouge Tir

LCeteLxRLPCxxg.Cxggg.Rgg,,.

Pg,g

zgg.Oxx.Lg()ggx:.

L,xgfcz.E,ir,.

Lgggg

.

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Photo 23 : daut denrobage supericiel du tissu en ibre decarbone . Aprs sollicitation la rampe chauante, les bres de Tfcinsufsamment enrobes se reroidissement plus rapidement ( couleur

plus once sur limage) Source : LrpcdAutun

Photo 22 : daut de collage du tissu en bre de carbone et prol detemprature A A aprs sollicitation thermique la rampe chauanteSource : LrpcdAutun

Photos 21 : sollicitation thermique Source : LrpcdAutun

Figure 6 : schma du principe de contrle du collage par thermographieinra-rouge

A

A

16

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Suites et perspectives

Travaux futurs sur louvrage

LBxjCSPCG.Ej,gg,g20092010.Cgggxz,x2010

2011.LLrpcAxLcpc,.

LBLrA,gz(,g).Cz,xRG,zx.Iz, ,,:

;

g,;

g(ggg)

Photo 27 : chantier termin Source : Lrpc dAutun

Photo 26 : rsultat dun essai de traction sur composite coll

Source : LrpcdAutun

Photo 25 : essai de traction sur composite coll Source : LrpcdAutun

Photo 24 : prparation dun essai de traction sur composite coll Source : LrpcdAutun

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INCIDENTS,

R

PARATIONSDiagnostic et renforcement

sismiques du viaduc deCaronte MartiguesAV,PC,DD,JR

Introduction

L C A A55,Mg.I C, gB.Ig.Lg19671968,19691972.

D,jgx .L x jg,g-

(gg).D j,gCeteM,j2003,j,

x,,,,.E2004,SAproa,,.

CgjSCeteM20062008Aproa2003.

Figure 1 : localisation du viaduc

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Description de louvrage

LC:

g300g(85-130-85)29,90g.S;

-(x,259,50g,314,50g).

Cg:-I

gx.Ex;

x,;

I23,8541,91,x;

g.

L.L, ,.E,,C.

Figure 2 : coupe longitudinale - Vue depuis louest Source : CeteMditerrane

Photo 1 : vue des deux viaducs daccs en bton et du tablier mtal Source : Denis Davi (Cete

Mditerrane)

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Diagnostic et renforcement sismiques du viaduc de Caronte Martigues

Conception parasismique dorigine

LVC

g(gPS69).N,,IPGSgz0,1g.Lzx(gxx) 1/10g.

S g, gz.A ,x x

x/(g3),()zg.Lxg(g3,1).L,-.L/,g (g3,2).Lg

x.D,,(,)g.P,g()g.D.C .C

g(z,gg).

Lgg(2).

S,zg1/10 .A

g

,j, .L g/()

.Lg x.

Photo 2 : liaison articulation en pied de bquille Source : Denis Davi (Cete

Mditerrane)

Figure 3 : coupe longitudinale : cule boite Source : Stra

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Diagnostic sismique de louvrage

Lgg

Aproa2003.Lgj g (3).C.

V--g,,/(

),.Ig,.L , xg,g.C.M, ,gxx.E

gx.Cz,g.Lgz,ggg.

Photo 3 : connecteur dynamique dtrior Source : Aurlie Vivier (Stra)

Figure 6 : coupe transversale sur cules de louvrage existantSource : Stra

Figure 5 : coupe transversale sur pile-cules de louvrage existantSource : Stra

Figure 4 : coupe transversale sur piles courantes de louvrage existantSource : Stra

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V--,gxg.D /

.LAproag() g -.

Ig(z0,1g)-- g(PS92zg1991E8zg)g.Ax,gPS92zg1991,Czx3,1/23.D,--E,zg,6,0/2(xPS92,ggE).L--

gg.

tudes complmentaires sur le diagnostic

D 2004, S

g-j,(),(),g.

LSg.

LggPcp.C

,,g.L.

LPS92.Lg z I.ICS3.O,g8,.

Lg(g/g,g/,g/), g , --g.

Figure 7 : modle du tablier sous Pcp Source : Stra Figure 8 : spectre des PS92 correspondant aux hypothsesSource : Stra

Acclration

(m/s2)

P()

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INCIDENTS,

R

PARATIONS

Dgg,x,(),

:1450.L.

Dg x, 30x(2323),.D,g.

E(g),

x:5000.L.

Lg,.E, , .U,.C, ,

g.

Cgxj23.Lxgj.E,j23,.

Vers une optimisation du renforcementparasismique

Lg

.C gg,.L F=Ca(F,,,Ca).C,x,g,

Figure 9 : principe de onctionnement des amortisseurs et loi de comportement Source : Stra

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x.N30%E8-2.

L.Lg g g,.Lg-,3g , g (x,,x).L(M1,M2,M3g10).L(K1,K2,K3)(, ). L (K_)C(C_).C(Nw)gVBC.L g xz(,)gPS92.C

PcpEC8-2.

Cjx ,,:

,xx;

,xx;

,xx.

D , g.Lx.Lxjx.

Figure 11 : acclrogrammes utiliss pour le calcul Source : Stra

Figure 10 : modle du tablier masses-ressorts-amortisseurs Source : (Stra)

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INCIDENTS,

R

PARATIONS

Lg1213x,g.

L1,.Cg,xx.L

Figure 13 : cycles de comportement des amortisseurs en onction du temps Source : Stra

Figure 12 : dplacement des tabliers en onction du temps Source : Stra

,.

Lgxx().P(27MNx,13,5MN).

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Sttn gn Rnfnt

Nx

L

B

B,xx

A,xx

L,xx

a* - - - 0,15 0,15 0,15

C*_(MN/(/)) - - - 38 >18 22

C*_(MN/(/)) - - - I

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Conception parasismique retenue

Conception selon la direction longitudinale

V--g,(g14:g).L23 g, gg,xg,gzgg(g

g14).A,/.Ugx

Figure 14 : coupe longitudinale et transversale sur cules des dispositis amortisseurs vis--vis du sisme longitudinal Source : Stra

g,().Lxg

ggjx(23).

Conception selon la direction transversale

CxAproa,()(g15).S-,g()g(

g14).

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Liqufaction des sols

Lx g g xBg,x

C,(12)gg,x,g,g(Q),.Dg(3).

L g , (g),-()

x.U2007LrpcAx--P,:

Figure 15 : coupe transversale et longitudinale sur piles vis--vis du sisme transversal Source : Stra

gg1967gSpt(SP),

xg

2006,xgxg.

L x g NFP06-013,jgx,x,x.

U g g ,g(CPS)xx,gz,2009.

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INCIDENTS,

R

PARATIONS Influence du nouveau zonage sismique

franais

Lzg2005g.EgF,z.H z , xg.

DE8-1.NAxNx,g x

A,zg.Ux.

Igzg.Og,E8zgx.C1,8g .P,E

.DC,zgg(1,5).P,7(14xPS92).

E-PS92,g72%gzgxE.

Conclusion

Lg,

gAproag.Cx gSgDgx.N .Dxg

g.Cg

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Figure16 : carte de zonage sismique ( gauche le zonage actuel, droite, le utur zonage) Source : Stra

Figure17 : comparaison des spectres et acclrogrammes des PS92 et ancien zonage et EC8 et nouveau zonage Source : Stra

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TEChNIquESPARTICuLIR

ES

quIPEMENTS,

ENTRETIEN

Analyse des risques applique

aux buses mtalliquesJ-CH,JB

Introduction

L g.Lj1030,10%,(),630,g,xx.

D1994,

Iqoa(gg).On ntt q 80 n t tt (nt 3 3U), 60 nt ghyq.P,10%.A,g,.

Sx,g,x-,

.E,jgg.L,.

historique et bibliograpie

C1896,I(Usa),M S ,,x.LArmco(O-Usa),1899,x1908.

C1955j,HCgP, Armco I.Cx.

J1964,,x, 4xg.E.

C1964HLg(LMP),1970GK(Armco-Rfa),Arval.

,j.

D,,,1964,Ohap64-A-S.

P19701978,gMJNgS,1971,Arval:A.71-S.

E1981,x,g,S Lcpc,(),Rntn t Rg At p nptn, jtftn t nttn

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Analyse des risques applique aux buses mtalliques


tq.C,j19821985.

E1992,S,n g n,nttn t ptn tq.

Aj,F.Ix.

L t Armco,Ag1956,

1988,HamcoDinslakenBausystemeGmbh.D1999,SirebxFHamco.Eg.

Lt Tubosider Fn,ubosiderS(I)1970.Cwww..Cctpg.C,; ce modle Cct p dat davril 2004, reprend lesrecommandations des documents prcits. Mais lvolutionrcente des normes doit conduire ses utilisateurs unecertaine vigilance vis vis du rrentiel mentionn .

E,Arval,,1970,AV,,j,.

Introduction lanalyse de risque

L, nn 200 nt p 35 n,

(Dit)

S,gg.Lg,,.Eggx.Lg.Pg,gg(,,,.)().Lgxg.

P,gg,-().

L,g,

gg.Egggx.L,ggx,gx.D,,,g.C

.C

Photos 1 : soulvement du radier de la buse lamont Source : Jacques Billon (Cetede lOuest)

Photos 2 : eondrement suite la construction dune chausse neuve ct amont pour remplacement de louvrage en deux phases Source : JacquesBillon (Cetede lOuest)

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ES

quIPEMENTS,

ENTRETIEN

,.Ug, g

x.E,,g.

Application aux buses mtalliques

S2001974,3533U7(Ne).

Sjgg,33U,,60,(30%g1974)g.I,,,g,xgxg.

tude des alas potentiels

L,,j.(c.)jgxRst,5.Iggx,(g),(,,..),,g

(x),(g)().

C.U.Px,ggxg.Lg xg.

P,g(lattaque par des agents agressis avorisantla corrosion est plus probable que lincendie),,g(un passage

pitons tant moins sollicit par les agents de la corrosionquun ouvrage hydraulique).

P,

,01.Lg.Sg1.P,,jgx.L:

:0,70g:0,40:0,15:0,10

P, 0 1 jg.P g,/x,gg.

Photos 3 et 4 : eondrement par aouillement Source : Stra

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L

Dgntn ()

Ptt

P

Pt nfnt pt n Iptn IA

Ag() = 1

1,00

Og(Or)ggg F 0,25

Bg(Od)gg(Or)g M 0,50

Pgg(Pa)gOdOrg 0,75

B(Oh)g 1,00

A(,,,)

() = 2

0,70

Pgg(Pa),,gOr(RdVc) Ix 0

Bg(Od)jg F 0,25

Bg(Od) (1) M* 0,50

B(Oh) (1) * 0,75

B(Oh)g 1,00

(1) si possibilits de mise en charge* monter dunniveau lala

Sg() = 3

0,40

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ES

quIPEMENTS,

ENTRETIEN

tude de la vulnrabilit

L,g,.

E,gj.E, 1981,g6070.C,100(90),jg.

A,

n t 35 n.E,1974,g.

U Iqoa()jg,, ,.

Px,(,

Photo 5 : orte dgradation par corrosion Source : Cetedu Sud-Ouest Photo 6 : rupture de la chausse suite errosion des remblais contigusSource : Stra

x,g,.).

Pg,.

RemarquesLes recommandations et les guides de conception et de surveillance

stipulent, tous, limportance de la qualit des remblais contigus (des

matriaux et de leur mise en uvre). Cest un paramtre essentiel

pour la rsistance et la prennit des buses. Malheureusement, cette

inormation est trs rarement disponible dans les dossi ers douvrage

(quand ils existent). Comme il nest pas envisageable matriellement

(cots et dlais) de aire des reconnaissances gotechniques sur les

1000 buses du rseau, la mthodologie nen tient pas compte.

Pour les mmes raisons (pas de visite dinspection), la mthodologie

ne tient pas compte galement des dauts de construct ion, mauvais

montage des plaques, insufsance de recouvrement, manque de

boulons, etc.

Lobjecti dune analyse simplie, comme dcrite prcdemment,

consiste identiier les ouvrages risques levs partir

dinormations acilement accessibles. Elle conduit un premier

tri des ouvrages, en 3 amilles en gnral, pour lesquelles des

prescriptions seront donnes aux gestionnaires. Elles stipuleront,

dans certaines conditions, le recueil de donnes complmentaires

pour une analyse plus dtaille (quantitative), et ventuellement le

prlvement de remblais ou la ralisation de sondages.

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L nt

Dgntn ()

Pt nfnt nt n ppt hq

Vtt

()

In nt(IV

) = (

) N

Ag

() = 1

S1981 6 I7 F

S>1981 0 I35 6 I13

Sg35 0

S Iqoa()3U,3NE 6

SIqoa()1,22E 3

S 2

S 0

A(,,,)() = 2

SIqoa()=1 0 I7 F

SIqoa()=2NE 4 I

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ES

quIPEMENTS,

ENTRETIEN

tude de la dangerosit

Lggg.Ex

:Lgg:

(D)=(P xIAxIV) 15

AI : 5 P

:P

IA:I

IV:I

C047.Uxg.ggg,,,.

Ig g,-.Ex().E,xg

.

Gravit des consquences

C ,,-

,().P,x.L15.

P,xg(pollution de la rivire, inondation,

perte dusage, etc.).L15.

L ( 2 10).

P(j),g(,,).E( G)g0,800,901,00.

Ipt

S pt V S fnh V

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Niveau des risques

Lg(D)g(G) g. E

g,g.Pg(,,), xg.

Conclusions

C,2009,gCete.Oj,gg,,.M.L , . C Iqoa,,g,ggg

Gp t ptpnt pnt thg:

Cete : J.B(Goa),B. T L.R(LrpcSB)

CeteE:D.Pz(LrpcSg)S:G.HJ.C.H(Ctoa/Dm)

Rfrences bibliograpiques

Og,DOhap64,P3:A,S,1964.

Og,DAP71,N'Arval,S,1971.

N'g,S,j1973.

N'g,S,1974.

D-'gx,N,J.N,S,1975,1976.

N',S,1977.

R,D,J.N,S,1978.

B:Rg,1981,LcpcS.

C,S,1982.

B:Rg,Mj1,j1982, LcpcS.

RL,S:G,M,,G-3,B:Egg,1983,Lcpc,NgLg,

J-CVx.

B:Rg,Mj2,1985,LcpcS.

RL,S:G,M , , G-9,D,1985,Lcpc,NgLg.

Ig,Dx: , F 50B , DD1985.

RLpc143,C,Vxg,1987,Lcpc,

P.H,NgLg,G.Lg,M.P.Lg,L.B.

B:g,,1992,S.

IgQg,B,Cg,1996.

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ES

Stages

Ponts Formation dition : la formation continue de lcole des Ponts dans le domaine des ouvrages dart

CIg1:1

21 23 pt 2009

CCjg4:g

23 25 pt 2009

E,g-1:g,

6 8 t 2009

CIg1:2

13 15 t 2009

Mx-g

20 t 21 t 2009

CIg5: 17 19 n 2009

C,j 19 n 2009E,g-2:g,g

24 26 n 2009

RgggEnpc: :0144582728:://..Rgx: :01445828282827.

INFORM

ATIONSBRVES

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Publications

LEKIOSquEDu

STRA

Avis tecniques ouvrages dart

L,g.CgS,A.LS.Lx

:;(g

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Avis techniques rcents

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Pt Entp Dt Vt Rf.

Interdesco IR3360-100 07-2008 03-2012 FAE08.01

Cet avis technique est consultable sur les sites internetet intranet du Stra (rubrique Productions ) : internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr i2 (rseau intranet du ministre de lquipement) :http://intra.setra.i2

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STRA

Ouvrages dits par le Lcpc

Dppnt n pph g, pfntt pt t tt n tn() nt t Bn tppt

Rrence : OA 63 - Dcembre 2008 - 312 pages - Prixde vente : 45 euros

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Rrence : OA 64 - Janvier 2009 - 280 pages - Prix de

vente : 35 eurosDxg,g . I g ,g,.Ljgggg.L()().L g.D,x:,,,g.Lgg,gg.Lggggx.L x gz.Ex j.

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LEKIOSquEDu

STRA


Intgtn t tn ynq pnt

Rrence : GTINPONT - Fvrier 2009 - 124 pages- Prix de vente : 45 euros

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CAgCeteL/LraOa:0385866702

ABCeteL/DitDoa:0474275382

JBCeteO/DieOa:0240128384

SBCeteLLrl/Oa:0472143242

HCCeteE/LrpcSg:0388774621

PCS/CtoaDo:0146113279

DDCeteM/DcediDoa:0442247681

L.GVBS:0381615050

PGVB

S:0381615050

J-CHS/CtoaDmApamo:0146113357

JRDirmedDir:0491284258

AVS/CtoaDo:0146113621

LggS2

g,g,D la Mer..Vz:,

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Rgg(PDF)BOg.

:ttp://www.setra.developpement-durable.gouv.fr

2:ttp://intra.setra.i

Coordonnes des rdacteurs

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Ce bulletin est un priodique dinformation lintention des spcialistes douvrages dart. Il est destin dcrire laconstruction douvrages marquants et faire connatre des techniques particulires ou innovantes.

Ce bulletin est consultable et tlchargeable :

sur internet : http://www.setra.developpement-durable.gouv.fr

sur i2 (rseau du Ministre) : http://intra.setra.i2

Le Stra appartient

au Rseau Scientifque

et Technique du Meeddm

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Document disponible au bureau de vente du Stra46 avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - France

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