Co-fondateur de la firme Blouin Tardif architectes avec Jean Tardif, Alexandre Blouin est diplômé de l’École d’Architecture de l’Université de Montréal (1994) et de la réputée Architectural Association de Londres où il a terminé une Maîtrise en développement durable avec distinction en 2002. Il possède une solide expérience de 15 années dans le domaine de l’architecture et de l’aménagement, principalement comme architecte-concepteur. Il est également actif dans le milieu de l’enseignement universitaire.

Animée par une approche humaniste et la conviction que la tension entre la culture et la nature s’exprime à travers l’architecture, la firme travaille à préserver l’équilibre entre l’être humain, la nature, l’architecture et la technologie. Jean Tardif est diplômé de l’université Laval en architecture et en philosophie, il est aussi accrédité LEED.

ARCHITECTURE DU PAYSAGE

JULIETTE PATTERSONco-chargée d’équipe

j.patterson@catalyseurbaine.com1555 GRAND TRUNK, MONTRÉAL QC H3K 1L6TÉL. 514.934.6346 FAX 514.934.1414

DESIGN URBAIN

GAVIN AFFLECKco-chargé d’équipe

ARCHITECTURE-ENVIRONNEMENT

ALEX BLOUIN

INGÉNIERIE

MARIE DUGUÉ

ÉqUIPE DE SOUTIEN DE jEUNES PRATICIENS

Diplômé de l’École d’architecture de l’Université McGill (1985), Gavin Affleck a fondé l’agence Affleck + de la Riva architectes avec Richard de la Riva en 1996.

A+R est reconnue principalement dans quatre champs d’expertise: en design-aménagement urbain, en architecture institutionnelle, en restauration-rénovation-recyclage et en architecture résidentielle. Comme en témoignent les prix décernés a la firme: Prix du gouverneur général; Prix d’Excellence de l’OAQ, Prix d’excellence de la revue Canadian Architect, Prix d’Excellence de l’Institut de Design de Montréal, Grand prix de l’opération patrimoine de Montréal, Prix d’Excellence du North American Wood Council, Architecture magazine Home of the Year Award, etc., la recherche de la qualité demeure une préoccupation constante dans leur travail.

A+R a réalisée des études urbaines pour plusieurs clients publics et privés (OMHM, SDM, Ville de Montréal, Université Concordia, Molson, etc.) et s’intéresse également a la construction de ce type de projets. A+R a réalisée des plans d’ensemble intégrant des nouveaux bâtiments pour la Pépinière municipale de Montréal, le Parc Hampstead, et le Centre communautaire de Côte Saint Luc. Notons les projets urbains sur lesquels travaillent la firme présentement : le secteur Maguire, le Square des Frères Charon et le réaménagement de la rue Chabanel.

Juliette Patterson a une double formation en biologie et en architecture. Après ses études, elle travaille d’abord à Montréal et ensuite à Londres pour l’architecte paysagiste Kathryn Gustafson. Puis elle complète une maîtrise en architecture du paysage à l’université Harvard, avec spécialisation en traitement des eaux par les plantes.

Après avoir travaillé en Californie et en Chine, Juliette retourne à Montréal. Elle fonde l’agence d’architecture et de paysage Catalyse Urbaine avec Michel Langlois, architecte, en 2004. Vecteurs de la transformation urbaine, les projets de Catalyse Urbaine cherchent à intégrer les processus naturels et le passage du temps dans l’environnement bâti. Les projets réalisés par Juliette Patterson ont été publiés dans La Presse, Le Devoir, la Gazette, le San Francisco Chronicle, et présentés au Centre d’histoire de Montréal et à l’université Harvard.

Graduée en génie civil à l’Université Concordia (2004), Marie Dugué est la référence en matière de traitement des eaux pluviales et des eaux sanitaires chez la firme d’ingénierie Vinci Consultants. Elle a travaillé sur une trentaine de projets intégrant de la rétention des eaux pluviales dont l’Abbaye Cistercienne de St-Jean-de-Matha et Benny Farm (Montréal) et le Complexe Sportif Municipal de Gatineau (LEED Argent). Elle a rédigé un cours sur la Gestion des eaux pluviales en milieu urbain (2007).

Marie se spécialise aussi dans gestion de circulation ‘rue-nue’ (shared-space), qui consiste en un retrait de la signalisation permettant de réduire fortement les accidents et fluidifier le trafic. Elle est aussi accréditée PA LEED depuis le début de l’année 2008.

C A T A L Y S E U R B A I N E a r c h i t e c t u r e e t p a y s a g e s / A F F L E C K + d e l a R I V A a r c h i t e c t e s / B L O U I N T A R D I F a r c h i t e c t u r e e n v i r o n n e m e n t

L ‘équipe réunit les talents et l’expertise d’individus clefs qui ont chacun fait leur marque dans la conception et la réalisation d’environnements urbains de qualité. Les deux co-chargés de projet proposés sont Juliette Patterson et Gavin Affleck. Le regroupement est complété par une équipe de soutien de jeunes praticiens de l’aménagement.

Afin de répondre à l’intérêt des organisateurs d’assurer la participation de la relève, notre équipe propose une balance dynamique entre des praticiens de la relève et des praticiens avec des réputations établies.

L’équipe réunit les talents de quelques uns des praticiens de la relève les plus impliqués dans la création d’un nouvel cadre de vie socialement équitable et responsable: Juliette Patterson, architecte paysagiste de Catalyse Urbaine, Alexandre Blouin, architecte, de Blouin Tardif architecture environnement, Marie Dugué, ingénieur civil de Vinci Consultants et Philippe Archontakis, figure de proue dans le monde des nouveaux médias. Reconnus pour leur énergie, engagement, et capacité conceptuelle, ils ont déjà participé à plusieurs charrettes et consultations publiques.

La réputation de Gavin Affleck de Affleck + de la Riva dans le design urbain montréalais est établi depuis plus de dix ans. Sa firme a réalisé des études urbaines et des projets d’aménagement urbain construits pour plusieurs clients publics et privés. Gavin Affleck est reconnu pour ces capacités de communicateur, de concepteur, de joueur d’équipe, et de rassembleur. Il possède une vaste expérience comme chef d’équipes multidisciplinaires.

DESIGN GRAPHIqUE

PHILIPPE ARCHONTAKIS

GREGORY BECK RUBINMAÎTRISE EN ARCHITECTURE, UdMANITOBA (en cours)

Projets de développement urbain et plans d’ensemble

Plan d’ensemble pour le secteur Maguire, Ville de MTL, arrond. Plateau Mt-Royal • (2006) A+RProposition d’aménagement de l’îlot Balmoral – Quartier des spectacles, Mon-• tréal (2006) A+RGestion de l’eau urbain, Dhaka, Bangladesh (2005) Catalyse urbaine• Le Quartier Molson Étude de revitalisation du quartier et aménagement urbain. • (2003) A+RÉtude de développement du pôle Duke-Wellington, SDM (2002) A+R• Université Concordia /Campus Loyola - Plan d’ensemble du secteur sud (2001) • A+R Un village contemporain à l’île Perrôt (1995) A+R• Une cité-jardin à Rosemère (1994) A+R•

Projets d’espaces publics et réaménagements de rues

Square Charon, aménagement paysagé d’une place publique, Ville de Montréal, • (2005-2006) A+R Réaménagement de la rue Chabanel, Ville de Montréal (en cours) A+R• Plan directeur de la nouvelle pépinière municipale de Montréal, Ville de Montréal • (2000) A+RRéaménagement. Étude de réaménagement du Parc Hampstead, Ville de • Hampstead (2000) A+RPlan d’ensemble pour le Centre communautaire et sportif de Côte Saint Luc • (2000) A+R

Participation aux charrettes et consultations publiques

Consultations publiques:Aménagement du Square Charon, sur le web, (2006) A+R• Développement du secteur Chabanel, (2006) A+R• Développement du secteur Maguire, (2006) A+R •

Charrettes :Réaménagement du Square Cabot et ses abords, Mtl (2008) A+R et Blouin Tar-• difProjet urbain de Pierrefonds Ouest, Ville de Montréal (2008) A+R• Imaginer la Place d’Armes, Mtl (2007) A+R et Catherine Vandermeulen• Re-développement des terrains du club de golf Meadowbrook, MTL (2007) , • A+RAtelier WAT, Brossard (2005) Catalyse Urbaine et Blouin Tardif• Dialogues sur Griffintown, membre du jury (2005) Catalyse Urbaine•

Projets d’habitation et d’interventions urbaines écologiques

Prototype de maison écologique (2007) Catalyse Urbaine• La Maison Productive (2005-2007) Catalyse Urbaine et Blouin Tardif• Mur végétal sur l’édifice de la Fonderie Darling (2007) Catalyse Urbaine• Toit végétalisé, Montréal (2007) Catalyse Urbaine• Résidence de Bullion (2005-2006) Blouin Tardif•

Philippe Archontakis cumule plus de dix ans d’expérience en design imprimé, en design Web et en interactivité. Fort de ses études en typographie et en design graphique, et, de sa solide expérience dans le milieu, il s’est mérité un grand nombre d’honneurs au fil des ans. Plusieurs de ses réalisations ont été primées et publiées dans des publications de design.

Il siège au conseil administratif de la S.D.G.Q. (Société des designers graphiques du Québec) en tant que Directeur Nouveaux-Médias. Il est associé chez DEPARTEMENT depuis 1 an.

GIOVANNA ANDALUZMAÎTRISE EN AMÉNAGEMENT, UdM

FEDERICO CARBAJALMAÎTRISE EN ARCHITECTURE, UdM (en cours)

CATHERINE VANDERMEULENMAÎTRISE EN ÉTUDES URBAINES, INRS

ComPréhension du mandat et aPProChe ConCePtuelle

le secteur Bellechasse

Délimité par la rue Saint Denis, le boulevard Saint Laurent, la rue de Bellechasse et la voie ferrée du CP, le secteur Belle-chasse est un quartier industriel en mutation depuis plusieurs années. Même si sa position dans la ville, son histoire archi-tecturale et la proximité de quartiers résidentiels animés présentent un grand potentiel, le secteur est aujourd’hui désaffecté et déstructuré.

un emplacement géographique particulier

Stratégiquement placé à l’extrémité nord-ouest du Plateau Mont Royal, le secteur Bellechasse est légèrement surélevé par rapport aux quartiers avoisinants, créant ainsi un belvédère urbain inscrit dans le tissu urbain. L’expérience saisissante du couché de soleil estival, aligné sur l’axe des avenues nord-sud, confère au secteur un caractère spécifique. Unique quant à l’omniprésence de l’horizon et du ciel, le secteur est néanmoins ancré dans un territoire géographique plus élargi : lorsque on emprunte le viaduc Van Horne, le panorama s’ouvre sur une vue à 360 degrés sur le Mont Royal, la Montérégie, l’est de la ville et les Laurentides.

un lieu façonné par les infrastructures de transport

La forme urbaine du secteur et sa vocation industrielle sont marquées par des infrastructures ferroviaires et routières impo-santes - le chemin de fer CP, la gare de tramway Saint-Denis, le viaduc Van Horne, la gare d’autobus STM. Le chemin de fer CP rompt la continuité du tissu urbain entre le quartier Plateau Mont-Royal au sud et le quartier Bellechasse, porte d’entrée aux quartiers limitrophes du nord – Petite Patrie, Villeray, Rosemont, Ahuntsic.

La courbe du chemin de fer CP joue un rôle déterminant dans la définition de la forme urbaine du secteur. C’est ici que se confrontent la trame orthogonale de la ville et la ligne concave et sinueuse du chemin de fer. Cette complexité géométrique prend sa pleine expression au viaduc Van Horne, ruban de béton tordu qui raccommode la trame de la ville, les viaducs, ponts et tunnels nord-sud, et le chemin de fer.

Pour un aménagement urbain minimaliste

Notre approche privilégie l’intervention minimaliste, qui oriente le développement futur du site, et instaure un dialogue avec son passé, plutôt que de lui imposer une vision nouvelle. En optimisant la flexibilité programmatique et la capacité d’appro-priation sociale, il est possible d’intégrer les éléments existants et créer des synergies entre les systèmes sociaux, spatiaux et économiques tout en préparant le site pour un futur imprévisible. L’organisation des systèmes de transport, l’augmentation de la densité et la création d’espaces publics qui donnent la part belle à la nature, sont autant de principes directeurs qui orientent notre réflexion.

étre au courant des initiatives montréalaises, mais s’ouvrir également au monde

Les secteurs privés et publics ont, depuis une dizaine d’années, travaillé de concert dans le re-développement de plusieurs secteurs montréalais. Citons comme exemples le Faubourg Québec, la Cité du Multimédia, le Quartier international de Mon-tréal, le Technopôle Angus, le Secteur Maguire. Ces projets démontrent qu’il est impossible d’envisager un projet urbain de qualité sans une coopération soutenue entre les secteurs public et privé. La volonté politique et la créativité privée sont au rendez-vous.

Il est aussi important de regarder plus loin que Montréal, et notre réflexion se nourrira de l’exemple des éco-quartiers euro-péens, qui cristallisent aujourd’hui une attention énorme. Ces nouveaux quartiers offrent non seulement des conditions de haute qualité de vie, mais revitalisent des quartiers désaffectés tout en montrant la voie à la société vers une réduction de son impact écologique global. Symbole d’une évolution positive en profondeur de la société, les quartiers durables, et les styles de vie novateurs qui les habitent, sont l’expression tangible d’une politique intelligente de la ville.

un projet de société constructif et enthousiasmant

La création du nouveau quartier de Bellechasse nous donne l’opportunité d’apporter des réponses à la dimension collective du défi écologique, et de créer un projet de société constructif et enthousiasmant, associant bien-être avec prise en compte de l’environnement.

Notre équipe approchera cet exercice avec l’esprit du débutant, mettant de côté les idées reçues et ses propres certitudes, pour permettre une nouvelle conception de la vie urbaine d’émerger. Ce défi comportera probablement la remise en question de certaines idées reçues concernant l’ensoleillement, la hauteur des bâtiments et la densité des quartiers. Notre proposition offrira un plateau pour tester et explorer des styles de vie durables et novateurs.

C A T A L Y S E U R B A I N E a r c h i t e c t u r e e t p a y s a g e s / A F F L E C K + d e l a R I V A a r c h i t e c t e s / B L O U I N T A R D I F a r c h i t e c t u r e e n v i r o n n e m e n t

Plan d’ensemBle Pour les terrains molsonÉtude de revitalisationAffleck + de la Riva avec Martin Brière, 2002

Les propriétés Molson de la rue Notre-Dame regroupent des bâtiments patrimo-niaux uniques qui parlent de l’histoire d’une industrie et de l’évolution de sa struc-ture. Depuis plusieurs années, les terrains Molson sont scindés de la ville et du Vieux Montréal par une brèche d’autoroute et une zone de stationnement.

L’étude porte sur la mise en valeur des propriétés Molson dans la ville, de concert avec les projets d’embellis-sement urbain proposés par les autorités municipales dans ce secteur. L’association de l’image corporative du client au ‘Quartier Molson’ permet une intervention positive sur l’espace urbain afin de restructurer ce secteur de la ville, tout en mettant en valeur le patrimoine existant.

aménaGement du sQuare des FrÈres-CharonAménagement paysager d’une place publique, 2005-2008Affleck + de la Riva avec Robert Desjardins et Raphaëlle de Groot

Le Square des Frères-Charon est situé à l’intersection des rues McGill et Wel-lington dans le Vieux Montréal. Le projet comprend l’aménagement d’un nouvel espace public et la construction d’un pavillon de parc. Les architectes Affleck + de la Riva faisaient partie d’une équipe multidisciplinaire de conception, qui com-prenait également Raphaëlle de Groot artiste, et Robert Desjardins architecte de paysage.

Le concept de paysage mise sur la révélation du paysage d’origine du lieu, une prairie située à l’extérieur des fortifications du Vieux Montréal. Composé d’une série de formes circulaires et cylindriques, le projet met en dialogue un jardin de graminés, les ruines d’un moulin du début de la colonie et un pavillon en forme de belvedere-folie. Complémentaire, le concept d’éclairage développé par Gilles Arpin propose un jardin chromatique qui réagit aux changements des saisons.

réaménaGement de la PlaCe d’armes de montréalAtelier de design urbain UNESCO “Imaginer la Place d’Armes”Affleck + de la Riva avec Claude Cormier, Diana Cabeza, Office for Subversive Architecture et Raphaëlle de Groot, 2007

Une proposition minimaliste pour la revitalisation d’une place publique qui prend appui sur son histoire en revisitant les éléments qui la composent, en corrigeant ce qui ne fonctionne plus, sans toutefois faire table rase du passé - un lieu qui serait ni moderne, ni nostalgique.

Trois éléments, chacun témoin d’époques historiques particulières, affirment leur présence physique et leur importance symbolique : les fondations de la première église de Montréal sont extrudées pour devenir un débarcadère de prestige pour la Basilique; le monument de Paul Chomedey de Maisonneuve, fondateur de Mon-tréal, garde sa position veillant sur la ville qu’il a fondée, et l’entrée aux vespa-siennes offre l’opportunité de créer de nouvelles fonctions sociales. La surface de la place s’étend jusqu’aux bâtiments avoisinants, permettant aux événements d’habiter l’espace.

Plan direCteur Pour une nouVelle Ville sur la riViÈre QiantanG, hanGzou, ChineCatalyse Urbaine, 2005

La ville de Hangzou est un centre de services pour une région agricole chinoise. Située sur les côtes d’une rivière, la ville cherchait à re-organiser ses infrastructures urbaines et a crée un nouveau quartier de haute densité.

La vision stratégique privilégie la création d’un réseau de coulées vertes qui agrémente le réseau existant de canaux. Ces coulées absorbent les eaux de pluie abondantes tout en préservant le patrimoine agricole de cette région fertile.

la maison ProduCtiVeProjet de condominiums écologiquesCatalyse Urbaine avec Blouin Tardif, 2005-2008

Situé dans un quartier de Montréal en pleine transformation, Pointe-Ste-Charles, ce projet urbain novateur comprend 8 unités d’habitation réparties dans deux bâti-ments. Il offre au citadin un style de vie écologique dans un décor des plus esthé-tiques: le bâtiment comprend des espaces de jardinage et des aires communes conviviales qui améliorent la qualité de vie.

Ce projet axé sur le développement durable vise une certification LEED platine. La performance de l’enveloppe, le choix des matériaux et des systèmes, la gestion de l’eau de pluie et des eaux grises, l’intégration de la végétation et de jardins per-sonnels ainsi que la récupération des structures existantes sont autant d’éléments supportant cette démarche écologique.

réaménaGement de la rue ChaBanelProjet de développement urbainAffleck + de la Riva avec Vlan + Version Paysages, 2007-2008

Par un aménagement qui prend en charge l’ensemble des composantes de la rue, ce projet vient donner une nouvelle cohérence à un environnement urbain desaffecté. L’identité de Chabanel liéé au design et à l’environement est renforcée. L’accent est mis sur la qualité dans le traitement des surfaces et l’introduction d’éléments naturels par un rétrécissement des voies automobiles, un espace plus grand est donné aux piétons tout en maintenant la circulation automobile, les espaces de stationnement et les zones de manœuvre pour camions. Le travail de l’éclairage, de la signalisation, l’implantation de mobilier urbain et de végétation transforment la rue en un milieu de vie plus convivial.

Le projet inclut un dispositif de collection et nettoyage naturel des eaux de surface, une première pour un milieu urbain montréalais.

C A T A L Y S E U R B A I N E a r c h i t e c t u r e e t p a y s a g e s / A F F L E C K + d e l a R I V A a r c h i t e c t e s / B L O U I N T A R D I F a r c h i t e c t u r e e n v i r o n n e m e n t

Plan direCteur du seCteur ChaBanel-de louVainÉtude de développement urbainAffleck + de la Riva avec Vlan + Version Paysages, 2007

Cette étude preliminaire propose la création d’un nouveau quartier vert dans le quadrilatère Chabanel-Meilleur-Louvain-Saint Laurent. Le secteur offre un potentiel de re-développement exceptionnel. Plusieurs facteurs qui jouent dans sa faveur (la concentration de bâtiments de très grand gabarit, la proximité de deux chemins de fer, sa position stratégique dans la ville) se juxtaposent à des problèmes urbains de base (manque de stationnements, verdure, et de lieux publics aménagés; de vastes espaces en arrière-cour; des conflits entre des usages, etc).

L’avenir de la rue Chabanel s’appuie tout compte fait sur le renouvellement de la rue De Louvain dont le cadre bâti est à refaire presque dans sa totalité. Ce n’est que par le biais d’un re-développement de la rue De Louvain qu’une restructuration des arrières cours de Chabanel pourront se faire afin de créer une logique d’en-semble et un authentique cadre urbain de qualité.

riViÈre st-JaCQues À BrossardPlan d’aménagementCatalyse Urbaine avec Blouin Tardif, 2005

Ce projet est le résultat d’une charrette de design urbain organisée par trois mu-nicipalités de la rive-sud montréalaise et la Chaire en paysage UNESCO de l’Uni-versité de Montréal.

La proposition met de côté le plan d’aménagement classique au profit d’une trous-se d’aménagements simples et versatiles appliqués à tout point de rupture. L’expé-rience du paysage naturel sert à organiser l’ensemble du projet.

Plan d’ensemBle Pour la Cour de triaGe GlenÉtude de développement urbainAffleck + de la Riva avec Bernard St-Denis, 2001

Située à la limite ouest du centre-ville de Montréal, l’ancienne cour de triage Glen est aujourd’hui un immense terrain vague en attente d’un éventuel aménagement. Plus récemment, c’est devenu le site convoité pour le développement du Centre hospitalier universitaire McGill.

L’étude dévoilait, dans une conception claire et limpide, un plan d’ensemble à usa-ge mixte pour ce site d’une cinquantaine d’hectares, avec les liens à établir à son environnement urbain. Traitant de l’historique du secteur, de la morphologie des rues et des îlots d’habitation, il s’agit ni plus ni moins d’une proposition de dévelop-pement pour un nouveau quartier.

PrototyPe de maison éColoGiQueCatalyse Urbaine, 2007

Le prototype de maison écologique urbaine propose des habitations de densité moyenne dans un nouveau cadre de vie communautaire respectueuse de l’utilisa-tion des ressources environnementales.

Le projet intègre un marais filtrant pour nettoyer les eaux usées, un toit vert, et un chauffe-eau solaire. Elle a gagné un troisième prix au concours Archetype du Design Exchange à Toronto, et coûte $100,000 à construire.

Plan d’ensemBle du seCteur maGuirePlan d’ensemble urbainAffleck + de la Riva, 2005-2008

Ce plan d’ensemble a pour objectif de structurer la transition urbaine entre les bâti-ments industriels desaffectés de gabarits imposants et le tissue urbain traditionnel du Plateau Mont-Royal.

L’extension de deux voies publics existantes (St-Viateur et du Carmel) et la créa-tion d’une nouvelle rue (Alma) permet la création d’un nouveau parc urbain entre les bâtiments industriels et le monastère historique des Carmelites. L’interface ur-baine au sud du parc est assurée par trois projets immobiliers de haute densité variant de 5 à 9 étages et organisés autour d’une cour centrale.

la tohu, Cité des arts du CirQueDéveloppement durableMarie Dugué (Vinci Consultants), 2002-2005

La conception pour la gestion des eaux pluviales de la TOHU comprend la capta-tion des eaux de ruissellement du site pour une récurrence de pluie de 100 ans (la réglementation de la ville exige 25 ans).

Le retour des eaux de pluie à la nappe phréatique à travers des bassins de ré-tention en surface intègre l’alimentation d’un étang végétalisé afin de maintenir un niveau d’eau, de permettre une régénération naturelle tout en compensant les pertes par évaporation. Les risques de débordement des bassins liés à une pluie de forte intensité sont ainsi réduits.

C A T A L Y S E U R B A I N E a r c h i t e c t u r e e t p a y s a g e s / A F F L E C K + d e l a R I V A a r c h i t e c t e s / B L O U I N T A R D I F a r c h i t e c t u r e e n v i r o n n e m e n t