Caterham Marcassus Sport

Voilà maintenant plus de 50 ans que Colin Chapman a érigé le modèle del’ultime voiture de sport biplace. Son obsession pour «l’ajout de légèreté »mêlé au plaisir infini du pilote était instinctive. C’est ce témoignage de géniedont nos ingénieurs continuent de suivre les principes simples.

Caterham et la Seven se sont unis afin de devenir le plus grandfournisseur de Lotus officielles, et plus encore, le conservateur de laSeven en 1973.

Depuis toujours, nous avons protégé et entretenu cet esprit automobile,au point de pousser nos ingénieurs à développer des autos comme laCSR et plus récemment la R500. Par-dessus tout, nous avons donné auxpossesseurs et en fait, à toute personne qui a eu un contact avec laSeven, quelque chose de plus tangible – des souvenirs.

L’esprit de la Seven a entretenu une petite communauté sans égale.C’est extraordinaire. Du simple amateur qui prend place pour la premièrefois dans cette voiture unique, au journaliste international qui a déjàconnu cela avant, la Seven délivre deux émotions humaines – excitationet joie.

Je suis immensément fier, non pas seulement d’être associé à cettelégende qu’est la Seven, mais aussi de prendre part à sa protection.

Comme un collègue m’a dit lorsque je suis arrivé :“Pour comprendre ce que signifie Caterham, installez vous dedans,engagez vous sur une route secondaire et regardez dans le rétroviseur.L’expression de votre visage suffira comme explication.”

Amicalement,

Ansar Ali

Bienvenue

Les images publiées dans cette brochure sont à titre illustratifs. Les voitures représentéespar ces photos peuvent posséder des options spéciales. Caterham Cars se réserve le droitde modifier les caractéristiques de ses produits sans prévenir.

Sommaire

Histoire 2

Roadsport 4

Superlight R300 6

CSR 8

Motorsport 10

International 12

Après vente 14

Développement 16

1

“Pour comprendre ce que signifieCaterham, installez vous dedans,engagez vous sur une route secondaireet regardez dans le rétroviseur.L’expression de votre visage suffiracomme explication.”

Créée à l’origine par Chapman puis lancée comme la Lotus Seven en1957, l’automobile incarne cette philosophie de conception avec «ajoutde légèreté». Son faible poids aujourd’hui, la rend naturellement agile,lui confère des performances saisissantes et surtout, imprègnel’expérience du pilotage d’une sensation de pureté sans précédent.C’est, plus simplement, une icône automobile.

Caterham Cars vends la Seven depuis les années 50. En 1973, Caterhamachète les droits pour produire la voiture de Lotus et depuis, Caterham laconstruit et la vend. A travers les décennies, Caterham a continué depeaufiner et d’améliorer la conception, mais en respectant toujours legénie de la formule originelle.

Le sport mécanique automobile est au cœur même de la Seven et il est àl’origine du «voiture de course destinée à la route». Imposant uneécrasante supériorité face à ses concurrentes, elle fut désignée «troprapide pour la course» par les autorités dans les années 1970 et doncbannie de la compétition. Inspiré, Caterham fut le premier à développerune voiture de course respectant au strict minimum le règlement afin deréduire les coûts et de produire rapidement, cet excitant bolide decompétition. En attendant, la victoire au classement général des 24H deNelson Ledges en 1992 et la victoire dans sa classe aux 24H duNurburgring en 2002 soulignent les capacités de la Seven même contredes rivales plus modernes.

De nos jours, il y a plus de Seven qui courent dans le monde qu’aucuneautre voiture de série, avec chaque année, plus de 1000 pilotes courantdans 11 pays.

Caterham a aussi réinventé le sport mécanique pour les novices avec lacatégorie Caterham Academy, qui a débuté en 1995. La formule est trèssimple, un débutant avec aucune expérience de pilotage sur circuit peutacheter une Caterham homologuée route et, dans le prix d’achat, estinclus une participation complète au championnat comprenant aussi tousles à côtés comme les inscriptions aux courses, la licence, quelques coursde pilotage ainsi que des séminaires techniques. Le concept del’Academy a créé près de 1000 nouveaux pilotes et les demandes sontplus nombreuses d’année en année.

Histoire

2

A travers les 50 années de son histoire, la Caterham Seven a toujourssuscité une forte demande, malgré l’apparition de copies de notreconception et de répliques moins onéreuses. La longévité de notreproduit et son succès constant témoignent de l’excellence de laconception de Chapman ainsi que des années de développement et dedévouement de toute notre équipe. De nos jours, plus de la moitié desvoitures construites à l’usine de Dartford sont exportées à travers lemonde avec le Japon, la France et l’Allemagne en tête, affichant tous unappétit certain pour la Seven.

2005 a certainement marqué un tournant dans l’histoire de CaterhamCars; alors qu’on lance la nouvelle et révolutionnaire CSR, la familleNearn vends la compagnie après 40 ans de gérance.

La CSR utilise un châssis modifié plus rigide et offre un nouveau tableaude bord, une aérodynamique revisitée, des suspensions avant typeF1 internes et des suspensions arrières totalementindépendantes. Avec son puissant moteur de 175cv, la CSRest une arme redoutable et maniable tant pour la route quepour le circuit avec des possibilités de performanceshors du commun.

La vente de la compagnie par la famille Nearn agénéré un nouvelle équipe de gestion quitout en respectant l’histoire de la marquelui insuffle un vent nouveau qui luipermet d’évoluer en ce 21ème siècle.Caterham Cars est fier d’êtreun des rares constructeursAnglais encore indépendantdont les fabriques sont enAngleterre et quis’approvisionne au possibleen pièces au sein duRoyaume Uni.

Avec les nouveauxinvestissements dans larecherche et le développementet cette focalisation à toujoursaméliorer nos relations avecnos clients, Caterham et laSeven continueront d’êtreleader du marché pour lesdécennies à venir.

2008 Prisoner Celebration model

1987: Les unités de production de laSeven migrent à l’usine de Dartford.

2008: Lancement de la nouvelle Superlight R500.Une arme qui garantit des sensations deconduite hors du commun.

2000: Lancement du modèle SV qui offre un meilleurconfort pour les conducteurs de grande taille et un plusen matière de voiture de tourisme.

1958: Depuis la fin des années 1950,Seven est devenue synonyme decourse automobile.

1973: Caterham rachète les droits de la LotusSeven. La production de la Série 4 reprend.

1992: Victoire aux 24h de NelsonLedges aux USA.

1974: Caterham lance laproduction des modèles Série 3.

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optiondisponible

La Roadsport est la voiture de sport légèrepour toutes les conditions. Combinant hautesperformances sur la route avec leséquipements adaptés et cette capacité àexceller sur circuit, chose inhérente à touteles Seven; elle caractérise au mieux Caterham.Que vous vous baladiez un dimanche après-midioù que vous fassiez un énième tour auNürbürgring, la Roadsport vous procurera une expérience de conduite dont vous aveztoujours rêvé.

MOTEURS ET PERFORMANCES:

CATERHAM 7 ROADSPORT (120)

Moteur: 1.6 litre Sigma TiVCT (EU IV)

Puissance Max:120 Cv @ 6000 tr/min

Couple Max:113 Nm @ 4000 tr/min

0-100 Km/h:6 secondes

Puissance/Poids:0.218 Cv/Kg

Vitesse Max:200 Km/h

TRANSMISSION:Boite courte 5 vitessesRapport de pont: 3.92:1

SUSPENSION:Avant: Double triangulation avec barreantiroulis.

Arrière:Pont De Dion Axle.

FREINS:Double circuit de freinageAvant/Arrière. Disques à l’avant et à l’arrière.

DIRECTION:Rapport de braquage: 1.93

POIDS:545 Kg

ROUES ET PNEUS:6J x 14

Jantes en alliage monté en Avon185/60R14

EQUIPEMENTS STANDARDS:Sièges réglables

Pare brise et équipementsintempéries

Boite 5 vitesses

Chauffage

SPECIFICATION

CATERHAM 7 ROADSPORT (175)

Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)



0-100 Km/h:4.8 secondes

Puissance/Poids:0.318 Cv/Kg

Vitesse Max:230 Km/h

Roadsport version course àDonington Park

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“Chaque journée dans une Sevenest une formidable aventure.”EVO

optiondisponible

MOTEURS ET PERFORMANCES:Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)




PUISSANCE/POIDS:0.339 Cv/Kg

VITESSE MAX:233 Km/h


SUSPENSION:Avant: Double triangulation réglable avecbarre antiroulis.

Arrière:Pont De Dion Axle.

FREINS:Double circuit de freinage Avant/Arrière.

Disques avant ventilés avec étrier 4pistons.

DIRECTION:Rapport de braquage: 1.93.

POIDS:515 Kg

ROUES ET PNEUS:6.5J x 15

Jantes en alliage monté en Avon195/45R15

EQUIPEMENTS STANDARDS:Boite 6 vitesses Caterham

Suspensions Superlight (voies larges à l’avant, de Dion avec barres de wattset amortisseurs réglables à l’arrière)

Tableau de bord et ailes avant encarbone

Disques avant ventilés avec étrier 4pistons

Saute vent en composite

Harnais 4 points

Black pack

Volant MOMO extractible

Sièges en composite

SPECIFICATION

La Superlight R300 a été conçue avec un seulobjectif en ligne de mire; le plaisir. Sur les pasde ses sœurs Superlight plus puissantes, elleconfirme la recette magique de Chapman pourles voitures de sports ultimes; la performancepar la légèreté. Généralement notre meilleurevente dans la gamme Superlight, elle mêleperformances avec plaisir et exploitation,créant par la même occasion un rappeljournalier de la définition du plaisir simple avecun ressenti du moteur le plus pur qu’il soit. LaSuperlight R300 est un élément à part entièredans un équipement de conduite intransigeante.

Superlight R300version course à Rockingham

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“Probablement la voiture laplus fun jamais construite.”Performance Car

MOTEURS ET PERFORMANCES:Moteur: 2.0 litre Duratec (EU IV)




PUISSANCE/POIDS:0.318 Cv/Kg

VITESSE MAX:230 Km/h


SUSPENSION:Avant: Double triangulation avecsuspensions internes.

Arrière:Double triangulation totalementindépendante.

FREINS:Double circuit de freinageAvant/Arrière.

Disques à l’avant et à l’arrière.

DIRECTION:Rapport de braquage: 1.93

POIDS:545 KG

ROUES ET PNEUS:6.5J x 15

Jantes en alliage monté en Avon195/45R15.

EQUIPEMENTS STANDARDS:Pare brise et équipementsintempéries

Freins avant plus performants

Suspensions arrière indépendantes

Suspensions avant internes

Accoudoirs

Intérieur habillé dans sa totalité

Chauffage

SPECIFICATION

CSR

La CSR est la dernière évolution née de laconception de Seven. Ce modèle bénéficie del’implantation de suspensions arrièrestotalement indépendantes et de suspensionsavant type F1 dites «inboard», au même titre quede nombreuses et importantes évolutionsportées sur l’aérodynamique et sur le châssis.Ces améliorations combinées à un intérieurrafraîchi ergonomiquement et au puissantmoteur 2.0 litre Duratec mènent à une machinesophistiquée avec un habitacle plus grand, despossibilités de performances épiques, et unetenue de route remarquable.

9

“La plus belle voiture équilibrée, contrôlable, et plaisante àsouhait que vous serez toujours heureux de conduire.”Autocar

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Avec plus de 1000 pilotes dans diverses disciplines àtravers le monde, du simple débutant de la CaterhamAcademy au pilote confirmé de Superlight, CaterhamMotorsport propose des voitures de course et desérie pour tout pilote et tout budget.

Les secrets de notre succès sont sûrement nos fantastiquesfins de course, notre belle camaraderie et aussi nos faiblescoûts pour courir en sport automobile avec une supercarproche des performances des formules.

Un programme de courses unique et structuré permet auxpilotes de progresser tant en terme de capacités que devitesse. Beaucoup d’étapes avec la même voiture, amélioréepar quelques modifications simples. Les premiers pilotesCaterham sont devenus des champions en formule, saloons,GT’s et même en Indy Car Series.

Derrière la scène, plus de vingt ans d’expérience dechampionnats comprenant des voitures d’un même et uniqueconstructeur ce qui met tous les participants sur un piedd’égalité. Car, dans une Caterham, seul le pilote est un facteurdéterminant pour les résultats.

La philosophie de Chapman visant à construire une voiture decourse utilisable sur la route reste vraie aujourd’hui et bonnombre des courses Caterham sont constituées de voitureshomologuées route que l’on peut conduire sur et en dehorsd’un circuit. Cela aide à faire une saison de compétition avecdes coûts encore moindres.

Ce n’est pas étonnant de voir que Caterham a crée environ1000 nouveaux pilotes par le seul biais de la CaterhamAcademy et que cela est en train de s’étendre à l’échelleeuropéenne. En effet, nous trouvons des courses de Caterhamde la France jusqu’en Turquie.

Pour les parfaits débutants, les professionnels, ou le rested’entre nous qui souhaitent juste prendre du plaisir dans noscourses, Caterham Motorsport est le choix idéal.

Coupe Caterham FranceEn parallèle de l’importation de modèle destinés à la route,Christian Bonnal et le team CCF (Caterham CompétitionFrance) organisent la Coupe Caterham depuis 1996.Championnat de France monotype réputé et disputé, il est àl’image même des courses engagées qui le constituent. Enplus du spectacle offert par un peloton compétitif, la coupeCaterham c’est aussi un esprit de convivialité hors du communqui en font un des paddocks les plus appréciés de France. DeFrance mais aussi d’Europe puisque c’est pas moins de 10courses qui se déroulent chaque année à travers la Francemais aussi la Belgique, l’Espagne etc. Avec un plateau de 30voitures, ce championnat est l’un des plus attractifs deFrance et a déjà permis à de grands noms du sportautomobile Français, comme Anthony Beltoise, des’illustrer pour la première fois.

Pour plus d’informations: e: [email protected]: 04 66 83 88 17 ou visitez www.caterham.fr

Motorsport

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“Les sensations de conduite les plus pures et intenses qu'il y ait sur terre.”Performance Car

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Aujourd’hui, la présence de la Seven sur le marchéinternational est, aux yeux de Caterham Cars, autantimportante que celle sur le marché Anglais, avec 50% dela production actuelle qui quitte nos côtes. Nos marchésclés d’outre mer sont le Japon, la France, l’Allemagne etles Etats-Unis. Cependant, nous travaillons aussirégulièrement avec beaucoup d’autres pays européenset quelques destinations évidentes comme Singapour,l’Afrique du sud et la Turquie.

Caterham a toujours investit dans le développement et laqualité et notre stratégie actuelle respecte toujourscette philosophie. Ce qui nous permet de suivre lesévolutions des règles d’homologations. Notre compagnies’efforce de livrer dans les temps notre gamme et nosservices à travers le monde, en effet nous sommes dansune position idéale pour fournir le globe de plussensations de conduite qu’il n’en faut.

InternationalSITUATIONGÉOGRAPHIQUE

AFRIQUE DU SUD

ALLEMAGNE

AUSTRALIE

AUTRICHE, BAHREÏN

BELGIQUE

CANADA

CHYPRE

DANEMARK

DUBAÏ

FINLANDE

FRANCE

HOLLANDE

ITALIE

JAPON

LUXEMBOURG

MALAISIE

MALTE

NORVÈGE

PORTUGAL

RÉPUBLIQUE

TCHÈQUE

RUSSIE

SINGAPOUR

SUÈDE

SUISSE

TURQUIE

USA “Original et Suprême – N'accepte aucun substitut.”Car Magazine

2.0L Duratec (EU IV)



1.6L Sigma TiVCT (EU IV)



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Service Après VenteTous nos revendeurs officiels France sont habilités à entretenirvotre Caterham. De plus, ils sont les mieux placés pourrésoudre votre moindre problème puisque étant en contactdirect avec Caterham Cars. La Seven est une voitured'exception, et nous nous efforçons de perpétuer cet aspectjusque dans nos services après l'achat de votre Caterham.

Pièces DétachéesCommander des pièces Caterham par le biais de nosrevendeurs vous garantira l'origine de celles-ci. Que ce soitdes kit d'améliorations, des accessoires ou des piècesmécaniques, les liens privilégiés avec Caterham Carsfaciliteront l'accessibilité et la livraison de votre demande.

Après Vente

“Sans aucun doute une des voitures les plus incroyable,stimulante et indispensable que l'on ait jamais construite!”Auto Express

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Développement

Crash testNotre châssis a passé avec succès un programme complet decrash test qui est conforme aux exigences de conformité pourles véhicules de petits volumes. Cette conformité signifie queCaterham Cars est un des rares constructeurs de petits volumesqui peut immatriculer légalement ses produits sur le marchéEuropéen et en particulier, en France, en Allemagne et en Italie.

Ces crash tests représentent une immense réussite pour unconstructeur de notre envergure et mettent en avant les qualitéstechniques de nos châssis. Réussir ces crash tests nous garantitque Caterham reste en avance sur la concurrence et sur lesprochaines règles des années futures.

Une course à l’amélioration!Grâce aux techniques et méthodes d’aujourd’hui, nos ingénieurssont sans arrêt en train de développer nos châssis. Si bien quenous avons augmenté la rigidité de 12%, caractéristique clé dulégendaire maniement de nos Seven; un châssis flexible étantl’ennemi d’une géométrie en suspension. Toute cette technologiecombinée aux derniers moteurs, composants et équipementssignifie que votre Seven devrait avoir aujourd’hui uncomportement routier et des performances meilleures que par le passé.

TechnologieIci, chez Caterham, nous savons combien Colin Chapman étaitun type intelligent. Mieux, un génie… Une légende. Saconception de la Seven était telle, qu’encore aujourd’hui, après50 ans, son interprétation de la voiture de sport et sesfondamentaux restent vrais.

Cependant, à travers les années, notre équipe d’ingénieurs areprit sa conception et l’a adaptée au mieux aux technologies ettechniques modernes. Qu’ils soient là pour augmenter lesperformances ou pour respecter les règles strictesd’homologation, ils ont su gardé la Seven à la pointe desvoitures hautes performances.

La clé de leurs travaux réside dans l’importance donnée àmaintenir ce que nous aimons le plus dans la conception deChapman: cette tendance à procurer des sensations sur la routeau niveau le plus rudimentaire. Que cela dure le plus longtempspossible…

“La Seven a cette faculté de devenirvotre centre d'intérêt chaque jour.”EVO Magazine

www.caterham.co.uk

Price 2.50

5 0 6 0 0 2 0 4 7 3 4 0 1

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Caterham Marcassus Sport