C=Connexes P=Principaux F = Finitions PP = prépa HS= Hors ... · 2 48 h0 0 V1 V2 R16000p F47600 RGIFTE 115 SR CAT entre Héming et Saverne Zone 1-V1.du Pk 419.950 au Pk 434.867 et

MACRO ORDONNANCEMENT 2022

Version à la date du fichier

Compte F Famille Libellé des travaux Liste lignesPortion(s) d'axe(s)

impactée(s)Section Statut figé FIC DT Infrapole

Typologie de la fenêtre (générique, déformée,….)

En italique données PIAxe

En normale données CPS

49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R00325e F36913 Développ

ement

1 Quatrième voie Vendenheim -

Strasbourg : (année 4/4)

70000 Reding-St Louis Saverne-

Vendenheim

oui GE I-RH Normalement terminé en 2022

Pas de capacités

R11102z F40991 DQSRP 101 Télésurveillance entre Abbeville et

Rang du Fliers

Du PK 175,407 au PK 215,036

311000 NPCP-Hors Artère

Nord Est

Abbeville-Rang HDF I-HP Pas de besoin en empreintes capacitaires

R12821f F48797 RGOA 102 Remblai de VARANGEVILLE MINES

Injections

Du PK 364,350 au PK 365,150

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres GE I-LOR 11S GEN 6h00 sim V1 V2

LTV 80 6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

102 Remblai de VARANGEVILLE MINES

Injections

LTV Voie 1

Du PK 364,350 au PK 365,150

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres GE I-LOR

1,27

102 Remblai de VARANGEVILLE MINES

Injections

LTV Voie 2

Du PK 364,350 au PK 365,150

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres GE I-LOR

1,27

R10120p ??? RGIST 106 Renouvellement de la couche

informatique du PRCI de Lens P1

PK 211,326


Nord Est

Lens HDF I-NPDC Empreinte capa non définie

R00345n F37309 CCR 108.1 CCR "Hauts de France" - Secteurs

Circulation DOUAI NORD + SUD


Nord Est

Arras-Douai OUI HDF I-NPDC 14S DEF 7h00 sim

1WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1WE de 48h

LTV 40 en S47 et LTV 100 en S48

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0



272000 Artère Nord Est Ostricourt-Douai OUI HDF I-NPDC 6S DEF 7h00 sim

4 WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1 WE de 48h

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0




Nord Est

Ostricourt-Lille OUI HDF I-NPDC 7S DEF 7h00 sim

3 WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE 79h

1WE 48h

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0



262000 Artère Nord Est Douai-Somain OUI HDF I-NPDC 3 S DEF Nuit 7h00 sim

1 WE de 20h00

LTV 60 S3+S4 - LTV 100 S5

6WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1WE de 48h

7h00

sim

V1V2

+/- 60

20h

00

7h00

sim

V1V2

+/- 60

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

7h00

sim

V1 V2

+/-

100

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0




Nord Est

Lens-Ostricourt OUI HDF I-NPDC 3WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1WE de 48h

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0




Nord Est

Somain-

Valenciennes

OUI HDF I-NPDC 7WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1WE de 48h

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0



250000

262000

NPCP-Hors Artère

Nord Est

Valenciennes-

Lourches

Busigny-Somain

OUI HDF I-NPDC 7WE Sa/Di 8h00 Di/Lu 6h00

1WE de 79h

1WE de 48h

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/D

i

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

Sa/

Di

8h0

0 et

Di/L

u à

6h0

0

R02041e F45823 RGHV 109 GHV le Havre 340000 Le Havre-Mantes Motteville-

LeHavre

HBN I-NOR 40S GEN NUIT de S12 à S49 (5h30 :

23h30/05h00 peut être avec le plan de

transport actuel ) impact V1 2 3 et 4 en gare

3S DEF de 8h00 de nuit de S49 à S51 Voies

1et 4 en gare impactées

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

R06494w F41881 HPR 110 .1 CNV Valenciennes PRA

Réalisation d'un PRA sous maitrise

d'ouvrage SNCF RESEAU, dans le cadre du

contournement nord de Valenciennes

PK 245,356

262000 Artère Nord Est Somain-

Valenciennes

oui HDF I-NPDC 16 S GEN 6h00

1 We de 120h

1WE de 72h

2 We de 48h00

GEN GEN GEN GEN

110 .1 CNV Valenciennes PRA

LTV Voie 1

PK 245,356


Valenciennes

oui HDF I-NPDC LTV 40 sur 300 ml puis 60 sur 300 ml

110 .1 CNV Valenciennes PRA

LTV Voie 2

PK 245,356


Valenciennes

oui HDF I-NPDC LTV 40 sur 300 ml puis 60 sur 300 ml

C=Connexes P=Principaux F = Finitions PP = prépa HS= Hors Suites JUILLETMAI JUINAVRILFEVRIER MARSJANVIER

2019 12 18 Macro-ordo 2022 DZP NEN version DAC.XLSX







49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R15613v F48785 HPR 114 Projet Canal Seine Nord Tx sur Amiens

Laon

Pk V1 : du 47,146 au 77,80 - Pk V2 du 46,4

au 77,902


Nord Est

Longueau-

Tergnier

oui HDF I-HP 3 WE consécutifs de 24h00 au 1er trimestre

Voie 1 et Voie 2 + 1 WE de 48h également

au 1er trimestre V1 et V2 à la suite des 3 WE

de 24h00

Pas de LTV

24

h0

0

V1

V2

24

h0

0

V1

V2

24h

00

V1V

2

48

h0

0

V1

V2

R14032b F48785 HPR 114 Projet Canal Seine Nord Tx sur Amiens

Laon

PK V1 : du 71,520 au 130,373 - PK V2 du

71,652 au 130,7


Nord Est

Longueil_Tergnie

r

oui IDF I-PN 3 WE consécutifs de 24h00 au 1er trimestre

Voie 1 et Voie 2 + 1 WE de 48h également

au 1er trimestre V1 et V2 à la suite des 3 WE

de 24h00

Pas de LTV

24

h0

0

V1

V2

24

h0

0

V1

V2

24h

00

V1V

2

48

h0

0

V1

V2

R16000p F47600 RGIFTE 115 SR CAT entre Héming et Saverne

Zone 1-V1.du Pk 419.950 au Pk 434.867 et

V2 du Pk 419.950 au Pk 434.745.

- Zone 2-V1 du Pk 439.620 au Pk 444.773 et

V2 du Pk 439.620 au Pk 444.822.

- Zone 3-V1 du Pk 448.083 au Pk 459.137 et

V2 du Pk 448.083 au Pk 459.137.

62,175 km de régénération

70000 Thionville - Dijon /

Reding - St Louis

Luneville-Reding

/ Reding-Saverne

oui oui GE I-RH 10 S DEF Nuit (8h sim à déterminer étude

sur 4h et 6h en cours)

4S GEN Nuit 6h00

Pas de LTV

Organiser le chantier pour que S29 S41 et

S42 soit entre Réding et Mommenheim

PP

6h00

PP

6h00

R18392f F48006 RGIST 118 Seclin - Mise en CCR

PK 239,350


Nord Est

Ostricourt-Lille HDF I-NPDC Capcités incluses dans celles de la CCR de

Douai

R18483k F51253 AT 119 PMR St Omer

PK 66,352


Nord Est

Hazebrouck-

Calais

oui HDF I-NPDC 1S GEN 4h00

14S DEF selon différentes voies

9WE de 48h00 selon diverses voies

1WE de 12h V1 4h00

V1 V2

V4

6h00

V1

6h00

V1

6h00

V1 V2

48h

00

V1

V2

6h00

V1 V2

48h

00

V1

V2

6h00

V1 V2

12h

00

V1

6h00

V1 V2

V4 VS

48h

00

V2

V4

VS

6h00V

2 V4 VS

48h

00

V2

V4

VS

6h00V

2 V4 VS

48h

00

V1

V2

V4

VS

+/-

40

V1

V2

V4

6h00

V1 V2

V4 VS

+/- 40

V1 V2

V4

48h

00

V1

V2

V4

VS

+/-

40

V1

V2

V4

6h00

V1 V2

V4 VS

+/- 40

et 100

V1 V2

V4

48h

00

V1

V2

V4

VS

6h00

V2 V4

VS

6h00

V2 V4

VS

48h

00

V4

VS

6h00

V2 V4

VS

6h00

V4 VS

48h

00

V4

VS

119 PMR St Omer

PK 66,352

LTV Voie 1


Nord Est

Hazebrouck-

Calais

oui HDF I-NPDC LTV 40 V1 V2 V4 sur 400 ml du 14/03au

23/03

LTV 100 V1 V2 sur 400 ml du 23/03 au 26/03 2,3 2,25 2,3 1,4

119 PMR St Omer

PK 66,352

LTV Voie 2


Nord Est

Hazebrouck-

Calais

oui HDF I-NPDC LTV 40 V1 V2 V4 sur 400 ml du 14/03 au

23/03

LTV 100 V1 V2 sur 400 ml du 23/03 au 26/032,3 2,25 2,3 1,4

R20484u F49368 RGVOI 121 RAV Belfort : 3 RAV (48, 49, 50)

V1R/V2R

du PK 443,800 au Pk 444,000 V2 L1000

du PK 443,330 au Pk 444,000 V1 L1000

(ne concerne que l'arrivée en gare. Le flux

ouest/est est toujours garanti)

Nouvelle numérotation 39104 et 39103a

(1R) et 39103b(2R)

1000 Longueville-Mulhouse Belfort(1000) BFC I-RH 10 semaines DEF 8h00 sim ou 6h30 selon les

voies

1 WE 9h00 sim nuit Sa/Di et Di/Lu

LTV 40 S22 - S24 et S25

8h00

V1F

V2F

V1

V2R

V2

8h00

V1F

V2F

V1

V2R

V2

9h

00

si

m

Sa

/Di

Di/

Lu

Vo

ies

1F

2F

1 2

2R

8h00

sim

V1F

V2F

V1 V2

V2R

6h30

sim

V1

+/-40

V1 V2

V1R

V2R

8h00

sim

V1F

V2F

V1 V2

V2R

8h00

sim

V1F

V2F

V1 V2

V2R

6h30

sim

+/-40

V1 V2

V1R

V2R

8h00

sim

V1F

V2F

V1 V2

V2R

6h30

sim

+/-40

V1 V2

V1R

V2R

8h00

sim

V1

V2F

V1 V2

V2R

8h00

sim

V1

V2F

V1 V2

V2R

8h00

sim

V1

V2F

V1 V2

V2R

8h00

sim

V1

V2F

V1 V2

V2R

121 RAV Belfort

LTV Voie 1

Du PK 500,900 au PK 501,100

1000 Longueville-Mulhouse Belfort(1000) BFC I-RH LTV 40 Sur S22 / S24 /S25

Vitesse normale ligne 40

121 RAV Belfort

LTV Voie 2

Du PK 500,900 au PK 501,100

1000 Longueville-Mulhouse Belfort(1000) BFC I-RH

R22496q F55688 RGVOI SR 124 RVB SR Culmont Barisey (reliquat

2017)

PK 10,616 à Pk 78,824 V1 - PK 11,3 à PK

29,904 V2

32000 Thionville-Dijon NeufChateau-

Toul

oui oui GE I-LOR 4S DEF 6h00 sim

4S DEF 8h00 sim

4S DEF 8h35 sim Tx Px ( 9h35 - 18h10)

LTV 80/100

PP

6h00

Sim

PP

6h00

Sim

P

8h35

Sim+/-

80/10

0

P

8h35

Sim+/-

80/10

0

P

8h35

Sim+/-

80/10

0

P

8h35

Sim+/-

80/10

0

F

6h00

Sim

F

6h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

124 RVB SR Culmont Barisey (reliquat

2017)

LTV Voie 1 Principaux

PK 10,616 à Pk 78,824 V1


Toul

oui oui GE I-LOR Lot V80

Travaux Connexes préparatoires et finitions

LTV 40 sur 2000 ml + LTV 100 sur 4000 ml

V1 et V2

travaux principaux : LTV 80 sur 8000ml +

LTV 100 sur 8000ml

5,8 5,8 5,8 5,8


2017)


PK 11,3 à PK 29,904 V2


Toul

oui oui GE I-LOR

5,8 5,8 5,8 5,8


2017)

LTV Voie 1 Connexes

PK 10,616 à Pk 78,824 V1


Toul

oui oui GE I-LOR

2,4 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22


2017)

LTV Voie 2 Connexes

PK 11,3 à PK 29,904 V2


Toul

oui oui GE I-LOR

2,4 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22 4,22

+

+

+








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

Néant Néant RGVOI 125 Maintenance ligne 242000 INFP HP

Du PK 110,281 au PK 186,388


Nord Est

Longueil Ste

Marie-Tergnier -

Tergnier-

StQuentin

StQuentin-

Busigny

HDF I-HP 3 campagnes printemps été automne

8 semaines DEF 6h00 sim de nuit

6h30

Sim

6h30

Sim

6h30

Sim

6h30

Sim

R02962s F45815 RGOA 125 PRA Jeumont

PK 238,833


Nord Est

Jeumont-

Erquelinnes

HDF I-NPDC 12 S Def Jour 5h00 (7 S prépa + 5S finitions)

1 WE 96h00

LTV 40 puis 1005h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim96

h

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

5h00

Sim

125 PRA Jeumont LTV Voie 1

PK 238,833


Nord Est

Jeumont-

Erquelinnes

HDF I-NPDC

40 40 100

125 PRA Jeumont LTV Voie 2

PK 238,833


Nord Est

Jeumont-

Erquelinnes

HDF I-NPDC

40 40 100


Sans la gare de Tergnier

Du PK 61,000 au PK 77,800


Nord Est

Longueau-

Tergnier

HDF I-HP 2 campagnes au printemps et à l'automne

4 semaines DEF 6h00 sim de jour6h00

Sim

6h00

Sim


Sans la gare de Tergnier

Du PK 80,000 au PK 105,500


Nord Est

Tergnier-Laon HDF I-HP 2 campagnes au printemps et à l'automne

4 semaines DEF 6h00 sim de jour6h00

Sim

6h00

Sim


Du PK 130,700 au 132,700


Nord Est

Amiens-St Roch HDF I-HP Deux campagnes de

1S Def Nuit 6h00 sim

2S Gen Nuit 4h20

au printemps et à l'automne

6h00

Sim4h20 4h20


Du PK 132,700 au PK 206,100


Nord Est

St Roch-

Abbeville-Rang

HDF I-HP Deux campagnes de

3S Gen Nuit 6h00

au printemps et à l'automne 6h00

Sim6h00 6h00

R07684y F46357 Développ

ement

13.1 PMR Albert Voies 1 et 2

PK 155,039


Nord Est

Longueau-Bif

d'Agny exclue

oui HDF I-HP 11 S Def Nuit 7h30 V1+V2

1 WE 50/51 53h00 impact V1V2V3V4 et VS 7h30

V1

+

V2

53

h0

0

V1V

2V3

V4V

S

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

7h30

V1

+

V2

R07684y F46357 Développ

ement

13.2 PMR Albert VOIE 4

PK 155,039


Nord Est

Longueau-Bif

d'Agny exclue

oui HDF I-HP 11 S Def Nuit 7h30 V1+V2

1 WE 50/51 53h00 impact V1V2V3V4 et VS7h30

53

h0

0

V1V

2V3

V4V

S

7h30 7h30 7h30 7h30 7h30 7h30 7h30 7h30 7h30 7h30


Du PK 89,400 au PK 122,593


Nord Est

Creil-Longueau HDF I-HP Trois campagnes de

2S Gen Nuit 5h35

5h35 5h35 5h35 5h35


Du PK 130,968 au PK 170,200


Nord Est

Longueau-Bif

d'Agny exclue

HDF I-HP 7S Def Nuit 6h00 Sim

6h00

Sim

6h00

Sim

6h00

Sim

6h00

Sim

6h00

Sim

R21038W F54283 RGOA 132 Déblai de la Villeneuve aux chênes

Du PK 192,190 au PK 192,320

1000 Longueville-Mulhouse Troyes-

Chaumont

GE I-CA 8 S DEF 7h00 V1 de jour en été

LTV 100 V1

132 Déblai de la Villeneuve aux chênes

Du PK 192,190 au PK 192,320

LTV Voie 1


Chaumont

GE I-CA

R18672K F50474 RGVOI 133 RVB HS tunnels de Foug et Pagny

Sorcy - FougHS: V1: 1,1 km de RVB HS et

0,5 km de RVB HS et V2: 1,1 km de RVB HS

et 0,6 km de RVB HS:

PK 302,7 à Pk 311,697

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul OUI GE I-LOR 6S DEF 8h00 sim impac V1 et V2

1ère S pas de LTV

4S suivantes LTV V1 et V2 40 sur 1200 ml

2S suivantes LTV V1 et V2 100 sur 6000 ml

133 RVB HS tunnels de Foug et Pagny

LTV Voie 1

PK 302,7 à Pk 311,697

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul OUI GE I-LOR

133 RVB HS tunnels de Foug et Pagny

LTV Voie 2

PK 302,7 à Pk 311,697

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul OUI GE I-LOR

Néant Néant RGVOI 134 Maintenance ligne 301000

Section Hazebrouck Dunkerque

301000 Artère Nord Est Hazebrouck-

Dunkerque

HDF I-NPDC S 10 à 13 + 38à 41 Gen Nuit 6h00 Sim + S49

meulage

6h00 6h00 6h00 6h00

+

+

+

+

+

+








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

F55097 135 RAV Thionville 178000 Corinne, voir dossier chantier dans le

dossier ligne 178000

R09905q F44694 RGVOI 136 RVB gare d'Hirson+ RB Bt 8 Tg 0,11 et

RB Bt 34b tg 0,13; RVB voie A (780m) et

voie B (510m) avec RB Bt 21 voie A (RB

transf en RAV suite Vigirail 2013)

267000 Artère Nord Est Hirson oui HDF I-NPDC 2S DEF 5h00 sim V1V2

5S DEF 8h00 de jour

1WE de 40h

2WE de 48h

LTV 40 V1D sur 300 m S44 puis 100 V1D sur

300 m S45

136 RVB gare d'Hirson

LTV Voie 1

PK 122,453 à Pk 123

267000 Artère Nord Est Hirson oui HDF I-NPDC LTV 40 sur 1297 m S 44 Voie 1

LTV 100 sur 1297 m S45 Voie 1

R21040e F46230 RGOA 137 Déblay du grand Vartey Confortement

par MACMAT et aménagement

hydraulique

PK 374

1000 Longueville-Mulhouse Chaumont-

Culmont

BFC I-BFC 3S GEN Jour

GEN GEN GEN

R13193m F50524 Développement139 APMR Vesoul 1000 Longueville-Mulhouse Vesoul oui? BFC I-BFC 18S GEN V1 V2 VA

Pas besoin de sim les S18 à S33

Pas de LTV

GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN

R08851s F48529 RG OA/OT 14 Déblai de Dormans : amélioration

hydraulique

70000 ChâteauThierry -

Lerouville

ChateauThierry-

Epernay

GE I-CA 4S à 6h00 de sim

LTV 40 V1 et V2 sur 400 ml pendant 3S -

4ème semaine 1 jours à 40 et 4 jours à 100

6h00

Sim

+/- 40

V1 V2

6h00

Sim

+/- 40

V1 V2

6h00

Sim

+/- 40

V1 V2

6h00

Sim

+/- 40

et 100

V1 V2

R07214q F50557 Développement140 APMR Lure 1000 Longueville-Mulhouse Lure BFC I-BFC 18S GEN V1 V2 VA

Pas besoin de sim de S18 à S35

Pas de LTV

GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN

R22903l F55689 RGVOI SR 142 RVB SR Reliquat 2017 Longuyon Mont

St Martin (8,525km RVB)

PK 228,002 à PK 237,78

202000 Thionville-Dijon Longuyon-

MontStMartin

oui oui GE I-LOR 3S DEF 9h00 sim jour Tx Px (9h-18h)

6S GEN 6h00 sim jour pour prépa et finitions

17S DEF 8h00 pour les connexes

C

8h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

1000

m V1

V2

C

8h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

1000

m V1

V2

C

8h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

1000

m V1

V2

C

8h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

1000

m V1

V2

C+ PP

6h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

4000

ml

pour

V1 et

+/6

100

sur

1000

ml V2

C+ PP

6h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

4000

ml

pour

V1 et

+/6

100

sur

1000

ml V2

C+ PP

6h00

sim

V1 V2

+/- 60

sur

1000

ml

puis

100

sur

4000

ml

pour

V1 et

+/6

100

sur

1000

ml V2

Tx Px

V1

9h00

sim

V1V2

+/-

80/10

0 sur

8500

ml V1 -

+/-

100

sur

8500

ml V2

Tx Px

V1

9h00

sim

V1V2

+/-

80/10

0 sur

8500

ml V1 -

+/-

100

sur

8500

ml V2

Tx Px

V1

9h00

sim

V1V2

+/-

80/10

0 sur

8500

ml V1 -

+/-

100

sur

8500

ml V2

F V1

6h00

sim

V1 V2

+/-

100

sur

4000

ml

V1V2

F V1

6h00

sim

V1 V2

+/-

100

sur

4000

ml

V1V2

F V1

6h00

sim

V1 V2

+/-

100

sur

4000

ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et

100

sur

ml

V1V2

C+HS

V1 V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

et 100

sur ml

V1V2

142 RVB SR Reliquat 2017 Longuyon Mont

St Martin 8km


PK 232 à PK 250


MontStMartin

oui oui GE I-LOR Lot V80

Tx Connexes S2 à S5 LTV 60 sur 1000 ml +

100 sur 1000 ml V1 et V2

Tx C+PP S 6à S8 : LTV 60 sur 1000ml + 100

sur 4000 ml V1 - V2 LTV 100 sur 1000ml

Tx Px V1 S9 à S11 : LTV 80 et 100 sur 8500 ml

- V2 LTV 100 sur 8500 ml

Tx Conf et fintitions V1 LTV 100 sur 4000 ml

V1 et V2

Tx HS LTV 40 sur 1000 m lV1V2

1,65 1,65 1,65


St Martin 8km


PK 232 à PK 250


MontStMartin

oui oui GE I-LOR

1,65 1,65 1,65


St Martin 8km

LTV Voie 1 Connexes

PK 232 à PK 250


MontStMartin

oui oui GE I-LOR

1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72


St Martin 8km

LTV Voie 2 Connexes

PK 232 à PK 250


MontStMartin

oui oui GE I-LOR

1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 1,02 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72 4,72








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R21015n F54222 RGVOI 144 Reliquat RVB SR 2018 Gaillon Pont de

L'Arche 4,150 km du km 108,796 au km

114,108

340000 Le Havre-Mantes Vernon-Gaillon

et St Pierre

Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR 9S DEF 6h30 sim Connexes Prépa

Confortatifs et Finitions

4S DEF 8h30 sim Tx PX V2

C

6h30

sim

V1 V2

C

6h30

sim

V1 V2

C

6h30

sim

V1 V2

C

6h30

sim

V1 V2

C + PP

6h30

sim

V1 V2

+/-

100

sur

5500

ml V1

V2

Tx Px

V2

8h30

sim

+/-

100

sur

5500

ml V1

+/-80

sur

5500

m V2

Tx Px

V2

8h30

sim

+/-

100

sur

5500

ml V1

+/-80

sur

5500

m V2

Tx Px

V2

8h30

sim

+/-

100

sur

5500

ml V1

+/-80

sur

5500

m V2

Tx Px

V2

8h30

sim

+/-

100

sur

5500

ml V1

+/-80

sur

5500

m V2

Conf+

F V2

6h30

sim +/-

100

sur

5500

ML V2

F V2

6h30

sim

F V2

6h30

sim

F V2

6h30

sim

144 Reliquat RVB SR 2018 Gaillon Pont de

L'Arche


du km 108,796 au km 114,108


et St Pierre

Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,1 2,1 2,1 2,1


L'Arche 4,150 km


du km 108,796 au km 114,108


et St Pierre

Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR

3,3 3,3 3,3 3,3


L'Arche

LTV Voie 1 Connexes

du km 108,796 au km 114,108


et St Pierre

Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,1


L'Arche 4,150 km

LTV Voie 2 Connexes

du km 108,796 au km 114,108


et St Pierre

Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,1 2,1

R21015n F54222 RGVOI 145 Reliquat 5 km RVB SR Oissel Sotteville

km 126,560 au km 134,030

340000 Le Havre-Mantes Oissel (Bif) -

Sotteville

oui oui HBN I-NOR 10S DEF 6h30 sim V1R V3L V4L Connexes +

PP + finitions

4S DEF 8h30 sim (22h30-6h30)V1R V3L V3M

Tx Px

V2R non impactée - Les trains Rouen Paris

ne sont pas impactés - Technicentre

impacté

C

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 40

sur

500ml

V3L +/-

100

sur

500ml

C

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 40

sur

500ml

V3L +/-

100

sur

500ml

C

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 40

sur

500ml

V3L +/-

100

sur

500ml

C

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 40

sur

500ml

V3L +/-

100

sur

500ml

C+PP

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/-

100

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

C+PP

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/-

100

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

TxPx

V1R

8h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 80

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

TxPx

V1R

8h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 80

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

TxPx

V1R

8h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 80

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

TxPx

V1R

8h30

sim

V1R

V3L

V4L

V1R

+/- 80

sur

8000

ml

V3L +/-

100

sur

8000

ml

Conf+

F V1R

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

+/-

100

V1R

sur

8000

ml

Conf+

F V1R

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

+/-

100

V1R

sur

8000

ml

F V1R

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

F V1R

6h30

sim

V1R

V3L

V4L

145 Reliquat 5 km RVB SR

LTV Voie 1R Principaux

km 126,560 au km 134,030


Sotteville

oui oui HBN I-NOR

3,4 3,4 3,4 3,4


LTV Voie 3L Principaux

km 126,560 au km 134,030


Sotteville

oui oui HBN I-NOR

1,9 1,9 1,9 1,9


LTV Voie 1R Connexes

km 126,560 au km 134,030


Sotteville

oui oui HBN I-NOR

2,4 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9 1,9


LTV Voie 3L Connexes

km 126,560 au km 134,030


Sotteville

oui oui HBN I-NOR

0,6 0,6 0,6 0,6 1,9 1,9

R17327m F50080 RGVOI 146 RVB SR LOT 2 2021 Motteville /

Harfleur

Pas de LTV

Du PK 145,520 au 221,660

340000 Le Havre-Mantes Motteville-

LeHavre

oui HBN I-NOR 4S déformées de nuit

Pas de LTV7h00

de sim

7h00

de sim

7h00

de sim

7h00

de sim

R02620e F54238 ATDEV 147 PMR de Dieppe 350000 Régional HBN Clères-Dieppe HBN I-NOR 8S fermeture Voie A

5S fermeture puis 7S GEN Voie B

5S GEN puis 7S fermeture Voie C

6S fermeture Voie D

3S GEN Voies A,B,C et D

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

fermet

ure

VA

6h30

VC

fermet

ure

VB

6h30

VC

fermet

ure

VB

6h30

VC

fermet

ure

VB

6h30

VC

fermet

ure

VB

6h30

VC

fermet

ure

VB

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

6h30

VB

fermet

ure

VC

fermet

ure

VD

fermet

ure

VD

fermet

ure

VD

fermet

ure

VD

fermet

ure

VD

fermet

ure

VD

6h30

VA à

VD

6h30

VA à

VD

R17333m F54235 ATDEV 149 PMR de Cherbourg 366000 Mantes-Cherbourg Cherbourg HBN I-NOR Pas de capacités à prévoir en 2022








49 50

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Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

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a

r

e

E

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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R09909g F46890 RGVOI 15 RVB SR Haubourdin-Halte - Lambersart-

Halte: SR: V1 : 7,074 km de RVB SR et V2 :

6,628 km de RVB SR

Du PK 11,1 au PK 19,532

295000 Régional NPCP Haubourdin-

Délivrance-St

André

oui oui HDF I-NPDC 16 semaines DEF 8h00 sim

6 semaines DEF 8h45 sim Tx Px (21h25 à

6h10)

S11 BIF Tortue et Bif Haubourdin non

engagées car travaille CCR sur Ostricourt

Lille

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et

100

sur

8000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml



6,628 km de RVB SR

Du PK 11,1 au PK 19,532

295000 Artère Nord Est Hazebrouck-Lille oui oui HDF I-NPDC 14 semaines DEF 8h00 sim


6h10)C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et 100

sur

8000

ml

P

8h45

sim

+/-80

et

100

sur

8000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml



6,628 km de RVB SR

Du PK 11,1 au PK 19,532


Nord Est

Lens-Lille via

Don

oui oui HDF I-NPDC 16 semaines DEF 8h00 sim


6h10)

S11 BIF Tortue et Bif Haubourdin non

engagées car travaille CCR sur Ostricourt

Lille

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

PP

8h00

sim

+/- 40

sur

2000

ml +/-

100

sur

4000

ml

P

8h45

sim

+/-80

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sur

8000

ml

P

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+/-80

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8000

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P

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+/-80

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P

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P

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+/-80

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8000

ml

P

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sim

+/-80

et

100

sur

8000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

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sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

C+F+H

S

8h00

sim

+/- 40

et 100

sur

2000

ml

15 RVB SR Haubourdin-Halte - Lambersart-

Halte

Pk 11+200 au Pk 19+352



Delivrance

oui oui HDF I-NPDC Lot V80

S8 à S15 : LTV 40 sur 2000ml + LTV 100 sur

2000 ml

S19 S20 : LTV 40 sur 2000ml + LTV 100 sur

4000ml

S21 S26 : LTV 80 sur 8000ml + 100 sur

8000m

S27 à S32 : LTV 40 sur 2000ml + 100 Sur

2000ml

1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57


Halte

Pk 11+200 au Pk 19+352



Delivrance

oui oui HDF I-NPDC

1,57 1,57 1,57 1,57 1,57 1,57


Halte

Pk 11+200 au Pk 19+352

LTV Voie 1 Connexes


Delivrance

oui oui HDF I-NPDC

2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92


Halte

Pk 11+200 au Pk 19+352

LTV Voie 2 Connexes


Delivrance

oui oui HDF I-NPDC

2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92 2,92

R12974t F52518 HPR 151 Tranchée couverte RG confortement 369000 Le Havre-Mantes Saint Pierre Lès

Elbeuf - Rouen

HBN I-NOR 41S GEN 6h00

8S ITC continue avec reddition des voies 2

fois par semaine (nuits de Ma/Mer et

Ve/Sa)

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

R13894h F52519 HPR 152 Tranchée couverte RG démolition 365000 Le Havre-Mantes Saint Pierre Lès

Elbeuf - Rouen

HBN I-NOR 41S GEN 6h00

8S ITC continue avec reddition des voies 2

fois par semaine (nuits de Ma/Mer et

Ve/Sa) Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

7h à

20h

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

Gen

6h00

R15458m+R

19033v

OGE 153 PRA PK 92,921 Chemisage mr et

etancheite

430000 Le Mans - Mezidon HBN I-NOR • un week-end de 16h d’intervention non-

stop sur mai ou juin 2022.

• 2 x 5 nuits à suivre en semaine avec 7h00

de sim

• LTV 40 pendant 7 jours puis 100 pendant 7

jours

16

h

7h00

sim

+/- 40

7h00

sim

+/-

100

153 PRA LTV Voie 1

Du PK 92,800 au PK 92,950

430000 Le Mans - Mezidon HBN I-NOR2,27 0,84

153 PRA LTV Voie 2

Du PK 92,800 au PK 92,950

430000 Le Mans - Mezidon HBN I-NOR2,27 0,84

R11984z F46407 154 GSMR phase 1 Lisieux Cherbourg et

phase 2 Mantes Lisieux

du PK 238+908 au PK 370+200

366000 Mantes-Cherbourg Mantes-Evreux

Evreux-

Serquigny

Srquigny-Lisieux

Lisieux-Mezidon

Mezidon-caen

Caen-Lison

Lison-Cherbourg

HBN I-NOR o Phase 1 GSMR de janvier à fin mai : 23 S

GEN

Ligne 366 000 du pk238,04 au pk 291,17 Et

du pk189,85 au pk 233,55

o Phase 2 GSMR de novembre à décembre

9 S GEN : Ligne 366 000 du pk 148,88 au pk

185,7 GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R12834x F49884 155 Remblai des vignes km 93+700 au

KM93+980 épaulement

366000 Mantes-Cherbourg Mantes-Evreux HBN I-NOR 1 mois de générique de nuit en Sept/Oct

Pas de LTV

R13890r F49818 156 Cherbourg simplification du

raccordement maritime du Homet

(suppression du branchement 17a et

simplification des IS)

366000 Mantes-Cherbourg Lison-Cherbourg HBN I-NOR 8S GEN ensemble poste CHERBOURG (V1 V2

VB VA + V1 V2 entre Lison et Cherbourg

WE MES 24 h00 en Juin Juillet (demandé par

les activités)du VE 23h00 au SA 23h006S

GEN V1 V2 (préférable en Juin ) ensemble

poste CHERBOURG (VA VB VC VD) + V1 V2

entre Lison et Cherbourg

1 S GEN V1 V2

ZONE à 60 PAS DE LTV

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

GEN

V1 V2

Lison

Cherb

ourg +

poste

Cherb

ourg

(V1

V2 VA

VB)

24

h0

0

du

VE

23

h

au

SA

23

h

V1

V2

Lis

on

Ch

erb

our

g

GEN

V1 V2

R21534a F54429 158 Serqueux à Sommery RR 2F voie 1 Voie

2

PK 74,650-77,250-81,320-78,650

321000 Le Havre-Mantes Serqueux-

Monterolier

Buchy

HBN I-NOR 5 S GEN 5h00 sim V1 V2 (11h00 à 16h00)

6 S DEF jour 7h00 sim V1 V2

158 Serqueux à Sommery LTV V1

PK 74,650-77,250-81,320-78,650


MonterolierBuchyHBN I-NOR 8 km à LTV 100

158 Serqueux à Sommery LTV V1

PK 74,650-77,250-81,320-78,650


MonterolierBuchyHBN I-NOR 8 km à LTV 100

R22248g F57337 162 RAV de Bernay Bts 51a 51b 52 55a 55b

56a 56b

366000 Mantes-Cherbourg Serquigny-

Lisieux

oui HBN I-NOR 8S DEF 7h00 sim V1 V2 V2bis

2S DEF 8h00 sim V1 V2 V2bis

La V2bis est demandée en continue de S11

à S15 pour permettre le montage des

appareils (faute d'air de montage)

1WE 16h00 + 1WE de 18h00 + 1 WE de

36h00

LTV 40 puis 100

7h00

sim

V1V2

V2bis

en

contin

ue

+/- 40

7h00

sim

V1V2

V2bis

en

contin

ue

+/- 40

16

h0

0

V1

V2

V2

bis

7h00

sim

V1V2

V2bis

en

contin

ue

+/- 40

7h00

sim

V1V2

V2bis

en

contin

ue

+/- 40

36h0

0 sim

V1V2

V2bis

7h00

sim

V1V2

V2bis

en

contin

ue

+/- 40

18h

00

sim

V1V

2V2

bis

7h00

sim

V1V2

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1V2

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1V2

V2bis

+/- 40

8h00

sim

V1V2

V2bis

+/-

100

8h00

sim

V1V2

V2bis

+:6

100

162 RAV de Bernay LTV Voie 1

PK 157,350 au pk 158,650


Lisieux

HBN I-NOR

3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 1,1 1,1


PK 157,350 au pk 158,650


Lisieux

HBN I-NOR

3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 1,1 1,1

R22249y F57467 163 RAV de Mezidon Bts 55a 55b 56

PK 214,100 à PK 214,5

366000 Mantes-Cherbourg Mezidon HBN I-NOR 5S DEF 7h00 sim V1V2Racc

WE S37/S38 : 38H00 en sim

LTV 40 et 100

163 RAV de Mezidon LTV Voie 1

PK 214,100 à PK 214,5

366000 Mantes-Cherbourg Mezidon HBN I-NOR LTV calculée sur 500 ml


PK 214,100 à PK 214,5

366000 Mantes-Cherbourg Mezidon HBN I-NOR

R01700q F41199 CCR 165 Raccordement de Beuvrage RAV TJ

6/7, Rt Bois OA TM au 248+618 et 249+717

et RR voie 1 et 2du 247+020 au 247+150

263300 Artère Nord Est Beuvrage ? HDF I-NPDC Travaux uniquement sur le RAC de Beuvrage

- impact 263300 uniquement

4S def nuit 8h00 sim

3 WE (15h00 + 2*24h00) 8h00

sim

15

h0

0

8h00

sim

24

h0

0

8h00

sim

24

h0

0

8h00

sim

R21537a RGVOI 167 Sotteville RVB Voie FB et RAV Brt 654

Km 131+670 au km 132+920

340000 Le Havre-Mantes Oissel-Sotteville HBN I-NOR 6S DEF Nuit de 7h00 sim

de S36 à S41

Pas de LTV

167 Sotteville RVB LTV Voie 1

Km 131+670 au km 132+920

340000 Le Havre-Mantes Oissel-Sotteville HBN I-NOR


Km 131+670 au km 132+920


R13673z F43890 ASPN 168 Elargissement des PN1 et PN 45 81000 ChâteauThierry -

Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

oui GE I-CA A massifier avec chantier 50

R18935f F49387 RGVOI 169 RAV Lourches Bts 80101b, 80103a, et

TJS 80102/80103b + 216 m RVB + 97 m

RB/RT

PK 223+539


Nord Est

Busigny-Somain HDF I-NPDC 3 S DEF 6h00 de nuit

4S DEF 8h00 de nuit

1WE de 40h00 (S14/S15)

LTV 40

6H00

sim

+/- 40

V1 V2

6H00

sim

+/- 40

V1 V2

6H00

sim

+/- 40

V1 V2

8H00

sim

+/- 40

V1 V2

40h

8H00

sim

+/- 40

V1 V2

8H00

sim

+/- 40

V1 V2

8H00

sim

+/- 40

V1 V2

169 RAV Lourches LTV Voie 1

PK 222,600 au 223


Nord Est

Busigny-Somain HDF I-NPDC1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73


PK 222,600 au 223


Nord Est

Busigny-Somain HDF I-NPDC1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73

Néant Néant RGVOI 170 Maintenance Ligne 1000 1000 Longueville-Mulhouse Chaudenay-

Vesoul

BFC I-BFC 12 S GEN 4h00 sim 4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

Néant Néant RGVOI 171 Maintenance Ligne 1000 1000 Longueville-Mulhouse Vesoul-Lure BFC I-BFC 12 S GEN 4h00 sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

Néant Néant RGVOI 172 Maintenance Ligne 1000 1000 Longueville-Mulhouse Lure-Belfort BFC I-BFC 12 S GEN 4h00 sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

4h00

sim

R19422d JF7711 Développ

ement

173 Création d'un accès au technicentre de

Metz Sablon à l'entrée de Metz ville au km

152+790 Voie 76, 74, 2 et 1

140000 Thionville-Dijon Remilly-Metz OUI OUI GE I-LOR capacités de mai à décembre (S16 à S49)

34S DEF nuit de 6h50 de sim sur SEC MZS via

MZV

WE 72h sur WE S43/44

pas d’impact sur la 140000 RMI-MZ - seul

impératif en terme d'alternatif ne pas

travailler en même temps sur la 192000

Pas de LTV

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

6h50

sim

R16296x

R18679b

F47513

F47700

RGVOI 176 RVB Tunnel de Lutzelbourg + HS

Sarrebourg Saverne V1: 5,3 km de RR et

V2: 3,5 km de RR:

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui GE I-RH 14S DEF 8h00 dont 6h00 sim V1 V2

6S DEF à 6h00 dont 4H00 de sim V1V2

14 WE de 8h de sim Sa:Di DiLu

1 WE de 33h3à du Sa 20H au lun 5h30 et

2*8h00 de sim Sa/Di et Di/Lun6h00

4h00

sim

V1V2

6h00

4h00

sim

V1V2

8h

00

sim

V1

V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

8h

00

sim

V1

V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

8h

00

sim

V1

V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

8h

00

sim

V1

V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

8h

00

sim

V1

V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

8h00

dont

6h00

sim

V1 V2

+/6 90

V1 V2

6h00

dont

4h00

sim

V1 V2

176 RVB Tunnel de Lutzelbourg + HS

Sarrebourg Saverne

LTV Voie 1

PK 436,630 à PK 442,700

PK 444,800 à PK 445,300

PK 456,900 à PK 457,6

Pk 447,700 à 448,700

PK 446,9 à 449

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui GE I-RH

1,38 1,38 1,38 0,46 0,5 0,5

176 RVB Tunnel de Lutzelbourg + HS

Sarrebourg Saverne

LTV Voie 2

PK 436,630 à PK 442,700

PK 444,800 à PK 445,300

PK 456,900 à PK 457,6

Pk 447,700 à 448,700

PK 446,9 à 449


1,38 1,38 1,38 0,46 0,5 0,5

R20222c F53273 RGVOI 177 RAV des app gare de Ribeauvillé : Bt

407 et 412 , RVB 165 m , RR 700 m

Gare de Lutterbach : renouvellement des

appareils 672a , 672b , 671a et 671b avec

RR Ribeauvillé (F49244) + RR Bollwiller V1

et V2 2500 m

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar

(115000)

Colmar-

Lutterbach

OUI GE I-RH 15S DEF 6h00 V1 ou V2 selon secteur dont

4h30 sim

13WE 9h00 dont 6h30 sim V1 V2

LTV:

LTV 40 S5 et S6

LTV 90 S7 à S9

LTV 40 S11 et S12

LTV 80 S13 S14

LTV 90 S15 à S18

6h00

V2

4h30

sim

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 40

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 40

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1VU

+/- 40

V1 V2

VU

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

VU

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

VU

+/- 40

V1 V2

VU

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

VU

+/- 80

V1 V2

VU

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

VU

+/- 80

V1 V2

VU

9h0

0

6h3

0

sim

V1V

2 +/-

40

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

9h

00

6h

30

sim

V1

V2

+/-

90

6h00

4h30

sim

V1V2

+/- 90

V1 V2

177 RAV des app gare de Ribeauvillé

LTV Voie 1

PK 52,750 au pk 54,300

PK 102,100 à 102,370

Pk 90,6 à 92,1

PK 92,34 à 94


(115000)

OUI GE I-RH LTV sur 1550 ml S5 à S9

sur 270 ml S11 à S14

sur 1500 ml S15

sur 1660 ml S16 à S18 4,86 4,86 2,07 2,07 2,07 2,07 4,86 4,86 2,45 2,45 2,05 2,11 2,11 2,11


LTV Voie 2

PK 52,750 au pk 54,300

PK 102,100 à 102,370

Pk 90,6 à 92,1

PK 92,34 à 94


(115000)

OUI GE I-RH

4,86 4,86 2,07 2,07 2,07 2,07 4,86 4,86 2,45 2,45 2,05 2,11 2,11 2,11

177 Gare de Lutterback + Bollwiller

LTV Voie 1

PK 102,100 au 102,400

115000 Reding-St Louis Colmar-

Lutterbach

GE I-RH


LTV Voie 2

PK 102,100 au 102,400

115000 Reding-St Louis Colmar-

Lutterbach

GE I-RH

R16634f F46842 RGOA 178 PRA métallique de Riedisheim sur le

canal du Rhône au Rhin : remplacement

des 2 tabliers métalliques

PK 7,886

125000 Reding-St Louis Lutterbach-

Rixheim

oui GE I-RH 1S fermeture sur V1M et 2M

LTV 40 pendant 2 mois

Vitesse ligne 90 donc VN à réouverture de

ligne

Attention impact CCR qui travaille de S1 à

S13 + S15+S19+S24+S29

R22447y F54991 RGVOI 18 RVB SR Pont-de-Bois - Baisieux: SR: V1 :

du Pk 4,489 au PK 14,619 - V2: du PK 4,933

au PK 14,619

269000 Régional NPCP Fives-Baisieux oui oui HDF I-NPDC 15 semaines DEF 8h00 sim

5 semaines DEF 8h50 sim Tx Px (21h15-

6h05) C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

PP

8h00

sim

PP

8h00

sim

P

8h50

sim

P

8h50

sim

P

8h50

sim

P

8h50

sim

P

8h50

sim

Cf+F

8h00

sim

Cf+F

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

18 RVB SR Pont-de-Bois - Baisieux:


du PK 4,489 au PK 14,619

269000 Régional NPCP Fives-Baisieux oui oui HDF I-NPDC Lot V80

Tx Px V80 sur 8000 ml + V100 sur 5000 ml

Forfait connexes + prépa : LTV 40 sur 500ml

+ LTV 100 sur 500 ml5,8 5,8 5,8 5,8 5,8








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930



du PK 4,489 au PK 14,619

269000 Régional NPCP Fives-Baisieux oui oui HDF I-NPDC

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8


LTV Voie 1 Connexes

du PK 4,489 au PK 14,619


2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4


LTV Voie 2 Connexes

du PK 4,489 au PK 14,619


2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4

R20994g F50781 ST 180 PF 836 Reding Nebing 140000 Thionville-Dijon Reding-Remilly GE I-RH Sur la 140000 dans l'ombre des RR et ZC de

s10 à S28

2h00

pd 3

jours

V1

2h00

pd

2jours

V2

2h00

pd

5jours

V2

7h00

V1 pd

1 nuit

7h00

V2 pd

5

nuits

2h00

V2 pd

5

jours

7h00

V2 pd

5

nuits

2h00

V2 pd

5

jours

7h00

V2 pd

3

nuits

7h00

V1 pd

1 nuit

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V2 pd

5 jours

2h00

V1

penda

nt 5j

2h00

V1

penda

nt 5j

2h00

V1

penda

nt 5j

7h00

V1 pd

3

nuits

2h00

V1

penda

nt 5j

V1 pd

3

nuits

2h00

V1

pend

ant 3j

7h00

V1 pd

4

nuits

7h00

V2 pd

4

nuits

7h00

V2 pd

1 nuit

7h00

V1 pd

3

nuits

2h00

V1 pd

4

jours

R20994g F50781 ST 180 PF 836 Reding Nebing 70000 Thionville-Dijon Luneville-Reding GE I-RH

Sur la 70000 dans l'ombre des PMR entre

S30 et S40 attente planning qui va être

refait 7h00

V1 pd

1 nuit

7h00

V2 pd

1 nuit

R10318p F45333 181 Corridors européens ETCS niveau 1 ,

Corridor 2 - Axe Longuyon Bettembourg

Bâle Phase 1 à 5

204000 Artère Nord Est -

Thionville-Dijon

Thionville-

Zoufftgen

GE I-LOR S3 1 nuit à 4h00 sim V1V2

4h00

sim

V1VV

2

R10318p F45333 181 Corridors européens ETCS niveau 1 ,

Corridor 2 - Axe Longuyon Bettembourg

Bâle Phase 1 à 5

180000 Artère Nord Est -

Thionville-Dijon

Thionville-

Zoufftgen

GE I-LOR S9 + S29 : 1 nuit pour chaque semaine à

4h00 sim 4h00

sim

V1VV

2

4h00

sim

V1VV

2

R10318p F45333 181 ETCS Raccordement sur installations

en service / Essais poste campagne / Essais

dynamiques / Mises en service

commerciales,

141000 Strasbourg

Koenigshoffen Kehl

Krimmeri- Kehl GE I-RH S10 3 nuits 4h00 sim V1V2

4h00

sim

V1V2

pd 3

nuits




commerciales,

70000 Longueville-Mulhouse Luneville-Reding GE I-RH S3/S4 4h de sim V1/V1bis/V2/V2bis de nuit

S20 à 22 de jour : 2h00 sim V1V1bis V2V2bis

S29 à S46 : 2h de jour sim V1V2

S27 de nuit : 5h00sim V1V2VdVe

4h00

sim

V1V1

bisV2

V2bis

4h00

sim

V1V1

bisV2

V2bis

2h00

sim

V1V1

bisV2

V2bis

jour

2h00

sim

V1V1

bisV2

V2bis

jour

2h00

sim

V1V1

bisV2

V2bis

jour

5h00

sim

V1V2

VdVe

nuit

2h00

sim

V1V2

jour

2h00

sim

V1V2

jour




commerciales,

140000 Metz-Reding Réding-

Strasbourg

GE I-RH S7 à S10 2h00 matin + 2h00 après midi de

jour sim V1/V2

S7 à 14 3h de jour V1 ou V2

WE S50/S51 5h00 sim V1V2 2h00

sim de

jour

V1V2

et

3h00

jour

V1 ou

V2

2h00

sim de

jour

V1V2

et

3h00

jour

V1 ou

V2

2h00

sim de

jour

V1V2

et

3h00

jour

V1 ou

V2

2h00

sim de

jour

V1V2

et

3h00

jour

V1 ou

V2

3h00

jour

V1 ou

V2

3h00

jour

V1 ou

V2

3h00

jour

V1 ou

V2




commerciales,

115000 Réding-St Louis Strasbourg-St

Louis

GE I-RH S11/S13: 4h sim nuit V1/V2

4h00

sim

V1V2

4h00

sim

V1V2

R22540l F54984 RGOA 182 Remblai de Sarraltroff - Création d'un

ouvrage de décharge et amélioration du

drainage

140000 Thionville-Dijon Reding-Remilly GE I-RH pas de capacités - uniquement

ralentissement

R02911s F53281 RGOA 183 Pose remblai petit pré : création

PK 111,145


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA 4S DEF 7h30

LTV 40 V1 et V2 7h30

sim +/-

40 V1

V2

7h30

sim +/-

40 V1

V2

7h30

sim +/-

40 V1

V2

7h30

sim

+/- 40

V1 V2

183 Pose remblai petit pré : création

LTV Voie 1

PK 111,145


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA LTV sur 400 m

2 2 2 2


LTV Voie 2

PK 111,145


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

2 2 2 2








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R18669k F52803 RGVOI 184 Modernisation HS 2021 Troyes - Bar-

sur-Aube: V1: 7,6 km de RR et 7,6 km de RB

+ RT


Chaumont

oui GE I-CA 18S DEF jour 8h00 sim

LTV 40 et 100

184 Modernisation HS 2021 Troyes - Bar-

sur-Aube

LTV Voie 1

du PK 204,513 au PK 205,525 et du PK 215

au PK 220,645


Chaumont

GE I-CA Forfait LTV 1500 ml

184 Modernisation HS 2021 Troyes - Bar-

sur-Aube

LTV Voie 2

du PK 204,513 au PK 205,525 et du PK 215

au PK 220,645


Chaumont

GE I-CA

R19411v F45732 RGOA 185 Remblai de la Noue Gouzaine (Courcy)

: Réalisation d'aménagements

hydrauliques et d'un bassin d'infiltration


Nord Est

Reims-Laon GE I-CA 4S DEF 7h00 de nuit (même si typologie de

jour)

OCP 36h00 entre 1ère et 2ème semaine

LTV 40 3S puis 100

7h00

sim

+/- 40

V1 V2

36

h

185 Remblai de la Noue Gouzaine

LTV Voie 1


Nord Est


jour)


LTV 40 3S puis 1001,58


LTV Voie 2


Nord Est


jour)


LTV 40 3S puis 1001,58

R21039n F40158 RGOA 186 Tranchée de Chamarandes :

confortement V1 et V2 par grillage plaqué

1000 Longueville-Mulhouse Chaumont-

Culmont

GE I-CA 11S DEF 7h30 V1 dont 4h00 sim V2

4S DEF 7h30 sim V1 V2

Pas de LTV

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7H30

sim

V1 V2

7H30

sim

V1 V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7h30

V1

4h00

sim

V2

7H30

sim

V1 V2

R16020x F47912 RGIST 188 BAL Bar Le Duc Loxéville

18 km de BAL en double voie


Lerouville

Bar Le Duc-

Lérouville

GE I-LOR 9S DEF de 6h00 sim de jour

LTV 100 S76h00

simS13

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

+/-

100

6h00

sim

188 BAL Bar Le Duc Loxéville

LTV Voie 1


Lerouville

Bar Le Duc-

Lérouville

GE I-LOR LTV sur 200 m

0,74


LTV Voie 2


Lerouville

Bar Le Duc-

Lérouville

GE I-LOR

0,74

R16019f F48001 RGIST 189 BAL Révigny Bar Le Duc

12 km de BAL en double voie


Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc

GE I-LOR 14S DEF de 6h00 sim de jour

WE 2/3 Avril de 25h pour MES

Pas de LTV

OPTION en cas de dérive planning :

+ S15 à S30

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

25

h

R00380w F37728 CCR 2.1 Gare de Thionville : Poste 1 (année 4/4-

MES)


Thionville

OUI oui GE I-LOR 3S DEF 7h00 de jour S18-S29-S30

1 WE 48h00 du 11/11 à 6h00 au 13/11 à

6h007h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2


MES)

180000 Thionville-Dijon Thionville-

Zoufftgen

GE I-LOR 5S GEN V1V2 nuit S6+S7+ S21 à S23

1 WE 48h00 du 11/11 à 6h00 au 13/11 à

6h00

Attention : travail en concomittance avec

PMR et allongement de quai de S21 à S23 :

ok confirmé en réunion c'est compatible

GEN

6h00

V1V2

GEN

6h00

V1V2

GEN

6h00

V1V2

GEN

6h00

V1V2

GEN

6h00

V1V2


MES)

178000 Thionville-Dijon Thionville-Apach GE I-LOR 7S DEF jour 7h00 V1V2 S18-S29-S30-S36 à

S39 (vérifier qu'il n'y a pas besoin de S40 à

S43 ok confirmé en réunion)

3S GEN jour S14 à S16

2S DEF 6h00 nuit S11+S12 (Vérifier

normalement on est de jour ici ok confirmé

en réunion la demande est de nuit pour ces

2S)

1 WE 48h00 du 11/11 à 6h00 au 13/11 à

6h00

6h00

sim

V1V2

6h00

sim

V1V2

GEN GEN GEN

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

2.3 Gare de Thionville : Poste 1 (année 4/4-

MES)

LTV Voie 1

178000 Thionville-Dijon Thionville-Apach GE I-LOR LTV 60 sur 200 ml S38 et S39

2.3 Gare de Thionville : Poste 1 (année 4/4-

MES)

LTV Voie 2

178000 Thionville-Dijon Thionville-Apach GE I-LOR LTV 60 sur 200 ml S38 et S39








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930


MES)


Hargarten

(Thionville

Creutzwald)

GE I-LOR 11S DEF jour 7h00 V1V2 S18-S29-S30-S36 à

S43

2S DEF 6h00 nuit S11+S12 Vérifier

normalement on est de jour ici : confirmé

de nuit en réunion

1 WE 48h00 du 11/11 à 6h00 au 13/11 à

6h00

6h00

sim

V1V2

6h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2


MES)

180000 Thionville-Dijon Uckange-

Thionville

GE I-LOR 1S GEN jour V1V2 S20

1S GEN Jour V1bis V2bis S17

1WE de 48h00 du 11/11 à 6h00 au 13/11 à

6h00

4h00

V1bis

V2bis

GEN

V1V2

R12973b F46016 Développ

ement

22 Lison-Cherbourg : PF 591 366000 Mantes-Cherbourg Lison-Cherbourg HBN I-NOR 26 S GEN

GEN GEN GEN GEN GEN

R12988b F47802 RGVOI 23 RVB SR Pérenchies - Steenwerck: SR: V1

: 11,725km de RVB SR

Du PK 13,375 au PK 26,606

295000 Artère Nord Est Lille-Hazebrouck oui oui HDF I-NPDC 13 semaines DEF 8h00 sim

4 semaines DEF 8h45 sim Tx Px (20h55-

5h40)C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

PP

8h00

sim

PP

8h00

sim

P

8h45

sim

P

8h45

sim

P

8h45

sim

P

8h45

sim

C+F+H

S

8h00

sim

23 RVB SR Pérenchies - Steenwerck


Du PK 13,375 au PK 39,018

295000 Artère Nord Est Lille-Hazebrouck oui oui HDF I-NPDC Lot V80



+ LTV 100 sur 500 ml7,1 7,1 7,1 7,1



Du PK 13,375 au PK 39,018

295000 Artère Nord Est Lille-Hazebrouck oui oui HDF I-NPDC

7,1 7,1 7,1 7,1


LTV Voie 1 Connexes

Du PK 13,375 au PK 39,018


3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 2 Connexes

Du PK 13,375 au PK 39,018


3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

R13695r F45364 CCR 24 1 Renouvellement Poste 2 d'Amiens :

Poste (Année 1 - préparatoires) et Amiens

P1 & 2 : Poste (Année 1 - préparatoires) et

Abbeville : Couche informatique (Année 1 -

préparatoires) et St Roch P1 : Poste (Année

1 - préparatoires) et Abancourt : Couche

informatique (Année 1 - préparatoires)


Nord Est

Amiens-St Roch

Longueau-

Amiens

St Roch-

Abbeville

oui oui HDF I-HP 19S DEF nuit de 6h00 sim selon différentes

voies

1 WE de 48h 1 WE de 30h

LTV Voie 1 et 2 100 sur 500 ml S9

Alignement du week end avec les RAV de St

Roch

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

V1

V2

V3

V4 +

Vs

Ami

ens

VS

SV

Accè

s S

et E

VS

accè

s GG

et

RD

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

V1

V2

V3

V4 +

Vs

Ami

ens

VS

SV

Accè

s S

et E

VS

accè

s GG

et

RD

6h00

sim

V1

V2 =

Ami

ens

V1

V3

V4

V5

V6

V8

6h00

sim

V1

V2

VS

Amie

ns V1

V2

V3

V6

V8

V9

V11

K +

VS

Amie

ns

DM

VS

RM

accès

VS

1à3G

pl

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

V3

V4

V5

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

V3

V4

V5

6h00

sim

V6

V7

V8

V9

V10

V11

V12

VK +

VS

Amie

ns

accès

VS 15

à 17

+

VS15

48

h0

0

V1

0

V1

1

V1

2 +

VS

Am

ien

s

VS

K

et

15

6h00

sim

V6

V7

V8

V9

V10

V11

V12

VK +

VS

Amie

ns

accès

VS 15

à 17

+

VS15

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

SAS

0 V3

V4

V5

V7

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

SAS

0 V3

V4

V5

V7

6h00

sim

V1

V2 +

Ami

ens

SAS

0 V3

V4

V5

V7

6h00

sim

V1

V2

6h00

sim

Ami

ens

Vk

6h00

sim

V1

V2

6h00

sim

V1

V2

6h00

sim

V1

V2

2

nuits

V1

V2

de

6h00

sim

+ 3

nuits

de

6h00

sim

Ami

ens

V9

VK +

VS

Ami

ens

Accè

s S E

SV

GG

et

RD

2

nuit

s 6h

sim

Ame

ins

V3

V4 +

2

nuit

s

Ami

ens

6h0

0

sim

V5

V7

30

h0

0

V1

V2

SA

S O

24 1 Amiens Poste et Abbeville Couche

informatique (Année 1 - préparatoires) et

St Roch P1

LTV Voie 1

PK 130,563


Nord Est

Amiens-St Roch oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml

2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,2

24 1 Amiens poste 2 et Abbeville Couche


St Roch P1

LTV Voie 2

PK 130,563


Nord Est

Amiens-St Roch oui oui HDF I-HP

2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,17 2,2








321000 Le Havre-Mantes Amiens-

Serqueux

(Amiens-

Saleux???)

oui oui HDF I-HP 3S DEF nuit de 6h00 sim V1 V2

6h00

sim

V1

V2

6h00

sim

V1

V2

6h00

sim

V1

V2

24 2 Amiens P2 et Abbeville St Roch P1 et

Abancourt

LTV Voie 1

PK?


Serqueux

(Amiens-

Saleux???)

oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml

2,42 2,42 2,42








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

24 2 Amiens Poste 2 et Abbeville St Roch

P1 et Abancourt

LTV Voie 2

PK?


Serqueux

(Amiens-

Saleux???)

oui oui HDF I-HP

2,31 2,31 2,31

R13695r F45364 CCR 24 3 Renouvellement Poste 2 d'Amiens:








Nord Est

Longueau-

Tergnier

oui oui HDF I-HP

24 3 Amiens Poste 2 Abbeville et St Roch

P1 Abancourt

LTV Voie 1

PK


Nord Est

Longueau-

Tergnier

oui oui HDF I-HP


P1 Abancourt

LTV Voie 2

PK


Nord Est

Longueau-

Tergnier

oui oui HDF I-HP

R13695r F45364 CCR 24 4 Amiens Poste 2 : Poste (Année 1 -

préparatoires) et Abbeville : Couche


St Roch P1 : Poste (Année 1 -

préparatoires) et Abancourt : Couche



Nord Est

Amiens gare oui oui HDF I-HP 6S DEF de nuit de 6h00 suivant différentes

voies- Voies en gare d'Amiens V1 à V12

impactées

6h00

sim

Ami

ens

V1

V2

V3

V4

6h00

sim

Ami

ens

V1

V2

V3

V4

6h00

sim

Ami

ens

V1

V3 4

V5

V6

V8

6h00

sim

Ami

ens

V1

V2

V3

V6

V8

V9

V11

K

6h00

sim

Ami

ens

V1

V2 -

VS

Ami

ens

Tiroi

r A

6h00

sim

Ami

ens

V1 K

+ VS

Ami

ens

Tiroi

r A

Accè

s V7

à

V10

et

ateli

er

TER

+

Accè

s VS

1 à 5


P1 Abancourt

LTV Voie 1

PK


Nord Est

Amiens gare oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml

0,39 0,39 0,39 0,39 0,39 0,39

24 3 Amiens Pöste 2 Abbeville et St Roch

P1 Abancourt

LTV Voie 2

PK


Nord Est

Amiens gare oui oui HDF I-HP

0,46 0,46 0,46 0,46 0,46 0,46









Nord Est

Creil-Longueau oui oui HDF I-HP Pas de travaux en 2022 Sur cette portion

24 3 Longueau P2 et Amiens P1 & 2

Abbeville et St Roch P1 Abancourt

LTV Voie 1

PK


Nord Est

Creil-Longueau oui oui HDF I-HP

24 3 Longueau P2 et Amiens P1 & 2

Abbeville et St Roch P1 Abancourt

LTV Voie 2

PK


Nord Est

Creil-Longueau oui oui HDF I-HP

R14026b F42077 RG OA/OT 25 Tunnel de Longueville (PK 131+475 à PK

131+673) -Renforcement de l ouvrage par

coques en béton

311000 NPCP-Hors Artère Nord EstAmiens-St Roch oui HDF I-HP 21 S Def Nuit 8h00 Sim

LTV 30 V1V2 commune avec Tunnel de

Porte de Paris

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

25 Tunnel de Longueville (PK 131+475 à PK

131+673)

LTV Voie 1

311000 NPCP-Hors Artère Nord EstAmiens-St Roch oui HDF I-HP LTV 30 Commune avec tunnel Longueville.

Taux nécessité par la signalisation

permanente en gare. 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

25 Tunnel de Longueville (PK 131+475 à PK

131+673)

LTV Voie 2

311000 NPCP-Hors Artère Nord EstAmiens-St Roch oui HDF I-HP

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

+

+

+








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R14027t F42078 RG OA/OT 26 Tunnel de Porte de Paris (PK 130+857

au Pk 131+137)- Confortement par coque

en béton


Nord Est

Amiens-St Roch oui HDF I-HP 21 S Def Nuit 8h00 Sim

LTV 30 commune avec Tunnel de

Longueville

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

8h00

Sim

+/-

30

26 Tunnel de Porte de Paris (PK 130+857

au Pk 131+137)

LTV Voie 1


Nord Est

Amiens-St Roch oui HDF I-HP LTV 30 Commune avec tunnel Longueville.

Taux nécessité par la signalisation

permanente en gare. 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

26 Tunnel de Porte de Paris (PK 130+857

au Pk 131+137)

LTV Voie 1


Nord Est

Amiens-St Roch oui HDF I-HP

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

R16001f F45904 RGVOI 28 RAV Gare de Vendenheim et

Hausbergen : 2 RAV (BS56 - TJ 45b/46) et

Hausbergen 1 RAV (47a) + RVB voie 1bis


Vendenheim

oui GE I-RH 7 S DEF 8h30 sim V1bis nuit pas d'impact sur

les voies à côtés

Pas de WE

RAL 40 sur une portion à V60 pas d'impact

Circulation toujours possible sur 4 voies

entre Vendenheim et Strasbourg

28 RAV Gare de Vendenheim et



LTV Voie 1bis PK 499.600 au Pk 501.170

sens pair et PK 499.600 au Pk 500.200 sens

impair


Vendenheim

oui GE I-RH




28 RAV Gare de Vendenheim et



LTV Voie 1bis

PK 499.600 au Pk 501.170 sens pair et PK

499.600 au Pk 500.200 sens impair


Vendenheim

oui GE I-RH




R16021p F56398 RGVOI 29 bis RAV Gare de Bar le duc :

2 RAV (GA - 37b) Voie 1 Bis

2 RB (32a - 14b) Voie A

Bar-le-Duc: HS: V1 : 2,903 km de RVB HS et

1,336 km de RVB HS

Pk 252,5 à PK 255


Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc -Bar Le Duc-

Lerouville

OUI oui GE I-LOR 16 S DEF Jour à 7h00 (impacte V1bis V2bis

V1 et V2)

1er WE de 36h00 (Impacte V1 et V1bis)

2ème WE de 36h00 (Impacte VA, V1, V2,

V1B, V2B,VA)

LTV V1/V2/V1bis/V2bis 40 sur 2500 ml

pendant 15semaine s

LTV V1/V2/V1bis/V2bis 100 sur 2500ml

pendant 1 semaine

29 bis RAV Gare de Bar le duc + HS

LTV Voie 1

Pk 252,5 à PK 255


Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc -Bar Le Duc-

Lerouville

OUI oui? GE I-LOR


LTV Voie 2

Pk 252,5 à PK 255


Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc -Bar Le Duc-

Lerouville

OUI oui? GE I-LOR

R16043f F47156 RG OA/OT 32 PRA Tergnier : PRa km 130,630 -

Remplacement des TM

PK 130,630


Nord Est

Longueil Ste

Marie-Tergnier

oui oui HDF I-HP 13 semaines DEF 8h00 de sim de nuit

3WE (12h - 56h - 24h)

LTV 40 puis 100 sur 100 m8h

Sim

8h

Sim

-/+

40

8h

Sim

-/+

40

8h

Sim

-/+

40

8h

Sim

-/+

40

8h

Sim

-/+

40

8h

Sim

-/+

100

8h

Sim

-/+

100

8h

Sim

-/+

40

32 PRA Tergnier LTV Voie 1

PK 130,630


Nord Est

Longueil Ste

Marie-Tergnier

oui oui HDF I-HP

1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 0,5 0,5 1,9

32 PRA Tergnier LTV Voie 2

PK 130,630


Nord Est

Longueil Ste

Marie-Tergnier

oui oui HDF I-HP

1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 0,5 0,5 1,9








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R21015n F54222 RGVOI 34 RVB SR Maromme - Motteville: SR: V1 :

20 km de RVB SR et V2 : 20 km de RVB SR

du km 145,492 au km 166,800

340000 Le Havre-Mantes Rouen-

Motteville

oui oui HBN I-NOR 7S DEF 7h50 de Lu/ma à Je/Ve et 8h00

Ve/Sa sim Connexes/ Finitions

13S DEF 8h45 sim Travaux Principaux

(21h50 - 6h35 de Lu/Ma à Je/Ve et 22H25 -

7h05 Ve/Sa)

C

7h50

et

8h00

Ve/Sa

sim

V1 V2

+/- 40

2000

ml V1

V2

C

7h50

et

8h00

(Ve/S

a) sim

V1 V2

+/- 40

2000

ml V1

V2

C+PP

7h50

et

8h00

(VE/S

a)

simV1

V2 +/-

40

2000

ml V1

V2

C+PP

7h50

et

8h00

(Ve/S

a)

simV1

V2 +/-

40

2000

ml V1

V2

Tx Px

V2

8h45

sim

V1V2 -

V2 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V1

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V2

8h45

sim

V1V2 -

V2 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V1

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V2

8h45

sim

V1V2 -

V2 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V1

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V2

8h45

sim

V1V2 -

V2 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V1

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V2

8h45

sim

V1V2 -

V2 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V1

+/-

100

sur

8000

ml

Conf

Fini

V2 PP

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

100

sur

5000

ml

V2 +/-

80 et

100

sur

5000

puis

7000

ml

Tx Px

V1

Conf F

V2

8h45

sim

V1 V2

+/-80

V1 sur

5000

ml +/-

100

V2 sur

5000

ml

Tx Px

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V1

8h45s

im

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Tx Px

V1

8h45

sim

V1V2

V1 +/-

80

puis

100

sur

8000

puis

7000

ml V2

+/-

100

sur

8000

ml

Conf

et F

V1

7h50

et

8h00

(Ve/S

a) sim

V1 V2

V1 +/-

100

sur

5000

ml

F V1 +

RVB

HS

7h50

et

8h00

(Ve/S

a)sim

V1V2

V1 et

V2 +/-

40 sur

1500

ml

F V1 +

RVB

HS

7h50

et

8h00

(Ve/S

a)sim

V1V2

V1 et

V2 +/-

40 sur

1500

ml

34 RVB SR Maromme - Motteville


du km 145,492 au km 166,800


Motteville

oui oui HBN I-NOR

2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 3,08 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6



du km 145,492 au km 166,800


Motteville

oui oui HBN I-NOR

6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 1,94 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62


LTV Voie 1 Connexes

du km 145,492 au km 166,800


Motteville

oui oui HBN I-NOR

4,41 4,41 4,41 4,41 1,94 1,94 3,84 3,84


LTV Voie 2 Connexes

du km 145,492 au km 166,800


Motteville

oui oui HBN I-NOR

4,41 4,41 4,41 4,41 5,47 3,84 3,84

R18481b F50358 RG IFTE SR 35 SR CAT Lille-Hazebrouck : 41,964 km de

SR CAT

Entre Armentière et Hazebrouck

PK 24,018 au PK 45 Voie 1 et 2

295000 Artère Nord Est Lille-Hazebrouck oui oui HDF I-NPDC 9 semaines DEF Tx Px (7h50 sim fenêtre

carrée 21h50-5h40)

1S GEN finitionsP

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

P

7h50

sim

F

6h45

R18484b F52548 RGVOI 36 RB V2 : 38,1 km de RB LGV

DU PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui oui HDF I-NE 4S GEN

11S DEF 8h30 V2 et 7h00 V1

LTV V1 170 sur 4500 ml glissant pd 13S

LTV V2 120 sur 4000ml puis 170 sur

13000ml pensant 13SGEN GEN

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

8h30

V2

sim

7h00

V1

+/-

170

V1 +/-

120 et

170

V2

GEN GEN

36 RB LGV LTV Voie 1

DU PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui oui HDF I-NE

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6


DU PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui oui HDF I-NE6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

R18968f F50032 RG IFTE SR 39 SR CAT Dommartin - Daours : 42km de

SR CAT

KM 110+400 au KM 133+763 Voie 1 et 2

272000 NPCP-Hors Artère Nord EstCreil-Longueau oui oui HDF I-HP 10 semaines DEF Tx px 6h50 V2 et 7h55 V1

1S générique finitions

pas de LTV

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

P

6h50

V2 -

7h55

V1

F

5H00

R00933n F46520 PMR + PN 4 Gare d'epernay : PMR 3 quais -

réhaussement

- 74000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Epernay-Chalons OUI oui GE I-CA 27 semaines de travaux

11S DEF V2 7h00 de S2 à S12

11S DEF V1 7h00 de S6 à S16

11S DEF V1bis/V2bis S6 + S11 à S20

V1TER/V2ter fermées de S14 à S24

V1IV/V2IV fermées en S14 et de S19 à

S28

LTV 40 V1 de S2 à S7

LTV 40 V2 de S7 à S11

Les circulations peuvent toujours passer

7H00

V2 +/-

LTV

40 V1

7H00

V2 +/-

LTV

40 V1

7H00

V2 +/-

LTV

40 V1

7H00

V2 +/-

LTV

40 V1

7H00

sim

V1/V2

/V1te

r/V2t

er

+/-

LTV

40 V1

7H00

sim

V1/V2

+/-

LTV

40 V1

et V2

7H00

sim

V1/V2

+/-

LTV

40 V2

7H00

sim

V1/V2

+/-

LTV

40 V2

7H00

sim

V1/V2

+/-

LTV

40 V2

7H00

sim

V1/V2

/V1te

r/V2T

er

+/-

LTV

40 V2

7H00

sim

V1/V2

/V1te

r/V2T

er

7H00

sim

V1/V1

Bis/V

2bis

7H00

sim

V1/V1

Bis/V

2bis

V1ter

/V2te

r

/V1IV

/V2IV

fermé

es

7H00

sim

V1/V1

Bis/V

2bis

V1ter

/V2te

r

fermé

es

7H00

sim

V1/V1

Bis/V

2bis

V1ter

/V2te

r

fermé

es

7H00

sim

V1Bis

/V2bis

V1ter

/V2te

r

fermé

es

7H00

sim

V1Bis

/V2bis

V1ter

/V2te

r

fermé

es

7H00

sim

V1Bis

/V2bis

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

7H00

sim

V1Bis

/V2bis

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

V1ter

/V2te

r/V1I

V/V2I

V

fermé

es

V1IV/

V2IV

fermé

es

V1IV/

V2IV

fermé

es

V1IV/

V2IV

fermé

es

V1IV/

V2IV

fermé

es

4 Gare d'epernay : PMR 3 quais -

réhaussement LTV Voie 1

PK 141,395


Lerouville

Epernay-Chalons OUI oui GE I-CA LTV calculée sur 600 ml

2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7



PK 141,395


Lerouville

Epernay-Chalons OUI oui GE I-CA

2,7 2,7 2,7 2,7 2,7



PK 141,395


Lerouville


1,05 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930



PK 141,395


Lerouville


1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

R19046m F54751 RGVOI 40 RAV Gares de AMIENS / St ROCH

3 RAV (Bts 7 - 8 - TO) Voie 1 Voie 2


Nord Est

Amiens-St Roch OUI oui HDF I-HP 2 semaines de DEF 7h00 sim

4 semaines DEF à 8h00 sim

3 WE (56h-24h et 24h)

LTV 60 et 100 sur 400 m

PK 132,200 au PK 132,600

Durant ke week end de 56h il n'y aura pas

de train entre le Ve 21h00 et le lundi 5h00

7h00

sim

+/- 60

V1V2

7h00

sim

+/- 60

V1V2

56

h0

0

+/-

60

V1

V2

8h00

sim

+/- 60

V1V2

24

h0

0

+/-

60

V1

V2

8h00

sim

+/-

100

V1V2

24

h0

0

+/-

10

0

V1

V2

8h00

sim

8h00

sim

40 RAV Gares de AMIENS / St ROCH

LTV Voie 1

PK 132,200 au PK 132,600


Nord Est

Amiens-St Roch OUI oui HDF I-HP

1,45 1,45 1,45 0,55 0,55


LTV Voie 2

PK 132,200 au PK 132,600


Nord Est

Amiens-St Roch OUI oui HDF I-HP

1,45 1,45 1,45 0,55 0,55

R19735h F47065 PMR + PN 41 PMR Gare de Bernay : PMR (Année 2/2)

PK 46,697


Lisieux

non HBN I-NOR 6S GEN 6h00 sim V1V2 (6h20 V1 - 6h00 V2)

10S DEF V1 7h20 et 7h30 - V2 7h15 et 7h45

Pas de LTV

R20486c Développ

ement

43 Création d'un atelier TER à Strasbourg 70000 Reding-St Louis Saverne-

Vendenheim

GE I-RH Empreinte capa non définie

R20489c

R13968d

F49162

F56129

RG Blocks 45 BAL Réding - Saverne : renouvellement

BAL - 23 km de ligne - Année 1/3 - Travaux

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui non GE I-RH 20 S DEF 6h00 sim V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

+/- 40

et 100

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

V1

6h00

V1

6h00

V2

6h00

V2

6h00

V2

6h00

sim

6h00

sim

45 BAL Réding - Saverne

LTV Voie 1

PK 435,2 à PK 458,01

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui non GE I-RH Traversée : 500 ml de LTV 40 et 500 ml de

LTV 100

3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 2

PK 435,2 à PK 458,01

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui non GE I-RH

3 3 3 3 3 3 3 3 3

R20490u F49244 RGVOI 46 RR St-Hippolyte (Haut-Rhin) - Richwiller:

HS: V2 : 17,066 km de RR et V1 : 2,473 km

de RR

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar oui GE I-RH 14 S DEF 6h00 dont 4h30 sim V1 V2 de nuit

6h00

4h30

sim

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

4h30

sim

V1 V2

+/-

100

V1 V2

46 RR St-Hippolyte (Haut-Rhin) - Richwiller:

HS

LTV Voie 1

pk 47,001 à 100,2

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar oui GE I-RH S22 à S24 LTV 100 V1 V2 PK 56 à 59

S25 S26 LTV 100 V1V2 PK 61 à 63,5

S27 LTV 100 V1V2 PK 74 à 75

S28 LTV 100 V1V2 PK 83 à 85

S29 à S31 LTV 100 V1V2 PK 97 à 100,3

2,26 2,26 2,26 2,11 2,11 1,66 1,96 2,35 2,35

46 RR St-Hippolyte (Haut-Rhin) - Richwiller:

HS

LTV Voie 2

pk 47,001 à 100,2

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar oui GE I-RH S22 à S24 LTV 100 V1 V2 PK 56 à 59

S25 S26 LTV 100 V1V2 PK 61 à 63,5

S27 LTV 100 V1V2 PK 74 à 75

S28 LTV 100 V1V2 PK 83 à 85

S29 à S31 LTV 100 V1V2 PK 97 à 100,3

2,26 2,26 2,26 2,11 2,11 1,66 1,96 2,35 2,35

R20517g

R13673z

F54597

F43890

RGVOI 50 RAV Gare de Zone de Reims ZI SE +

Elargissement des PN 45 et PN1

2 SUP (3A - F), 2 RAV (D - 5B), 2 SIMP (TJ

5A/4B - 3B/4A) V1/V2

PK 216 à PK 214,6

Gare de Sillery et Gare de Sillery : SUP (A)

V2 PK 212,8 au PK 212,9


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

oui oui GE I-CA 9 semaines de nuit en sim de 8h00

3 WE de 48h

1WE de 36h

1WE de 24h

1WE 16h

1WE avec 10h Sa et 8h00 le Di

LTV 40

50 RAV Gare de Zone de Reims

PK 216 à PK 214,6 LTV Voie 1

Gare de Sillery et Gare de Sillery : PK

212,8 au PK 212,9


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

oui oui GE I-CA

50 RAV Gare de Zone de Reims

PK 216 à PK 214,6 LTV Voie 2

Gare de Sillery et Gare de Sillery : PK

212,8 au PK 212,9


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

oui oui GE I-CA

R20522q F54761 RG IFTE SR 54 SR CAT Vitry-le-François - Sermaize-les-

Bains : 58 km de voie SR CAT armement

(lot 4)

Du PK 196,0 au PK 218,6 V1 et V2


Lerouville

Chalons - Blesme

Haussignemont

oui oui GE I-CA 8S DEF (8h dont 4h sim)

5 S de générique de jour (prépa et finitions)








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R20534q F52474 Développ

ement

55.1 Allongement des quais de 8 gares

entre Nancy et Luxembourg

Gare de Pagny/Moselle

PK 371,154 à 376,196

90000 Thionville-Dijon Frouard-Pagny GE I-LOR Quai 3 impact Voie 2bis 1S DEF 7h00 de nuit

pas de LTV

Quai 2 impact V1 et V2 2S DEF nuit à 7h00

LTV 40 sur 200 ml 1S

Quai 1 impact V1bis : 2S DEF nuit à 7h00 LTV

40 sur 200 ml 1S

7h00

sim

V2bis

55.1 Allongement des quais Gare de

Pagny/Moselle LTV Voie 1

Du PK 371,700 au PK 378,100

90000 Thionville-Dijon Frouard-Pagny GE I-LOR

2, 5

55.1 Allongement des quais Gare de

Pagny/Moselle LTV Voie 2

Du PK 371, 700 au PK 378,100


2,5


ement



Gare de Hagondange

180000 Thionville-Dijon Maizières-

Hagondange

GE I-LOR 5S DEF 7h00 sim V1bis V2bis V3

Travaux sur quai 3 sur V1bis - déplacement

potence + quai

V1bis, V2bis et V3 impactées

LTV 40 sur 100 ml pendant 3 semaines

7h00

sim

V1 bis

V2bis

V3

7h00

sim

V1 bis

V2bis

V3 +/-

40

V1bis

7h00

sim

V1 bis

V2bis

V3 +/-

40

V1bis

7h00

sim

V1 bis

V2bis

V3 +/-

40

V1bis

7h00

sim

V1 bis

V2bis

V3


ement



Gare de Uckange

180000 Thionville-Dijon Uckange-

Thionville

GE I-LOR 7 semaines DEF 7h00 sim V1bis V2bis

7 Semaines DEF 7h00 V1 V2

1 Semaine DEF 7h00 V1/V2bis

LTV 40 pendant 14 s7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1bis

V2bis

+/- 40

7h00

sim

V1V2

+/- 40

7h00

sim

V1V2

+/- 40

7h00

sim

V1V2

+/- 40


ement



Gare de Hétange Grande


Zoufftgen

GE I-LOR Capcités incluses dans les demandes

capacitaires du PMR Hettange Gange

R20535g F54630 RGVOI 56 RR Bénestroff - Metz-Ville: HS: V2 :

4,359 km de RR et 6,801 km de RRN_1F et

1,123 km de RVB HS et V1 : 1,163 km de

RRN_1F et 10,433 km de RR et 0,437 km de

RVB HS

140000 Thionville-Dijon Reding-Remilly,

Remilly-Metz

GE I-LOR 16S DEF 7h00 de nuit en simultanée de S10

à S25

V1 LTV 100 sur 5000ml de S10 à S15

V2 LTV 100 sur 5000 ml de S16 à S25

REVOIR LTV provisoirement LTV 100 partout

sur les semaines

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

7h00

sim

+/-

100

V1 V2

56 RR Bénestroff - Metz-Ville: HS LTV Voie

1

PK 131,124 à 142,068 et de 131,072 à

143,638


Remilly-Metz

GE I-LOR

1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7

56 RR Bénestroff - Metz-Ville: HS LTV Voie

2

PK 131,124 à 142,068 et de 131,072 à

143,638


Remilly-Metz

GE I-LOR

1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7

R20540q F49919

(F49939?)

RGVOI 61 RAV Gare de Courcelles : 2 RAV

(BS102A - 102B) V1/V2 PK 141,900

Gare de Metz-Sablon : 1 RAV (BS281)Voie

1/Voie 1Bis PK 151,600

140000 Thionville-Dijon Remilly-Metz oui GE I-LOR 7S DEF 7h00 nuit en simultanée de S10 à

S16

avec 1 week-end de 32h entre S11 et S12 si

possible de Sa/Di 22h00 à lundi matin 06h00

et 1 week-end de 12h entre S12 et S13 (RAV

Coté Metz) nuit Sa/Di ou Di/Lu en 12h de

simultanée.

LTV 60 S11 à S14

LTV 100 S15 et S16

7h00

sim

7h00

sim

+/- 60

32

h0

0

7h00

sim

+/- 60

12

h0

0

7h00

sim

+/- 60

7h00

sim +/-

60

7h00

sim

+/-

100

7h00

sim

+/-

100

61 RAV LTV Voie 1

Gare de Courcelles : PK 141,900

Gare de Metz-Sablon : PK 151,600

140000 Thionville-Dijon Remilly-Metz oui GE I-LOR LTV calculée sur 2*500 ml

1,79 1,79 1,79 1,79 0,65 0,65

61 RAV LTV Voie 2

Gare de Courcelles : PK 141,900

Gare de Metz-Sablon : PK 151,600

140000 Thionville-Dijon Remilly-Metz oui GE I-LOR

1,79 1,79 1,79 1,79 0,65 0,65

R20541g F46522 PMR + PN 62 PMR Gare de Hettange Grande : PMR

2022

+ allongement quai


Zoufftgen

OUI GE I-LOR 30S GEN Voie 1

33S GEN V2 Voie 2

soit 30S GEN sim V1V2 + 3S GEN V2

LTV 40 V1+V2 20 S + LTV 40 V2 2S6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1

V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-40

V1 V2

6h00

V1 V2

+/- 40

V2

62 PMR Gare de Hettange Grande : PMR

2022+ allongement quai

LTV Voie 1

Chercher PK


Zoufftgen

OUI GE I-LOR LTV calculée sur 600 ml

2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

62 PMR Gare de Hettange Grande : PMR

2022+ allongement quai

LTV Voie 2

Chercher PK


Zoufftgen

OUI GE I-LOR

2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2

R20542y F57941 RGVOI 63 RAV Gare de Nancy : 2 RAV (BS 4401a -

4427a)+ TOX 4402

Travaux situés voies H1, A, B, T, 1T.

70000 Thionville-Dijon Frouard-Jarville GE I-LOR 4S GEN 6h00 sim partielle

1 WE de 48h00

63 RAV Gare de Nancy

LTV Voie 1

PK 351,900 à Pk 353,4

70000 Thionville-Dijon Frouard-Jarville GE I-LOR Voies de gare circulées à 30 et chantier pas

sur Voie 1 Voie 2


LTV Voie 2

PK 351,900 à Pk 353,4

70000 Thionville-Dijon Frouard-Jarville GE I-LOR

R20544g F46524 PMR + PN 65 PMR Gare de Varangéville : PMR 2022

PK 365,400

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres oui GE I-LOR 11S GEN V1 V2+ LTV V1 V2 de S30 à S40

2 WE de 48h00 toutes les voies6H00

V1 V2

+/- 40

V1 V2

65 PMR Gare de Varangéville

LTV Voie 1

Du PK 365,200 au PK 365,500

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres oui GE I-LOR LTV 40 du Pk 364+948 au Pk 365+398 (450

m) de S30 à S402,54


LTV Voie 2

Du PK 365,200 au PK 365,500

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres oui GE I-LOR LTV 40 du Pk 365+048 au Pk 365+398 (350

m) de S30 à S402,43

R20545y F52979 RGVOI SR 66 RVB SR Lérouville - Pagny-sur-Meuse:

SR: V2 : 17,214 km de RVB SR et V1 : 0,76

km de RB SR

PK 289 à PK 307

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul oui oui GE I-LOR 5 S DEF 6h00 sim

5 S DEF à 8h49 sim (21h16 - 6h05)

LTV 80/100

Attention il y a des connexes sur 2021.

PP

6h00

Sim

PP

6h00

Sim

P

8h49

sim

+/-

80/10

0

P

8h49

sim

+/-

80/10

0

P

8h49

sim

+/-

80/10

0

P

8h49

sim

+/-

80/10

0

P

8h49

sim

+/-

80/10

0

F

6h00

Sim

F

6h00

Sim

F

6h00

Sim

66 RVB SR Lérouville - Pagny-sur-Meuse


PK 289,240 au 306,736

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul oui oui GE I-LOR LOT 3 : Lot V80



+ LTV 100 sur 500 ml8,5 8,5 8,5 8,5 8,5



PK 289,240 au 306,736

70000 Thionville-Dijon Lerouville-Toul oui oui GE I-LOR

8,5 8,5 8,5 8,5 8,5


LTV Voie 1 Connexes

PK 289,240 au 306,736


3 3 3 3 3


LTV Voie 2 Connexes

PK 289,240 au 306,736


3 3 3 3 3

R01540y F54239 PMR + PN 7 PMR Gare d'Evreux embranchement 366000 Mantes-Cherbourg Evreux-

Serquigny

HBN I-NOR Trimestre 3 et 4 de 2022

R20549q F52981 RGVOI 70 RVB SR Thionville - Zoufftgen (IE): SR:

V2 : 12,657 km de RB + RT SR et V1 : 12,511

km de RB + RT SR


Zoufftgen

oui GE I-LOR Connexes fin 2022

provisionnés de S45 à S51 voir CdP

70 RVB SR Thionville - Zoufftgen

LTV Voie 1 Connexes

PK 188,285 au 203,757


Zoufftgen

oui GE I-LOR Lot V80



+ LTV 100 sur 500 ml

70 RVB SR Thionville - Zoufftgen

LTV Voie 2 Connexes

PK 188,285 au 203,757


Zoufftgen

oui GE I-LOR

R20550g F54304 RG OA/OT 71 Tunnel Torcenay régénération coque

du Pk 310,367 au Pk 311,482

1000 Longueville -

Mulhouse

- Thionville-Dijon

Culmont-

Chaudenay-

Vesoul

Culmont-

Neufchâteau

oui oui GE I-LOR 36 S DEF jour 8h00 Sim

38 S LTV 40 V1+V2 8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

71 Tunnel Torcenay régénération coque

du Pk 310,367 au Pk 311,482

LTV Voie 1

1000 Longueville-Mulhouse Culmont-

Chaudenay

oui oui GE I-LOR

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Définir capacités








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930


LTV Voie 2

du Pk 310,367 au Pk 311,482

1000 Longueville-Mulhouse Culmont-

Chaudenay

oui oui GE I-LOR

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

R20564q F50718 RGVOI 75 RAV Gare de Le Poirier

2 RAV (2/4 - 1) V1/V2 PK 51,0 à 51,3

2 RAV (TJS 10A/11 + BS 10B)

Suppression RAV Le Quesnoy

remplacement par simplification en gare

du Quesnoy

267000 Artère Nord Est Valenciennes-

Aulnoye

OUI oui HDF I-NPDC 8S DEF 8h00 de jour

1WE de 48h00

LTV 40

8h00

sim

V1V2

8h00

sim

V1V2

8h00

sim

V1V2

8h00

sim

V1V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

V1V2

48

h0

0

+/-

40

V1

V2

8h00

sim

V1V2

+/- 40

8h00

sim

V1V2

+/-

100

V1V2

8h00

sim

V1V2

75 RAV Gare de Le Poirier-LeQuesnoy

LTV Voie 1

Pk 51 au PK 51,3 et PK 66,550 au PK 66,850


Aulnoye

OUI oui HDF I-NPDC S25 et S26 LTV 40 sur 300 m

S27 LTV 100 sur 300 m

2,14 2 2,14 0,53


LTV Voie 2

PK 51 au PK 51,3 et PK 66,550 au PK 66,850


Aulnoye

OUI oui HDF I-NPDC S25 et S26 LTV 40 sur 300 m

S27 LTV 100 sur 300 m

2,14 2 2,14 0,53

R21839W F53232 RGVOI 76 Gare de Tourcoing: RAV U50 BOIS : Bt

102, Bt 107, Bt 108, Bt 109 - RAV UIC 60

Béton (à voir avec l’armement mis en place

sur la communication 101a/101b) : Bt 100a

et bt 100b - RVB sur 100 ml en pointe du Bt

100b - RVB sur 210 ml entre le talon du Bt

100a et la Pointe du Bt 102 - RVB sur 250

ml entre le talon du Bt 102 et la pointe du

Bt 104a - RVB sur 90 ml entre le talon du Bt

107 et la pointe du Bt 108 - RVB sur 50 ml

en talon du Bt 109 - RVB sur 30 ml entre le

talon du Bt 104a et le talon du Bt 104b -

RVB sur 30 ml entre le talon du Bt 108 et le

talon du Bt 104b


Nord Est

Lille-Tourcoing HDF I-NPDC 7 semaines DEF 8h00 de nuit à partir de S32

+ 3WE de 32h00 (S32/33 - S33/34 - S34/35)

LTV 40

76 Gare de Tourcoing: RAV

LTV Voie 1

PK 11,5 à 12,5


Nord Est

Lille-Tourcoing HDF I-NPDC

76 Gare de Tourcoing: RAV

LTV Voie 1

PK 11,5 à 12,5


Nord Est

Lille-Tourcoing HDF I-NPDC

R03939u F53213 PMR + PN 78 Pra de Blangy, suppression du PN83 272000 NPCP-Hors Artère

Nord Est

Arras-Douai oui HDF I-NPDC 16 semaines : 80 GEN (6h dont 5h49 sim de

NUIT) / WE : 1 x 36h, 1 x 48h. V1 : LTV80 /

5' / 80j + V2 : LTV80 / 5' / 80j

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

78 Pra de Blangy, suppression du PN83 301000 NPCP-Hors Artère

Nord Est

Arras-Lens

78 Pra de Blangy, suppression du PN83 LTV

Voie 1

PK 170,8 à 250,93


Nord Est

Arras-Douai oui HDF I-NPDC


Voie 2

PK 170,8 à 250,93


Nord Est



Voie 1

PK 170,8 à 250,93


Nord Est



Voie 2

PK 170,8 à 250,93


Nord Est


R20568g F52553 RGVOI 79 RR V2 : 38,1 km de RR LGV

Du PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui oui HDF I-NE 2S GEN

9S de DEF 8h30 V2 et 7h00 V1

LTV V1 170 sur 4500 ml glissant pendant 9S

LTV V2 170 sur 3000 ml pendant 9S

GEN

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

8h30

V2 et

7h00

sim

V1 +/-

170

V1 et

V2

GEN

79 RR V2

LTV Voie 1

Du PK 143,600 au PK 181,700


6 6 6 6 6 6 6 6 6

79 RR V2

LTV Voie 2

Du PK 143,600 au PK 181,700


6 6 6 6 6 6 6 6 6

R01971g F38907 CCR 8 Gare de Corbie : renouvellement des

couches informatiques (année 2/4)

Gare d'Albert : renouvellement des

couches informatiques (année 2/4)

Gare de Achiet : Poste 1 (2/4)

Gare de Arras : Postes 1 et 3 (2/4)

PK 139,438 à PK 193


Nord Est

Longueau-Bif

d'Agny exclue

oui HDF I-NPDC 48 semaines : 240 GEN (4h dont 4h sim de

JOUR) / WE : 4 x 24h. V1 : LTV100 / 3' / 10j -

LTV100 / 2' / 20j + V2 : LTV100 / 3' / 10j -

LTV100 / 2' / 20j








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R20569y F57465 RGVOI 80 RAV Gare de Evreux : 2 RAV (Bt 4 , Bt 5)

et 3 RB (Bt 8, 7b , 7a) et 3 dépose (Bt B, Bt

6 Tox12, Bt 10a)PK 107+325

366000 Mantes-Cherbourg Evreux-

Serquigny

HBN I-NOR Préparation en 2022 pas de besoins

capacitaires: REA en 2023

R20570q F54513 RG Postes 81 Gare de Oissel : P1 (Année 1/4) et Gare

de Oissel : P2 (Année 1/4)


Sotteville 1+A

(inclus)

HBN I-NOR 15S DEF Nuit 6h00 sim

V1 à 4 impactées

81 Gare de Oissel : P1 (Année 1/4) et Gare

de Oissel : P2 (Année 1/4)

LTV Voie 2


Sotteville 1+A

(inclus)

HBN I-NOR Tx préparatoires plus de LTV

R20573q RGVOI 84 RAV Gare de St Aubin : prépa dépose de

4 RAV (H, J, K, L)

suppression du poste 1 et simplification

des IS V1/V2 Du PK 101,500 au PK 101,900

366000 Mantes-Cherbourg Mantes-Evreux HBN I-NOR Pas de besoin capacitaire

R20501Q F55719 RGVOI 87-1 REL Vesoul - Champagney (Lure-

Vesoul) :

Km 402+234 et km 416+795

HS RVB + RB/RT + RR + relevage

1000 Longueville-Mulhouse Vesoul-Lure BFC I-BFC Travaux sur V1

7S GEN Jour 4h00 sim

7S DEF Jour 7h00 sim

2S DEF Nuit 7h00 sim


LTV V1 60 de S8 à S14 et 100 de S15 à S16

LTV V2 100 de S8 à S14

LTV V1 100 de S37 à S40

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/-

100

V1

P

7H00

sim +/-

100

V1

87-1 REL Vesoul - Champagney (Lure-

Vesoul)


Km 402+234 et km 416+795

1000 Longueville-Mulhouse Vesoul-Lure BFC I-BFC 5000 ml forfaitaire

4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 1,94 1,94

87-1 REL Vesoul - Champagney (Lure-

Vesoul)


Km 402+234 et km 416+795


1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

R20501Q F55719 RGVOI 87-2 REL Vesoul - Champagney (Lure

Belfort) :

HS Km 402+234 et km 416+795

HS RVB + RB/RT + RR + relevage

1000 Longueville-Mulhouse Lure-Belfort BFC I-BFC Travaux sur V1

7S GEN Jour 4h00 sim


2S DEF Nuit 7h00 sim


LTV V1 60 de S8 à S14 et 100 de S15 à S16

LTV V2 100 de S8 à S14

LTV 100 V1 de S39 à S43

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

PP

4h00

sim

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/- 60

V1

+/-

100

V2

P

7H00

sim

+/-

100

V1

P

7H00

sim

+/-

100

V1

87-2 REL Vesoul - Champagney (Lure

Belfort) :

LTV Voie 1

Km 402+234 et km 416+795

1000 Longueville-Mulhouse Lure-Belfort BFC I-BFC 5000 ml forfaitaire

4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 1,94 1,94

87-2 REL Vesoul - Champagney (Lure

Belfort) :

LTV Voie 2

Km 402+234 et km 416+795


1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

R01138y F49900 RGIST 89 Oissel-Rouen-Renouvellement du BAL

PK 124,101 à 135,525

340000 Le Havre-Mantes Oissel-Sotteville HBN I-NOR 15S DEF Nuit 6h00 sim

V1 à 4 impactées

89 Oissel-Rouen-Renouvellement du BAL

LTV Voie 2

PK 124,101 à 135,525

340000 Le Havre-Mantes Oissel-Sotteville HBN I-NOR Tx préparatoires plus de LTV

R06890w F43782 RGOA 93 Déblai de BOLLEVILLE : Retalutage et

masque drainant

Du PK 189,400 au PK 189,920

340000 Le Havre-Mantes Motteville-

LeHavre

HBN I-NOR 2 Mois de déformée de nuit sim V1

V2(6h00)

Travail V2

Pas de LTV

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

6h00

sim

V1 V2

R06961s F44009 RGOA 190 Remblai de Menneval du km 156,100

au 157,140 V2 confortement des berges


Lisieux

non HBN I-NOR Pas de besoin capacitaire

R13889z F46688 RGT 192 Rouen à Dieppe Régénération liaison

TDM

350000 Régional HBN Clères-Dieppe HBN I-NOR 2*3S GEN à définir + 1 WE








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R17312m F50079 RGVOI 193 340000 -Oissel - Prépa RAV des Brt 56,

54, TJD 65/64, RVB entre le brt 56 et le 54 :

50m, 50m entre le Brt 56 et la TJD 64/65 ,

RVB talon du brt 54 : 10m, RVB talon de la

TJ 65/66 :30m

PK 126+048 à pk 126+048


V1 à 4 impactées

193 340000 -Oissel - Prépa RAV

LTV Voie 2

PK 126+048 à pk 126+048


R17340d F46406 HPR 194 Caen à Cherbourg- Amélioration de

l'exploitabilité (TVP +SAAT)

366000 Mantes-Cherbourg Caen-Lison et

Lison-Cherbourg

HBN I-NOR Empreintes capacitaires non définies

R11116h F52978 ATDEV 199 PMR d'Hazebrouck

PK 264,186

301000 Artère Nord Est Hazebrouck-

Dunkerque et

Lens-Hazebrouck

HDF I-NPDC Chantier repris avec le chantier 221

passerelle d'Hazebrouck

R11106r F48774 HPR 200 Modernisation et mise en accéssibilité

gare de Béthune (descente sur quai depuis

passerelle quai et souterrain)

PK 229,85

301000 Artère Nord Est Lens-Azebrouck HDF I-NPDC 20S GEN 6h00 selon différentes voies

8S Fermeture en continue pour différentes

voies

En journée toujours 1 voie dans chaque sens

de libre

LTV 40 sur 700 ml V1 V2 V3 V5 de la S36 à la

S51

LTV 100 V1 V2 sur 700 ml du 24 décembre

au 27 décembre 12h

6h00

V1 V2

V3 V5

R17037r F49526 ATDEV 201 PMR St Amand les eaux

PK 34,808

267000 Artère Nord Est Lille-

Valenciennes

HDF I-NPDC Pas de besoin d'empreintes capacitaires

pour 2022

R22423y F54629 RGVOI 206 RR 1F V2T Nancy et RRN Dieulouard -

Pont à Mousson

L090 RR 2F V2 du Km 356,923 au Km

359,582 et du km 360,150 au km 360,812

90000 Thionville-Dijon Frouard-Pagny GE I-LOR 6S GEN de 6h00 de nuit sim

LTV 100 Voie 2 sur 4000 ml pendant 6S

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

206 RR 1F V2T Nancy et RRN Dieulouard -

Pont à Mousson

LTV Voie 2

Km 356,923 au Km 359,582 et km 360,150

au km 360,812


1 1 1

R22423y F54629 RGVOI 206 bis RR 1F V2T Nancy et RRN

Dieulouard - Pont à Mousson

L070 RR 1F V2T du km 353,624 au km

354,470 et du km 354,320 au km 355,085

70000 Thionville-Dijon Frouard-Jarville GE I-LOR 2S CAP (Jarville Nancy)

4S GEN de 6h00 de nuit sim V1 V2 V1T V

LTV 100 Voie 2 sur 4000 ml pendant 6ST

S28+29 en CAP sur zone de Nancy-Jarville,

et 30+31+32+33 en GEN

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

6h00

sim

V1 V2

V1T

V2T

+/-

100

V2 sur

4000

ml

206 bis RR 1F V2T Nancy et RRN

Dieulouard - Pont à Mousson

LTV Voie 2 km 353,624 au km 354,470 et

du km 354,320 au km 355,085


1,5 1,5 1,5

R20547g F55690 RGVOI 208 RVB SR Rémilly - Faulquemont

V1 : 14,684 km de RVB SR

du PK 1,390 au PK 16,481

172000 Thionville-Dijon Rémilly-Béning oui GE I-LOR 4S DEF Tx Px de S48 à S51 en 8h35 de nuit

simultanée (20h35 - 5h10)

2S DEF Prépa à 6h00 sim

15S DEF connexes 8h00 sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

C

8h00

Sim

208 RVB SR Rémilly - Faulquemont


du PK 1,390 au PK 16,481

172000 Thionville-Dijon Reding-Remilly oui GE I-LOR Lot V80






du PK 1,390 au PK 16,481

172000 Thionville-Dijon Reding-Remilly oui GE I-LOR


LTV Voie 1 Connexes

du PK 1,390 au PK 16,481


3,4 3,4








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930


LTV Voie 2 Connexes

du PK 1,390 au PK 16,481


3,4 3,4

R19183h ?? RGVOI 209 340000-EP de la Chapelle-Préparation

dépose appareils de voie


V1 à 4 impactées

209 340000-EP de la Chapelle

LTV Voie 2

PK 124 au 126


R00526e F39312 ATDEV 210 PMR Lunéville - 2ème phase passerelle 70000 Thionville-Dijon Luneville ? oui GE I-LOR 11S GEN de S30 à S40 ttes voies + VS

3WE de 72h00 Ttes voies

2WE de 48h00 Ttes les voies

6H00

Ttes

les

voies

+ VS

210 PMR Lunéville - 2ème phase passerelle

LTV Voie 1

PK 384,950 au 385,530

70000 Thionville-Dijon Luneville ? GE I-LOR LTV 40 VA VB VC VD VE du 15/08 au 23/09

210 PMR Lunéville - 2ème phase passerelle

LTV Voie 2

PK 384,950 au 385,530

70000 Thionville-Dijon Luneville ? GE I-LOR LTV 40 VA VB VC VD VE du 15/08 au 23/09

R09914q F47853 RGVOI 211 Hazebrouck - 2020 = RVB Voie

4(190ml), RVB Reliquats 2016 Voie 1 et 2

du 263,500 au 264,220, RB Brt 26 avec

85ml de RVB sur SAS P ck - 2021 = RVB

Voie 6 (350ml) et voie 8 (530ml), soit

1250ml de RVB dont 80ml avec

assainissement, RVB des Voies A (886ml),

B (860ml), Voie de raccord (90ml), RAV des

brt 43d, 35, 36, 45, 46, 47, 48a + RB des Brt

48b avec 10 bois, Brt 49a avec 15 bois,

Reliquats du RVB 2016 RVB voie S du

264,465 au 264,772 + 2022 = RVB Voie R

PK 264,892 à PK 265,280

301000

295000

Artère Nord Est Hazebrouck-

Dunkerque

oui HDF I-NPDC 3S DEF 8h00 sim domaine A (301000)

1WE 16h00 domaine B (301000+295000

vers Calais)

1WE 48h00 domaine B (301000+295000

vers Calais)

1WE 24h00 domaine B (301000+295000

vers Calais)

Pour les WE pas de travail la nuit de Ve/Sa

pour le respect des itinéraires alternatifs

Pas de LTV

16

h0

0

sim

do

ma

ine

B

8h00

sim

domai

ne A

48

h0

0

sim

do

ma

ine

B

8h00

sim

domai

ne A

24

h0

0

sim

do

ma

ine

B

8h00

sim

domai

ne A

R13053r

R16037f

F50173

F45504

RGVOI 212 Gare de Douai: RVB Voie 3 (505ml),

Voie 5 (488ml) et Voie 7 (183ml) - RAV Brt

153b sur Voie 5 au Pk 217.300 - RB du Brt

121 (voie 3 / 5) avec remplacement de 8

bois - Simplif RAV Brt 63 remplacé par de

la VC sur 130ml - RT par Mod + RR 2 files

Voie 1M du 215,452 au 216,550 - RAV

123/125 - RAV 104/106 - RVB non réalisés

en 2017 : entre la TJ 104/106 et le brt 107a


Nord Est

Arras-Douai oui HDF I-NPDC 5S DEF 8h00 sim

3WE de 36h00 dont 1 toute la gare de Douai

sauf le flux Arras Somain

1WE de 16h toute la gare de Douai sauf le

flux Arras Somain

8h00

sim

V1 V2

+/- ?

36

h0

0

8h00

sim

36

h0

0

8h00

sim

36

h0

0

tou

te

la

gar

e

sau

f

flu

x

Arr

as

So

ma

in

8h00

sim

16

h0

0

tou

te

la

gar

e

sau

f

flu

x

Arr

as

So

ma

in

8h00

sim

212 Gare de Douai: RVB - RAV

LTV Voie 1

PK 215,2 à PK 216,5


Nord Est

Arras-Douai HDF I-NPDC

212 Gare de Douai: RVB - RAV

LTV Voie 2

PK 215,2 à PK 216,5


Nord Est

Arras-Douai HDF I-NPDC

R13053r

R16037f

F50173

F45504

RGVOI 212 Gare de Douai: RVB Voie 3 (505ml),

Voie 5 (488ml) et Voie 7 (183ml) - RAV Brt

153b sur Voie 5 au Pk 217.300 - RB du Brt

121 (voie 3 / 5) avec remplacement de 8

bois - Simplif RAV Brt 63 remplacé par de

la VC sur 130ml - RT par Mod + RR 2 files

Voie 1M du 215,452 au 216,550 - RAV

123/125 - RAV 104/106 - RVB non réalisés

en 2017 : entre la TJ 104/106 et le brt 107a

262000 Artère Nord Est Douai-Somain HDF I-NPDC 3S DEF 8h00 sim nuit

Si pas de possibilité à 8h00 alors 3S à 7h00 +

1WE de 20H

Attente LTV

8h00

sim

V1 V2

+/- ??

8h00

sim

V1 V2

8h00

sim

V1 V2

212 Gare de Douai: RVB -RAV

LTV Voie 1

PK 217 à 217, 5

262000 Artère Nord Est Douai-Somain HDF I-NPDC


LTV Voie 2

PK 217 à 217, 5









49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R13054h F47952 RGVOI 213 Boulogne: RAV TJS 4/5, Brt 5b et brt

10b + Outreau :RAV TO XP1 et XP2


Nord Est

Rang-Boulogne OUI HDF I-NPDC 23 S GEN domaine A

4 S DEF 7h00 sim domaine B et C

2 WE de 36h00

(Essai TCO en début d'année - 2 mois

d'écart - 2ème semestre 4 semaines de DEF

7h00 + 2WE de 36h00)

LTV 40 sur 1100 m WE S29/S30 V1 et V2

LTV 40 sur 250 m S28 et S29 V1 et V2

LTV 100 sur 250 m S30 V1V2

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

doma

ine A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

GEN

6h00

sim

V1V2

domai

ne A

213 RAV Boulogne + Outreau

LTV Voie 1

PK 250,1 à PK 254,8


Nord Est

Rang-Boulogne OUI HDF I-NPDC


LTV Voie 2

PK 250,1 à PK 254,8


Nord Est

Rang-Boulogne OUI HDF I-NPDC

R18462k F49040 RGVOI 214 RR 16 585m - V1 233,180 à 235,765 -

V2 233,220 à 238,470 - V2 238,590 à

239,470 - V2 239,630 à 247,500 + Voie 2 du

171,950 au 173,450


Nord Est

Ostricourt-Lille HDF I-NPDC 4S DEF 8h00

RAL 100

214 RR 16 585m

LTV Voie 1

PK 171,950 à 247,5


Nord Est

Ostricourt-Lille HDF I-NPDC forfait 1500 ml LTV 100

214 RR 16 585m

LTV Voie 2

PK 171,950 à 247,5


Nord Est

Ostricourt-Lille HDF I-NPDC forfait 1500 ml LTV 100

Néant Néant RGVOI 215 Maintenance entre Douai et Somain :

Travaux de meulage

262000 Artère Nord Est Douai-Somain HDF I-NPDC S50 pour des travaux de meulage

Néant Néant RGVOI 216 Maintenance 262000 Artère Nord Est Somain-

Valenciennes

HDF I-NPDC Entre 3 et 5 semaines

S50 pour meulage

Néant Néant RGVOI 217 Maintenance 262000 Artère Nord Est Lille-

Valenciennes

HDF I-NPDC Entre 5 et 10 semaines

R06801n F44228 RGVOI 218 GARE de POIX DE PICARDIE(321000):

En gare de Poix, 8 appareils à avenir de

renouvellement à remplacer (BS PY - Voie

1) (BS PX - Voie 2) (BS PS - Voie 1) (BS PK -

Voie 2) (BS PJ - Voie 1) (BS PB - Voie 2) (TO

- Voie

PK 29,8 à PK 30,7


Serqueux

oui HDF I-HP 4 Semaines DEF 7h00 jour V1V2

3 WE 48h00 V1 V2

6 Semaines DEF 8h00 jour V1V2

1 WE 24h00 V1V2

LTV 60

1 WE 24h00

LTV 60 puis 100

218 GARE de POIX DE PICARDIE(321000)

LTV Voie 1

PK 29,8 à PK 30,7


Serqueux

HDF I-HP


LTV Voie 2

PK 29,8 à PK 30,7


Serqueux

HDF I-HP

R21854w F57693 RGIFTE 219 Remplacement FC (fil de contact) 2022

IHP

V2 PK 111,1 au Pk 142,700


Nord Est

Creil-Longueau HDF I-HP 3 séances à 7h00 sim en Juin

PK 95,530 à PK 124,300

R21854w F57693 RGIFTE 219 Remplacement FC (fil de contact) 2022

IHP

V2 PK 111,1 au Pk 142,700


Nord Est

Longueau-Bif

d'Agny exclue

HDF I-HP 2 séances à 7h00 sim

PK 130,990 à PK 154,160

R14033t F46252 HPR 221 Remplacement passerelle + PMR

Hazebrouck

PK 46,181

295000 Artère Nord Est Lille-Hazebrouck oui oui HDF I-NPDC 18S GEN 6h00 selon différentes voies

8 WE 52h00 selon différentes voies

Attention 2 WE de 52h ou V1+V2+VA de

bloquées or il faut laisser V1+V2 ou

VA+VB A REVOIR

6h00

V1 V2

V6 TL

V40

+/- 80

V2

6h00

V1 V2

V6 TL

V40

+/- 80

V2

6h00

V1 V2

V6 TL

V40

+/- 80

V2

6h00

V1 V2

V6 V8

-

TL

V40

V2 et

V6 en

contin

u

6h00

V1 V2

V6 V8

-

TL

V40

6h00

V1 V2

V6 V8

-

TL

V40

52h0

0 V1

V2

V6

V4

V8

VA TL

V40

6h00

V1 V2

V6 V8 -

TL

V40

52h

00

V1

V2

V6

V4

V8

VA

TL

V40

6h00

V1 V2

V6 V8

TL

V40

V2 V6

en

contin

u

6h00

V8 VA

VV1

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VB2

TL

V40

52h

00

V8

VA

VV1

VV2

VB2

TL

V40

6h00

VB VA

VV1

VV2

VB2

TL

V40

52h

00

V8

VA

VV1

VV2

VB2

TL

V40

6h00

V8 VA

VV1

VV2

VB2

TL

V40

6h00

V1 V2

V6 TL

V40

52h

00

V1

V2

V6

V8

VA

TL

V40

6h00

V1 V2

V6 TL

V40

52h

00

V1

V2

V6

V8

VA

TL

V40

6h00

V8 VA

VV1

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VB2

TL

V40

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VA

VV1

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Di/L

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Dim

anch

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6h00

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VV1

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6h00

V8 VA

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6h00

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52h

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1 V2

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Di/lu








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

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17

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01/05

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08/0519 20

21

Je Asc22

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Lu

Pen

24 25 26

G

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e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R21788j F55886 RGVOI 223 Bénestroff Metz RVB HS Voies 1 et 9

de 9 zones courtes (TB exo) pour une

longueur total de 1697 m

PK 103,464 au pk 151,609

140000 Thionville-Dijon Remilly-Metz

Reding-Rumilly

GE I-LOR 10S DEF 7h00 nuit en simultanée de S19 à

S28

o S19 à S24 secteur Rémilly – Bénéstroff

o S25 à S28 secteur Rémilly – Metz

LTV 60 glissant de S20 à S23 sur max 3200

ml

LTV 100 glissant de S21 à S24 sur max 3200

ml glissant

LTV 60 sur 1000 ml de S25 et S26

LTV 100 sur 1000 ml S27

7h00

sim

7h00

sim

+/- 60

7h00

sim

+/- 60

puis

100

7h00

sim

+/- 60

puis

100

7h00

sim

+/- 60

puis

100

7h00

sim

+/-

100

7h00

sim

+/- 60

7h00

sim

+/- 60

7h00

sim

+/-

100

7h00

sim

223 Bénestroff Metz RVB HS

LTV Voie 1

PK 103,464 au pk 151,609


Reding-Rumilly

GE I-LOR

3,4 4,7 4,7 4,7 1,3 1,3 2 2 0,9

223 Bénestroff Metz RVB HS

LTV Voie 2

PK 103,464 au pk 151,609


Reding-Rumilly

GE I-LOR

3,4 4,7 4,7 4,7 1,3 1,3 2 2 0,9

R19736z F54236 ATDEV 225 - 390000 Trouville PMR -

Aménagement de la gare

PK 219,243

390000 Régional HBN Lisieux-

TrouvilleDeauvill

e

HBN I-NOR S2 à S27 selon planning- Attente expression

de besoin capacitaire

6h00

nuit

Voie A

Voie A Voie A Voie AVoies

B et C

Voies

B et C

Voies

B et C

Voies

B et C

Voies

B et C

Voies

B et C

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

8h00

sim

Voies

D et E

6h00

sim

Voies

A à G

6h00

sim

Voies

A à G

6h00

sim

Voies

A à G

6h00

sim

Voies

A à G

R21531a F54237 ATDEV 226 - Grandville PMR- Aménagement de

la gare

4050000 Régional HBN Folligny-

Grandville

HBN I-NOR 7S GEN S43 à S49

R01971g F38907 CCR 228.1- MSC Arras

Arras Sud


Nord Est

Longueau-Bif

d'agny

Longueau-Bif

Robert

Bif d'Agny-Arras

Bif Robert-Arras

HDF I-NPDC 11S GEN nuit en sim

GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN GEN

R01971g F38907 CCR 228.2 - MSC Arras

Arras Nord


Nord Est

Arras-Douai HDF I-NPDC 5S GEN nuit sim

GEN GEN GEN GEN GEN

R01971g F38907 CCR 228.3 - MSC Arras

Zone Albert


Nord Est

Longueau-Bif

d'agny

Longueau-Bif

Robert

HDF I-NPDC 3S GEN sim nuit

R01971g F38907 CCR 228.4 - MSC Arras

Arras Lens


Nord Est

Arras-Lens HDF I-NPDC 4S GEN sim nuit

R23720W F56868 RGIFTE 229 - Régé 3 inter+BT au PTE de Ribeauvillé 115000 Reding-St Louis Sélesta-Colmar GE I-RH 5S GEN 6h00 V2 (avec 4h30 sim S40 et S43)

Dijon Belfort LTV Voie 1

(Données CPS SE transférées à CPS NEN)

852000 Dijon-Berlfort I-BFC I-BFC

1



852000 Dijon-Berlfort I-BFC I-BFC

1

Paris Dijon (via LGV) LTV Voie 1


752000

830000

BFC

SEE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 2 0 2 0 8 0 7 0 7 0 7 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0



752000

830000

BFC

SEE

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 0 2 0 2 0 7 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

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S

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3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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01/05

18

Di

08/0519 20

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Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R12952b F44979 RGVOI 231 - LILLE Flandres (ligne 289, 272, 295) :

RVB 1250 ml de voie , Simplif de 2BS (184a

et b), RB de 4 BS, 3 TJD, 1 TJS, RAV de 3

TJD et 3 BS,RVB de 540 ml ; RB 11APV

transf en RAV suite Vigirail 2013; ajout RAV

BS 123a et TOX147 et RAV BS 942b St-

Sauveur


Nord Est

Lille Flandres oui HDF I-NPDC 5S DEF 6h00

1WE de 54h

3WE nuit Sa/Di 14h

289000 + 272000 + 267000 + 269000 +

278000 + 295000 impactées pour les trains

au départ et à l’arrivée de Lille-Flandres.

Haubourdin / Lille-Saint Sauveur -

Haubourdin / Bif Lion d’or (par le pont du

Becquerel) - Haubourdin / Valenciennes et

Haubourdin / Tournai (par le Raccordement

de Ronchin) - Lille-Saint Sauveur /

Valenciennes et Lille-Saint Sauveur /

Tournai (par la voie RV) - Lille-Saint Sauveur

/ Bif Lion d’or ne sont pas impactés.

Néant Néant RGVOI 232 Maintenance Calais Hazebrouck 295000 NPCP-Hors Artère

Nord Est

Hazebrouck-

Calais

HDF I-NPDC 3S GEN 6h00

6h00 6h00 6h00

Néant Néant RGVOI 233 Maintenance Lerouville Onville 89000 Thionville-Dijon Lérouville-

Novéant

GE I-LOR 2S GEN

6h00 6h00

Néant Néant RGVOI 234 Maintenance Jarville Reding 70000 Thionville-Dijon Rosières -

Blainville

Blainville -

Lunéville

Lunéville réding

GE I-LOR 2S GEN

Possibilité S30 à S40 avec PMR

6h00 6h00

Néant Néant RGVOI 235 Maintenance Frouard Novéant 90000 Thionville-Dijon Frouard-Pagny

Pagny-Novéant

GE I-LOR 6S GEN

6h00 6h00 6h00

R16004f F49921 RGVOI 236 Suppression de l'aiguille 3 en gare de

Hargarten + RAV 8a et Supp 10 à

Creutzwald

159000 Thionville-Dijon Creutzwald-

Hargarten

GE I-LOR 5S DEF jour 8h00

8h00 8h00 8h00 8h00 8h00

R160004f F49921 RGVOI 237 Gare de Béning : 2 RAV (TJ 21/22 -

22/23)

159000

172000

Thionville-Dijon Béning-

Sarguemines

Béning-Forbach

GE I-LOR 3S DEF à 7h00 S19 à S21

7h00 7h00 7h00

R18111x F44167 RGVOI 238 RVB SR LOT 3 Bénestroff Rémilly

102,212 au 131 V1+V2

140000 Thionville-Dijon Rémilly - Metz-

Ville

Reding-Remilly

OUI GE I-LOR 6S DEF 9h00 sim Tx Px (20h53 - 5h53)

3S Prépa 6h00 sim

3S finitions 6h00 sim

forfait connexes 8H00 sim à placer

PP

6h0

0

sim

V1V

2 +/-

100

sur

200

ml

V1V

2

PP

6h0

0

sim

V1V

2 +/-

100

sur

200

ml

V1V

2

238 RVB SR LOT 3 Bénestroff Rémilly

102,212 au 131 V1+V2

LTV Voie 1 Tx Principaux


Ville

Reding-Remilly

OUI GE I-LOR LOT : Lot V80





102,212 au 131 V1+V2

LTV Voie 2 Tx Principaux


Ville

Reding-Remilly

OUI GE I-LOR


102,212 au 131 V1+V2

LTV Voie 1 Tx Connexes


Ville

Reding-Remilly

OUI GE I-LOR

3,65 3,65








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930


102,212 au 131 V1+V2

LTV Voie 2 Tx Connexes


Ville

Reding-Remilly

OUI GE I-LOR

3,65 3,65

R04866a E17683 PROG OGE 239 DONCHERY : PRA sur la Meuse à Glaire

peinture (OA/OT 169)

204000 Artère Nord Est Mohon-Sedan GE I-CA 2S DEF 5h00 sim en été

Pas de LTV 5h0

0

sim

V1

V2

5h00

sim

V1

V2

R11232d E21329 PROG OGE 240 Réfection de la peinture du PRA de

BAYEl PK 227,948

LTV 40 pd 2S du PK 227,800 au PK 228


Chaumont

oui GE I-CA 4S DEF 7h00 sim V1V2

LTV 40 V1 V2 du PK 227,8 au PK 228

pendant 3S

7h00

sim

V1V

2

+/-

40

V1

V2

7h00

sim

V1V

2

+/-

40

V1

V2

7h00

sim

V1V

2

+/-

40

V1

V2

240 Réfection de la peinture du PRA de

Bayel PK 227,948

LTV Voie 1 du PK 227,800 au PK 228


Chaumont

oui GE I-CA

2,38 2,38 2,38

240 Réfection de la peinture du PRA de

Bayel PK 227,948



Chaumont

oui GE I-CA

2,38 2,38 2,38

R17345m PROG OGE 241 Purge et passivation des aciers

ossature béton et étanchéité ouvrage PK

26,102 - 24,343 - 16,586

212000 Artère Nord Est Hirson-Liart GE I-CA 5S GEN 5h00 5h00

sim

V1

V2

5h00

sim

V1

V2

5h00

sim

V1

V2

5h00

sim

V1

V2

5h0

0

sim

V1

V2

R20996q F50439 ST 242 PF 826 Bar sur Aube Chaumont 1000 Longueville-Mulhouse Troyes-

Chaumont

GE I-CA Dans l'ombre de la modernisation de Troyes

Bar Sur Aube

R206741l F53183 RGVOI 243 RR Voie 2 entre Bazeilles et

Montmédy

4684 ml RR + 6487 RR 1F

PK 182,750 à PK 193,03

204000 Artère Nord Est Sedan-Longuyon GE I-CA 20S DEF 7h30

LTV 100 V2

7h3

0

sim

V1

V2

7h3

0

sim

V1

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

+/-

100

V2

7h3

0

sim

V1

V2

7h3

0

sim

V1

V2

243 RR Voie 2 entre Bazeilles et

Montmédy

LTV Voie 2

204000 Artère Nord Est Sedan-Longuyon GE I-CA

1,34 1,34 1,34 1,34 1,34 1,34 1,34 1,34 1,34

R20255c F45730 RGOA 244 Confortement de la banquette du

remblai de Faissault V2

Km 113,020 au km 113,070


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA 5S DEF 7h30

LTV 40 V2 7h30

sim +/-

40 V2

7h30

sim +/-

40 V2

7h30

sim +/-

40 V2

7h30

sim +/-

40 V2

244 Confortement de la banquette du

remblai de Faissault V2

LTV Voie 2

Km 113,020 au km 113,070


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

1,71 1,71 1,71 1,71

Pas encore

au

portefeuille

F40051 RGOA 245 Confortement SORCY

PK 106


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA 4S GEN 6h00

LTV 40 V2

245 Confortement SORCY

LTV Voie 2


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres


R23059s PROG OGE 246 Remblai de Berméricourt

Confortement


Nord Est

Reims-Laon GE I-CA 3 nuits en S25 et S30

2S DEF 7h00 de nuit (même si typologie de

jour) 7h00

sim (3

nuits)

7h00

sim

Pas encore

au

portefeuille

RGOA 247 Allongement des quais de Vendeuvre 1000 Longueville-Mulhouse Troyes-

Chaumont

GE I-CA 10S à 7h30 sim

LTV 40 de S+2 à S+5

A mettre dans l'ombre de la modernisation

Troyes Bar Sur Aube

R21851w RGOA 248 Reconstruction du pont Route de

Witry à Reims

PK 221,932


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

oui GE I-CA 35S DEF 8h00 sim sur VP

2 WE de 52h00 sim VP

OCP 100h

2WE de 48h00 8h00

sim

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

52

h0

0

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

52

h0

0

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

8h00

sim

+/- 40

V1 V2

248 Reconstruction du pont Route de

Witry à Reims

LTV Voie 1

PK 221,936


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

GE I-CA LTV 40 de 500 ml

1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 2 1,98 2 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98

248 Reconstruction du pont Route de

Witry à Reims

LTV Voie 2

PK 221,936


Lerouville

Chalons en

Champagne -

Reims

GE I-CA

1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 2 1,98 2 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98 1,98








49 50

51

Sa

25/12

52

Sa

01/01

1 2

G

a

r

e

E

S

T

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâque

s

17

Di

01/05

18

Di

08/0519 20

21

Je Asc22

23

Lu

Pen

24 25 26

G

a

r

e

E

S

T

27

28

Je

14/07

2930

R12280p RGOA 249 Etancheité PRA de Betheny

PK 59,067


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA 5S DEF 8h00 sim

1WE 36h00 V1 V2 entre S2 et S3

LTV 40 S2

LTV 100 S4

249 Etancheité PRA de Betheny

LTV Voie 1

PK 59,067


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres



LTV Voie 2

PK 59,067


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

R10924p F46057 MOD 250 Modernisation de la ligne entre

Nançois et Gondrecourt-travaux

aménagement CIGEO

27000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc

GE I-LOR 11S GEN V2 gare de Nançois Tronville

LTV 40 pendant 3S

250 Modernisation de la ligne entre


aménagement CIGEO

LTV Voie 1

27000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc

GE I-LOR LTV sur 200 m à vérifier

250 Modernisation de la ligne entre


aménagement CIGEO

LTV Voie 2

27000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Blesmes-Bar Le

Duc

GE I-LOR

R01175q F40254 CCR 251 .1 Mise sous CCR du secteur

circulation de Mulhouse (année 3/5-

travaux)

du PK 107,6 au PK 110,1

115000 Reding-St Louis Lutterbach-

Rixheim

GE I-RH 17S GEN 5h00 avec toutes les voies

principales de Mulhouse Ville

Pas de LTV5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

251 .2 Mise sous CCR du secteur


travaux)

du PK 488,4 au PK 490,9

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-

Mulhouse

GE I-RH 17S GEN 5h00 avec toutes les voies


Pas de LTV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

251 .3 Mise sous CCR du secteur


travaux)

du PK 0 au PK 1,7

124000 Régional GE I-RH 17S GEN 5h00 avec toutes les voies


Pas de LTV5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

5h00

Toute

s les

VP de

MV

R10467k F45059 ST 252 PF 437 Sarrebourg - Vendenheim 70000 Réding-St Louis Réding-Saverne

Saverne-

Vendenheim

GE I-RH Dans l'ombre du BAL de Réding entre S11 et

S25

5S GEN 6h00 : 3S V1 à 4 nuits - 1S V2 à 4

nuits + 1S V2 à 2 nuits et V1 à 2 nuits

6h00

V1

4 nuits

6h00

V1

4 nuits

6h00

V1

2 nuits

V1

2 nuits

6h00

V1

4 nuits

6h00

V2

4 nuits

R10090b F44862 RGIST 253 Altkirch-Mulhouse : 17 km de BAL

(Année 1/2 - travaux)

PK 475 à 487,6 entre les ares de Brunstatt

et Altkirch

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-

Mulhouse

GE I-RH 13S GEN 6h00 sim V1 V2 (23h20 - 5h20)

Pas de LTV

Néant Néant RGVOI 254 Maintenance ligne 843 et 849 843000

849000

Thionville-Dijon IsSurTille-

Culmont

Dijon-IsSurTille

BFC I-BFC 20S DEF 6h00 sim

Les S18 à S20 sont prévues pour une RP CAT

Les S21 à S23 uniquement sur la 849 000

pour la maintenance cyclique caténaire et

site Perrigny poste 2

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

Pas encore

au

portefeuille

RGVOI 255 bis Travaux de finitions SR 2021 301000 NPCP-Hors Artère

Nord Est

Arras-Lens HDF I-NPDC 3S DEF 7h00 sim de nuit

7h00

sim

7h00

sim

7h00

sim

RGVOI 255 bis Travaux de finitions SR 2021 301000 Artère Nord Est Lens-Béthune HDF I-NPDC 3S DEF 7h00 sim de nuit

7h00

sim

7h00

sim

7h00

sim



31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

P

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r

d

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45

Ve

11/11

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G

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49 50

51

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25/12

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01/01

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

6H0

0 V1

V2

+/-

80

V1

V2

6H0

0 V1

V2

+/-

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6H00

V1 V2

+/-

80 V1

V2

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

6H00

V1 V2

+/-

80 V1

V2

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

6H00

V1 V2

+/- 80

V1 V2

1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27

1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

79

h

48

h

7h00

sim

V1V2

+/-40

7h00

sim

V1V2

+/-

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8h0

0 et

Di/L

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6h0

0

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sim

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sim

V1V2

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sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

7h00

sim

V1V2

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sim

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sim

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48

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5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4

en

gare

5h30

V 1 à

V4

en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

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gare

5h30

V 1 à

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gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

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V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30

V 1 à

V4 en

gare

5h30 V

1 à V4

en gare

5h30

V 1 à

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gare

5h30

V 1 à

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gare

5h30

V 1 à

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gare

8H00

V1 et

V4 en

gare

5h30

V 1 à

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gare

8H00

V1 et

V4 en

gare

5h30

V 1 à

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gare

8H00

V1 et

V4 en

gare

GEN GEN

GEN

+/- 40

V1 V2

GEN

+/- 40

V1 V2

GEN

+/- 40

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GEN

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DECEMBREAOUT NOVEMBRESEPTEMBRE OCTOBRE

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43

44

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45

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49 50

51

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52

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25/12

52

Di

01/01

8h30

sim

V1bis

8h30

sim

V1bis

+/-40

8h30

sim

V1bis

8h30

sim

V1bis

+/-40

8h30

sim

V1bis

+/-40

8h30

sim

V1bis

+/-40

8h30

sim

V1bis

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7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

V2bis

7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

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7h00

sim

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40

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s

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s

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40

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s

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s

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36

h

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7h00

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V1bis

V2bis

36

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V1

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V2

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+/- 40

V1 V2

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7h00

sim

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7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

V2bis

7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

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7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

V2bis

7h00

sim

+/- 40

V1 V2

V1bis

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7h00

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+/- 40

V1 V2

V1bis

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7h00

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+/-40

V1 V2

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V2bis

7h00

sim

+/- 100

V1 V2

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V2bis

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4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 1,2

8h

Sim

-/+

40

12

h0

0

+/-

40

8h

Sim

-/+

40

56

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0

+/-

40

8h

Sim

-/+

40

24

h0

0

+/-

10

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8h

Sim

+/-

100

1,9 1,9 1,9 0,5

1,9 1,9 1,9 0,5



31 32

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6h00

sim

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6h00

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7h30

V1

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7h20/

7h30

V1

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7h45

V2

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7h30

V1

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7h30

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7h30

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sim

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sim

V1V2

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

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V1 V2

+/-

100

V1 V2

6h00

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V1 V2

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8h00

sim

+/-

40

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0

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sim

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sim +/-

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0

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40

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0

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24

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0

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40

36h

00

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1,93 1,93 1,93 1,93 1,93 1,93 1,93 1,93 1,9

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5h30

PP

5h30

PP

5h30

P

8h00

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sim

P

8h00

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sim

P

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sim

P

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sim

P 8h00

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P

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P

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P

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+/- 40

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sim

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s +/-

40

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sim

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2, 5 2, 5 2, 5 2, 5

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sim

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+/- 40

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sim

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+/- 40

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sim

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2 +/-

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sim

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V1 V2

+/- 40

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V1

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6h00

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V2

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V2



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01/01

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Sim

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sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

C

8h00

sim

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3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

-/+

40

8h00

sim

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40

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sim

-/+

40

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sim

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40

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sim

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40

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sim

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40

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40

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40

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40

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sim +/-

40

8h00

sim +/-

40

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00

8h00

sim +/-

40

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0

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sim +/-

40

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0

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sim +/-

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sim +/-

40

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sim +/-

40

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1,08 1,08 1,08 1,08 1,08 1,08

6h00

Sim

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6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part

6h00

Sim

Part



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6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

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P

6h00

sim

P

6h00

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6h00

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100

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Sim

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6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

6h00

sim

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sim

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sim

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sim

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sim

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sim

6h00

sim

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sim

6h00

sim

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sim

6h00

sim

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sim

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sim

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sim

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continu

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au 27

déce

mbre

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sim

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ml

6h00

sim

+/-

100

V2 sur

4000

ml

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sim

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ml

1 1 1

6h00

sim

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+/-

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V1

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+/-

100

V2

sur

4000

ml

1,5 1,5 1,5

C

8h00

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sim


Dunkerque

Tournai

Londres

CalaisTourcoing

St-Omer Baisieux Mons

Légende Hazebrouck Armentières Blanc Misseron

Armentières Baisieux

Boulogne Lille Ascq FeigniesCharleroi

Béthune Don

Valenciennes Jeumont

Ostricourt Maubeuge

Etaples Lens

Aulnoye

Somain

Hirson Givet

Douai Bétembourg

Abbeville Arras Lourches

Cambrai CharlevilleAthus

Mohon Mont St Martin

Busigny ZoufgenTrèves (Trier)

Apach

Boves Chaulnes St Quentin Longuyon

Cherbourg Motteville Serqueux

Tergnier

Laon ThionvilleStiring-Wendel

Le Havre Harfleur

Longueil Compiègne Conflans Jarny Forbach

Rouen RD Gisors Soissons Reims

Carentan Darnétal Hagondange Béning

Creil Sarreguemines

Lison Oissel Ormoy

Caen LuzarchesHaguenau

Pontoise Onville Metz Karlsruhe

Epernay

Rémilly

Mézidon Lisieux Gravigny Mantes Eragny Ermont Le Bourget Aulnay Chalons-en-Champagne

Serquigny Bueil Poissy Argenteuil Mézy

Evreux St Ouen Château MommenheimLauterbourg

Paris-Nord Bondy Lérouville Sarrebourg Réding Vendenheim

La Plaine Noisy Le Sec Vaires

Blesme

Nogent

Paris St Lazare Paris-Est Gretz Vitry Le François

St Dizier Frouard Lunéville

NancyStrasbourg Port du Rhin

modifié ou ajouté

depuis

présentation EF Longueville

Toul Blainville

Sélestat

NOTE CADRAGE NEN le Troyes Chaumont

Merrey

Limitation à 6 semaines d’activation des génériques de jour Colmar

Si fenêtres déformées de nuit en IDF avec impacts frets, pas de fenêtres déformée de jour sur Château – Lérouville

Si fenêtres déformées de jour sur Château – Lérouville, pas de fenêtres déformée de nuit en IDF avec impacts frets

Aligner les déformées de jour sur Château Thierry - Lérouville Chalampé

Culmont

Chalindrey Chaudenay

Alternat 1000/70 000, A reproduire dans la mesure du possible Belfort

Vesoul Lure Mulhouse

Reims – Mohon, Reims – Epernay et Reims – Chalons Rixheim

fenêtres de jour fenêtres de jour 3 S maxi / an, durant vacances zone B

Clerval

Si des travaux sont prévus de nuit entre Longuyon et Thionville, éviter la concomitance avec Thionville Zoufftgen.

Dijon

Besançon

Alternat Lille Mouscron / Aulnoye Quévy sans être une prescription vigilance particulière

Dole St Louis

Longueau

St Roch

DMT Nord Est Normandie 2022

2022

2022

Monterolier

Buchy354000

321000

Nuit générique + WE

Nuit générique

Nuit déformée

Empreinte capacitaire

restant à définir

Journée déformée +

WE

Journée déformée +

Nuit déformée

Journée générique

Journée générique +

WE

Wenk End

Journée déformée

Nuit générique +

déformée

Chantier supprimé

Travaux PLM Nord

Fermeture de ligne

Amiens

ND xxxxxx

Chantier noyau dur

Cadrage ordonnancement

X

7

8

5

2

1

8

3

4

3

8

8

X

Cadrage Travaux PLM

6

1

2

3

4

5

7

4 PMR Epernay ND

S2 à S28

1 4° Voie

normalement

terminée en 2022

2 PAI Thionville

2 PAI Thionville

S18-S29-S30

WE 45 /46

2 PAI Thionville

S6+S7+S21 à S23

WE 45/46

2 PAI Thionville

S11+S12 -S18 -S29-S30+ S36àS43 (à 39 sur 178)

WE 45/46 (+S14 à S16 sur 178000)

228.1 MSC

Arras Sud

S6 à S10+ S19à

S23

7 PMR Evreux S27

à S5O définir

capacités

46 RR St-Hippolyte

S19 à S32

18 RVB SR Pont-de-

Hellemmes - Baisieux

S7 à S26

15 RVB SR

Haubourdin

S11 à S32

14 Déblais Dormans

S14 à S17

13 PMR Albert

S50 + 6à10 + 20à24

36 RB V2 ND

S1 à 15

35 SR CAT Lille

Hazbrouck

S10 à S19

32 PRA Tergnier

S11 à S18 + S30 à S34

29bis RAV Gare de

Bar le duc ND

S 31 à S46

28 RAV Vendenheim

Hausbergen S36 à S42

24Poste Amiens

311000 S9 à S26

321000 S22 à S24

261000 S9 à S12 +

26 Porte Paris

S4 à S24

25 Longueville

S4 à S24

23 RVB SR

Pérenchies S16 à S32

22 PF 591

S26 à S51

43 Atelier TER pas de

conséquence

capacitaire

34 RVB SR Maromme

S1 à S20

66 RVB SR Lérouville ND

S2 à S11 65 PMR Varangéville

S30 à S40

62 PMR Hettange +

allongement quai

Hettange S10 à S42

50 RAV Zone Reims St Léonard

Sillery

168 Elargissement PN 1 et 45

S36 à S44

45 BAL Réding

S11 à S25 + S29 à S39

41 PMR Bernay ND

S36 à S51

39 SR CAT Domartin

S 19 à 29

40 RAV St Roch

S25 à S30

56 RR Bénestroff

S10 à S25

55.1 Allongement quais Pagny

S30 à S34 + (S34 à S39) voir si besoin)54 SR CAT Vitry

S 39 à 51

63 RAV Nancy

61 RAV Courcelles

S10 à S16

79 RR V2 ND

S18 à S28

76 RAV Tourcoing

S43 à S49

75 RAV Le Poirier

S21 à S28

71 Tunnel Torcenay

S9 à 44

81 Poste Oissel

S36 à S50

80 RAV Evreux

Pas de besoin capacitaire REA

2023

78 Pra Blangy

S 6 à 10 + 19 à 21+

S26àS29 + S35 à

S38

84 RAV St Aubin

Prépa Pas de besoin

capacitaire en 2022

87-1 REL Vesoul

S3 à S16 + S36 à

S39 + S43

89 BAL Oissel

S36 à S50

93 Déblai de Boleville

S19 à S26

101 Télésurveillance

Pas de besoin

capacitaire

102 Remblai

Varangéville

S30 à S40

110 .1 CNV PRA

S3 à S6+ S33+S34+S40

à S49

109 GHV le Havre

S12 à S51

108.1 CCR Douai

115 SR CAT Héming

Saverne S 29 à S42 (S29-S41

S42 Tx après réding)

114 Canal Seine Nord WE

de S12/S13 - S13/S14 -

S14/S15 et S16/S17

119 PMR St Omer

S1 à S16

118 Seclin

CCR avec

CCR Douai

108.2 CCR Douai

108.3 CCR Douai

108.4 CCR Douai

124 RVB SR ND

Culmont Barisey

S50 à S51 + S1 à S10

125 Pra Jeumont

S 9 à 20

133 RVB HS Foug Pagny

S44 à S50

B

L

134 Maintenance

S 10 à 13 + 38 à 41+

S49

55.4 Allongement

quais Uckange


137 Déblai du

grand Vartey S15

à S17

139 APMR Vesoul

S16 à S33

140 APMR Lure

S18 à S35

87-2 REL VESOUL

S3 à S16 + S35/S36 et

S38 à s43

142 RVB SR reliquat

Longuyon Mt StMartin

S2 à S27

144 Reliquat RVB SR Gaillon

2018

S3 à S15

145 Reliquat RVB SR 5km Oissel

S4 à S17

151 et 152 Tranchée

couverte RG 10 semaines

de fermeture de ligne

S18 à S25 + GEN toute

l'année

149 PMR Cherbourg -

Pas de capacités en

2022146 Motteville Harfleur 2021

finitions S19 à S22

153 PRA km 92+921

S25 et S26

353 354

158 Serqueux à

Sommery RR

S33 à S43

162 RAV de Bernay

S11 à S20

163 RAV de Mezidon

S36 à S40

165 Raccordement de Beuvrage ligne

154 GSMR Lisieux

Cherbourg et Mantes

S1 à S25 + S44 à S52

155 Remblai des

vignes

S36 à S39

156 Cherbourg

simplif raccord

maritime

S3 à S10 + WE

S26/27 + S27

167 Sotteville RVB S36 à S41 et RAV

169 RAV Lourches

S11 à S17

173 Technicentre

Metz Sablon 9

S16 à S49

176 Tunnel de

Lutzelbourg + HS

Sarrebourg Saverne

S3 à S10 + S42 à S51

177 RAV Ribauvillé + Lutterbach

+ RR Bobwiller

S4 à S18

178 PRA métallique

Riedisheim

182 Remblai

Sarraltroff (140000)

LTV uniquement

183 Remblai Petit Pré

S23 à S26

184 Modernisation HS

Troyes Bar sur Aube

S33 à S50 à revoir


(Courcy)

S30 à S33

132 Déblai de Villeneuve

S33 à S40

186 Tranchée de

Chamarandes

S9 à S23

188 189 BAL Bar Le Duc Loxéville

et Révigny Bar Le Duc

S50 + S1 à S13

190 Remblai de Menneval

Pas de besoins capacitaires

147 PMR Dieppe

S3 à S31

192 Régé TDM Rouen Dieppe 2X3SGEN+

193 Prépa RAV Oissel

S36 à S50

194 Amélioration de

l'exploitabilité (TVP +SAAT)

200 Modernisation et mise

en accessibilité gare de

Bethune S4 + S33 à S51

201 PMR St

Amand Pas de

capacités

208 SR RVB REMILLY FAULQUEMONT

S18 à S27 + S41 à S51

206 RR Dieulouard Pont à

Mousson RR 2F S28 à S33

209 EP La Chapelle

S36 à S50

55.3 Allong quai Hagondange

S16+ S21 à S24

210 PMR Lunéville

S30 à S40

108.5 CCR Douai

108.6 CCR Douai

108.7 CCR Douai

211 Voie R Hazebrouck

S5 à S7

212 RAV gare

de Douai S25 à

S29

212 RAV gare de

Douai S3 à S5

213 RAV Boulogne

S4 à S13 + S20 à S36

214 RR Paris

Lille S41 à S44

121 RAV Belfort

S19 à S29

218 Gare de Poix de

Picardie S38 à S47

219 Remplacement FC

S24

70 RVB SR Thionville

S46 à S51connexes

d'Hazebrouck

S50+S10 à S21 + S26 à S30

223 RVB HS ZC Metz

Bénestroff S18 à S27

225 PMR Trouville S2 à S27

226 PMR Grandville

S43 à S49

405000

206 bis RR1F V2T Nancy

228.3 MSC

Arras Albert

S35 à S37

228.4 MSC Arras

Lens

S40/S41+S45/S46

228.2 MSC Arras

Nord S25 à S29

229 PTE Ribauvillé

S40 à S44

231 RAV Lille

S31 à S35

232Maintenance

Calais Hazebrouck

S1 à S3

Pas de besoins

capacitaires

233 Maintenance

S19+S20

234 Maintenance S16 et

S17 possiilité S30 à S40

avec PMR

235 Maintenance

S16 à S18 + S37 à

S39

236 RAV Creutzwald et Hargarten

S8 + S9+ S13 à S15

237 RAV Béning

S19 à S21impact

159000 et 172000

238 SR RVB Bénestroff Rémilly

S26 + S27 + S41 à S51

239 Donchery PRA sur la

240 PRA de Bayel

S19 àS21 + S39

241 Purge Passivation

étanchéité ouvrages

S22 à S26

242 PF 826 Bar Sur Aube

244 Remblai de faissault

S27 à S31

243 RR V2 Bazeilles Montmédy

245 Confortement Sorcy

S32 à S35

246 Remblai Berméricourt

S25 S30

247 Allongement des quais

Vandeuvre pendant MOD

mais pas encore au

portefeuille

S33 à S42

248 Reconstruction du Pont route

de Witry à Reims

S1 à S7 + S10 à S14 + S18 à S35 +

S38 + S39 + S44 à S46

249 PRA de Betheny

S36 à S40

250 Mod 2700

impact 70000

S35 à S45

151 CCR Mulhouse

S1 à S13 +

S15+S19+S24+S29

Tt VP de MV

180 PF 836

S10 à S27

252 PF 437

S11/12/15/19/20

253 BAL Altkirch-

Mulhouse

S38 à S50

180 PF 836

S30 à S37

255 bis Finitions SR

2021 S3 à S5

255 bis Finitions SR

2021 S11 à S13

256 AMR Longueau Boulogne

S4 à S15

219 Remplacement FC S23

S47 S48

257 Connexes RVB St Roch

Serqueux S48 à S50

254 Maintenance

Etaples Boulogne

S14 à S19

181 Corridor

181 Corridor

européen S11+S13

181 Corridor

européen S3 + S4 +

S20 à S22 + S27 + S29

à S46

181 Corridor

européen S3

181 Corridor

européen S9 + S29

181 Corridor

européen S7 à S14

+WE S50/S51

255 Régé Redeca III

Valenciennes Beuvrages S25

S26 + WE 23/24 24/25 + WE

64 RAV Neufchateau

S 22 à 29

254 Maintenance S9

à S12+S15+S16+S18 à

S25+S41àS46

170 171 172

Maintenance

S8 à S15 + S46 à S49

258 RAV de Lisieux

S15 à S17

259 Interconnexion LGV

S18 à S32

10 RAV Altkirch

S36 à S42

175 RVB+RR Strasbourg

Port du Rheinn116 RR V1 Maizières

S5 à S27

260 RR Aubenton Liart

207 RR Rosières

Lunéville

73 RR Vaux

S9 à S23

261 - RR Lamouilly Longuyon S15

262 RR Mourmelont Prunay

S( à S7 + S10 à S14 + S18 à

S20

6

263 Mur km 82+975

réfection maçonnerie

S40 à S45

264 RR Lisieux Mézidon

S36 à S40

265 RR Caen Lison et

Lison Cherbourg

S3 à S9 + S23 à S31

266 Tranchée de

Montaigu

S36 à S46

LEGENDE COULEURS PLANNING LEGENDE CPS NEN

Déformée nuit Fenêtre Déformée de nuit

Déformée jour Fenêtre Déformée de jour

Générique élargie de nuit Fenêtre générique de nuit

Générique courte de nuit

Fenêtre de jour Fenêtre générique de jour

Période à exclure ou avec restriction WE coup poing

Période à exclure ou avec restriction

LEGENDE COULEURS COLONNE AR (Maturité du projet)

Programme et/ou méthode pas stabilisé

Empreinte capacitaire non définie

Acceptabilité à risque

Pas d'alerte

C=Connexes P=Principaux F = Finitions

Libellé des travaux Liste lignes Portion(s) d'axe(s) impactée(s) Section Statut figé FIC DT Infrapole

Typologie de la fenêtre (générique,

déformée,….)

Remarques I-Pôle ou PP

49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


LTV Voie 1

PK 122,453 à Pk 123

267000 Artère Nord Est Hirson oui HDF I-NPDC LTV 40 sur 1297 m S 44

LTV 100 sur 1297 m S45 2,78 0,47



Du PK 13,375 au PK 39,018


7,1 7,1 7,1 7,1


LTV Voie 1 Connexes

Du PK 13,375 au PK 39,018


3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 1

Pk 51 au PK 51,3 et PK 66,550 au PK 66,850

267000 Artère Nord Est Valenciennes-Aulnoye OUI oui HDF I-NPDC S25 et S26 LTV 40 sur 300 m

S27 LTV 100 sur 300 m 2,14 2,14 0,53

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 5,1 9,2 7,6 7,1 7,1 3,0 3,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,8 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48



Du PK 13,375 au PK 39,018


7,1 7,1 7,1 7,1


LTV Voie 2 Connexes

Du PK 13,375 au PK 39,018


3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 2

PK 51 au PK 51,3 et PK 66,550 au PK 66,850

267000 Artère Nord Est Valenciennes-Aulnoye OUI oui HDF I-NPDC S25 et S26 LTV 40 sur 300 m

S27 LTV 100 sur 300 m 2,14 2,14 0,53

243 RR Voie 2 entre Bazeilles et Montmédy

LTV Voie 2

204000 Artère Nord Est Sedan-Longuyon GE I-CA1,34 1,34 1,34 1,34

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5,1 9,2 7,6 7,1 7,1 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,3 1,3 1,3 1,3 0 0

ANE

Hazebrouck

Hazebrouck-Dunkerque

Dunkerque

Lille-Hazebrouck

Lille-Valenciennes

SValenciennes-Aulnoye

Aulnoye(267000)

Aulnoye-Hirson

Hirson

Hirson-Liart

Liart-Tournes

Tournes-Charleville

Charleville

Mohon-Mohon

Mohon-Sedan

Sedan

Sedan-Longuyon

SEG18_117_Dunkerque-Lille via HZK 2,1

SEG18_172_Lille-Aulnoye 2,2

SEG18_118_Aulnoye-Charleville 2,5

Calcul CPS Charleville-Longuyon 2,2

9

OCTOBRE NOVEMBRE

JUIN

FEVRIER MARS AVRIL MAI JUINJANVIER

JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBREJANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI

JUILLET AOUT SEPTEMBRE

0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

5,1

2,1

9,2

0,0

7,6

0,0

7,1

0,0

7,1

0,0

3,0

0,0

3,0

0,0

3,0

0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

2,8

0,0

0,5

0,00,00,00,00,00,00,00,00,0

1,34 1,34 1,34 1,34

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

50

51

Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

13

14 15

16

Lu P

âq

ue

s

17 Di…

18 Di… 19

20

21

Je A

sc…

22

23

Lu…

24

25

26

27

28

Je 1

4/0

7

29 30

31

32

33

Lu…

34

35

36

37

38 39

40

41

42

43

44

Lu 0

1/1

1

45

Ve

11

/11

46 47

LTV Voie 1 Dunkerque Longuyon

LTV Voie 2 Longuyon Lille

LTV Voie 1 + LTV Voie 2 Ligne Dunkerque Longuyon (via Lille)

Crédit temps 2018 : 9 minutes




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48

119 PMR St Omer

PK 66,352

LTV Voie 1

295000 NPCP-Hors Artère Nord Est Hazebrouck-Calais oui HDF I-NPDC LTV 40 V1 V2 V4 sur 400 ml du 14/03au 23/03

LTV 100 V1 V2 sur 400 ml du 23/03 au 26/032,25 1,4

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,3 1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48

119 PMR St Omer

PK 66,352

LTV Voie 2

295000 NPCP-Hors Artère Nord Est Hazebrouck-Calais oui HDF I-NPDC LTV 40 V1 V2 V4 sur 400 ml du 14/03 au 23/03

LTV 100 V1 V2 sur 400 ml du 23/03 au 26/032,25 1,4

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,3 1,4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

NPCP-HorsARTERE-NORDEST

CalaisHazebrouck-CalaisHazebrouckLens-HazebrouckLensArras-LensArras-BifAgnyLongueau-BifAgnyExclueLongueau-Amiens

SEG18_121_Amiens-Calais 5

OCTOBRE NOVEMBRE

JUIN


JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBREJANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI

JUILLET AOUT SEPTEMBRE

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2,252,252,25

1,4

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2,0

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6,0

8,0

10,0

12,0

50

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Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

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16

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17 Di…

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Lu…

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JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE DECEMBRE

LTV Voie 1 Aliens Calais

LTV Voie 2 Calais Amiens

Crédit temps 2018 : 5 Minutes

LTV Voie 1 + LTV Voie 2 Amiens Calais (Via

Arras)




déformée,….)


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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

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1

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1

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25 Tunnel de Longueville (PK 131+475 à PK 131+673)

LTV Voie 1

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Amiens-St Roch oui HDF I-HP3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

26 Tunnel de Porte de Paris (PK 130+857 au Pk 131+137)

LTV Voie 1

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Amiens-St Roch oui HDF I-HP

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

30 RR Longpré-les-Corps-Saints - Conchil-le-Temple LTV Voie 1

V1 PK 138,834 - V2 PK 166,880 à PK 206,100

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est St Roch-Abbeville-Rang oui? HDF I-HP

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5


LTV Voie 1

PK 132,200 au PK 132,600

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Amiens-St Roch OUI oui? HDF I-HP

1,45 1,45 1,45 0,55 0,55


LTV Voie 1

PK 250,1 à PK 254,8

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Rang-Boulogne OUI HDF I-NPDC

1,6 1,6 0,6

24 1 Amiens Poste et Abbeville Couche

informatique (Année 1 - préparatoires) et St Roch

P1

LTV Voie 1

PK 130,563

311000 NPCP-Hors Artère Nord

Est

Amiens-St Roch oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

24 3 Amiens Poste 2 Abbeville et St Roch P1

Abancourt

LTV Voie 1

PK

261000 NPCP-Hors Artère Nord

Est

Amiens gare oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml

0,39 0,39 0,39 0,39 0,39 0,39

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,0 8,0 8,0 7,6 7,1 7,1 7,1 7,1 7,1 7,1 7,5 7,5 7,1 7,1 7,1 2,6 2,6 1,5 0,6 0,6 0,0 1,6 1,6 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


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Sa

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2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Lu

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Di

01/0

5

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Di

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5

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Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

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Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

01/1

1

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Ve

11/1

1

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LTV Voie 2


26 Tunnel de Porte de Paris (PK 130+857 au Pk 131+137)

LTV Voie 1


30 RR Longpré-les-Corps-Saints - Conchil-le-Temple LTV Voie 2

V1 PK 138,834 - V2 PK 166,880 à PK 206,100

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est St Roch-Abbeville-Rang oui? HDF I-HP0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5


LTV Voie 2

PK 132,200 au PK 132,600


1,45 1,45 1,45 0,55 0,55


LTV Voie 2

PK 250,1 à PK 254,8

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Rang-Boulogne OUI HDF I-NPDC

1,6 1,6 0,6

24 1 Amiens Poste et Abbeville Couche informatique (Année

1 - préparatoires) et St Roch P1

LTV Voie 1

PK 130,563

311000 NPCP-Hors Artère Nord Est Amiens-St Roch oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11

24 3 Amiens Poste 2 Abbeville et St Roch P1 Abancourt

LTV Voie 1

PK

261000 NPCP-Hors Artère Nord Est Amiens gare oui oui HDF I-HP LTV 40 glissant sur 100 ml 0,39 0,39 0,39 0,39 0,39 0,39

Total Sens 2 0 0 0 0 0,5 0,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 6 6 6 6 5,6 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1 5,5 5,5 5,1 5,1 5,1 2,6 2,6 1,5 0,6 0,6 0 1,6 1,6 0,6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


Rang-Boulogne

Boulogne-Marquise

Marquise-Calais

Calais

StRoch-Abbeville

Abbeville

Abbeville-Rang

Amiens

Amiens-StRochBoulogne

SEG18_121_Amiens-Calais 5

JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBREJUIN

JANVIER JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBREFEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

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6,5

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7,1

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7,1

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7,1

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7,5

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7,1

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7,1

0,0

7,1

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2,6

0,0

2,6

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1,5

0,0

0,6

0,0

0,6

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1,6

0,0

1,6

2,8

0,6

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0 0 0 0 0

0,5

0

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0

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0

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0

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0

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0

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6

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6

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0

5,11

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5,11

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5,11

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5,11

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2,56

0

2,56

0

1,45

0

0,55

0

0,55

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1,6

0

1,6

2,83

0,6

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1,0

2,0

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Sa

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Lu Pâques

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Di

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Je Asc

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Je 14/07

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Lu

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34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Lu 01/11

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LTV Voie 1 Amiens Calais

LTV Voie 2 Calais Amiens

Crédit temps 2018 : 5 minutesLTV Voie 1 + LTV Voie 2 Amiens Calais (Via

Boulogne)




déformée,….)


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Sa

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2

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Di

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Di

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Lu

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Je

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Lu

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Lu

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1

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Ve

11/1

1

4647 48


PK 222,600 au 223

250000 NPCP-Hors Artère Nord Est Busigny-Somain HDF I-NPDC1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73


LTV Voie 1

PK 217 à 217, 5


214 RR 16 585m

LTV Voie 1

PK 171,950 à 247,5

272000 NPCP-Hors Artère Nord Est Ostricourt-Lille HDF I-NPDC forfait 1500 ml LTV 100

1,9 1,9 1,9 1,9

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,9 1,9 1,9 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


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Sa

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2

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Sa

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Lu

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Di

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5

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Di

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Je

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Lu

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Je

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Lu

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Lu

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1

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Ve

11/1

1

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PK 222,600 au 223

250000 NPCP-Hors Artère Nord Est Busigny-Somain oui? HDF I-NPDC1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73 1,73


LTV Voie 2

PK 217 à 217, 5


214 RR 16 585m

LTV Voie 2

PK 171,950 à 247,5

272000 NPCP-Hors Artère Nord Est Ostricourt-Lille HDF I-NPDC forfait 1500 ml LTV 100

1,9 1,9 1,9 1,9

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,9 1,9 1,9 1,9 0 0 0 0


Tergnier(242000)Tergnier-StQuentinStQuentin-BusignyBusignyBusigny-SomainSomain(262000)Douai-SomainDouaiDouai-OstricourtOstricourt

Ostricourt-Lille

SEG18_125_Tergnier-Somain 2,5

Calcul Somain Lille 0,8

3,3



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

1,7

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1,0

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51 Sa

…

52 Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

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14 15

16

Lu P

âq

ue

s

17 Di…

18 Di… 19

20

21

Je A

sc…

22

23 Lu

…

24

25

26

27

28

Je 1

4/0

7

29 30

31

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33

Lu…

34

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36

37

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40

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Lu 0

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1

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Ve

11

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LTV Voie 1 Tergnier Lille

LTV Voie 2 Lille Tergnier

Crédit temps 2018 : 3,3 minutes LTV Voie 1 + LTV Voie 2 Tergnier Lille (via Douai)




déformée,….)


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Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

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Di

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Di

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Lu

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Je

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Lu

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39 40 41 42 43

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Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

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LTV Voie 1

Pk 252,5 à PK 255


Lerouville

Blesmes-Bar Le Duc -Bar

Le Duc-Lerouville

OUI oui? GE I-LOR

4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 1,2

4 Gare d'epernay : PMR 3 quais -réhaussement

LTV Voie 1

PK 141,395


Lerouville

Epernay-Chalons OUI oui? GE I-CA LTV calculée sur 600 ml

2,7 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7


LTV Voie 1

PK 141,395


Lerouville

Epernay-Chalons OUI oui? GE I-CA

1,05 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05


LTV Voie 1


Lerouville

Bar Le Duc-Lérouville GE I-LOR LTV sur 200 m0,74

250 Modernisation de la ligne entre Nançois et

Gondrecourt-travaux aménagement CIGEO

LTV Voie 1

27000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Blesmes-Bar Le Duc GE I-LOR LTV sur 200 m à vérifier

2,26 2,26 2,26

Total Sens 1 0 0 0 0 0 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8 4,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,8 4,8 4,8 4,8 7,1 7,1 7,1 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 1,2 0 0




déformée,….)


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Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

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Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


LTV Voie 2

Pk 252,5 à PK 255


Lerouville

Blesmes-Bar Le Duc -Bar

Le Duc-Lerouville

OUI oui? GE I-LOR

4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 1,2


LTV Voie 2

PK 141,395


Lerouville


2,7 2,7 2,7 2,7 2,7


LTV Voie 2

PK 141,395


Lerouville


1,1 1,1 1,1 1,1 1,1


LTV Voie 2


Lerouville

Bar Le Duc-Lérouville GE I-LOR0,74

250 Modernisation de la ligne entre Nançois et

Gondrecourt-travaux aménagement CIGEO

LTV Voie 1

27000

70000

ChâteauThierry -

Lerouville

Blesmes-Bar Le Duc GE I-LOR LTV sur 200 m à vérifier

2,26 2,26 2,26

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,5 3,8 3,8 3,8 3,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,8 4,8 4,8 4,8 7,1 7,1 7,1 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 1,2 0 0

Château-Lérouville

ChateauThierry-Epernay

Epernay

Epernay-Chalons

Chalons

Chalons-Blesme

Blesme(070000)

Blesme-BarLeDuc

BarLeDuc

BarLeDuc-Lerouville

Calcul CPS 2,9



3,75 3,75 3,75 3,75 3,75

4,49

0 0

4,54

3,8 3,8 3,8 3,8

0

4,8 4,8 4,8 4,8

7,06 7,06 7,06

4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8

0

1

2

3

4

5

6

7

8

50

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Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

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12

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14 15

16

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Lu 0

1/1

1

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Ve

11

/11

46 47

48


LTV Voie 1 Château Lérouville

LTV Voie 2 Lérouville Château

Crédit temps 2018 : 2,9 minutesLTV Voie 1 + voie 2 Château Lérouville




déformée,….)


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Sa

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2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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39 40 41 42 43

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1

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LTV Voie 1

PK 111,145


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres


2 2 2 2


LTV Voie 1

PK 59,067


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres


2,27 0,84

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,0 2,0 2,0 2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,3 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

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Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

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21

Je

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23

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Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


LTV Voie 2

PK 111,145


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

2 2 2 2

244 Confortement de la banquette du remblai

de Faissault V2

LTV Voie 2

Km 113,020 au km 113,070


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

1,71 1,71 1,71 1,71 1,71

245 Confortement SORCY

LTV Voie 2


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA LTV sur 200 m1,8 1,8 1,8 1,8


LTV Voie 2

PK 59,067


Lerouville

Reims-Chaleville

Mezieres

GE I-CA

2,27 0,84

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 2 2 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,8 1,8 1,8 1,8 0 2,3 0 0,8 0 0 0 0 0 0 0 0 0


ReimsReims-Charleville

SEG18_137_Reims-Charleville 2,2



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0 0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0 0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0 0,00,0

2,0

0,0

2,0

0,0

2,0

0,0

2,0

0,00,00,00,00,00,00,00,0 0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

2,3

0,00,00,0

0,8

0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2

0

2

0

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0

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0

1,71

0

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0

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0

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0

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0

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0

1,81

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2,27

0 0 0

0,84

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

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7,0

49

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51

Sa

…

52

Sa

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10

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17 Di…

18 Di… 19

20

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4/0

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34

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37

38 39

40

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Lu 0

1/1

1

LTV Voie 1 Reims Charleville

LTV Voie 2 Charleville Reims

Crédit temps 2018 : 2,2 minutes

LTV Voie 1 + Voie 2 Reims Charleville




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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1

45

Ve

11/1

1

4647 48

10 Gare de Altkirch : 2 RAV LTV Voie 1

PK 473,2 à PK 474,325

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-Mulhouse oui GE I-RH

2,27

116 RR V1 Maizières

LTV Voie 1

PK 131,250 au PK 134,800

1000 Longueville-Mulhouse Longueville-Troyes GE I-CA

1,3 1,3 1,3

121 RAV Belfort

LTV Voie 1

Du PK 500,900 au PK 501,100



184 Modernisation HS 2021 Troyes - Bar-sur-Aube

LTV Voie 1

du PK 204,513 au PK 205,525 et du PK 215 au PK 220,645

1000 Longueville-Mulhouse Troyes-Chaumont GE I-CA Forfait LTV 1500 ml

3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4


du Pk 310,367 au Pk 311,482

LTV Voie 1

1000 Longueville-Mulhouse Culmont-Chaudenay oui oui GE I-LOR

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

87-1 REL Vesoul - Champagney (Lure-Vesoul)


Km 402+234 et km 416+795


4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

87-2 REL Vesoul - Champagney (Lure Belfort) :

LTV Voie 1

Km 402+234 et km 416+795


4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 4,68 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

240 Réfection de la peinture du PRA de Bayel PK 227,948


1000 Longueville-Mulhouse Troyes-Chaumont GE I-CA2,38 2,38 2,38

132 Déblai de la Villeneuve aux chênes

Du PK 192,190 au PK 192,320

LTV Voie 1

1000 Longueville-Mulhouse Troyes-Chaumont GE I-CA

0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84 0,84

PMR Nogent sur Seine 1000 Longueville-Mulhouse Longueville-Troyes oui oui IDF I-PE 700 m de LTV 40 encadrant le quai

Vitesse de fond de ligne 120 km/h

Train avec arrêt1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09

PMR Romilly

1000 Longueville-Mulhouse Longueville-Troyes oui oui IDF I-PE800 m de LTV 40 encadrant le quai


Train avec arrêt 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,2 1,2 1,2 ## ## ## ## ## ## ## 7,1 7,1 3,2 3,2 5,6 5,6 5,6 3,2 3,2 3,2 4,3 4,3 5,1 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 6,2 7,7 5,4 7,3 7,3 9,3 9,3 8,6 8,6 8,6 5,4 3,4 3,4 3,4 3,4




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

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15

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8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


PK 473,2 à PK 474,325

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-Mulhouse oui GE I-RH2,27

121 RAV Belfort

LTV Voie 2

Du PK 500,900 au PK 501,100


184 Modernisation HS 2021 Troyes - Bar-sur-Aube

LTV Voie 2

du PK 204,513 au PK 205,525 et du PK 215 au PK 220,645

1000 Longueville-Mulhouse Troyes-Chaumont GE I-CA

3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4

71 Tunnel Torcenay régénération coque LTV Voie 2

du Pk 310,367 au Pk 311,482

1000 Longueville-Mulhouse Culmont-Chaudenay oui oui GE I-LOR2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

87-1 REL Vesoul - Champagney (Lure-Vesoul)


Km 402+234 et km 416+795


1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

87-2 REL Vesoul - Champagney (Lure Belfort) :

LTV Voie 2

Km 402+234 et km 416+795


1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94 1,94

240 Réfection de la peinture du PRA de Bayel PK 227,948


1000 Longueville-Mulhouse Troyes-Chaumont GE I-CA2,38 2,38 2,38

PMR Nogent sur Seine 1000 Longueville-Mulhouse Longueville-Troyes oui oui IDF I-PE 700 m de LTV 40 encadrant le quai


Train avec arrêt1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09 1,09

PMR Romilly

1000 Longueville-Mulhouse Longueville-Troyes oui oui IDF I-PE 800 m de LTV 40 encadrant le quai


Train avec arrêt 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 5 7 7 7 7 7 7 3 3 3 3 6 6 6 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 8 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3


Longueville-TroyesTroyesTroyes-ChaumontChaumontChaumont-CulmontCulmont-ChaudenayChaudenay-VesoulVesoulVesoul-LureLureLure-BelfortBelfort(001000)Belfort-PetitCroixPetitCroixPetitCroix-MulhouseMulhouse

SEG18_148_Gretz-Troyes 3,2

SEG18_149_Troyes-Culmont-Chalindrey 3,5

SEG18_150_Culmont-Chalindrey-Mulhouse 4,6

11,3



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

1,2

0,0

1,2

0,0

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10,5

0,0

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0,0

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7,1

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3,2

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0,0

4,3

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3,9

0,0

3,9

0,0

3,9

0,0

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3,9

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0,0

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7,7

0,0

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7,3

0,0

7,3

0,0

9,3

0,0

9,3

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0,0

8,6

0,0

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3,4

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0

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0

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0

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0

7,06

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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12,0

14,0

50

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Sa

…

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Sa

…

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Lu 0

1/1

1

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Ve

11

/11

46 47

JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE

LTV Voie 1 Longueville Mulhouse

LTV Voie 2 Mulhouse Longueville


LTV voie 1 + voie 2 Longueville Mulhouse




déformée,….)


49 50

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Sa

25/1

2

52

Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


Blesme(020000)

Blesme-StDizier

StDizier-Chaumont

Calcul CPS 2,2



0 00,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

50

51

Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

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13

14 15

16

Lu P

âq

ue

s

17 Di…

18 Di… 19

20

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Je A

sc…

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Lu…

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Je 1

4/0

7

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Lu…

34

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40

41

42

43

44

Lu 0

1/1

1

45

JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE

LTV Voie 1 Blesme Chaumont

LTV Voie 2 Chaumon Blesme


06/06/2019 : A date, pas de chantier sur

la section considérée

LTV Voie 1 + Voie 2 Blesme Chaumont

4647 48

0,0 0,0 0,0

4647 48

0 0 0

NOVEMBRE

NOVEMBRE

45

Ve

11

/11

46 47

NOVEMBRE

LTV Voie 1 Blesme Chaumont

LTV Voie 2 Chaumon Blesme




déformée,….)


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51

Sa

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2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Lu

Pâqu

es

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Di

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Di

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Je

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Lu

Pen

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Je

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7

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Lu

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8

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39 40 41 42 43

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Lu

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1

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Ve

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1

Total Sens 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

52

Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

16

Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

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Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

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8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Thionville Dijon

Longuyon

Longuyon-Conflans

Conflans-Pagny



0

1

2

3

4

5

6

7

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51

Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11

12

13

14 15

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Lu P

âq

ue

s

17 Di…

18 Di… 19

20

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Je A

sc…

22

23

Lu…

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25

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Je 1

4/0

7

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Lu…

34

35

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37

38 39

40

41

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43

44

Lu 0

1/1

1

JANVIER FEVRIER MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE

LTV Voie 1 Longuyon Pagny

LTV Voie 2 Pagny Longuyon


Le 16 juillet pas de chantier à date sur la

section considérée

LTV Voie 1 + Voie 2 Longuyon Pagny

4647 48

0 0 0

4647 48

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NOVEMBRE

NOVEMBRE

0

Lu 0

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1

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Ve

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/11

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NOVEMBRE




déformée,….)


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Sa

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2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Lu

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Di

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Je

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Lu

Pen

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Je

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7

2930 31 32

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Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

01/1

1

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Ve

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1

4647 48

176 RVB Tunnel de Lutzelbourg + HS Sarrebourg

Saverne

LTV Voie 1

Pk 448 à PK 449

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne GE I-RH


LTV Voie 1

PK 52,750 au pk 54,300

PK 102,100 à 102,370

Pk 90,6 à 92,1

PK 92,34 à 94

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar (115000) GE I-RH LTV sur 1550 ml S5 à S9

sur 270 ml S11 à S14

sur 1500 ml S15

sur 1660 ml S16 à S184,86 4,86 2,07 2,07 2,07 2,1 4,86 4,86 2,45 2,45 2,05 2,11 2,11 2,11


LTV Voie 1

PK 102,100 au 102,400

115000 Reding-St Louis Colmar-Lutterbach GE I-RH


LTV Voie 1

PK 435,2 à PK 458,01

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui GE I-RH Traversée : 500 ml de LTV 40 et

500 ml de LTV 100 3 3 3 3 3 3 3 3 3

46 RR St-Hippolyte (Haut-Rhin) - Richwiller: HS

LTV Voie 1

pk 47,001 à 100,2

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar oui GE I-RH S22 à S24 LTV 100 V1 V2 PK 56 à

59

S25 S26 LTV 100 V1V2 PK 61 à 63,5

S27 LTV 100 V1V2 PK 74 à 75

S28 LTV 100 V1V2 PK 83 à 85

S29 à S31 LTV 100 V1V2 PK 97 à

100,3

2,26 2,26 2,26 2,11 2,11 1,66 1,96 2,35 2,35 2,35

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,9 4,9 2,1 2,1 2,1 2,1 7,9 7,9 5,5 5,5 5,1 5,1 5,1 5,1 3,0 0,0 0,0 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1 1,7 2,0 2,4 2,4 2,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


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Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

es

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Di

01/0

5

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Di

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5

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Je

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Lu

Pen

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Je

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7

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Lu

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34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

01/1

1

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Ve

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1

4647 48


Saverne

LTV Voie 2

Pk 448 à PK 449

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne GE I-RH


LTV Voie 2

PK 52,750 au pk 54,300

PK 102,100 à 102,370

Pk 90,6 à 92,1

PK 92,34 à 94

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar (115000) GE I-RH

4,86 4,86 2,07 2,07 2,07 2,1 4,86 4,86 2,45 2,45 2,05 2,11 2,11 2,11


LTV Voie 2

PK 102,100 au 102,400

115000 Reding-St Louis Colmar-Lutterbach GE I-RH


LTV Voie 2

PK 435,2 à PK 458,01


3 3 3 3 3 3 3 3 3

46 RR St-Hippolyte (Haut-Rhin) - Richwiller: HS

LTV Voie 2

pk 47,001 à 100,2

115000 Reding-St Louis Sélestat-Colmar oui GE I-RH S22 à S24 LTV 100 V1 V2 PK 56 à

59

S25 S26 LTV 100 V1V2 PK 61 à 63,5

S27 LTV 100 V1V2 PK 74 à 75

S28 LTV 100 V1V2 PK 83 à 85

S29 à S31 LTV 100 V1V2 PK 97 à

100,3

2,26 2,26 2,26 2,11 2,11 1,66 1,96 2,35 2,35 2,35

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 4,9 4,9 2,1 2,1 2,1 2,1 7,9 7,9 5,5 5,5 5,1 5,1 5,1 5,1 3 0 0 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1 1,7 2 2,4 2,4 2,4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

REDING-STLOUIS

Reding-SaverneSaverneSaverne-VendenheimVendenheimVendenheim-HausbergenStrasbourgHausbergen-Graffenstaden-viaKoenigshoffenHausbergen-Graffenstaden-viaStrasbourgGraffenstadenGraffenstaden-SelestatSelestat(115000)Selestat-Colmar(115000)ColmarColmar-LutterbachLutterbachLutterbach-Rixheim-viaSudRixheimRixheim-StLouisStLouis

Réding Strasbourg (calcul CPS) 1,7

SEG18_146_Strasbourg-Mulhouse 2,7

SEG18_147_Mulhouse-St Louis 0,7

5,1



0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

4,86

0

4,86

0

2,07

0

2,07

0

2,07

0

2,1

0

7,86

0

7,86

0

5,45

0

5,45

0

5,05

0

5,11

0

5,11

0

5,11

0

3

0 0 0 0 0

2,26

0

2,26

0

2,26

0

2,11

0

2,11

0

1,66

0

1,96

0

2,35

0

2,35

0

2,35

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

50

51

Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

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Lu P

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s

17 Di…

18 Di… 19

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Lu…

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Je 1

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7

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Lu…

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38 39

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42

43

Lu 0

1/1

1

Ve

11

/11


LTV Voie 1 + Voie 2 Réding Saint Louis




déformée,….)


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Sa

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2

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Sa

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Lu

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39 40 41 42 43

44

Lu

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1

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Ve

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1

4647 48


PK 473,2 à PK 474,325

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-Mulhouse oui GE I-RH LTV 40 placée sur la 1ère semaine à vérifier sur

planning3,4

121 RAV Belfort

LTV Voie 1

Du PK 500,900 au PK 501,100




(Données CPS SE transférées à CPS NEN) en date du 24/09/19

852000 Dijon-Berlfort BFC BFC2,4 2,4 2,4

Total Sens 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,4 2,4 2,4 3,4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0




déformée,….)


49 50

51

Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

es

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Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

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Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

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7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


PK 473,2 à PK 474,325


121 RAV Belfort

LTV Voie 2

Du PK 500,900 au PK 501,100



(Données CPS SE transférées à CPS NEN) en date du 24/096/19852000 Dijon-Berlfort BFC BFC

1,2 1,2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,4 0 0 0 0 0 0 1,2 1,2 0 0 0 0 0 0

Thionville Dijon

INFOS CPS DMT SE +

Longvic-VillersLesPotsVillersLesPotsVillersLesPots-DoleDoleDole-FranoisFranois-ArcetSenansFranoisFranois-BesanconBesancon-MontbeliardMontbeliardMontbeliard-BelfortBelfort(852000)Belfort(001000)Belfort-PetitCroixPetitCroixPetitCroix-MulhouseMulhouse

SEG18_028_Dijon-Mulhouse 5,9



0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2,4

0

2,4

0

2,4

0

3,4

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

3,4

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1,2

0

1,2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00

1

2

3

4

5

6

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8

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Sa

…

52

Sa

…

1 2 3 4 5 6 7 8 9

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Lu P

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ue

s

17 Di…

18 Di… 19

20

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Je A

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22

23

Lu…

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27

28

Je 1

4/0

7

29 30

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Lu…

34

35

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37

38 39

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Lu 0

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1

45

Ve

11

/11

46 47


LTV Voie 1 Dijon Mulhouse

LTV Voie 2 Mulhouse Dijon

Crédit temps 2018 : 5,9 minutesLTV Voie 1 + Voie 2 Dijon Mulhouse via Ligne Classique




déformée,….)


49 50

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Sa

25/1

2

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

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es

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23

Lu

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Lu

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Lu

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1

45

Ve

11/1

1

4647 48


PK 473,2 à PK 474,325

1000 Longueville-Mulhouse PetitCroix-Mulhouse oui GE I-RH LTV 40 placée sur la 1ère semaine à vérifier sur

planning 3,4

121 RAV Belfort

LTV Voie 1

Du PK 500,900 au PK 501,100



174 Reliquat du RVB Suite Rapide 2017 entre Mulhouse et St Louis

LTV Voie 1

PK 108,698 à PK 135,770

115000 Reding-St Louis Mulhouse-St Louis oui GE I-RH 12 jours LTV 40 S42 S43 pk 114,6 à pk 114,9

LTV 60 S44/S45

3,4 3,4 4,65 4,65


(Données CPS SE transférées à CPS NEN en date du 24/09/19)

752000

830000

Paris-Dijon LGV BFC BFC

SEE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,7 1,7 1,7 1,7 8,3 7,4 7,4 7,4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 0

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 1,7 1,7 1,7 8,3 7,4 7,4 7,4 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,4 0,0 0,0 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 6,4 6,4 7,7 7,7 3,0 3,0 0,0




déformée,….)


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4647 48


PK 473,2 à PK 474,325


121 RAV Belfort

LTV Voie 2

Du PK 500,900 au PK 501,100


174 Reliquat du RVB Suite Rapide 2017 entre

Mulhouse et St Louis

LTV Voie 2

PK 108,698 à PK 135,770

115000 Reding-St Louis Mulhouse-St Louis oui GE I-RH 12 jours LTV 40 S42 S43 pk 114,6 à

pk 114,9

LTV 60 S44/S45 3,4 3,4 4,65 4,65


(Données CPS SE transférées à CPS NEN en date

du 24/09/19)

752000

830000

Paris-Dijon LGV BFC BFC

SEE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,7 1,7 1,7 1,7 6,9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 0 0 0 0 0 0 0 0 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 0 0

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,7 1,7 1,7 1,7 6,9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 0 0 0 0 0 3,4 0 0 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 6,5 6,5 7,8 7,8 3,1 0 0

DIJON-VALLORBE +

LGV_RHIN_RHONE +

LONGUEVILLE MULHOUSE

INFOS CPS DMT SE +

Villers-PetitCroix 1000

PetitCroix-Mulhouse 1000

Mulhouse 115000

Lutterbach-Rixheim-viaSud 115000

Rixheim

Rixheim-StLouis

StLouis

StLouis-Bale

SEG18_075_Paris-Dijon via LGV 6,5

SEG18_110_Dijon-Mulhouse via LGV 2,8

SEG18_147_Mulhouse-St Louis 0,7

10,0



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

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LTV Voie 1 Paris Bâle

LTV Voie 2 Bâle Paris

Crédit temps 2018 : 10 minutes LTV Voie 1 + Voie 2 Paris Bâle via LN1 + LN7




déformée,….)


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DU PK 143,600 au PK 181,700


79 RR V2

LTV Voie 1

Du PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui HDF I-NE

6 6 6 6 6 6 6 6 6

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




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DU PK 143,600 au PK 181,700


79 RR V2

LTV Voie 2

Du PK 143,600 au PK 181,700

226000 LGV Nord Vemars-Oignies oui HDF I-NE

6 6 6 6 6 6 6 6 6

Total Sens 2 0 0 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

SEG18_078_Paris-Lille via LGV 0,4



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LTV Voie 1 Paris Bâle

LTV Voie 2 Bâle Paris

Crédit temps 2018 : 4,5 minutesLTV Voie 1 + Voie 2 Paris Lille




déformée,….)


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1

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144 Reliquat RVB SR 2018 Gaillon Pont de L'Arche


du km 108,796 au km 114,108

340000 Le Havre-Mantes Vernon-Gaillon et St

Pierre Vauvray Val de

Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,1 2,1 2,05 2,1


LTV Voie 1 Connexes

du km 108,796 au km 114,108



Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,05


LTV Voie 1R Principaux

km 126,560 au km 134,030

340000 Le Havre-Mantes Oissel (Bif) - Sotteville oui oui HBN I-NOR

3,4 3,4 3,4 3,4


LTV Voie 1R Connexes

km 126,560 au km 134,030


2,4 2,4 2,4 2,4 1,9 1,9 1,9 1,9

160 RAV Rouen LTV Voie 1

PK 137

340000 Le Havre-Mantes Sotteville-Rouen HBN I-NOR PK 137??2,87 2,87 2,87 2,87 0,43


Km 131+670 au km 132+920




du km 145,492 au km 166,800

340000 Le Havre-Mantes Rouen-Motteville oui oui HBN I-NOR

2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 3,08 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6


LTV Voie 1 Connexes

du km 145,492 au km 166,800


4,41 4,41 4,41 4,41 1,94 1,94 3,84 3,84

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 4,4 4,4 4,4 6,8 5,0 5,0 7,0 6,5 6,5 7,4 8,6 ### ### 8,5 8,5 6,6 6,6 1,9 3,8 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,9 2,9 2,9 2,9 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0




déformée,….)


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Lu

01/1

1

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Ve

11/1

1

4647 48


4,150 km


du km 108,796 au km 114,108



Reuille

oui oui HBN I-NOR

3,3 3,3 3,27 3,3


4,150 km

LTV Voie 2 Connexes

du km 108,796 au km 114,108



Reuille

oui oui HBN I-NOR

2,1 2,05


LTV Voie 3L Principaux

km 126,560 au km 134,030



LTV Voie 3L Connexes

km 126,560 au km 134,030


160 RAV Rouen LTV Voie 2

PK 137

340000 Le Havre-Mantes Sotteville-Rouen HBN I-NOR0,43 0,43 0,43 0,43 0,43


Km 131+670 au km 132+920




du km 145,492 au km 166,800


6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 1,94 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62 2,62


LTV Voie 2 Connexes

du km 145,492 au km 166,800


4,41 4,41 4,41 4,41 5,47 3,84 3,84

Total Sens 2 0,0 0,0 0,0 0,0 4,4 4,4 4,4 4,4 6,6 6,6 8,7 9,9 9,9 8,7 5,2 4,7 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 0,0 3,8 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

LEHAVRE-MANTES

Mantes-VernonVernon-GaillonGaillon-ValdeReuilValdeReuil-OisselOissel-SottevilleSottevilleSotteville-BifsDarnetalBifsDarnetal-RouenRouen-MottevilleMotteville-LeHavre

SEG18_039_Le Havre-Rouen 2,2

SEG18_096_Rouen-Mantes 2,1

4,3



6,8

5,0 5,0

7,0

6,5 6,5

7,4

8,6

10,0 10,0

8,5 8,5

6,6 6,6

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3,8

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17 Di…

18 Di… 19

20

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Lu…

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48


LTV Voie 1 Le Havre Mantes

LTV Voie 2 le Havre Mantes

Crédit temps 2018 : 4,3 minutesLTV Voie 1 + voie 2 Mantes le Havre


Libellé des travaux Liste lignes Portion(s) d'axe(s) impactée(s) Section Noyau dur FIC DT Infrapole


déformée,….)


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PK 157,350 au pk 158,650

366000 Mantes-Cherbourg Serquigny-Lisieux HBN I-NOR3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 1,1 1,1

258 RAV de Lisieux LTV Voie 1

PK 158,821

366000 Mantes-Cherbourg Serquigny-Lisieux oui HBN I-NOR3,6 3,6 3,6 1,1


PK 214,100 à PK 214,5

366000 Mantes-Cherbourg Mezidon HBN I-NOR LTV calculée sur 500 ml 3,5 3,5 3,5 1,5 1,5

Tunnel de BREVAL km 67.980

Régénération de plateforme

366000 Mantes-Cherbourg Mantes-Evreux oui oui IDF I-PS

2,5 2,5 2,5 2,5 1 1

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,6 3,6 7,2 9,7 9,7 7,2 6,1 4,6 2,1 1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,5 3,5 3,5 1,5 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0


Libellé des travaux Liste lignes Portion(s) d'axe(s) impactée(s) Section Noyau dur FIC DT Infrapole


déformée,….)


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Sa

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Sa

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1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

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Di

01/0

5

18

Di

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5

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21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

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1

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Ve

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1

4647 48


PK 157,350 au pk 158,650

366000 Mantes-Cherbourg Serquigny-Lisieux HBN I-NOR3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 1,1 1,1

258 RAV de Lisieux LTV Voie 2

PK 158,821

366000 Mantes-Cherbourg Serquigny-Lisieux oui HBN I-NOR3,6 3,6 3,6 1,1


PK 214,100 à PK 214,5

366000 Mantes-Cherbourg Mezidon HBN I-NOR3,5 3,5 3,5 1,5 1,5

Tunnel de BREVAL km 67.980

Régénération de plateforme

366000 Mantes-Cherbourg Mantes-Evreux oui oui IDF I-PS2,5 2,5 2,5 2,5 1 1

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,6 3,6 7,2 9,7 9,7 7,2 6,1 4,6 2,1 1,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,5 3,5 3,5 1,5 1,5 0 0 0 0 0 0 0 0

MANTES-CHERBOURG

Mantes-EvreuxEvreux-SerquignySerquignySerquigny-LisieuxLisieuxLisieux-MezidonMezidonMezidon-CaenCaenCaen-LisonLison-CherbourgCherbourg

SEG18_050_Mantes-Caen 4,6

SEG18_018_Caen-Cherbourg 3,3

7,9

AVRIL MAI JUIN


JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBREJANVIER

JUILLET AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE NOVEMBRE

FEVRIER MARS

3,6 3,6

7,2

9,7 9,7

7,2

6,1

4,6

2,1

3,5 3,5 3,5

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

LTV Voie 1 Mantes Cherbourg

LTV Voie 2 Cherbourg Mantes


LTV Voie 1 + Voie 2 Mantes Cherbourg




déformée,….)


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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

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Lu

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Di

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Je

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Lu

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8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

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Lu

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1

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1

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24 2 Longueau P2 et Amiens P1 & 2 et Abbeville St Roch P1 et

Abancourt

LTV Voie 1

PK?

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux

(Amiens-Saleux???)

oui HDF I-HP


LTV Voie 1



LTV Voie 1

PK 132,200 au PK 132,600


1,45 1,45 1,45 0,55 0,55


LTV Voie 1

PK 29,8 à PK 30,7

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux HDF I-HP

1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 0,6 0,6

257 RVB SR St Roche Serqueux - provisions connexes pour SR en 2023

LTV Voie 1

V1 PK 2,940 à PK 70,693 - V2 PK 3,395 à PK 70,187

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux HDF I-HP Forfait connexes LTV 40 sur 500ml + LTV 100 sur

500 ml

Revoir les LTV avec mail de Jose LEBESGUE2,93

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 4,5 4,5 4,5 3,6 3,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 0,6 0,6 2,9




déformée,….)


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Sa

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

es

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Di

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5

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Di

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Je

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7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48

24 2 Longueau P2 et Amiens P1 & 2 et Abbeville St Roch P1 et

Abancourt

LTV Voie 2

PK?

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux

(Amiens-Saleux???)

oui HDF I-HP


LTV Voie 2



LTV Voie 2

PK 132,200 au PK 132,600


1,45 1,45 1,45 0,55 0,55


LTV Voie 2

PK 29,8 à PK 30,7

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux HDF I-HP

1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 0,6 0,6

257 RVB SR St Roche Serqueux - provisions connexes pour SR en 2023

LTV Voie 2

V1 PK 2,940 à PK 70,693 - V2 PK 3,395 à PK 70,187

321000 Le Havre-Mantes Amiens-Serqueux HDF I-HP Forfait connexes LTV 40 sur 500ml + LTV 100 sur

500 ml2,93

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3,5 3,5 3,5 2,6 2,6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 0,6 0,6 2,9

LEHAVRE-MANTES

Amiens-Serqueux

Serqueux

Serqueux-Monterolier

Monterolier-BifsDarnetal

BifsDarnetal-Rouen

SEG18_095_Rouen-Amiens 3



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

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4,5

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4,5

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0,0

3,6

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0,6

0,0

0,6

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0,0

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2,9

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2

0

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0

2

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2

0

2

0

2

0

2

0

2

0

3,45

0

3,45

0

3,45

0

2,55

0

2,55

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0

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0

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0

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0

2,93

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1,0

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4,0

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6,0

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Sa

…

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Sa

…

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LTV Voie 1 Amiens Rouen

LTV Voie 2 Rouen Amiens

Crédit temps 2018 : 3 minutes

LTV Voie 1 + Voie 2 Amiens Rouen




déformée,….)


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Saverne

LTV Voie 1

PK 436,630 à PK 442,700

PK 444,800 à PK 445,300

PK 456,900 à PK 457,6

Pk 447,700 à 448,700

PK 446,9 à 449

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui? GE I-RH

1,38 1,38 1,38 0,46 0,5 3,28 3,28 3,28 3,28 3,28 1,04


LTV Voie 1

PK 435,2 à PK 458,01

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui oui? GE I-RH Traversée : 500 ml de LTV 40 et

500 ml de LTV 100 3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 1

PK 351,900 à Pk 353,4

70000 Thionville-Dijon Frouard-Jarville GE I-LOR Voies de gare circulées à 30 et

chantier pas sur Voie 1 Voie 2

210 PMR Lunéville - 2ème phase passerelle LTV

Voie 1

PK 384,950 au 385,530

70000 Thionville-Dijon Luneville ? GE I-LOR LTV 40 VA VB VC VD VE du 15/08

au 23/09 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83


LTV Voie 1

Du PK 365,200 au PK 365,500

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres oui GE I-LOR LTV 40 du Pk 364+948 au Pk

365+398 (450 m) de S30 à S40 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54 2,54

Total Sens 1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,4 1,4 1,4 0,5 0,5 0,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,5 2,5 2,5 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 2,5 2,5 0,0 0,0 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 1,0




déformée,….)


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Sa

25/1

2

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Sa

01/0

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314

15

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Lu

Pâqu

es

17

Di

01/0

5

18

Di

08/0

5

19 20

21

Je

Asc 22

23

Lu

Pen

24 25 26 27

28

Je

14/0

7

2930 31 32

33

Lu

15/0

8

34 35 36 3738

39 40 41 42 43

44

Lu

01/1

1

45

Ve

11/1

1

4647 48


Saverne

LTV Voie 2

PK 436,630 à PK 442,700

PK 444,800 à PK 445,300

PK 456,900 à PK 457,6

Pk 447,700 à 448,700

PK 446,9 à 449

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui? GE I-RH

1,38 1,38 1,38 0,46 0,5 3,28 3,28 3,28 3,28 3,28 1,04


LTV Voie 2

PK 435,2 à PK 458,01

70000 Reding-St Louis Reding-Saverne oui oui? GE I-RH

3 3 3 3 3 3 3 3 3


LTV Voie 2

PK 351,900 à Pk 353,4


206 bis RR 1F V2T Nancy et RRN Dieulouard -

Pont à Mousson

LTV Voie 2 km 353,624 au km 354,470 et du km

354,320 au km 355,085


1,5 1,5 1,5 1,5

210 PMR Lunéville - 2ème phase passerelle LTV

Voie 2

PK 384,950 au 385,530

70000 Thionville-Dijon Luneville ? GE I-LOR LTV 40 VA VB VC VD VE du 15/08

au 23/09 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83 2,83


LTV Voie 2

Du PK 365,200 au PK 365,500

70000 Thionville-Dijon Jarville-Rosieres oui GE I-LOR LTV 40 du Pk 365+048 au Pk

365+398 (350 m) de S30 à S40 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43 2,43

Total Sens 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 1 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 4 7 5 5 5 5 5 2 2 0 0 3 3 3 3 3 1

Thionville - DijonReding - St Louis

Frouard-Jarville

Jarville 70000

Jarville-Rosieres 115000

Rosieres

Rosieres-Blainville

Blainville Damelevieres

Blainville-Luneville

Luneville

Luneville-Reding

Reding

Reding-Saverne

Saverne

Saverne-Vendenheim

Vendenheim

Vendenheim-Hausbergen

Strasbourg

SEG18_065_Nancy-Strasbourg 3,8



0,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0

1,4

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3,3

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