Ce que pensent les St Juliennois de l’urbanisme de la commune

Avis des habitants de St Julien en Genvois sur lurbanisme

Ce que pensent les St Juliennois de lurbanisme de la communeRsultats de lenqute de juin 2013

Prsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

450 rponses :Un sujet qui passionneEnqute 2007Enqute 2013Diffusion identiqueBoites aux lettresPresseInternetBoites aux lettresPresseInternetDiffusion anticipe6 mois avant les lections9 mois avant les lectionsSujet plus spcifiqueTous les sujets municipauxUrbanisme2,5 x plus de rponses187 rponses450 rponsesPlus davis que lors de la procdure de consultation

St Julien a besoin dune municipalit qui ait des oreilles


Lurgence dun cur de ville et de poumons vertsLes projets de la municipalit sont utiles, mais pas prioritaires (piscine, espace intergnrationnel, salle de spectacle)

Pour vivre St Julien a besoin de respirerQuels sont les quipements publics prioritaires ?


Des jardins dans les quartiers plutt quun parc urbain Chabloux Jardins publics dans les quartiers49% Un grand parc public dans la ville36% Il y a assez d'espaces verts15%Les habitants, qui sont majoritairement des actifs, ont besoin despaces verts au quotidien et pas seulement pour une promenade du week-end


Pour vivre, St Julien a besoin dun cur de villeSeulement 1 habitant sur 10 pense, comme la municipalit, que St Julien na pas besoin de renforcer son cur de villeLes habitants souhaiteraient que le cur de ville soit sur la place du crt ou la place de la libration


St Julien a besoin dartres pitonnesDeux tiers des habitants veulent des zones pitonnesDans la Grandrue en prioritAutour de la posteSont aussi cites la rue Amde VIII et la place du march les jours de march


Les habitants souhaitent des itinraires pour se dplacer pied dans la villeDes itinraires pitonniers entre le centre ville et les quartiers C'est une urgence26% Ce serait bien64% Ce n'est pas ncessaire10%Des itinraires pitonniers agrables et scuriss permettront de rduire lutilisation de la voiture sur les courtes distances.


Les espaces agricoles doivent tre durablement protgs

La quasi-totalit des habitants (86%) exige de mieux prserver les espaces agricoles

Au contraire du Plan Local dUrbanisme qui dtruit prs de 10 ha de terres agricoles Norcier, Thairy, Cervonnex et Crache


O construire des logements ?PrioritLocalisation1 Rnovation urbaine (ex : hangar sel, poste tlcom..)2 Extension urbaine (ex : Chabloux ou Cervonnex)3 Densification des zones de villa Au centre ville dans les derniers terrains disponibles5 En extension des hameaux sur les terrains agricolesPour construire des logements pour les salaris en euros et les jeunes, les habitants prfrent construire la ville en ville par rnovation urbaine, densification ou extension du centre ville. Ils refusent en revanche la consommation despaces agricoles prvue par le PLU.


Une majorit dhabitants trouve acceptable les hauteurs dimmeubles44% des habitants estiment tout de mme que certains immeubles sont trop levs :LEscalade est cite principalementMais aussi la Rose des Vents et lAtrium

=> A lavenir la hauteur des btiments doit tre considre en fonction de la hauteur du terrain (contrairement lEscalade), la proximit des autres constructions (contrairement lAtrium) ou encore en fonction de la hauteur des btiments environnants (contrairement la Rose des vents)


Une opposition forte une densit excessiveSeulement 14% des habitants approuvent les proportions despaces verts dans les nouvelles coproprits (Chabloux, Paisy)A loppos 57% estiment quil faut revenir aux proportions des programmes plus anciens (Favernay, Puy St Martin)=> Si les habitants acceptent une certaine densification, ils exigent nanmoins une ville de qualit


Pour vivre St Julien doit garder sa mmoireParmi les rpondants, 8 sur 10 estiment que lautorisation de la destruction de la villa Tapponnier est une faute de la municipalit.

=> Les habitants veulent que la commune prserve mieux son histoire et son identit


Pour vivre, St Julien doit pouvoir travailler9 habitants sur 10 estiment insuffisants les espaces qui ont t consacrs lactivit conomique depuis 10 ansLa cration demplois et de richesses doivent tre accompagns par la mise disposition despaces ddis


Pas de mise double sens de la rue des sardesLa proposition de la municipalit dune mise double sens de la rue des sardes est rejete par les trois quarts des rpondants !Les habitants choisissent au contraire une desserte par le lyce et chabloux comme nous le recommandons.


Pour vivre, St Julien a besoin dune meilleure circulationPrioritMode de circulation1Transport en commun2VloPiton3Voiture4MotoA lavenir, les habitants souhaitent favoriser les transports collectifs et les modes doux (vlo, piton) pour fluidifier la circulation pour tousLa moto est rejete plus que la voiture en raison des nuisances occasionnes, pourtant cest le mode de transport qui croit le plus vite dans lagglomration.


Une courte majorit veut inciter lusage des transports en communLa limitation du stationnement des rsidents proximit des arrts de transports en commun prvue par le nouveau SCOT est souhaite par 54% des St JuliennoisLe PLU de la municipalit ne respecte pas ce souhait des habitants et cette exigence du SCOT.


Le stationnement est un problme pour les achats rapides et hebdomadairesTravailler le matinRentrer chez soiAchats hebdomadairesAchats rapidesTrs souvent9.71% 13.83% 12.86% 25.24% Habituellement10.19% 11.17% 14.81% 24.03% Quelques fois12.86% 16.02% 34.22% 24.76% Rarement9.71% 6.80% 13.59% 7.77% Jamais57.52% 52.18%24.51% 18.20% Les problmes de stationnement sont surtout voqus pour les achats, et en particulier pour les achats rapides (pain, presse, pharmacie) qui ncessitent des zones darrts minutes.Le stationnement minute proximit des coles est fortement demand dans les commentairesIl est moindre pour le stationnement des rsidents et des actifs.


Les habitants veulent un stationnement en amont de la villeO doit tre le stationnement des actifs en journe ?Avant la ville (entres de ville, gare, place des automates)69%Au centre ville (place du crt, place du march..)5%Aprs le centre ville (P+R de Perly)26%A ce jour, la majorit du stationnement des actifs se fait en ville ou aprs la ville, ce qui aggrave les problmes de circulation.Le PLU doit prvoir le dplacement du P+R de Perly avant la ville.


Seulement 1 habitant sur 20 est satisfait par le projet de PLUConcernant le PLUIl ne prend pas en compte mes proccupations

30%Pas assez dinformations suffisamment claires pour me prononcer

65%Prends en compte mes proccupations5%La consultation des habitants purement formelle na pas permis aux habitants de sapproprier le PLU malgr lintrt que suscitent ces questions dans la communeLutilisation dun jargon technique et une information trop gnrale ont t les obstacles majeurs limplication des habitantsParmi les 35% dhabitants qui ont eu des informations seulement 1 sur 7 estime que le PLU rpond leurs proccupations


Conclusion : St Julien a besoin de ses organes vitaux pour vivreUn cur de ville pour une ville convivialeDes poumons verts pour respirerDes artres pitonnires pour se dplacerUne mmoire pour prserver son identit

.. Et une municipalit qui ait des oreilles pour couter !


AnnexesVerbatim des habitantsExtraits des rponses des habitants


Agriculture : une exigence de prservationPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Circulation :Mieux organiser les flux de circulations entre les axes principaux et secondairesPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Circulation (suite) Mieux organiser les flux de circulations entre les axes principaux et secondairesPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Cur de ville :Crer un cur de ville convivialPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Dchets : amliorer la collecte des dchets et le tri slectifPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Ecoles : adapter laccueil la croissance, rguler le stationnement, dvelopper les cantinesPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Economie : aider les entreprises crer des emploisPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Espaces verts : Crer des espaces de respirationPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

March : un march adapt aux horaires des actifsPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Mobilit douce : Dvelopper la mobilit doucePrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Mobilit douce (suite) :Dvelopper la mobilit doucePrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Propret : Amliorer la propretPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Rsidences secondaires : Mieux contrlerPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Social : aider les salaris en eurosPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Stationnement : Mieux penser le stationnement des actifs et pour les achatsPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Transports en commun : dvelopper et favoriser les transports en communPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Urbanisme : Maitriser lurbanisme pour une ville de qualitPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)

Urbanisme (2) : Maitriser lurbanisme pour une ville de qualitPrsentation de lenqute sur lurbanisme par lquipe Vive Saint-Julien-en-Genevois (septembre 2013)




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