Chers Membres du Club Märklin Insider, Nous vous souhaitons chaleureusement la bienvenue à la réunion du 26 juin 2015. L'agenda de notre réunion avec comme thème principal "Les chargements de wagons tels que charbon, minerais, container,..." se présente comme suit : - Bienvenue et news

- liste de présence…. - Présentationd'une nouvelle locomotive - Plus d'infos sur les journées Märklin / IMA 2015 - Chargements de wagons : charbons, minerai, container - Divers

- Discussion ouverte sur les thèmes à aborder lors des prochaines sessions du Club Insider. Présentation d'une nouvelle locomotive Après avoir fait connaissance dans les réunions précédentes du Club Insider des diesels (le nez rond) et des locomotives électrique (la série 25), nous passons maintenant à la traction vapeur. Nous allons présenter aujourd'hui la locomotive à vapeur pour trains de marchandises série 50 avec tender cabine de la Deutsche Bundesbahn (DB), Märklin 37835. Ce modèle est proposé dans les nouveautés de l'été 2015. Il est d'une construction entièrement nouvelle avec une nouvelle sélection de sons, mise en place des conduites séparées, MFX+ (tous les détails figurent sur la page du web de Märklin) Que savons-nous de cette locomotive? Une locomotive à vapeur avec tender et cabine pour accompagnateurs . Vous pouvez certainement vous demander pourquoi construire une cabine pour accompagnateurs dans le tender? Un petit bout d'histoire : Dans les années 1950, les wagons dits « d’accompagnement de trains marchandises » posèrent un gros problème en raison de leur nombre insuffisant. C’est ainsi que naquit l’idée d’intégrer dans 751 tenders de la série 50 une cabine pour le personnel du train. Deux grandes fenêtres offraient une bonne visibilité sur l’arrière du train et à l’intérieur se trouvaient un large plan de travail avec lampe de table, un siège pliant rembourré, deux strapontins, un lave-mains rabattable, un plafonnier, deux étagères, un chauffage à vapeur, un réchaud, un réservoir d’eau et des portemanteaux. Jusqu’à la fin de l’ère de la vapeur, en 1977, les machines de la série 50 restèrent avec ou sans tender cabine « les » locomotives à vapeur universelles pour trains marchandises et voyageurs sur les lignes principales et secondaires

Ce modèle a été présenté par Märklin pour la première fois en 1974 et il fut produit jusqu'en 1996 ( 22 ans !). Au total il y eut 12 versions jusqu'à présent et la première version digitale apparut en 1986. Ci-dessous un aperçu présenté par Michel:

Art N° Serie Description Epoque Production

Elairage Couleur

3084 050 082-7 26,1 cm analogique III 1974 -1996 3 versions 3/0 noir

3416 52 7088 26,7 cm delta III 1995 -1996 ÖBB voir aussi 83416 2av 2ar noir

3684 052 903-2 26,1 cm digital III 1985 -1996 050 082-7 dès 1987 3/0 noir

33840 50 2448 26,3 cm delta III 2001 - 2004 nouvelle construction 3av 3ar noir

37835 50 1581 26,5 cm MFX + III 2015 -… nouvelle construction 3av 3ar noir

37840 50 2448 26,3 cm digital fx III 2000-2004 voir 33840 3av 3ar noir

37841 051 761-5 26,3 cm digital fx IV 2002-2005 telex sur tender 3av 3ar noir

37842 50 1924 26,3 cm digital fx III 2004 Eurotrain / Telex 3av 3ar noir

37843 50 2863 26,5 cm MFX III 2009-2010 telex sur tender 3av 3ar noir

Et comme pour les présentations précédentes, toute une collection de cette magnifique locomotive était proposée à notre examen. Ci après encore quelques jolies photos.

Plus de nouvelles concernant les journées Märklin IMA 2015 Bientôt, Hans nous tiendra informés car par manque de temps, nous ne développons pas ce point aujourd'hui. Thème principal de la soirée : les chargements de wagons (charbons, minerai, container)

Aujourd'hui, nous nous concentrons sur la fabrication du chargement de charbons : un travail au noir... Les wagons de marchandises qui peuvent éventuellement être utilisés sont les FALS 176, (46244 etc.), wagons EOS (pour le traffic local : 2 axes) et les wagons FC .

Toon avait apporté la documentation nécessaire et différents magazines pour nous donner une idée de ce qui nous attendait. Et maintenant à l'ouvrage : chacun des membres Insider avait apporté un ou plusieurs wagons ainsi que son coffret à outils. Quelques morceaux de stirodur à mesurer, découper et adapter. Les morceaux découpés doivent encore être taillés en surface pour donner la forme ondulée des tas. Il reste encore à peindre en noir ce premier résultat. (ceci pour éviter que la couleur du stirodur ne s'aperçoive entre les morceaux de charbons).

Notre charbon? Prenez quelques briquettes pour BBQ, concassez finement (dans un morceau de tissus et avec un marteau) voilà ce qui va nous servir de charbon ! Attention : ne pas concasser trop finement! Dans la réalité l'apparence du charbon n'est pas de la poussière mais bien des morceaux bien visibles.

Pendant que la peinture séchait, nous avons pu profiter de la projection d'un film sur le transport du charbon et des minerais. Nous pouvions ainsi découvrir de nos yeux ce que Toon nous expliquait depuis le début. Super! Nous pouvions donc voir comment les chargements se plaçaient dans les wagons et comment ils étaient déversés. (et donc pourquoi certains wagons s'ouvraient par le dessus) Ce fut aussi l'occasion de découvrir le plus long train minéralier : impressionant ! A la fin de la soirée, chacun était quelque peu "marqué par le charbon" mais à la vue du résultat, cela en valait la peine !

Divers Chacun semble avoir reçu le magazine Märklin aux alentours du 16 juin. Ensuite nous nous sommes retrouvés en table ronde (bon, d'accord : autour du bar)pour discuter des différents sujets qui suscitaient un intérêt et méritait un examen au cours des futures réunions. Il y eut un tel déluge d'idées que nous avions en fait assez de sujets pour tenir une réunion hebdomadaire dès l'année prochaine,... ce qui est évidemment l'objectif !! Quelques uns des points qui ont été discutés:

- La réunion du 25 septembre peut être éventuellement déplacée au samedi 26 septembre et avoir lieu à Genk (Euromodelbouw). Ceci peut donner l'occasion de participer à d'autres membres Insider de la région.

o Action: Dirk & Hans examine éventuellement ce qui est possible dans un hôtel à Genk

- Pourquoi ne pas prévoir sur le stand de Märklin une place pour promouvoir le club Insider Belge.

o Promouvoir les activités telles que la construction de scenery, des chargements de wagons, la mise en place d'éclairage intérieur et faire voir les résultats.

- A la réunion de juillet, nous allons aborder le fonctionnement et le racordement des ponts roulants et des ponts tournants. L'installation qui sera mise sur pied pour examiner ces points, sera conservée, ceci pour que le Insider Club réalise dans les mois prochains un aménagement de la décoration (scenery). Cette installation servira donc dans le futur non seulement pour être admirée mais aussi pour être utilisée notamment au cours des soirées mensuelles du Customer Service à des fins d'explications et de démonstration du fonctionnement des ponts roulats et des ponts tournants.

- A la suite des journées IMA à Göppingen en septembre et la visite par un certain nombre des membres Insider à l'IMA, nous avons également abordé le sujet de réaliser quelque chose par les membres pour l'évènement IMA de 2017, ceci dans le but de montrer à Göppingen que nous sommes vraiment un club très actif. Comment pouvons-nous participer et faire remarquer notre participation? Que pouvons-nous apporter qui nous distingue parmis les autres participants? Finalement, nous sommes arrivés à la conclusion que plutôt que de présenter une construction typiquement belge, nous devons trouver un sujet plus original comme par exemple la gare de Göppingen telle qu'elle se présentait avant 1960...

Dates des prochaines assemblées du Club

Vendredi 30 janvier2015 Partage de circuits en blocs (basé sur le plan d'un membre du Club Insider Märklin)

Vendredi27 février 2015 Scenery. Chargement de wagon basé sur l'article 4694.

Vendredi20 mars 2015 Raccordement d'autres appareils à la CS2

Vendredi 24 avril2015 Eclairage intérieur : digital au analogue? Voiture pilote et éclairage?

Vendredi 29 mai 2015 Patine de wagons de marchandises

Vendredi 12 juin 2015 Insider Meeting Extra :Eclairage intérieur

Vendredi 26 juin 2015 Chargement de wagon, charbon, minerais, containers.

Vendredi 31 juillet 2015 Pont tournant, pont roulant

Vendredi 28 août 2015 Moteurs

Vendredi 25septembre 2015 Changement Nous cherchons des sujets. Eventuellement le 26 septembre à Genk (Euromodelbouw)

Vendredi 30 octobre 2015 Retour d'information Central Station + Computer

Vendredi 27 novembre 2015 Les chargements couverts sur les wagons ouverts

Les sujets peuvent être soumis à des modifications suite à l'actualité et aux nouveautés éventuelles.