Clé€dynamométrique€V.A.G€1331 t Outil€spécial€T40104

Douillespalier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile : dépose et reposeoutillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires

tClé dynamométrique V.A.G 1331avec embout d'ouverture 13 (de modèle courant)

t Outil spécial T40104

Dépose

–

Sur les véhicules avec chauffage stationnaire, dévisser au niveau de l'insonorisant les vis flèches du tuyau d'échappement du chauffage stationnaire/d'appoint.

Nota

– Défaire les pièces de fixation 1 ... 3 et 3 et retirer l'insonorisant avant. L'insonorisant arrière reste monté.

La figure représente un véhicule à partir de l'annéemodèle 2002.

– Déposer le parechocs avant → Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.63.

– Amener le porteserrure en position

Page 1 sur 11Douillespalier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile : dé...

13/11/2015vwwi://rl/A.frFR.A05.5610.59.wi::25402135.xml?xsl=3

d'entretien → Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.50.

– Dévisser les éléments de guidage d'air du côté gauche et droit du radiateur d'air de suralimentation flèches.

– Déposer le serpentin de refroidissement de direction assistée flèches.

– Attacher le serpentin de refroidissement de la direction assistée sur le porteserrure, les conduites restant branchées.



– Déposer le carénage du moteur :

tVersion vissée : retirer les capuchons de protection, dévisser les écrous flèches et les retirer par le haut.

t Version encastrée : retirer par le haut.

– Déposer le ventilateur à viscocoupleur (W 32).



– Ouvrir les agrafes de serrage flècheset déposer les protecteurs gauche et droit de la courroie crantée.

Nota

– Déposer le cache de la la courroie multipiste flèches.

Faire attention aux douilles d'écartement du cache de la courroie multipiste.

Nota

– Déposer le capuchon de protection du galettendeur de compresseur de climatisation.

Avant de déposer la courroie multipiste, repérer le sens de rotation à la craie ou au crayonfeutre. L'inversion du sens de rotation d'une courroie déjà rodée peut entraîner sa destruction.

–Desserrer la vis flèche du galettendeur du compresseur de climatiseur et retirer la courroie multipiste du compresseur de climatiseur.

ATTENTION !Ne pas ouvrir le circuit de réfrigérant du climatiseur.



– Débrancher le connecteur 1 allant à la vanne de régulation du compresseur de climatiseur N280.

– Déposer les vis flèches du compresseur de climatiseur.

– Accrocher le compresseur de climatiseur sur le berceau sans débrancher les conduites flèche.

Nota

– Dévisser le support du compresseur de climatiseur flèches.

Avant de déposer la courroie multipiste, repérer le sens de rotation à la craie ou au



Nota

crayonfeutre. L'inversion du sens de rotation d'une courroie déjà rodée peut entraîner sa destruction.

–

À l'aide d'une clé mâle pour vis à six pans creux, effectuer une rotation dans le sens de la flèche et retirer la courroie multipiste de la pompe de direction assistée.

Ne pas tenir compte de la pos. 1.

– Déposer la vis d'ajustage flèche.– Faire pivoter le levier du dispositif de

tension sur le côté.

– Retirer la baguejoint flèche du support de la pompe à direction assistée et du radiateur d'huile.



Nota

–

Pour la suite des opérations, vérifier s'il est possible de faire tourner ou déplacer le goujon de fixation flèche dans le support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile.

S'il est impossible de bouger le goujon de fixation, le rendre mobile.

– Visser la vis T40104/7 dans le goujon de fixation.

– Pendant son serrage, immobiliser la vis T40104/7 par l'arrière à l'aide d'une clé polygonale plate 1.

l Serrer la vis T40104/7 jusqu'à ce que la tête de vis se détache.

– Retirer la tête de vis, la rondelle et la baguejoint.

– Extraire le goujon de fixation du support.

– Serrer le goujon de fixation dans un étau et dévisser la vis T40104/7.

Nota

Extraction de la douillepalier avant :

–

Enfoncer l'extracteur à prise intérieure T40104/1 dans l'alésage du support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile jusqu'à ce que ce dernier s'engage dans l'alésage, derrière la douillepalier.

–

Visser le pivot d'écartement de l'extracteur à prise intérieure T40104/1 à la main jusqu'à ce qu'il puisse bien s'engrener dans la douillepalier avant.

Si l'extracteur à prise intérieure est trop écarté, il endommagera l'alésage du support lors de l'extraction.



–Placer l'extracteur à prise intérieure en position verticale et glisser la douille de pression T10104/2 au dessus de l'extracteur à prise intérieure.

–

Déposer l'écrou T40104/1 situé sur le filetage du pivot d'écartement et retirer de cette façon la douillepalier du support de la pompe de direction assistée et du radiateur d'huile, par l'avant.

Extraction de la douillepalier arrière :

– Placer le boulon T40104/3 dans l'alésage du support de pompe de direction assistée et radiateur d'huile.

l Le filetage du boulon est orienté dans le sens de la marche.

– Chasser la douillepalier arrière avec le boulon T40104/3 par l'arrière.

– Extraire à nouveau le boulon T40104/3. Pour cela, visser une vis M8 dans le filetage du boulon.

Repose

–Nettoyer l'alésage et les surfaces de portée des baguesjoints au niveau du support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile.

–Tirer la douillepalier arrière pos. 1comme représenté sur la figure dans le support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile.

l La fente de la douillepalier est dirigée vers le bas.



–Tirer la douillepalier avant pos. 1 du support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile, comme représenté sur la figure.

l La fente de la douillepalier est dirigée vers le bas.

Reposer les composants du palier, comme indiqué sur la figure :

1 Baguejoint avant l La lèvre d'étanchéité est orientée dans le sens de la marche.

2 Goujon de fixation l Ne pas graisser.l Le plus grand alésage est orienté dans le sens de la marche.

3 Baguejoint arrière l La lèvre d'étanchéité est orientée dans le sens de la marche.

4 Rondelle l Le côté étagé est orientée dans le sens de la marche.l Plaquer la baguejoint contre la rondelle.

5 Vis arrière l La serrer à la main.

Serrage de la vis arrière au couple de serrage prescrit :



NotaLa vis qui se trouve à l'arrière de l'écrou de fixation ne peut être serrée au couple prescrit qu'uniquement d'après la procédure décrite.

– Visser la vis avec écrou T40104/4d'environ 10 tours dans l'écrou de fixation.

–Bloquer l'écrou T40104/4 dans cette position contre l'écrou de fixation. Lors de cette opération, immobiliser la vis arrière à l'aide d'une clé polygonale 1.

–

Mettre en place la clé dynamométrique V.A.G 1331 munie d'un embout (ouverture 13) (de modèle courant) pos. 2 au niveau du contreécrou et serrer la vis arrière à 30 Nm tout en la maintenant immobilisée à l'aide d'une clé polygonale 1.

– Monter le levier du dispositif de tension sur le support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile.

–Serrer la vis calibrée 2 à 30 Nm tout en maintenant la vis arrière immobilisée à l'aide d'une clé polygonale 1.

Pour la suite de la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit :– Reposer le compresseur de climatiseur

→ Climatiseur; groupe de rép.87.– Reposer le courroie multipiste du

compresseur de climatiseur → chap..– Reposer le ventilateur à viscocoupleur

→ chap..

– Reposer le porteserrure → Carrosserie Travaux de montage

Page 10 sur 11Douillespalier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile : ...


extérieurs ; groupe de rép.50.

– Reposer le parechocs → Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.63.

Couples de serrage

Composant NmSupport de compresseur de climatiseur sur

support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile

22

corps supérieur du carter d'huile 22Support antivibrations sur corps supérieur de carter d'huile 45

Page 11 sur 11Douillespalier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile : ...


Documents

Clé€dynamométrique€V.A.G€1331 t Outil€spécial€T40104