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Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Dispositifs CE pour ouvrages d’art et
sections courantes
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Madame, Monsieur, Fabricant, Concepteur et développeur depuis 1998 de barrières CE, nous sommes installés à Neuville sur Saône (69). Depuis 1998, date de signature au niveau européen de la norme EN 1317-1/2 sur les Dispositifs de Retenue Routiers, nous développons et distribuons notre gamme en constante évolution en fonction des besoins de nos clients, de plus de 30 barrières certifiées CE EN 1317 dans le monde entier, tous niveaux de retenue confondus sur ouvrages d'art, TPC ou latérales. A l'écoute de nos clients, nous avons développé des gammes de produits spécifiques qui présentent des avantages non négligeables pour le Maître d'ouvrage. Pour les ouvrages d'art par exemple:
- Nous avons choisi le poteau comme fusible et non pas l'ancrage pour des raisons évidentes d'entretien lors d'accidents.
- Le dispositif ne ripe pas vers l'arrière (comme la BN4 par exemple) mais s'incline. - Nous avons minimisé les efforts transmis dans l'ouvrage en cas d'impact pour diminuer le coût de
l'ouvrage ou faciliter les rénovations d'ouvrages anciens. - Nous avons créé des barrières avec un encombrement minime pour les rénovations d'ouvrages ou les
ouvrages neufs afin d'en limiter la largeur ou augmenter la surface circulable. - Pour répondre aux exigences françaises nous avons certifié une barrière de 3 mètres de hauteur avec
Ecran de Retenue de Charges (anciennement appelé anti déversement) - Des barrières H2 avec et sans protections caténaires, avec ou sans garde-corps….
La France a obligation quant à elle, d'installer des Dispositifs CE depuis 2011 sur ses routes et autoroutes. L'obligation est devenue définitive et incontournable depuis le 1er janvier 2014. Cette évolution dans le domaine de la sécurité ne va pas sans petites modifications dans nos habitudes et de nouvelles questions sont à se poser avant de concevoir un projet routier ou autoroutier. Pour cela nous avons mis sur notre site internet des outils de réflexions, des vidéos de crashs tests et bien sûr la liste de nos produits certifiés CE. Choisir un produit sur une liste n'est pas forcément aisé pour différentes raisons, que ce soit parce que la liste n'est pas à jour, que le montage de telle ou tel barrière soit mieux adapté en fonction du projet … pour toutes ces raisons nous vous conseillons de faire appel à nos 16 années d'expérience en la matière.
David DESAEDELEER Sylvain Campagnolle Daniel FRANCESCONI Tel: 06 09 38 08 79 Tel: 06 12 47 51 81 Président [email protected] [email protected]
Références Grands Projets 2014 :
LGV Bretagne – Pays de Loire : 94 ouvrages H4 et H2 (+ 6500 ml) et leurs rétablissements H4-H3-H2-N2 (+40 kms)
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Sommaire Tubosider: fabricant, concepteur, développeur de barrières CE EN1317 depuis 1998
Performances de base de la norme NF EN 1317 ................................................. 4 Raccordement selon tableau RNER français du 03/12/2014 ............................... 6 Barrières sur Ouvrage d’Art ou longrine béton “bpl” ............................................. 7 Check-list : Dispositifs de retenue CE sur Ouvrage d’Art............................ 12 Principe des efforts transmis ...................................................................... 13 Barrières hors-ouvrage fichées en terrain meuble “brl” ...................................... 14 Barrières en terre-plein central “spt” ................................................................... 20
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Performances de base de la norme NF
EN 1317
Remarque 1 : un VL de 1,5 T est un break sans passager
Rermarque 2 : un bus de 13T est un bus sans passager
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
5
Performances de base de la norme NF EN
1317
Raccordements selon tableau RNER français
du 03/12/2014
∆D : différence absolue entre la déflexion dynamique normalisée des 2 dispositifs raccordés. Cela met en évidence la différence de rigidité perçue par le véhicule impactant.
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Raccordements selon tableau RNER
français du 03/12/2014
Tableau valable pour la France à compter du 1 juillet 2015 selon RNER
* Sur longrine, hors OA bpl = sur longrine ** Ecran de Retenue de Charge brl = fichée en terrain meuble
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
longrine béton “bpl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H4b W3
& H3 W3
ASI B
Plan : 050-A691/00
3N.TU-bpl.66
CODE BS 169 6828
Poteau : HEB 100
Entraxe poteaux : 1500 mm
H = 1400 mm
Encombrement = 520 mm
Débord arrière = 100 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR6679
Vers section courante acier TR6679+TR7941
Vers section courante béton TR66GBA
H4b W4
& H3 W4
ASI B
Plan : 050-A735/02
3N.TU-bpl.70 CODE BS 176
6478
Poteau : HEA 100
Entraxe poteaux : 1500 mm
Encombrement = 520 mm
Debord arrière = 100 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR7065
Vers section courante acier TR7065+TR6541
Vers section courante béton TR7066+TR66GBA
Accessoires
H4bW8 Fonction GC XP 98 405 pour
piéton OUI
H4bW4 Auvent caténaire OUI
H4bW4 Grillage 2 m avec ou sans tôle
pleine sur la moitié inf. OUI
H4bW6 Grillage 3 m avec ou sans tôle
pleine sur le mètre inf. CE 4148 (famille)
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
longrine béton “bpl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H4b W4
& H3 W4
ASI C
Ecran de Retenue
de Charge (ERC)
Plan : 050-B401
3N.TU-bpl.87
Ecran de Retenue de Charges (ERC) de 3 m de hauteur W calculé à 3m de hauteur
Poteau : HEA 100
Entraxe poteaux : 1500 mm
H = 3000 mm
Encombrement = 520 mm
Débord arrière = 100 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR8788
Vers section courante acier TR8788+TR8865+TR6541
Vers section courante béton TR8766+TR66GBA
Accessoires
Fonction GC XP 98 405 pour
piéton OUI
Auvent caténaire (plan 050-
B459) OUI
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
longrine béton “bpl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H3 W5 ASI B
Plan : 050-A740/00
3N.TU-bpl.71 CODE BS 178
5473
Poteau : HEA 100
Entraxe poteaux : 2250 mm
H = 1235 à 1275 mm
Encombrement = 530 mm
Débord arrière = 100 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR7169
Vers section courante acier TR7169+TR6941
Vers section courante béton NA
H2 W3 ASI B
Marche de 21 à 25 cm
Plan : 050-A311/00
3N.TU-bpl.58 CODE BS 147
4635
Testée sur marche de 21 cm et 25 cm Poteau : HEA 100
Entraxe poteaux : 2250 mm
H = 1235 à 1275 mm
Encombrement = 530 mm
Débord arrière = 100 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR58a62
Vers section courante acier TR58a62+TR6241
Vers section courante béton TR58aGBA
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
longrine béton “bpl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H2 W4 ASI B
Plan : 050-A918
3N.TU-bpl.80
Poteau : HEA 100 – HEB140
Entraxe poteaux : 2250 mm
H = 1075 mm
Encombrement = 430 mm
Débord arrière = 0 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR8062
Vers section courante acier TR8062+TR6241
Vers section courante béton TR8058a+TR58aGBA
Accessoires
H2W8 Fonction GC XP 98 405 pour
piéton OUI
H2W5
Auvent caténaire (plan 050-
B459) OUI
Nos dispositifs sont conçus pour transmettre un minimum d’effort dans la longrine et le tablier avec comme élément fusible le poteau afin de préserver les ancrages : entretien et réparation limités. Le dispositif ne ripe pas vers l’arrière (comme la BN4 par ex.) mais s’incline. Les poteaux ne rompent pas au crash-test, ce qui empêche les roues des véhicules de dépasser la face avant des poteaux et donc de sortir du tablier Les crash-tests ont été effectués en rive d’ouvrage avec vide à l’arrière pour simuler les conditions rencontrées dans la réalité.
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Check-list : Dispositifs de retenue CE sur Ouvrage d’Art............................ 12 Principe des efforts transmis ...................................................................... 13
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
longrine béton “bpl”
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES SUR OUVRAGE D’ART ou
Longrine béton “bpl”
Principe des efforts transmis, extrait de la norme EN1317 Les efforts transmissibles ont été calculés à l’état limite ultime tel que défini dans la norme EN1317-1:2010 dont voici l’extrait : “Le fabricant du dispositif de retenue des véhicules doit fournir les détails des forces maximales qui peuvent être transmises par les ancrages à la fondation. Ces forces maximales doivent être celles générées par tout choc envisageable à l’état limite ultime du dispositif de retenue des véhicules, y compris la barrière de bord d’ouvrage d’art, et doivent normalement être plus élevées que celles qui peuvent être observées pendant le choc. Par conséquent, les forces ultimes qui peuvent être transmises au tablier du pont doivent être obtenues par des calculs ou par des essais ad hoc.”
Gamme TUBOSIDER et autres produits disponibles sur le marché
Elément fusible
Impact à 25cm de hauteur
Impact à 66cm de hauteur
Impact à 100cm de hauteur
M (kN.m)
V (kN) M
(kN.m) V (kN)
M (kN.m)
V (kN)
HEA 100 S275JR (gamme Tubosider) 41 164,1 46,5 69,7 46,5 46,5
HEB 100 S275JR (gamme Tubosider) 50,2 200,8 58,4 87,6 58,4 58,4
Ancrage M20 8.8 situé à 17,1cm de l’axe neutre platine 33,5 133,9 50,3 75,4 50,3 50,3
Ancrage M24 8.8 situé à 16,3cm de l’axe neutre platine 47,6 190,4 69 103,5 69 69
RC 120x80x4 S235JR 31,2 124,8 31,2 46,8 31,2 31,2
C 120x80x30x5,9 S275JR 46,2 185 46,5 70,5 46,5 46,5
4 M22x80 + 2 M16x60 à 450+/-50 MPa (BN4) 96,9 387,5 200 300 230,2 230,2
4 M22x80 + 2 M16x60 à 650+/-50 MPa 135,7 542,5 280 420 322,3 322,3
Les efforts transmis dépendent effectivement de la hauteur d’impact considérée. Les efforts de la BN4 étaient classiquement définis à 66cm de hauteur (M=200kN.m ; V=300kN), mais en l’absence de règle précise sur le sujet , Tubosider déclare pour l’instant ses efforts pour un impact de référence à 25cm de hauteur.
Diagrammes Moment-Effort tranchant d’après EN 1993-1-1 § 6.2.8 – Détails de calculs disponibles sur demande
Tableau des efforts transmis en fonction du point d’impact de référence
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Barrières hors-ouvrage fichées en terrain meuble “brl” ...................................... 14
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES HORS OUVRAGE fichées
en terrain meuble “brl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H4b W4 ASI B
Plan : 050-A926/00
3N.TU-brl.79 6428
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 1500 mm H = 1400 mm Encombrement = 450 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR7970 ou TR7966
Vers section courante acier TR7941
Vers section courante béton TR7966+TR66GBA
H4b W5 ASI A
Plan : 050-A679/01
3N.TU-brl.65 5518
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 1500 mm H = 1400 mm Encombrement = 450 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR6570 ou TR6588
Vers section courante acier TR6541
Vers section courante béton TR6570+TR7066
+TR66GBA
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES HORS OUVRAGE fichées
en terrain meuble “brl”
H4b W5 ASI B
Plan : 050-B387/00
3N.TU-brl.88 14786
Ecran de Retenue de Charges (ERC) de 3 m de hauteur W calculé à 3m de hauteur Poteau : C140 Entraxe poteaux : 1500 mm H = 3000 mm Encombrement = 450 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR8887
Vers section courante acier TR8865+TR6541
Vers section courante béton TR8866+TR66BA
H3 W6 ASI A
Plan : 050-A723/01
3N.TU-brl.69 CODE BS 175
47045104
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 3000 mm H = 1400 mm Encombrement = 450 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR6971
Vers section courante acier TR6941
Vers section courante béton /
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES HORS OUVRAGE fichées
en terrain meuble “brl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H2 W4 ASI A
Plan : 050-A478/00
3N.TU-brl.62 CODE BS 154
2737
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 2250 mm H = 950 mm Encombrement = 320 mm Profondeur dans le sol = 1020 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR6280 ou TR6258
Vers section courante acier TR6241
Vers section courante béton TR6280+TR858a +TR58aGBA
H2 W5 ASI A
Plan : 050-B573/01
2N.TU-brl.90
Poteau : C120 Entraxe poteaux : 1780 mm H = 850 mm Encombrement = 255 mm Profondeur dans le sol = 800 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier TR9041
Vers section courante béton /
H2 W6 ASI A
Plan : 050-B241/00
2N.TU-brl.84
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 2000 mm H = 820 mm Encombrement = 235 mm Profondeur dans le sol = 970 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier TR8441
Vers section courante béton /
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES HORS OUVRAGE fichées
en terrain meuble “brl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H1 W4 ASI A
Plan : 050-A811/00
2N.TU-brl.77 CODE BS 210
1883
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 2000 mm H = 820 mm Encombrement = 235 mm Profondeur dans le sol = 970 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier TR7741
Vers section courante béton /
H1 W3 ASI A
Plan : 050-0704/00
2N.TU-brl.21 CODE BS 129
2325
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 1500 mm H = 750 mm Encombrement = 190 mm Profondeur dans le sol = 1005 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier TR7741
Vers section courante béton /
N2 W3 ASI A
Plan : 050-A049/01
2N.TU-brl.41 CODE BS 115
1804
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 2000 mm H = 750 mm Encombrement = 190 mm Profondeur dans le sol = 1005 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier GS2, …
Vers section courante béton /
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES HORS OUVRAGE fichées
en terrain meuble “brl”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
N2 W4 ASI A
Plan : 050-A372/00
2N.TU-brl.59 CODE BS 151
1240
également W5 & W6
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 3000 mm H = 750 mm Encombrement = 190 mm Profondeur dans le sol = 1005 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier GS2, GS4,…
Vers section courante béton /
N2 W5 ASI A
Plan: 050-0669/00
3N.TU-brl.16 CODE BS 162
1437
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 4000 mm H = 750 mm Encombrement = 190 mm Profondeur dans le sol = 1005 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA /
Vers section courante acier GS2, GS4,…
Vers section courante béton /
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
20
Barrières en terre-plein central “spt” ................................................................... 20
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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BARRIERES EN TERRE-PLEIN CENTRAL
“spt”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
H4b W4 ASI B
Plan : 050-A653/02
3N.TU-spt.64 CODE BS 173
9793
Poteau : HEA 100
Entraxe poteaux : 1500 mm
H = 1400 mm
Encombrement = 740 mm
Débord arrière = 0 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Sur longueur d’efficacité hors OA TR6463
Vers section courante acier
TR6463+TR6321
+TR2141
Vers section courante béton TR6466+TR66GBA
H4b W5 ASI A
Plan : 050-A646/02
3N.TU-spt.63 CODE BS 171
9247
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 1500 mm H = 1400 mm Encombrement = 450 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR6364
Vers section courante acier TR6321 +TR2141
Vers section courante béton TR6366+TR66GBA
H2 W5 ASI A
Plan : 050-A051/01
3N.TU-spt.42 CODE BS 112
557
Poteau : C140 Entraxe poteaux : 2666 mm H = 850 mm Encombrement = 655 mm Profondeur dans le sol = 1000 mm
OUI
DWG barrière à votre
disposition
Raccordements
Vers OA TR4280
Vers section courante acier TR4241
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
22
BARRIERES EN TERRE-PLEIN CENTRAL
“spt”
Niveau de retenue Typologie Caractéristiques Marquage CE
N2 W6 ASI A
Plan : 050-A756/00
3N.TU-spt.72 CODE BS 180
2864
Poteau : U104 Entraxe poteaux : 4000 mm H = 750 mm Encombrement = 290 mm Profondeur dans le sol = 500 mm
OUI
DWG barrière et longrine
à votre disposition
Raccordements
Vers OA Non pertinent
Vers section courante acier TR7259
Vers section courante béton /
Dispositifs de retenue routiers certifiés CE – version 20150615
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Nos dispositifs sont galvanisés et peuvent être thermolaqués.
Nous proposons nos dispositifs en fourniture uniquement ou en fourniture et pose.
Nos équipes de poseurs expérimentés sont à votre disposition pour épauler vos propres équipes lors des premières poses.
Notre bureau d’étude interne est à votre disposition pour la réalisation de schémas d’implantation, définition des longrines et analyse des tabliers de pont soumis au choc de nos dispositifs de retenue.
Merci de nous consulter pour recevoir les dernières mises à jour.
Les informations reprises ci-dessus sont données à titre indicatif. Seuls les certificats CE conformément à la norme NF EN1317-5 font foi. Ces informations sont susceptibles d’être modifiées à tout moment en fonction de l’évolution des normes et de notre gamme de produit.