Document 1. L’aire urbaine de Tours : population et territoires

Document 2. L’étalement urbain au nord-est de Tours Extraits des cartes 1/25000 de l’Institut Géographie National (IGN) de 1991 et 2012.

Parc d’activités du Cassantin, Parçay-Meslay

Document 3. Vue aérienne oblique du Parc d’activités du Cassantin, (Parçay-Meslay, commune située à 8 kilomètres au nord-est de Tours).

Source : www.set.fr/nos-realisations/le-cassantin-parcay-meslay

Document 4. La croissance démographique dans l’aire urbaine de Tours (2008)

Document 5. La construction de logements dans l’aire urbaine de Tours entre 1994 et 2008.

Les constructions neuves en Indre-et-Loire se localisent aujourd’hui très majoritairement dans les communes extérieures au pôle urbain de Tours et sont constituées de plus en plus exclusivement par des maisons individuelles (70% en 2008 contre seulement 60 % en 1994). Le modèle de la maison individuelle progresse donc largement en Indre-et-Loire et la part des maisons individuelles dans la construction neuve y est plus forte que dans le reste de la France (55,4% en moyenne en 2008). Source : « Le périurbain à l’épreuve des modèles d’habiter », Rapport de recherche, dir. D. Martouzet, Université de Tours, 2012. Tour(s) Plus : communauté de 22 communes pour une population totale de 295 000 habitants, unissant leurs ressources autour de projets communautaires (exemple : Centre aquatique du Lac, collecte des déchets…).

Document 6. Les questions posées par la périurbanisation au sein de l’aire urbaine de Tours

« Depuis une dizaine d’années, une dernière critique a émergé et occupe désormais le

devant de la scène : la ville périurbaine ne serait pas durable, au plan environnemental. Cette

critique « écologique » de la périurbanisation repose sur trois arguments majeurs.

Tout d’abord, le modèle d’urbanisation pavillonnaire périphérique est fortement

consommateur d’espace, notamment d’espaces naturels : il faut 17 ha à Fondettes et 8 ha à la

Ville-aux-Dames pour accueillir le nombre d’habitants et d’emplois contenu dans un hectare à

Tours. Ou dit autrement, si on voulait vivre à Tours comme à Fondettes, il faudrait que la

commune soit 17 fois plus grande ! (…) On dénonce le grignotage des espaces naturels,

l’atteinte à la biodiversité, l’urbanisation rapide et uniforme des paysages agrestes. (…)

En second lieu, ce modèle d’urbanisation, par les mobilités intenses et exclusivement

automobiles qu’il impose, mais aussi par l’hégémonie de la maison individuelle, est très

coûteux au plan énergétique. De nombreuses études ont montré que la consommation

énergétique est inversement proportionnelle à la densité d’habitat. V. Fouchier estime que les

périurbains de Paris consomment 3 fois plus d’énergie que les habitants de Paris intra-muros.

Dans un contexte d’épuisement des énergies fossiles, la dépendance automobile hypothèque

l’avenir de ces espaces.

Enfin, le troisième pilier de la critique environnementale du mode de vie périurbain porte

sur l’augmentation de la pollution atmosphérique – liée à l’automobile – dont on commence à

mesurer la complexité et la diversité des effets. »

Source : « Faut-il raser Fondettes ou La Ville-aux-Dames », intervention de L. Cailly, Cafés Géographiques de Tours, 1

er juillet 2009,

Université Populaire de Tours.

Document 7.

Documents complémentaires

Source : « Aire urbaine de Tours », Commissariat au Développement durable, juillet 2010.

Document 8. L’étalement urbain en Indre-et-Loire, TV Tours, 12 novembre 2011 (vidéo YouTube) : https://www.youtube.com/watch?v=hmAY9bSn-1Q + Le développement de l’écoquartier Monconseil à Tours-Nord « Tours construit son écoquartier » : www.monconseil.tours.fr/accueil/index

Document 9. Développer l’intermodalité des transports : tramway et vélos

Document 10. Soutenir l’agriculture périurbaine

« Consciente de ses richesses et des enjeux portés par l’existence d’une agriculture péri-urbaine de qualité, l’agglomération tourangelle s’est engagée (…) à soutenir l'activité agricole et à dynamiser le lien entre l'espace urbain et l’espace rural. Les actions mises en œuvre avec les représentants du monde agricole sont variées : - création d’une zone agricole protégée (ZAP) à Montlouis-sur-Loire pour interdire l'urbanisation de parcelles viticoles, - projets de ZAP sur Rochecorbon et Parçay-Meslay, - projet d’un agri-parc à Fondettes, - soutien aux AMAPs et à l'installation de maraîchers, - soutien à des fermes de cueillettes (Domaine de Labaronne et Jardins de Meslay), - soutien à la création d’un magasin de vente direct « La Charrette » à Chambray-lès-Tours... (…) Des objectifs dans le domaine de la consommation, avec une priorité donnée à la promotion de produits issus de l'agriculture biologique et des circuits courts. Plus largement, l'objectif est de sensibiliser les différents publics aux enjeux de l'agriculture péri-urbaine et aux conséquences en terme d'aménagement (la protection des terres agricoles les plus intéressantes ou les plus menacées par une maîtrise de l'étalement urbain). » Source : http://www.tourscitedelagastronomie.fr/92-agglomeration-tourangelle.htm#.VFeP-ldQQ6t