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LES TRAVAUX D’ÉTÉ SUR LE RÉSEAU FRANCILIEN

DOSSIER DE PRESSEMERCREDI 5 JUILLET 2017

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Conférence de presse - Mercredi 5 juillet 2017

En présence de :

Didier BENSE, Directeur Général - SNCF Réseau Île-de-FranceStéphane CHAPIRON, Directeur - Direction des Projets FranciliensKarim TOUATI, Directeur - Maintenance & Travaux Île-de-FranceRémy LAGAY, Directeur de l’Information des Voyageurs - Transilien

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SOMMAIRE

LES TRAVAUX D’ÉTÉ SUR LE RÉSEAU FRANCILIEN.........................................................................................................................

LES GRANDS PROJETS FRANCILIENS FRANCHISSENT UN CAP LA SEMAINE DU 15 AOÛT....................................................

LES TRAVAUX DE MODERNISATION DES VOIES MOBILISENT CET ÉTÉ 3 TRAINS-USINES......................................................

UNE CONCENTRATION DES TRAVAUX SUR LES LIGNES L, A ET J AU DÉPART DE PARIS SAINT-LAZARE.............................

LES TRAVAUX D’ÉTÉ 2017 SUR LA LIGNE C......................................................................................................................................

SYTNHÈSE DES GRANDES COUPURES DE L’ÉTÉ............................................................................................................................

INFORMATION ET AIDE AUX VOYAGEURS........................................................................................................................................

LANCEMENT DU SITE « LE RÉSEAU AVANCE EN ÎLE-DE-FRANCE : TOUT SAVOIR SUR LE RÉSEAU FRANCILIEN ».............

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LES TRAVAUX D’ÉTÉ SUR LE RÉSEAU FRANCILIENÀ l’occasion des travaux d’été, SNCF Réseau Île-de-France intensifie son effort historique pour mener de front quatre grands défis :

Accélérer la cure de jouvence d’un réseau parmi les plus denses au monde et dont le trafic est en augmentation constante chaque année (+7% au 1er semestre 2016).

Développer le maillage du réseau, avec la réalisation des chantiers d’ampleur du Grand Paris des transports (Eole et les gares d’interconnexion du Grand Paris Express).

Digitaliser la gestion des circulations. Améliorer l’accessibilité du réseau ferroviaire francilien.

Durant la période estivale qui enregistre traditionnellement une fréquentation allégée (-30%), près de 100 chantiers sont programmés, particulièrement concentrés les week-end du 22 juillet 12, 19 et 26 août dans le nord et l’ouest Parisien. En plus de la traditionnelle fermeture du tronçon central du RER C, 2 grandes coupures sont programmées cet été:

celle du T4 du 15 juillet au 26 août inclus, afin de préparer les travaux d’extension vers Clichy et Montfermeil, prévus pour 2019. celle de la ligne U, du 14 juillet au 1er septembre entre Saint-Cloud et la Défense, en raison du prolongement du RER E vers l’ouest (EOLE).

celle des lignes D et H, respectivement sur les tronçons Orry-la-ville, Creil et Pontoise Creil, du 14 au 30 juillet, en raison de travaux de renouvellement d’aiguillages à Creil.

LES TRAVAUX D’ÉTÉ 2017

près de 100 chantiers

plus de 330 millions d’euros

investis

7 000 agentsmobilisés

55 km de voiesrenouvelés

55 aiguillagesrenouvelés

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Des investissements historiquesAu total, l’effort d’investissement de SNCF Réseau en Île-de-France atteint le chiffre historique de 1,6 milliard d’euros pour l’année 2017, réparti à parts égales entre travaux de renouvellement et travaux de développement.

800 recrutements en 2017 pour réaliser le programme de travaux en Île-de-FrancePour réaliser ces travaux, 2000 recrutements ont été effectués depuis 2013 en Île-de-France et 800 embauches sont prévues cette année, principalement dans les métiers techniques (génie civil, génie électrique, travaux de voie). Cet été, 200 CDI de techniciens et ingénieurs sont proposés pour travailler spécifiquement sur les grands projets franciliens (EOLE, gares d’interconnexions du Grand Paris Express, tram-trains). Pour cela, une vaste campagne est en cours, « Place aux talents » qui doit nous permettre d’identifier les talents qui seront à l’oeuvre en 2019 après une formation de deux ans.

Les spécificités du réseau francilienLe réseau francilien est un réseau exigeant, par les spécificités qu’il conjugue :

Une grande densité de circulations, parmi les plus importantes au monde et qui ne cesse de croître : 3,2 millions de passagers Transilien sont transportés chaque jour, soit 1,5 fois la population de Paris.

Une organisation en étoile qui fait du transport francilien une composante importante de la régularité en province. Un vieillissement accéléré des constituants du réseau, lié à la faiblesse des investissements réalisés ces 20 dernières années

couplé à l’augmentation importante des trafics. Une mixité des trafics : les trains du quotidien partagent le réseau francilien avec les TGV, les TER, les trains Intercités et les

trains de fret. Un véritable défi pour nos experts qui disposent de peu de plages pour insérer des travaux par ailleurs en très forte augmentation.

L’Île-de-France concentre sur 2% du territoire national

40%des circulations ferroviaires

70%des voyages

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LES GRANDS PROJETS FRANCILIENS FRANCHISSENT UN CAP LA SEMAINE DU 15 AOÛT

Les travaux autour du 15 août sont emblématiques d’une entrée du réseau francilien dans une nouvelle ère.

Durant ce week-end, la tour de contrôle ferroviaire du nord francilien sera mise en service sur la section Stade de France/Aulnay sous Bois. Grâce à elle, l’essentiel des circulations de la partie Nord de la ligne B du RER et de la ligne K, soit 570 trains quotidiens, sera supervisé depuis un centre unique de commande digital, situé à Saint-Denis. L’objectif : renforcer la fluidité et la sécurité du trafic sur l’une des lignes franciliennes les plus fréquentées.

Dans le même temps, SNCF Réseau accélère les travaux d’interconnexion de la gare de Clamart dans le cadre du Grand Paris Express. En 3 jours, une dalle préfabriquée sera ripée sous les voies de la ligne N, afin de permettre la construction de la future gare de Fort-d’Issy - Vanves - Clamart, qui assurera l’interconnexion entre la ligne N du Transilien et la ligne 15 sud.

À la Défense, la construction des structures de la future gare du CNIT-La Défense débute dans le cadre du projet EOLE, qui vise à prolonger le RER E à l’ouest de Paris.

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Clamart

Stade de France

La Défense

LES GRANDS PROJETS FRANCILIENSAVANCENT LA SEMAINE DU 15 AOÛT

99 Aulnay-sous-Bois

LA DÉFENSEEOLE : TRAVAUX POUR LA CRÉATION DE LA FUTURE GARE DE CNIT LA DÉFENSE

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, SGP, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

CLAMARTGARE D’INTERCONNEXION DU GRAND PARIS EXPRESS : RÉALISATION DE L’INTERCONNEXION POUR LA FUTURE GARE FORT-D’ISSY-VANVES-CLAMART

Montant total du projet : 81 M d’euros sous maîtrise d’ouvrage SNCF. (Financement : Société du Grand Paris).

ENTRE STADE DE FRANCE ET AULNAY-SOUS-BOISNOUVEAUX RACCORDEMENTS À LA TOUR DE CONTRÔLE FERROVIAIRE

Montant 2017 : 125 M d’euros. Montant du projet : 325 M d’euros. (Financement : SNCF, STIF (4M)).

Modernisation du réseau Développement du réseau

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Cet été, des trains-usines seront déployés en Île-de-France :

Ligne D : entre Gare du Nord et Saint-Denis, 7 km de rails seront remplacés avec un train BOA. Cet outil industriel, qui est traditionnellement utilisé sur les lignes à grande vitesse, permet de renouveler les rails sur de vastes longueurs et de réaliser des soudures électriques.

Lignes E et P : entre Noisy-le-Sec et Chénay-Gagny , 5 km de voie seront renouvelés grâce au train-usine sur les deux mois d’été.

Ligne R : entre Moret et Montargis, un vaste chantier de modernisation est en cours jusqu’en décembre 2017 sur les branches de Montargis et Montereau où seront renouvelés 55 km de voies et une trentaine d’aiguillages. À ces travaux de modernisation s’ajoute un chantier de transformation de la ligne, qui s’apprête à accueillir le Regio2N. L’infrastructure (quais, voies, caténaires et signalisation) sera adaptée pour recevoir les nouveaux trains en décembre 2017. C’est dans ce contexte que la sous-station éléctrique de Montigny est également renforcée cet été, afin d’assurer une plus grande robustesse de la ligne. Ligne N : sur le Paris-Evreux, entre Bueil et Bréval, 7 km de voie seront renouvelés.

LA MODERNISATION DES VOIES S’ACCÉLÉRECET ÉTÉ GRÂCE À L’UTILISATION DE PLUSIEURS TRAINS-USINES

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Moret

Montargis

Montigny

Montereau

Melun

LES PRINCIPAUX TRAVAUX ESTIVAUX 2017

SUR LA LIGNE R

LIGNE R ADAPTATION DE L’INFRASTRUCTURE POUR L’ARRIVÉE DU NOUVEAU MATÉRIEL ROULANT

Montant total du projet : 8 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

MONTIGNY TRAVAUX DE RENFORCEMENT DE LA SOUS-STATION ÉLECTRIQUE

Montant total du projet : 3 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

MONTEREAUTRAVAUX PRÉPARATOIRES POUR LE RENOUVELLEMENT DE 17 AIGUILLAGES

Montant total du projet : 5,7 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

MONTARGIS RENOUVELLEMENT DE 5 AIGUILLAGES

Montant total du projet : 4,7 M d’euros.Renouvellement total en 2017 : 8 aiguillages.(Financement : SNCF Réseau).

ENTRE MORET ET MONTARGISTRAVAUX PRÉPARATOIRES POUR LE RENOUVELLEMENT DE 55 KM DE VOIE

Montant total du projet : 80 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

Modernisation du réseau Développement du réseauAdaptation de l’infrastructure pour les nouveaux trains

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Durant la période estivale, les lignes L, A, et J au départ de Paris Saint Lazare sont au cœur de nombreux chantiers réalisés dans le cadre de projets ambitieux amorçant la mobilité de demain de l’ouest parisien.

Le lancement du projet EOLE, la ligne la plus interconnectée d’Île-de-France, nécessite d’importants travaux de génie civil pour creuser le futur tunnel de 8 km entre les gares de CNIT-La Défense et Hausmann Saint-Lazare. Un nouveau bâtiment voyageurs est construit à Mantes-la-Jolie, et l’infrastructure doit être adaptée sur la ligne E, notamment les quais et les voies en gare d’Aubergenville et Villennes.

Les travaux de renouvellement du tablier du viaduc de Marly sur lequel circulent les trains de la ligne L du Transilien seront préparés cet été. Jusqu’en septembre 2017, des plateformes provisoires sont construites autour de chaque pilier du viaduc afin de préparer la pose du nouveau tablier de ce pont de 250 mètres de long.

UNE CONCENTRATION DES TRAVAUX SUR LES LIGNES L, A ET J AU DÉPART DE PARIS SAINT-LAZARE

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Nanterre

La Défense

Courbevoie

Bécon les BruyèresVillennes

Aubergenville

Mantes-Station

Mantes-la-Jolie

Saint-Nom-la-Bretèche

Marly-le-Roi

Cergy

Batignolles

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Gargenville

Versailles-Rive Droite

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Gare St-Lazare

LES GRANDS CHANTIERS DES LIGNES AU DÉPART DE PARIS SAINT-LAZARE.

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Nanterre

La Défense

Courbevoie

Villennes

Aubergenville

Mantes-Station

Mantes-la-Jolie

Boulevard Haussmann

Poissy

Gargenville

SEINE-ET-MARNE

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Gare St-Lazare

LES PRINCIPAUX TRAVAUX ESTIVAUX 2017 DES LIGNES AU DÉPART DE PARIS-SAINT-LAZARE

Modernisation du réseau Développement du réseau

MANTES-LA-JOLIEEOLE : CONSTRUCTION D’UN NOUVEAU BÂTIMENT VOYAGEURS

Montant total du projet : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

POISSYEOLE : TRAVAUX DU PLAN DE VOIE

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

MANTES STATIONEOLE : TRAVAUX DE DÉPLACEMENT D’AIGUILLAGES

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

LA DÉFENSEEOLE : CRÉATION D’UN COULOIR SOUTERRAIN DE CORRESPONDANCE

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, SGP, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

GARGENVILLEEOLE : TRAVAUX DE VOIE

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

NANTERREEOLE : TRAVAUX POUR LA CRÉATION DE LA FUTURE GARE DU RER E À NANTERRE-LA-FOLIE

Montant total du projet : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

AUBERGENVILLE EOLE : ADAPTATION DES QUAIS ET MISE EN ACCESSIBILITÉ

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

COURBEVOIEEOLE : RÉALISATION DE PUITS POUR LA CRÉATION D’UN TUNNEL VERS LA DÉFENSE

Montant total du projet : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

VILLENNES EOLE : ADAPTATION DES QUAIS ET MISE EN ACCESSIBILITÉ

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

BOULEVARD HAUSSMANNEOLE : CREUSEMENT DE PUITS

Montant total du projet : 550 M d’euros pour l‘ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

PARIS SAINT-LAZARE/EOLE PORTE MAILLOTEOLE : TRAVAUX PRÉPARATOIRES POUR LA CRÉATION D’UNE NOUVELLE GARE : DÉVIATION DES RÉSEAUX, DÉPOSE DU MATÉRIEL ÉLECTRIQUE, PRÉPARATION DES TRAVAUX DE GÉNIE CIVIL.

Montant 2017 : 550 M d’euros pour l’ensemble du projet EOLE en 2017. (Financement : État, Région IDF, Société du Grand Paris, CD 78, CD 92, Ville de Paris, STIF, SNCF).

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Batignolles

Poissy

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Versailles-Rive Droite

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Gare St-Lazare

LES GRANDS CHANTIERS DES LIGNES AU DÉPART DE PARIS SAINT-LAZARE.

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LES PRINCIPAUX TRAVAUX ESTIVAUX 2017 DES LIGNES AU DÉPART DE PARIS-SAINT-LAZARE

Cergy

Bécon les Bruyères

Batignolles

Marly-le-Roi

Saint-Nom-la-Bretèche

Versailles-Rive Droite

2bis

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Gare St-Lazare

Achères

Modernisation du réseau Développement du réseauAdaptation de l’infrastructure pour les nouveaux trains

CERGYCRÉATION D’UNE 4e VOIE

Montant 2017 : 3 M d’euros.(Financement : Société du Grand Paris).

MARLY-LE-ROI PRÉPARATIONS EN VUE DU REMPLACEMENT DU TABLIER DU VIADUC

Montant 2017 : 18 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

ENTRE PARIS SAINT-LAZARE ET BÉCON LES BRUYÈRESMODERNISATION DES INSTALLATIONS DE SÉCURITÉ ET DE SIGNALISATION

Montant 2017 : 12 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

SAINT-NOM-LA-BRETÈCHERENOUVELLEMENT DE 3 AIGUILLAGES

Montant 2017 : 1,5 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

ACHÈRESRENOUVELLEMENT DE 5 AIGUILLAGES

Montant 2017 : 6,7 M d’euros. (Financement :SNCF Réseau).Renouvellement total en 2017 : 9 aiguillages.

PARIS SAINT-LAZARE RENOUVELLEMENT DE 6 AIGUILLAGES

Montant 2017 : 2,2 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

PARIS SAINT-LAZARE / BATIGNOLLESCHANTIER FERROVIAIRE DE BATIGNOLLES

Montant total du projet : 200 M d’euros.(Financement : Mairie de Paris).

LIGNE L2 ET L2 BIS ADAPTATION DE L’INFRASTRUCTURE POUR L’ARRIVÉE DU NOUVEAU MATÉRIEL ROULANT

Montant total du projet : 9 M d’euros.(Financement : SNCF).

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SNCF Réseau mène un programme important de modernisation et de renforcement des infrastructures dans le tronçon central, qui nécessite un mois de fermeture. Le tunnel central sera renforcé grâce à la technique du jet grouting, qui consiste à injecter un coulis autodurcissant à haute pression dans le sol, afin de créer des colonnes de support dotées de performances comparables à des fondations en béton. SNCF profite de cette interruption annuelle pour massifier les travaux en menant des opérations de modernisation d’1 km de voie ainsi que la rénovation et l’embelissement de gares. Ces travaux mobiliseront 300 personnes. En parallèle, les travaux d’accessibilité des gares de Champ-de-Mars Tour Eiffel, Musée d’Orsay et Invalides se poursuivent.

Sur la branche sud de la ligne C, des opérations complexes de génie civil seront conduites : un nouveau pont-rail sera créé à Orly. Les travaux préparatoires du chantier d’interconnexion de la gare des Ardoines dans le cadre du Grand Paris Express, et le chantier du Grand Pôle Intermodal de Juvisy continuent. Les gares d’Ermont-Halte et Choisy seront mises en accessibilité.

LES TRAVAUX D’ÉTÉ SUR LA LIGNE C4

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ESSONNE

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Juvisy

Ermont-Halte

Choisy-Le-Roi

Gare d’Austerlitz Avenue Henri-Martin

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Orly-Ville

Orly

LES PRINCIPAUX TRAVAUX ESTIVAUX 2017

SUR LA LIGNE C

ERMONT-HALTE

TRAVAUX D’ACCESSIBILITÉ EN GARE

Montant 2017 : 5 M d’euros.(Financement : 50% STIF, 25% SNCF, et 25% Région IDF).

ORLY-VILLE

RENOUVELLEMENT DE 2 AIGUILLAGES DANS LE TUNNEL DE LA FAISANDERIE

Montant 2017 : 2 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau).

CHOISY

TRAVAUX D’ACCESSIBILITÉ EN GARE

Montant 2017 : 2 M d’euros.(Financement : 50% STIF, 25% SNCF, 25% Région IDF).

ORLY

CRÉATION DU PONT-RAIL DES VŒUX

Montant 2017 : 11 M d’euros.(Financement : STIF).

JUVISY

TRAVAUX POUR LE GRAND PÔLE INTERMODAL

Montant 2017 : 97 M d’euros(Financement : État, Région IDF, CD 91, Grand-Orly Seine Bièvre, SNCF).

Modernisation du réseauAdaptation des garesCréation de nouveaux accès

Développement du réseau

ENTRE GARE DE

PARIS-AUSTERLITZ ET

AVENUE HENRI-MARTIN /

JAVEL

TRAVAUX DU TUNNEL CENTRAL DU RER C

Montant 2017 : 28 M d’euros.(Financement : SNCF Réseau, STIF, Région IDF).

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SYNTHÈSE DES GRANDES COUPURES DE L’ÉTÉ5

Champ de MarsTour Eiffel

Pontde l’Alma

Invalides

Muséed’Orsay Saint-Michel

Notre-Dame

Javel

Boulainvilliers Gared’Austerlitz

AvenueHenri Martin

Ivrysur

Seine

Vitrysur-Seine

Les Ardoines

Choisyle-Roi

Chemind’Antony

RungisLa Fraternelle

Pont de RungisAéroport d’Orly

Les SaulesOrly Ville

BibliothèqueF. Mitterrand

MassyPalaiseau

Maisons-AlfortAlfortville

Melun

Provins

Coulommiers

Crécyla-Chapelle

BoissySaint-Léger

Robinson

Tournan

Corbeil-Essonnes

Garede Lyon

LieusaintMoissy

Puteaux

SuresnesMont-Valérien

Saint-Cloud

La DéfenseGrande Arche

La PlaineStede de France

La CourneuveAubervilliers

Le Bourget

Le BlancMesnil

Drancy

Magenta

Aulnaysous-Bois

Gare du NordGare de l’Est

Compans

Thieux Nantouillet

DammartinJuilly Saint-Mard

Le PlessisBelleville

Nanteuille-Haudouin

OrmoyVillers

Mitry Claye

AéroportCharles de Gaulle 2 TGV

Crépyen-Valois

Clamart

MeudonBellevue

SèvresRive Gauche

SèvresVille-d’Avray

ChavilleRive Gauche

ChavilleRive Droite

VanvesMalakoff

ViroflayRive Gauche

ViroflayRive DroiteMontreuil

VersaillesChantiers

Rambouillet

Saint-RémyLès-Chevreuse

Dourdanla-Forêt

Saint-Martin-d’Étampes

GareMontparnasse

FreinvilleSevran

Allée de laTour Rendez-vous

Les Pavillonssous-Bois

LycéeHenri-Sellier

L’Abbaye

RougemontChanteloup

Gargan

Bondy

Orry-la-VilleCoye-la-ForêtCreil

Le Raincy

GagnyChelles

Gournay

Le ChénayGagny

Champde Coursesd’Enghien

MontsoultMaffliers

Nointel Mours

Presles Courcelles

Ermont Halte

ÉpinayVilletaneuse

PersanBeaumont

Gros Noyer Saint-PrixSaint-Leu-la-ForêtVaucellesTavernyBessancourt

Frépillon

Méry-sur-Oise

Mériel

Champagnesur-Oise

L’Isle-AdamParmain

Valmondois

Ermont

Pontoise

Bruyèressur-Oise

Saint-Leud’Esserent

Précysur-Oise

Boransur-Oise

Poissy

Sartrouville

ÉpôneMézières

MaisonsLaffitte

AchèresGrand

Cormier

Villennessur-Seine

VernouilletVerneuil

Les ClairièresVerneuil

Les Mureaux

AubergenvilleÉlisabethville

MantesStation

Mantesla-Jolie

HouillesCarrières-sur-Seine

GareSaint-Lazare

L’Étangla-Ville

Marly-le-Roi

Louveciennes

Bougival

Vaucresson

La CelleSaint-Cloud

GarchesMarnesla-Coquette

Saint-Nomla-Bretèche

Forêt de Marly

Saint-Germainen-Laye

Noisyle-roi

Versailles-Rive Droite

Versailles-Château

CergyLe Haut

Marne-la-ValléeChessy

Montargis

Montereau

FERMETURES LIGNESTRAVAUX D’ÉTÉ2017

Ligne J et RER ASt-Lazare>Mantes14/15/16 juilletet 22/23 juillet

Ligne NMontparnasse>Versailles Ch.12/15, 19/20et 26/27 août

Ligne ULa Défense>St-Cloud14 juillet/1er septembre

Ligne BGdNord>Aulnay12/13 août

Ligne H - Persan>CreilDu 14 au 31 juillet

Ligne T4Aulnay>Bondy8 juillet/3 septembre

Ligne D - Creil>Orry-la-VilleDu 14 au 30 juillet

Ligne KGdNord>Crépy12/13 août

Ligne CAusterlitz>Javel>Henri MartinDu 15 juilletau 26 août inclus

Ligne H - Gare de Champde Course ferméesens banlieue>ParisDu 17 juillet au 18 août(hors week-end)

Ligne HMontsoult>Persan5/6 et26/27août

Ligne HÉpinay>Ermont19/20 août

Ligne L3 et RER ASartrouville>Poissy14 au 16 juillet,29/30 juilletet 5/6 août

Ligne L3 et RER ASartrouville>Cergy Le Haut29/30 juillet,5/6 août,12/13 août

Ligne L2 et CGOSt-Cloud>St-Germain-en-Laye8/9 juillet

Ligne L2 et CGOSt-Cloud>Versailles RD15 juillet

Ligne HErmont>Persan22/23 et29/30 juillet

Ligne C (Gare Pont de l’Alma)

À partir du 15 juilletet pour 19 mois

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INFORMATION ET AIDE AUX VOYAGEURS6Pour répondre aux besoins de mobilité des clients pendant les travaux, chaque année, SNCF Transilien améliore l’information donnée aux voyageurs et leur prise en charge.

Ainsi, cette année, SNCF Transilien propose deux alternatives de déplacements totalement gratuites.

Soit les bus de substitution, proposés par la plupart des lignes et dorénavant dotés d’un dispositif de géolocalisation en temps réel qui permet, via des écrans horaires aux arrêts, d’informer de manière plus précise les clients.

Soit le covoiturage avec iDVROOM, via l’application ou le site web iDVROOM. Ce service facilite la mise en relation des covoitureurs pour les trajets du quotidien et notamment les trajets domicile-gare.

Conducteur ou passager tout le monde y gagne puisque pendant ces périodes de travaux, les trajets en covoiturage sont pris en charge par Transilien.

Pour bénéficier de l’offre, rien de plus simple, il suffit d’indiquer son numéro de carte d’abonné Navigo dans son profil iDVROOM et de réserver le trajet en ligne. Transilien indemnise directement le conducteur, pour les passagers, c’est gratuit.

LIGNE C : UNE APPLICATION PERSONNALISÉE POUR LA LIGNE CTransilien a développé pour la ligne C une application innovante permettant au client d’obtenir des informations exclusivement liées à leur(s) trajet(s). Construite autour d’un trajet et non d’une ligne au global, cette application permettra au client de trouver l’information pertinente qui l’intéresse sur les travaux en cours ou à venir sur son trajet, ainsi que les bus de substituions mis en place. Un système d’alerte permettra également de prévenir le client d’une éventuelle perturbation sur son trajet afin qu’il puisse au mieux anticiper son déplacement.

LES ENTREPRISES, RELAIS DE L’INFORMATION TRAVAUX SNCF Depuis le début de l’année, SNCF Transilien propose aux entreprises de recevoir des informations sur les grands travaux ou incidents qui auront un impact sur les trajets quotidiens de leurs salariés. En amont des phases de travaux pour lesquelles les circulations sont affectées en semaine, un mail est donc envoyé aux entreprises franciliennes, qui peuvent relayer l’information. Chaque destinataire peut préciser les lignes sur lesquelles il souhaite recevoir une information (en fonction de la provenance de ses salariés) en envoyant un mail à partenaires.transilien@sncf.fr.Cette démarche s’inscrit dans une politique de services que Transilien souhaite délivrer à ces « générateurs de flux » qui, chaque jour, font se déplacer un très grand nombre de personnes.

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Du 15 juillet au 26 août inclus, la ligne C sera fermée entre Paris Austerlitz, Javel, et Avenue Henri-Martin, dans le cadre des travaux de modernisation dans le tronçon central.Afin de proposer aux clients des solutions alternatives simples, la Ligne 10 du réseau RATP, qui longe une partie du RER C dans le tronçon central au cœur de Paris, a été renforcée, de même que la ligne de bus 63, permettant ainsi depuis la gare de Paris Austerlitz de rejoindre la gare Avenue Henri Martin. Une signalétique indiquant les moyens de substitution et un fil d’Ariane innovant sont déployé à Paris Austerlitz pour jalonner le parcours jusqu’au bus 63 et métro10 .Pour compléter ce dispositif de substitution, une navette routière spéciale pour les touristes sera mise en place entre les gares de Javel et Invalides.

LIGNE C

Les travaux du Tram 4 occasionneront une fermeture totale de la ligne du 8 juillet au 3 septembre 2017. Afin de préparer l’extension de la ligne vers Clichy et Montfermeil, cette période estivale enregistre une fréquentation traditionnellement allégée (-30%).Un service de substitution par bus est déployé du lundi au dimanche, du 1er au dernier tram. Les bus desserviront, avec une fréquence de 15 minutes, toutes les stations du T4 entre Bondy et Aulnay avec des allongements de parcours estimés à +20 minutes environ.

LIGNE H

Dans le cadre des travaux de renouvellement des appareils de voies en gare de Creil, du 14 au 30 juillet, les trains entre Pontoise et Creil ont pour terminus ou origine Persan Beaumont. Un service de bus de substitution est mis en place entre Persan Beaumont et Creil.Des allongements de temps de parcours sont à prévoir.

T4

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Le RER A sera fermé entre Poissy & Maison-Lafitte et La Défense et Nation. L’offre de transports sera réduite entre Cergy-le-Haut et La Défense, afin de permettre la création 4ème voie au terminus de Cergy-le-Haut. Ces travaux visent à améliorer la fluidité des circulations sur la ligne.

29 juillet au 27 aoûtLes travaux préparatoires pour une nouvelle voie débutent. Objectif : amélioration des rotations des trains et réduction des retards.Impact : la voie 1 de Cergy sera condamnée pour préparer l’aménagement cette nouvelle voie.

LIGNE A

Les circulations seront interrompues entre Saint-Cloud et La Défense pour permettre aux travaux EOLE de se poursuivre (création de la future correspondance de la Défense entre la future ligne E et les lignes Transilien L et U) :

le week-end du 8 et 9 juillet du 14 juillet au 1er septembre : les gares de La Défense, Puteaux et Suresnes Mont Valérien ne seront pas desservies par la

ligne U. Pour rejoindre les gares entre La Défense et Saint-Cloud, les clients sont invités à emprunter la ligne L (direction Saint-Nom la Bretèche ou Versailles Rive Droite).

LIGNE U

Du 3 au 21 juillet, du lundi au vendredi, aucun train ne circulera entre Montigny et Montargis à partir de 21h et entre Melun et Montargis à partir de 23h45.

Aucun train à partir de 21h00 de Montigny sur Loing à Montargis. Aucun train à partir de 21h00 de Montargis à Montigny sur Loing et jusqu’au dernier train. Dernier train depuis Paris Lyon en direction de Montargis via Moret : 19h34 Dernier train depuis Paris Lyon en direction de Moret Veneux les Sablons : 22h49 Dernier train depuis Montargis en direction de Paris Lyon : 20h04

Un allongement de temps de parcours de 15 à 30 minutes est à prévoir entre Paris Lyon et Melun.Afin de délivrer une information optimale aux voyageurs, une information complète (via des affiches et des flyers) sera délivrée en gare, ainsi qu’à bord des trains. Des bus de substitution seront mis à la disposition des clients au départ de Fontainebleau et Melun. Des gilets rouges seront également présents à Fontainebleau et en gare de Moret.

LIGNE R

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Les 14, 15 et 16 juillet, la ligne J sera fermée entre Paris Saint-Lazare et Mantes la Jolie via Poissy, et le RER A fermé entre Sartrouville et Poissy. Des bus de remplacement seront mis en place entre :

Saint-Germain en Laye et Achères Ville via Poissy Sartrouville et Mantes la Jolie

LIGNES L, A ET J

LIGNE BNouveaux raccordements à la tour de contrôle ferroviaire de Saint-DenisLes 12 et 13 août, les circulations seront interrompues entre Gare de Paris Nord et Aulnay-sous-Bois. 4 lignes de bus de substitution seront mises en place :

au départ de la gare Stade de France Saint-Denis (RER D) le 12 août jusque 22h30 et le 13 août toute la journée et au départ de Paris Gare du Nord le 12 aout de 22h30 à la fin de service.

Des navettes ferroviaires desserviront les branches entre Aulnay-sous-Bois et Aéroport CDG/Mitry Claye.

Travaux du Grand Paris Express à Clamart et travaux EOLEPendant les travaux, aucun train ne circulera entre Paris Montparnasse et Versailles-Chantier du 12 au 15 août. Pour se rendre entre Paris Montparnasse et Versailles-Chantiers, les clients sont invités à emprunter des itinéraires alternatifs.Ainsi, afin de faciliter leurs déplacements :

les lignes de bus régulières seront renforcées, les trains de la ligne U assureront une desserte omnibus de Rambouillet à Suresnes Mont Valérien (travaux EOLE) les trains de Dreux et de Mantes-la-Jolie seront terminus Versailles-Chantiers et assureront une desserte omnibus dans les

deux sens de circulation.

LIGNE KNouveaux raccordements à la tour de contrôle ferroviaire de Saint-DenisLe samedi 12 et dimanche 13, aucun train ne circulera entre Paris Gare du Nord et Crépy-en-Valois. Des bus de substitution seront mis en place sans arrêt à Aulnay et Mitry. Un allongement de temps de parcours de 40 minutes à 1h est à prévoir.

LIGNE N

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Avec plus de 3,2 millions de voyageurs par jour et près d’1,6 milliards d’investissements en 2017, le réseau francilien est au cœur de travaux d’envergure qui impactent toutes les lignes d’Île-de-France. Le programme de ces travaux planifiés pour une large part d’ici 2025 s’appuie désormais sur un site dédié. Ce dernier reprend l’identité de programme propre aux travaux franciliens « Le Réseau avance en Île-de-France ».

Ce site a pour vocation d’informer les voyageurs et de rendre compte des avancées du programme de travaux en Île-de-France, alors qu’ils sont touchés au quotidien. Le site sera une mine d’informations sur les travaux, avec des formats pédagogiques et visuels, afin de permettre aux Franciliens de mieux comprendre les chantiers qui les impactent et mieux se projeter dans le réseau de demain.

LANCEMENT DU SITE « LE RÉSEAU AVANCE EN ÎLE-DE FRANCE : TOUT SAVOIR SUR LE RÉSEAU FRANCILIEN »

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http://lereseauavanceidf.sncf-reseau.fr/

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CONTACTS PRESSESNCF Réseau Île-de-France : Claire PARDO - claire.pardo@reseau.sncf.fr - 06 73 42 63 32SNCF Transilien : Gubina NSILOU - gubina.nsilou@sncf.fr - 06 21 58 20 72