3-4 Oct. 2015

Dossier du raideur

Rendez-vous les 03-04 octobre

Raid du BW

Toutes les infos ici

Bonne préparation !

100% nouveaux parcours

Quel système de chronométrage ?

Edition 3.0Bienvenue !

Qu’est-ce qu’on mange ?

Où est-ce qu’on dort ?

SO

MM

AIR

E

Fonctionnement du RAID p 4

Informations pratiques P 18

Programme du weekend

Cartes des parcours

Conseils pour le Run & Bike

Chronométrage

Systèmes de navigation

Epreuves Bonus

Camping

Douches

Repas

Parking vélos

Plan d’accès

Vie pratique

Matériel

Contact

SO

MM

AIR

ES

OM

MA

IRE

3

Programme

• 7h30 - 9h00 : Petit déjeuner et récupération de vos VTT au parking vélo

• 9h30 : Convoi vers le départ du 3ème chrono Course à pied – Run & Bike – VTT

• 12h : BBQ avec supporters et animations pour enfants

• 13h30 : Remise des prix.

Raid

• 13h00 – 14h30 : Retrait des dossards - Inscriptions

• 15h15 : Rassemblement sur la ligne de départ

• 15h30 : Départ 1er chrono VTT + course à pied

• 17h00 : Epreuves bonus + massages kiné

• 18h00 : Ouverture bar et cuisine

• 19h45 : Rassemblement sur la ligne de départ

• 20h00 : Départ 2ème chrono Run & Bike by night

• 21h00 : Massages kiné, musique, restauration et bar

• 22h30 : Podium Run & Bike

• Nuit en bivouac

Samedi 03/10

Dimanche 04/10

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Le village de départ du Raid du BW est situé au centre sportif de Sart-Dames-Avelines. Les enchainements entre les différentes disciplines et le départ du dimanche matin se feront eux au niveau de la prairie intermédiaire située à 3km de là, près des ruines de l’abbaye de Villers la Ville.

CHRONO 1

START : Village - FINISH : prairie intermédiaire VTT : 16,8 km + bonus 3km Course à pied (CAP) : 8,2 km CHRONO 2

START et FINISH : Village Run&Bike : 14,7 km

CHRONO 3

START : prairie intermédiaire FINISH : Village Course à pied (CAP) : 5,9 km Run&Bike : 13,1 km VTT : 16,3 km + bonus 2,3 km

Les boucles bonus sont facultatives mais permettent aux équipes rapides de gagner du temps bonus (qui sera déduit du chrono total). Le temps bonus de chaque boucle est calibré afin d’être avantageux pour les équipes capables d’effectuer la boucle plus rapidement que le temps qu’elle rapporte.

CHRONO 1VTT : La boucle bonus rajoute 3km à la distance de base et rapporte 20 min.

CHRONO 3 :VTT : La boucle bonus rajoute 2,3 km à la distance de base et rapporte 16 minutes.

Cartes des parcours

Boucles bonus

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DEnivelé positif : 310 m

DEnivelé positif : 94 m

Chrono 1.1 : VTT

Cette année le départ du raid se fait du centre sportif de Sart Dames Avelines où tous les raideurs démarrent par vagues successives pour un circuit de 16,8 km en VTT (+ 3km de boucle bonus) et termine au niveau de la prairie qui se trouve derrière la ferme de l’abbaye de Villers la ville.

Ce premier parcours annonce en douceur la dynamique plus « accidentée » et boisée des tracés 2015 du Raid du BW. Vous partirez à travers des chemins diverses et variés tel que sentier, chemin de champ, single track dans les bois… Il se terminera en beauté en vous faisant monter la mythique « côte du Cigalon » et vous menera au centre des bois de Villers la ville dans la prairie centrale du raid.

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16,8 KM

BONUS + 3 KM

Il est déjà de coutume de vous proposer un parcours à pied sur lequel il faudra s’orienter à la carte. Les raideurs recevront leur carte après avoir déposé leur vélo dans la zone de transition dans laquelle il y aura un ravitaillement. Tracé en boucle de 8,2km sans boucle bonus qui vous fera découvrir les rives du Ry d’Hez (cour d’eau) et la chapelle Try au chêne (à l’heure actuelle sans son chêne…). Tout ceci à la fois par des sentiers et des chemins pour venir clôturer le premier chrono dans la prairie intermédiaire. Les équipes devront rentrer à vélo jusqu’au centre sportif de Sart (trajet de 3,4km signalé).

DEnivelé positif : 173 m

Chrono 1.2 : CAP

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14, 7 KMLe fameux Run & Bike de nuit ouvert à d’autres participants que ceux du Raid c’est une boucle de 14.7 km et partira du Centre sportif de Sart Dames Avelines. Vous serrez lancé sur de large chemins afin de laisser chacun se mettre à l’aise dans sa course pour affronter les premiers sentiers qui vous ferons traverser Villers la ville en direction du golf de Rigenée. Ce parcours se termine en traversant le village de Sart Dames Avelines par ses multiples sentiers.

Chrono 2 : Run & BikeDEnivelé positif : 148 m

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DEnivelé positif : 120 m

DEnivelé positif : 172 m

Chrono 3.1 : CAP

Les raideurs reviennent à la prairie ou il est possible de se ravitailler, ils prendront leur vélo et enchaineront directement avec un Run & Bike de 13.4 km au Roadbook. C’est le parcours le plus roulant du Raid, vous emprunterez surtout des chemins forestiers et de remembrement.

Dimanche, les équipes devront se rendre directement à la prairie intermédiaire à vélo (trajet de 3.4km fléché) pour prendre un départ individuel entre 9h30 et 10h30.Vu le parcours à pied obligatoire de la veille, nous vous proposons un dimanche qui commencera plus tranquillement sur une boucle à la courbe de niveau en « dos de dromadaire » de 5,9km à travers les bois de Villers.

Chrono 3.2 : R&B

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14, 7 KM

C’est la dernière épreuve du raid mais pas la moindre : un circuit de 16,3km (+2,3km de boucle bonus) et 236m de dénivelé positif pour revenir au centre sportif de Sart Dames Avelines. C’est le parcours le plus joueur de tout le raid mais de ce fait un des plus « accidenté » aussi. Il vous fera traverser les villages de Tangissart et Bousval pour vous ramener terminer ce raid à Sart Dames Avelines.

DEnivelé positif : 236 m

DEnivelé positif : 127 m

Chrono 3.3 : VTT

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16,3 KM

BONUS+2,3 KM

Lors des épreuves de Run & Bike (samedi soir de nuit et dimanche matin avec Roadbook), l’équipe est formée d’une personne qui court et d’une autre qui pédale (1 VTT pour l’équipe). Tout au long du parcours, les membres de l’équipe vont pouvoir, à leur guise, alterner course et vélo.

• Les membres de l’équipe ne doivent jamais être séparés d’une distance de plus de 10 m et doit franchir, ensemble, la ligne d’arrivée. • L’alternance course/vélo est conseillée, mais pas obligatoire. • Les VTT ne peuvent pas être déposés sur le sol pour que le partenaire le récupère. Il s’agit ici d’un Run & Bike «de main à main».

Ceux qui souhaitent être parmi les plus rapides opteront pour des changements (très) réguliers. En effet les coureurs de haut niveau échangent tous les 100 mètres maximum. La réflexion qui les a mené à ce choix tactique est la suivante : Celui qui court étant le plus lent des deux, dès que celui qui est sur le VTT est de nouveau prêt à sprinter en course à pied, c’est lui qui induit le changement.A noter que sur un parcours technique ou en côte, le VTTiste ne récupère pas aussi vite, voire pas du tout par rapport au coureur. Le coureur doit donc adapter son rythme et anticiper le fait qu’il va devoir courir plus longtemps en attendant que son partenaire récupèree.

Afin que ces nombreux changements n’altèrent le chrono, ils doivent se faire en mouvement, sans s’arrêter. Le biker descend du côté droit (par exemple), fait quelques pas en courant et en tenant le VTT à sa gauche, le temps que le coureur attrape le VTT à sa droite et monte dessus. Dès que le changement a eu lieu, le coureur peut sprinter jusqu’à ce que son partenaire lui rende le VTT et ainsi de suite.Le choix de la taille du VTT et la hauteur de la selle dépendront forcément du partenaire le plus petit.

Conseils pour le Run& Bike

Règlement

Conseils

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Chronométrage

Puces dans le dossard

Points de contrôlesLes différentes épreuves seront chronométrées grâce à une puce présente sur votre dossard.

Les départs des 1er et 2ème chrono auront lieu au centre des courses. Il s’agira alors de départ de masse . C’est le passage de la puce au-dessus du tapis de contrôle qui enclenchera votre chrono individuel jusqu’au passage au dessus du tapis d’arrivée.

Pour le 3ème chrono, le départ aura lieu à la prairie intermédiaire. Chaque équipe passera sur le tapis de départ après avoir rejoint la prairie.

Des points de contrôle seront disposées à plusieurs endroits stratégique du parcours. Des bénévoles y seront présent pour prendre votre numéro de dossard. Merci de crier votre numéro au passage de ces postes.Ceux qui choisiront de prendre les boucles bonus, y trouveront également des poste de contrôle qui permettront de savoir quelles équipe ont participé aux boucles bonus.

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Systèmes de navigation

Lors des trois parcours chronométrés vous utiliserez différents systèmes de navigation.Des balises de contrôles obligatoires se trouveront le long des tracés afin de s’assurer du passage de toutes les équipes (dont les boucles bonus). CHRONO 1VTT : flèchageCourse à pied : orientation

CHRONO 2Run & bike : flèchage

CHRONO 3Course à pied : flèchageRun & Bike : road-bookVTT : flèchage

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Durant les parties flechage des flèches seront placées tout au long des parcours et à chaque carrefour pour vous guider.

A chaque discipline (VTT, course à pied et Run & Bike ) correspond une couleur de flèches. Prenez bien garde à suivre les flèches de la bonne couleur et à ne suivre que les flèches appartenant au raid du BW ! Il se peut en effet que d’autres événements utilisent des flèches à l’aspect similaire durant ce weekend.

Run & Bike

VTT

COurse A Pied

Flèches noires en journéeFlèches fluorescentes la nuit

Flèchage

Comment lire votre roadbook? Les cases des carrefours se lisent de bas en haut! Sur la première page, le premier carrefour est en bas, et il faut remonter la feuille pour trouver le N°2, puis le N°3, etc. (A lire dans le sens de son déplacement.) La hiérarchie entre les routes est à prendre en compte. De la plus importante à la plus petite :

Dans l’exemple ci-contre, vous traversez une route plus importante que celle sur laquelle vous vous trouvez.

Vous recevrez une carte avec un chemin à suivre. Il est interdit de sortir des chemins ! Une boussole peut vous aider à orienter la carte dans le bon sens. Soyez attentifs, le parcours est parfois sinueux et vous fait emprunter de petits sentiers (réservés aux piétons).

Orientation

Roadbook

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Durant la partie orientation ainsi que la partie Roadbook ne suivez en aucun des flèches que vous pourriez rencontrer sur le parcours !!

Epreuves bonus

Comme vous le savez, le Raid du BW ne se limite pas uniquement aux parcours chronométrés, mais vous propose également 3 épreuves bonus. Nous les avons pensées pour qu’elles soient accessibles au plus grand nombre.Ces épreuves auront lieu au centre de course.

Chacune de ces épreuves pourra vous rapporter du temps bonus à décompter de votre chrono total.

Vous pourrez y participer samedi après-midi entre le premier chrono et le Run & Bike du soir.

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Interville

Tir à l’arc

E P R E U V E S B O N U SForce / Endurance / ef f icac i té

A g i l i t é / Techn ique / Préc i s ion

A u d a c e / Equ i l i b reTrial VTT

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Pratique

Accès

Le centre de course se situe aucentre sportif de Sart Dame-Avelines

ADRESSEChemin de la Bruyère du Coq, 511495 Sart-Dames-Avelines

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PARKINGParking disponible à l’arrière du centre sportif. Lorsque cellui-ci sera plein vous pourrez également vous garer dans la rue principale.Les places étant limitées nous vous encourageons vivement à faire du covoiturage !

Vie sur le site

Un espace camping est prévu sur le site pour que vous puissiez planter votre tente pour la nuit du samedi soir. Pensez qu’en octobre les nuits peuvent être fraiches et prévoyez donc un bon duvet.

Les douches du centre sportif seront mise à votre disposition juste en face du camping.

Merci de laisser vos chaussures pleines de boue à l’extérieur des douches.

Camping

Douches

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Repas et ravitaillements

Parking vélo et bike wash

3 repas sont inclus dans votre prix d’inscription :- Cornet de pâte le samedi soir- Buffet petit déjeuner le dimanche matin- Barbecue le dimanche midi

Vos supporters sont les bienvenus au barbecue du dimanche midi. Il leur suffit d’acheter un ticket sur place.

Pendant les courses, des ravitaillements seront présents régulièrement le long des parcours pour vous permettre de faire le plein d’énergie (fruits, chocolats, biscuits,…) et de remplir vos gourdes. N’hésitez pas à prévoir des barres et de l’eau en suffisance si vous pensez en avoir besoin entre les ravitos.

Un parking vélo surveillé sera mit à votre disposition sur le site samedi après-midi et pendant la nuit de samedi à dimanche. Le retrait des vélos le dimanche matin se fera selon un horaire défini , affiché sur place.Nous vous rappelons que l’organisation décline toute responsabilité en cas de vol ou de dégâts matériels.

Un espace « bike wash » pour laver vos VTT sera disponible près de la zone d’arrivée.

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Logement Tente Sac de couchage Matelas

* Le CASQUE est OBLIGATOIRE pour les épreuves VTT mais ne l’est pas pour les épreuves de Run&Bike.

Attention : Ce matériel est obligatoire pour pouvoir prendre le départ des différents chronos du Raid.

Matériel

Course VTT (1 par personne) Compteur kilométrique (conseillé pour la lecture du roadbook) Casque* Tenue de course à pied / VTT GSM Spécifique Run & Bike by night Lampe clignotante rouge à l’arrière du VTT Une bonne lampe frontale Gilet fluo

Remarques pour les utilisateurs de pédales automatiques !

Lors du Raid du BW, les épreuves de course à pied et de VTT s’enchaineront sans que vous puissiez déposer à l’avance vos chaussures de VTT ou de course à pied à l’endroit de transition. Néanmoins vous avez toujours la possibilité d’emporter avec vous une 2ème paire de chaussure dans un sac à dos afin de changer entre les épreuves. Pensez également aux épreuves de Run & Bike lors de votre choix du type de pédales à monter sur votre VTT pour le raid.

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CONTACTSinfo@denalioe.be

Tel : 0479/31.31.88