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an 1 La corvée des trajets maison-bureau et bureau-maison se répète tous les jours. Que de temps perdu, au total, chaque semaine! Et s'il existe des applications smartphone saute-bouchons, pour un

résultat fiable, il faut mettre le prix. Néanmoins, tout change très vite en la matière. Nouvelles applis, nouvelles versions, le

choix s'élargit. De quoi redistribuer les cartes? Auto Plus a vérifié, des jours durant, dans l'enfer du trafic francilien ..•

jRulo Plus 48 W 1359 - 19.09.2014

Par GUillaume Cardin, . ' avec la collaboration de Chahme Benabadii ~

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osa Q ui n'a jamais rêvé de pos­

séder le superpouvoir de faire sauter le bouchon qui l'englue dans le trafic, que

ce soit pour pointer à l'heure ou re­trouver au plus vite le confort de son salon? Hélas, point de Fée Clochette pour l'automobiliste, condamné à ronger son frein ou à modifier ses ho­raires. Cependant, depuis peu, il peut utiliser sur son mobile une des nom­breuses applications de navigation

désormais équipées de l' infotrafic live. Un précieux assistant qui évite, en temps réel ou presque, de se jeter dans la poix, ou permet de s'en extir­per efficacement. Du moins en théo­rie. Car sur un trajet du quotidien qui traverse des zones urbaines denses et offre peu ou pas d'alternatives, tous n'ont pas le même talent. Qualité de l' infotrafic, réactivité, choix d'un che­min de traverse à la fois réaliste et sans engorgement surprise sont les

'essai trois propriétés attendues d'une appli trafic efficace. Miser sur le bon cheval est donc important, surtout quand il faut mettre la main à la poche.

Le match est relancé! Nous avons sélectionné sept appli­cations de navigation GPS (dont trois nouveautés) - certaines gratuites, d'autres payantes - censées être ca­pables de vous dérouter vers un itiné­raire moins chronophage. Nos tests

ont commencé en amont, dès la ren­trée des vacances, afin de valider la propension des applications éligibles à faire effectivement et sans buguer le job attendu, et de bien nous fami ­liariser avec leurs interfaces, dont certaines ne sont pas très intuitives. Puis nos journalistes les ont lancées "dans le dur", en réalisant matin et soir des trajets comparatifs boulot­dodo dont la configuration autorise des chemins alternatifs. _

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7 solutions antibouchons dans la poisse quotidienne Nous avons sélectionné cinq trajets franciliens représentatifs des itinéraires domicile-bureau les plus saturés ~e la petit~ couronne d parisienne. Sur ces parcours, les applis ont eté oppo~ees, aux he~es e

. à un "lièvre" qui ne s'écarte jamais de son trajet de base. ous pOl~te~ns les ains et les pertes de temps enregistrés pour I~s P?!cours tests ~~~I~~entant ~ h 30 de trajets cumulés. Mais auss~ le taux ?e flablhté

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des trajets estimée par chaque appli comparée a celle, reelle, cQns a ee au 1 .

Les applis trafic sur le terrai Après avoir jeté les applications GPS infotrafic dans la fosse aux ... bouchons, notre verdict est sans appel: un bon déroutage en agglomération n'est pas à la portée de toutes, loin de là!

Prix: Gratuit Taille de la carte: 0 Mo (data')

Bilan sur 5 trajets: 3 gagnés, 1 ex aequo Bilan temps pour 3h30 de trajets: - 14 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 81 %

***** rirm:1 L'as des chemins de traverse • Grâce à une large communauté réactive, des serveurs informatiques puissants et une cartographie régulièrement mise à jour par les utilisateurs, Waze se faufile aisément entre les bouchons urbains et trouve des chemins de traverse qui peuvent paraître incongrus mais sont très utiles. Chaque intersection franchie semble avoir été choisie en fonction de la durée des feux.ou du temps d'attente aux priorités (stop, cédez le passage). Waze gralle des secondes partout où il le peut. par exemple en vous faisant sortir d'une voie rapide puis reprendre la bretelle d'entrée. Astuces de conducteurs locaux ou réguliers! Seuls bémols, la lisibilité de la carte et les pubs.

Prix: Gratuit Taille de la carte: 0 Mo (data')

Bilan sur 5 trajets: 2 gagnés, 1 ex aequo Bilan temps pour 3h30 de trajets: -9 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 75 %

***** rirm:1 Des progrès intéressants • Une interface et une lisibilité exemplaires (la meilleure, devant Tom Tom) rendent la navigation ultra-simple. On peut même visualiser l'engorgement des trajets alternatifs en temps réel. Depuis que Goagle a racheté Waze, en 2013, l'application prafite aussi d'une infotrafic de meilleure qualité grâce à la communauté des Wazers. Cependant, par rapport au gagnant. Google Maps ne s'aventure pas encare dans les ruelles qui lui permettraient d'optimiser ses temps de parcours lorsque tout est bouché (en attendant une éventuelle fusion avec Waze?). Reste que les deux trajets perdus face au lièvre le sont de très peu (2 mn sur 46 et 52 mn).

Prix: 39,99 € (France iOS) ou 49,99 € (France Andraid), + 23,99€ (abonnement 12 mois HO TomTom Traffic)

Taille de la carte: 609 Mo .

Bilan sur 5 trajets: 3 gagnés, 1 ex aequo Bilan temps pour 3 h 30 de trajets: + 10 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 73 %

***** rirm:1 Quelques déconvenues • Camouflet pour Tom Torn, jusqu'ici leader .. . et payant. Si ce système reste globalement bon, il se fait doubler par deux applis gratuites! La faute à sa capacité d'adaptation plus faible en milieu urbain. Sa force initiale est de vous dérouter des grands axes en passant par des départementales plus fluides. Idéal sur long trajet. mais pas forcément au quotidien, ces voies étant également saturées dans les grandes agglomérations. En outre, TomTom a commis des impairs surprenants pour un produit de son rang, en indiquant des bouchons fictifs durant nos tests, et en nous faisant perdre 50 % de temps sur un trajet.

lus 50 W 1359 - 19.09.2014 * Les données cartographiques autour de votre pOSition sont téléchargées en permanence par le smartphone (ce QUI Impose un forfOlt 3G/4G Illimité) et stockées de façon temporOlre

Prix: 24,99 € (France iOS, Andraid) ou 35,99 € (Europe Windows Phone), + 9,99 € (12 mois Active Traffie)

Taille de la carle: 486 Mo

Bilan sur 5 trajets: 3 gagnés Bilan temps pour 3h30 de trajets: + 12 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 48 %

riIfmI Malheureusement aléatoire l1lI Très perfectible sur les durées de parcours qu'il annonce, CoPilot n'a su nous faire gagner du temps que lorsque les environs étaient peu saturés. Il a notamment pataugé sur un trajet. comme Tom Tom (54 mn contre les 38 mn de notre lièvre). L'appli souffre par ailleurs d'une prise en main peu pratique, ses paramètres par défaut pénalisent la navigation, et les limitations de vitesse ne sont pas toutes à jour (le périph' parisien est annoncé à 80 kmlh, alors qu'il est à 70 kmlh depuis neuf mois). Félicitons toutefois le mode tunnel. qui conserve les changements de direction en cos de perte de réseaux (GPS et mobile).

Prix: Gratuit Taille de la carle: 0 Mo (data *)

Bilan sur 5 trajets: 0 gagné, 1 ex aequo Bilan temps pour 3h30 de trajets: + 15 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 39%

r1ImI Gratuit mais pas indispensable l1lI Autant le dire tout de suite, Mappy n'aime pas sortir des sentiers ballus. On le comprend: lorsqu'il ose, il perd du temps! Un mystère cor si l'appli fait visualiser en omont les bouchons, elle vous y jelle malgré fout. Faute de savoir les contourner? Là où Mappy relève la tête, c'est du côté de l'ergonomie. Au fur et à mesure des mises à jour de ces derniers mois, le gain en lisibilité et en confort est notable. Doté d'un signalement des radars fixes et d'une anticipation des changements dé file sur les grands axes, le navigateur gratuit a le mérite de rester confortable à utiliser, à défaut de vous faire éviter efficacement les embouteillages.

Prix: 39,95 € (France Android) ou 69,99 € (France iOS) ou 84,99 € (Europe Windows Phone),

+ 19,95 € (Traffie live Europe illimité) Taille de la corle: 670 Mo + 380 Mo de mise à jour

Bilan sur 5 trajets: 2 gagnés Bilan temps pour 3h30 de trajets: + 17 mn Fiabilité du temps de trajet annoncé: 39 %

***** r1ImI Le cher boulet mm Peu fiable sur les temps de trajets annoncés (comme Mappy), Navigon vous entraîne . systématiquement sur des itinéraires bis où la circulation peut devenir infernale au moindre pépin. Une fois piégé sur une avenue saturée, le système ne trouve aucune alternative. L'interface est austère, la lisibilité mauvaise et le prix, prohibitif. Enfin, entre la cartographie, sa mise à jour et les options, 1 Go d'espace est réquisitionné sur votre mobile! Plus qu'un toilellage,l'appli réclame un remaniement logiciel de la part de son propriétaire, Garmin.

.ft.

L:ENQUETE de la semaine

Pour ce test (dans lequel nous avons réintégré Michelin, auparavant,disqualifié), no.us avons opte pour un trajet

sud-nord en région parisienne, un vendredi soir. Entre Montrouge et Gennevilliers, beaucoup d'alterna­tives en cas de bouchons sont pos­sibles, mais aussi des pièges - les perturbations réseau autour de la Défense, des travaux, ou encore des détours pouvant se transformer en cauchemar tant les embouteillages savent se montrer contagieux. 1er Google Maps: Philippe, premier surpris. Il n'a jamais eu l'impression d'être coincé en coupant par le bois de Boulogne et les quais de Seine. Il termine premier sans rencontrer de réelle difficulté .. . à une heure de très grande affluence. 2e Waze : Cédric, demi-tour payant. L'appli a enregistré trop tardivement que le périphérique saturait. Elle a donc conseillé à Cédric de fai re 500 mètres dans l'autre sens afin de rejoindre le bois de Boulogne et limi­ter la casse en remontant les quais de Seine. Bien joué! 3eromTom: François, un bug et ça repart. Après avoir pris le meilleur départ en quittant le périph' très tôt, Tom T om s'est emmêlé les ondes dans le piège de la Défense, faisant tourner François en rond dix minutes dans le quartier d'affaires. Dommage pour le potentiel vainqueur .. . 4e Mappy: Clotilde, qui force un peu. Mappy n'a pris aucun risque et s'est contenté de suivre l'itinéraire normal malgré les bouchons qu ' il détectait. En jouant des coudes sur la file de droite au niveau de la porte

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de Clichy, Clotilde a toutefois réussi à grignoter quelques minutes. se Michelin: Guillaume, dans le dur. Comme à son habitude, Michelin suit la route standard même lorsque tout le monde est à l'arrêt alentour. Une appli un peu trop passive .. . 6e Navigon : Chahine, mal dérouté. Un coup de poker a été tenté par

l'application en traversant.. . Paris. A mi-chemin, l'initiative semblait bonne mais, au niveau des Grands Boulevards, tout s'est immobilisé. Les minutes gagnées sont instanta­nément parties en fumée. ~ Co Pilot : Eric, porté disparu. L'appli avait une idée en tête, puis a changé d'avis en cours de route sans

Sur: 5amsung Galaxy 52 Conducteur: Eric Arrivé : trop tard Distance parcourue : trop longue

jamais s'alarmer du détour amorcé. Eric s'est retrouvé sur l'A13, direction week-end à Deauville. CoPi lot, à qui l'on avait pourtant indiqué de bannir les péages, ne lui a proposé de faire demi-tour qu'après quinze minutes de tronçon autoroutier payant. Et de lui faire savoir, à cet instant, qu'il res­tait 65 km à parcourir .. . Unlucky! •

Planifier sa route depuis un ordi TOmTOm. Un outre moyen pour ne pas (trop) subir les embouteillages est de =..,iII:.= ...... II:Ii:_=_ I:l._=-._=.- .=_ill:._==------ -: mettre ou point son trajet lorsqu'on est ou travail, ou chez soi. Une

~ fois sur internet, choisissez un site qui trace un itinéraire optimisé ou moment du départ. comme Viamichelin.com, V-Traffic.com et Maps.google.com. Ce dernier peut en plus proposer un trajet à l'avance,en fonction des bouchons moyens des semaines précédentes. Un peu plus efficace, Routes.tomtom.com (photo ci-contre) calcule un itinéraire en fonction des données en temps réel et des plus fortes probabilités statistiques d'évolution du trafic (décongestion ou saturation), ce qui lui permet de vous donner

...... =--=;:;;;;,;;;:~,;;:.:=-<~ ........ :.....:.:::~~....., =o.....:.:..~ un itinéraire bis volable durant la demi-heure à venir.

d'avoir un antibouchon

acceptable sur smartphone, Viamichelin

détecte sur le Net le moindre

ralentissement.

Bien qu'il se serve d'une carte fournie par

~~~~~~:lr~3 Google, V-Traffic utilise son propre calculateur

Le gain de temps avec une appli trafic lorsque la saturatian est à son camble n'est pas acquis ... mais pas impossible non plus. Et. à durée égale (ou presque), certains préfèrent malgré tout rouler que

piétiner. S'il y a taujours une port d'aléas, jouer à quitte ou double comme CoPi lot et Navigon peut faire perdre gros. Waze, Google Maps et TomTom savent limiter la casse lorsque l'itinéraire bis dégénère. Surprise quand même pour ce dernier: LA référence est. sur ce terrain urbain, bien secouée par les gratuits ... Alea jacta est.