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A1 Genève-Lausanne Elargissement du pont de la route de Luins DOSSIER de PRESSE

Elargissement du pont de la route de Luins · Les poutres porteuses du nouveau pont ont été montées et l’ancien pont croqué. Le nouvel ouvrage, monté sur ses pistes de ripage,

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Page 1: Elargissement du pont de la route de Luins · Les poutres porteuses du nouveau pont ont été montées et l’ancien pont croqué. Le nouvel ouvrage, monté sur ses pistes de ripage,

A1 Genève-Lausanne

Elargissement du pont de la route de Luins

DOSSIER

de PRESSE

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Communiqué de presse

Ripage spectaculaire du nouveau pontAprès avoir été construit à côté du pont existant puis monté sur deux pistes de ripage, le nouveau pont de la route de Luins sera ripé au-dessus des voies de circulation de l’autoroute le 28 juillet, afin de remplacer l’ancien pont, détruit par croquage.

Ce nouvel ouvrage, plus large que le précédent et répondant aux derniers standards en vigueur, a été conçu afin de mieux absorber la nouvelle charge de trafic engendré par la récente réalisation de l’éco-quartier de Communet-Borgeaud. Ce pont aura une portée d’environ 35 mètres pour une largeur de 12 mètres.

Pesant 1'770 tonnes, le nouveau pont préconstruit enjambe déjà l’autoroute, à quelques encablures de l’endroit où se dressait l’ancien pont. Grâce à un système de rails et de vérins hydrauliques posés sur chaque côté des voies, l’ensemble de la structure sera ripé sur une distance de 20 mètres à une vitesse de 2 mètres à l’heure, pour venir se placer à l’endroit exact de l’ancien pont détruit. Ce ripage spectaculaire, qui se tiendra le 28 juillet, débutera à 8 heures et devrait se terminer sur le coup de 18 heures.

L’option du ripage adoptée pour cette structure permet d’acheminer le pont sur son emplacement définitif sans nuire au trafic très dense de l’autoroute et de fermer la route de Luins un minimum de temps (juillet-août 2014). En effet, l’opé ration s’effectuera au-dessus des voies de circulation qui resteront ouvertes au trafic, lequel ne sera donc pas perturbé. Rappelons que pour la démolition de l’ancien pont, le trafic autoroutier avait été interrompu une partie de la nuit seulement avant de passer en mode bidirectionnel et que la pose des poutres du nouveau pont n'avait nécessité qu'une seule fermeture nocturne d'une durée de 4 heures.

Une fois le pont ripé, des travaux de consolidation et de finition seront entrepris sur l’ensemble de l’ouvrage. Le pont terminé pèsera alors 2'000 tonnes. La réouverture de la route de Luins, qui empruntera ce nouveau pont, est prévue pour le lundi 1er septembre 2014.

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Quelques chiffres– Fréquence du trafic

sur ce tronçon d'autoroute : 7'300 véhicules par heure

– Augmentation du trafic prévu sur le pont :+ 37,5 % (de 4'000 à 5'500 véhicules / jour)

– Dimensions de l'ouvrage : longeur 35 mètres, largeur 12 mètres

– Poids total du nouveau pont : 2'000 tonnes

– Distance du ripage : 20 mètres

– Durée de l’opération de ripage : 10 heures (2 m / heure)

– Poids de la structure ripée : 1'770 tonnes

– Coût du nouveau pont : CHF 4,1 Mio

– Coût total du chantier : CHF 6,5 Mio

Culée

Angle de cadre

Semelle de culée

Le système est composé d’une fondation sur laquelle repose une piste de ripage

Bitume

Sol

Gazoduc

Palp

lanc

hes

Palp

lanc

hes Chaussée

BitumeBéton

Poutres en acier

Palp

lanc

hes

Pist

e de

rip

age

Grâce à un système de rails et de vérins hydrauliques posés sur chaque côté des voies, la structure sera ripée jusqu'à l'emplacement de l'ancien pont.

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Afin d'éviter au maximum les perturbations du trafic de l'autoroute, de garantir sa fluidité et la sécurité des usagers, les opérations de démolition et de reconstruction du pont de Luins s'effectuent selon un plan en 3 étapes « coup de poing» :

Lundi 16 juin – mardi 17 juin, de nuit1re étape : pose des poutres devant soutenir le tablier du futur pont

Samedi 28 juin – dimanche 29 juin, de nuit2e étape : démolition de l'ancien pont par croquage

Lundi 28 juillet de 8 h 00 à 18 h 003e étape : ripage du nouveau pont à la place de l'ancien

Réalisation du nouveau pont

Une réalisation en 3 étapes 2Afin de mieux absorber la nouvelle charge de trafic engendré par la récente réalisation de l'éco-quartier de Communet-Borgeaud, un nouveau pont plus large doit être réalisé.

Genève

Lausanne

Gland

Eco-quartier de Communet-Borgeaud

Luins

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Les poutres porteuses du nouveau pont ont été montées et l’ancien pont croqué.

Le nouvel ouvrage, monté sur ses pistes de ripage, est ripé vers sont emplacement définitif.

Une fois en place, les travaux de consolidation et de finition sont alors entrepris sur l’ensemble de l’ouvrage.

Eco-quartier de Communet-Borgeaud

Genève

Lausanne

Gland

Luins

Genève

Lausanne

Gland

Eco-quartier de Communet-Borgeaud

Luins

Eco-quartier de Communet-Borgeaud

Genève

Lausanne

Gland

Luins

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Contacts

Olivier Floc’hic Responsable Information et Communication OFROU Filiale Estavayer-le-Lac Tél +41 58 461 87 16 – Fax +41 58 461 87 90 Email [email protected]

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