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7/29/2019 embrayag
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7/29/2019 embrayag
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1-Dfinitions gnralits
1.1-Embrayages
Les embrayages sont des systmes permettant laccouplement temporaires de deux arbres.
1.2-Embrayages progressifs
Les embrayages progressifs permettent daccoupler deux arbres tout en permettant un glissemententre ceux-ci. Dans la phase dembrayage, la vitesse des deux arbres est progressivement synchronise.
1.3-Embrayages tout ou rien
Ces embrayages permettent daccoupler deux arbres pour leur donner strictement la mme vitesse
de rotation lorsque lon est en position embray.
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2-Embrayage disque une surface frottante2.1-Principe
Remarque:Le frottement des
surfaces se fait souvent par
lintermdiaire de garnitures rivetescolles ou enchsses sur lune des
pices. Cela permet un coefficient
dadhrence plus important.
r R
dD
Surface frottante
Rayon moyen Garniture
Arbres
FF
Cf
2.2-Couple transmissible
F . f . Rmoy
F . f .Dmoy
2
o : F est leffort presseur maintenant les surfaces frottantes encontact
f est le coefficient dadhrence entre les surfaces frottantes
Rmoy est le rayon moyen de lanneau
Dmoy est le diamtre moyen de lanneau
Cf =
Ou
Cf =
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2-Embrayage disque une surface frottante
2.2-Couple transmissible
F . f . Rmoy
F . f .Dmoy
2
o : F est leffort presseur maintenant les surfaces frottantes en
contact
f est le coefficient dadhrence entre les surfaces frottantes
Rmoy est le rayon moyen de lanneau
Dmoy est le diamtre moyen de lanneau
Cf =
Ou
Cf =
Hypothse de la pression uniforme
Si on fait lhypothse que leffort axial entre les disque se rparti uniformmment sur la surface
frottantes (pression de con tatc uniforme sur lanneau) alors :
Rmoy =2
3.
R3 r3
R2 r2et Dmoy =
2
3.
D3 d3
D2 d2
Hypothse de la pression plus importante lextrieur
Lusure lextrieur du disque tant plus importante, la pression lextrieur du disque sera plus
faible qu lintrieur. On a alors :
Rmoy =R + r
2et Dmoy =
D + d
2
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3-Embrayage disque(s) plusieurs surfaces frottantes
3.1-Principe
Ladhrence ou le frottement se fait sur plusieurs
surfaces de contact entre des pices lies en rotation avec
les arbres dentre et de sortie.3.2-Couple transmissible
La multiplication des ces surfaces permet une
multiplication du couple transmissible.
n . F . f . Rmoy
n . F . f .Dmoy
2
Cf =
Ou
Cf =
O : n est le nombre de surfaces frottantes. Ici : n = 2
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4-Embrayage conique
1.1-Principe
Ce type dembrayage permet la
transmission dun couple quivalent
un embrayage disque pour un
encombrement beaucoup moins
important.
a
a
2.2-Couple transmissible
F . f . Rmoysin
F . f . Dmoy
2 . sin
o : F est leffort presseur maintenant les surfaces frottantes en
contact
f est le coefficient dadhrence entre les surfaces frottantes
Rmoy est le rayon moyen de lanneau
Dmoy est le diamtre moyen de lanneau
aest le demi angle au sommet du cone
Cf =
Ou
Cf =
FF
Cf
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4-Embrayage conique
2.2-Couple transmissible
F . f . Rmoy
sin
F . f . Dmoy2 . sin
o : F est leffort presseur maintenant les surfaces frottantes en
contact
f est le coefficient dadhrence entre les surfaces frottantes
Rmoy est le rayon moyen de lanneau
Dmoy est le diamtre moyen de lanneau
aest le demi angle au sommet du cone
Cf =
Ou
Cf =
Hypothse de la rpartition uniforme des pressions :
Rmoy =
3 32
3.
R r
R2 r2et Dmoy =
2
3.
D3 d3
D2 d2
Hypothse de la pression plus importante lextrieur
Rmoy = R + r2et Dmoy = D + d2
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5-Embrayage centrifuge
1.1-Principe
La commande de cet embrayage
est automatique. Cest la vitesse de
rotation de larbre qui dtermine le
couple transmissible.
Leffort normal des garnitures sur
le tambour est cr par lacclration
centripte .
Ressort de traction
Garnitures
Masselotte
Tambour (sortie)
Arbre (entre)
Cf= k . 2
N
N
T
T
Cf
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6-Autres embrayages progressifs ou limiteur de couple
Embrayage lectromagntique poudreExemples:
Embrayage obstacle escamotable
F
F
T
C
CLimiteur de couple
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6-Autres embrayages progressifs ou limiteur de couple
Coupleur Convertisseur
C
C
C
C = f( ) Glissement invitable
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7-Embrayages crabots
7.1-Crabots tenons
7.2-Crabots denture radiale ou cannelures
Crabots de
boite de vitesses
de moto
Crabots deboite de vitesses
de voiture
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7-Embrayages crabots7.3-Crabots avec bagues de synchronisation
1 2
1 2
Synchronisation par un
embrayage conique
1 = 2
Crabotage