Entretien d’une GIBSON

Matos :

- coton en rectangles,

- fretboard conditioner Gibson (ou huile de citron),

- polish en spray Gibson ou Martin (ou eau tiède avec 1 goutte de liquide vaisselle)

- metal cleaner Gibson (ou Fast fret)

- polish GHS

- crayon de papier gras

- huile de machine à coudre

- chiffon

- coton tiges

Entretien régulier

1. utiliser du coton sous forme de rectangles prédécoupés.

Pourquoi du coton et non pas un microfibre ou une chamoisine ? Après moult tests sur 3

gibbies, parce que c’est le seul moyen d’éviter de rajouter des micros rayures lorsque l’on

frotte, peu importe le tissu, il est toujours tissé, c’est ce quadrillage rigide qui ajoute de

nouvelles micros rayures contrairement aux fibres souples et non ordonnées du coton.

A savoir, les polishs pour instruments de musique tels que Gibson, GHS ou Martin ne

provoquent pas de rayures, c'est le support avec lequel on les applique qui en provoque.

2. le polish spray Gibson (qui est très peu abrasif donc peu agressif comme tous les sprays

donc ok pour un entretien régulier, il ne va pas réduire l'épaisseur de vernis d'une façon

significative comme le font les polishs en crème utilisés, eux, beaucoup moins régulièrement)

sur coton ou de l’eau tiède avec une goutte de liquide vaisselle pour retirer toutes les

tâches de graisse et de sueur sur coton légèrement humidifié cette fois.

3. nettoyer l’accastillage avec un chiffon

surtout le tom et le stopbar pour ceux qui y pose la main comme moi pour éviter que des

traces d’oxydation ne s’installent définitivement

4. essuyer les cordes au dessus et en dessous avec un chiffon et les enduire avec un

coton tige de metal cleaner Gibson qui lubrifie et retarde l’oxydation (avec parcimonie, toute

projection non essuyée de ce produit sur le vernis peut provoquer un cloquage du vernis)

5. crayonner les encoches du sillet et les rainures des pontets avec un crayon de papier

gras

le graphite de la mine sert de lubrifiant et évite toute casse de corde intempestive.

Entretien trimestriel

1. virer 5 cordes pour pouvoir accéder à la touche (pour la nourrir avec le fretboard conditioner

Gibson ou de l’huile de citron 4 fois par an) et aux capots des micros (à nettoyer avec un

chiffon). Laisser une corde en tension pour éviter que le manche ne joue le yoyo (en effet en

retirant les 6 cordes le manche n’est plus en tension, durant le temps du nettoyage complet le

bois travaille puis est remis soudainement en tension lors de la monte des nouvelles cordes :

c’est à éviter)

2. prendre le polish en crème GHS et l’appliquer toujours avec nos rectangles de coton. Je

déconseille le polish Gibson en crème qui est très peu efficace.

3. décrasser la touche avant l’application de l’huile de citron si nécessaire et les pourtours des

frettes (y aller mollo)

4. vérifier les harmoniques et la hauteur du tom : tout ceci a tendance à bouger dans le

temps, un ressort de pontet vieillit il peut donc nuire à la justesse, les molettes servant à

monter/descendre le tom bougent sous la pression de la main ou lors du nettoyage de la table.

5. une petite goutte d’huile de machine à coudre dans le trou dédié des mécaniques.

6. nettoyer l’accastillage. Si des traces ou marques ne disparaissent pas sous le chiffon, utiliser

du mirror (:tout redeviendra brillant ) sauf sur accastillage doré !

A ne pas faire

1. ne pas mettre du Pliz ou autre produit domestique pour meubles même si cela est tentant:

ils contiennent quasiment tous des silicones qui empêcheront toute restauration du vernis en

cas de dommage.

2. ne pas frotter comme une brute, des mouvements circulaires et réguliers suffiront pour

nettoyer votre belle.

3. ne pas retirer toutes les cordes en même temps (pour les raisons expliquées au dessus)

4. ne pas utiliser de polishs pour voiture

5. ne pas noyer sa touche d’huile de citron ( trop d’huile rend la touche gluante et provoque à

long terme un pourrissement du bois)

6. ne pas garder ses cordes 6 mois (au bout de quelques jours déjà elles commencent à

s'oxyder, ce qui va en grandissant, cette oxydation se matérialise par la formation de cristaux

en surface qui provoquent une abrasion des frettes: changer ses cordes régulièrement

prolonge la vie des frettes)

7. ne pas utiliser de grandes quantités de ces produits, quelques gouttes suffisent pour chacun

d’entre eux