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L‘INSTITUT D’ARCHITECTURE DE SETIFprésente
Groupe 3
Sujet:
Espace urbainEspace urbain
Etudiants:HOUARI A/KADEGOUL ALIHASSANI DJAMEL
Enseignants:
Année universitaire 2005/2006
Mr BEN MOHAMED
DéfinitionsDéfinitions
ESPASE URBAINESPASE URBAIN
Plan de travailPlan de travail
DefinitionsDefinitions Noyau Noyau urbainurbain
Centre des affairesCentre des affairesVieilles banlieuesVieilles banlieues
Nouvelles banlieues Nouvelles banlieues
ProcessusProcessus l’urbanisationl’urbanisation
la suburbanisationla suburbanisationla contre urbanisation ou la dés-urbanisationla contre urbanisation ou la dés-urbanisation
la ré-urbanisationla ré-urbanisation
L ’organisation des espaces des Nord de la FranceL ’organisation des espaces des Nord de la France
L ’organisation des espaces des Sud de la FranceL ’organisation des espaces des Sud de la France
Centre des affaires: concentration de bureaux, de commerces de détail et de services Noyau urbain: zones composées de vieilles zones résidentielles, de vieilles manufactu-rières (i.e. entrepôts) et industries; ce sont des quartiers centraux.
Vieilles banlieues: ces vieilles banlieues sont nées avec le développement du transport en commun; ce sont des zones à densité résidentielle élevée comme dans le noyau urbain.
Nouvelles banlieues: ces banlieues sont directement liées au développement de l’automobile; on y retrouve surtout la maison individuelle, les grandes espaces pour le commerce de détail, l’entreposage, les industries, les transports et les loisirs.
Espaces péri-urbains: ils se composent de la frange urbaine et de la frange rurale.
Frange urbaine: elle se compose de zones aux frontières floues où les activités de type urbains dominent les activités rurale; c’est un paysage de mitage où la friche est présente d’une façon dispersée. Frange rurale: elle se compose de zones aux frontières floues où les activités de type rural dominent; là, où la friche est présente .
Définitions
espace urbain: espace occupé par les villes - comprend les zones bâties, le réseau des rues et infrastructure de transport, les manufactures et les industries; l’espace urbain se caractérise par la concentration de l’habitat, le support d’activités très denses.
espace rural: espace qui comprend ‘autres fonctions que celle liées à la production agricole; c’est un espace de détente, de loisirs et de résidence; c’est un espace qui subit les effets de pression urbaine surtout à proximité des grandes agglomérations.
espace péri-urbain: espace située à la périphérie immédiate des villes.
-frange urbaine: espace en processus d’urbanisation; territoire mi-urbain, mi-rural et située entre l’espace agricole et l’espace urbain
-frange rurale: espace où l’activité agricole domine les activités urbaines.
Processus
1 l’urbanisation:Ce processus commence lorsqu’une société rurale est passée
à une société industrielle
2 la suburbanisation:Ce processus correspond avec un déclin relatif de
l’industrie et la croissance du secteur public. L’étalement urbain provoque une demande dans les infrastructure à cause essentiellement de l’augmentation du trafic automobile et des déplacements résidence-travail.
3 la contreurbanisation ou la dés-urbanisation:Elle se caractérise par une diminution de la population
dans les villes centrales et un déplacement ou migration des urbains des villes centrales et des banlieues vers la frange urbaine et les villes de petites ou moyenne taille. Ce phénomène est dû aux problèmes dans les infrastructures et le système des transports, la densification et certains problèmes environnementaux.
4 la ré-urbanisation:Cette dernière phase part de la présomption que les
facteurs qui ont milité au développement urbain peuvent aussi revitaliser la ville centrale. En effet, cette renaissance de la ville centrale peut être stimuler par des investissements dans le logement et/ou dans le transport et/ou dans les infrastructures. Toutefois, des améliorations dans le système de transport peut en même temps encourager la dilatation urbaine particulièrement dans la frange urbaine.
L ’organisation des espaces des Nords de la France
I Un ensemble densément peuplé lié à la mégalopole.
A - Lille au cœur du développement du Nord.
L ’organisation des espaces des Nords de la France
Les Nords connaissent des densités supérieures à la moyenne nationale. Aux frontières, ces densités sont supérieures à 200 hts/km².
L ’organisation des espaces des Nords de la France
L ’agglomération lilloise est une métropole majeure. Les activités y sont variées et ont été restructurées.
LILLE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
3 villes de plus de 250 000 hts l’entourent à moins de 50 km, consolidant ainsi le poids urbain de la région lilloise
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
L ’organisation des espaces des Nords de la France
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
dont l ’influence porte sur l ’ensemble de la région Nord-Pas de Calais, mais aussi sur la Belgique proche, créant ainsi des liens transfrontaliers symboliques du développement de l’UE.
BELGIQUE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
B - La Lorraine : une population très polarisée, une région concurrencée par le poids de la mégalopole.
BELGIQUE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
La Lorraine s’organise autour de la vallée de la Moselle, rivière navigable. Là, se trouvent les plus fortes concentrations humaines de la région.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
BELGIQUE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
Cette population se polarise essentiellement sur Nancy et Metz.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Nancy
Metz
BELGIQUE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
Le Nord de la région Lorraine est toutefois concurrencé par le poids de la mégalopole et de régions d’impulsions telles que le Luxembourg, ou Sarrebruck en Allemagne.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
BELGIQUE
Metz
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
II Reconversion industrielle et espaces agricoles.
A - Une difficile reconversion.
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
Les Nords ont une longue tradition industrielle. Les activités minières, sidérurgiques et textiles ont cependant été touchées par la crise, entraînant une situation sociale préoccupante.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
Ceci explique une image dévalorisante du Nord, région d’où les habitants ont tendance à partir pour les Suds (climat, travail), ou pour Paris (travail).
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
L’Etat est fortement intervenu pour favoriser la reconversion des régions en crises et aider à leur diversification : centrales nucléaires, industries automobiles, agro-alimentaires...
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
Des technopoles ont été construite pour revivifier le tissu industriel, et pousser les jeunes à rester sur place par le développement d’universités performantes.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
L ’activité portuaire reste un secteur important pour le Nord : Boulogne est le 1er port de pêche de France, Calais, 1er port de voyageur, Dunkerque, grand port de marchandises.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Calais
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
B – Des espaces agricoles contrastés.
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Calais
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Calais
L’agriculture de la région Nord – Pas de Calais est depuis longtemps très intensive, variée (blé, betterave, élevage), et intégrée à l’industrie (agro-industrie).
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Calais
Le reste des Nords contraste par une agriculture moins performante, propre à des espaces moins humanisés, plus lointains des grands centres urbains (Ardennes par exemple).
Ardennes
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
Metz
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Suds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
III Un grand carrefour européen.
Calais
Ardennes
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
MetzSuds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
LILLE
Béthune
Valenciennes
Lens
Calais
Ardennes
Lille est un carrefour de la mégalopole, distribuant les flux vers Paris, Londres, la Belgique et les Pays Bas. Un axe important relie Nancy à Metz, puis le Luxembourg et la RFA.
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
MetzSuds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Béthune
Valenciennes
Lens
Calais
Ardennes
Calais est au cœur du transport entre le RU et le continent. L’important trafic maritime y est désormais complété par le tunnel sous la Manche qui permet la circulation du TGV.
LILLE
L ’organisation des espaces des Nords de la France
BELGIQUE
Nancy
Sarrebruck
LUXEMBOURG
ALLEMAGNE
MetzSuds
Suds
Paris
Dunkerque
Boulogne
Béthune
Valenciennes
Lens
Calais
Ardennes
LILLE
Ce réseau complet ancre définitivement les Nords à la logique de développement de la mégalopole vers laquelle ils sont tournés.
L ’organisation des espaces des Suds de la France
I Pôles urbains et population : une répartition inégale
L ’organisation des espaces des Suds de la France
De fortes densités de population entourent les principaux pôles urbains.
L ’organisation des espaces des Suds de la France
La population se concentre de plus en plus sur les côtes, renforçant un effet de littoralisation amorcé depuis de nombreuses années.
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Les espaces peu peuplés sont le domaine de régions agricoles aux faibles rendements, à l ’écart des grands centres urbains et des principaux réseaux de communication.
Marseille
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Avec près d’un million d ’habitants, Marseille est l’une des plus grandes métropoles méditerranéenne. Vieille de 2600 ans, la citée Phocéenne reste un port majeur, place de cultures variées.
Marseille
L ’organisation des espaces des Suds de la France
La vallée du Rhône est l’élément structurant d’une région au peuplement ancien. Elle a été le moteur du développement commercial de Lyon à Marseille.
Le
Rh
ône
Bordeaux
Toulouse Marseille
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Bordeaux et Toulouse avec 1/2 million d’habitants sont les 2 métropoles du Sud Ouest, et leur histoire est fortement attachée à l’agriculture et au commerce développé le long de la Garonne.
Le
Rh
ône
La Garonne
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Entre 200 et 400 000 habitants, ces villes secondaires sont des carrefours d’échanges, mais aussi des centres universitaires et de recherche non négligeables.
Le
Rh
ône
La Garonne
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
L ’organisation des espaces des Suds de la France
L ’ensemble de ces centres urbains et régions peuplées correspondent aux espaces productifs essentiels, tournés vers les secteurs secondaires et tertiaires.
Le
Rh
ône
La Garonne
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
II Facteurs économiques et activités principales : des éléments structurants.
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
La polyculture (axée sur la vin, les fruits, les primeurs) fait depuis longtemps la réussite de la vallée de la Garonne, et plus récemment du Languedoc Roussillon.
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
La région bordelaise a une longue tradition d’excellence dans le milieu viticole. Ses produits hauts de gamme sont exportés dans le monde entier.
0102030405060708090
1er trim.
2e trim.3e trim.4e trim.
Est
Ouest
Nord
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Les reliefs, hier obstacles, sont délaissés par les hommes et les activités pastorales. Aujourd’hui cependant, le tourisme vert et surtout les sports d’hiver drainent vers ces régions une clientèle croissante.
Bordeaux
Toulouse Marseille
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Le tourisme littoral profite aux régions ensoleillées des Suds de la France. La Méditerranée est particulièrement fréquentée, engendrant des modifications des paysages et des activités.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
Bordeaux
Toulouse
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Des technopoles se sont implantées à proximité des grands centres universitaires. Sophia Antipolis est la première technopole européenne.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
Marseille
Bordeaux
Toulouse
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
La zone portuaire de Fos-Marseille-La Ciotat-La Seyne représente la première façade maritime française.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
Marseille
Bordeaux
Toulouse
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Toulon
NiceCannes
Montpellier
Marseille
III Les Suds de la France : un réseau connecté à l ’échelle nationale et internationale.
Bordeaux
Toulouse Marseille
Toulon
NiceCannes
Montpellier
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Paris-Lyon-Marseille est l ’axe majeur français : il relie les 3 plus grandes métropoles de France.
Bordeaux
Toulouse Marseille
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Cet axe essentiel est connecté à l’arc méditerranéen reliant la Catalogne espagnole à l ’Italie.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
ITALIE
ESPAGNE
Bordeaux
Toulouse Marseille
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Les métropoles des Suds sont reliées par un réseau performant de routes, autoroutes, voies de chemin de fer (TGV), aéroports.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
ITALIE
ESPAGNE
Bordeaux
Toulouse Marseille
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Les aéroports de Marseille et Nice sont les plus importants après celui de Paris.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
ITALIE
ESPAGNE
Bordeaux
Toulouse Marseille
La Garonne
Le
Rh
ône
L ’organisation des espaces des Suds de la France
Le département des Pyrénées Atlantiques, attirant pour les hommes et les activités, est appelé à jouer un rôle croissant au contact avec l’actif Pays Basque espagnol.
Toulon
NiceCannes
Montpellier
ESPAGNE
ITALIE
CConclusion :onclusion :
L'espace urbain est l'ensemble, d'un seul tenant, de plusieurs aires urbaines et des communes multipolarisées qui s'y rattachent. Dans l'espace urbain multipolaire, les aires urbaines sont soit contiguës, soit reliées entre elles par des communes multipolarisées. Cet espace forme un ensemble connexe. Un espace urbain composé d'une seule aire urbaine est dit monopolaire.
BIBLIOGRAPHIE :
www.googel.comwww.espace urbain.fr
www.free/ESPACE URBAIN.FR
www.voila.fr