Embed Size (px)
Citation preview
Étude de cas: le vrai voyage du père Noël
Le commerce mondial est un des piliers de la mondialisation: en quoi le commerce maritime en est il l’expression visible ?
La Chine de l’est et du sud sont les deux régions clés de l’exportation de jouets ; le Guandong est encore la région d’exportation la plus importante avec une valeur des exportations de l’ordre de 14 milliards de $, représentant 65% du total chinois dans ce secteur… De manière générale, les exportations chinoises de jouets reposent essentiellement sur un processus de production. L’innovation est toujours le goulet d’étranglement du développement de l’industrie du jouet… Début 2008, l’association des industries du jouet chinoise a procédé à une enquête dans 37 villes et 21 provinces. D ‘après cette enquête les dix marques les plus produites étaient : Barbie, Goodbaby, Audi, Lego, Silverlit, Hasbro, Tomy, Playwell, Bandai et Chicco. Extrait du rapport : « chinese toy industry report» mars 2009http://www.researchinchina.com/Htmls/Report/2009/5654.html
La production de jouets en Chine.
Chenghai capitale mondiale du jouet
Schéma: Chenghai, une ville industrielle en Chine
LégendesLégendes
Le père Noël est un conteneur ! Cette année, le père Noël ne vient pas en traîneau, mais en bateau. Des montagnes de crackers [papillotes contenant des pétards et des surprises], de jouets et de jeux, ainsi que des décorations, des calendriers, du papier cadeau, des denrées alimentaires et tous les cadeaux possibles et imaginables sont parvenus à Felixstowe [Royaume Uni], le samedi 4 novembre, à bord de l’énorme Emma Maersk 3, en provenance de Chine.L’Emma Maersk, dont l’équipage n’est composé que de 13 membres et dont l’hélice pèse 130 tonnes, témoigne du transfert massif des industries manufacturières de l’Europe et des Etats-Unis vers la Chine. Si le navire, avec ses 11 000 conteneurs, est de loin le plus gros porte-conteneurs jamais construit, le port de Yantian, d’où il est parti en septembre, exporte chaque jour près de trois fois l’équivalent de ce chargement. La Chine est désormais, et de loin, le premier fabricant et le premier exportateur au monde d’à peu près tout, des gorilles en peluche à l’acier, en passant par les produits électroniques.Le porte-conteneurs, le premier d’une flotte de sept navires, retournera bientôt en Chine. Mais, au lieu de transporter des jeux, de la nourriture pour chat et des ordinateurs, il emportera les déchets du grand gaspillage de Noël. Les déchets en plastique sont devenus l’un de nos plus importants produits d’exportation vers la Chine, et, une fois recyclés, ils se retrouvent dans le type de jouets et de décorations que l’Emma Maersk vient d’apporter en Grande-Bretagne.
D’après un article de John Vidal (The Guardian), in Courrier international n° 836, du 9 au 15 novembre 2006.
Le transport maritime par porte conteneurs
1 conteneur = 14t
Emma Maersk = 160.000Ttransportées
Des routes maritimesplanétaires
-1-
-2--3-
-4-
- 5- -6--7-
-8-
-9-
Complétez le planisphèreSur la feuille de suivi
YANTIAN: une extension industrialo portuaire de Hong Kong
Vers les légendes
FELIXSTOWE: un port spécialisé au service de Londres
Vers les légendes
La conteneurisation du monde Rupture de charge et distribution
Schéma: le commerce mondial du jouet
Contact entre Entreprises
Flux financiers
Transport maritime
Zone de productionZone de consommation
ExportationImportation
Légendes du schéma: Chenghai, une ville industrielle en Chine
Espace productif: usines
Espace de stockage: hangars
Zone de distribution ferroviaire: gare de triage
Espace agricole: rizières
Urbanisation ancienne: villages
Urbanisation récente: grands ensembles
Voies ferrées
Légendes Felixstowe
Retour felixstowe
Zone urbaine
Zone industrialo portuaire
Zone portuaire
Port pour conteneurs: espace de stockage
Voie routière
Réseau ferré
Légendes YANTIAN
Retour Yantian
Zone urbaine
Zone industrialo portuaire
Zone portuaire
Port pour conteneurs: espace de stockage
Extension du port: terre plein
