Évaluation de la VMA int , vitesse de référence pour l ... · © GEORGES GACON 2 2. Un test à spécifité technique Ce test n'a pas la prétention de devenir le nième test permettant

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Georges GACON Hervé ASSADI 1994-2004

1. Le test et son protocole C'est un test incrémental intermittent, chaque palier est constitué d'une séquence de course de 45 secondes suivie d'une pause de 15 secondes, la progression est 0.5 km/h par palier : soit 6.25 mètres, chaque palier est particularisé par une vitesse et son équivalence en distance à parcourir en 45 secondes (8 km/h -> 100 mètres). Il s'agit de réussir le plus le palier le plus rapide, le sportif est arrêté lorsqu'il ne peut plus couvrir entièrement la distance imposée dans le palier. L’objectif du test de cerner la plus grande vitesse maximale atteinte sur le dernier palier entièrement complété, cette limite constitue la vitesse étalon ou vitesse de référence pour l'élaboration des charges d'entraînement de la PMA sous forme intermittente. Elle constitue donc le 100% intermittent.

La vitesse initiale est de 8 km/h, allure où l'on passe spontanément de la marche au jogging, on peut dire que les premiers paliers servent d'échauffement, le test se fait en ligne : sous forme de paliers "aller", suivis de palier "retour", le point de départ des paliers "aller" est fixe, seul le point de départ des paliers "retour" est augmenté de 6.25 mètres soit le pas d'incrémentation de la vitesse traduit en distance. Toutefois il est possible de faire débuter le test à 10 Km/h pour les sportifs confirmés. En général ce test se fait sur piste d’athlétisme mais il est réalisable aussi un terrain de football ou de rugby où il est recommandé de délimiter un anneau de 300M au minimum. Cette option sur pelouse permet de conserver la spécificité des deux sports précités, les joueurs peuvent faire le test en chaussures à crampons. Un petit apprentissage est parfois nécessaire pour maîtriser les allures mais il est très rapide, le plus difficile pour les sportif est souvent les petites allures où l'on est tenté d'aller plus vite que prévu sur les premiers paliers. À cet effet des bips sonores intermédiaires (courts et secs) permettent aux sportifs d’ajuster leur vitesse en cours de palier lors des passages aux distances multiples de 25 mètres. Pour la précision et la validité des résultats il est recommandé de piloter ce test grâce à un appareil électronique le SportBeeper © Cardisport Dijon plutôt qu’avec un simple chronomètre, dans lequel le protocole est programmé, il ne reste qu’à appuyer sur le bouton "START" pour être opérationnel.

Le test 45-15 FIT

Évaluation de la VMA int 45-15, vitesse de référence

pour l'entraînement de la PMA sous forme intermittente

Figure 2 Le SportBeeper

Figure 1 La rampe incrémentale du protocole 0.5 km/h par minute

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2. Un test à spécifité technique Ce test n'a pas la prétention de devenir le nième test permettant d'évaluer l'aptitude aérobie maximale d'un sportif, beaucoup existent déjà et sont très valables, c’est une épreuve de terrain ayant pour but de fournir à l’entraîneur un repère méthodologique et technique que représente la vitesse atteinte lors du dernier palier entièrement complété, que l’on qualifie de VMA int 45-15

Chaque sujet doit réaliser le plus grand nombre de paliers totalement aboutis qui s’exécutent en ligne et sous forme d’aller-retour en suivant le protocole imposé, l’issue de ce test est de cerner la vitesse limite maximale atteinte dans ces conditions d’intermittence, pour servir de calibrage pour l’élaboration des charges aérobies intermittentes.

3. A qui s’adresse ce test ? Même si à l’origine ce test n'a pas de prétention scientifique, il respecte des règles méthodologiques rigoureuses pour en faire une épreuve de terrain valide et pertinente qui fournit de précieux renseignements sur les possibilités physiologiques aérobies d’aptitude à l’effort. Ce test, particulièrement polyvalent et sécuritaire, convient à un large échantillon de sujets, sportifs ou non, ayant besoin d’une limite 100% pour calibrer leurs charges d’entraînement intermittentes, il s’adresse aussi bien aux sports individuels que collectifs. Il est même très abordable même pour ceux qui n'ont pas une condition physique élaborée, ou qui possèderaient une surcharge pondérale, ou encore chez des sujets ayant besoin d’une réhabilitation motrice après blessure ou maladie. Néanmoins comme toute épreuve sportive maximale un certificat médical d’aptitude à l’effort est requis ou fortement recommandé. Grâce à sa progressivité et son intermittence il reste sécuritaire tout en étant maximal, en effet on peut arrêter facilement un sujet en cas de problème.

4. Principes, objectif Un test permettant d'atteindre la puissance maximale aérobie (VO2 max). La détermination de la VMA int 45-15 est indispensable pour calibrer les charges d'entraînement de la PMA sous forme intermittente, ainsi il sera aisé de déterminer des niveaux de charge en pourcentage de la vitesse brute ainsi évaluée. H.ASSADI a montré dans son travail de validation que les valeurs tant de la fréquence cardiaque que des VO2 max atteintes lors d'un test de BRUE (continu) et lors du 45-15 n'étaient pas significativement différentes, témoignant ainsi que le test 45-15 est bien un test maximal aérobie, seule la vitesse atteinte dans le dernier palier diffère de celle des tests continus ce qui est normal en ayant bénéficié de l’intermittence. Mais pour aller plus loin, l'enregistrement de la fréquence cardiaque d’abord, puis son exploitation dans le logiciel PRO2 © Cardisport permet d'établir la relation F.C/vitesse et calibrer les niveaux d'effort avec beaucoup plus précision, on trouve un exemple des calculs de l'assistant coach sur la figure 14. Pour le sport de compétition où la précision est requise où comprend facilement l'intérêt à raisonner en pourcentage de charge interne, plutôt qu'en charge externe. S'appuyant les validations des tests continus, (LEGER et Coll.1980; BRUE, MONTMAYEUR 1986; LACOUR et Coll. 1987; CAZORLA et Coll. 1990), notamment concernant la pente de progressivité et la durée des paliers, l'incrémentation est similaire à celle des principaux tests standards soit de 0.5 Km/h par minute, on peut affirmer que ce test cerne particulièrement bien les possibilités maximales aérobies même acquises de manière intermittente.

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Beaucoup d’entre nous se posent alors la question de la validité de la VMA ainsi mesurée et la première conclusion qui vient à l’esprit est que cette vitesse est surestimée, ce qui la rendrait caduque son utilisation, or pour nous il n’en est rien puisque sa fonction est de fournir une référence technique, un repère 100% pour l’élaboration des charges intermittentes. Prenons un exemple : Lors d’un test continu, si un sportif réussi une VMA de 18 km/h, il lui est relativement confortable de réaliser des charges intermittentes à cette vitesse, et d’autant plus facilement qu’il est bien entraîné, en conséquence lorsqu’on leur demande d’accomplir des charges intermittent il faut souvent majorer cette VMA continue de 10% pour avoir la bonne charge soit 19.8 Km/h. Or dans le test 45-15 FIT , le même sportif va surement réussir une VMA int 45-15 de 19.5 Km/h ou même 20 Km/h, ainsi on a la bonne vitesse d’emblée, et surtout cette vitesse a été réalisée concrètement il ne s’agit plus d’une vitesse extrapolée.

Figure 4. Évolution de la fréquence cardiaque (en bleu) et de la VO2 (en rouge) au cours d’un test de Brue © H.Assadi 2004

Figure 3 Évolution de la fréquence cardiaque (en bleu) et de la VO2 (en rouge) au cours d’un test 45-15 FIT © H.Assadi 2004

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5. Atouts Ce test permet une excellente adaptation cardiovasculaire d'autant plus que la pause de 15 secondes renforce encore celle-ci grâce à la reconstitution des réserves d’oxygène sur la myoglobine et il est facile de se rendre compte de celle-ci avec la figure 4 représentant l’évolution de la fréquence cardiaque et de la VO2 au cours du test. (H.ASSADI © 2004)

L’échauffement est intégré avec un départ à 8 km/h qui correspond au passage spontané de la marche rapide à la course, toutefois on peut en faire un avant le test, par contre il est indispensable si on fait débuter le test à 10 km/h. L’intermittence rend le test plutôt facile et est très motivant. Seuls les 4 ou 5 derniers paliers sont difficiles et exigent une certaine motivation. La rapidité avec laquelle s'opère la récupération d'une telle épreuve est remarquable. La passation est collective, on peut tester une douzaine à une quinzaine de sujets à la fois par groupe de 3 pour avoir une précision correcte dans le cadre du sport de compétition.

6. Rigueur technique Le responsable du test doit être strict sur la réussite de chaque palier, le pas de progression étant de 6.25 mètres on comprend qu’une erreur d’un demi pas doit être considérée comme limite, on peut tolérer une erreur à condition que celle-ci soit corrigée dans le palier qui suit, en effet si un sujet n’arrive pas 2 fois de suite à compléter le palier entièrement il doit être arrêté. Pour le sport de compétition il est recommandé d’enregistrer la fréquence cardiaque, d’abord pour se rendre compte de sa progression au cours des différents paliers, ensuite pour contrôler si la F.C du dernier palier est conforme à la F.C max usuelle de chaque sujet cela permet donc de valider l’épreuve, et enfin grâce à des moyens informatiques d’établir une relation FC/vitesse particulièrement pertinente pour les calculs du coût de l’effort ( se reporter aux figures 13 et 14 avec la notion de charge interne). Les sportifs doivent courir à la corde et en file indienne, en aucun cas côte à côte car dans ces conditions la distance en virage est faussée.

7. Limites On sait qu’à VO2 max, l’assistance de la capacité anaérobie est effective, de même que le résultat puisse être affecté également par le rendement mécanique en course et enfin par la motivation. Si cela pose un problème au physiologiste qui fait de la recherche c’est au contraire important pour l’entraîneur d’avoir un aperçu de l'investissement mental que ce test exige de la part des sujets, en effet un test maximal de PMA s'accompagne d'une charge motivationnelle de résistance à l'effort non négligeable dimension psychologique très utile à l’entraîneur.

Figure 4 Évolution de la VO2 et de la FC lors d’un test 45-15 fit

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8. Un test dédié à l'élaboration des charges aérobies intermittentes

La VMA int 45-15 réussie lors du dernier palier entièrement complété doit être prise comme la vitesse de référence, le "repère 100 %" des intensités intermittentes dont l'entraîneur a besoin pour élaborer ses charges de "PMA sous forme intermittente".

Le test 45-15 fournit d'emblée un résultat adapté aux préoccupations des entraîneurs puisque la vitesse limite, atteinte lorsque le sportif ne peut plus suivre le rythme imposé, est particulièrement dédié à la conception des charges intermittentes. Il faut bien comprendre que ce test est un test technique donc si on compare son résultat avec un test dit "continu" de type BRUE ou VAM-EVAL la vitesse limite est nettement supérieure (en moyenne 1,5 à 2 Km/h plus élevée) mais cet écart n'est pas un problème de fiabilité mais de pertinence, il nous semble plus pertinent de se servir d'un test intermittent pour élaborer les charges intermittentes et un test continu pour élaborer les charges continues. Lorsqu’on utilise un test continu pour élaborer les charges intermittentes il faut extrapoler la vitesse c’est systématiquement une source de distorsion et d'erreurs notamment dans l'entraînement de haut niveau où celle-ci n’a pas de place, on se doit d’être précis. Par ailleurs l'entraîneur pourra réajuster celle-ci en fonction de la réaction des joueurs à l'effort et procédera aux corrections éventuelles. D'emblée on a une intensité référence parfaitement adaptée à la forme intermittente, toutefois lorsqu'on utilise des formes de travail très courtes de type 5/25 ou 10/20 il n'est pas à exclure une petite extrapolation correctrice mais sa grandeur restera limitée. En ce qui concerne les sports collectifs, le 45-15 est non seulement un test très pertinent au plan technique mais également parfaitement adapté aux besoins spécifiques car ce sont des disciplines où le travail aérobie intermittent est fondamental. Utilisé sur plusieurs saisons complètes avec des joueurs de football professionnels de ligue 1, nous pouvons affirmer que ce test est fiable et parfaitement adapté à leurs entraînements. Tests « continus » et « intermittents » sont donc complémentaires En athlétisme et notamment pour les coureurs de demi-fond, il peut être un excellent complément du test de BRUE ou du VAM Eval, ces derniers fournissant le repère 100% pour les efforts continus. Ainsi, grâce aux deux vitesses clés, continue et intermittente on cerne parfaitement la zone utiles des entraînements aérobies puisque l’on a une zone "plancher" donnée par le test continu et une zone de crête donnée le test intermittent qui est illustrée par la figure 5.( zone coloriée en gris)

Figure 5 Représentation de la zone de travail maximal aérobie

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9. Le matériel ?

A défaut de SportBeeper on peut le remplacer par un chronomètre et un sifflet pour annoncer le départ et la fin des paliers, toutefois sans l'appareil il n'y aura pas d'émission bips de synchronisation de la vitesse ce qui risque de compromettre la précision des allures et donc la fiabilité du test mais surtout il n'est pas facile de siffler avec précision tout en regardant le chronomètre, une certaine distorsion est inévitable. Il est recommandé d’inscrire sur les plots ou les coupelles la vitesse du palier et la distance à parcourir à partir des fiches.

- Une piste d'athlétisme ou un grand terrain de sport colectif.

- Un générateur de sons, électronique le SportBeeper (Distribution Cardisport DIJON) où le protocole du test est préprogrammé.

- 24 coupelles "rouges" pour les paliers: "vitesse à valeur entière" (8/9/10km/h etc…)

- 24 coupelles "jaunes" pour les paliers: "vitesse à valeur décimale" (8.5/9.5/10.5km/h etc…).

- 12 coupelles "bleus" pour la synchronisation des allures aux bips. (Rien ne s'oppose à choisir d'autres couleurs conventionnelles). Bien évidemment des petits plots conviennent aussi.

- Une roulette de géomètre pour placer les coupelles au sol. A défaut de roulette un demi-hectomètre peut faire l'affaire. Avec une roulette il faut une dizaine de minutes seulement pour disposer les coupelles ou plots sur le sol. Si le test se fait sur la même piste il est possible de marquer définitivement les emplacements des repères au sol et cela va encore plus vite

- Une fiche d’évaluation par groupe (cf. annexe)

- Si possible des chasubles de couleur en fonction du nombre groupes de 3 sujets ou joueurs à tester. (Avec une certaine habitude on peut composer des groupes de 4 joueurs)

Figure 6 Le matériel, les fiches en fonction des groupes

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10. Les conventions techniques

Les coupelles ou plots Le balisage des coupelles doit se faire avec de préférence 3 couleurs, nous préconisons :

"départ aller " une coupelle ou plot de couleur rouge (commence à partir du 1° 100m) et une coupelle ou un plot de couleur bleue

"arrivée aller " une coupelle ou plot de couleur rouge Une coupelle ou un plot de couleur bleue pour les multiple de 25 mètres à partir du point zéro soit

25/50/75/100/125/150/175/200/225/250/275/300M "départ retour" une coupelle ou plot de couleur jaune (commence à partir du 1° 100m)

11. Les bips sonores Les types de bips sonores émis par le SportBeeper sont données sont des 3 types :

un double bip long pour le départ des bips courts et secs pour les intermédiaires d’ajustement des vitesses un bip fort et long pour l'arrivée.

L’émission des bips se présente ainsi

Figure 8 L'émission des bips sonores

Figure 7 les conventions de balisage au sol

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Le plan de balisage au sol Sur piste

Modalités de passation pour une équipe de football (mise en place avec 4 groupes)

Figure 10 Disposition sur terrain de football

Figure 9 Disposition sur piste

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Les joueurs peuvent s'équiper en tenue spécifique c'est à dire avec des crampons moulés si vous avez choisi la pelouse, mais par contre sur une piste d'athlétisme il faut des chaussures running. L'idéal est de disposer d'une piste en herbe. Un terrain de football permet de délimiter facilement un anneau de 300 mètres, comme il est montré sur la figure 10. Avec une roulette de géomètre la mise en place est très rapide et simple il faut une dizaine de minutes au maximum pour disposer l'ensemble des repères au sol. Choisissez plutôt un départ en ligne droite, au niveau des 16.5m ce qui amène à positionner la 7° coupelle (fin du 6° intervalle) au niveau de la ligne médiane comme c'est montré ci-dessous Nb: les côtes sont données à titre indicatif et sont à moduler en fonction de la dimension exacte du terrain. Le pas de 6.25 m est très pratique puisqu'il permet de boucler exactement une boucle de 300 ou 400 mètres (48 ou 64 intervalles).

Pour une équipe de football constituez des groupes de 3 à 4 joueurs, et 4 départs comme illustré sur la figure 10, ils sont espacés de 25 mètres. Au risque de laisser penser qu'il test est compliqué à mettre en place à cause de sa logistique sérieux de sa passation, SportBeeper, repères au sol (coupelles de couleurs et plots) correctement positionnés et assistants en quantité suffisante, il suffit d'un tout petit peu d'expérience pour lever toutes les critiques. 12. Le personnel nécessaire

Le coach, préparateur physique responsable du test

Avant le test

A mis en charge le SportBeeper, (s'il n'y a pas de prise de courant sur le stade).

Figure 11 Les côtes pour la mise en place de la boucle de 300 mètres sur terrain de football et de la position des assistants

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A préparé les fiches d'évaluation propres à chaque groupe

S’assure que les sujets ont été reconnus aptes médicalement à la pratique du sport ce qui est le cas pour les sportifs licenciés.

Nomme ses assistants coaches, leur attribue un groupe de sujets et les chasubles de même couleur.

Procède au balisage des coupelles et plots avec ses assistants sur le terrain ou sur la piste d'athlétisme

Positionne le Sport Beeper au milieu du terrain (un trépied est conseillé) de sorte que les bips sonores soient audibles de tous.

A préparé et distribue aux assistants les fiches d'évaluation propres à chaque groupe

Leur précise leur fonction, et la rigueur nécessaire dans la réussite des paliers

Pendant le test

Est responsable de la mise en route du SportBeeper et déclenchera le signal de départ.

Coordonne l'ensemble des opérations.

Veille au bon placement de ses assistants. Ils doivent toujours être distants de 25 mètres tout au long du test et se décalent au fil du déroulement. (on peut fonctionner avec 4 ou 5 groupes maximum, au-delà c'est très compliqué..)

Motive l'ensemble des sujets, prodigue des conseils techniques.

Recale les sujets qui ne sont pas en phase lors des passages aux bips intermédiaires afin qu’ils soient synchrones

Vérifie que lorsqu'un sujet abandonne l'assistant l'a bien repéré et noté l’arrêt.

À la fin du test

Récupère l'ensemble des fiches de contrôle.

Ordonne la récupération du matériel.

Traite les résultats. Les assistants

Récupèrent les fiches de contrôle.

Se font connaître auprès des sujets de leur groupe et s’assure qu’ils ont bien compris les consignes de passation, notamment d'où ils vont partir et où ils doivent arriver et rappelle qu'il faut bien écouter les bips de synchronisation pour ajuster et réguler leur vitesse en conséquence, courir en file indienne, surtout dans les virages, et non pas côte à côte ce qu'ils ont tendance à faire naturellement.

Leur distribue, le cas échéant un cardio-fréquencemètre. En effet l’enregistrement de la fréquence cardiaque permettra de renforcer la validité du résultat et avec un logiciel comme PRO2 © Cardisport) déboucher sur l’établissement de la courbe F.C / Vitesse très utile pour les calculs des charges.

Figure 12 Représentation des assistants et de leurs groupes respectifs avec la même couleur de chasuble

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Les tâches consistent à 1 Attendre leur groupe à la fin du "palier aller" (coupelle rouge). 2 Contrôler la conformité de l'arrivée, et annoter la fiche de la réussite ou de l'échec. 3 Après l'arrivée faire reculer son groupe de 6.25m et positionner les sujets au niveau du prochain

"départ retour" (coupelle jaune). 4 Préparer à la concentration du départ, vérifier sa qualité, prodiguer quelques conseils. Ne pas tolérer

de faux départ, dans un sens comme dans l'autre. 5 Dès le départ retour l’assistant recule de 6.25m et se place au niveau de la coupelle rouge suivante, il

a également la tâche de surveiller si le retour se passe bien et peut être amené à consigner un abandon au cours du palier et note la réussite ou non sur sa fiche.

6 À la fin du test, il récupère les cardiofréquencemètres de son groupe (les sujets doivent le garder au moins 5 minutes pour pouvoir observer la qualité de la récupération).

Les sujets ou sportifs

Doivent être reposés, non échauffés.

Doivent courir à allure régulière, les vitesses des premiers paliers étant faciles à suivre ils ne doivent s'emballer et aller plus vite que prévu mais garder leur forces pour les derniers paliers.

Ils doivent courir proche de la corde et en file indienne bien groupés.

Quand ils ne peuvent plus suivre la vitesse imposée et abandonnent ils se signalent auprès de leur assistant coach et mémorisent leur performance.

Nb: pour faire débuter le test à 10 Km/h avec le SportBeeper, il suffit de laisser défiler les 4 premières minutes (ou paliers) et d'attaquer au 5° palier.

13. Utilité de l'enregistrement de la F.C (et ou VO2.)

Enregistrer la F.C (ou même mieux la VO2 si vous avez un K4) afin de vérifier si les valeurs finales sont conformes à un

effort de type maximal aérobie, et si vos sujets ont bien "joués le jeu".

Figure 13 Évolution de la fréquence cardiaque lors d'un test 45-15 chez un joueur de football professionnel de Ligue 1 (milieu de terrain), et

relation F.C / vitesse fournie par le logiciel PRO2 © Cardisport.

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On peut observer une F.C max de 199 et une vitesse terminale de 21.5 km/h ce qui sont des valeurs conforme à la validité d'un tel test. Après le test il est possible de doser les intensités des entraînements soit de manière simple en pourcentage de charge externe c'est dire en pourcentage de la vitesse brute ou de manière plus précise en pourcentage de charge interne à partir de la relation F.C/vitesse.

En effet une même charge (externe) peut être facile pour un joueur difficile pour l'autre car leur charges internes sont souvent différentes comme on peut l’observer sur la figure 4 il existe un écart de 7% entre les 2 valeurs ce qui montre que l’on peut faire une erreur de 7% dans le choix des intensités 80% correspond à 17.2 km/h en % de charge externe et à 15.7 km/h en % de charge interne ce qui représente 1.5 km/h donc une grosse différence ce n’est pas du tout la même chose de faire courir le joueur à 17.2 ou 15.7 km/h. Les aspects, interne et externe de la charge sont effectivement liés mais uniquement pour un même joueur et dans un rapport qui peut varier notamment avec le niveau de condition physique d'où l'intérêt de la relation F.C/vitesse sur laquelle il s'appuie.

14. Bibliographie Assadi.H Validation du test 45-15 documents personnels 1994-2004 Astrand P.O Rodahl K Manuel de physiologie de l’exercice musculaire Masson 1970 Brue.F Le test de vitesse maximale aérobie, Rapport du CERB N°85, 1985 Brue.F, Philippe Y, Leger.L Une variante du test de piste de l'université de LEGER & BOUCHER. Bulletin médical de la FFA, 1985 Essén B. Studies on the regulation of metabolism in human skeletal muscle using intermittent exercise us an experimental model. Acta Physiol.Scand. Suppl. 454:1-32. (1978). Gacon.G Il test Gacon 45/15 Il nuovo Calcio 1995 Gacon.G Demi-fond et vitesse maximale aérobie. Revue AEFA n°120 1990 Gacon.G La notion de dérive pulsative dans le suivi de l'entraînement Revue AEFA n°127, 1992 Gacon.G Validation de l'épreuve de mesure de la vitesse maximale aérobie dans un groupe de coureurs de haut niveau. J.R LACOUR et Coll. Science & motricité N°7 1989 Gacon.G Le " 30 / 30 " prototype de l'entraînement " intermittent " en demi-fond. Revue AEFA n°130 1993 Gacon.G Signification et rôle de la fréquence cardiaque dans l’entraînement aérobie. Revue AEFA n°131 1994 Gacon.G L'enfant et la course sur route. Revue FFA numéro spécial 1990 Gacon.G Vers une nouvelle définition du travail maximal aérobie chez le coureur de demi-fond. Un nouveau concept d'entraînement la pondération. Revue AEFA n°116 & 117 1990 Gacon.G Deviazone delle pulsazioni nell'allenamento del mezzofondista Revue nuova Atletica n° 1 19 ITALIE 1993 klepping.J Gacon.G & coll Journal Physiologie PARIS Vol 77, n°9 1981 Evaluation du coût énergétique des activités physiques chez le sportif par la méthode de HOLTER. Lacour.J.R, Montmayeur.A, Dormois.D, Gacon.G, Padilla.S, Viale.C . Validation de l'épreuve de mesure de la vitesse maximale aérobie dans un groupe de coureurs de demi-fond de haut niveau. Science et motricité 1989,7:3/8. Leger.L. Test progressif et maximal aérobie de course sur piste de l'université de Montréal.1985. Montmayeur.A,_Andre.P. Informatisation des tests de terrain basés sur la vitesse de course. Rapport CERB n°89-08 & 09, 1985 Rieu M &Coll. Fréquence cardiaque et exercice physique, Bul. soc. Med. PARIS 1983

Figure 14 Tableaux de calcul des charges de l’assistant coach du logiciel PRO2 © Cardisport.

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15. Annexes Ci-joint 4 fiches de contrôle correspondantes à 4 départ décales, sur les fiches des groupes 2,3,4 figurent 2 nombres dans la colonne des vitesse du palier le premier qui correspond à la vitesse réelle du palier et le deuxième à la vitesse qui figure sur la coupelle au sol. Par exemple si on a les nombres 8 / 10 sur la coupelle:

- 8 est la vitesse du palier

- 10 est le nombre inscrit sur la coupelle où l'assistant doit attendre son groupe puisqu'il y a un décalage de 25 m en avant

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Test 45/15 © G.Gacon Évaluation de la VMA int 45-15

Date: Groupe:1 Chasuble rouge

Nom Prénom N° cardio




Vitesse /position

distance du palier

Distance cumulée

Palier 1 8 100 100,00

Palier 2 8.5 106.25 206,25

Palier 3 9 112.5 318,75

Palier 4 9.5 118.75 437,50

Palier 5 10 125 562,50

Palier 6 10,5 131,25 693,75

Palier 7 11 137,5 831,25

Palier 8 11,5 143,75 975,00

Palier 9 12 150 1 125,00

Palier 10 12,5 156,25 1 281,25

Palier 11 13 162,5 1 443,75

Palier 12 13,5 168,75 1 612,50

Palier 13 14 175 1 787,50

Palier 14 14,5 181,25 1 968,75

Palier 15 15 187,5 2 156,25

Palier 16 15,5 193,75 2 350,00

Palier 17 16 200 2 550,00

Palier 18 16,5 206,25 2 756,25

Palier 19 17 212,5 2 968,75

Palier 20 17,5 218,75 3 187,50

Palier 21 18 225 3 412,50

Palier 22 18,5 231,25 3 643,75

Palier 23 19 237,5 3 881,25

Palier 24 19,5 243,75 4 125,00

Palier 25 20 250 4 375,00

Palier 26 20,5 256,25 4 631,25

Palier 27 21 262,5 4 893,75

Palier 28 21,5 268,75 5 162,50

Palier 29 22 275 5 437,50

Palier 30 22,5 281,25 5 718,75

Palier 31 23 287,5 6 006,25

Palier 28 23,5 293,75 6 300,00

Palier 29 24 300 6 600,00

Palier 30 24,5 306,25 6 906,25

Palier 31 25 312,5 7218.75

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Test 45/15 © G.Gacon Évaluation de la VMA int 45-15

Date: Groupe:2 Chasuble verte





Vitesse /position

distance du palier

Distance cumulée

Palier 1 8/10 100 100,00

Palier 2 8.5/10.5 106.25 206,25

Palier 3 9/11 112.5 318,75

Palier 4 9.5/11.5 118.75 437,50

Palier 5 10/12 125 562,50

Palier 6 10,5/12.5 131,25 693,75

Palier 7 11/13 137,5 831,25

Palier 8 11,5/13.5 143,75 975,00

Palier 9 12/14 150 1 125,00

Palier 10 12,5/14.5 156,25 1 281,25

Palier 11 13/15 162,5 1 443,75

Palier 12 13,5/15.5 168,75 1 612,50

Palier 13 14/16 175 1 787,50

Palier 14 14,5/16.5 181,25 1 968,75

Palier 15 15/17 187,5 2 156,25

Palier 16 15,5/17.5 193,75 2 350,00

Palier 17 16/18 200 2 550,00

Palier 18 16,5/18.5 206,25 2 756,25

Palier 19 17/19 212,5 2 968,75

Palier 20 17,5/19.5 218,75 3 187,50

Palier 21 18/20 225 3 412,50

Palier 22 18,5/20.5 231,25 3 643,75

Palier 23 19/21 237,5 3 881,25

Palier 24 19,5/21.5 243,75 4 125,00

Palier 25 20/22 250 4 375,00

Palier 26 20,5/22.5 256,25 4 631,25

Palier 27 21/23 262,5 4 893,75

Palier 28 21,5/23.5 268,75 5 162,50

Palier 29 22/24 275 5 437,50

Palier 30 22,5/24.5 281,25 5 718,75

Palier 31 23/25 287,5 6 006,25

Palier 28 23,5/25.5 293,75 6 300,00

Palier 29 24/26 300 6 600,00

Palier 30 24,5/26.5 306,25 6 906,25

Palier 31 25/27 312,5 7218.75

© GEORGES GACON

16

Test 45/15 © G.Gacon Evaluation de la VMA int 45-15

Date: Groupe:3 Chasuble Jaune





Vitesse /position

distance du palier

Distance cumulée

Palier 1 8/12 100 100,00

Palier 2 8.5/12.5 106.25 206,25

Palier 3 9/13 112.5 318,75

Palier 4 9.5/13.5 118.75 437,50

Palier 5 10/14 125 562,50

Palier 6 10,5/14.5 131,25 693,75

Palier 7 11/15 137,5 831,25

Palier 8 11,5/15.5 143,75 975,00

Palier 9 12/16 150 1 125,00

Palier 10 12,5/16.5 156,25 1 281,25

Palier 11 13/17 162,5 1 443,75

Palier 12 13,5/17.5 168,75 1 612,50

Palier 13 14/18 175 1 787,50

Palier 14 14,5/18.5 181,25 1 968,75

Palier 15 15/19 187,5 2 156,25

Palier 16 15,5/19.5 193,75 2 350,00

Palier 17 16/20 200 2 550,00

Palier 18 16,5/20.5 206,25 2 756,25

Palier 19 17/21 212,5 2 968,75

Palier 20 17,5/21.5 218,75 3 187,50

Palier 21 18/22 225 3 412,50

Palier 22 18,5/22.5 231,25 3 643,75

Palier 23 19/23 237,5 3 881,25

Palier 24 19,5/23.5 243,75 4 125,00

Palier 25 20/24 250 4 375,00

Palier 26 20,5/24.5 256,25 4 631,25

Palier 27 21/25 262,5 4 893,75

Palier 28 21,5/25.5 268,75 5 162,50

Palier 29 22/26 275 5 437,50

Palier 30 22,5/26.5 281,25 5 718,75

Palier 31 23/27 287,5 6 006,25

Palier 28 23,5/27.5 293,75 6 300,00

Palier 29 24/28 300 6 600,00

Palier 30 24,5/28.5 306,25 6 906,25

Palier 31 25/29 312,5 7218.75

© GEORGES GACON

17

Test 45/15 © G.Gacon Evaluation de la VMA int 45-15

Groupe:4 Chasuble bleue





Vitesse /position

distance du palier

Distance cumulée

Palier 1 8/14 100 100,00

Palier 2 8.5/14.5 106.25 206,25

Palier 3 9/15 112.5 318,75

Palier 4 9.5/15.5 118.75 437,50

Palier 5 10/16 125 562,50

Palier 6 10,5/16.5 131,25 693,75

Palier 7 11/17 137,5 831,25

Palier 8 11,5/17.5 143,75 975,00

Palier 9 12/18 150 1 125,00

Palier 10 12,5/18.5 156,25 1 281,25

Palier 11 13/19 162,5 1 443,75

Palier 12 13,5/19.5 168,75 1 612,50

Palier 13 14/20 175 1 787,50

Palier 14 14,5/20.5 181,25 1 968,75

Palier 15 15/21 187,5 2 156,25

Palier 16 15,5/21.5 193,75 2 350,00

Palier 17 16/22 200 2 550,00

Palier 18 16,5/22.5 206,25 2 756,25

Palier 19 17/23 212,5 2 968,75

Palier 20 17,5/23.5 218,75 3 187,50

Palier 21 18/24 225 3 412,50

Palier 22 18,5/24.5 231,25 3 643,75

Palier 23 19/25 237,5 3 881,25

Palier 24 19,5/25.5 243,75 4 125,00

Palier 25 20/26 250 4 375,00

Palier 26 20,5/26.5 256,25 4 631,25

Palier 27 21/27 262,5 4 893,75

Palier 28 21,5/27.5 268,75 5 162,50

Palier 29 22/28 275 5 437,50

Palier 30 22,5/28.5 281,25 5 718,75

Palier 31 23/29 287,5 6 006,25

Palier 28 23,5/29.5 293,75 6 300,00

Palier 29 24/30 300 6 600,00

Palier 30 24,5/30.5 306,25 6 906,25

Palier 31 25/31 312,5 7218.75

© GEORGES GACON

18

16. Tableaux techniques

Entraînement à 105 % de VMA 45-15

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Documents

Évaluation de la VMA int , vitesse de référence pour l ... · © GEORGES GACON 2 2. Un test à spécifité technique Ce test n'a pas la prétention de devenir le nième test permettant