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Expert en Logistique
Les marchandises depetite taille ou les chargespartielles sont souventstockées sur desétagères, dans des boîtesou dans leurconditionnement detransport. Il y a plusieursformes d'étagères dontcertaines incluent dessystèmes automatiques.La manutention despetites marchandisesentraîne souvent descoûts élevés car chaquearticle/ou paquet estprélevé manuellement
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La méthode la plus simple pour stocker des marchandises surpalettes est le stockage de masse. Les marchandises sontstockées au sol et très serrées. Lorsque tous les articles sur lespalettes sont les mêmes (même hauteur), les palettes peuventêtre empilées les unes sur les autres. Le stockage de massenécessite de grandes quantités de la même marchandise, sinonc'est une méthode inappropriée.
Expert en Logistique
Le plus commun des types derayonnages pour les unités decharge. Chaque palette estfacilement accessible. Les rackssont faciles à modifier. Le palettierpeut être équipé avec des supportsde câbles, des 1/2 palettes ou destiroirs etc ...
Faible investissement.etaménagement flexible.
La largeur des allées dépend duchoix des chariots et si l'on veut untrafic en sens unique ou à doublesens. Les gerbeurs portés deboutnécessitent une largeur d'allée deseulement 2,20 mètres; les chariotsà mâts rétractables, au moins 2,60mètres; les gerbeursaccompagnants 2,70 mètres;
les chariots frontaux 3,5 mètres. Lespréparateurs de commande à partirde 1,20 mètres.
Expert en Logistique
C'est un système qui permetd'économiser de l'espace. Convientaux entrepôts qui manipulent peud'articles différents et qui ont descharges d'exploitation élevées(climatisation etc..). Le rayonnageest construit de façon à ce que lechariot puisse circuler à l'intérieurpour aller chercher les palettes oules déposer. En conséquence, cesystème ne nécessite pas d'alléesde stockage. Les palettes sontplacées sur des rails horizontaux oudes solives. Ce système peut êtreconsidéré comme du stockage demasse mais avec une meilleureaccessibilité, une meilleureprotection et un meilleur contrôle.
Expert en Logistique
Stockage compact pour desmarchandises à forte fréquencede rotation. Peu d'articlesdifférents et possibilité de PIFO.Comme les rayonnages sontéquipés de rouleaux et sont enpente, les marchandisesavancent d'elles-mêmes dèsqu'une palette est enlevée.Convient à des marchandisessur palettes ou en cartons. Lesmarchandises peuvent roulersur des rouleaux ou sur desplateaux à roulettes.Investissement élevé
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Les rayonnages sont montés surdes chariots motorisés et sedéplacent sur des rails au sol.Une série de rayonnages formeune unité de stockage denseavec une allée mobile. Le caristeouvre l'allée désirée par radio oupar un bouton ou un signallumineux. Les rayonnagesmobiles donnent une très grandeutilisation de l'espace mais lacapacité de manutention estfaible. Le coût est relativementélevé. Avec une ouvertured'allée de quatre mètres lesmarchandises peuvent êtreprélevées de façon efficace parun gerbeur/un chariot frontal.
Expert en Logistique
Les systèmes de stockageutilisant des transtockeurssont très économiques enterme d'espace. Lessystèmes automatisésdoivent être exactementadaptés à l'activité ce quiimplique une mauvaiseflexibilité. Ils nécessitentdes systèmes de contrôlesadministratifs performants.Le niveau d'investissementest très élevé, ce quiimpliquerait d'utiliser lesinstallations 24 h/24 h.
Hauteur de stockagesupérieure à 10 mètres.
Expert en Logistique
La capacité des systèmes detransport mécaniques permanentspour le mouvement desmarchandises est généralementpré-déterminée lors de leurconception (ex. largeur, longueuret vitesse du convoyeur, le taux demanutention des transtockeurs,carrousels etc. .. Plus les cyclessont mécanisés et moins il y a depossibilités de s'adapter ou demodifier le flux des marchandises.Les systèmes mécanisés serontutilisés lorsque l'on sait d'avanceque le flux et l'éventail desmarchandises seront très régulierset que l'investissement permetd'atteindre le coût logistiquedésiré.
Expert en Logistique
L’irnplantation du magasin de prélèvements dépend debeaucoup de facteurs:
- Le nombre de références- La quantité de marchandises- Le taux de rotation- La structure de la commande client- Les restrictions d'espace .
LA STRUCTURE DE LA COMMANDE EST DETERMINANTELorsque un magasin de prélèvements est conçu, l'une des questions à se poser est:Comment les différents systèmes et chariots vont-ils opérer? Il est impossible derépondre à cette question car c'est la structure de la commande qui déterminel'efficacité d'une implantation, d'une méthode de manutention et d'un matérieldonnés, c'est-à-dire l'efficacité du système.
La structure de la commande c'est: - Le nombre de commandes en un temps donné - Le nombre de lignes de commande par commande - Le nombre d'articles par ligne de commande - Le poids d'un article A cela peut être ajouté le niveau de service.
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Techniques et modesde préparation
Position de la zone depréparation
Mode de préparationchoisi
Pick and pack Préparateur =
commande X préparateur =
commande X préparateur = x
commande …
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Un entrepôt avec despositions palettes fixesrend la recherche desarticles plus facile.Chaque article a saplace propre. Mais untel entrepôt nécessiteun plus grand nombred'emplacementspalettes pour faire faceà un éventuelaccroissement duvolume demarchandises.
Expert en Logistique
Pour une superficie donnée , la forme carrée est celle qui possède le plus faiblepérimètre, donc le carré représente une forme au coût de construction minimum
. Pour des magasins on conseille généralement une forme rectangulaire proche du
rapport suivant:
Largeur 5------- = - ------Longueur 7
Expert en Logistique
On trouve en règle générale les proportionssuivantes:
Aires de stockage 35 % à 40% Allées de circulation 30% à 40% Réception 10 % à 15% Expéditions + tri 10 % à 15% Locaux techniques 2 %
Nota : les bureaux sont généralement horssurfaces car situés en mezzanine
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Quelques types d ’implantation possible:
Sp
RE
S
RE
R
E
S R
E
S
Sr
CH Schéma grandedistribution alimentaire
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S S
RE
NON !
• EXEMPLE d ’une mauvaise disposition des zonesdans l ’entrepôt:
Eviter les croisements de flux
Expert en Logistique
Caractéristiques des produitsModes de gestion des produitsFlux Entrées et de sortiesModes de stockageMéthode manutentionModes de préparationCaractéristiques de la commandePicking fixe ou dynamique…/…
Caractéristiques des produitsModes de gestion des produitsFlux Entrées et de sortiesModes de stockageMéthode manutentionModes de préparationCaractéristiques de la commandePicking fixe ou dynamique…/…
CALCUL DE SURFACE pour stockage en palettiersen M
largeur allées circulation
palette type 1 Nbre palettes à stocker 2650
Nbre réf au picking 120
taux de remplissage 80%
hauteur 1200
en mm 1200 profondeur
en mm
Nbre allées circulation 4,5
largeur 800
en mm
2030 hauteur palette picking Nbre palette / alvéole 3
en mm
Nbre allées principales 1
espace entre pal.
et lisse 5è niveau largeur allées principales 3
en mm en M
espace entre pal. VUE DESSUS PALETTIERet lisse 4è niveau 300
en mm
espace entre pal. entraxe trous posit ion 2700 largeur lisse
et lisse 3è niveau 300 lisse / échelle en mm
en mm 50
en mm
espace entre pal.
et lisse 2è niveau 300
en mm
espace entre pal.
et lisse 1er niveau 200 ép. Platelage
en mm 19en mm
VUE DE FACE PALETTIER
2,8
allée circulationentre palettiers
allée pr incipale
ModélisationCalcul des emplacements Surfaces
Expert en Logistique
CALCUL DE SURFACE pour stockage en palettiersen M
largeur allées circulation
palette type 1 Nbre palettes à stocker 2650
Nbre réf au picking 120
taux de remplissage 80%
hauteur 1200
en mm 1200 profondeur
en mm
Nbre allées circulation 4,5
largeur 800
en mm
2030 hauteur palette picking Nbre palette / alvéole 3
en mm
Nbre allées principales 1
espace entre pal.
et lisse 5è niveau largeur allées principales 3
en mm en M
espace entre pal. VUE DESSUS PALETTIERet lisse 4è niveau 300
en mm
espace entre pal. entraxe trous position 2700 largeur lisse
et lisse 3è niveau 300 lisse / échelle en mm
en mm 50
en mm
espace entre pal.
et lisse 2è niveau 300
en mm
espace entre pal.
et lisse 1er niveau 200 ép. Platelage
en mm 19
en mm
VUE DE FACE PALETTIER
2,8
allée circulationentre palettiers
allée principale
Expert en Logistique
SURFACE PALETTIERS
SURFACE 2195 M² CAPACITE 3348 Palettes
NOTA : 432 en "Réserve" + equiv 108 EUR au sol
SURFACE MASSE (pick. Text et PLV, Stk occasion et velos "Fin series")
SURFACE 732 M² CAPACITE 684 Palettes
SURFACE ETAGERES
SURFACE 155 M² CAPACITE 1008 Colis
SURFACES DIVERSES
507 M² 2 Portes
255 M² 2 Portes
10 M² CAPACITE 9 Palettes
3 M² CAPACITE 2 Palettes
42 M²
SOUS TOTAL SURFACE ENTREPOT 3899 M²
0 M²
M²
TOTAL SURFACE 3899 M²
AUTRES
BUREAUX, LOCAL SOCIAL, REFECTOIRE, SANITAIRES, VESTIAIRES
LOCAL DE CHARGE
ZONE NON CONFORMES
ZONE RETOURS
RECAPITULATIF CALCUL DES SURFACES SPORT
ZONE RECEPTION NBRE PORTES DE QUAI
ZONE EXPEDITIONS NBRE PORTES DE QUAI
SURFACE PALETTIERS
SURFACE 2195 M² CAPACITE 3348 Palettes
NOTA : 432 en "Réserve" + equiv 108 EUR au sol
SURFACE MASSE (pick. Text et PLV, Stk occasion et velos "Fin series")
SURFACE 732 M² CAPACITE 684 Palettes
SURFACE ETAGERES
SURFACE 155 M² CAPACITE 1008 Colis
SURFACES DIVERSES
507 M² 2 Portes
255 M² 2 Portes
10 M² CAPACITE 9 Palettes
3 M² CAPACITE 2 Palettes
42 M²
SOUS TOTAL SURFACE ENTREPOT 3899 M²
0 M²
M²
TOTAL SURFACE 3899 M²
AUTRES
BUREAUX, LOCAL SOCIAL, REFECTOIRE, SANITAIRES, VESTIAIRES
LOCAL DE CHARGE
ZONE NON CONFORMES
ZONE RETOURS
RECAPITULATIF CALCUL DES SURFACES SPORT
ZONE RECEPTION NBRE PORTES DE QUAI
ZONE EXPEDITIONS NBRE PORTES DE QUAI
Expert en Logistique
A22 E xpert en Logistique
Option 1 Option 21 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
1
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ALLEES 2,80m CAPACITE 6318 eq palettes EURSTOCKAGE S+4
1 2 3 4 51 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
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5
ALLEES 3,50m CAPACITE 5346 eq palettes EURSTOCKAGE S+4
TransversalementTransversalement
Expert en Logistique
A22 Expert en Logistique
Option 3 Option 41 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
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8 CIRCULATION ENGINS9
8 0 CIRCULATION PIETONS1
2 ZONE REC / EXP3
4
5
ALLEES 2,80m CAPACITE 6724 eq palettes EURSTOCKAGE S+4
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
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7
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1 0
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7
8 CIRCULATION ENGINS9
8 0 CIRCULATION PIETONS1
2 ZONE REC / EXP3
4
5
ALLEES 3,50m et 4,15m CAPACITE 4948 eq palettes EURSTOCKAGE S+4
LongitudinalementLongitudinalement
Expert en Logistique
A22 Expert en Logistique
Comparaison des 4 options (S+4)Comparaison des 4 options (S+4)
1,2739004948Option 4
1,721,72390067246724Option 3Option 3
1,3739005346Option 2
1,623900 (52 x 75m)6318Option 1
Taux rempl.Surf. EntrpCapacité
L’option 3 nous semble la mieux adaptée pour plusieurs raisons:
– Meilleur taux d’occupation théorique (1,72 pal/m²)
– L’allée centrale de 6,00m apporte un «confort » que ne proposepas les autres options (croisements de chariots possible).
– La séparation des activités est plus «marquée».
– Accès direct du stock aux quais.
– Visibilité presque totale de l’activité depuis les bureaux
Option 1 : construction transversale allées 2,80mOption 2 : construction transversale allées 3,50m et 4,15mOption 3 : construction longitudinale allées 2,80m et une de 6,00mOption 4 : construction longitudinale allées 3,50m
Expert en Logistique
A22 Expert en Logistique
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
1
2
3
4 ZONE DE5 RECEPTION6 NIVEAU 27
8 Tri / Identif.9
1 0
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3
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3
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5 0
1 Capacité: 280 racks2
3
4
5
6
7
8 (2800vélos/40empl.)9
6 0
1
2
3 ZONE ATT
4 DECISION
5
6
7
8
9
7 0
1
2
3
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CIRCULATION ENGINS
CIRCULATION PIETONS
ZONE REC / EXP
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
EU
R
EUR
EUR
OUT (IN)
IN (OUT)
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
CO
CO
CO
CO
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CO
CO
CO
CO
CO
CO
CO
CO
CO
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COCO
CO
COCO
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Pesage / Emballage / Saisie Pal / Emb.
vides
Pesée / Emb. / Saisie
Cartons / Palettes
Pal. Racks vides
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US
RO
RO
RO
RO
RO
RO
RO
RO
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CO
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CO
