Fiche technique du produit - ASSA ABLOY Entrance...7) Groupe hydraulique 8) Vérins de levage 9) Vérin de lèvre télescopique 10) Butoirs (en option) 11) Renfoncement pour hayon

ASSA ABLOY Entrance Systems

Fiche technique du produitNiveleur de quaiASSA ABLOY DL6120STA


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ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Albany et Megadoor en tant que mots et logos, sont des exemples de marques commercialesappartenant au groupe ASSA ABLOY

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Aspects techniquesCaractéristiques

* Autres dimensions disponibles sur demande

Performances

Dimensions - hauteur du niveleur 600 mm (avant), 850 mm (arrière)

Dimensions - longueur nominale* 2450 mm

Dimensions - largeur nominale 3300, 3500, 3600, 3750 mm

Plage de fonctionnement verticale

Au-dessus du quai : Sous le quai :

0-220 mm0-620 mm

Plaque d’usure de la plate-forme 8 mm (8/10)

Traitement de surface Standard :

Option :

RAL 5010 RAL 9005RAL 3002 RAL 6005 Galvanisation à chaud

Carte de commande Commande du niveleurCommande de la porteContrôle du sasAnomalie et indicateur de maintenance

Capacité de charge 6 tonnes (60 kN)

Charge ponctuelle max. 6,5 N/mm² (plaque d’usure 8 mm)

Groupe hydraulique du moteur 1,5 kW

Alimentation secteur 400 V triphasé, 230 V triphasé

Classe de protection du boîtier de commande

IP54

Types d’huiles autorisés Huile hydraulique standard ASSA ABLOY (-20 °C à +60 °C)Huile hydraulique basse température ASSA ABLOY (-30°C à +60 °C)Huile hydraulique bio ASSA ABLOY (-20°C à +60 °C)

Vannes électromagnétiques 24 V/CC 18W S1

Peinture de traitement de surface classe 1

80 μm, environnement corrosif catégorie C2 M, conformément à DIN EN ISO 12944-2

Peinture de traitement de surface classe 3

160 μm, environnement corrosif catégorie C3 M, conformément à DIN EN ISO 12944-2

Traitement de surface galvanisé Galvanisation à chaud 80 μm, environnement corrosif catégories C4 et C5-I M, conformément à DIN EN ISO 12944-2

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Sommaire
Copyright et avis de limitation de responsabilité ...................................................................................................2
Aspects techniques ............................................................................................................................................................3

Sommaire ..............................................................................................................................................................................4

1. Description .................................................................................................................................................................6

1.1 Généralités................................................................................................................................................................................................................. 61.1.1 Application.................................................................................................................................................................................................. 61.1.2 Mode de fonctionnement ..................................................................................................................................................................... 61.1.3 Vue d’ensemble......................................................................................................................................................................................... 61.1.4 Standard....................................................................................................................................................................................................... 6

1.2 Lèvre télescopique.................................................................................................................................................................................................. 71.2.1 Matériau de la lèvre ................................................................................................................................................................................. 71.2.2 Type de lèvre .............................................................................................................................................................................................. 71.2.3 Formes de lèvre ......................................................................................................................................................................................... 71.2.4 Lèvre chanfreinée ..................................................................................................................................................................................... 7

1.3 Plate-forme................................................................................................................................................................................................................ 71.3.1 Epaisseur de la plaque d'usure de la plate-forme.......................................................................................................................... 7

1.4 Surface......................................................................................................................................................................................................................... 81.4.1 Peinture........................................................................................................................................................................................................ 81.4.2 Galvanisation à chaud............................................................................................................................................................................. 8

1.5 Angles d'installation ............................................................................................................................................................................................... 91.5.1 Angle de 90° (standard)......................................................................................................................................................................... 91.5.2 Angle de 45°............................................................................................................................................................................................... 91.5.3 Angle de 60°............................................................................................................................................................................................... 91.5.4 Angle de 75°............................................................................................................................................................................................... 91.5.5 Angle de 135° ............................................................................................................................................................................................ 91.5.6 Angle de 120° ............................................................................................................................................................................................ 91.5.7 Angle de 105° ............................................................................................................................................................................................ 9

1.6 Systèmes de contrôle de quai........................................................................................................................................................................... 101.6.1 950 Unité de commande LA TD ........................................................................................................................................................ 101.6.2 950 Unité de commande DLA TD..................................................................................................................................................... 101.6.3 950 Unité de commande LSA TD...................................................................................................................................................... 101.6.4 950 Unité de commande DLSA TD .................................................................................................................................................. 10

1.7 Equipement ............................................................................................................................................................................................................. 111.7.1 Butoirs ........................................................................................................................................................................................................ 111.7.2 ASSA ABLOY DE6090E Eye................................................................................................................................................................... 121.7.3 ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue ........................................................................................................................................... 121.7.4 Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System................................................................ 121.7.5 Lampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED .................................................................................. 121.7.6 Guides de stationnement.................................................................................................................................................................... 121.7.7 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN....................................................................................................................................................... 13

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2. Guide de sélection ................................................................................................................................................ 14

2.1 Capacité de charge conformément à EN 1398........................................................................................................................................... 142.1.1 Charge nominale .................................................................................................................................................................................... 142.1.2 Charge à l'essieu...................................................................................................................................................................................... 142.1.3 Charge dynamique................................................................................................................................................................................. 14

2.2 Sélectionner la capacité de charge ................................................................................................................................................................. 142.2.1 Exemple...................................................................................................................................................................................................... 14

2.3 Pente correcte ........................................................................................................................................................................................................ 142.3.1 Méthode de calcul.................................................................................................................................................................................. 142.3.2 Exemple...................................................................................................................................................................................................... 14

2.4 Largeur nominale .................................................................................................................................................................................................. 152.5 Espace libre sous la lèvre..................................................................................................................................................................................... 15

2.5.1 Lèvre en acier ........................................................................................................................................................................................... 152.5.2 Lèvre en aluminium ............................................................................................................................................................................... 15

3. Caractéristiques techniques ............................................................................................................................. 16

3.1 Dimensions.............................................................................................................................................................................................................. 163.2 Epaisseur de la plate-forme ............................................................................................................................................................................... 163.3 Unités de commande........................................................................................................................................................................................... 17

3.3.1 Dimensions............................................................................................................................................................................................... 173.3.2 Fonctions ................................................................................................................................................................................................... 17

4. Performances CEN ................................................................................................................................................ 18

4.1 Sécurité conformément à la norme européenne EN 1398.................................................................................................................... 18

5. Bâtiment et critères d'espace ........................................................................................................................... 19

5.1 Préparations électriques..................................................................................................................................................................................... 195.2 Méthodes d'installation ...................................................................................................................................................................................... 20

5.2.1 Plinthes en acier ...................................................................................................................................................................................... 205.2.2 Plinthes en béton.................................................................................................................................................................................... 205.2.3 Ferrures de jonction murale ............................................................................................................................................................... 20

5.3 Equipement d'installation supplémentaire ................................................................................................................................................. 205.3.1 Ferrures de soutènement .................................................................................................................................................................... 205.3.2 Œillet d'attelage ...................................................................................................................................................................................... 20

6. Maintenance ........................................................................................................................................................... 21

Index ..................................................................................................................................................................................... 22

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1. Description1.1 Généralités

1.1.1 ApplicationLe DL6120STA step autodock ASSA ABLOY est un niveleur de quai autoportant, installé à l'extérieur, qui s'avère idéal pour les applications n'offrant pas de possibilités d'installation à l'intérieur du bâtiment. Ce modèle est équipé d'un système de lèvre télescopique. La lèvre télescopique comble précisément l'espace entre la rampe et le plancher du camion.Le DL6120STA step autodock ASSA ABLOY est conçu pour permettre à un camion d'approcher la rampe hayon fermé. Le hayon doit uniquement être ouvert lorsque le camion est en position, ce qui garantit la continuité de la chaîne de température.Il est également possible de positionner à tout instant un conteneur fermé devant le quai de chargement. Le chargement ou le déchargement peut alors intervenir à tout instant, sans qu'il soit nécessaire de déplacer le conteneur.Le DL6120STA step autodock ASSA ABLOY offre plusieurs avantages : économie d'énergie, amélioration de la sécurité des personnes et des marchandises et optimisation de l'efficacité du procédé d'accostage.Le DL6120STA step autodock ASSA ABLOY satisfait aux critères standard de la plupart des opérations de chargement, et est parfaitement conforme aux règles et réglementations de la norme européenne EN 1398.

1.1.2 Mode de fonctionnementLe fonctionnement du ASSA ABLOY DL6120STA step autodock est fondé sur une lèvre télescopique électrohydraulique électro-hydraulique, contrôlée par une unité de commande semi-automatique.Lorsque le niveleur de quai est levé, la lèvre s'étend et le niveleur se baisse doucement sur le plancher du camion. Après le chargement ou le déchargement, le niveleur est à nouveau soulevé, la lèvre se rétracte et la plate-forme revient en position de stationnement, c'est-à-dire au niveau de la rampe.

1.1.3 Vue d’ensemble

1) Plate-forme du niveleur

2) Lèvre télescopique

3) Châssis Autodock avec marches

4) Châssis Autodock avec marches

5) Plaques latérales

6) Bandes d’avertissement

7) Groupe hydraulique

8) Vérins de levage

9) Vérin de lèvre télescopique

10) Butoirs (en option)

11) Renfoncement pour hayon élévateur

12) Boîtier de commande

1.1.4 Standard

Surface Peinture RAL 5010 ou RAL 9005

Equipement hydraulique

Unité hydraulique à faible bruitDeux vérins de levage hydrauliquesUn vérin à lèvre hydraulique

Lèvre Lèvre en acierChanfreinée 40 mmLongueur de la lèvre 500 mm

Options de la lèvre

Longueur de la lèvre 345 mm - Lèvre ergonomiqueLèvre en aluminiumLèvre effiléeLèvre biseautée en acier, 100 mm

Description 6


1.2 Lèvre télescopique

1.2.1 Matériau de la lèvre

1.2.1.1 Acier lèvre télescopique

1.2.1.2 Aluminium lèvre télescopique

1.2.2 Type de lèvre

1.2.2.1 Lèvre standard

1.2.2.2 Lèvre ergonomique

1.2.3 Formes de lèvre

1.2.3.1 Standard lèvre télescopique

1.2.3.2 lèvre télescopique effilé

1.2.4 Lèvre chanfreinée

1.3 Plate-forme

1.3.1 Epaisseur de la plaque d'usure de la plate-forme

La plaque d'usure de 8 mm (8/10) est conçue pour charger et décharger avec des chariots élévateurs à quatre roues pneumatiques classiques et elle est également adaptée pour manipuler l'équipement avec des charges ponctuelles élevées, telles que des transporteurs de palettes électriques.

Le lèvre télescopique en acier est conçu pour être utilisé par du matériel de chargement lourd. Il présente une durabilité élevée tout en procurant un confort intermédiaire.

Le lèvre télescopique en aluminium est conçu pour assurer un confort maximal à du matériel de chargement à faible poids de charge.

Quand la lèvre standard estétendue, il y a toujoursune bosse de la lèvre versla plate-forme duniveleurLa longueur de la lèvre est de500 mm ou 1 000 mm

Quand la lèvre ergonomique est entièrement étendue, elle est au même niveau que la plate-forme de niveleur. Grâce à ce passage en douceur sans bosse, les charges dues aux chocs sont réduites. La profondeur maximale du butoir est de 100 mm. La longueur de la lèvre est de 345 mm.

Le lèvre télescopique standard est une lèvre simple rectangulaire qui s'utilise avec une flotte de véhicules de taille standard.

Le lèvre télescopique effilé garantit que la lèvre atteint le plancher du camion, même lorsque celui-ci n'est pas garé exactement au centre. Evite les dégâts sur le camion et les interruptions dans la procédure de mise à quai. s = 100 mm

La lèvre en acier standard est munie d'un chanfrein de 40 mm.Une lèvre avec un chanfrein de 100 mm, conçu pour offrir un confort maximal et une passage fluide, est disponible en option.

Description 7


1.4 Surface

1.4.1 Peinture

1.4.1.1 ColorisLa finition standard du niveleur de quai est peinte. Les couleurs standards sont les suivantes :

Les couleurs disponibles en option sont les suivantes :

1.4.1.2 Catégorie de peinture standardSi le niveleur de quai doit être utilisé dans une zone rurale, la finition standard est la suivante :

• Catégorie de peinture 1 ; 80 μm peinte en usine pour une catégorie corrosive C2 M

1.4.1.3 Catégories de peintureSi le niveleur de quai doit être utilisé dans une atmosphère urbaine ou industrielle, ou dans une zone côtière, il peut s'avérer adéquat de sélectionner une catégorie de peinture alternative avec résistance accrue à la corrosion C3 M.

• Catégorie de peinture 3 ; 160 μm peinte en usine pour une catégorie corrosive C3 M

1.4.2 Galvanisation à chaudPour accroître la protection contre la corrosion à C4 pour les zones côtières salines ou C5-I pour les atmosphères agressives ou humides, le niveleur de quai peut être fourni avec des pièces en acier galvanisées à chaud (80 μm).

RAL 5010

RAL 3002

RAL 6005

RAL 9005

Description 8


Description 9

1.5 Angles d'installationEn raison de sa construction d'installation externe, le ASSA ABLOY DL6120STA step autodock peut être installé dans un angle, de façon à réduire l'espace de stationnement requis pour le véhicule devant le bâtiment. Pour des niveleurs de quai ayant NWAD = 3750 mm, seule l'installation à 90° est envisageable.

1.5.1 Angle de 90° (standard)

1.5.2 Angle de 45°

1.5.3 Angle de 60°

1.5.4 Angle de 75°

1.5.5 Angle de 135°

1.5.6 Angle de 120°

1.5.7 Angle de 105°


1.6 Systèmes de contrôle de quai

1.6.1 950 Unité de commande LA TD

1.6.2 950 Unité de commande DLA TD

1.6.3 950 Unité de commande LSA TD

1.6.4 950 Unité de commande DLSA TD• Bouton de fonctionnement

continu pour soulever la plate-forme.

• Bouton de fonctionnement continu pour positionner la lèvre sur le plancher du camion.

• Bouton automatique à impulsion pour remettre le niveleur en position de stationnement.

• Isolant de l'alimentation principale ou bouton d'arrêt d'urgence.

• Interface permettant d'intégrer ASSA ABLOY Eye et/ou une cale de roue.

• Bouton de fonctionnement continu pour soulever la plate-forme.





• Conçu pour faire fonctionner une porte sectionnelle dans un tunnel de chargement.






• Conçu pour faire fonctionner un sas gonflable dans un tunnel de chargement






• Conçu pour faire fonctionner une porte sectionnelle et un sas gonflable dans un tunnel de chargement

Description 10


Description 11

1.7 Equipement

1.7.1 ButoirsLes butoirs placés à l'avant du niveleur de quai absorbent l'énergie d'un véhicule qui heurte accidentellement ou intentionnellement le bâtiment. Ils sont proposés en diverses tailles, en modèles fixes ou mobiles, et avec une finition en caoutchouc ou une plaque en acier et une fonction de ressort.

1.7.1.1 RS

1.7.1.2 RB

1.7.1.3 RB avec plaque avant en acier

1.7.1.4 RB avec plaque avant et supérieure en acier

1.7.1.5 EBF

1.7.1.6 EBH

1.7.1.7 Butoir à ressort en acier 600

ApplicationLe butoir RS est la solution économique pour les stations d'accostage utilisées pour le chargement et le déchargement dans des véhicules de taille identique.

ApplicationLe butoir RB est un butoir en caoutchouc large fixe. C'est la solution de protection universelle pour les bâtiments et les véhicules.

Profondeurs disponibles :

• 90 mm

• 140 mm

ApplicationLe butoir RB avec plaque avant de protection en acier accroît la protection du bâtiment et la durée de vie du butoir.


• 90 mm

• 140 mm

ApplicationLe butoir RB avec plaque avant et supérieure de protection en acier est conçu pour les véhicules ayant des planchers élevés tels que les bennes et conteneurs ouverts interchangeables.


• 90 mm

• 140 mm

ApplicationLe butoir EBF est la solution idéale pour les stations d'amarrage où il est prévu que les véhicules effectuent des changements de suspension verticale notables lorsqu'ils chargent ou déchargent.Ce butoir suit les mouvements verticaux du véhicule.


• 90 mm

• 140 mm

ApplicationLe butoir EBH est la solution idéale pour les stations d'amarrage où des véhicules ayant des différences de hauteur notables chargent et déchargent.Ce butoir peut être ajusté verticalement par un « dispositif de dégagement ».


• 90 mm

• 140 mm

ApplicationLe butoir à ressort en acier est la protection idéale pour la rampe ainsi que pour le véhicule lui-même.

500

400


1.7.1.8 Butoir à ressort en acier 800

1.7.2 ASSA ABLOY DE6090E Eye

1.7.3 ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue

1.7.4 Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System

1.7.5 Lampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED

1.7.6 Guides de stationnement

ApplicationLe butoir à ressort en acier 800 mm est conçu pour des applications où les véhicules sont en général plus haut que le niveau de la rampe.

Le système ASSA ABLOY Eye est un système de quai électronique comportant un détecteur qui mesure la distance entre le véhicule et le bâtiment. Il facilite la procédure de mise à quai pour le conducteur, mais détecte également les objets ou personnes qui se trouvent derrière le véhicule.

La cale de roue dispose d'un détecteur pour repérer la présence et la position du véhicule. Elle est également reliée au panneau de commande du niveleur de quai. Si aucun véhicule n'est détecté, la station d'acostage est bloquée pour des raisons de sécurité. De plus, la cale de roue empêche le véhicule de bouger pendant le chargement/déchargement.

Le système de feux de circulation possède un détecteur au dessus du niveleur de quai afin de détecter la présence d'un véhicule. La cale de roue joue également ce rôle. En l'absence de tout véhicule (le niveleur de quai est libre), le feu de circulation est rouge à l'intérieur et vert à l'extérieur.Le feu de circulation peut également être associé à une cale de roue, au système ASSA ABLOY Eye ou à un dispositif de verrouillage de porte/niveleur.

Les éclairages de quai sont souvent vulnérables lorsqu'ils se trouvent dans la zone de chargement ; pratiquement indestructible, l'éclairage de quai Dock Light Heavy Duty LED est la solution idéale pour éclairer le camion et le quai de chargement. Il est conçu pour affronter les environnements les plus difficiles, et peut résister sans dommages à l'impact violent d'un chariot élévateur.

Cette aide visuelle permet de garer plus facilement le véhicule et réduit le risque de collision. Cela s'avère particulièrement avantageux pour les stations d'amarrage dotées de larges lèvres de niveleur et de sas rembourrés. Les guides de stationnement peuvent être boulonnés ou moulés dans du béton sur le sol avant le niveleur.

Description 12


1.7.7 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN

1.7.7.1 Dock-IN White

1.7.7.2 Dock-IN Red

1.7.7.3 Dock-IN White & Red

1.7.7.4 Options disponibles

• Témoin lumineux intérieur, intégré au boîtier de commande 950

Un feu à LED vert situé sur le boîtier de commande indique que les fonctions du boîtier de commande ont été déverrouillées. L'opérateur du quai de chargement sait ainsi exactement quand il peut commencer le chargement ou le déchargement. Le feu à LED vert permet d'économiser de l'énergie et de contrôler l'ensemble du procédé de chargement.

• Deuxième feu à LED rougeUne deuxième rampe de LED rouges peut être ajoutée pour installer un feu de circulation à LED rouge de chaque côté du quai de chargement. Cette option est destinée aux terminaux dans lesquels circulent des camions internationaux, avec des postes de conduite à gauche et à droite.

• Connexion pour cale de rouePour plus de sécurité, il est possible de connecter la cale de roue ASSA ABLOY à la fonction de feu de circulation ASSA ABLOY Dock-IN Red ou ASSA ABLOY Dock-IN White & Red. Le boîtier de commande restera verrouillé jusqu'à ce que le camion soit détecté et que la cale de roue soit en position.Note :S'assurer que les rampes de LED ne sont pas recouvertes par le sas de quai.La hauteur minimale des camions est de 2000 mm max. sous la position du capteur.

Le système ASSA ABLOY Dock-IN propose une ligne complète de feux de guidage et de circulation permettant d'aligner le camion avec le quai de chargement pour faciliter et sécuriser la procédure de mise à quai. Le système ASSA ABLOY Dock-IN repose sur une technologie à LED moderne, qui constitue un gage de fiabilité élevée et de faible consommation d'énergie.

Le système ASSA ABLOY Dock-IN White est constitué de deux rampes de LED blanches. Il est conçu pour faciliter le guidage des camions jusqu'au quai. Le système ASSA ABLOY Dock-IN White offre une meilleure aide visuelle que les bandes blanches peintes sur le sas ou l'asphalte. Montées sur un mur, les rampes sont toujours clairement visibles, sont moins exposées à l'usure et ne sont pas masquées par la poussière ou la neige.

Le système ASSA ABLOY Dock-IN Red est un système de feux de circulation comprenant une rampe de LED rouges, un capteur de détection des camions et un boîtier de commande des feux de circulation. Le capteur détecte le camion lorsque celui-ci est correctement positionné, très près du quai. Les LED rouges s'allument, indiquant au chauffeur du camion qu'il doit freiner et laisser le camion avancer contre le butoir à vitesse minimale, pour éviter tout risque de dommages. Le système inclut un dispositif de verrouillage des fonctions du boîtier de commande du quai de chargement, qui ne sont déverrouillées que lorsque le camion est en place et que les LED rouges sont allumées.

Le système ASSA ABLOY Dock-IN White & Red est l'association optimale des deux systèmes, garantissant un accostage facile et sûr. Les LED blanches fournissent une cible visuelle, tandis que les LED rouges positionnent le camion à la bonne distance du quai. Les LED de guidage blanches s'éteignent lorsque le camion est détecté ; dans le même temps, les LED rouges s'allument. Lorsque le camion repart, les LED blanches s'allument. Le système ASSA ABLOY Dock-IN White & Red guide le chauffeur du camion aussi précisément que possible, garantissant ainsi un accostage facile et sûr.

Description 13


Guide de sélection 14

2. Guide de sélection2.1 Capacité de charge

conformément à EN 1398La norme EN 1398 décrit 3 définitions clés sur les charges.

2.1.1 Charge nominaleLa charge nominale correspond au poids total des marchandises, avec le chariot élévateur et le conducteur.

2.1.2 Charge à l'essieuLes charges à l'essieu doivent être prises en agissant sur deux zones de contact rectangulaires situées à une distance latérale de 1 m. Ces zones ne s'appliquent que si les conditions actuelles n'exigent pas de chargement plus important. La taille de l'encombrement [mm²] est dérivée de la charge des roues [N] divisée par 2 [N/mm²]. Le ratio de l'impression rectangulaire est W:L = 3:2.

Dans les mesures du schéma pour un niveleur ayant une capacité de charge de 100 kN ou 150 kN.

2.1.3 Charge dynamiqueLa charge dynamique correspond au mouvement de la charge nominale et à la pression sur la plate-forme du niveleur provoquée par le chariot élévateur en mouvement.

2.2 Sélectionner la capacité de charge

La capacité de charge d'un niveleur de quai doit toujours être supérieure à la charge nominale.

2.2.1 Exemple

2.3 Pente correcteMesurer la différence de hauteur maximale entre le plancher du camion et le niveau du quai de chargement. Ensuite, déterminer quels véhicules seront utilisés et rechercher la pente maximale sur laquelle ils sont utilisables.

2.3.1 Méthode de calculPente (%)= différence de hauteur / longueur du niveleur

2.3.2 Exemple

Différence entre hauteur du camion et hauteur du quai = 175 mm175 mm/longueur du niveleur de 2450 mm = 7 %

Poids du chariot élévateur 3 600 kg

Poids des marchandises 1 500 kg

Poids du conducteur 100 kg

Poids total/charge nominale 5 200 kg

Capacité de charge adaptée du niveleur

6000 kg/60 kN

Véhicule Pente maximale

Cabine avec arceau de sécurité 3%

Chariot élévateur manuel 3%

Chariot élévateur électrique 7%

Chariot élévateur (batterie) 10%

Chariot élévateur (gaz / pétrole) 15%

Longueur nominale :

2450 mm

Hauteur du camion :

1325-1000 mm

Hauteur du quai : 1150 mm


2.4 Largeur nominaleLa largeur nominale correcte doit être supérieure d’au moins 700 mm à celle du véhicule de chargement le plus large. Le DL6120STA step autodock ASSA ABLOY est disponible dans une largeur nominale de 2000 ou 2200 mm.

2.5 Espace libre sous la lèvre

2.5.1 Lèvre en acier

2.5.2 Lèvre en aluminium

165

255

255

Guide de sélection 15


Caractéristiques techniques 16

3. Caractéristiques techniques3.1 Dimensions

3.2 Epaisseur de la plate-forme

NL Longueur nominale

OL Longueur totale

GL Longueur de la pente

NW Largeur nominale (2000 mm)

LE Extension de niveleur

LH/LH1 Hauteur du niveleur arrière/avant

A Plage de travail au-dessus du niveau du quai

B Plage de travail en-dessous du niveau du quai

DH Hauteur du quai

DW Largeur de la porte

NW (AD) Largeur nominale Autodock (tabliers latéraux inclus)

L Distance entre plinthes

OW (AD) Largeur totale Autodock = NW(AD) - 20

SH Hauteur de la marche (250 mm)

SL Longueur de la marche (1300 mm)

FSL Hauteur libre de la marche

FSH Longueur de marche libre

Dimensions Plage de fonctionnement

verticale

Marche

LE 500 LE 345

NL LH/LH1 A B A B FSL FSH

2450 mm 850/600 220 620 210 600 1240 235

Epaisseur Charge ponctuelle max.

8 mm 6,5 N /mm²


3.3 Unités de commande

3.3.1 Dimensions 3.3.2 Fonctions

Série 950

Fonctions incluses LA-TD

DSA-TD

LSA-TD

DLSA-TD

Bouton de fonctionnement continu

Fermer (fonctionnement continu)

Bouton automatique à impulsion

Allonger la lèvre (fonctionnement continu)

Isolant de l'alimentation principale

Bouton d'arrêt d'urgence

400V

230V

Indicateur de maintenance

Affichage à trois chiffres

Fonction mémoire

Interface réseau BUS

ASSA ABLOY eye

Cale de roue

Commande de la porte

Contrôle du sas

Standard

Option / Available

Caractéristiques techniques 17


4. Performances CEN

4.1 Sécurité conformément à la norme européenne EN 1398• Fonction d'arrêt d'urgence

• Des soupapes de sécurité bloquent le mouvement de descente après 6 % max. de la longueur nominale du niveleur.

• Deux vérins de levage garantissent que le niveleur s'arrête en position horizontale.

• Position de flottaison libre.

• Torsion de la plate-forme. Déflection latérale d'au moins 3 % par rapport à la largeur nominale.

• Les garde-pieds couvrent l'espace entre la plate-forme et la fosse dans la position la plus haute du niveleur.

• Gradient max. de la plage de fonctionnement 12,5 % (~7 °).

• Bandes d'avertissement sur les plaques latérales et sur le cadre (noir/jaune).

Performances CEN 18


5. Bâtiment et critères d'espace

5.1 Préparations électriques

* pas de série

1 Alimentation secteur :

Fusible d’alimentation secteur :Puissance du moteur :

3/N/PE CA 50 Hz230/400 VD0 10 A gL1,5 kW

2 Gaine pour câblage, diamètre interne 70, angles <45° (autres fournisseurs)

3 Sectionneur principal* : Uniquement pour boîtier de commande avec interrupteur d’arrêt d’urgence

4 Contacteur de sécurité pour porte sectionnelle disponible en option, permettant de désactiver le niveleur lorsque la porte est fermée*

Bâtiment et critères d'espace 19


5.2 Méthodes d'installation

5.2.1 Plinthes en acier

5.2.2 Plinthes en béton

5.2.3 Ferrures de jonction murale

5.3 Equipement d'installation supplémentaire

5.3.1 Ferrures de soutènement

5.3.2 Œillet d'attelage

Bâtiment et critères d'espace 20


6. MaintenanceProgramme de maintenance préventive et services de modernisation

Parce que vos entrées jouent un rôle essentiel dans le déroulement de vos activités, il est essentiel de garantir leur bon fonctionnement. ASSA ABLOY Entrance Systems vous propose, en matière de maintenance et de modernisation, un savoir-faire sur lequel vous pouvez compter. Nos programmes de maintenance et nos services de modernisation reposent sur une vaste connaissance de tous les types de portes industrielles et de systèmes d'accostage, qu'elle qu'en soit la marque. Nous mettons à votre disposition une équipe dédiée de techniciens experts, dont le savoir-faire repose sur plusieurs années d'interventions de maintenance – et la satisfaction de nombreux clients.

Programmes de maintenance préventiveMinimiser les pertes de temps et d'énergie et les incidents imprévus est l'objectif principal de notre équipe. Nos équipes peuvent vous aider à assurer la maintenance de toutes vos portes industrielles et vos systèmes d'accostage , indépendamment de leur marque, 24h/24 et 7j/7. Pour garder une longueur d'avance sur les pannes matérielles, consultez notre portefeuille de programmes Pro-Active Care. Bien évidemment, nous vous proposons également des prestations de mise à niveau de vos entrées, adaptées à vos demandes et aux exigences de votre activité.

Pro-Active Care - Des programmes de maintenance adaptés à votre activité

Une maintenance régulière peut prolonger la durée de vie de vos équipements et contribuer à éviter les incidents imprévus. Lorsqu'un de nos techniciens se rend sur votre site, il dispose du savoir-faire et des outils indispensables à la maintenance de toutes vos entrées automatiques, indépendamment de leur marque.

• Pro-Active BronzeL'option Pro-Active Bronze vous offre la certitude d'un fonctionnement optimal avec l'assurance d'une installation sûre et régulièrement inspectée. Chaque programme comprend un certain nombre de visites planifiées sur site, en fonction de vos besoins. Toute intervention non planifiée, requise pendant la durée du contrat (main-d'œuvre, déplacement et pièces inclus) est facturée selon les tarifs Pro-Active Care spéciaux.

• Pro-Active SilverCe programme offre tous les avantages du programme Pro-Active Bronze, mais inclut en plus les coûts de main-d'œuvre et de déplacement associés aux interventions durant les heures ouvrables ordinaires. Le seul surcoût éventuel est celui des pièces pouvant être nécessaires pendant la durée du contrat.

• Pro-Active GoldCe programme offre une protection incomparable de vos portes et équipements de quai. Il offre tous les avantages du programme Pro-Active Silver, plus le remplacement de toutes les pièces nécessaires dans le cadre d'une réparation imprévue ou d'une visite de maintenance plannifiée. Le programme Pro-Active Gold est un excellent moyen de budgétiser vos dépenses annuelles.

• Pro-Active Tailor-FlexNotre offre de maintenance et de service la plus flexible est le programme Pro-Active Tailor-Flex, conçu en collaboration avec vous. Le programme Pro-Active Care est conçu par vous, nos clients. Il vous permet d'adapter vos coûts de maintenance à votre budget réel et vous offre la possibilité d'ajouter ou de supprimer certains postes de maintenance selon vos objectifs budgétaires, tout en respectant vos exigences en matière de performances et de sécurité.

ModernisationVos entrées constituent un investissement à long terme, dont vous souhaitez profiter pleinement. Les produits évoluent au fil du temps, à l'image des réglementations et de votre activité. Laissez-nous vous aider à améliorer vos économies d'énergie et votre conformité aux normes actuelles. Nous vous proposons des conseils et des kits de modernisation pour les installations obsolètes, afin de garantir à votre investissement une performance optimale pendant de nombreuses années à venir.

Autres requêtes personnalisées comme le délai d’intervention, la documentation détaillée sur les fonctions spéciales, suivi et historique et formation service technique client.

Remplacement des pièces usagées conformément au programme préventif d'échange des pièces d’usure.

Remplacement des pièces de rechange en cas de pannes

Déplacement et main d'oeuvre pour les interventions d'urgence supplémentaires

Visites de maintenance préventive 1 à 4 fois par an

Déplacement et main d'oeuvre pour les visites de maintenance préventive

Délais spéciaux et priorité pour les interventions d'urgence <24h

Maintenance planifiée préventiverépondant aux normes du marché

Contrôles de sécurité et de qualité conformément aux réglementations et normes en vigueur. Documentation sur les résultats des tests fournie

Documentation sur l'état de l'équipement, évaluation et service fournie. Le tout étant généré sur site.

Des techniciens professionnels hautement formés avec des connaissances complètes, des outils de pointes et les bonnes pièces de rechange*

Hotline professionnelle dédiée

Re-active Service

= Disponible à tarifs spéciaux

Pro-Active Care

Corrective Contrôle de sécurité

Pro-Active Bronze

Pro-Active Silver

Pro-Active Tailor Flex

* Des véhicules de service bien équipés de pièces de rechange d’origine et neuves

Pro-Active Gold = Inclus de série

Maintenance 21


Index
Numerics
950 Unité de commande DLA TD ... 10

950 Unité de commande DLSA TD . 10

950 Unité de commande LA TD ...... 10

950 Unité de commande LSA TD .... 10

A

Acier lèvre télescopique ........................7

Aluminium lèvre télescopique ............7Angle de 105° ............................................9Angle de 120° ............................................9Angle de 135° ............................................9Angle de 45° ..............................................9

Angle de 60° ..............................................9

Angle de 75° ..............................................9

Angle de 90° (standard) ........................9

Angles d'installation ................................9

Application .................................................6

Aspects techniques .................................3

ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN ..... 13

ASSA ABLOY DE6090E Eye ................. 12

ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue 12

B

Bâtiment et critères d'espace ........... 19

Butoir à ressort en acier 600 ............. 11

Butoir à ressort en acier 800 ............. 12

Butoirs ....................................................... 11

C

Capacité de charge conformément à EN 1398 ........................................................... 14

Caractéristiques ........................................3Caractéristiques techniques ............. 16

Catégorie de peinture standard .........8

Catégories de peinture ..........................8

Charge à l'essieu .................................... 14

Charge dynamique ............................... 14

Charge nominale ................................... 14

Coloris ..........................................................8Copyright et avis de limitation de responsabilité ............................................2

D

Description .................................................6Dimensions ..................................... 16, 17

Dock-IN Red ............................................ 13

Dock-IN White ....................................... 13

Dock-IN White & Red .......................... 13

E

EBF .............................................................. 11

EBH ............................................................. 11Epaisseur de la plaque d'usure de la plate-forme ................................................7

Epaisseur de la plate-forme ............... 16

Equipement ............................................. 11Equipement d'installation supplémentaire ..................................... 20

Espace libre sous la lèvre .................... 15

Exemple .................................................... 14

F

Ferrures de jonction murale .............. 20

Ferrures de soutènement ................... 20

Fonctions .................................................. 17

Formes de lèvre ........................................7

G

Galvanisation à chaud ............................8

Généralités .................................................6

Guide de sélection ................................ 14

Guides de stationnement .................. 12

L

Lampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED ............... 12

Largeur nominale .................................. 15

Lèvre chanfreinée .....................................7Lèvre en acier .......................................... 15

Lèvre en aluminium ............................. 15

Lèvre ergonomique .................................7

Lèvre standard ...........................................7Lèvre télescopique ..................................7

lèvre télescopique effilé ........................7

M

Maintenance ........................................... 21

Matériau de la lèvre .................................7

Méthode de calcul ................................ 14

Méthodes d'installation ...................... 20

Mode de fonctionnement ....................6

O

Options disponibles ............................. 13

Œillet d'attelage ..................................... 20

P

Peinture .......................................................8

Pente correcte ........................................ 14

Performances ............................................3

Performances CEN ................................ 18

Plate-forme ................................................7

Plinthes en acier .................................... 20

Plinthes en béton .................................. 20

Préparations électriques .................... 19

R

RB ................................................................ 11

RB avec plaque avant en acier .......... 11RB avec plaque avant et supérieure en acier ........................................................... 11

RS ................................................................ 11

22


S

Sécurité conformément à la norme européenne EN 1398 ........................... 18

Sélectionner la capacité de charge . 14

Standard ......................................................6

Standard lèvre télescopique ................7

Surface .........................................................8Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System 12Systèmes de contrôle de quai .......... 10

T

Type de lèvre ..............................................7

U

Unités de commande .......................... 17

V

Vue d’ensemble ........................................6

23

assaabloyentrance.com

Q1.

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018

ASSA ABLOY Entrance Systems

assaabloyentrance.com

ASSA ABLOY Entrance Systems est l’un des principaux fournisseurs de solutions d’entrées automatisées permettant la circulation flux efficace des personnes et des marchandises. En nous appuyant sur le succès de nos marques reconnues Besam, Crawford, Albany, Nergeco et Megadoor, nous proposons nos solutions sous la marque ASSA ABLOY. Nos produits et services sont conçus pour offrir aux utilisateurs un fonctionnement sûr, fiable, adapté et durable.ASSA ABLOY Entrance Systems est une division du groupe ASSA ABLOY.

Documents

Fiche technique du produit - ASSA ABLOY Entrance...7) Groupe hydraulique 8) Vérins de levage 9) Vérin de lèvre télescopique 10) Butoirs (en option) 11) Renfoncement pour hayon