Fiche technique du produit...7) Groupe hydraulique 8) Vérins de levage 9) Vérin de lèvre télescopique 10) Butoirs (optionnel) 11) Renfoncement pour hayon élévateur 12) Boîtier

ASSA ABLOY Entrance Systems

Fiche technique du produitNiveleur de quaiCrawford DL6121TA Teledock Autodock


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ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Albany et Megadoor, en tant que mots et logos, sont des exemples de marques commercialesappartenant à ASSA ABLOY Entrance Systems ou d'entreprises du groupe ASSA ABLOY.

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Aspects techniquesCaractéristiques

* Autres dimensions disponibles sur demande

Performances

100kN 150kNDimensions – hauteur du niveleur 700, 800 mm 700, 800 mm

Dimensions – longueur nominale 2000, 2450, 3000 mm 2000, 2450, 3000 mm

Dimensions – largeur nominale 3300, 3500, 3600, 3750 mm 3300, 3500, 3600, 3750 mm

Plage de fonctionnement verticale - au-dessus du quai

0 - 410 0 - 490

Plage de fonctionnement verticale - en dessous du quai

0 - 460 0 - 390

Plaque d'usure de la plate-forme 8mm (8/10) 10mm (10/12)

Traitement de surface Standard :Option :

RAL 5010RAL 3002RAL 6005RAL 9005Galvanisation à chaud

Coffret de commande Commande du niveleurCommande de la porteContrôle du sasAnomalie et indicateur de maintenance

100kN 150kNCapacité de charge 10 tonnes 15 tonnes

Charge ponctuelle max. 6,5 N/mm2 6,5 N/mm2

Unité hydraulique du moteur 1,5 kW 1,5 kW

Alimentation secteur 400 V triphasé, 230 V triphasé

Classe de protection du boîtier de commande

IP54

Types d'huiles autorisables Huile hydraulique standard ASSA ABLOY ( -20° C - +60° C)Huile hydraulique basse température ASSA ABLOY (-30°C - +60°C)Huile hydraulique bio ASSA ABLOY ( -20° C - +60° C)

Soupapes magnétiques 24 V / CC 18W S1

Peinture de traitement de surface classe 1

80 µm Corrosif catégorie C2 M conf. DIN EN ISO 12944-2

Peinture de traitement de surface classe 3

160 µm Corrosif catégorie C3 M conf. DIN EN ISO 12944-2

Traitement de surface galvanisé Galvanisation à chaud 80 µm Corrosif catégorie C4 et C5-I M conf. DIN EN ISO 12944-2

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Sommaire
Copyright et avis de limitation de responsabilité ...................................................................................................2
Aspects techniques ............................................................................................................................................................3

Sommaire ..............................................................................................................................................................................4

1. Description .................................................................................................................................................................6

1.1 Généralités................................................................................................................................................................................................................. 61.1.1 Application.................................................................................................................................................................................................. 61.1.2 Mode de fonctionnement ..................................................................................................................................................................... 61.1.3 Présentation ............................................................................................................................................................................................... 61.1.4 Standard....................................................................................................................................................................................................... 61.1.5 Options......................................................................................................................................................................................................... 6

1.2 Lèvre télescopique.................................................................................................................................................................................................. 71.2.1 Matériau de la lèvre ................................................................................................................................................................................. 71.2.2 Formes de lèvre ......................................................................................................................................................................................... 7

1.3 Plate-forme................................................................................................................................................................................................................ 71.3.1 Épaisseur de la plaque d'usure de la plate-forme.......................................................................................................................... 71.3.2 Protection anti-dérapante/réduction du bruit .............................................................................................................................. 7

1.4 Surface......................................................................................................................................................................................................................... 81.4.1 Peinture........................................................................................................................................................................................................ 81.4.2 Galvanisation à chaud............................................................................................................................................................................. 8

1.5 Angles d'installation ............................................................................................................................................................................................... 81.5.1 Angle de 90° (standard)......................................................................................................................................................................... 8

1.6 Systèmes de contrôle de quai............................................................................................................................................................................. 91.6.1 950 Unité de commande LA TD .......................................................................................................................................................... 91.6.2 950 Unité de commande DLA TD....................................................................................................................................................... 91.6.3 950 Unité de commande LSA TD........................................................................................................................................................ 91.6.4 950 Unité de commande DLSA TD .................................................................................................................................................... 9

1.7 Systèmes de contrôle........................................................................................................................................................................................... 101.7.1 Économies d'énergie ............................................................................................................................................................................. 101.7.2 Amélioration de la sécurité................................................................................................................................................................. 101.7.3 Gestion des quais.................................................................................................................................................................................... 101.7.4 Gestion de site......................................................................................................................................................................................... 10

1.8 Equipement ............................................................................................................................................................................................................. 111.8.1 Butoirs ........................................................................................................................................................................................................ 111.8.2 ASSA ABLOY DE6090E Eye................................................................................................................................................................... 121.8.3 ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue ........................................................................................................................................... 121.8.4 Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System................................................................ 121.8.5 Lampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED .................................................................................. 131.8.6 Guides de stationnement.................................................................................................................................................................... 131.8.7 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock .................................................................................................................................. 13

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2. Guide de sélection ................................................................................................................................................ 15

2.1 Capacité de charge conformément à EN 1398........................................................................................................................................... 152.1.1 Charge nominale .................................................................................................................................................................................... 152.1.2 Charge à l'essieu...................................................................................................................................................................................... 152.1.3 Charge dynamique................................................................................................................................................................................. 15

2.2 Sélectionner la capacité de charge ................................................................................................................................................................. 152.2.1 Exemple...................................................................................................................................................................................................... 15

2.3 Sélectionner la longueur du niveleur............................................................................................................................................................. 152.3.1 Le calcul...................................................................................................................................................................................................... 152.3.2 Exemple...................................................................................................................................................................................................... 15

2.4 Largeur nominale .................................................................................................................................................................................................. 162.5 Espace libre sous la lèvre..................................................................................................................................................................................... 16

2.5.1 Lèvre en acier ........................................................................................................................................................................................... 16

3. Caractéristiques techniques ............................................................................................................................. 17

3.1 Dimensions.............................................................................................................................................................................................................. 173.2 Épaisseur de la plate-forme ............................................................................................................................................................................... 173.3 Unités de commande........................................................................................................................................................................................... 18

3.3.1 Dimensions............................................................................................................................................................................................... 183.3.2 Fonctions ................................................................................................................................................................................................... 18

4. Performances CEN ................................................................................................................................................ 19

4.1 Sécurité conformément à la norme européenne EN 1398.................................................................................................................... 19

5. Bâtiment et critères d'espace ........................................................................................................................... 20

5.1 Préparations électriques..................................................................................................................................................................................... 205.2 Méthodes d'installation ...................................................................................................................................................................................... 20

5.2.1 Plinthes en acier ...................................................................................................................................................................................... 205.2.2 Plinthes en béton.................................................................................................................................................................................... 20

5.3 Equipement d'installation supplémentaire ................................................................................................................................................. 215.3.1 Ferrures de support ............................................................................................................................................................................... 215.3.2 Oeillet d'attelage .................................................................................................................................................................................... 21

6. Maintenance ........................................................................................................................................................... 22

Index ..................................................................................................................................................................................... 23

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Description 6

1. Description1.1 Généralités1.1.1 ApplicationLe Crawford DL6121TA Teledock Autodock est un niveleur de quai autoportant et installé en externe qui s'avère idéal pour les applications manquant de possibilités d'installation à l'intérieur du bâtiment. Ce modèle est équipé d'un système de lèvre télescopique. Le système Crawford DL6121TA Teledock Autodock répond aux critères standard de la plupart des opérations de chargement et se conforme parfaitement aux règles et réglementations de la norme européenne EN 1398.

1.1.2 Mode de fonctionnementLe fonctionnement du Crawford DL6121TA Teledock Autodock est fondé sur une lèvre télescopique électrohydraulique électro-hydraulique, contrôlée par une unité de commande semi-automatique.Lorsque le niveleur de quai est levé, la lèvre s'étend et le niveleur se baisse doucement sur le plancher du camion. Après le chargement ou le déchargement, le niveleur est à nouveau soulevé, la lèvre se rétracte et la plate-forme revient en position de stationnement, c'est-à-dire au niveau de la rampe.

1.1.3 Présentation

1) Plate-forme du niveleur2) Lèvre télescopique3) Cadre du niveleur4) Cadre du niveleur5) Plaques latérales6) Bandes d'avertissement7) Groupe hydraulique8) Vérins de levage9) Vérin de lèvre télescopique10) Butoirs (optionnel)11) Renfoncement pour hayon élévateur12) Boîtier de commande

1.1.4 Standard

1.1.5 Options

Surface Peinture RAL 5010

Equipement hydraulique

Unité hydraulique à faible bruitDeux vérins de levage hydrauliquesUn vérin à lèvre hydraulique

Lèvre Longueur de la lèvre 500 mmLèvre en acier

Angle d'installation

90°

Surface Peinture RAL 3002, RAL 6005 ou RAL 9005Galvanisation à chaud

Equipement hydraulique

Huile à faible températureHuile bio

Options de la lèvre

Longueur de la lèvre 1000 mmLèvres effilées = 125 mm

Energie & Ergonomie

Protection anti-dérapante/réduction du bruit


1.2 Lèvre télescopique1.2.1 Matériau de la lèvre

1.2.1.1 Acier lèvre télescopique

1.2.2 Formes de lèvre

1.2.2.1 Standard lèvre télescopique

1.2.2.2 lèvre télescopique effilé

1.3 Plate-forme1.3.1 Épaisseur de la plaque d'usure de la

plate-formeLa plaque d'usure 8mm (8/10) ou10mm (10/12) est conçue pour charger et décharger avec des chariots élévateurs à quatre roues pneumatiques classiques et elle est également adaptée pour manipuler l'équipement avec des charges ponctuelles élevées, telles que des transporteurs de palettes électriques.

1.3.2 Protection anti-dérapante/réduction du bruit

Le fait d'appliquer une couche de protection anti-dérapante en polyuréthane sur la lèvre et la plate-forme garantit une surface durable non glissante qui réduit les bruits. Il en résulte une surface lisse et confortable pour manipuler les équipements qui est moins sensible à l'usure.Le matériau de revêtement PU résiste à l'impact, à l'impact thermique et à la plupart des produits chimiques. Il a également une capacité élevée de chargement.

Le lèvre télescopique en acier est conçu pour être utilisé par du matériel de chargement lourd. Il présente une durabilité élevée tout en procurant un confort intermédiaire.

Le lèvre télescopique standard est une lèvre simple rectangulaire qui s'utilise avec une flotte de véhicules de taille standard.

Le lèvre télescopique effilé garantit que la lèvre atteint le plancher du camion, même lorsque celui-ci n'est pas garé exactement au centre. Evite les dégâts sur le camion et les interruptions dans la procédure de mise à quai. s = 125 mm

Description 7


1.4 Surface1.4.1 Peinture

1.4.1.1 ColorisLa finition standard du niveleur de quai est peinte. La couleur standard est la suivante :

Les couleurs disponibles en option sont les suivantes :

1.4.1.2 Catégorie de peinture standardSi le niveleur de quai doit être utilisé dans une zone rurale, la finition standard est la suivante :• Catégorie de peinture 1 ; 80 µm peinte en usine pour une

catégorie corrosive C2 M

1.4.1.3 Catégories de peintureSi le niveleur de quai doit être utilisé dans une atmosphère urbaine ou industrielle, ou dans une zone côtière, il peut s'avérer adéquat de sélectionner une catégorie de peinture alternative avec résistance accrue à la corrosion C3 M.• Catégorie de peinture 3 ; 160 µm peinte en usine pour

une catégorie corrosive C3 M

1.4.2 Galvanisation à chaudPour accroître la protection contre la corrosion à C4 pour les zones côtières salines ou C5-I pour les atmosphères agressives ou humides, le niveleur de quai peut être fourni avec des pièces en acier galvanisées à chaud (80 µm).

1.5 Angles d'installationEn raison de sa construction avec une installation externe, le Crawford DL6121TA Teledock Autodock peut uniquement être installé dans un angle de 90°.

1.5.1 Angle de 90° (standard)

RAL 5010

RAL 3002

RAL 6005

RAL 9005

Description 8


1.6 Systèmes de contrôle de quai1.6.1 950 Unité de commande LA TD

1.6.2 950 Unité de commande DLA TD

1.6.3 950 Unité de commande LSA TD

1.6.4 950 Unité de commande DLSA TD

• Bouton de fonctionnement continu pour soulever la plate-forme.

• Bouton de fonctionnement continu pour positionner la lèvre sur le plancher du camion.

• Bouton automatique à impulsion pour remettre le niveleur en position de stationnement.

• Isolant de l'alimentation principale ou bouton d'arrêt d'urgence.

• Interface permettant d'intégrer ASSA ABLOY Eye et/ou une cale de roue.






• Conçu pour faire fonctionner une porte sectionnelle dans un tunnel de chargement.






• Conçu pour faire fonctionner un sas gonflable dans un tunnel de chargement






• Conçu pour faire fonctionner une porte sectionnelle et un sas gonflable dans un tunnel de chargement

Description 9


1.7 Systèmes de contrôleUn système de contrôle ASSA ABLOY peut être installé en option sur tous nos produits. Il contribue à garantir l'efficacité et la sécurité de votre activité quotidienne. L'ensemble des portes et équipements de quai est connecté au serveur du dispositif de contrôle pour vous permettre de superviser, suivre et consigner de nombreux paramètres d'un site.

1.7.1 Économies d'énergieUn système de contrôle réduit les coûts d'énergie et contribue à la préservation de l'environnement. Chaque ouverture de porte entraîne une déperdition d'énergie. La déperdition d'énergie est plus importante encore si la porte est ouverte alors qu'aucun camion n'est à quai.Le système de contrôle ASSA ABLOY veille automatiquement à ce qu'aucune porte ne s'ouvre si un camion n'est pas à quai, et permet même de programmer la fermeture d'une porte en cas de temps mort dans l'activité.

1.7.2 Amélioration de la sécuritéLa fermeture et le verrouillage des portes sont bien entendus des opérations de routine quotidienne. Toutefois, le contrôle manuel de ces opérations peut demander beaucoup de temps dans une entreprise très occupée.Un système de contrôle ASSA ABLOY peut veiller automatiquement à ce que toutes les portes soient fermées et verrouillées quand il le faut. Il peut également activer toutes les portes et tous les verrous à distance et fournir un aperçu en temps réel de la situation du bâtiment.

1.7.3 Gestion des quaisUne bonne méthode pour accroître la productivité, et par conséquent l'efficacité, d'un site logistique, consiste à réduire les périodes durant lesquelles aucun camion ne se trouve dans la baie de chargement, ainsi que les erreurs d'affectation de camions aux baies.Le système de contrôle ASSA ABLOY offre une visibilité en temps réel des baies occupées ou libres, et la durée pendant laquelle elles le sont. Cela permet de réserver des baies pour les opérations à quai et d'en informer les conducteurs par SMS. Étant donné qu'il intègre des informations fournies par les caméras et autres dispositifs (identification par radiofréquence, lecteurs de carte, etc.), le système est actualisé en temps réel.

1.7.4 Gestion de siteLe système de contrôle ASSA ABLOY fournit un état de service en temps réel de l'ensemble de vos portes et équipements de quai. Si un code erreur apparaît, l'équipe de maintenance d'ASSA ABLOY Entrance Systems est automatiquement informée et répond rapidement. Il est facile d'intégrer d'autres informations de maintenance au système, ce qui réduit d'autant les coûts généraux.

Description 10


1.8 Equipement1.8.1 ButoirsLes butoirs placés à l'avant du niveleur de quai absorbent l'énergie d'un véhicule qui heurte accidentellement ou intentionnellement le bâtiment. Ils sont proposés en diverses tailles, en modèles fixes ou mobiles, et avec une finition en caoutchouc ou une plaque en acier et une fonction de ressort.

1.8.1.1 RS

1.8.1.2 RB

1.8.1.3 RB avec plaque avant en acier

1.8.1.4 RB avec plaque avant et supérieure en acier

1.8.1.5 RB avec construction en acier

1.8.1.6 RB avec construction et plaque avant en acier

ApplicationLe butoir RS est la solution économique pour les stations d'accostage utilisées pour le chargement et le déchargement dans des véhicules de taille identique.

ApplicationLe butoir RB est un butoir en caoutchouc large fixe. C'est la solution de protection universelle pour les bâtiments et les véhicules.

Profondeurs disponibles :• 90 mm• 140 mm

ApplicationLe butoir RB avec plaque avant de protection en acier accroît la protection du bâtiment et la durée de vie du butoir.


ApplicationLe butoir RB avec plaque avant et supérieure de protection en acier est conçu pour les véhicules ayant des planchers élevés tels que les bennes et conteneurs ouverts interchangeables.


ApplicationLe butoir RB avec construction en acier est conçu pour créer un espace de sécurité entre votre niveleur de quai équipé d'une lèvre télescopique de 1000 mm et le camion.

ApplicationLe butoir RB avec construction en acier est conçu pour créer un espace de sécurité entre votre niveleur de quai équipé d'une lèvre télescopique de 1000 mm et le camion. La plaque avant de protection en acier accroît la protection du bâtiment et la durée de vie du butoir.

Description 11


1.8.1.7 EBH

1.8.1.8 EBF

1.8.1.9 Butoir à ressort en acier 800

1.8.1.10 Butoir à ressort en acier 600

1.8.2 ASSA ABLOY DE6090E Eye

1.8.3 ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue

1.8.4 Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System

ApplicationLe butoir EBH est la solution idéale pour les stations d'amarrage où des véhicules ayant des différences de hauteur notables chargent et déchargent.Ce butoir peut être ajusté verticalement par un « dispositif de dégagement ».


ApplicationLe butoir EBF est la solution idéale pour les stations d'amarrage où il est prévu que les véhicules effectuent des changements de suspension verticale notables lorsqu'ils chargent ou déchargent.Ce butoir suit les mouvements verticaux du véhicule.


ApplicationLe butoir à ressort en acier 800 mm est conçu pour des applications où les véhicules sont en général plus haut que le niveau de la rampe.

ApplicationLe butoir à ressort en acier est la protection idéale pour la rampe ainsi que pour le véhicule lui-même.

Le système ASSA ABLOY Eye est un système de quai électronique comportant un détecteur qui mesure la distance entre le véhicule et le bâtiment. Il facilite la procédure de mise à quai pour le conducteur, mais détecte également les objets ou personnes qui se trouvent derrière le véhicule.

La cale de roue dispose d'un détecteur pour repérer la présence et la position du véhicule. Elle est également reliée au panneau de commande du niveleur de quai. Si aucun véhicule n'est détecté, la station d'acostage est bloquée pour des raisons de sécurité. De plus, la cale de roue empêche le véhicule de bouger pendant le chargement/déchargement.

Le système de feux de circulation possède un détecteur au dessus du niveleur de quai afin de détecter la présence d'un véhicule. La cale de roue joue également ce rôle. En l'absence de tout véhicule (le niveleur de quai est libre), le feu de circulation est rouge à l'intérieur et vert à l'extérieur.Le feu de circulation peut également être associé à une cale de roue, au système ASSA ABLOY Eye ou à un dispositif de verrouillage de porte/niveleur.

Description 12


1.8.5 Lampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED

1.8.6 Guides de stationnement

1.8.7 ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock

1.8.7.1 Dock-IN White

1.8.7.2 Dock-IN Red

1.8.7.3 Dock-IN White & Red

Les éclairages de quai sont souvent vulnérables lorsqu'ils se trouvent dans la zone de chargement ; pratiquement indestructible, l'éclairage de quai Dock Light Heavy Duty LED est la solution idéale pour éclairer le camion et le quai de chargement. Il est conçu pour affronter les environnements les plus difficiles, et peut résister sans dommages à l'impact violent d'un chariot élévateur.

Cette aide visuelle permet de garer plus facilement le véhicule et réduit le risque de collision. Cela s'avère particulièrement avantageux pour les stations d'amarrage dotées de larges lèvres de niveleur et de sas rembourrés. Les guides de stationnement peuvent être boulonnés ou moulés dans du béton sur le sol avant le niveleur.

ASSA ABLOY Dock-IN offre une ligne complète de feux de guidage et de circulation qui permettent d'aligner le camion avec le quai de chargement pour faciliter et sécuriser la procédure. ASSA ABLOY Dock-IN est fondé sur la technologie moderne des voyants DEL et constitue un gage de fiabilité élevée et de faible consommation d'énergie.

ASSA ABLOY Dock-IN White se compose de deux barres de voyants DEL blancs. Il est conçu pour aider à guider un camion jusqu'au quai. ASSA ABLOY Dock-IN White offre une meilleure aide visuelle que les bandes blanches sur le sas ou sur l'asphalte. Montées sur le mur, ces barres sont toujours clairement visibles, moins exposées à l'usure et ne sont pas masquées par la poussière ou la neige.

ASSA ABLOY Dock-IN Red est un système de feux de circulation comprenant une barre de feux DEL rouges, un capteur pour la détection des camions et un boîtier de commandes des feux de circulation. Le capteur détecte le camion quand celui-ci est dans la bonne position, très près du quai. Le voyant DEL passe sur ON pour donner le signal au conducteur de camion qu'il faut freiner et laisser le camion rouler contre le butoir à la vitesse la plus faible, sans risque de dommages. Le système inclut le verrouillage des fonctions du coffret de commande du quai de chargement qui ne sont libérées qu'une fois le camion en place et le voyant DEL sur ON.

ASSA ABLOY Dock-IN White & Red est la combinaison optimale des deux systèmes pour une mise à quai facile et sûre. Les voyants DEL blancs fournissent la cible visuelle tandis que le voyant DEL rouge positionne le camion à la bonne distance du quai. Les voyants DEL de guidage blancs s'éteignent lorsque le camion est détecté et, en même temps, le voyant DEL rouge s'allume. ASSA ABLOY Dock-IN White & Red guide le conducteur du camion de la meilleure façon possible pour une mise à quai facile et sûre.

Description 13


1.8.7.4 Options disponibles• Témoin lumineux intérieur, intégré au boîtier de

commande 950Un feu à LED vert situé sur le boîtier de commande indique que les fonctions du boîtier de commande ont été déverrouillées. L'opérateur du quai de chargement sait ainsi exactement quand il peut commencer le chargement ou le déchargement. Le feu à LED vert permet d'économiser de l'énergie et de contrôler l'ensemble du procédé de chargement. • Deuxième feu à LED rougeUne deuxième rampe de LED rouges peut être ajoutée pour installer un feu de circulation à LED rouge de chaque côté du quai de chargement. Cette option est destinée aux terminaux dans lesquels circulent des camions internationaux, avec des postes de conduite à gauche et à droite. • Connexion pour cale de rouePour plus de sécurité, il est possible de connecter la cale de roue ASSA ABLOY à la fonction de feu de circulation ASSA ABLOY Dock-IN Red ou ASSA ABLOY Dock-IN White & Red. Le boîtier de commande restera verrouillé jusqu'à ce que le camion soit détecté et que la cale de roue soit en position.Note :S'assurer que les rampes de LED ne sont pas recouvertes par le sas de quai.La hauteur minimale des camions est de 2000 mm max. sous la position du capteur.

Description 14


2. Guide de sélection2.1 Capacité de charge

conformément à EN 1398La norme EN 1398 décrit 3 définitions clés sur les charges.

2.1.1 Charge nominaleLa charge nominale correspond au poids total des marchandises, avec le chariot élévateur et le conducteur.

2.1.2 Charge à l'essieuLes charges à l'essieu doivent être prises en agissant sur deux zones de contact rectangulaires situées à une distance latérale de 1 m. Ces zones ne s'appliquent que si les conditions actuelles n'exigent pas de chargement plus important. La taille de l'encombrement [mm²] est dérivée de la charge des roues [N] divisée par 2 [N/mm²]. Le ratio de l'impression rectangulaire est W:L = 3:2.

Dans les mesures du schéma pour un niveleur ayant une capacité de charge de 100 kN ou 150 kN.

2.1.3 Charge dynamiqueLa charge dynamique correspond au mouvement de la charge nominale et à la pression sur la plate-forme du niveleur provoquée par le chariot élévateur en mouvement.

2.2 Sélectionner la capacité de charge

La capacité de charge d'un niveleur de quai doit toujours être supérieure à la charge nominale.

2.2.1 Exemple

2.3 Sélectionner la longueur du niveleur

Lorsque vous déterminez la longueur du niveleur, mesurez la différence de hauteur maximale entre le plancher du camion et le niveau du quai. Ensuite, déterminez les véhicules qui seront utilisés et recherchez le gradient maximal sur lequel ils sont autorisés à être utilisés.

2.3.1 Le calculLongueur minimale du niveleur = différence de hauteur / gradient (%)

2.3.2 Exemple

Différence entre hauteur du camion et hauteur du quai = 175 mm175 mm / 7 % = longueur de niveleur de 2500 mm

100kN 150kNPoids du chariot élévateur 5000 kg 8000 kg

Poids des marchandises 3500 kg 6500 kg

Poids du conducteur 100 kg 100 kg

Poids total/charge nominale 8600 kg 14600 kg

Capacité de charge adaptée du niveleur

10000 kg/100kN

15000 kg/ 150 kN

Véhicule Pente maximaleCabine à arceau 3%

Chariot élévateur manuel 3%

Chariot élévateur électrique 7%

Chariot élévateur (batterie) 10%

Chariot élévateur (gaz / pétrole ) 15%

Véhicule : Chariot élévateur électrique (pente max. 7 %)

Hauteur du camion :

1350-1000 mm

Hauteur du quai : 1150 mm

Guide de sélection 15


2.4 Largeur nominaleLe Crawford DL6121TA Teledock Autodock est disponible avec une largeur nominale de 2000 ou 2200 mm. La largeur nominale correcte doit dépasser le véhicule de chargement le plus large d'au moins 700 mm.

2.5 Espace libre sous la lèvre

2.5.1 Lèvre en acier

150

285

Guide de sélection 16


3. Caractéristiques techniques3.1 Dimensions

Largeur nominale (NW) : 2000, 2200 mm.Largeur nominale de Autodock ( NWAD). 3300, 3500, 3600, 3750 mm

Largeur nominale (NW) : 2000, 2200 mm.Largeur nominale de Autodock ( NWAD). 3300, 3500, 3600, 3750 mm

3.2 Épaisseur de la plate-forme

NL Longueur nominale

OL Longueur générale

GL Longueur du gradient

NW Largeur nominale

LE Extension du niveleur

LH Hauteur du niveleur

A Plage de travail au-dessus du niveau du quai

B Plage de travail en-dessous du niveau du quai

DH Hauteur du quai

DW Largeur de la porte

NW (AD) Largeur nominale Autodock (tabliers latéraux compris)

L Distance entre plinthes

OW (AD) Largeur totale Autodock = NW(AD) - 20

Dimensions Plage de fonctionnement verticale

100kNLE 500 mm LE 1000mm

NL OL GL LH A B A B2000 NL + LE NL+(LE-

150)700 240 330 290 390

2450 NL + LE NL+(LE-150

700 340 350 400 400

3000 NL + LE NL+(LE-150

800 350 400 410 460

Dimensions Plage de fonctionnement verticale

150kNLE 500 mm LE 1000mm

NL OL GL LH A B A B2000 NL + LE NL+(LE-

150)700 280 290 350 340

2450 NL + LE NL+(LE-150

700 410 260 490 300

3000 NL + LE NL+(LE-150

800 370 390 430 340

Épaisseur Charge ponctuelle max.8mm (8/10) 6,5 N/mm2

10mm (10/12) 6,5 N/mm2

Caractéristiques techniques 17


3.3 Unités de commande3.3.1 Dimensions

3.3.2 Fonctions

Série 950

Fonctions incluses LA-TD

DSA-TD

LSA-TD

DLSA-TD

Bouton de fonctionnement continu

Fermer (fonctionnement continu)

Bouton automatique à impulsion

Allonger la lèvre (fonctionnement continu)

Isolant de l'alimentation principale

Bouton d'arrêt d'urgence

400V

230V

Indicateur de maintenance

Affichage à trois chiffres

Fonction mémoire

Connexion au système de monitoring ASSA ABLOY

Interface réseau BUS

ASSA ABLOY eye

Cale de roue

Commande de la porte

Contrôle du sas

Standard

Option / Disponible

Caractéristiques techniques 18


4. Performances CEN4.1 Sécurité conformément à la norme européenne EN 1398• Fonction d'arrêt d'urgence

• Des soupapes de sécurité bloquent le mouvement de descente après 6 % max. de la longueur nominale du niveleur.• Deux vérins de levage garantissent que le niveleur s'arrête en position horizontale.

• Position de flottaison libre.• Torsion de la plate-forme. Déflection latérale d'au moins 3 % par rapport à la largeur nominale.• Les garde-pieds couvrent l'espace entre la plate-forme et la fosse dans la position la plus haute du niveleur.• Gradient max. de la plage de fonctionnement 12,5 % (~7 °).• Bandes d'avertissement sur les plaques latérales et sur le cadre (noir/jaune).

Performances CEN 19


5. Bâtiment et critères d'espace5.1 Préparations électriques

* pas de série

5.2 Méthodes d'installation5.2.1 Plinthes en acier

5.2.2 Plinthes en béton

1 Alimentation secteur :

Fusible d'alimentation secteur :Puissance du moteur :

3/N/PE CA 50 Hz 400 V triphasé, 230 V triphasé

D0 10 A gL1,5kW

2 Conduit pour câblage, diamètre interne 70, angles <45° (par d'autres fournisseurs)

3 Sectionneur principal* : Uniquement pour boîtier de commande avec interrupteur d'arrêt d'urgence

4 Interrupteur de sécurité pour porte sectionnelle disponible en option, permettant de désactiver le niveleur lorsque la porte est fermée*

Bâtiment et critères d'espace 20


5.3 Equipement d'installation supplémentaire

5.3.1 Ferrures de supportLes ferrures en option doivent être utilisées s'il n'est pas possible de souder les unités latérales de l'autodock sur toute la largeur du bord du quai. Elles ne s'adaptent que sur ces unités. Les ancrages chimiques M16 sont fournis avec les ferrures.

5.3.2 Oeillet d'attelageLes oeillets d'attelage optionnel sont utilisés pour attacher un conteneur démontable ou tout autre camion à l'autodock à l'aide d'une sangle de tension.

Bâtiment et critères d'espace 21


6. MaintenanceProgramme de maintenance préventive et services de modernisation

Parce que vos entrées jouent un rôle essentiel dans le déroulement de vos activités, il est essentiel de garantir leur bon fonctionnement. ASSA ABLOY Entrance Systems vous propose, en matière de maintenance et de modernisation, un savoir-faire sur lequel vous pouvez compter. Nos programmes de maintenance et nos services de modernisation reposent sur une vaste connaissance de tous les types de portes industrielles et de systèmes d'accostage, qu'elle qu'en soit la marque. Nous mettons à votre disposition une équipe dédiée de techniciens experts, dont le savoir-faire repose sur plusieurs années d'interventions de maintenance – et la satisfaction de nombreux clients.

Programmes de maintenance préventiveMinimiser les pertes de temps et d'énergie et les incidents imprévus est l'objectif principal de notre équipe. Nos équipes peuvent vous aider à assurer la maintenance de toutes vos portes industrielles et vos systèmes d'accostage , indépendamment de leur marque, 24h/24 et 7j/7. Pour garder une longueur d'avance sur les pannes matérielles, consultez notre portefeuille de programmes Pro-Active Care. Bien évidemment, nous vous proposons également des prestations de mise à niveau de vos entrées, adaptées à vos demandes et aux exigences de votre activité.Pro-Active Care - Des programmes de maintenance adaptés à votre activité

Une maintenance régulière peut prolonger la durée de vie de vos équipements et contribuer à éviter les incidents imprévus. Lorsqu'un de nos techniciens se rend sur votre site, il dispose du savoir-faire et des outils indispensables à la maintenance de toutes vos entrées automatiques, indépendamment de leur marque.• Pro-Active Bronze

L'option Pro-Active Bronze vous offre la certitude d'un fonctionnement optimal avec l'assurance d'une installation sûre et régulièrement inspectée. Chaque programme comprend un certain nombre de visites planifiées sur site, en fonction de vos besoins. Toute intervention non planifiée, requise pendant la durée du contrat (main-d'œuvre, déplacement et pièces inclus) est facturée selon les tarifs Pro-Active Care spéciaux.

• Pro-Active SilverCe programme offre tous les avantages du programme Pro-Active Bronze, mais inclut en plus les coûts de main-d'œuvre et de déplacement associés aux interventions durant les heures ouvrables ordinaires. Le seul surcoût éventuel est celui des pièces pouvant être nécessaires pendant la durée du contrat.

• Pro-Active GoldCe programme offre une protection incomparable de vos portes et équipements de quai. Il offre tous les avantages du programme Pro-Active Silver, plus le remplacement de toutes les pièces nécessaires dans le cadre d'une réparation imprévue ou d'une visite de maintenance plannifiée. Le programme Pro-Active Gold est un excellent moyen de budgétiser vos dépenses annuelles.

• Pro-Active Tailor-FlexNotre offre de maintenance et de service la plus flexible est le programme Pro-Active Tailor-Flex, conçu en collaboration avec vous. Le programme Pro-Active Care est conçu par vous, nos clients. Il vous permet d'adapter vos coûts de maintenance à votre budget réel et vous offre la possibilité d'ajouter ou de supprimer certains postes de maintenance selon vos objectifs budgétaires, tout en respectant vos exigences en matière de performances et de sécurité.

ModernisationVos entrées constituent un investissement à long terme, dont vous souhaitez profiter pleinement. Les produits évoluent au fil du temps, à l'image des réglementations et de votre activité. Laissez-nous vous aider à améliorer vos économies d'énergie et votre conformité aux normes actuelles. Nous vous proposons des conseils et des kits de modernisation pour les installations obsolètes, afin de garantir à votre investissement une performance optimale pendant de nombreuses années à venir.

Autres requêtes personnalisées comme le délai d’intervention, la documentation détaillée sur les fonctions spéciales, suivi et historique et formation service technique client.

Remplacement des pièces usagées conformément au programme préventif d'échange des pièces d’usure.

Remplacement des pièces de rechange en cas de pannes

Déplacement et main d'oeuvre pour les interventions d'urgence supplémentaires

Visites de maintenance préventive 1 à 4 fois par an

Déplacement et main d'oeuvre pour les visites de maintenance préventive

Délais spéciaux et priorité pour les interventions d'urgence <24h

Maintenance planifiée préventiverépondant aux normes du marché

Contrôles de sécurité et de qualité conformément aux réglementations et normes en vigueur. Documentation sur les résultats des tests fournie

Documentation sur l'état de l'équipement, évaluation et service fournie. Le tout étant généré sur site.

Des techniciens professionnels hautement formés avec des connaissances complètes, des outils de pointes et les bonnes pièces de rechange*

Hotline professionnelle dédiée

Re-active Service

= Disponible à tarifs spéciaux

Pro-Active Care

Corrective Contrôle de sécurité

Pro-Active Bronze

Pro-Active Silver

Pro-Active Tailor Flex

* Des véhicules de service bien équipés de pièces de rechange d’origine et neuves

Pro-Active Gold = Inclus de série

Maintenance 22

23


Numerics

950 Unité de commande DLA TD ......9950 Unité de commande DLSA TD ....9950 Unité de commande LA TD .........9950 Unité de commande LSA TD .......9

A

Acier lèvre télescopique ........................7Amélioration de la sécurité ............... 10Angle de 90° (standard) ........................8Angles d'installation ................................8Application .................................................6Aspects techniques .................................3ASSA ABLOY DE6090DI Dock-IN Autodock ................................................. 13ASSA ABLOY DE6090E Eye ................. 12ASSA ABLOY DE6090WC Cale de roue12

B

Bâtiment et critères d'espace ........... 20Butoir à ressort en acier 600 ............. 12Butoir à ressort en acier 800 ............. 12Butoirs ....................................................... 11

CCapacité de charge conformément à EN 1398 ........................................................... 15Caractéristiques ........................................3Caractéristiques techniques ............. 17Catégorie de peinture standard .........8Catégories de peinture ..........................8Charge à l'essieu .................................... 15Charge dynamique ............................... 15Charge nominale ................................... 15Coloris ..........................................................8Copyright et avis de limitation de responsabilité ............................................2

D

Description .................................................6Dimensions ..................................... 17, 18Dock-IN Red ............................................ 13Dock-IN White ....................................... 13Dock-IN White & Red .......................... 13

E

EBF .............................................................. 12EBH ............................................................. 12Économies d'énergie ............................ 10Épaisseur de la plaque d'usure de la plate-forme ................................................7Épaisseur de la plate-forme ............... 17Equipement ............................................. 11Equipement d'installation supplémentaire ..................................... 21Espace libre sous la lèvre .................... 16Exemple .................................................... 15

F

Ferrures de support .............................. 21Fonctions .................................................. 18Formes de lèvre ........................................7

G

Galvanisation à chaud ............................8Généralités .................................................6Gestion de site ....................................... 10Gestion des quais .................................. 10Guide de sélection ................................ 15Guides de stationnement .................. 13

LLampe de quai ASSA ABLOY DE6090DL Dock Light Heavy Duty LED ............... 13Largeur nominale .................................. 16Le calcul .................................................... 15Lèvre en acier .......................................... 16Lèvre télescopique ..................................7lèvre télescopique effilé ........................7

M

Maintenance ........................................... 22Matériau de la lèvre .................................7Méthodes d'installation ...................... 20Mode de fonctionnement ....................6

O

Oeillet d'attelage ................................... 21Options ........................................................6Options disponibles ............................. 14

P

Peinture .......................................................8Performances ............................................3Performances CEN ................................ 19Plate-forme ................................................7Plinthes en acier .................................... 20Plinthes en béton .................................. 20Préparations électriques .................... 20Présentation ...............................................6Protection anti-dérapante/réduction du bruit ..............................................................7

R

RB ................................................................ 11RB avec construction en acier .......... 11RB avec construction et plaque avant en acier ........................................................... 11RB avec plaque avant en acier .......... 11RB avec plaque avant et supérieure en acier ........................................................... 11RS ................................................................ 11

SSécurité conformément à la norme européenne EN 1398 ........................... 19Sélectionner la capacité de charge . 15Sélectionner la longueur du niveleur 15Standard ......................................................6Standard lèvre télescopique ................7Surface .........................................................8Système de feux de circulation ASSA ABLOY DE6090TLS Traffic Light System12Systèmes de contrôle .......................... 10Systèmes de contrôle de quai .............9

U

Unités de commande .......................... 18

Index

assaabloyentrance.com

T3.0

- 20

16

ASSA ABLOY Entrance Systems

assaabloyentrance.com

ASSA ABLOY Entrance Systems est le leader des solutions d’entrées automatisées permettant un flux aisé des marchandises et des personnes. Avec nos marques reconnues dans le monde entier, Besam, Crawford, Albany et Megadoor, nous offrons des produits et des services destinés à satisfaire les besoins des utilisateurs en termes de sécurité, de durabilité et de confort. ASSA ABLOY Entrance Systems est une division du groupe ASSA ABLOY.

Documents

Fiche technique du produit...7) Groupe hydraulique 8) Vérins de levage 9) Vérin de lèvre télescopique 10) Butoirs (optionnel) 11) Renfoncement pour hayon élévateur 12) Boîtier