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sommaireLes rubriques du 246

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RédactionRédacteur en chefZed - [email protected]étaire de rédaction Jean-Louis Theuil - [email protected]/rédacteurCharlie Lecach - [email protected]/photographeEric Corlay - [email protected] artistiqueChristophe Maillot - [email protected]édacteurs graphistesAlexandra Delonglée, Philippe Beaujean, Véronique Garnier, Stéphanie Léger, Lou Roux (stagiaire)Ont collaboré à ce numéroJ-C. Passetemps, M. Cluzet, H. Rösler, J-S Batailler, Riton, C. Audibert

PublicitéChef de publicitéThierry Roche Tél. 04 73 29 32 40 / Mob. 06 63 06 70 15Fax 04 73 29 32 [email protected]

Petites annonces & VPCIsabelle [email protected]él. 04 73 29 32 42

AbonnementsABO MARQUEBAL 314116 Route d’Espagne31 100 ToulouseTél. depuis la France : 05 34 56 35 64Tél. : depuis l’étranger : 0033 (0)5 34 56 35 64E-mail : [email protected] numéros. Tarifs France : 52 €Europe/USA/Canada/ DOM : 66 € - TOM : 94 € Reste du monde : 72 €

Collection/anciens numérosIsabelle Salat - Service collection65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63008 Clermont-Ferrand Cedex 1Tél. 04 73 29 32 42 - [email protected]

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Fabrication6PACK PUBLISHING65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1

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Freeway Magazine est édité par la société6PACK PUBLISHING SA au capital de 15 000 €65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1RCS Clermont-Ferrand 452 682 776SIRET 452 682 776 000 11

Principal actionnaire : Fabrice RouxImprimé en France par CPI Aubin Imprimeur

Chemin des deux croix - 86240 LIGUGÉ Printed in France N° de commission paritaire : 0913 K 83139N° ISSN : 1628-2124Dépôt légal à parution / Distribution : MLP

Photos de couverture : Eric Corlay

La reproduction, même partielle, des articles et illustrations parus dans Freeway Magazine est interdite. 6PACK PUBLISHING décline toute responsabilité pour les documents remis.

Dossier Euro Festival56/ L’Euro Festival de

Grimaud.

18000 personnes, du soleil & des Twins.68/ PMF bike show

Le contest de la concession de Roquebrune-sur-Argens.70/ Harley-Davidson

bike show

Le bike show officiel de Grimaud.74/ Swap meet Cogolin

Rock’n roll & choppers pour ce Tropical Tattoo à la française.76/ Freeway village

Entre choppers délirants & custom world : the place to be.82/ Interview

Keith Wandell, PDG d’Harley-Davidson.

A l’affiche12/ Rat’s Hole Custom &

Chopper Show 2012

40 ans d’existence pour le plus ancien show de Daytona.20/ Le voyage de ma vie

Les cols suisses.24/ Swap Meet de

Mécrin

Une quinzième édition arrosée…30/ Memory

Hommage à Francis de Super Cycle Service, pionnier du custom hexagonal.36/ Tech Tips

L’allumage de votre Harley.42/ Concession

Harley-Davidson Besançon.46/ H.O.G. News

Bourgogne & Lille Europe Chapters.

Rencontre96/ Jean Charvet

Le mécano globe-trotter des voyagistes.

Custom48/ Moto du mois/ASK

Un café crème pour fêter les 60 ans de Papy.86/ Bi-turbo

Le Sportster aux deux turbos de Jo la Cambouille.92/ BOR/Kustom Store

Motorcycles

Un café racer sur base Victory audacieux et original.

Balade100/ Autour du Kustom

Show

Petit ride entre amis entre Loire, Cher et Indre.

et Aussi… Les rubriques06/ Les news

Le calendrier, les aventures de Von Clutch, les nouvelles du biker world & les H.O.G. News.110/ Le coin des lecteurs

Le courrier, les clichés et les prépas de bikers.112/ Homemade customs

Les prépas et les customs des lecteurs.114/ Le biker déchaîné

La gazette de Bikerland par Jean-Claude Passetemps.116/ Les petites

annonces

Achats, ventes motos, trikes, pièces et accessoires, rencontres, échanges.

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05 34 56 35 64du mardi au vendredi : 9h00 à 12h00 - 14h00 à 17h00

02 FREEWAY MAGAZINEJUIN 2012

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> Retrouvez le prochain numéro de Freeway Magazine en kiosques le 20 juin

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EURO FESTIVAL DE GRIMAUD

Chopper & Co party

FESTIVAL OFFLe spot, c’est la place de Cogolin village. Le décor, des choppers béquillés sous les palmiers.

L’ambiance, rock’n roll sans que, pour une fois, le terme ne soit galvaudé. Par Zed


Tout grand festival qui se respecte se doit d’avoir son “off”. Pour celui de Grimaud, ce rôle revient sans chicane à la Chopper

& Co Party de Cogolin. Une espèce d’atmosphère à la Tropical Tattoo pour ceux qui ont eu la chance d’aller à Daytona… Car avant de pénétrer sur le site, les machines doivent là aussi montrer patte blanche. Entendez par là des chromosomes old school. Dans les actes, avec par exemple un cœur aux ventricules de fonte, ou

bien simplement dans l’esprit, comme le démontre le rigide Evolution qui remporte la mise sur un bike show à la bonne franquette reposante. Mais à la grande différence du rendez-vous floridien, qui n’est jamais qu’un contest, cette sympathique fiesta ne ferme pas vraiment la porte au béotien, elle lui en donne au contraire toutes les clefs. Il lui suffit pour cela de prendre le temps de s’arrêter sur les stands. Il peut ainsi y chiner une authentique pièce ancienne, peut-être ce fameux déclic qui fera

d’elle la première d’une longue liste. Admirer le boulot du peintre italien Robi, et envisager un de ces jours un metal flake pinstripé pour son brêlon. Dénicher quelques sapes à mille lieues

du T-shirt tête de loup, ou imaginer autre chose que du skaï pour poser son cul. Ou bien se projeter de manière plus singulière en découvrant la démarche du team EMD, visiblement déterminé à proposer une vision différente du custom. Bref, avec une zique du même tonneau pour fermer le ban, il y avait là de quoi vivre un de ces agréables moments “désofficiels”… Et si cela correspondait à l’objectif que s’étaient fixé les South Riders, les Pétroleurs et Deep South Motors, alors la Chopper & Co Party était du genre plutôt réussi. Et vous savez quoi ? Tout ce beau monde remet le couvert l’an prochain !Une espèce d,atmosphère à la Tropical Tattoo !


qui manquent à un moment donné de signer l’arrêt de mort de la Bike Week. Big Daddy arrondit les angles et finit même par convaincre le chef de la police de rédiger un courrier en 1989, dans lequel il s’engage à réserver un meilleur accueil aux bikers et réduire la répression. Ce texte est envoyé par Karl à plus de 250 rédactions de magazines à travers le monde, redonnant un second souffle au rendez-vous annuel des motards. Le Rat’s Hole n’est cependant pas réservé aux visiteurs de Daytona, il est aussi organisé à Sturgis et s’exporte même jusqu’en

Dès la première édition des 200 Miles de Daytona en 1937, cette station balnéaire de Floride attire chaque

année des hordes de motards. On vient d’abord voir les courses et faire la fête. Puis on vient faire la fête et accessoirement, voir les courses. Ce tournant a lieu à la fin des années ’60, lorsque les Américains doivent constater que la victoire de Cal Rayborn en ’69, serait la dernière jamais remportée par Harley face aux japs. Mais entre temps, une partie de la ville s’est tournée vers le business de la moto et du custom. Joe Robison a ouvert sa concession en 1962 et l’année suivante, c’est au tour de Karl Smith d’inaugurer son premier bouclard à Daytona. Une minuscule boutique de 3,60 par 4,80 m sur Main Street, baptisée à juste titre “The Rat’s Hole”. La mascotte de ce

Allemagne, au Essen Motor Show. Lorsque Karl Smith meurt le 4 mars 2002 – le jour même de l’anniversaire de son ennemi juré Ed Roth, lui-même décédé exactement 11 mois

trou n’est autre qu’un gros rat vert, presque identique à celui créé en même temps par Ed Roth à 3 500 bornes de là. La naissance d’une

plus tôt – nous sommes à 5 jours du Rat’s Hole Show ! Son fils Ted prend alors les choses en mains pour ne pas gâcher cette trentième édition de l’œuvre de son père. Et bien que

polémique et la haine mutuelle des deux “Big Daddy”, qui s’attribuent chacun la paternité de ce personnage aux dents acérées et aux yeux

l’opération soit très prenante et pas forcément très lucrative, le Rat’s Hole continue encore à ce jour et en tant qu’institution de Daytona, il n’est pas prêt de disparaître !

exorbités. Depuis la fin des fifties, Karl Smith peint lui aussi des motifs grotesques à l’aérographe sur des T-shirts. Une activité qui rapporte gros et pousse cet artiste – diplômé des Beaux-arts – à multiplier les ouvertures de magasins, jusqu’à sept au total. Entre temps, il lance en 1972 la première édition de son désormais célèbre Rat’s Hole Show. Cela se passe sur un parking au coin de Main Street et de Peninsula Drive, la manifestation faisant immédiatement l’objet d’un article dans Street Chopper magazine. Au fil des ans, le show connaît un succès toujours grandissant, devant par conséquent déménager une première fois vers le bord de mer, puis vers le gigantesque parking ouest de l’Ocean Center. Karl Smith sert également d’agent de liaison entre la municipalité et les forces de police,

La boutique du Rat’s Hole pendant les années ‘60.


Rat’s Hole StoryA une époque, quelque 400 motos s’inscrivaient chaque année au Rat’s Hole Show de Daytona. Retour sur la réussite de Karl Smith, véritable bienfaiteur de la Bike Week…

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bien que l’opération soit très prenante et pas forcément très lucrative, le rat’s Hole reste une institution de la bike Week.

Karl Smith dans son trike “Cheese Hauler”, en 1984.

Les choppers sur bases japonaises étaient largement représentés à Daytona pendant les années ’70 et début ‘80.

Karl Smith devant son vieux corbillard Cadillac (ci-contre à gauche).

Les miss Rat Mate ont toujours fait partie du décor.

Daytona Bike WeekA l affiche


Côté oldies, c’est le père Marquet qui ramasse le prix avec son Panhead ! Le best of homemade repart du côté de Périgueux chez Fabien de Top Chop pour la Wenson et le best of show est attribué au 650 Yam de Guillaume ! En effet sa bécane bien qu’étant motorisée par un moteur de japonaise a bien fait tripper le jury ! Comme quoi le sectarisme mécanique n’est pas coutume en ce village de Mécrin. Côté zicmu, les groupes ont pu exercer leur talent devant le public au nombre approximatif de 3 000 personnes

le sectarisme mécanique n’est pas coutume a mécrin pour preuve le best of sHoW attribué a un 650 yamaHa.

Malgré la flotte tombant depuis la veille, bon nombre de participants ont fait le déplacement

pour ne pas rater cette journée festive et conviviale. Facile à dire quand on commente un article traitant d’un meeting dont on est l’un des organisateurs, mais je vous jure que vu la banane des gens présents tout au long de la journée, il n’y a aucun doute sur le fait qu’on se soit fendu la gueule et c’est ça qui prime ici ! A part la flotte qui nous a dérangé un peu le matin, pas mal de stands étaient présents et de nombreux participants au bike show qui récompense cette année le xJ 400 de Joey remportant le best of kids. Le digger de Ded se voit décerner le best of chopper.

Swap Meet de MécrinUne bien belle journée pour le quinzième anniversaire du swap meet de Mécrin le 6 mai 2012. Texte Jean-Claude Passetemps - photos JC Passetemps & Jean-Séb Batailler

15ème édItIon


Meet ing a l’affiche

Une bonne ambiance malgré la présence de la pluie !

Attention Daddy, tu vas rayer la peinture !

Best of show pour le 650 Yam de Guillaume.

Garagea l'affiche


Textes Charlie Lecach - photos Eric Corlay


Harley-Davidson Besançon

FranChe-Comté

Concession

H-D Besançon5, rue Edouard Belin

25000 BesançonTél. 03 81 41 90 60

www.harley-davidson-besancon.com

A une époque où Harley-Davidson France cherchait à étendre son réseau de concessionnaires pour finir de couvrir tout le territoire, Thierry Dulieu a saisi l’occasion pour ouvrir H-D Besançon. Un choix qu’il ne regrette en rien. Ses clients non plus !

Alex 36 ans responsable SAV & customizer depuis 6 ans, Roule en Fat Boy

Jimmy 18 ans Apprenti

Annabelle 23 ans Responsable Motorclothes depuis 2 mois, Passe son permis pour rouler en XL1200

Fabrice 42 ans Vendeur moto depuis 1 an Roule en Street Glide

Bertrand 22 ans Technicien confirmé depuis 5 ans Roule en Dyna Street Bob

Sébastien 37 ans Technicien confirmé H-D depuis 6 ans Roule en XR 1200X

Thierry 43 ans Directeur / administration générale depuis 11 ans, Roule en Softail Springer



10-13 maI 2012 / GrImaUd / GolFe de St-tropez

6èME EuRO FESTIVAL

EURO FESTIVAL DE GRIMAUD

Dix-huit mille personnes selon les organisateurs, sans doute le triple selon la population du Golfe de Saint-Tropez, envahi de hordes

d’Harley pour la sixième année consécutive. C’est ça l’Euro Festival de Grimaud : du soleil, des twins et des excès, pour un cocktail détonnant comme on les aime ! Texte Charlie Lecach - photos Eric Corlay & Zed

Tout est bon pour burner, même un tourer !

L’Euro Festival, c’est par excellence le meeting où

on vient en couple. Facile de convaincre madame de

passer quelques jours dans le Golfe de Saint-Tropez…

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