Gamme des Véhicules - Les Renault d'avant guerredocs.les-renault-d-avant-guerre.com/C124.pdfChâ.ssi.s Monaquatre 500 kilogs 7 CV. ~ A. A. 1 2 Châssis Primaquatre 500 l~ilogs 10

SOCIÉTÉ ANONYME DES USINES

RENAULT BILLANCOURT (SEINE) CAPITAL : 120 MILLIONS DE FRANCS

Registre du Commerce N° 189. 286 ~ Tribunal de Commerce t!e la Seine

La Gamme

des Véhicules

TÉLÉPHONE:

A .1 ~ 82_11:3 à 82-4\) ute111 (

83_40

M !. \ lG-14 à HU7 o ttor <

( lH-27 et 18-28

Inter: Auteuil 5, 7, 12, 13

Industriels C

· 124

RENAULT

"" 1912

Adresse Télégrnphique :

RENOFER-81 L LANCOURT

C.t24 Mai 1932

Il

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ·············································································-················-···········································

' TABLE DES MATIERES

PRÉFACE IV

Section A. - CAMIONNETTES

Châ.ssi.s Monaquatre 500 kilogs 7 CV. ~ A. A.

1 2

Châssis Primaquatre 500 l~ilogs 10 CV. ~ A. :J A. 4

Carrosseries de série sur châssis Monaquatre et Primaquatre 500 l,ilogs ) A. 5 A. 6

Châssi, Vivaquatre 800 l,ilogs 10 CV. . . . . . )A. 7 A. 8

Carrosseries Je série sur châs.sis Vivaquatre 800 kilogs ) A. 9 A. 10

Section B. - CAMIONS LÉGERS

Châssis type O. S. 1. 300 blogs 10 CV. . ~ B. 1 B. 2

B. 3

Carrosseries Je série sur chttssis Ü. S. 1 . 300 kilogs . . . . . . , . . . . . , . . . . . B. 4 B. 5 B. 6

Cl1âssis type P. R. 2 tonnes 10 CV .. lB. 7 B. 8

Châ.ssis type S. X. court et long 2 tonnes 15 CV. ~B. 9 B. 10

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ·-··-······································••11:1•••••••11••··················-·········11·····················································

Carrosseries de série sur châssis P. R. et S. X. court 2 tonnes .

Carrosseries sur châssis S. X. long 2 tonnes

Châssis type S. Z. court et long 3 tonnes 5 15 CV

Carrosseries spéciales sur châssis S. Z. 3 tonnes 5

Section C. - CAMIONS GROS PORTEURS

Châssis type T. I. 5 tounes 500 à moteur essence ou huile lourde

Carrosseries de série sur châssis T. I. 5 tonnes 500 .

Carrosseries spéciales sur chàssis T. I. 5 tonnes 500.

Carrosseries sur chàssis T. I. normal et long . .

Châssis type U. D. 7 tonnes 500 à moteur essence où huile lourde

Chàssis type T. S. 8 tonnes à moteur essence 011 huile lourde.

Châss1s type V. T. 12 tonnes à moteur essence ou huile lourde

Carrosseries sur cl1âssis types T. S. - U. D. ou V. T.

Carrosseries sur châssis T. S. ou U. D. .

~ B. B.

( B. B.

1 B. Î B.

\ R. ( B.

1 B. ( B.

~ C. C.

C.

~ C. C.

C.

~ C. C.

~ C.

/ C.

~ C. C.

C.

C.

Section D. - TRACTEURS AVEC REMORQUES

Châssis tracteur (i tonnes type S. Y. .

Châssis tracteur 12 tonnes type T. T. à moteur à essence ou huile lourde.

Carrosseries sur remorque G tonnes

Remorques 10 et 15 tonnes .

SemÎ-remorq ues 15 tonne.,

\ D. /D.

~ D. D.

D.

D.

D.

11 12 13 14

15 Hi 17 18 19 20

1 2

3 4 5

fi

7 8

9 10

11 12

13

14

1 2

3 4

5

G

7

111

IV

des La

Véhicules gamme Industriels Renault

Une expérience de plus de 3o années a permis aux Usines Renault d'adopter

une gamme très complète de véhicules industriels. Cette gamme s'est révélée

indispensable parce qu'un seul modèle de véhicule ne peut permettre de résoudre

tous les problèmes de transport.

Si vous avez besoin d'im vél1icule industriel, vous êtes certain de trouver parmi

nos fabrications celui qm conviendra exactement à vos besoins par son tonnage, sa

puissance et sa carrosserie.

Les qualités exceptionnelles des matériels Renault

Tous nos matériels, maintenant fixés dans leurs types définitifs après de nombreuses

études et des essais prolongés, sont construits d'après la technique la plus moderne,

avec un très large emploi d'organes standard. Cette méthode, possible grâce à

notre puissance de fabrication, abaisse leur prix de revient et facilite pour l'usager

l'approvisionnement en pièces de recliange.

Les Véhicules Industriels Renault sont des matériel~ durables, réellement

garantis pour la charge utile indiquée et destinés à être amortis sur un grand

nombre d'exercices.

est Une une

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prospère bien outillée

Nos Agents et nos Ingénieurs spécialisés par profession sont à votre disposition

pour étudier vos besoins, pour vous indiquer et vous faire essayer, chez vous, nos

matériels dans les conditions même du service à assurer. Ils vous conseilleront

toujours les modèles les mieux adaptés à votre exploitation.

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ··············································································--·-·························································

1

TABLEAU D'EMPLOI

DES DIFFÉRENTS CHASSIS

NOTICE DÉCRITS DANS CETTE

Camionnettes et Camions Autocars (2)

Tracteurs Camions légers (1) gros porteurs (t) et Remorques (1)

TYPE CHARGE TYPE CHARGE TYPE NOMBRE DE PLACES TYPE CHARGE REMORQ. de de de

1 sur de

Chàssis totale utile Cbtiss;s totale ut;le Cl,àssis série demande Châssis totale utile -

4 cylindres Moteurs à essence 4 cylindres 6 cylindres ou à huile lourde

Mona 4 900 500 h 4 ou 6 cylind1·es os SY 1 8.000 ! 6.000 Prima 4 900 500 Car 12

Moteurs à essence Viva 4 1.300 800 TI 4 court 6.500 5.500 Autobus 14

uor111 6.500 5.500 PR 16-18 ou h huile lourde

os 1.800 1.300 long 6.500 5.500 ,, 4 ou 6 cylindres PR 2.500 2.000 TI 6 court 6.500 5.500 6 cylindres TT 4 114. 000 110 . 000

6 cylindres noral 6.500 5.500 SX court 1

1

16-18 TT 6 20.000 15.000 long 6.500 5.500 long 19 SX court 2.750 2.000 UD4 9.000 7.500 SZ long 23

SX long 2.750 2.000 UDG 9.000 7.500 SZ court 4.250 3.500 Motet1rs à essence

SZ long 4.250 3.500 à 4 cylindres ou à huile lourde

TS court 1 9.5(1() 1 8.000 à 4 OH 6 cylindres

TS long 9.500 8.000 TI 4 nor"1 35-40

6 cylindres long 33 ,1()_45 a

TI 6 nor"1 35-40 VT l 14.000 [ 12.000 long ;33 40-45

i

1

1

1

1

( 1) Les tonnages indiqués comme "charge utile" dans nos catalogues et tarifs correspondent aux carrosseries

de série à plateaux 011 bâchées.

L'emploi d'une carrosserie plus lonrde implique une 1·éduction correspondante de la charge utile indiqnée.

(2) Le nombre de places indiqué pour les autocars peut être augmenté dans les véhicules carrossés en a11tob1u.

Dans les deux cas, il est fonction du service auquel ces véhicules sont destinés et du confort réservé aux

voyageurs.

Ce tableau, résumant les utilisations courantes de no., divers types de châssis à nsage industriel, est donné

1c1 pour orienter nos clients dans le choix des chùssis correspondant le mieux à l'usage auquel il les destinent.

Pour toutes les caractéristiques consulter les pages suivantes.

Nota I. - Nous exécutons sur demande tous les modèles de carrosseries spéciales. Devis gratuits envoyés

sans engagement.

Nota II. - Toutes nos commandes sont prises à nos conditions générales de vente.

Pour tous renseignements sur les montes de pneus et sur les prix. consulter notre tarif "Véhicules Industriels".

V

VI

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ·································••111•••·····································································································

1

TABLEAU DES

CHASSIS INDUSTRIELS RENAULT 1932

" " PUISSANCE en CV CHARGE " h CARROSSERIE TYPE NOMBRE h '"'O

" :fiscale ~ .s --;; de places ~-

cle Cl,âss;s 0 h i:: hu;J., utile z u Ë~ Entrée Emplac, totale (1) " 0

essence lourde '"'O i:: -- -- ----

MONAQUATRE ..... 900 500 4-5 4 7 7 2.009 2.383 PRIMAQUATRE ..... 900 500 4-5 4 10 11 2.009 2.383 VIV AQU ATRE I court .. 1.300 800 5 4 10 11 2.222 2.631

/ long . , 1.300 800 5 4 10 11 2.462 2.871 os .................... 1.800 1.300 12-14* 4 10 11 2.660 3.560

-- -------PR .................... 2.500 2.000 14-18 4 10 11 2.850 3.900

-- -- ----SX court. ..• , ... , ...... 14-18 15 2.850 3.\JOO

long •. ,.,.,,.,.,,,. 2.750 2.000 H)* 6 15 ûll

3.443 4.650 " 18 ----- -- -- -- . --

SZ court., •... ,,,.,.,., :3.500 23* 6 12

2.850 3.900 >) long.,,.,,,,.,,,.,,, 4.250 15 3.835 5.235

-- -- -- --TI 4 court,.,.,, •. ,,,,., 30-35 3.610 5.175 . nor1nal .•••.•..• , .. 6.500 5.500 35-40 4 25 23 27 4.380 6.530

" long,,.,,,,,.,,,., 83* 4.880 7 .180 -- ----,-

Tl 6 court, ........... ,, 30-35 3.610 5.175 ,, 1ior11ial .•..•...••.• 6.500 5.500 35-40 6 40 85 40 4.380 6.530 " long .... ••,,., .. ··. 33* 4.880 7.180

-- -- ·-- --UD 4 cyl.. .............

7.500 4 25 28 27 4.880 7.300 >) 6 cyl ............... !l.000 6 40 35 40 4.880 7.300

-- ------TS court ...... ,, .... , ..

8.000 4 23 27 2.!l60 4.060 long ... ,,,, ..•. , •... !l.500 25 3.860 5.460 .

--- -- ----VT 6 roues ....•.. , ....• 14.000 12.000 (i 40 35 40 4.880 8.790

-- ---- --TRACTEUR SY 8.000 G.000 (i 15 12

REMORQUE normale .• 4.500 >) longue . , , G.000

-- ---- --TRACTEUR TT env1ron environ il partir

4 cyl ... , ... ,,,, ..... , .. 14.000 10.000 4 2fi 23 2ï cle

(j " .................. 20.000 J;j. 000 (i 40 85 40

REMORQUE ......... 5.000

(') Le nombre de places pouvant L•tre réalisé dans les cars et autobus est fo11ction du ser\'Îce auquel ces vchiculcs sont destinés et du con fort réservé aux voyageurs

Les nombres de places marquis * correspondent à des car~ construits en séril'.

Les Usines Renault se réservent le droit de supprimer ou de modifier.,. sans préavis,. leurs modèles.

leurs caractêristiques,. leurs accessoires.

(

LA GAMME DES VEHICULES INDUSTRIELS RENAULT ...... l!!.1!1!!151!!1.······································································"······"'···················································

- Section A -CAMIONNETTES

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ••• •••• •••••••• •••• allllD ••• a a •••••• a11 aaa•• a11a a Ill aa. a a11a aaa a DDaa aall a DIIDDa aaa a aaaa aaa aaaaa aaa a aaaaaaaaaa aaaa aaaaa•aa aaaaaaaa aa aa aaaa aaaaaaaaaaaa a

CHASSIS TYPE MONAQUATRE

CAMIONNETTES 500 KGS UTILES

4 CYLINDRES TYPE MONAQUATRE

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance fiscale. . . . . . .

Charge totale. . . . . . . . . . . .

Charge utile suivant la carrosserie, environ

V oies A V et AR . . . . Encombrement total . . .

Emplacement de carrosserie.

Entrée de carrosserie . . .

BLOC-MOTEUR 4 cyl. f-i(-i x 95, 1 lit. ;~oo. PUISSANCE AU BANC 25 CV à 3.500 t/111.

7 CV 900 kgs

500 kgs

1 m. 300 3 111. 465 2 111, 383 2 111. oon

CARBURATEUR à air constant. Volet de départ automatique. Filtre à essence. Epurateur d'air.

ALLUMAGE par hatterie, bobine d'induction et distributeur, avance automatique et avance conunandée à la 111ai11.

GRAISSAGE pat· pompe à engrenage.s commandée par l'arbre à cames. Capacité du réservoir d'huile : (:i litres 5 environ.

REFROIDISSEMENT par termosiphon accéléré par pompe à eau. Radiateur multicellulaire

Ventilateur commandé par cottrroie.

EMBRAYAGE à disque unique, fonctionnant à sec.

BOITE DE VITESSES 3 vitesses avant et marche arrière.

TRANSMISSION par joint de cardan unique à l'arrière de la boîte.

Démultiplication : 9 X 47.

A. 1

A.2

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT

DIRECTION à droite, à vis sans fin et secteur à denture excentrée.

ROUES amovibles à voile plein.

PNEUS 12 x 45.

FREINS au pied sur les 4 roues

à main sur les roues AR

ALIMENTATION D'ESSENCE par gravité. Capacité du réservoir, 40 litres.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie G volts, 75 ampères-heure

Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 9 litres environ aux 100 I~ilomètres.

Ces consommations sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la nature, le profil des

routes, la vitesse moyenne et l'expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre : 1:15 francs (taxe d'État).

r 0 0 l')

l

------ 2.383 ___ __,_,

---- 2. 00 9 ___ _,

--------- 3.465


CHASSIS TYPE PRIMAQUATRE

CAMIONNETTES 500 KGS UTILES

4 CYLINDRES TYPE PRIMAQUATRE

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puis,ance fiscale . . . . . . . . .

Charge totale . . . . . .

Charge utile suivant la carrosserie, environ

Voies AV et AR Encombremeut total . . .

Emplacement de carrosserie

Entrée de carrosserie

BLOC MOTEUR Cylindrée 2 litres 120. 4 cylindres, 75 X 120.

PU ISSAN CE AU BANC 35 CV à 2 . ~)()() t / 111.

11 CV

900 l,gs

500 J,gs

1 111. 300

3 m. L1G5 2 111. 38:-3 2 111. ()(m

A.3

CARBURATEUR à air constant. Volet de départ automatique. Filtre à essence et épurateur d'air.

ALLUMAGE par batterie, hobiue d'in,luction et distributeur, avance automatique et avance comman,

dée à la main.

GRAISSAGE par pompe à engrenages commandée par l'arbre à cames. Capacité du réservoir d'huile: (-i litres environ.

REFROIDISSEMENT par thermosiphon activé par pompe à eau. Radiateur multicellulaire. Ventilateur commandé par courroie.



A.4

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT 1 ............................................................................................................................................ ,

TRANSMISSION par joint de cardan unique à l'arrière de la boîte. Démultiplication 11 43.

DIRECTION à drnite à vis sans tin et secteur à denture excentrée.

ROUES amovibles, à voile plein.

PNEUS 12 x 45.

FREINS au pied sur les 4 roues,

à main mr les roues AR.

ALIMENTATION D'ESSENCE par gravité. Capacité du réservoir: 40 litres.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts, 75 ampères-heure.

Dynamo et démarreur ,éparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 10 litres aux 100 kilomètres.

CONSOMMATION D'HUILE 0,200 litre aux 100 kilomètres.

Ces consommations sont données à titl'e indicatif. Elles varient suivant la nature, le profil

des routes, la vitesse moyenne et l'expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre : 229 francJ 50 ( taxe d'État)

r 0 0 I')

L

----- 2.383 ____ -I

----- 2. 009 __ ___,_,

--------- 3.465

CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS MONAQUATRE

ET PRIMAQUATRE, 500 KGS UTILES

a t--. <l:

J ' l ___ .,__ ' '// ' J. ,, "'d l (-::=""""""'a~:."·- f-~-::.c~'-,,-'lcz_;i,:::j . 7321

TORPÉDO COMMERCIAL quatre places, quatre portes

Siège et garniture AR amovibles et hayon AR

~LJ· ·,.::: :: ______ L __ _,, r-------Ti , 1 I 1 ,

l : 1 1.400 : 0 1 : 1 0 0 t-....

l'--------~~~ ~ ~. ' :::: ,--------Tz.7so-

1_--' ' /-----+.,

! ! ! t' 1· ' ' ' t, ________ '~-; " - - . ------..J---~

7S03.

CAMIONNETTE MARCHANDE à conduite intérieure avec hayon AR. Deux strapontins

Dimensions utiles : 1.400 X 1.270 X 1.070

> . 01

CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS MONAQUATRE

ET PRIMAQUATRE~ 500 KILOGS UTILES

,_ ___________ 3.600 ___________ _,

"Z:_T~:----~1~-1-------r-- --- · \ 1 : :__J \__,,r======+::j ~ UIS

[ i ! ) ::-;, -.:.:.:.:.::-'~-====------l __ J

7523

0 I'-;!" ....:

CONDUITE INTÉRIEURE COMMERCIALE Quatre places avec hayon AR rabattable

et large vantail découvrant l' AR,

Garniture et siège AR amovibles.

-:, 0

7503

FOURGONNETTE à conduite intérieure.

Deux strapontins. Caisse fermée avec portes AR.

Dimensions utiles : 1 , 400 X 1 . 270 X 1. 070

r--.. -.:--

1

l

)>

m

A. 7

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT .............................................................................................................................................

CHASSIS TYPE VIVAQUATRE

CAMIONNETTES 800 KGS TYPE VIVAQUATRE (10

UTILES CV)

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Puissance fiscale . .

Charge totale . . .

Charge utile suivant la carrosserie,

V oies avant et arrière .

Emplacement de carrosserie .

Entrée de carrosserie

BLOC MOTEUR

environ

Châssis

court 1

2 111.

2 m.

MOTEUR Cylindrée 2 litres 120, 4 cylindres 75 X 120.

PUISSANCE AU BANC :J5 CV à 2. 900 t/m.

11 CV

1.300 l~gs

800 I~gs 1 m. 440 et 1 m. 454

(-i31 l Châssis 1 2 m. 871 222 ( long 1 2 m. L1(j2

CAR 8 URATE UR à air constant. Volet de départ automatique. Filtre à essence et épurateur d'ai1·.

ALLUMAGE par batterie, bobine d'induction et distributeur, avance automatique et avance corn~ mandée à la main.

GRAISSAGE Pompe à engrenages commandée par l'arbre à cames. Capacité du réservoir d'huile: G litres environ.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe. Radiateur multicellulaire. Ventilateur conunandé par courroie.


BOITE DE VITESSES )3 vitesses avant et marche arrière.

TRANSMIS S 10 N par joint de cardan unique à l'arrière de la boîte. Démultiplication 9 X 43.

A.8


DI RE C T 10 N à droite à vis sans lin et secteur à denture excentrée.

ROUES amovibles, à voile plein.

P N E US 14 X 45 châssis court ; 1 °1 X 45 châssi, long.

FREINS au pied sur les 4 roues, à main sur les roues arrière.


ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts, 90 ampères-heure. Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 13 litres aux 100 blomètres.

CONSOMMATION D~HUILE 0,250 litre aux lOOkilomètres.

Ces consommations sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la nature, le profil des routes et l'expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre 229 frs 50 (taxe d'Etat),

________ o ______ __ ________ A-------

,...,,, ____________ B --------____________ c _________ ___ ,~ CHASSIS CHASSIS

court long

2 111 222 2m 462 B 2m 907 3 rn 147

C 3 111 569 3rn809

D 2m 631 2 111 877

l 2.0.105

Nous sommes à votre disposition pour vous donner tous renseignements et faire tous devis que vous voudrez bien nous demander.

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CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS VIVAQUATRE

800 KILOGS UTILES

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TORPÉDO COMMERCIAL quatre places, quatre portes

Siège et garniture AR amovibles

et hayon AR.

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i-------------4.360-------------i

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CONDUITE INTÉRIEURE COMMERCIALE Conduite intérieure 4 places

avec hayon AR rabattable et large vantail découvrant l' AR. Garniture et siège AR amovibles.

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CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS VIVAQUATRE

800 KGS UTILES

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7:JOO

CAMIONNETTE MARCHANDE

à conduite intérieure avec hayon AR. Deux strapontins

Dimensions utile, : 1,890 X 1,460 1,300

0 <') I';

r ' , ' ' ' f

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FOURGONNETTE à conduite intérieure. Deux strapontins

Cai,se fermée avec portes AR Dimensions utiles : 1,890 X 1,4GO X 1,300

7:JOO

)> -. 0


- Section B -CAMIONS LÉGERS


CHASSIS TYPE OS

CAMIONS LÉGERS 1.300 KILOGS UTILES TYPE OS

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance liscale Charge totale Charge utile. . Voies . . . . Longueur totale Empattemeut . Emplacement de carrosserie Entrée de canosserie Poids du châssis nu en ordre de marche

11 CV 1.800 kgs 1. 300 l,gs

AV 1 m. 440 AR 1 m. 480 4 m. 859 3 m. 345 3 m. 560 2 m. 660 1.280 kgs

BLOC-MOTEUR Cylindrée 2 litres 120, 4 cylindres 75X120.

PUISSANCE AU BANC 35 CV. à 2.m)() t/m.

CARBURATEUR à air constant et volet de départ automatique. Filtre à essence et épurateur d'air.

ALLUMAGE par batterie, bobine d'induction et distributeur. Avance automatique et avance com" mandée à la main.

GRAISSAGE Pompe à engrenages commandée par l'arbre à cames. Capacité du réservoir d'huile: (-j litres environ.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe. Radiateur tubulaire. Venti-lateur commandé p,u· courroie.

EMBRAYAGE à disque unique fonctionnant à sec.

BOITES DE VITESSES 4 vitesses avant et marche arrière.

TRANSMIS S 10 N à 2 joints de cardan avec a1·bre intermédiaire. Tra verse de poussée, Démultiplication simple par couple conique 8 X 45. VITESSE COMMERCIALE EN CHARGE : 60 kilom.~h.eure.

DIRECT 10 N à droite à vis sans lin et secteur, à rattrapage de jeu.

Avant 1 16 X 50 simples 1 ~30 X 5 simples ROUES amovibles. PNEUS Arrière l 16)<50simples 30X5simples

14 X 50 simples 14 X 50 jumelés

8.1

8.2

LA GAMME DES VEHICULES INDUSTRIELS RENAULT , •••••a• ... .15.a • • • • 11 • 11 • 11 • 11 •••a II a•••• a• a 11 •••a II aa II a •••Da• a a II a••• a•••••••••••••••• a•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

FREIN$ au pied sur les 4 roues - à main s11r les roues arrière.

ALIMENTATION D'ESSENCE par gravité. Capacité d11 réservoir: 48 litres.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts, 90 ampères-he11rc.

Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 14 litres nu 100 kilomètres

CONSOMMATION D'HUILE 0,300 litre aux 100 kilomètres. Ces consommations et ces vitesses sont donnée, à titre indicatif. Elles varient suivant la nature,

le profll des routes, la vitesse moyenne et l'expérieuce cÎ11 conducteur.

1 M POT pnr trimestre : 229 fr. 50 (taxe d'État).

2.660 ____ -i

--------- 3. 5 60 ---1------i

-------- 3. 345 ________ 4.859

Nous sommes à voire disposition pour vou,;; donner tous renseignements et faire tous devis que vous voudrez bien nous demander.

Consultez notre tarif u Véhicules Industriels"".

20085

CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS OS

1300 KGS UTILES

------------- 5.155 __________ _

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CAMION

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BACHÉ

0 lf)

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avant conduite intérieure. Can·osserie plateau sans tambours <le roues.

Ridelles démontables. Bàchage sur arceaux et lattes démontables.

Dimensions utiles: 2,40 1,GO X 1,50

CAMION PLATEAU NU ou PLATEAU RIDELLES

Sans bàchage.

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CAMION MARCHAND

à conduite intérieure, plateau surbaissé tôlé avec Ltiches. Pas.snges de

roues et hayon AR. Siège avant à deux strapontins permettant l'accès

de la caisse p:1r l'avant. Dimensions utiles : 2,45 X 1,40 1,GO

FOURGON

Même carrosserie, Côtés tôlés

CD . w

CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS os 1.300 KGS

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5. 350 _______ _,,....j,

CAR 12 place&.

Deux portes, glaces relevables, &lets à bagages à l'intérieur,

OMNIBUS D'HOTEL 14 places

Même modèle avec banquettes longitudinales. Galerie à bagage, et porte arrière.

UTILES

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7862

BENNE A MAIN

à basculement arrière

Capacité 1 m3 200

Dimemions utiles : 2,25 X 1,65 X 0,35

0 Il)

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20364

FROMAGÈRE

transformable à volonté en camionnette de ramauage ou de livraison

Hayons A V et AR mobiles

Rideaux des 4 côtés relevables

Hauteur sou• bâche 1 m. 75

5.189

3.345

CAMION

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2.460

LAITIER

transformable en plateau à ridelles

Plateau sans passage de roues

Cabine conduite intérieure

Contenance 54 pots de 20 litres

1

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2.450 ___ .._ii 2034-1

CAMION LAITIER SURBAISSÉ

transformable en plateau à ridelles

Plateau à passage de roues. Co11tenance : 54 pots de 20 litres.

Sur demande, porte coulissante entre la cabine et le plateau.

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203<.2 ___ 2.650 __ _

CITERNE OVALE

à élément umque.

Capacité : 1.300 litres d'essence.

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B. 7

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT •• ••••••• ••••••• ••••• • ••• •••• •••• ••• •••••• ••• ••• aar. '1 IIW •••• a1111 a•••••••••••••••••••••••••••••• a••••••••••••••• ••••••••11• 11 •11••••• •••• ai:ia •••• •• •

CHASSIS TYPE PR

CAMIONS LÉGERS 2 TONNES UTILES

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance fiscale . . . . .

Charge totale . .

Charge utile suivant la carrosserie,

V oies. . . . .

Encombrement total

Empattement .


Entrée de carrosserie . . .

environ .

Poids du châssis nu en ordre de marche

BLOC-MOTEUR

Avant 1 m. ü42. Arrière

MOTEUR Cylindrée 2 litres 120, 4 cylindrés 75 X 120.

PUISSANCE AU BANC :3;":î CV, à 2.900 t/111.

TYPE PR

11 CV

2.500 kg, 2. 000 kgs 1 m. 700 5 m. 204 3 m. 535 3 m. 900

2 111. 850 1. 740 I~gs

CARBURATEUR à air constant et volet de départ automatique. Filtre à essence et épurateur d'air.

ALLUMAGE par batterie, bobine d'induction et distributeur, avance automatique et avance

conunandée à Ja 111ai11.

GRAISSAGE pa,· pompe à engrenages commandée par arbre à cames. Capacité du réservoir d'huile (-j litres environ.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau, accélérée par pompe. Radiateur tubulla,re. Venti~ lateur commandé par courroie.

EMBRAYAGE à discp1e unique fonctionnant,, sec.


TRANSMISSION à 2 joints de cardan et arbre intermédiaire, Poussée et réaction par les ressorts.

Démultiplication simple par couple conique 5 X 33.

VITESSE COMMERCIALE EN CHARGE : 55 I~il. heure.

DIRECTION à droite à vis sans fin et secteur, à rattrapage de jeu.

8.8

LA GAMME DES VEHICULES INDUSTRIELS RENAULT ...................................................................... 11••••••••••••••!11'••••········-·········································· ROUES amovibles. MONTES DE PNEUS RECOMMANDÉES

A V, : 16 X 50 simples ou 17 X 50 simples ou ;33 X 5 simples. AR. : 16 X 50 jumelés ou 17 X 50 jumelés ou 34 X 7 jumelés.

FREINS au pied sm· les 11 roues avec servo moteur tÎe frein mécanique accolé à la boîte de vitesse. A main sur les roues arrière.


ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie (:i volts, 9() amp.-heure. Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 19 litre.• aux 100 ],ilomètres.

CONSOMMATION D'HUILE 0,400 litre aux 100 kilomètm. Ces consommations et ces vitesses sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la

nature, le profil de la route, la vitesse moyenne et]' expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre : 229 frs 50 (taxe d'État).

Pour les carrosseries sur châssis PR se reporter à la page B. 11,

i-------- 3. 900

2.850 -----........-i

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8.9


CHASSIS TYPE SX

CAMIONS LÉGERS 2 TONNES .. 6 CYLINDRES TYPES SX COURT & LONG

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Type Coul't Type Long

Puissance /~, fiscale

Véhicules clestinés au tourisme et transport privé de personnes . . . . Véhicules clestinés aux .services puhlics de transport en com111u11 et trans

ports de marchandises . . . Charge totale . . . . . . . Charge utile suivant carrosserie, environ

Voies . . . . . .

Encombrement total . Empattement . . . . Emplacement de carrosserie Eut rée de carrosserie. Poids du châssis 1rn en ordre de marche

Î Avant · / Arrière

18 CV

15 CV 2. 750 l<.gs 2. ÜÜÜ l,gs 1 m. 642 1 m. 700 5 111. 40L1 3 m. n5 3 m. 900 2 111. 850 1 9GO l,gs

18 CV.

15 CV. 2.7501.gs 2. 000 l,gs Av.lm. 642 Ar. lm. 700 6 111. 154 4 m. 328 4 111. G50 3 111, L!-13 2.0201.gs

BLOC MOTEUR Cylindrée 3 litres 180, 6 cylindres 75 X 120.

PUISSANCE AU BANC 5:3 CV à 2.500 t. m.

CARBURATEUR à air constant et po111pe cl' accélération. Volet de départ automatique. Filtre à essence et épurateur d'air. Régulateur inviolable agissant sur l'admission.

ALLUMAGE par batterie, bobine d'induction, distributeur. A,ance automatique et avance commandée à la main.

GRAISSAGE sous pressio11 par pompe à engrenages commandée par l'arbre à cames. Capacité d 11 réservoir d'huile : 9 litres 1 /2.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe sur l'axe du ventilateur. Radiateur tubulaire. Ventilateur commandé par counoie.


B0·1TE DE VITESSES 1± vitesses avant et marche arrière.

TRANSMISSION à 2 joints de cardan, avec arbre intermédiaire. Poussée et réaction par les ressorts. Démultiplication simple par couple conique 7 X 41 .

VITESSE COMMERCIALE EN CHARGE GO blom.-heure.

B. 10

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ····························································••••11••••••••11•111•••••·················································-·········

DIRECTION à droite, à vis sans fin et secte11r, à rattrapage de jeu.

ROUES amovibles. MONTES DE PNEUS RECOMMANDÉES A V : HîX?Ü ~imples 1 1zx~O ~imples 1 :33X~ s'.mples AR: 16X:>Ü 111111elés l/X:>Ü Jlllllelés 34X/ snnples

FREINS au pied sur les '-l ro11es avec servo moteur de frein mécan)que accolé à la boîte de vitesse à main sur

les roues arrière.

ALIMENTATION D'ESSENCE par pompe. Capacité du réservoir: 70litœs.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts. 120 ampères~he11re. Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 21 litres aux 100 kilomètres.

CONSOMMATION D'HUILE 0,500 litre aux 100 kilomètres. Ces consommations et ces vitesses sont données à titre indicatiL Elles varient suivant la nature,

le profil de route, la vitesse moyenne et l'expérience du cond11cteur.

IMPOT par trimestre : 15 CV, 3:37 fr. 50; 18 CV, 418 fr. 50 (transport de personne). (Taxe d'État).

Pour les Carrosseries sur châssis SX long

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_________ B ________ .._. se reporter à la page B 15

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I AIBICIDIEI COURT~ ~l ~ ~\~

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-·-·-·- l 20058

CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS PR ET SX COURT

2 TONNES UTILES (1)

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CAMION BACHÉ avant conduite intérieure. Carrosserie plateau sans tambour de roues.

Ridelles démontables. Bâchage sur arceaux et latte.< démontableJ.

Dimensions utiles : 2 ,65 1, 90 X l , 50

CAMION PLATEAU NU ou PLATEAU RIDELLES SanJ bâche. Hauteur des ridelles : 0,50

FOURGON PROFILÉ

Cabine conduite intérieure faisant corps avec la caisse

Dimensions utiles : 2, 90 X l, 75 1,53

(1) Pour les carrosseries sur SX long .. se reporter a la page B. 15.

7984

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CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS PR ET SX COURT

2 TONNES UTILES (1)

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F=--~ 2..850-+·---.-l

75"G

PLATEAU CHARBONNIER

incurvé. Hayon AR plein. Cabine conduite intérieure

Dimen,Îons du plateau : 2,85 X 1,90

Peut porter 40 sacs de charbon.

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7S"G

PLATEAU BRASSEUR

incurvé. Hayon AR. Moulinet AR. Cabine conduite intérieure.

Dimensions du plateau: 2,85 1,90.

(1) Pour les carrosseries sur SX long se reporter à la page B. 15,

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CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS PR & SX COURT

2 TONNES UTILES (1)

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BENNE A MAIN à basculement arrière. Capacité 1 ru" 700

Dimensions utiles : 2. 60 X 1 . 65 X Ü. 37

0 -t a,

5.384 3.535

- 2.750

CAMION LAITIER Transtormable en plateau à ridelles.

Plateau sans passage de roues. Contenance 70 pots de 20 litres.

(1) Pour les carrosseries SX long, se reporter page B 15. m . -. w

CARROSSERIE DE SÉRIE

SUR CHASSIS PR ET SX COURT • 2 tonnes utiles <l>

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3.535 -----------L---1 i----------·- 1 ~384 i

CAMION LAITIER

surbaissé. Transformable en plateau à ridelles.

Plateau à pas,age de roues. Contenance 70 pots de 20 litres

Sur demande: Porte coulissante entre la cabine et le plateau

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AUTOCAR t8 PLACES

(1) Pour les carrosseries SX long. se reporter à la page B 15

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CARROSSERIES DE SÉRIE SUR CHASSIS SX LONG 2 TONNES

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C 1 ~ S202.

CAMION BACHÉ avant, conduite intérieure. Carros,erie plateau sans tambour de roues.

Ridelles démontables. Bâchage sur a1·ceaux et lattes démontables.

Dimeusious utiles: 3,40 X 1,HO X 1,50

CAMION PLATEAU NU ou PLATEAU RIDELLES sans bâche. Hauteur des ridelles : 0,50

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FOURGON PROFILÉ

Cabine conduite intérieure, faisant corps avec la caisse

Dimensions utiles: 3,50 X 1,85 1,70

7975

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CARROSSERIES SUR CHASSIS SX LONG 2 TONNES

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PLATEAU BRASSEUR

Hayon AR. Moulinet AR.

Dimeu.,ions sur SX long: 3,40 X 1,90

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4. 3 2 8 ---------·

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AUTOCAR fermé, 19 places, 4 portes.


CHASSIS TYPE SZ

CAMIONS LÉGERS 3 TONNES 5 TYPE SZ COURT ET LONG

6 CYLINDRES


Puissance fiscale

' Cha,·ge totale .

Charge utile si1ivant al carrosserie,

Voies

Encombrement total

Empattement . . .


Entrée de carrosserie .

environ.

Poids du chàs.,Îs nu en ordre de marche

) Avant

( Arrière

BLOC-MOTEUR Cylindrée 3 litres 180, fi cylindrés 75 X 120.

PUISSANCE AU BANC 53 CV, à 2.500 t/m.

Type "Entrepreneur" Type long

12 CV 12 CV

4. 250 l,gs 4. 250 kgs

;3. 500 kgs 3. 500 1,gs

1 m. 822 1 m. 822 1 m. 760 1 m. 760 5 m. 321 fi 111. 65G 3 ni. 600 4 m. 585 3 m. 900 5 111. 235 2 m. 850 3 111. 835 2.:35() kgs 2 .450 kgs

B. 17

CARBURATEUR à air constant et pompe d'accélération, volet de départ automatique. Filtre à

essence et épurateur d'air. Régulateur inviolable agissant sur l'admission.

ALLUMAGE pa1· batterie, hohine d'induction et distributeur, avance automatique et avance con1111andée à la 1nain.

GRAISSAGE sous pression par pompe à engrenages commandée par arhre à cames. Capacité du réservoir d'J,uile \l litres 1 /2 environ.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau, accélérée par pompe, sur l'axe clu venti!atenr. Radiateur tuhullaire. Ventilateur commandé par courroie.



TRANSMISSION à ;-3 joints, avec arbre intermédiaire, Poussée et réaction par les resso1·ts.

Démultiplication simple par couple conique. Châssis court 5 41 ; Châssis long G ~< 40.

VITESSE COMMERCIALE EN CHARGE: \ Châss'.s court: :1§ k_il. heure. / Châssis long : ;);) lul. heure.

DIRECTION à clroite à vis sans fin et secteur, à rattrapage de jeu.

B. 18


ROUES amovibles.

MONTES DE PNEUS RECOMMANDÉES SZ long

Avant. . . 210 X 20 simples ou 32 X 6 simples Arrière . . 210 X 20 jumelés ou 32 6 jumelés

SZ court 32 X 6 simples ou 32 X 6 simples 32 X 6 jumelés ou 36 X 8 simples

FREINS au pied sur les 4 roues avec SERVO~FREIN sur les roues arrière.

mécanique accolé à la boîte de vitesses, à main

ALIMENTATION D'ESSENCE par pompe. Capacité du réservoir, 70 litres.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts, 120 ampères~heure. Dynamo et démarreur séparés.

CONSOMMATION D'ESSENCE 26 litres aux 100 ldomètres.

CONSOMMATION D'HUILE 0,500 litre aux 100 kilomètres.

Ces consommations sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la nature, le profil des routes, la vitesse moyenne et l'expérience du conducteur.

CHASSIS COURT CrlfülS LONG 1 1 M POT par trimestre 256 frs 50 (taxe d'Etat).

A 3 111 900 B 2m 850 C 1 rn 050

D 3m 600 E 5 m 321

5 111 235 3 111 835 1 m 400 4m 585 6 li! 65()

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( ) 20080

Nous sommes à votre disposition pour vous donner tous renseignements et faire tous devis que vous voudrez bier,, nous demander.

Consultez notre tarif" Véhicules Industriels ..

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CARROSSERIES SPÉCIALES SUR CHASSIS SZ 3 TONNES 5

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3.500 c __ ~ 0 Ol- -- -

20362

CAMION BACHÉ avant conduite intérieure. Carrosserie plateau sans tambour de roues

Bâc1age sur a,·ceaux et lattes démontable.

Dimensions utiles : 3, 90 X 1, 90 X 1, 60

CAMION PLATEAU NU ou PLATEAU RIDELLES sans bâcbe. Hauteur des ridelles : O,fl()

----- 2..600

BENNE A MOTEUR

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20~73

sur cliâssis court spécial type ''Entrepreneur'•

Capacité : 2 m'1 - Dinm1sions utiles : 2,fl() 1,75 0,45

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CARROSSERIES SPÉCIALES SUR CHASSIS SZ 3 TONNES 5

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AUTOCAR

fermé sur châssis SZ long 23 places

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2.995

CAMION LAITIER

carrossene métalli<}'•e à trois étages l't cou!.,; .. central

Capacité : 110 pots pleins et 34 vi,lcs.

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2010~

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- Section C -

CAMIONS

GROS PORTEURS.

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ~•••••••••••••••••••••••••11aaa11m•••••ai••••••••••11•111•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.,.•••••••••

CHASSIS Tl

CAMIONS 5 TONNES 500 UTILES Charge totale 6 tonnes 500

MOTEURS A ESSENCE MOTEURS A HUILE LOURDE

Types 1

Tl 4 1 Tl 6 Tl D4 1 Tl D6 25 CV 40 Cv 4 6 J 4 cyl. 6 cyl. 25 CV. - 4 cyl. 0 CV - cy.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES: Puissance fiscale 2:3 CV ;35 CV 27 CV Voies ..... \ AV. . lm. 9? lm. 97 lm. 9?

( AR. . 1 m. 8;)7 1 m. 857 1 m. 8;:>7 ~ court .

Empattement (D).) normal. \ long ..

)

court. . Encoml,rement (E) normal.

long. .

P ·J J 1 , · i court. . 01 s ( u c 1ass1s nu l l I I norma .

en on. re te 111arc 1e l ong. .

Châssis : Carrosserie\ emplacement (A)

(entrée (B)

BLOC MOTEUR MOTEUR \

1

Cylindrée

Puissance au bauc

4 m. ,155 °1 m. 7 40 il m. 455 ~) Hl. 225 ;) Jll. 725 (i m. 815 8 111. 170 8 111. 820 -L 170kgs 4.280 kgs L!.;35() kgs

courts

;) m. 510 5 m. 225 G 111. 010 5 m. 725 7 111. 100 G 111. 815 8 m. L155 8 m. 170 \) m. 105 8 111. 820 4.3fî0 kgs 4.570 kgs 1.4 90 I~gs 01. 580 l<.gs 4.5(-iOkgs 4.750kgs

normaux longs 5 m. 17;) 3 m. GlO

G 111. 530 7 m. 180 4 m. 38() 1 m. 880

. J cyl. (j cyl. 4 cyl. 115xl70

l 10x rno 1 l()x l(î()

G lit. 082 9 lit. 120 7 litres ()(-j() fü) CV lOOCV 57 CV

à 1.800 t/ m à 2.000 t, m a 1GOO t/ 111

40 CV 1 m. 97 l 111. 857 ,1 m. 740 5111.ôlO G m. 010 7 m. 100 8 111. 455 9 Ill. 105 LHOOkgs 5.030kgs 5.100 kg,

6cyl. 115~'170

10 litres 590 87 CV

à 1GOO t;m

CARBURATEUR à air constant. Vult.s<Îe<Îépart. POMPE A COMBUSTIBLE nique Jirecte.

: injection méca.

FILTRE à essence. Epurateur d' Air. FILTRE A COMBUSTIBLE: Epurateur d'air.

ALLUMAGE par batterie et distributeur ( 011 par Aucun dispositif d' al111111age ou de récliauffage. Avance magnéto, avec supplément). Avance automatique. à l'injection commanJée à la main.

GRAISSAGE par pompe à en engrenages conunanJée par arbre à cames. Filtre à h11ile.

REFROIDISSEMENT par circulation d'ea11 accélérée par pompe, Radiate11r t11b11laire. Ventilate11r couuuandé par courroie.

RÉGULATEUR inviolable agissant sur l' aJmission.

EMBRAYAGE bidisque fonctionnant à sec.

BOITE DE VITESSES 4 vitesses AV. Marche AR.

TRANSMISSION à 3 joints avec arbre intermédiaire. Poussée et réaction par les ressorts.

C. 1

C.2


1 Tl 4 Tl 6 Tl 04 DEMULTIPLICATION : simple par couple conique.

couple : 1 7X4ü 1 9X46 ![ 8X4ü

VITESSES Commerciales en chari;t..e : 1 50 bn,'h I Ü:) lun;h 5:'i lun;h

TID6

10X46

70 km/h

ou avec supplément : double par couple droit

VITESSES Commerciales en charge :

(camion avec remorque).

j 30 km; h 1 35 I~;mh 30 lun;h

DIRECTION à gauche, à vis sans fin et secteur, à rattrapage de jeu.

RAYON DE BRAQUAGE Cou1t . . . . . . . . . . . . . . . 8 111.

Normal. . . . . . . . . . . . . . . 9 111. 95 Long . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 111. 80

ROU ES amovibles à voile plein.

8 m. :m 10 111, 35 11 m.

8 111,

~) 111. 95 10 111. 80

MONTES RECOMMANDÉES

35 km !h

8 111. 30 10 m. 35 11 m.

25 CV~ A V : pneus _simples de 2?0>--'.2~ ou 38X8. 40 cv\ AV : pneuuimples de 270X22 ou 40X8. ( AR \ band. Jt11nelésde 1030X 180 011 ( AR : pneus jumelés de 270X22 ou 40X8.

( pneus jumelés de 250X22 ou 38X8.

FREINS au pied sur les4roues avec servo-frein mécanique accolé à la boîte de vitesses, à main sur les roues AR.

ALIMENTATION EN CARBURANT par pompe. Capacité Ju réservoir,

environ : 90 litres 1 120 litres Il 90 litres 120 litres

EQUIPEMENT ÉLECTRIQUE par dynamo et démarreur séparés. Batteries. 12v,9Üamp/h \ 12v,120a111;hll24v,120amp/hl 24v,120amp/h

CONSOMMATION DE CARBURANT., aux 100 kilomètres: Essence. . . 37 litres [ 42 litres Il Ga::oil : 28 litres 1 32 litres

CONSOMMATION D'HUILE, aux 100 kilomètres: o.5oo I o 750 11 o.350 0.500

Ce., consommations et ces vitesses sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la vitesse moyenne réali.,ée, la nature et le profil de Ja route, l'expérience du conducteur.

1 M PO T trimestriel 567 frs [ %7 frs 50 Il fü)3 fr., 1.147 frs 50 {Taxe d'État) A-----------i

i---------B--------; C

"' 25 CV : Tl 4 et Tl D4 "ë. :, -= .. "' court normal long "'ë

c.::, - ------A .. 5m.1ï5 Gm.531i Ïm 18( B .. 3m.61(1 4m.380 4m.88o D .. ~m.-!55 5m.225 ;im.ï:20 E. 6m.815 8m.1ï0 8m.82( F. 1m.fiG5 2m.150 2m 3(!5

_____________ E ______________ ---< C

"" 40 CV : Tl 6 et Tl D6 "ë.

= -= .. = court normal long "'ë c.::, - - ----

A .. 5m.1ï5 6m 53(1 Ïm.180 B. 3m.61U 4m 380 4m.88(J D. 4m.740 5m.510 6m.OHJ E .. Ïm.100 Sm 45;i 9m.105 F .. lm.565 2m.150 2m.300

ÎI ·-·-·-·-·1 g -§ 1~--.J-1=~~~~~

CARROSSERIES DE SÉRIE MONTÉES SUR CHASSIS cTL. 5,.5 TONNES UTILES

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u.200 : o ----------+----~--·-+·-·-!--· CO. : t : ~

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PLATEAU NU

sans tambour de roues

)

Châssis court : 4 m. 20 X 2 m. 18 Dimensions utiles Cl-1âss~s normal : ~ 111. 28 X ~ 111. 1~

Châssu long : ;) m. 78 X 2 111. 18

0 CO

C\I UJ -' <! - .... ~ a: ::::, UJ C) a: ~ ----r

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71376

CAMION BACHÉ

Dim ellM n n, n ,ile, )

Châssis court : ,J 111. 12 X 2 111. 10 X l m DO Châssis normal : 5 111. 20 2 111. 10 >< 1111. DO Châssis long : 5 m. 70 X 2 111. 10 X 1 m. 90

0 CO

C\i ~ <(

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(')

OJ

CARROSSERIES SFÉCIALES MONTÉES SUR CHASSIS Tl

5,5 TONNES

-------------------- 9.-2.00 ------------------,-i

AUTOCAR 33 places

sur châssis TI long

0 N -4: N

f5 la: ::i lu (!) 0:: <t: ...J

UTILES

6.G40 -~--,..4

6.640

LAIT I ER sur châssis Tl court

Contenance de 183 pots de 20 litres

1, a, CO 0 0

jj

Carrosserie entièrement métallique à couloir central et à trois étages

0 . ~

CARROSSERIES SPÉCIALES

MONTÉES SUR CHASSIS TL. 5,.5 TONNES UTILES

5.225 --------- ---- ->1

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de déménagement 41 m:1

sur châssis TI normal

7~73

lto/ ic:- ~ 1. ____ _J

MARAICHÈRE

sur ch:lssis TI normal

w ..... ~ g 0:

t'g a:: ::1

0 . Ul

CARROSSERIES SUR CHASSIS Tl

NORMAUX

---------j

f- -- 3 .970 ------------~

AUTOCAR DE LUXE

sur chàssis TI long

& LONG

0 00 ~ t'I ~i

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6.990' __________ ___,

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1~ ==- ·-·~·-ir+·-· 0 0 , --Jl'Sle" . I ·o N

. : : RI 5 .2 5 o i c-i ~ !

BENNE SPÈCIALE A VERIN sur châssi, TI court

Capacité : 4 m3 - Dimensions utiles : 4.00 X 2.00 X 0.50

0 . m


CHASSIS TYPE UD

CAMIONS 7 TONNES 500 UTILES Charge totale 9 tonnes

MOTEURS A ESSENCE

Types. . . . . . . . . . . . . . . . . . U D 4 1 U D 6 25 CV ~ 4 cyl. 40 CV ~ 6 cyl.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance fiscale ........... . V. Î AV .............. .

oies Î AR .............. . Empattement (D) ......... , Encombrement (E) ......... . C . \ Emplacement A ..

arrosser1e / Entrée B . ..... . Poids du châssis nu en ordre de

1narche .............. .

BLOC-MOTEUR

23 CV 35 CV 1 m. 97 1 m. ~)7 1 m. 857 1 m. 857 5 m. 770 6 m. 010 8 111. 985 7 m. 300 4 m. 880

4. 570 kgs

~) m. 225 7 111. 300 4 m. 880

4. 780 1,gs

MOTEURS A HUILE LOURDE

UD D4 1 UD D6 25 CV~ 4 cyl. 40 CV~ 6 cyl.

27 CV 1 111. 97 1 111. 857 5 m. 770 8 m. 985 7 m. 300 4 111. 880

4. 970 kgs

40 CV 1 m. ~)7 1 m. 857 6 m. 010 9 m. 225 7 lll, 300 4 111 880

5 .320 kgs

MOTEUR....... . . . . . . . 4 cyl. 110x1fü) 6 cyl. 110/160 4 cyl. 115x170 6 cyl. 115;d70

C. 7

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . 6 litres 082 t) litres 120 7 litres 060 10 litres 590 Puissance au banc ........... (39 CV à 1800 t/m 100CVà2000t/m 57 CVà l600t/m 87 CV à HîOOt/111

CARBURATEUR à air constant. Volet de <Îépart. 1 POMPE à combustible : iniection mécanique <ÎÎrecte.

FILTRE à essence. Épurateur d'air. FILTRE à combustible. Épurateur d'air. Aucun dispositif d'allumage

ALLUMAGE par hatterie et distributeur (ou par magnéto avec I ou de récliauffage. supplément). Avance automatique I Avanceàl'injectionco111mandéeàla111ain.

GRAISSAGE par pompe à engrenages commandée par arhre à cames. Filtre à huile.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe. Radiateur tuhulaire. Ventilateur conunandé par courroie.

RÉGULATEUR inviolahle agissant sur l'admission.

EMBRAYAGE bidisque fonction'lant à sec.

BOITES DE VITESSES 4 vitesses AV. Marcl1e AR. ou, avec supplément, 5 vitesses AV. MarcheAR(camionavecremorque).

TRANSMISSION à 3 joints, avec arbre intermédiaire. Poussée et réaction par les ressorts.

DÉMULTIPLICATION simple par couple conique. Cou.l?le . . . . . . . ...... [ GX49 [ 7X4G Il (îX49 8;<4(:;

VITESSE 3 Commerciales en charge .. 1 45 l,il. h. 1 55 kil. h. Il 45 kil. h. 1 60 kil. h. 011, avec supplément, douhle par couple conique et couple droit (camion avec remorque).

VITESSES Commerciales en charge .. 1 23 kil. h. 1 30 kil. h. Il 25 kil. h. 1 30 kil. h.

C.8

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ·············································-·--·--··-··-·········-···-··········-···································••11•••••

UD 4 UD 6 Il UD 04 UD 06

Dl RECTION à gauche, à vis sans lin et secteur, à rattrapage de jeu.

RA YON DE BRAQUAGE 10 m. enYiron (4 cyl.) - 11 m. environ (6 cyl.)


MONTES RECOMMANDÉES 25 CV. ~ A V pneus de 25~X22 ~impie,. 40 CV Î A V pneus de 270X22 simples,

( AR pneus de 42X 9 Jumelés. ' / AR pneus de 44Xlü jumelés.

FREINS au pied sur les 4 roues avec oervo-frein mécanique accolé à la boite de vite.<ses.

A main für les roues AR.

ALIMENTATION EN CARBURANT : par pompe.

Capacité du réservoir : Environ. . 90 litres ! 120 litres 1\ 90 litres 120 litres

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE par dynamo et démarreur séparés.

Batteries. . . . . .. . . . . .. 12 v. 90 amp1 h 1 12 v. 120 amp/h \l 24 v. 120 amp; h 1 24 v. 120 amp; h

CONSOMMATION DE CARBURANT aux 100 I~ilomètres.

Essence ............. . 45 litres J 50 litres \1 Gazoil 34 litres :38 litres

CONSOMMATION D'HUILE aux 100 kilomètm.

0 lit. 600 0 lit. 800 11 0 lit. 400 0 lit. 600

CeJ consommation• et vitesses sont données à titre indicatif. Elles réalisée, la nature et le profil de la route, l'expérience du conducteur.

varient suivant la vite~se moyenne

1 M POT trimestriel . . . . . . . 567 frs 967 fr. 50 Il ( Taxe d'État.)

693 frs 1.147 fr. 50

>------------ A

Châssis 25 CV 4 c. l ;---------B----------

A 7 m. 300

B 4m 880

F 2 m. 420

D 5 m. 770 ____________ O _________ __._~~F-----<

E 8 m. 985 i----------------E ----------------;

Châssis 40 CV 6 c.

A 7 m. 300

B 4m. 880 0

:iiltt~H===9--f8~~~~~ ... -~~K}.~~~~·-H--r F 2 m. 420

D Gm.010

Z0052 F, 9 ,n 225


CHASSIS TYPE TS

CAMIONS 8 TONNES UTILES Charge totale 9 tonnes 500

MOTEURS A ESSENCE 25 CV - 4 CYL. MOTEURS A HUILE LOURDE 25 CV·

TS long TS:ur?4 1

0

Entrepreneur'' Types .

1

TSE 1 court

"Entrapreneur"

TS D4 long

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance fiscale ......... 2:1 CV 2::1 CV Voie AV .............. l m. 0ï0 l m. 9ï0

Voie AR! sur bandages ... 1 m. DOO 1 m. ï55 sur pneus .... 1 111, 880

:Empattement ............ ') 805 4 m. ï05 d lll.

:Emcombrement .......... 5 111. ïOO Ï m. 100 Emplacement. .... •1 m. OGO

,.. L16{) ...... ;) Ill.

et entrée de carrosserie .. 2m. !lfiO 3 "'· 8(i0 li Poids du châssis nu en ordre

de marche ............ 1.4ï0kgs 4.460kg,

BLOC-MOTEUR : MOTEUR ............ 4 cylindres 110 HlO Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . 6 litres 082 Puissance au banc........ (i9 CV à 180() t/111

2ï CV 1 m. 9ï0 1 111, 900

;3 m. 805 :) 111. 700 4 m. ()(i(l

2 m. mm 4.8fü) l,g,

2ï CV 1 m. 9ï0 l m. ï55 1 111, 880 01 m. ï05 Î 111. 100 5 m. 460 3 111, 860

-J.860 kgs

L1 cylimlres 115 X 1ï() Ï litres 060

;"5ï CV à 1 (j()() t/111

C. 9

4 CYL,

CARBURATEUR à air constant. Volet,Îe départ. POMPE A COMBUSTIBLE injection méca~

FILTRÉ à essence. Epurateur ,l'nir. nique directe.

FIL TRES A COMBUSTIBLE Epurateur d'air ALLUMAGE par batterie et distrifiutcur (ou par Aucun ,lispositif d'allumage ou de réchauffage.

magnéto, avec supplément). Avnnce nutomaticp1e. Avance à l'iujection comma1HÎée à la main.

GRAISSAGE par pompe à engreuages commntHÎée pnr arbre à cames. Filtre à l111ile.

REFROIDISSEMENT par circulation ,l'eau accélérée pat· pompe. Rndinteur tubulaire. Ventilateur commandé par tlouble courroie.

RÉGULATEUR inviolnble centrifuge ngissaut sur l'admission.

EMBRAYAGE hidisquc fonctionnant à sec

BOITE DE VITESSES 4 vitesses AV et marche AR.

TRANSMISSION à ;3 joints nvec arbre intermédiaire (TS long), à 2 joints de cardan (TS court). Poussée et réaction par les ressorts <1'1i, dans le type court, sont placés nu-dessus de l'essieu.

DÉMU L TI PLI CATI ON douhle pnr couple conique et réducteur sous carter étanche ,lnns les roues 1uotrÎces.

Rapports de démultiplication : sur bandages: 19 :)2 et 12 ~' 84. Sur pneus : 1 H >" 32·- 12 72.

C.10

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ....................................................................................................................... 11•••••••11••···········

VITESSE commerciale en charge : 30 kilom. h. environ sur bandages. :15 kilom. h. environ sur pneus.

DIRECTION à gauche à vis &ansfln et secteur, à rattrapage de jeu.

RAYON DE BRAQUAGE : court: 7 m. 50 environ; long: 9 m. environ.

PN:EUS montés sur roues amovibles à voile plein. - BANDAGES sur roues acier coulé.

MONTES RECOMMANDÉES A V: band. pl. sim. 1. 030 <160 1 Pneus sim. 1 270X22 1 40X8 1 42X 9 / Pnem simp. 42X9 exdusiv' AR: band. pl. jum. 1. 030X225 / Band. jumelés 1. 030/ 225 / Pneus jum. 42X9 ou 44X10

FREINS au pied sur les 4 roues avec servomoteur de frein mécanique accolé à la boîte de vitesses. A main sur les roues arrière.

ALIMENTATION EN CARBURANT par pompe Capacité du réservoir 90 litres environ.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Dynamo et démarreur séparés.

Batterie : 12 volts, 90 amp./heure 1/ 24 volts, 120 amp./heure

CONSOMMATION DE CARBURANT aux 100 l~ilomètres.

Sur bandages, essence. . . . . . . . . . . . . . . . 52 litres Il Gazoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 litres Sur pneus, essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 litres Gazoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 litres

CONSOMMATION D'HUILE aux 100 kilomètres.

0 litre 500 Il O litre 350

Ces consommations et ces vitesses sont données. à titre indicatif. Elles varient suivant la

nature, le profil de la route, la vitesse moyenne et l'expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre : (taxe d'État) : 567. )) Il 693. ))

,__ __________ A _________ _ ,__ ______ a ______ _

COURT -A 4 m 060

B 2 m G60

C 1 m 100

D 3 m 805

E 5 m 700 i-----'------------E _____________ _

LONG -A 5"' 460

B ;5"' 860

C 1 m 600

D 4 m 705

E 7 111 100


CHASSIS TYPE VT

CAMIONS 12 TONNES UTILES - Charge totale 14 tonnes


Types

P uÎssance fiscale .......... .

Voie AV . ............. . - AR ................ .

Empattement moyen ........ .

Encombrement. . . . . . . . . . . .

Carrosserie. Emplacement .... .

Entrée ........ .

Entraxe des essieux AR ..... . Poids du chftssis 1111 •.••••••••

BLOC-MOTEUR MOTEUR ............. . Cylindrée ............... .

Puissance au banc .......... .

Moteurs à essence

VT 6 10 CV ~ G cylindres

35 CV l m. 97 1 m. 857 (j m. 755

10 m. 715 8 m. 790 Li m. 880 1 m. LH){)

5. 780 kgs

(i cylindres 110 X l(i() 9 litres 120

100 CV à 2.000 t/m

Moteur à huile lourde

VT D6 ,H) CV ~ (-j cylindres

40CV

l m. 97 1 m. 8;)/ (i 111. 755

lOm. 715 8m. 7~)0 1 m. 880 1 m. 490

(i. :mo l,gs .

G cylindre< 115 >< 170 10 litres 5!)()

87 CV à 1600 t/ m

C.11

CARBURATEUR à air constant. Volet de départ.

FILTRE à essence Epurateur <l'air.

POMPE directe.

à combustible : injection mécanique

ALLUMAGE par batterie et distributeur, 011 par

magnéto avec supplément. Avance automaticl'1e.

FILTRE à comhustible. Epurateur d'air.

Aucun dispositif '1' allt"1mage ou de réchauffage.

Avance à l'injection co1n1uancÎée à la 111ain.

GRAISSAGE par pompe à engrenages c-om111at1<Îée par arbre à cames. Filtre à huile.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe. Radiateur tuhulaire. Ventilateur

coµunanclé pat· courroie.

RÉGULATEUR inviolable agissant sur l'admission.

EMBRAYAGE hidisque fonctionnant à sec.

BOITE DE V!TESSES ;) vitesses AV, marche AR. Double essieu arrière: 1111 pont moteur et

1111 essÎ<'ll porteur.

TRANSMISSION à 3 joints avec arlire intermédiaire. Poussée et réaction par les re.ssorts cÎu pont

moteur.

C. 12

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT RENAULT ,••es••••-••••••••••••••••••••••--••••••••••• .. •-•••••••••••••••••••••-•••••••••••••••-•• ... --•--••-•••••••••••••••••••••••••••••••

"" 19)~

VT 6 VT D6

DÉMULTIPLICATION double par couple conique et couple drnit.

VITESSES commerciales en charge 40 l<ilomètres heure.

S US P E N S 10 N ARR I ÈRE par 4 ressorts réunis deux par deux par un dispositif d'équilibrage de la charge.

DIRECTION à gauche, à vis sans :lin et secte11r, à rattrapage de jeu.

RA YON DE BRAQUAGE 11111. 50 environ.


MONTES RECOMMANDÉES A V. pneu, de 42 X 9 simples - AR. 8 pneus de 42 X 9 jumelé,.

FREINS au pied sur les 6 roue, avec servo~frein mécanique accolé à la boite de vitesses. A main sur les 4. roues AR

ALIMENTATION EN CARBURANT par pompe. Capacité du réservoir environ 120 lit.

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE par dynamo et démarreur séparés. Batteries : 12 v. 120 amp.~h. Il 24 v. 120 amp.~h.

CONSOMMATION DE CARBURANT aux 100 l~ilomètres

G5 litres Il 50 litres

CONSOMMATION D 1 HUILE aux 100 l~ilomètres

1 litre 1/ 0 litre 800 Ces consommations et ces vitesses sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la nature,

le profil des routes, la vitesse moyenne et l'expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre :

(taxe d'Etat)

967 fr. 50 1.147 fr. 50

---- 10.490 _______________ ~

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C.13

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT •••••• •• ••• •••• •••••••• •••••••• • 11••••••••11 •a••••••••••• •a••• aaa a•• 1111 a•••••• •a••••••••••••••••••• 11aa •••• ••••••• •••••• •••• •••••••••••••••• ••••

CARROSSERIES SUR CHASSIS TS,, UD OU VT

CAMION BAC HÉ

Plateau sans tamL011r de roues. Ridelles démontaLles, l,àcha

ge sur arceaux et lattes démontaLles

Dimen,Ïons utiles :

4,,JOX2,10X1,90 sur chàssis T S long.

5,70X2,10X1,90 sur chàssis U D.

7 ,70X2,10X1,90 sur chàssis VT.

6 590 --

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0 CAMION PLATEAU NU

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PLATEAU A RIDELLES

Hauteur des ridelles 0 m. 80

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FOURGON profilé,

de grande capacité.

Dimensions utiles :

6,20X2,30X2, 15 sur cl1âssis UD

7,60X2,30X2,25 sur chàssis VT

C. 14

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT .••••-•••••••••••a•••••••••m•••• •••11••a•• ••111 • a1111:. ••••••••w••11•••••••••••••••••••••-•• -••••• ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

CARROSSERIES SUR CHASSIS TS OU UD

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T 0 Ln

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7307

BENNE BASCULANTE arrière à vérin sur châssis TS long. Capacité 5 m3.

____________ 3.805 ___ _

5.825 -----

1

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~ 1

____ 2..900 1

1

BENNE BASCULANTE arrière à vérin sur châssis "Entrepreneur" TS court. Capacité 4 1113.


- Sectior1 D -

TRACTEURS AVEC REMORQUES

o. 1

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT •••••••••••••••••11a•••••••••••a••••••••••••••••••••••••••••11•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.•••••••••••••••••••••••••••••••••••11••••• RENAULT

TRACTEUR 6 TONNES TYPE SV

TRACTEURS 6 TONNES UTILES - TYPE SV

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Puissance fiscale. . . . . . . . . . .

Charge totale remorquée . . . . . . .

Charge utile remorquée, suivant carrosserie,

Voies . . . . .

Encombrement total

Empattement . . .

Poids du châssis nu en ordre de marche.

BLOC-MOTEUR

environ.

MOTEUR Cylindrée 3 lit. 180. G cyl. 75 120.

PUISSANCE AU BANC 53 CV à 2.500 t/111.

A V lm. G42, AR

12 CV

8.000 kgs

6 .000 kgs

1 m. 640 4 111. 214 2 m. 785 2.100 kgs

CARBURATEUR à air constant, it pompe d'accélération. Volet cle clépart automatique. Filtre à essence. Epurateur d'air. Régulateur inviolable agissant sur l'admission.

ALLUMAGE par batterie, bobine clïnduction et distributeur, avance automatique et avance conunandée ù la 111ai11.

GRAISSAGE so11s pression par pompe à engrenages commandée par arbre à cames Capacité du réservoir d'huile : 12 litres.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe sur l'axe du ventilateur. Radia~ teur tubulaire. Ventilateur commandé par courroie.

EMBRAYAGE à disque uni,p1e, fonctionnant à sec.

BOITE DE VITESSES 4- vitesses avant et marche arrière.

TRA N $MI SS 10 N à 2 joints de cardan. Poussée et 1·éaction par les ressorts.

DÉMUL Tl PLI CATION double par couple conique et couple droit (11 X 32, 12X40. VITESSE COMMERCIALE en charge, environ ~35 l,ilom -heure.

DIRECTION à droite, à vis sans fin et secteur à rattrapage de jeu.

"" 19H

D.2

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ························-················································································································••11 RA YON DE BRAQUAGE 6 mètres environ.

PNEUS montés sur roues amovibles à voile plein.

MONTES RECOMMANDÉES Avant 16 X 50 simples _ Ai-rière 16 X 50 jumelés.

FREINS au pied sur les 4 roues avec SERVO-FREIN. A main sur les roues AR du tracteur. A main sur les roues porteuses de la remorque.


ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Batterie 6 volts, 120 amp-h. Dynamo et démarreur séparés.

CARROSSERIE cabine conduite intérieure.

SEMI-REMORQUES A 2 Charge utile . . . . . .

Emplacement de carrosserie

ROUES PORTEUSES 6. 000 l<.gs ,

\ 4 m. 500 X 2 m. 10 type normal ( 6 m. 100 X 2 m. 10 type allongé

\ 9 m. 325 X 2 111. 23 type normal Encombrement total: tracteur et remorque . . , . , · ( 10 m. 415 X 2 m. 25 type allongé

Pneus de 36 X 7 jumelés ou bandages 900 130 jumelés.

Attelage automatique. Frein à main commandé du siège du conducteur sur les roues porteuses de la remorque.

CONSOMMATION D'ESSENCE 36 litres environ aux 100 kilomètres.

CONSOMMATION D'HUILE 1.875 0,750 litre aux 100 kilomètres. ------e>o-f

Ces consommations et ces vitesses sont données à titre indicatif. Elles varient suivant la nature,

le profil des routes, la vitesse moyenne et l' expérience du conducteur.

1 M POT par trimestre:

236fr. 50(taxed'État).

_____ 2.785 ____ ___

4.214

20034


TRACTEUR t2 TONNES TYPE TT

TRACTEURS 10 A 15 TONNES UTILES 14 à 20 tonnes Charge totale remorquée

MOTEURS A ESSENCE MOTEURS A HUILE LOURDE 25 CV, 4 cyl. 40 CV, 6 cyl. 25 CV - 4 cyl.

Types. TT 4 TT 6 TT D4

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES Charge utile remorquée, s11Îvaut le poids de la re111orq11e, et la puissance de 10 à

Puissance fiscale 2:) CV ;35 CV 27 CV

V. (AV.

01es ! AR .

Empattement . Encombremeu t. Poids <lu châssis 1111 en onlre

de marche

BLOC-MOTEUR MOTEUR

1 m. \)7() 1 m. 97() 11;1. 97() 1 m. 8;'i7 1 m. 857 1 m. 857 ;3 m. 501 ;3 m, 78(j ;3 m. 501 4 m. \121 5 m. 206 4 m. 921

4.100 kgs 1 .. 2!)0 kgs (LiOO kgs

4 cyl. 110x160 6 cyl. 110 X 160 1 cyl. 11:'i >( 170 6 litres 082 9 litres 120 7 litres 060

40 CV• 6 cyl.

15 tonnes.

TT 06

40 CV 1 m. 970 1 m. 857 ;3 m. 78G ;) 111, 206

4.830kgs

(î cyl. 115 X 170 10 litres 590 Cylindrée

Puissance au banc 69 CV à 1.800t/ m 100 CV à 2000 t/m 57 CV à 1.600 t/111 87 CV à 1.000 t/m

D.3

CARBURATEUR à air constant. Volet de départ. Pompe s11r les G cylindres.

POMPE A COMBUSTIBLE injection mécanique directe.

FILTRE à essence. Epurateur d'air.

ALLUMAGE par batterie et distributeur ( Oil par magnéto, avec supplément). Avance automatique

FILTRE,~ A COMBUSTIBLE. Epu~ rateur d air.

A11c11n dispositit d'allumage ou de réchauffage. Avance à l'injection commandée à la main.

GRAISSAGE par pompe à engrenages commancÎée par arbre,, cames. Filtre à lwile.

REFROIDISSEMENT par circulation d'eau accélérée par pompe. Radiateur tuhulaire. Ventilateur corn~ mandée par courroie.

RÉGULATEUR imiolable agissant sur l'adm.ission.

EMBRAYAGE hidisque fonctionnant à sec,

BOITE DE VITESSES 5 vitesses AV et marche AR.

0.4


TT 4 TT 6 TT D4

TRANS MI SS 10 N à 2 joints de cardan, Poussée et réaction par le, reasorts,

DEMULTIPLICATION double par co,iple conique et couple droit.

TT D6

VITESSE COMMERCIALE en charge : de 35 n 45 kil.~h. snivant la pui,sance du moteur et la

charge totale rernorquée.

DIRECTION à gauche, à vis sans fin et secteur, r, rattrapage de jeu.

RAYON DE BRAQUAGE G 111. 25 G m. 45 11 G m. 25

ROUES amovibles à ,oile plein.

MONTES RECOMMANDEES AV : pneus simples, • 250,.22 ou 38 <8 1 271L<22 ou 40><811 250;<22 vu 38:<8 AR \ pneus jumelés. . 250 <22 ou 1l8X8 270><22 ou 40:<8 250.,.22 ou ;{8X8

/ ou baml. jumelés 1060.<lGO

6 111, 45

270X22 ou 40X8 270X22 ou 40X8

FREINS au piedsar les 4 roues, avec ,ervo,,frein; à maiu sur roues arrière du tracteur, à air comprimé sur les roues arrière de la re1norque.

ALIMENTATION EN CARBURANT par gravité. Capacité du réservoir, EuvÎron . 90 litres 120 litres Il 90 litres J 120 litres

EQUIPEMENT ELECTRIQUE • par dynamo et démarreur séparés.

Batteries........ 12 v. 90 amp/h l 12v.120 amh, Il 24v. 120 amp/h J 24 v. 120 amp/h

CARROSSERIE cabine conduite intérieure.

CONSOMMATION DE CARBURANT aux 100 kilomètm.

Essence ......... 55 litres 1 G5 litres !\ Gazoil 43 litres 1 50 litres 1

CONSOMMATION D'HUILE . aux 100 l<.ilomètres . :

0 lit. 900 1 l lit. 200 Olit. 750 l litre

Ces consomn1ations et ces vitesses sont données à titre indicatif; elles varient suivant la nature et le profil de la route, l'expérience du conducteur, la puissance du 111oteur et surtout suivant la charge totale et la nature de la ren1orque.

1 M POT, pa; trimestre (Taxe d'Etat.)

5G7 rrs ~)G7 fr. 50 G93 frs 1.147 fr. 50

SEMI-REMORQUES Charge utile:

·E1nplacen1ent cle carrosserje . . . . . .

Encon1bre1nent total, tracteur et ren1orque

ROUES amovibles pour pneus.

Nombre de roues porteuses. . . • .

MONTES RECOMMANDEES

ATTELAGE avec dispositif de sécurité.

: 1

10 Tonnes type normal

5 m 00 X 2 m. 20

8 m. 96 X 2 m. 20

4 {jumelés)

,14 X 10

1

type long

7 m. 00 X 2 m. 20

10 m. 96 X 2 m. 45

4 (jumelés)

44 X 10

FREIN à air comprimé. sur les roues arrière. commandé du siège du conducteur. (sur demande, d;spositif d'arrêt automatique en cas de rupture d'attelage).

REMORQUES A AVANT-TRAIN

15 Tonnes

8 m. 15 X 2 m. 42

13 m. 72 X 2 m. 48

8 270 X 22

10,50 X 20

Nos tracteurs TT sont prévus pour recevoir éventuellement un attelage spécial à a,lhérence réglable pour rem or-"(.(. . :,,

ques a avant-tra111 .

Nous foun11ssons sur demande des re1norque~ à '' avant train :,, pouvant / atteler sur les tracteurs ainsi équipés, et nous établissons tous projets et devis concernant ce n1atériel.

D.5 CARROSSERIES SUR REMORQUE 6 TONNES UTILES c

------------- 7. 02.0

--- 2.785 _____ _ 5. 5 1 0 --------,

----------- 10.415 --------~

REMORQUE CHASSIS NU ALLONGÉ

---- 8.815 ---

T 1 1

0 0 0)

1-· ··l 1 ~

0

l.

1

REMORQUE BACHÉE SUR CHASSIS NORMAL Dimensions utiles : 4 50X2.10XU)O.

!DlD 0 0

DO : 1 ~

::!:::::.:.:-:::::1:::::::~:::::::: l::::::--,,,.,-, --....,

1 2.785 ___ , 1-.. --3,300 ____ 2.640

________ 7.160 _____ __

._.. ____________ I0.674 ___________ _

20339

REMORQUE SPÉCIALE 1 ~

POUR LE -HtlE TRANSPORT DE 1 ~

PERSONNEL, ETC.

... o. ---·-·· -----·- .s?-·-·-----·-·--·-·--·-1- ..

Z0340

124

0.6

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT ···············································-···························································································

REMORQUE 10 ET 15 TONNES UTILES

1----- 3.270-~--+---~~4,225 ___ _,,...__

\..,,.------------ 11.SOO --------------

î 0 1,/)

- ~

______________ l 1.900 ___________ ---i

20.308

SEMI-REMORQUES 10 TONNES UTILES ________ 1.000 ______ ~

,2.000

___ 3.115 _________ 5. 7 00 ____ ,-.i

---------- 10.960 _________ ~

D.7

LA GAMME DES VÉHICULES INDUSTRIELS RENAULT RENAULT

.-•-••-••••••••••••••••••••••••••••-••••••••••••••••••••••••••••••••••-••••-••-•••••••••••••-••11 •••••••••••••••••••••a:••••••••••••• 11AI

SEMI-REMORQUE 15 TONNES UTILES

t,) 0 c..,

VI ,___2.500 .245-J

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19]1

Documents

Gamme des Véhicules - Les Renault d'avant guerredocs.les-renault-d-avant-guerre.com/C124.pdfChâ.ssi.s Monaquatre 500 kilogs 7 CV. ~ A. A. 1 2 Châssis Primaquatre 500 l~ilogs 10