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Gestion des contrats et contrôle de gestion pour le système de transport public
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MIPS - contrôle efficace des contrats et reporting
Avec MIPS, ETC dispose d'un produit puissant pour le contrôle et le reporting des contrats de
transport pour les services de transport public. Les groupes d'usagers sont principalement des
porteurs de tâches et des acheteurs de services de transport public. Le MIPS basé sur le Web est
utilisé pour la réception centralisée des données relatives aux contrats, à l'infrastructure et aux
véhicules dans le but de contrôler le trafic lié au contrat. MIPS offre les avantages suivants :
Processus de travail efficaces
Facturation des contrats de transport
Prévision des coûts
Comparaison théorique/réel des données de contrat Présentation des chiffres clés
Contrôles de vraisemblance automatiques
Formulaires d'évaluation souples
Tabulaire (y compris l'exportation)
Graphique (colonne, ligne, histogramme)
Géographique
Cockpit (Vue d'ensemble en un coup d'œil)
Documents (Rapports)
Sources de données compatibles
Systèmes de mesure de la qualité
SAP
Rapports de situation des entreprises de transport
Systèmes de traitement des données de comptage des trajets
Modules
Les modules du MIPS
Les modules de l'application MIPS apportent un soutien considérable à la gestion et
au contrôle des contrats dans les transports publics et normalisent les rapports sur
les données relatives aux contrats, aux infrastructures et aux véhicules. Les trajets en train
et en bus peuvent être évalués sous différents aspects et affichés visuellement.
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Système de gestion de documents
Données contractuellesinfrastructurellesdonnées Données du véhicule
Types de véhicules
Caractéristiques du
Véhicules
En option
Source de données externes
Comptage p. ex. SAP
SMQ
Rapport sur l'état
les données de basede l'infrastructure
les frais de sillons
prix des stations
données géographiques
coût des investissements
étatique
projets
Données de revenus
Quantité produite cible
Coûts infrastructurels
Coûts des véhicules
Données de performance
Données de demande
Mesures de qualité
Données marketing
Modules
Données du contrat
Données sur les revenus
Le reporting du chiffre d'affaires est particulièrement important pour les contrats bruts, où l'acheteur
supporte le risque du chiffre d'affaires. Pour cette raison, un enregistrement détaillé des recettes offertes
par le MIPS est requis dans ce cas.
Quantité de sortie cible
Le service à fournir est d'abord défini de sorte qu'un contrôle de la performance du trafic soit possible.
Les données requises sont généralement fournies sous la forme de données d'horaires ou dérivées
de celles-ci. En liaison avec les données d'infrastructure pour les tronçons d'itinéraires, des paramètres
importants tels que le kilométrage des trains ou le nombre d'arrêts peuvent être déterminés
automatiquement. Les données d'horaires peuvent être importées dans les formats suivants:
railML® à partir de la version 2.0, par ex. à partir de FBS
VDV 452
Format de données brutes HAFAS
ISA/Infopool
Trapèze
RailOpt®
Coûts d'infrastructure
Les coûts d'infrastructure résultent de l'éventail des services offerts, en tenant compte des frais
de sillons et de gare. Les données d'infrastructure gérées avec le MIPS sont une condition préalable
au calcul des coûts d'infrastructure.
Coûts des véhicules
Les coûts des véhicules nécessaires au règlement des contrats de transport peuvent être enregistrés
dans un module correspondant dans MIPS.
Données sur la demande
Les données de comptage de passagers peuvent être entrées directement, soit par section,
soit par point d'accès. Alternativement, les données sources peuvent être gérées et agrégées à partir
du module de comptage de passagers
(sources: systèmes APC, comptage manuel ou systèmes externes).
Paramètres de qualité
De nombreux contrats de transport contiennent des règles malus au cas où les niveaux de qualité ne
seraient pas atteints. MIPS calcule le malus à partir d'indicateurs de qualité et le met à disposition
pour la facturation des contrats de transport.
Données marketing
Par l'intermédiaire de MIPS, les entreprises de transport peuvent signaler les mesures de marketing
au client. Les coûts de marketing sont évalués dans MIPS.
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Données de performance
Les entreprises de transport peuvent fournir des données sur les performances des transports
sous la forme de rapports de situation normalisés. Il peut s'agir des messages suivants:
Ponctualité
Failures
Services fournis pour les voyages de remplacement
Causes de retard
Dysfonctionnements
utilisation déviante du véhicule
Utilisation de gestionnaires de comptes
Services de train-kilomètre réels fournis
État des automates et validateurs
Statut du traitement des plaintes
Incidents dus au vandalisme ou aux graffitis
incidents de sécurité
La notification des données de performance est généralement liée à des délais.
Le MIPS soutient le contrôle du respect de ces délais.
Quantité de sortie cible
Visualisation des paires de
trajets à effectuer à l'aide
de lignes surlignées visuellement.
Modules
Données infrastructurelles
les données de base de l'infrastructure
Les données de base de l'infrastructure décrivent l'infrastructure disponible, comme les points
d'accès et les sections d'itinéraire, indépendamment de l'affectation à un contrat de transport.
Dans MIPS, les deux objets sont combinés de manière variable en routes et en lignes.
coûts des sillons. En conséquence, les réseaux d'itinéraires sont créés conformément aux
contrats de transport.
Les tronçons d'itinéraires peuvent être pourvus de catégories comme base de calcul des
les frais de sillons
Les catégories et les prix des sillons utilisés par les gestionnaires d'infrastructure sont
historiquement stockés dans le MIPS. Ceci garantit que les prix corrects sont toujours utilisés
en fonction de la période de calcul.
Prix des stations
Les prix de station sont toujours enregistrés avec une période de validité dans MIPS afin
que les prix corrects soient disponibles pour chaque temps de calcul.
Données géographiques
Pour que les objets puissent être visualisés sur une carte, les géodonnées correspondantes
sont fournies en standard pour les stations et les itinéraires dans MIPS.
Autres données
En outre, il est possible de transférer des données d'infrastructure supplémentaires gérées dans
des systèmes externes (tels que SAP) vers MIPS. A partir de ces informations, par exemple
sur l'état, les besoins d'investissement et les mesures.
données du véhicule
Types de véhicules et caractéristiques des équipements
Afin de pouvoir évaluer les véhicules utilisés, les informations nécessaires peuvent être
stockées dans le module de données du véhicule. Il s'agit, par exemple, du type de véhicule,
des sièges, des classes/émissions de polluants et de l'immatriculation initiale.
Gestion des documents
Les documents peuvent être stockés dans des formats communs et mis à la disposition
de groupes d'utilisateurs ou d'utilisateurs sélectionnés. Pour organiser les documents,
une structure de dossiers peut être créée dans le système de gestion des documents.
Une description et un numéro de version peuvent être spécifiés pour chaque document.
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présentation de l'évaluation
être affichées, entre autres,
Les données de contrat peuvent
ous forme de diagrammesde lignes et de colonnes.
Fon +49 30 254 65-320
Fax +49 30 254 65-103
E-Mail [email protected]
Fon +49 30 254 65-334
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