GNFA Mag · prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC) Mieux formé un collaborateur crée de la valeur pour son entreprise et garantit son employabilité

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GNFA ACTUS | L’ENTRETIEN INDIVIDUEL

Désormais inscrit au code du travail depuis mars 2014, l’entretien profes-sionnel est un rendez vous obligatoire entre le salarié et son employeur concernant les perspectives d’évolution professionnelle (qualification et emploi).

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PRODUITS | OFFRE HSE

La Santé Sécurité au Travail et le respect de l’Environnement, sont des thématiques qui répondent à de nombreux enjeux stratégiques pour les entreprises

Action Automobile Aquitaine

GNFA Mag 13Numéro

Juin 2015Le magazine d'information du GNFA

Dossier spécial Pôle Média et Systèmes d'Information

BureauFormateurs

Réserve outillageset matériels

Salle de coursn°1

Sallede cours

n°3

Sallede cours

n°4

Salle de coursn°2

Centre pilote de formation au Congo Honda Equipement

Conseil,Formation,Évaluation,

Accompagnementpour les professionnels

de l'Automobile

4 Actus GNFA

4

5

6

6

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Salon de la Moto, le GNFA fait son show

Honda Jardin

Réforme professionnelle : l'entretien individuel

Un nouveau conseil d'administration

Equip'auto 2015

20 International

20

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Le CQP VAC à la Réunion

Congo Brazzaville

22 Produits

22

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25

Vente de sociétés

Carnet de prescriptions

Offre HSE

BMW : stage carrosserie et 20 ans de CQP

26 Près de chez vous

26 Action Automobile Aquitaine

L’offre du GNFA s’est sophistiquée au rythme des sollicita-

tions client et des avancées technologiques. De même que

nous avons intégré des compétences d’audit et de conseil,

d’ingénierie, de logistique…, nous avons considéré que les

médias pédagogiques, les environnements virtuels et les

technologies de diffusion relevaient de notre cœur de métier.

Ainsi est né en 2005, le Pôle Média et Systèmes d’Informa-

tion à St Brieuc constitué d’ingénieurs SI, d’infographistes,

maquettistes, développeurs…25 collaborateurs pour une

double mission. Créer des animations 2D, 3D, flash et les

diffuser en présentiel ou en elearning sur les supports les

plus variés. Et développer des solutions web d’évaluation en

ligne, de gestion de la formation, de reporting, de création

de contenu…

10 ans plus tard, 10 000 évaluations en ligne, 40 FAD produites,

800 h de formation en ligne pour 190 000 stagiaires, … pour la

seule année 2014.

10 ans plus tard, une production au quotidien qui nourrit la

qualité de nos prestations et des projets de R§D qui alimentent

celles de demain.

Didier Arnould Directeur du GNFA

3

GNFA

CS 10008 – 41-49 rue de la Garenne – 92315 Sèvres cedex Tél. 01 41 14 16 18 – Fax : 01 41 14 16 00 Site internet : http://www.gnfa-auto.fr

Directeur de la publication : Didier Arnould • Rédacteur en chef : Chantal Manoux • Rédacteurs : Marion Baïle • Création graphique - Réalisation : David Salaün • Florent Le Bris • Avec la participation de : Marc Auzière • Aurélie Bonacossa • Frédéric Bos • Jean-Denis Larradet • Christophe Lobert • Patrice Martin • Jacques Quinioux • Julien Victor • Impression : Chiffoleau • Copyright images : GNFA • Antonia Machayekhi • Fotolia

GNFA Magn°13Juin 2015

Édito Sommaire

Dossier spécial

Le PMSI fête ses 10 ans

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A quelques jours de l’ouverture du salon, le centre GNFA de Ploufragan ressemblait à une véritable four-milière. Pourtant, Francis Gasnier, chef du centre, initiateur et organisateur de la manifestation, était confiant. « Le programme est dense mais les équipes sont à pied d’œuvre et les partenaires de qualité. De nombreux concessionnaires locaux seront là et notre invité d’honneur n’est autre que BMW ! Ca ne peut être qu’une belle manifestation ». Toutes les condi-tions étaient donc réunies pour faire de ce week-end un moment festif.

Les réjouissances ont pourtant commencé sérieuse-ment avec une avant première réservée aux impor-tateurs moto. Après une présentation de la réforme de la formation et des capacités du GNFA pour les ac-compagner dans les changements à venir, les respon-sables APV des marques présentes ont pu échanger entre eux et visiter le salon.

Le lendemain, si le soleil a de prime bord joué les ti-mides le reste du week-end s’est déroulé sous un ciel bleu, permettant à plus de 550 personnes de survoler le site en hélicoptère.

A terre, les animations et les shows plus diversifiés que les autres années ont trouvé leur public. Les vi-siteurs ont aussi pu s’informer auprès des différents partenaires présents sur des thématiques aussi diver-sifiées que la formation, les assurances, les permis de conduire, les vélos électriques et découvrir les modèles exposés par les concessionnaires et même faire des achats !

3 jours intenses et bien remplis, mais surtout 3 jours qui confirment la capacité du GNFA à mettre en place des événements d’envergure.

Prochaine édition en 2017… On compte sur vous !

4

Salon de la moto

Le GNFA fait son show…

ACTUS


Pour sa quatrième édition le salon de la moto n’a pas fait mentir sa réputation puisque 22 000 personnes environ ont envahi les stands.

Michel LABORIE, Sous Préfet de Dinan / Jean Marie PEPERS, Directeur de CAF des Côtes d’Armor / Louison NOEL , Président de la Chambre des Métiers / Pierre LAMBERT, Préfet des Côtes d’Armor / Patrice MARTIN, GNFA Chef Département Commerce International / Alain CADEC, Président Conseil Départemental des Côtes d’Armor, Député Européen / Christophe LOBERT,GNFA Responsable Pôle Média et SI / Didier ARNOULD, GNFA Directeur / Dominique AUCOUTURIER, GNFA Chef Département Structures Logistique et achats / Francis GASNIER, GNFA Chef du Centre de St Brieuc / Christian HERGES, GNFA Adjoint au Directeur / Jean Claude HOGREL , CNPA Président de la Branche 2 roues

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Honda Equipement

Entre Terre et Mer


Le partenariat entre Honda et le GNFA a déjà donné lieu à de nombreuses formations aussi bien techniques que tertiaires tant dans le secteur automobile que moto. Pourtant, aucune action n’avait été mise en œuvre pour la partie produit d’équipement.

« Au départ, évidemment, j’ai eu quelques appréhensions, nouvelle

marque, nouvelle activité… on se demande toujours si on va réussir à relever le défi »

Jean-Marc Maillot, formateur GNFA chez un constructeur

français depuis 4 années n’était pas forcément serein avant de

démarrer son cycle de formation chez Honda. Il faut dire que

son corps de métier, c’est la mécanique certes mais sur des

moteurs de voitures.

L’univers automobile diffère quand même un peu de celui de

la marine et des parcs et jardins. Pourtant l’expérience fut

plus que concluante « J’ai très vite été intégré par Honda et

j’ai rapidement trouvé mes repères ». Les stages sont à l’arrêt

pendant la période estivale et si Jean-Marc est heureux de

retourner à ses premières amours avec les voitures, il se dit ravi

de reprendre l’aventure en septembre.

Cette division de la marque distribue du matériel Parc et Jardin (tondeuses robots, tondeuses thermiques, débroussailleuses) des moteurs hors-bord, des ba-teaux pneumatiques, mais aussi des fraises à neige et des groupes électrogènes.

Former dans un nouveau domaine et en masse, le défi

était lancé.

S’adapter pour toucher le plus grand nombre

La demande d’Honda Equipement de former toutes ses équipes a du être bien réfléchie pour offrir aux collaborateurs une formation souple et pertinente. Pour répondre aux contraintes géographiques, en plus de marne-la-Vallée, les formations se sont délocalisées à Lyon, Bordeaux, Montpellier, Nantes et Strasbourg. De la même manière le plus gros de l’activité des ateliers ayant lieu entre mai et septembre, les formations ont été interrompues sur cette période.

Au niveau du contenu de la formation l’objectif était de pouvoir toucher tous les publics concernés par Honda équipements. Le GNFA a donc mis en place :

A Pour les parcs et jardins : carburation et trans-mission, diagnostics autoportés, les outils à main, les différents moteurs Honda et leur maintenance, groupes électrogènes et fraises à neige.

A Pour la marine : les caractéristiques, l’utilisation et la maintenance des différents moteurs selon leur puissance (BF1, BF2, BF3) et un module marine expert assuré par un formateur Honda.

Cette première expérience a été plébiscitée et une nouvelle cession doit débuter à la rentrée.

Si le défi était de taille, on peut dire que le résultat est à la hauteur !

Jean-Marc Maillot

Formateur GNFA

Nom Organisation Professionnalité

Bureau

Président Jean-Claude FOUILLET C.N.P.A. Agent OPEL

Vice-Présidents Guy LAZARDLuc GOILLANDEAU

G.N.E.S.A.F.N.A.A.

Gérant entreprise spécialisée AutomobileAgent CITROËN

Administrateur DéléguéErick VAN DE MAELE C.N.P.A. Concessionnaire CITROËN

Trésorier

Trésorier Adjoint Gérard MARISCAL C.N.P.A. Concessionnaire Citroën, Peugeot, BMW et Mini

Secrétaire Jean-Baptiste CAMPOVERDE C.N.P.A. Concessionnaire SEAT et MAZDA

Autres Membres

Stéphane COLLEU C.N.P.A. Agent CITROËN

Christophe HOFFERT C.N.P.A. Entreprise de demolition Automobile

Régis LE GOAVEC C.N.P.A. Agent RENAULT

Eric VIALLANEX C.N.P.A. EUROREPAR

Geneviève JOLLY F.N.A.A Garage AUTOFIT

Emmanuel KLINGER F.F.C. Agent FORD

Nadine ANNELOT F.N.C.R.M. SUZUKI, TRIUMPH, APRILA, MOTO GUZZI

Roland THEVENOUX SNCTA Contrôleur Technique indépendant

Yann BLARD Les Professionnels du Pneu SILIGOM

Jean-Louis BOUSCAREN UNIDEC Gérant d’Auto Ecole

Autres participants

Contrôleur d’Etat Guy RAMIREZ

Directeur Didier ARNOULD

Adjoint au Directeur Christian HERGES

Commissaire aux Comptes Jean Pierre PAUMARD

Réforme professionnelle

L’application immédiatedu nouvel entretien professionnel

ACTUS

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Désormais inscrit au code du travail depuis mars 2014, l’entretien professionnel

est un rendez-vous obligatoire tous les 2 ans entre le salarié et son employeur

concernant les perspectives d’évolution professionnelle (qualification et emploi).

Tous les 6 ans, il intègre une obligation de résultat pour l’employeur.

Un nouveau conseil d'administration

Le 24 mai un nouveau conseil d’administration du GNFA a été élu pour 4 ans.

Exclusivement composé de chefs d’entreprise en acti-vité, ce Conseil couvre toute la largeur du spectre de la profession. Concessionnaires, agents, MRA, entre-prises spécialisées électricité, contrôleurs techniques, carrossiers, recycleur, auto-école, professionnels du pneu. Entreprises de toutes tailles, de la TPE au groupe de distribution. De toutes marques, Peugeot, Citroen, Renault, BMW, Seat, Mazda, Opel, Ford… et jusqu’à Suzuki, Triumph, Moto Guzzi et Aprilia pour la moto.

Leur connaissance des enjeux du secteur et leurs com-pétences exercées au quotidien nous garantissent des orientations parfaitement calées sur les besoins de la profession.

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L’application immédiatedu nouvel entretien professionnel

Risques et pénalités

Pour les entreprises de 50 salariés et plus, si pendant six années, le salarié n’a pas bénéficié d’au moins deux des trois mesures d’évolution professionnelle évoquées ci-dessus, son compte personnel de for-mation devra alors être abondé par l’employeur d’un crédit de 100 heures supplémentaires, s’il tra-vaille à temps plein, ou de 130 heures, s’il travaille à temps partiel. Une sanction financière est également appliquée à l'entreprise, avec un versement à l’OPCA de 30 €/heure (soit 3 000 € pour un temps plein ou 3 900 € pour un temps partiel).

Notre formation

Afin de vous préparer à mettre en place ces entre-tiens, le GNFA vous propose une formation d’un jour pour :

A Identifier et comprendre les nouvelles obligations (loi du 5 mars 2014)

A Clarifier les enjeux, comprendre les intérêts de me-ner les entretiens professionnels

A Préparer et structurer ses entretiens

A S’appuyer sur des outils pour mener les entretiens professionnels

A Améliorer ses techniques d’entretien

La formation s’articule autour de quatre grands axes : les aspects légaux, la préparation du RDV, les outils et les attitudes et comportements.

Au-delà de la législation l’entretien professionnel est bénéfique pour l’entreprise puisqu’il permet de faire régulièrement le point avec le salarié sur ses aptitudes professionnelles, ses souhaits d’évolution, ses besoins de formations… de mettre en place un projet profes-sionnel construit et d’initier une démarche de gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC) Mieux formé un collaborateur crée de la valeur pour son entreprise et garantit son employabilité.

Trois périodicité distinctes

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GNFA Magn°13Juin 2015 Pour en savoir plus :

Contactez votre conseiller en formation

http://www.gnfa-auto.fr/contacts/

Informer le salariéde l’existence du dispositif

• Entretien qui concerne les perspectives d’évolution professionnelle, en termes de qualifications et d’emploi

• Entretien distinct de l’entretien annuel (évaluation)• Rédaction d’un document dont une copie est remise au salarié

• Vérifier que le salarié a bien bénéficié de ses entretiens professionnels et qu’il a : - Suivi au moins une action de formation - Acquis des éléments de certification par la formation ou par une VAE - Bénéficié d’une progression salariale ou professionnelle

A l’embauche Tous les 2 ans Tous les 6 ans

Equip’auto 2015

Nous vous mettons au défi

Equip'Auto, salon international et biennal, accompagne depuis 40 ans le développement du marché de l'après-vente et des services pour tous les véhicules en France et dans la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique). C’est aussi un moment important pour le GNFA, une occasion de rencontrer les acteurs du monde automobile dans un autre cadre.

Formateurs, chargés de clientèle, responsables de formations en France comme à l’international… se-ront sur place pour répondre au mieux à vos problé-matiques quotidiennes.

Et parce que les technologies évoluent vite, nous serons aussi là pour vous faire découvrir de nouvelles technologies : motorisations, boites des vitesses, diagnostic, total covering… Sous forme de défis et d’ateliers nous vous invitons à des formations ludiques en direct.

L’ANFA sera présente sur le stand.

Situé dans le Hall 5, nous vous attendons nombreux pour des rencontres programmées ou plus informelles.

Pour en savoir plus : Service communication

[email protected]

Qu'est ce que le PMSI ?

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DOSSIER SPÉCIAL | PMSI

Le Pôle Média et Systèmes d’Information a 10 ans. Ecrit ainsi cela parait presque jeune. Et pourtant…. La décennie qui vient de s’écouler a été accompagnée d’une forte accélération technologique. Il y a 10 ans les smartphone, les tablettes, la réalité augmen-tée… tout ce qui constitue aujourd’hui notre quotidien faisait partie d’un imaginaire futu-riste. Tout va plus vite, tout semble plus acces-sible, et puisque l’on acquiert différemment les connaissances, la formation s’en trouve elle aussi impactée. Comment apprend-on en 2015 et comment apprendrons-nous en 2025 ?Le PMSI a été crée pour répondre à nombre de ces questions. Mais de quelles manières et avec quels outils ?Petite recherche au sein de notre data base !

1 open-space

400 m² de surface

1 salle serveur

1 studio

d'enregistrement

10 bureaux

Identifie le besoin

Remonte les besoins

Rédige le cahier des charges

Réalise la recette fonctionnelle

Exploitation

Représente les utilisateurs

Responsable de l'application Nova

Responsable de la réalisation

Rédige les spécifications fonctionnelles

Réalise la recette utilisateur

Réalise les développements

Effectue un retour d'expérience

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Formation à distance & lcmsProjets innovants & autres…

Sans oublier les prestataires

Sébastien FIOLLEAU Chef de Projet

Christophe LOBERT Chef de Service PMSI

Mickaël JANNEAUAssistant chef de projet

Aude OLLIVIER CADORET Chef de Projet

Traduction • localisation

Aude OLLIVIER CADORET Chef de Projet

Hélène LAVENUAssistante technique

Test et Analyse

Ivonig MAHE Responsable de Production

Nathalie GEFFRELOTTesteur

Gestion & production des supports pédagogiques

Florence PALLIER Chef de Projet

Systèmed’informations du GNFA

Sébastien LABBE Chef de Projet

Kris BRAUAssistant de Chef de Projet

Anthony DAVIDDéveloppeur

Production multimédia Immersivité • mobilité

Jérôme LESUEUR Responsable de Production

Roland TOULLEC Chef de Projet

Julien HENRYInfographiste Multimédia

Stéphane GOURIOUDéveloppeur

Maintenance opérationnelle

Loïc SIRAS Chef de Projet

Laurent LE COQWebmaster

Maxime GLAIZOTIngénieur système et réseaux

Mélanie RAIMBAULT Chef de Projet

Marine ÉTIENNEChef de Projet

Communication & direction artistique Développement Web

David SALAUN Chef de Projet

Mikaël COURTEQUISSE Responsable de Projet

Florent LE BRISInfographiste Multimédia

Laurent MORINDéveloppeur

L'équipedu PMSI

ÉvaluationExtranet & plateformes spécifiques

Aurélien AG. GANNE, Arnaud AN. NAGARD, Julien DUMONT, Aurélien LE BRETON, Arnaud LE LOUET, Simon KEREUN, Paul-Éric PEN NINAUD, Damien RONXIN, Yann YG. GOFF

Exploitation

Représente les utilisateurs

Responsable de l'application Nova

Responsable de la réalisation

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L’innovation est la pierre angulaire de l’ensemble des prestations du GNFA : se réinventer, c’est optimiser en permanence l’efficience de nos prestations.Au cours de ces 10 années, nous avons exponentiellement développé notre capacité de digestion de l'innovation. Les générations nouvelles changent d’environnement technologique et informationnel tous les ans sans guère s’en apercevoir. Cela n’est pas sans influence sur leurs façons d’acquérir des connaissances et des compétences.

Le GNFA a crée son PMSI précisément pour accompa-gner ces mutations techniques, sociales et culturelles. Pour traquer le nouveau et pour tenter, parfois, de l’an-ticiper, sans jamais pour autant tomber dans le piège du « tout technologique ». C’est ainsi qu’a été explorée la piste des Serious Games, conçus d’abord comme ap-plications ludo-éducatives utilisables à la maison et de plus en plus utilisés en présentiel par les formateurs.Aujourd’hui, le PMSI se situe au cœur de la stratégie in-novante du GNFA et participe à ses projets d’envergure en France comme à l’international.


Intégrer pour anticiper

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Créativité pédagogique

Lorsque nous construisons des dispositifs pédago-

giques, nous sommes toujours attentifs à la notion de

créativité et d’innovation. Elle est au centre de nos re-

cherches et de nos échanges pour apporter une forte

valeur ajoutée à nos prestations.

Dans cette optique, le PMSI a choisi depuis 2007 de

créer des partenariats stratégiques soutenus par

les institutions et pôles de compétitivité, qui lui per-

mettent de s’associer à des entreprises spécialisées

dans les dernières technologies de la virtualisation.

Pour chacun de ses projets, le PMSI choisit également

d’impliquer systématiquement les utilisateurs finaux

pour garantir l'adéquation entre les produits dévelop-

pés et les besoins réels du marché.

Tout évolue en permanence et rapidement

Dans les formes même de blend learning (apprentis-

sage mixte qui mélange le e-learning et la formation

en face à face) les frontières ont beaucoup bougé.

Les temps de présentiel et de distantiel ne se font

plus systématiquement au même moment ni pour

les mêmes sujets. Il faut donc en permanence être

à l'affût de ce que sera la prochaine forme de multi-

modalité efficace.

Dès sa création, le PMSI a porté son intérêt sur les

bénéfices attendus de l’introduction de la technique

3D dans le domaine de la formation automobile. En

ce sens, des groupes de travail réunissant des experts

et des professionnels de la formation se sont organi-

sés afin de mener une réflexion sur l’utilité de ce type

de système. L’objectif était d’orienter la création d’un

éventuel prototype en fonction des besoins exprimés,

des bonnes pratiques et des limites mises en évidence

lors de ces réflexions collectives.

Des partenariats productifs

La synergie des acteurs – utilisateurs finaux, labora-

toires de recherche, PME- favorise l’émergence de

projets innovants qui servent toute la communauté.

Le PMSI a donc choisi de garder et de renforcer le

maillage de son réseau pour favoriser l’innovation et

répondre de manière anticipée aux besoins.

Suite à cette réflexion, le GNFA a décidé de dévelop-

per, conjointement avec l'association ITS Bretagne, un

concept de simulation dédiée aux ITS (systèmes de

transports intelligents) et aux métiers de l’automo-

bile. Cette plateforme, se nomme SIMAR 3D (Simula-

teur des Métiers de l’Automobile et de la Route en 3D).

Ce concept repose sur les compétences du GNFA en

matière de réalisation de matériel 3D, de conception

de réalité virtuelle et sur les besoins exprimés par ITS

Bretagne.

Fort de cette première expérience et convaincu de

l’intérêt de la simulation, le GNFA a remporté en 2009

l’appel à projet « Serious gaming », lancé par le Minis-

tère de l'Economie Numérique grâce au projet EVEMA.

Avec son partenaire Net-ng, le PMSI a développé un

outil d’évaluation par le Serious Game couplé à un

dispositif de formation.

La plateforme Évaluation-Auto a été mise en ligne

pour proposer aux salariés de la Branche des ser-

vices de l’automobile une évaluation sur e-profil.gnfa

tous les 5 ans. Cette autoévaluation, confidentielle,

est gratuite pour le salarié : les frais sont pris en

charge par l'ANFA.

Se connaître pour être acteur de sa vie professionnelle

12



Evaluer avant de former...

ActeursANFA, GNFA,

Partenaires sociaux

Auto évaluation

GNFAFinancement

ANFA

BénéficiaireSALARIÉ

Comment y accéder ? http://evaluation-auto.fr

Votre diagnostic individuel de compétences

EVALUATION

De nombreux avantages

Contrairement aux dispositifs habituels initiés par

l’employeur, le salarié choisit librement le domaine

sur lequel il veut être évalué et réalise son position-

nement lui-même. Il peut s’il le souhaite présenter

son rapport à son employeur, ce qui permet, en toute

objectivité, de confronter les points de vue sur son

évolution professionnelle et ses besoins en formation.

Le rôle majeur d’Évaluation Auto est de détecter des

potentiels : les salariés mettent en perspective leur

parcours professionnel, les dirigeants découvrent

leurs possibilités d’accompagner et d’aider des col-

laborateurs. L’outil permet la participation active de

tous à l’élaboration du plan de formation pluriannuel

de l’entreprise. Dans le cadre de la réforme de la for-

mation professionnelle, il sera particulièrement utile

pour assurer le suivi de chaque salarié.

le dispositif qui fonctionne avec e-profil.gnfa, couvre

8 domaines d’activités :

A Service Carrosserie-Peinture

A Commerce de Véhicules neufs et d’occasion

A Service Après-vente - Maintenance

A Gestion et Comptabilité

A Pièces de rechange et Accessoires

A Maintenance et Technologie

A Véhicules industriels – Électricité

A Carrosserie-Peinture

Projet eConcept Est-il possible « d’industrialiser » la production de

supports pédagogiques ? Difficile, mais la nécessité

économique imposait de relever le challenge technique.

La réponse : eConcept. Cet outil permet de structurer

les contenus, de les partager entre utilisateurs, de

gérer le multilangue, et au final de générer automati-

quement les supports.

L’ensemble des supports de formation est concerné :

A Support stagiaire au format PDF

A Guide formateur au format PDF

A Diaporama formateur au format PDF

A Contenu Web – Rapid learning au format HTML ...

... et bientôt :

A Publication sur tablette (Andoïd ou iOS)

13


Applications concrètes

Comment y accéder ? http://evaluation-auto.fr

De nombreux avantages

Homogénéité : la génération automatique des

supports permet d’avoir une charte graphique

homogène, avec une mise en page automatique.

Les contenus le sont également.

Capitalisation : chaque unité pédagogique peut être

utilisée dans plusieurs supports.

Mises à jour : lorsqu'elles sont nécessaires, elles

touchent seulement les unités pédagogiques concer-

nées, il reste à sélectionner les supports qui doivent

être regénérés.

Utilisationmédia Conception

Générationdes livrables

Supportstagiaire PDF

Guideformateur PDF

Rapid-learning mis à disposur internet HTML

Diaporamaformateur PDF

eConceptConception d’unités pédagogiques

Définition du contenu de chaque livrable

Formateurs& Stagiaires

Utilisationdes livrables

Formateurs /Concepteurs

BanqueMultimédia

Le GNFA vous propose un outil en ligne innovant pour vous permettre une :

Optimisation des budgets formation

Productivité amélioréedes ressources

Optimisation de la communicationet des pratiques collaboratives

14


La mise en œuvre de plans de formation pluriannuels

pour des entreprises de taille importante nécessite de

nombreux échanges d’informations entre le client,

les différents services du GNFA, et parfois le conseil-

ler ANFA. La création de la plateforme SPICA-GNFA

permet de mettre les informations à disposition de

tous : Service Formation ou RH du client, managers

ou collaborateurs.

Né au Département Commerce et Services, SPICA-GNFA

est interfacé avec le système de planification et de

gestion des formations du GNFA, "Oméga", afin que les

stages, sessions, inscriptions, … soient mis à jour toutes

les nuits. Le système est destiné à toutes les entreprises

qui souhaitent se doter d’un outil de suivi des plans de

formation de leurs salariés, y compris pour les forma-

tions qui ne sont pas animées par le GNFA.

Un outil fonctionnel

Grâce au calendrier de stage, chaque utilisateur peut

consulter les sessions, le lieu, les inscriptions … et

accéder aux documents mis à disposition.

Des quiz entrée/sortie et la gestion d’un plan d’action

permettent un suivi individualisé. Le formateur peut

renseigner un bilan suite à chaque stage. Tous ces

éléments peuvent être exportés et analysés lors de

bilans avec le client, pour améliorer progressivement

le projet.

L’allègement administratif du suivi individuel de

chaque stagiaire et du suivi global du projet, la dé-

matérialisation des documents, la communication en

temps réel, ont une incidence bénéfique sur les coûts,

directs et indirects !


Administration et gestion du plan de Formation Suivi individuel pour une pédagogie active Partage de documents

SPICA-GNFASystème de Planification, d’Information et de Communication pour l’Automobile

Rich LearningDurée : 20 minutesInteractivité : MoyenneÉvaluation : Sommative, formative (QCM)Activités : Consultation ou exercice d’applicationObjectif : Savoir-faireMédiatisation : Image et texte, vidéo, animation 2DCoût : Moyen

Rich Learning ++Durée : 30 minutesInteractivité : ForteÉvaluation : Sommative, formative (scénarisée)Activités : Consultation, exercice d’application et situation / problèmeObjectif : MaîtriseMédiatisation : Image et texte, vidéo, animation 2D/3D complexeCoût : Fort

Modules sur mesure

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My e-learning is rich !Le e-learning constitue une réponse complémentaire

à la formation présentielle et permet d’apporter

des solutions, à des problématiques de temps et de

distance, comme :

A Déployer simultanément des formations homo-

gènes

A Former en s’affranchissant des contraintes de

temps et de lieu

A Réduire ses coûts de formation et optimiser le ROI

A Permettre à l’apprenant de développer des compé-

tences à son rythme

A Mieux cibler les parcours de formation en fonction

des besoins

Le GNFA s’appuie sur son expertise de plus de 40 ans

dans la formation présentielle et intègre depuis plus

de 10 ans des solutions 100% e-Learning ou mixtes.

Aujourd’hui nous pouvons proposer différentes

formules sur mesure dont :

A Le Rich Learning

A Le Rich learning ++

Ces deux versions diffèrent dans leur durée, leur ni-

veau d’interactivité, leur médiatisation mais aussi de

par leurs outils pédagogiques pour répondre à vos

contraintes (coût, délai…) et objectifs de formation.

Elles vous permettent de vous former à distance de

façon performante et personnalisée.

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DOSSIER SPÉCIAL | PMSI Les labos : « Un manque d’application pratique. C’est ce qu’il manque aux formations en Russie ». Le constat fait par Patrice Martin, chef du département Commerce Inter-national avait beau être juste, il paraissait compliqué d’y remédier pour une question d’espace et de coût. Le DCI et le PMSI ont donc réfléchi conjointement pour trouver une solution. Après diverses recherches, les laboratoires pédagogiques techniques ont vu le jour. Ce nouveau concept permet de remplacer les véhicules pédagogiques par des maquettes interactive pour

A Appréhender en profondeur un système de pilotage électronique moderne

A Réaliser des mesures dynamiques de systèmes em-barqués sur des modèles récents tels que ABS, ESP, climatisation…

A Enregistrer toutes les manipulations, démarches de contrôle que les élèves mettent en œuvre pour en-suite pouvoir les analyser.

Ce procédé est une réponse efficace pour palier au manque de place (un atelier peut accueillir jusqu’à six postes d’applications pratiques sur véhicules léger), de véhicules pédagogiques… Actuellement présent en Russie et en Côté d’Ivoire il va être proposé à d’autres pays.

Immersivité et mobilitéDepuis 2009, le PMSI conçoit et développe les outils

pour utiliser, dans le cadre de la formation et de l’éva-

luation, des environnements immersifs.

L’immersif, qu’est-ce que c’est ?

C’est un monde artificiel créé par un ordinateur dans

lequel un ou plusieurs utilisateurs peuvent agir. Les

premiers développements en ont été réalisés dans le

cadre des projets R&D Simar3D et EVEMA :

A Simar3D, qui avait pour but d’étudier la faisabi-

lité pédagogique et technologique de l’utilisation

d’environnement immersif pour la formation, nous

a dotés d’un socle technologique.

A EVEMA, qui consistait à réaliser des évaluations

dans des environnements immersifs, nous a ensuite

permis de développer et d’améliorer notre maîtrise

de ce type d’environnement.

Des applications diversifiées

Cette base technologique, issue du développement

des mondes immersifs, nous permet de produire dif-

férents types d’applications :

A Des applications orientées simulateurs : elles em-

pruntent au jeu vidéo la technologie nécessaire à

afficher un environnement immersif. c’est ensuite

la réalité d’un système technologique qui est repro-

duite. Dès lors nos applications laissent l’utilisateur

libre d’agir sur le système : conduire un véhicule,

prendre des mesures dans un moteur pour effec-

tuer par exemple une recherche de pannes, etc.

A Des applications orientées Serious Game : un

« serious game » ou « jeu sérieux » combine des

intentions pédagogiques avec des ressorts ludiques

issus des jeux vidéos. Il faut parfois que l’utilisateur

soit motivé par le jeu pour continuer d’apprendre !

Par exemple, l’apprentissage de la procédure de

consignation d’un véhicule électrique peut être

stimulé par l’ajout d’un challenge entre utilisateurs.

Des publications multicanaux

L’ensemble de nos développements est aujourd’hui

réalisé avec le moteur de jeu Unity3D. Ce moteur est

également utilisé par de nombreux studios français

et internationaux et nous permet maintenant de

publier nos applications sous toutes les plates-formes.

(PC, Web, IOS, Android, Windows Phone,….).et sur les

nouveaux supports mobiles (smartphones et tablettes).

Nous sommes également en mesure de réaliser des

applications de réalité augmentée, qui permettent à

l’utilisateur de combiner le monde réel avec des infor-

mations virtuelles. On peut ainsi par exemple scanner

des « QrCodes » ou des photos pour donner accès à des

sources d’information, ou superposer un objet virtuel

au réel pour montrer le fonctionnement d’un système

complexe.

17


Des extranets sur mesureLes extranets que nous développons par le PMSI permettent au GNFA de mettre à disposition de ses partenaires, ses clients ou ses salariés des informations issues du système d’information du GNFA ou d’une autre plateforme.

Pour le commanditaire, il est souvent difficile de se pro-jeter dans l’outil final. C’est pourquoi les plateformes spécifiques sont développées « à façon » en fonction des besoins des clients. Le rôle du PMSI consiste à recueillir les besoins, à établir un process d’utilisation, à proposer des maquettes, … Peu à peu le commanditaire « mûrit » son projet : des adaptations seront réalisées au fur et à mesure de la mise à disposition des différentes fonc-tionnalités de la plateforme.

Si le commanditaire investit du temps, en phase de conception et au cours de la réalisation, le PMSI, lui, est en permanence à ses côtés pour assurer la mise en œuvre, l’assistance technique, la maintenance évolutive et corrective.

Quelles autres prestations ?

Service après-vente du GNFA... BonjourPour le déploiement d’une nouvelle application, pour la mise en place de sessions de formation à distance, il faut administrer les plateformes d’accueil du projet et proposer aux utilisateurs une solide assistance.

C’est l’équipe « Exploitation » du PMSI qui assure la maintenance et la pérennisation du produit dans sa phase de déploiement puis d’exploitation. Cette main-tenance, dite opérationnelle, recouvre de nombreuses modalités allant de l’hébergement des applications au reporting en passant par la planification ou l’assistance en ligne, la diffusion des mots de passe… Composée de deux hotliners, d’un webmaster et d’un ingénieur

systèmes et réseaux placés sous la responsabilité d’un chef de projet, l’équipe prend en charge les différentes prestations d’exploitation du projet.

5 000 appels par an

En formation à distance, ce sont plus de 25 appels par jour aurpès de notre assistance. Aider à la connexion, diagnostiquer un dysfonctionnement, sont les missions les plus courantes dévolues aux hotliners.

L’équipe a également en charge la production de do-cumentation produit, le déploiement et la maintenance des plateformes e-learning dédiées au client, ainsi que

le développement de sites web basés sur des technolo-gies CMS (Content Management System – Système de gestion de contenus) telles que Typo3.

Forte de ses dix années d’expérience, l’équipe Exploita-tion est le partenaire privilégié pour l’accompagnement des clients du GNFA sur tous les types de produits en ligne développés par nos soins (extranets, sites web, applications pour tablettes et smartphone, formation à distance).

Des contenus multilanguesRusse, roumain, portugais, flamand : il faut bien que le PMSI parle toutes ces langues et bien d’autres, puisque depuis des années le GNFA s’exporte dans le monde entier.

Les supports de formation, les plateformes, les sys-tèmes d’évaluation, les documents de communication doivent donc être non seulement traduits, mais sou-vent « localisés », c’est-à-dire adaptés aux éventuelles spécificités culturelles du pays concerné. À ce jour des centaines de supports et des dizaines de domaines de formation et d’évaluation ont été traduits dans plus de 10 langues.

Bien traduit, bien présenté

Nos partenaires de traduction / localisation sont recrutés avec soin. Ils sont spécialisés dans la traduction tech-nique, et tout spécialement dans le monde de l’automo-bile. Nous pouvons donc garantir à nos clients le respect de la cohérence terminologique et lexicale des supports pédagogiques.

En outre, grâce à son équipe d’infographistes, le PMSI peut intervenir sur tout type de support en garantissant une mise en page de qualité après la traduction. Nous offrons ainsi une solution clé en main à nos clients, qui peuvent exploiter immédiatement les supports traduits.

18



Quelques longueurs d’avance

En 2013, pour tenter de répondre aux évolutions des modalités de forma-tions, et aux contraintes logistiques liées à la formation, le PMSI, chef de file d’un consortium de 6 partenaires (GNFA, ECA FAROS, SUPÉLEC, Le CERV, DYNAMIXYZ, VOXYGEN), remporte l’appel à projet FUI 15 (Fond Unique Interministériel) grâce au projet MILES.

MILES vise le développement d’un dispositif de

formation interactive multiplateformes intégrant

des systèmes d’apprentissage par l’expérience (du

smartphone au simulateur). Le projet n’est pas en-

core achevé, mais les utilisateurs finaux impliqués

permettent de nous conforter dans l’idée que notre

plateforme peut et va répondre aux besoins des en-

treprises en termes de formation.

Responsive design

Le développement du marché des tablettes et des

smartphone a conduit le GNFA à se lancer dans une

vaste étude. Nous voulions mesurer les bénéfices pour

la pédagogie ainsi que les éventuelles économies que

pourraient représenter l'usage de ces différentes

interfaces si elles devaient remplacer le support

papier lors des sessions en présentielle.

Une première étape a été franchie sur les activités

e-learning par la mise au point d’un navigateur

multisupport (PC et tablette) qui a été déployé en

septembre 2014. Plusieurs modules e-learning ont

été livrés à Autodistribution et à l’ANFA. Les vendeurs

d’Autodistribution, notamment, suivent leur formation

en ligne à travers leur iPAD.

Concernant les sessions présentielles, les TP utilisés

sont tous disponibles pour les tablettes puisqu’ils sont

livrés sous forme d’applications pour PC, tablette An-

droid et tablette iPAD.

L’évaluation en ligne est également impacté par le

déferlement des tablettes, les travaux sont en cours

afin d’adapter l’affichage des gabarits de questions

à ce type d'écran.

Le PMSI a développé une application spécifique desti-

née à évaluer les salariés de site de production dans le

domaine de l’agro-alimentaire. Cette application pro-

pose des quiz déployés sur une ou plusieurs tablettes.

Et demain ?

Les quiz peuvent être parcourus sans connexion

internet. Les données sont ensuite synchronisées et

centralisées sur un portail web dès qu’un réseau wifi

est disponible. Les résultats de ces quiz sont consul-

tables soit directement sur les tablettes soit sur le

portail web.

Le PMSI a également développé une application

destinée à diffuser la culture bretonne à travers de

nombreuses thématiques. L’application dispose d’un

système de géolocalisation. Un système de naviga-

tion permet d’afficher le contenu des dossiers par

recherche textuelle, carte interactive et frise chrono-

logique. Cette application est disponible sur Appstore

d’Apple et Playstore de Google.

Par ailleurs, nous avons lancé l'étude d'une application

interactive d’animation de stage en présentiel. Cette

étude est centrée autour d’une tablette du formateur

qui pilote des tablettes stagiaires. Les contenus sont

multiples : quiz, supports e-concept, animation 3D,

vidéo, TP interactif. Dans le cadre des quiz proposés

sur la tablette des stagiaires, le formateur pourra

suivre en direct l’avancement et les réponses don-

nées. L’ensemble de ces fonctionnalités sont conçues

en parallèle d’une réflexion sur l’intégration de telles

applications dans l’architecture logicielle et le SI du

GNFA (e-concept, e-profil, gestion de la formation,

plate forme e-learning…)

Dans le cadre des conférences "Mobilité durable"

organisée par l'ANFA, à destination des forma-

teurs et enseignants des CFA et lycées automobile,

le PMSI a développé 3 applications pour tablette et

smartphone. La première est une application smart-

phone (Androïd et IOS) d’information auprès des

participants sur les lieux, contenus et date de ces

conférences. Une autre propose des quiz. La dernière

propose une expérience de réalité augmentée autour

des systèmes électriques des véhicules.

Dans le cadre de Miles, le PMSI développe une

nouvelle application de réalité virtuelle. En combi-

nant l’utilisation d’un casque de réalité virtuel et un

smartphone, elle immergera l’utilisateur dans l’envi-

ronnement d’une automobile et le guidera dans sa

découverte du véhicule.

Des nouvelles tendances se créent. D'un côté les

réseaux dits « sociaux » font circuler le contact humain.

De l'autre les réseaux dits « sémantiques » fabriquent

et partagent la ressource expertise métier. Au croise-

ment des deux on trouve le « peer-to-peer Learning »

(apprentissage par des pairs). La tendance est de faire

croire que l'on peut souvent se passer de la source

légitime du savoir alors que l'on en est encore loin,

même si la technologie semble combler les failles.

Des capteurs nous permettent facilement de détec-

ter et de modéliser la position du corps, du regard,

des mains. Des casques de réalité virtuelle tels

que l’Oculus Rift ou l’Hololens de Microsoft sont

disponibles : ils offrent de nouveaux supports pour

l’immersivité et ouvrent de nouveaux horizons.

L’essor des objets connectés fait que nous sommes

aujourd’hui tous utilisateurs de ces technologies dans

la vie quotidienne : nous sommes donc prêts à les

utiliser en formation !

Mais, ce ne n’est pas uniquement l’irrup-

tion de « gadgets » qui marque ces 10 ans

d’histoire, mais plutôt l’évolution des rapports

aux savoirs et aux outils qui les véhiculent.

Le partage prend de plus en plus d’importance.

On échange ses possessions, son temps, ses com-

pétences, on loue et produit à la demande, etc.

L’organisation verticale et centralisée est remise en cause

au profit de la coopération et de l’échange de savoirs.

Dans le même temps, le renchérissement de l’énergie,

le coût du transport et de la main-d’œuvre rendent la

multiplication spatiale des échanges plus coûteuse.

À tous points de vue, nous sommes au milieu de flux

qui se croisent. Le plus difficile reste à venir, à savoir

laisser de cotés les effets de mode, identifier les pers-

pectives d’avenir et consolider les solutions éprouvées.

C’est précisément sur ce point que le PMSI tient

désormais son poste de veille : dans un univers

mouvant, il faut savoir garder des points de repères.

C’est vers cela, entre autres qu’il tendra encore au

cours des 10 prochaines années.

19


Ils s’appellent Johan, Sandrine, Kévin et Nirina. Leurs points com-muns ? Ils sont tous réunionnais, ont moins de 25 ans mais surtout ils ont tous intégré, cette année, la formation CQP* en Vendeur auto-mobile confirmé en alternance, et leur avis sont unanimes. « Précis » « adapté » « professionnel », les qualificatifs concernant leur cur-sus ne manquent pas, mais surtout confirme la nécessité qu’il y avait à proposer de nouveau cette forma-tion. Présent il y a longtemps, le GNFA n’avait pas ouvert

de groupe CQP depuis plus de 10 ans. Mais le besoin

existant sur l’Île, il aurait été dommage de ne pas ré-

pondre à la demande. « Il est important de former des

jeunes à notre marque et nos méthodes, qu’ils soient

préparés à l’environnement spécifique du commerce

auto qui bouge sans cesse » Sandrine CHAMBON CHEF

DES VENTES VN chez Jules Caillé Automobiles à Saint-

Pierre qui emploie elle-même un jeune en alternance,

résume bien la situation.

Le marché automobile à la Réunion est complexe et il

est important que la nouvelle génération détiennent

les nouvelles connaissances tant en terme de méca-

nique que de technique de vente. Pour cette chef des

ventes comme pour nombre de ses paires mais aussi

pour beaucoup de client, cette montée en compé-

tences des vendeurs est devenue essentielle. « Rendre

nos jeunes compétents et compétitifs c’est aussi une

façon de leur procurer du travail ici et donc de ne pas

les voir partir » ajoute-t-elle.

En espérant que cela fera écho chez les jeunes qui

verront dans le secteur automobile une voie royale

vers l’emploi.

Kévin : Cette formation nous offre un regard

très précis sur le métier du vendeur automobile.

Nous étudions toutes les tâches et les spécificités de

cette fonction. La combinaison de l'aspect théorique

et pratique me permet d'avoir des bases solides.

Au sein de l’entreprise je progresse, j’apprends et

surtout j’acquiers de l’expérience.

C’est sûrement ma meilleure chance pour me faire

une place dans un secteur de plus en plus concurren-

tiel et où un simple détail peut faire la différence.

Nirina : L'expérience au GNFA me fait découvrir,

toute l'organisation d'une concession automobile,

son fonctionnement et les différents acteurs ainsi que

leur rôle respectif au sein de celle-ci. Elle me permet

de renforcer mes compétences dans le domaine de

l'automobile.

La théorie acquise en formation, les échanges établis

avec nos formateurs et nos collègues fondent notre

maturité à exercer ce métier et à faire face aux diffi-

cultés que nous pouvons rencontrer.

Le CQP VAC est un atout que je juge indispensable

pour démarrer mon métier sur de bonnes bases.

Sandrine : Ici, les formateurs ont déjà été confrontés

professionnellement au milieu de l’automobile. Les

techniques commerciales que l’on nous enseignent

sont basées principalement sur l'automobile.

Je peux donc utiliser ces connaissances rapidement

au sein de mon entreprise d'accueil. Avec les autres

collègues du CQP nous partageons beaucoup sur le

fonctionnement de diverses concessions. Cela nous

permet de comparer le management, les services, les

prix, les véhicules d'une concession à une autre.

Je me sens très bien dans cette formation. L'ambiance

est bonne au sein du groupe. J’ai réellement l’impres-

sion de progresser grâce à mon expérience au sein de

Cotrans automobile et de pouvoir y appliquer ce que

l’on m’enseigne.

Mes bases sont solides et me permettront de trouver

du travail et d’évoluer.

CQP Vendeur auto

Réunion au sommet

INTERNATIONAL

Pour en savoir plus : Patrice Martin

Responsable du Département Commerce International au GNFA

[email protected]

20


Que vous apporte le CQP ? Kevin, Nirina et Sandrine ont répondu à cette question.

BureauFormateurs


Salle de coursn°1

Sallede cours

n°3

Sallede cours

n°4

Salle de coursn°2

*Certificat de Qualification Professionnelle

Formation de 400 jeunes en possession d’un diplôme

généraliste aux métiers spécifiques de l'automobile : vente automobile, opérateurs service rapide, technicien automobile et récep-

tionnaire. L'objectif est d'identifier les compétence et aptitudes de chacun afin de l'orienter vers le

métiers le plus en adéquation avec son profil

Formation de perfectionnement

de 30 professeurs sur des domaines tels que l'électricité électronique, les moto-

risations essence et diesel, les normes de confort et de sé-curité ou encore la mécanique de transmission hors sol.

Au total ce sont presque 80 jours de formations qui seront nécessaires pour pouvoir aborder

les différents sujets.

Mise en place d'un centre pilote de formations sur des

véhicules légers et des motos En parallèle et pour que la formation des professeurs soit

un investissement positif, le Ministère de la Formation Professionnelle et de l'Emploi souhaite la création d’un lieu dédié. Les locaux sont existants, l'objectif est de

les rendre fonctionnels tant d'un point de vue de l'agencement que des équipe-

ments.

21


Déploiement du GNFA

Une nouvelle agence au CongoDepuis plusieurs années, le Congo accorde un intérêt grandissant à la formation professionnelle de ses jeunes et aux débouchés professionnels qui en découlent. Si nombre d'entre eux ont poursuivi des études secondaires, peu sont réellement formés à des métiers.

D'ordre généraliste, les cursus scolaires ne permettent

pas toujours d'entrer dans la vie active. Le secteur

automobile comme dans de nombreux pays, est un

marché porteur et générateur d'emplois qualifiés,

particulièrement en ce qui concerne les importations.

C'est donc tout naturellement que le Ministère de la

formation professionnelle et de l'emploi a jugé oppor-

tun de chercher à développer des cursus de qualifica-

tion dans ces filières et a donc sollicité le GNFA.

Le GNFA, avec l'Institut Supérieur Polytech-

nique-Université a donc crée sur place une agence.

L'ISP-U est un organisme universitaire privé agréé par l'état

pour mettre en place des cursus universitaires dans les

domaines tertiaire, informatique et communication. Cette

quatrième agence GNFA international doit permettre de

travailler avec les autorités et partenaires locaux afin de

répondre aux demandes.

L'expérience du GNFA au travers de ses 35 centres pré-

sents partout en France et à l'internationnal, la forma-

tion de 2 000 professeurs et de 42 000 professionnels

de l'auto chaque année font de lui un acteur incontour-

nable pour développer des projets de cette envergure.

Actuellement les projets sont à l'étude auprès du mi-

nistère et des recherche de co-financement sont en

cours.

1 2 3

BureauFormateurs


Salle de coursn°1

Sallede cours

n°3

Sallede cours

n°4

Salle de coursn°2

Le projet de formation au cœur des préoccupations du ministère s’articule autour de trois grands axes :

Plan GNFA d'aménagement du centre pilote de formation

Achats de véhicules de sociétés

Un secteur en pleine expansion

PRODUITS

Les ventes sociétés constituent un marché porteur pour les constructeurs. Chaque année les résultats des ventes de voitures montrent un peu plus la baisse des ventes aux particuliers et la bonne santé des achats de véhicules réalisés par les sociétés.

Les chiffres de 2014 confirment cette tendance avec

près de 400 000 voitures achetées par les entreprises

face aux 940 000 immatriculations réalisées dans le

même temps auprès de la cible des particuliers. Les

achats de véhicules vendus aux entreprises ont pro-

gressé de plus de 6% quand ceux des particuliers

reculaient de - 1.2%.

En 2014 ce sont les entreprises qui ont tiré le mar-

ché automobile en France, c’est pourquoi tous les

constructeurs font aujourd’hui des efforts pour peser

sur ce segment. De plus, l’impact de la politique

fiscale portant sur les véhicules d’entreprise est

important ce qui oblige les constructeurs à adapter

leur offre en conséquence.

Les efforts des constructeurs et distributeurs doivent

aussi porter sur la formation de leur réseau commer-

cial afin de leur apporter les connaissances et com-

pétences nécessaires pour répondre aux attentes des

entreprises.

Notre offre

Le GNFA propose une offre pédagogique multimodale

complète pour accompagner le réseau sur ce

segment en pleine évolution. Elle comprend :

A Un dispositif d’évaluation des compétences et des

connaissances

A Des modules de formation :

• à distance sur l’offre produit et la fiscalité appli-

quée aux entreprises ;

• présentielle axée sur les ventes grands comptes

et la vente aux TPE/TPI (cible privilégiée des

constructeurs et distributeurs).

A Un dispositif de coaching et d’accompagnement

terrain

De plus, nous proposons des formations complémen-

taires sur des thématiques ciblées telles que :

A La fiscalité appliquée à l’automobile

A L’utilisation du TCO pour vendre plus et mieux

A La défense du prix

A La réponse à un appel d’offre public (en axant notre

discours sur le nouveau code des marchés publics)

A Le marketing direct opérationnel

A Le e-commerce….

Cela comprend également la mise à disposition d’outil

comme :

A La boite à outil pour la prospection B to B (Guide

pratique)

A Le calculateur TCO (associé à des formations sur

l’art et la manière de développer les ventes aux

entreprises grâce au calculateur)

Cette offre s’adresse évidemment aux vendeurs

sociétés, aux vendeurs confirmés désireux d’être plus

performants auprès du segment des TPE/TPI mais

aussi aux managers intermédiaires qui souffrent

d’une carence de formation en la matière et à qui

nous proposons des dispositifs d’évaluation, de

formation et d’accompagnement axés sur le manage-

ment, le suivi et le pilotage d’une équipe de vendeurs

aux entreprises.

Pour en savoir plus : Jean-Denis Larradet

Responsable Produit GNFA Département Commerce et Services [email protected]

22


23


Carnet de prescription

Un document unique, prochainement disponibleL’électricité est de plus en plus présente dans les véhicules. Alternative aux éner-gies fossiles, on tend parfois à oublier les dangers qu’elle peut aussi représenter. C’est une énergie qui ne se voit pas, dont nous ne percevons que les manifesta-tions extérieures et familières de son utilisation : la lumière, la chaleur, le mou-vement. Cette absence de perception a fréquemment pour conséquence de faire encourir aux techniciens des risques ignorés ou sous-estimés, source d’accident pouvant entrainer la mort.

Mesures de préventions, responsabilités, code du

travail… il est parfois difficile de s’y retrouver. C’est

pour cela, que, comme annoncé dans nos précédents

articles, le GNFA a élaboré un carnet de prescriptions

à destination des salariés et des employeurs de tous

les domaines de l'automobile (études - recherche,

fabrication, assemblage, maintenance, contrôle tech-

nique, dépannage-remorquage, déconstruction, …).

Afin d'être au plus près du contexte réglementaire et

ainsi de répondre aux besoins des entreprises, le GNFA

commercialisera le carnet de prescription dès la publi-

cation, au second semestre, de la future norme : NF C

18 550 "prévention du risque électrique pour véhicules

thermique électrique et hybride".

À qui s’adresse ce document ?

Aux chefs d'entreprise et à tous les techniciens devant

effectuer des opérations sur un véhicule : à motorisa-

tion thermique, électrique et hybride ayant une source

d’énergie électrique embarquée alimentée jusqu'à

1500 V courant continu ou 1000 V courant alternatif à

usage du transport de personnes et de marchandises

circulant sur route et hors route.

Les prescriptions sont établies pour assurer la sécurité

des personnes face aux dangers d'origine électrique

présentés par ces véhicules lorsqu'elles effectuent

des opérations sur ou au voisinage :

A de l’équipement électrique de traction

A des équipements de service / servitude du dispositif

d’énergie électrique embarquée.

24

1.4 Risque et effet du courant électrique

1.4.1 Le risque de contact

À partir d’une différence de potentiel de :

•60 Volts en courant continue ;

•25 Volts en courant alternatif.

Lorsqu’un opérateur rentre en contact, l’intensité traversant le corps entraîne une électrisation en cas de contact prolongé.

Toutes opérations sur un circuit électrique dont la tension est supérieure à ces seuils doivent être effectuées par un opérateur habilité. En deçà de ces valeurs, l’opérateur sera averti.

30

1.5.1 Organigramme d’analyse du risque :

Analyse du risque

Définition du type d’opération :non électrique, électrique, voisinage

Existe-t-ilun risque électrique

de contactet/ou

de court circuit ?

Mise en oeuvre des principes généraux de prévention

Travailler hors tension par consignationou mise en sécurité électrique

Protéger les personnes du risque électriquepar interposition : pose d’écran, nappes, ...

Protéger l’opérateur par le port d’EPI,utiliser des outils et de l’oubliage isolée

Donner des instructions à(aux) opérateur(s)

FINNONOUI

61

3.6 Chargé de consignation : Technicien électricien chargé de mettre hors tension

Activité

Effectue des opérations de maintenances courantes (niveaux, changements d’organes mécaniques, pneumatique, …).

Observation

Opère sur un véhicule ou sur des équipements mécaniques ne présentant aucun risque électrique y compris lors de l’opération

Habilitation Non

PRODUITS

La Santé Sécurité au Travail et le respect de l’Environne-ment, sont des thématiques qui répondent à un certain nombre d’enjeux stratégiques pour les entreprises. On y retrouve :

A Un enjeu social : Fédérer les salariés autour d’un but commun en améliorant leur condition de travail.

A Un enjeu financier : Diminution des taux de cotisation et la réduction des coûts liés aux accidents du travail et aux maladies professionnelles.

A Un enjeu de production : L’interruption suite à un ac-cident du travail est pénalisante pour les entreprises ainsi que pour les salariés.

A Un enjeu de productivité : Les conditions et l’orga-nisation du travail sont souvent au cœur des conflits entre les salariés provoquant une baisse d’attention et une réduction de la productivité.

A Un enjeu d’image : La valeur « bienveillance », trans-mise par l’entreprise à ses salariés dans un environ-nement économique et social anxiogène, véhicule une image positive.

A Un enjeu pénal : Le respect de la réglementation applicable du code du travail et de l’environnement, rend le chef d’entreprise garant des moyens de pré-vention, de leur mise en œuvre, et permet de res-ponsabiliser le salarié dans l’application des mesures préventives.

Le code du travail oblige le chef d’entreprise à rédiger ou à faire rédiger par un de ses préposés le « Document Unique d’évaluation des Risques Professionnels », sous peine de 1 500 € d’amende par unité de travail. Il doit être mis à jour à minima une fois par an et/ou chaque fois que l’on constate une modification des conditions de travail.

Pour répondre à ce besoin, le GNFA a développé un outil d’évaluation des risques professionnels, sur la base de critères prédéfinis (Gravité, Fréquence d’exposition et Maîtrise du risque) et en lien avec le Répertoire National des Qualifications du Service Automobile. Cet outil permet d’accompagner les entreprises à la rédaction du Document Unique (Toutes les « Unités de travail » y sont intégrées) ou réaliser un diagnostic d’une ou plusieurs activité(s). Sa finalité, faire des préconisa-tions sous forme d’un plan d’action.

Offre HSE

Hygiène, Sécurité et Environnement au travail

Les accidents du travail et les maladies professionnelles engendrent des coûts directs et indirects pour les entreprises, qui parfois restent sans solution face à la réalité de ce constat. Suite à un accident du travail, ou une maladie professionnelle, la durée des arrêts peut atteindre 300 jours pour une pathologie de l’épaule, 100 jours pour une chute de hauteur et 80 jours pour une chute de plain-pied.

24


Thématiques Nos formations

Santé Sécurité au Travail

L'élaboration et L'utilisation du document unique (D.U.) d'évaluation des risques SST

Prévention des risques liés à l'activité physique PRAP

Ergonomie, Gestes & Postures

Management de la santé et de la sécurité au travail

La réglementation les outils et les méthodes de prévention des risques

La Visite Sécurité Planifiée (VSP)

Le chargé de prévention

Les risques chimiques et leurs moyens de prévention

Santé Sécurité au Travail / Environnement Les fondamentaux du management intégré de la Santé Sécurité au Travail et de l'Environnement

Environnement Droit de l'environnement, réglementation

Outil de criticité des risques

Accompagnement Diagnostic

Définition des activités de l’entreprise en lien avec le RNQSA

Interview du personnel de l’entreprise par établissement

Interview du personnel de l’entreprise par établissement

Audit des systèmes management HSE

Etude du ou des postes de travail

Proposition de préconisation et programmation des actions

Formation / Conseil

Cotation et hiérarchisation des risques

Rédaction du Document Unique Proposition de préconisations et programmation des actions

Formation / Conseil

Pour en savoir plus : Julien Victor

Formateur Expert Conseil [email protected]

Les actions à mettre en œuvre par le chef d’entreprise seront d’ordre :

A Opérationnelles, par des préconisations à la mise en place d’équipements de protection collective et individuelle ;

A Organisationnelles, par la formation sur les systèmes de management de la Santé Sécurité au Travail et de l’Environnement ;

A Méthodologiques, par la formation des salariés sur le respect des consignes réglementaires en Santé Sécu-rité au Travail ainsi qu’en Environnement.

Nos compétences

Nos experts se réfère lors de la formation, de l’audit et du conseil en lien aux systèmes de management de la santé et sécurité au travail (OHSAS18001), de l’environ-nement (ISO 14001) et de l’énergie (ISO 50001).

Certificat de Qualification Professionnelle

20 ans !

BMW décentralise ses formations Stage Carrosserie

Collage-rivetage, soudure sur les structures et redressage aluminium, à la demande de BMW, le GNFA a mis en place un cycle important de formations pour le Réseau BMW.

Il y a des années qui comptent plus que d’autres et qui poussent à regarder en arrière le chemin parcouru. Le premier groupe de CQP TEAVA (Technicien Électronicien Après-Vente Auto) et ACA (Attaché Commercial Automobile) associant le GNFA, l’ANFA et la marque BMW a ouvert à la rentrée 1995… il y a donc 20 ans.

Ouverts au réseau BMW ayant des carrosseries in-tégrées, ces stages, qui se sont déroulés d’octobre 2014 à février 2015, ont aussi accueilli des carros-siers sous-traitant de concessions BMW. L’objectif était de leur permettre d’intervenir sur les véhicules de la marque en respectant les préconisations du constructeur. Toujours, dans un souci de respecter au maximum le process de la marque, Eric Landerer, formateur pour le GNFA, a lui-même effectué divers séjours en Allemagne pour se perfectionner.

Afin de réduire les frais liés aux déplacements et favoriser la proximité, la marque a souhaité décen-traliser les formations. Le maillage des centres du GNFA a permis le déploiement sur 5 de ses 19 sites. Les stagiaires ont donc pu se rendre sur Noisy le sec, Brignoles, Strasbourg et Nantes pour suivre leur for-mation. Bordeaux est venu s’ajouter à la liste pour le « redressage aluminium »

Une mise en place importante, dont la logistique a été entièrement géré par le GNFA et qui a apporté satis-faction au Réseau.

Depuis ce sont deux groupes sur chaque thème qui ouvrent chaque année, environ 800 jeunes qui ont été formés en deux décennies et près de 800 CV qui arrivent chaque année rien que pour le CQP Vendeur Auto. Tous les ans ce sont 24 jeunes qui sont sélec-

tionnés pour accéder à cette formation qui se déroule au centre de formation BMW de Tigery dans de très bonnes conditions ! (Toute la gamme BMW présente, salle de cours, atelier, restauration sur place…etc.) Une sélection fine pour des jeunes motivés et compé-

tents qui décrochent souvent à l’arrivée un emploi et qui restent et évoluent dans le réseau.

20 ans… un partenariat de longue date donc, mais qui n’est pas prêt de prendre fin.

25


Eric Landerer

Formateur GNFA

En chiffres :

A 97 stagiaires formés

A 16 sessions de formation

A 48 jours de stage au total

A 5 sites

PRÈS DE CHEZ VOUS

Objectif 2015

Action Automobile Aquitaine

Une opportunité a tous les niveaux. Voilà comment Patricia Elie, conseillère en formation de l’agence de Bordeaux qualifie le projet. Certainement pour cela qu’après le succès de l’année dernière (plus de 80 stagiaires) le conseil régional d’Aquitaine a décidé de réitérer l’expérience.

Il s’adresse à toutes les entreprises de 1 à 49 employés

en leur proposant deux formations pour booster leurs

compétences. Soutenu et financé pour parti par la

Région Aquitaine et l’Anfa, il permet de bénéficier de

stages de grande qualité sur de courtes périodes et

à des tarifs extrêmement préférentiels : la participa-

tion entreprise s’élevant à seulement 192 € HT pour

« Les fondamentaux des nouvelles technologies » et à

160 € HT pour le stage « Vers une gestion performante

de votre atelier »

Les fondamentaux des nouvelles technologies

Cette formation a pour objectif de permettre au

stagiaires de savoir contrôler les dispositifs de dépol-

lution sur les moteurs diesel de maîtriser la technolo-

gie des transmissions automatisées et d’identifier les

risques liés aux Véhicules Électriques et Hybrides.

La formation se déroule sous forme de 3 modules

(3x2 jours) :

A MODULE 1 : La dépollution des moteurs Diesel

A MODULE 2 : Maintenance des nouvelles boites de

vitesses

A MODULE 3 : La prévention des risques sur

Véhicules Electriques et Hybrides

Vers une gestion performante de votre atelier

L’objectif de cette formation est de permettre au sta-

giaires de maîtriser la législation de la réparation auto-

mobile, mettre en place un pilotage efficace de l’atelier

et de développer une relation client maîtrisée.

La formation se déroule sous forme de 3 modules

(1 jour et 2x2 jours) :

A MODULE 1 : Maitriser la législation de la répara-

tion automobile

A MODULE 2 : Mettre en place un pilotage efficace

de l’atelier

A MODULE 3 : Développer une relation client

maîtrisée 26


Projet Stages proposés

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Centre GNFA de Bordeaux (Pessac)

Patricia Elie

Conseillère en formation,Agence GNFA de Bordeaux

Témoignage d’un stagiaire

« Partir trois fois en formation n’est pas forcément quelque chose d’évident, alors forcément au départ on hésite toujours un peu. On a peur du manque de concret, du trop plein d’informations… J’ai été plus qu’agréablement surpris. Les deux formateurs que l’on a eu étaient des professionnels de l’automobile. Leur discours était intéressant et directement centré sur notre métier. Même la partie legislation qui « m’in-quiétait » le plus a su faire écho à de vrais besoins.

Cette formation nous a été, au niveau du garage, vrai-ment bénéfique. Evidement, tout n’est pas forcément applicable directement, mais ce que l'on apprend fait son chemin et on le garde quelque part dans nos projets. Pour nous, cela a été plus facile. Nous avons déménagé juste après et nous avons donc pu mettre en pratique tout ce que nous avions appris en termes d’organisation. Cela a été un nouveau départ en terme propre comme au figuré. »

André BOY, travaille au sein du garage familiale Boy automobile à Oloron Sainte Marie. Ils sont moins de 10 employés.

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Stages proposés

Les fondamentaux des nouvelles technologies

Din Stage 51106 / Dépollution 50540 / VE VH 51681 /

Transmission

Bordeaux 15 et 16/09/2015 08 et 09/10/2015 17 et 18/11/2015

Périgueux 22 et 23/09/2015 17 et 18/11/2015 08 et 09/09/2015

Mont de Marsan 26 et 27/11/2015 22 et 23/09/2015 05 et 06/11/2015

Agen 13 et 14/10/2015 24 et 25/11/2015 24 et 25/09/2015

Bayonne 01 et 02/10/2015 03 et 04/11/2015 01 et 02/12/2015

Vers une gestion performante de votre atelier

Session 1 Session 2 Session 3

Bordeaux 15 et 16/09/2015 3 et 4/11/2015

Agen 17/09/2015 17 et 18/09/2015 5 et 6/11/2015

Pau 22 et 23/09/2015 24 et 25/11/2015

Les dates et le déploiement

Les stages se déroulent sur diffé-rentes périodes de l’année dans toute l’Aquitaine.Si vous n’êtes pas disponible ou si vous n'avez pas

pu vous inscrire à certaines dates, n’hésitez pas à

contacter Patricia Elie ou Sébastien Cadet.

Vous êtes intéressés par ces formations

Vos contacts

ANFASébastien CADET Tél. : [email protected]

GNFAPatricia ELIE Tél. : [email protected]

Le monde de l’après-vente s’ouvre à vous

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Le monde de l’après-vente s’ouvre à vous

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GNFA Mag · prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC) Mieux formé un collaborateur crée de la valeur pour son entreprise et garantit son employabilité