Guide des bonnes pratiques pour le transport des volailles€¦ · Guide des bonnes pratiques pour le transport des volailles 11 essentiel et les auteurs les remercient pour leur

Mai ndash 2018 FR

Guide des bonnes

pratiques pour le transport des

volailles

2

COMMISSION EUROPEENE

Direction geacuteneacuterale pour la santeacute et de la seacutecuriteacute alimentaire

Direction G mdash Gestion de crise dans les domaines alimentaires des animaux et des plantes

Uniteacute G2 mdash Bien-ecirctre et santeacute animale

Contact Denis Simonin

E-mail SANTE-CONSULT-G2eceuropaeu

Commission Europeacuteenne

B-1049 Bruxelles

3

Guide des bonnes


volailles

4

Information leacutegale

Ce document a eacuteteacute eacutelaboreacute pour la Commission Europeacuteenne cependant ce document ne reflegravete que les opinions

des auteurs et la Commission ne peut pas ecirctre tenue pour responsable pour quelque usage qui pourrait ecirctre

fait des informations contenues

Plus drsquoinformation sur lrsquoUnion Europeacuteenne est disponible sur Internet (httpwwweuropaeu)

Luxembourg Publications Office of the European Union 2018

PDF ISBN978-92-79-87146-7 doi 10287566611 EW-BI-18-004-FR-N

copy European Union 2018

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Remerciements

Correspondance Tout courrier en lien avec ce projet doit ecirctre adresseacute par e-mail agrave hansspoolderwurnl

Citation Veuillez deacutesigner ce document sous le nom de Consortium du Projet des

Guides pour le Transport drsquoAnimaux (2017) laquo Guide des bonnes pratiques

pour le transport des volailles raquo

Mai ndash 2018 FR

Guide des bonnes pratiques pour le transport des volailles

7

Contenu 0 Introduction 8

01 Approche et remerciements 8

02 But de ce guide 11

03 Principaux risques pour la protection animale pendant le transport des volailles 11

04 Mesures reacutealiseacutees sur des animaux 12

05 Structure du guide 13

06 Liste de deacutefinitions 14

1 Aspects Administratifs 15

11 Introduction 15

12 Administration 16

13 Compeacutetence et formation 17

14 Responsabiliteacute18

2 Planification et preacuteparation du transport 21

21 Introduction 21

22 Planification du transport 21

221 Dureacutee du transport 22

222 Plans de contingence 23

23 Moyens de transport 27

231 Conception et maintenance du veacutehicule 28

232 Attribution drsquoespace 30

24 Preacuteparation en lien avec les animaux 31

241 Preacuteparation des animaux pour le transport 31

242 Aptitude au transport 32

3 Manipulation et chargement des animaux 33

31 Introduction 33

32 Infrastructures de chargement 34

33 Manipulation lors du chargement 34

4 Transport Fout Bladwijzer niet gedefinieerd

41 Introduction 38

42 Conduite 40

43 Eau aliment et temps de repos 40

44 Urgences 41

5 Deacutechargement 43

51 Introduction 43

52 Conception de lrsquoaire de deacutechargement 43

53 Soins aux animaux lors du deacutechargement 44

54 Bioseacutecuriteacute nettoyage et deacutesinfection 45

Reacutefeacuterences 47


8

0 Introduction

LrsquoUE apporte depuis 1991 un cadre leacutegal commun pour le transport des animaux mis agrave

jour par la Reacuteglementation (CE) 12005 sur la protection des animaux durant le transport

deacutesigneacutee ci-apregraves par laquo la Reacuteglementation raquo Elle est entreacutee en vigueur le 1er janvier

2007 et a pour but de creacuteer une situation drsquoeacutegaliteacute pour les opeacuterateurs tout en assurant

une protection suffisante des animaux transporteacutes Le contenu et lrsquoimpact de la

Reacuteglementation ont fait lrsquoobjet drsquoun Avis scientifique de la part de lrsquoAutoriteacute europeacuteenne de

seacutecuriteacute des aliments (EFSE 2011) suivi en 2011 par un rapport drsquoimpact de la

Commission au Conseil et au Parlement europeacuteen (Anon 2011) Dans ce rapport trois

recommandations cleacutes ont eacuteteacute formuleacutees

1 La Reacuteglementation a eu un impact beacuteneacutefique sur la protection des animaux pendant

le transport mais la situation peut encore ecirctre ameacutelioreacutee

2 Amender la Reacuteglementation nrsquoest pas lrsquoapproche la plus adapteacutee pour reacutegler les

problegravemes identifieacutes

3 La Commission considegravere que lrsquoadoption de guides des bonnes pratiques permet

de mieux geacuterer lrsquoeacutecart entre les dispositions de la leacutegislation et les preuves

scientifiques disponibles

La Commission europeacuteenne a salueacute la production de laquo guides simples et clairs pour

deacuteterminer le bien-ecirctre pour le transport raquo preacutepareacutes par des groupes de parties prenantes

pour les bovins en 2012 puis les chevaux et les porcs en 2016 Il a ensuite eacuteteacute consideacutereacute

important drsquoeacutetendre cette approche pour prendre en compte tous les aspects du bien-ecirctre

animal au cours du transport

01 Deacutemarche et remerciements

Ce guide a eacuteteacute produit dans le cadre du projet de Guides pour le Transport drsquoAnimaux

commandeacute par DG SANTE sous le contrat SANCO2015G3SI2701422 Le projet a deacutebuteacute

le 10 mai 2015 Son principal objectif eacutetait de deacutevelopper et de diffuser les bonnes

pratiques et les pratiques ameacutelioreacutees du transport drsquoanimaux drsquoeacutelevage La

premiegravere anneacutee du projet a poseacute les bases de ce Guide agrave travers des recherches

documentaires eacutetendues et les reacutesumeacutes de nombreuses pratiques disponibles qui en ont

reacutesulteacute Ces reacutesumeacutes de pratiques proposeacutees sont disponibles sur le site des Guides pour

le Transport drsquoAnimaux httpanimaltransportguideseufr Un rapport a eacuteteacute effectueacute pour

chacune des cinq espegraveces drsquoanimaux drsquoeacutelevage (porcins volaille eacutequideacutes ovins et bovins)

Ces listes tregraves larges et diverses ont eacuteteacute eacutetudieacutees et en grande partie retravailleacutees au cours

de la deuxiegraveme anneacutee pour produire les cinq Guides des bonnes pratiques existants Ce

processus a demandeacute une consultation importante des parties prenantes

La premiegravere eacutetape du passage drsquoune liste de pratiques agrave une eacutebauche drsquoun Guide de bonnes

pratiques srsquoest deacuterouleacutee au niveau des eacutetats membres Des eacutequipes constitueacutees de

partenaires acadeacutemiques de deux pays par espegravece (les laquo Binocircmes de Pays raquo) ont piloteacute

le processus


9

Ovins Espagne et Roumanie

Volaille Gregravece et France

Porcins Italie et France

Eacutequideacutes Italie et Pays-Bas

Bovins Royaume-Uni et France

Les partenaires acadeacutemiques ont identifieacute les

pratiques qui respectent les leacutegislations actuelles

de lrsquoUE (laquo Bonnes Pratiques raquo) et les pratiques

qui aspirent agrave faire mieux (laquo Pratiques ameacutelioreacutees

allant au-delagrave de la leacutegislation de lrsquoUE raquo ou plus

simplement laquo Pratiques ameacutelioreacutees raquo) Les

partenaires ont ensuite demandeacute aux groupes nationaux de parties prenantes dans leurs

propres pays de reacutefleacutechir agrave ces suggestions de bonnes pratiques et de pratiques ameacutelioreacutees

Une meacutethode iteacuterative dite de Delphi avec une collecte anonyme des opinions a eacuteteacute utiliseacutee

pour aider ce processus et arriver agrave un consensus Plus de 100 parties prenantes

repreacutesentant une grande diversiteacute de participants ont pris part agrave cette eacutetape En majoriteacute

les parties prenantes ont indiqueacute qursquoelles eacutetaient des eacuteleveurs (19 individus) des

transporteurs (27) des personnels drsquoabattoir (13) des ONG (12) et des autoriteacutes

compeacutetentes (27) Des repreacutesentants du commerce drsquoanimaux drsquouniversiteacutes et de

constructeurs automobiles ont eacutegalement pris part agrave cette consultation Toutes les

discussions se sont tenues dans la langue nationale de lrsquoEacutetat membre concerneacute Cette

meacutethode de Delphi a eu pour reacutesultat final cinq laquo Eacutebauches de Guides des Bonnes

Pratiques raquo Elles nrsquoont pas eacuteteacute publieacutees mais ont servi de base aux Guides finaux

Les Guides finaux pour chacune des cinq espegraveces drsquoanimaux drsquoeacutelevage ont eacuteteacute deacuteveloppeacutes

gracircce agrave une deuxiegraveme consultation pour arriver agrave un consensus au niveau europeacuteen agrave

lrsquoaide de laquo Focus Groups raquo (groupes drsquoeacutechanges theacutematiques) Ces focus groups avaient

une base internationale il a eacuteteacute demandeacute aux deacuteleacutegueacutes de repreacutesenter des connaissances

de lrsquoexpeacuterience et des opinions deacutepassant le cadre de leur propre pays Le Tableau 01 ci-

dessous deacutecrit la composition de ces cinq focus groups

Tableau 01 Composition des Focus Groups internationaux impliqueacutes dans la production

des Guides des Bonnes Pratiques finaux Les chiffres indiquent le nombre de repreacutesentants

par cateacutegorie de partie prenante

Ovins Volaille Porcins Eacutequideacutes Bovins Total

Eacuteleveurs 3 5 3 1

12

Constructeurs automobiles

2

2

Repreacutesentants du commerce drsquoanimaux

1

2 3

Transporteurs

3 2 3 5 13

Abattoirs 2 5

1

8

Veacuteteacuterinaires officiels

2 1 2 2 7

Zootechniciens 2 3 2 2 2 11

Organisations de protection animale

2 3 2 4 5 16

Total 10 21 12 13 16 72


10

Une premiegravere seacuterie de reacuteunions entre les cinq focus groups a eacuteteacute organiseacutee fin mai 2016

Crsquoest pendant ces reacuteunions que les partenaires acadeacutemiques ont preacutesenteacute les eacutebauches

des guides Une feuille de route pour la creacuteation des versions finales agrave partir des eacutebauches

des guides a eacuteteacute deacutecideacutee avec les parties prenantes Chaque focus group a organiseacute des

reacuteunions agrave Bruxelles afin de discuter et drsquoarriver agrave un consensus dans la formulation de

chaque pratique agrave inclure dans les Guides finaux Les groupes concernant diffeacuterentes

espegraveces avaient un nombre diffeacuterent de reacuteunions Les derniegraveres se sont tenues en mars

2017

Afin de soutenir et drsquoaider au processus drsquoeacutecriture lrsquoeacutequipe du projet de Guides pour le

Transport drsquoAnimaux a creacuteeacute une laquo Plateforme des parties prenantes raquo Pendant les

deux premiegraveres anneacutees ce groupe de personnes a eacutemis des conseils sur la maniegravere de

reacutesoudre les problegravemes de chacun des guides pour les cinq espegraveces La Plateforme eacutetait

constitueacutee de repreacutesentants de 13 organisations internationales ou groupes de parties

prenantes lrsquoOrganisation mondiale du transport routier (IRU) la Feacutedeacuteration Veacuteteacuterinaire

Europeacuteenne (FVE) lrsquoEurogroupe pour les animaux Copa-Cogeca lrsquoAssociation des

transformateurs de volaille et du commerce de volaille (AVEC) lrsquoOrganisation des eacuteleveurs

allemands (ADT) Eyes on Animals le ministegravere irlandais de lrsquoAgriculture le constructeur

automobile Pezzaioli lrsquoUnion Europeacuteenne du Commerce du Beacutetail et des Meacutetiers de la

Viande (UECBV) le Forum europeacuteen des eacuteleveurs drsquoanimaux drsquoeacutelevage (EFFAB)

lrsquoOrganisation des transporteurs allemands (BDT) et le ministegravere grec de lrsquoAgriculture La

Plateforme srsquoest reacuteunie 5 fois agrave Bruxelles en deux ans

En lien avec le deacuteveloppement des cinq Guides les

Focus Groups par espegravece et la Plateforme des

Parties prenantes ont choisi 17 sujets qui

meacuteritaient une attention toute particuliegravere Les

pratiques des domaines en question ont eacuteteacute

reacuteunies dans 17 laquo Fiches techniques raquo (ou

laquo Fact sheets raquo) dont le but eacutetait de reacutesumer et

drsquoillustrer de maniegravere accessible les aspects les

plus importants du transport ou les cateacutegories les

plus vulneacuterables drsquoanimaux 3 Fiches techniques

furent produites en lien avec lrsquoactuel Guide

Volailles Preacuteparer le camion le conducteur et

charger les volailles Ramasser les poulets de chair et Ramasser les poules

pondeuses de reacuteforme Ces trois sujets et ceux en lien avec les autres Guides sont

publieacutes dans huit langues europeacuteennes

Les cibles de ces fiches techniques sont les eacuteleveurs les conducteurs les veacuteteacuterinaires

locaux et le personnel drsquoabattoir Les cibles des Guides de bonnes pratiques sont les

organisateurs de transport les autoriteacutes compeacutetentes et les responsables politiques Les

Guides et les fiches techniques sont accessibles sur le site du projet

httpanimaltransportguideseufr

Le deacuteveloppement des fiches techniques et des Guides nrsquoaurait pas eacuteteacute possible sans les

deacutebats tregraves constructifs au niveau international et national avec les nombreuses parties

prenantes mentionneacutees plus haut Leur aide au cours de ce processus a joueacute un rocircle


11

essentiel et les auteurs les remercient pour leur temps et leurs connaissances

qui ont contribueacute agrave lrsquoeacutecriture des Guides

02 But de ce guide

Ce preacutesent Guide des Bonnes Pratiques a pour but drsquoameacuteliorer la protection des

animaux pendant le transport en proposant des outils pratiques pour respecter les

exigences de la Reacuteglementation et de proposer des pratiques ameacutelioreacutees qui vont au-delagrave

de cette leacutegislation

Ce document se reacutefegravere principalement aux pratiques lieacutees aux poussins drsquoun jour aux

poulettes aux poulets de chair aux poules en fin de pontes (Gallus gallus) et aux

dindes (Meleagris palopavo) Ces pratiques peuvent aussi srsquoappliquer aux autres types de

volailles comme les canards les oies les cailles et les pigeons Cependant le lecteur doit

ecirctre conscient que si des principes similaires restent applicables des adaptations peuvent

ecirctre neacutecessaires agrave cause des besoins speacutecifiques de chaque espegravece

Le bon deacuteroulement du transport est important pour le confort et le bien ecirctre des volailles

Ce guide deacutecrit des pratiques qui ont pour objectif drsquoaider les entrepreneurs agrave ameacuteliorer la

qualiteacute du transport des animaux en accord avec la Reacuteglementation pour limiter le stress

des animaux et promouvoir leur protection

Les pratiques de ce guide se basent sur des connaissances scientifiques des publications

scientifiques et sur lrsquoexpeacuterience et les informations recueillies aupregraves des parties prenantes

Aucune distinction par source nrsquoest appliqueacutee agrave moins qursquoelle ne soit consideacutereacutee comme

utile pour une meilleure compreacutehension ou pour une veacuterification de la source Elles peuvent

ecirctre utiliseacutees pour deacutevelopper des directives speacutecifiques agrave une entreprise ou pour des

Proceacutedures Opeacuterationnelles Permanentes pour les transporteurs ou autres parties

prenantes ou comme source de reacutefeacuterence pour une gestion du transport fonctionnelle et

respectueuse du bien-ecirctre animal

03 Principaux risques pour la protection animale

pendant le transport des volailles

Durant le transport plusieurs aspects sont importants agrave consideacuterer afin drsquoassurer le confort

et le bien ecirctre des volailles et diffegraverent selon le type drsquoanimaux (poussins poules en fin

de ponte poulets de chair)

Ce document nrsquoa pas de valeur reacuteglementaire et nrsquoaffecte pas les dispositions de

la leacutegislation de lrsquoUE en matiegravere de transport drsquoanimaux ou drsquoautres leacutegislations

concernant ce sujet Il nrsquoengage pas la Commission europeacuteenne Seule la Cour de

Justice de lrsquoUnion Europeacuteenne est compeacutetente pour interpreacuteter le droit de lrsquoUnion Le

lecteur est donc inviteacute agrave consulter ce guide en lien avec les exigences de la

leacutegislation et agrave se reacutefeacuterer si neacutecessaire aux autoriteacutes compeacutetentes


12

Une attention speacutecifique doit ecirctre apporteacutee lors du ramassage des poules en fin de ponte

pour eacuteviter les fractures osseuses (Voir 33 Manipulation lors du chargement) Comme les

dindes sont lourdes agrave porter il est essentiel de les attraper correctement et soigneusement

(Voir 33 Manipulation lors du chargement) Un autre aspect important est de srsquoassurer du

bon fonctionnement des systegravemes de ventilation comme il est essentiel de proteacuteger les

oiseaux adultes du stress lieacute chaleur ou au froid lors du transport qui peut en particulier

avoir un impact sur les poules deacuteplumeacutees (Voir 4 Transport) Le controcircle de la tempeacuterature

atmospheacuterique est aussi important pour les poussins Par exemple un mauvais controcircle

de la ventilation des laquo boites de transport des poussins raquo peut engendrer de la mortaliteacute

par hypothermie Les restrictions en eau et en aliment durant le transport peuvent aussi

avoir un impact speacutecialement chez les oiseaux adultes Les poules en fin de ponte sont

souvent transporteacutees plus de 12 heures Selon la meacuteteacuteo le transport peut vraiment ecirctre

stressant pour ces volailles Ces restrictions ont aussi un impact neacutegatif sur les poulets

mecircme si la dureacutee du transport est plus courte

04 Mesures reacutealiseacutees sur des animaux

Le but final de bonnes conditions de transport devrait ecirctre de preacuteserver le bien-ecirctre des

animaux afin qursquoils soient en bonne santeacute et en bon eacutetat physique quand ils

arrivent agrave destination De nombreuses suggestions sur ce que ces conditions doivent

ecirctre sont disponibles dans la leacutegislation actuelle dans les guides existants sur lrsquoaptitude

au transport la plupart des plans drsquoassurance qualiteacute et le preacutesent guide Ils donnent des

conseils sur les densiteacutes et la distribution drsquoeau et drsquoaliment aux animaux Ces conseils se

basent sur des anneacutees drsquoexpeacuterience ou sur des recherches approfondies qui ont identifieacute

les risques que le non-respect de ces conseils peut entraicircner

Il est important de comprendre que les recommandations baseacutees sur des laquo conditions raquo

(moyens mis en œuvre les ressources du camion ou la manipulation et la gestion des

animaux par les opeacuterateurs) ne garantissent pas forceacutement le bien-ecirctre des

animaux elles conseillent simplement sur la maniegravere de maximiser les chances drsquoassurer

le bien-ecirctre de lrsquoanimal Lrsquoeffet que les conditions de transport ont sur le bien-ecirctre en lui-

mecircme est influenceacute par drsquoautres facteurs car beaucoup des conditions (recommandeacutees)

interagissent entre elles Les mesures reacutealiseacutees sur des animaux (ABM Animal-

Based Measures) sont des mesures qui incluent le comportement les signes cliniques de

maladie la mortaliteacute lrsquoapparence des plumes etc Les ABM peuvent ecirctre interpreacuteteacutees

comme des indicateurs directs du bien-ecirctre des animaux avant durant et apregraves le

transport

Avant le transport les ABM aident agrave eacutevaluer lrsquoaptitude des animaux au transport

Au chapitre 242 Aptitude au transport les plus communes sont mentionneacutees Une

seconde raison drsquoobserver les animaux en caisse avant le chargement est drsquoobtenir des

informations sur les pratiques de ramassage Il y a un inteacuterecirct eacuteconomique agrave ameacuteliorer le

bien-ecirctre durant le ramassage et les mauvaises sont associeacutees agrave un grand nombre

drsquoanimaux avec un membre coinceacute (aile patte tecircte) les pattes eacutecarteacutees ou sur le dos

(Jacobs et al 2016) Ce sont des signes que ces oiseaux ont eacuteteacute attrapeacutes brusquement

ou que les conteneurs ont eacuteteacute empileacutes incorrectement On obtient donc des animaux qui


13

eacuteprouveront de la douleur ou de lrsquoinconfort tout au long du transport et qui pourront mecircme

en mourir

Durant le transport lrsquoeacutevaluation des ABM est plus difficile Les volailles sont

transporteacutees en nombre important dans des caisses des conteneurs ou des boicirctes agrave

poussins ce qui rend lrsquoinspection individuelle de chaque animal impossible Cependant

beaucoup de camions sont eacutequipeacutes de portes drsquoaccegraves sur les cocircteacutes et drsquoautres ont un

passage au milieu pour ameacuteliorer le flux drsquoair ce qui peut aussi permettre aux conducteurs

de voir la plupart des oiseaux au centre du camion (Eyes on Animals 2017) Si ce passage

nrsquoest pas preacutesent les oiseaux du centre du camion ne peuvent pas ecirctre observeacutes

Cependant les oiseaux des rangeacutees exteacuterieures peuvent toujours ecirctre observeacutes (agrave condition

bien sucircr que les bacircches lateacuterales du camion ne soient pas utiliseacutees) Lrsquoobservation durant

le transport ie durant les temps de repos du conducteur peut aider agrave deacuteterminer si les

animaux nrsquoont pas trop chaud ou trop froid Les oiseaux qui halegravetent sont un signe de

stress lieacute agrave la chaleur alors que srsquoils se blottissent crsquoest un signe de stress lieacute au froid En

fonction de la meacuteteacuteo et du comportement des oiseaux (ie halegravetement blottisement) le

conducteur peut ajuster lrsquoouverture des bacircches lateacuterales du camion si neacutecessaire ou

prendre drsquoautres mesures pour eacuteviter le mal-ecirctre ou la mort des animaux

Pendant le deacutechargement les ABM peuvent aider agrave lrsquoeacutevaluation de la qualiteacute du

transport En particulier avec le nombre de morts agrave lrsquoarriveacutee (DOA) qui fournit des

informations qui pourront ecirctre utiliseacutees par le transporteur pour ameacuteliorer le prochain

transport

05 Structure du guide

Le transport recouvre toute une chaicircne drsquoeacutevegravenements de la preacuteparation au

deacutechargement Pour faciliter lrsquoutilisation de ce guide au quotidien il sera organiseacute en six

eacutetapes du transport

1 Aspects administratifs

2 Preacuteparation et organisation

3 Manipulation et chargement des animaux

4 Transport

5 Deacutechargement des animaux

Les eacutetapes 2 ndash 5 suivent lrsquoordre chronologique des activiteacutes du transport La premiegravere

laquo eacutetape raquo a eacuteteacute ajouteacutee car les aspects administratifs qui comprennent les compeacutetences

du personnel la formation etc sont importants pour lrsquoexeacutecution de la majoriteacute des

activiteacutes pendant le transport des animaux Chaque eacutetape est diviseacutee en plusieurs aspects

Ce guide preacutesente pour chacun drsquoentre eux les laquo bonnes pratiques raquo ainsi que les

Les pratiques nrsquoont pas toutes la mecircme importance en termes de leur impact attendu

sur la protection des animaux Crsquoest pourquoi ce guide propose des sujets qui sont tregraves

importants et drsquoautres qui sont utiles mais moins importants Les sujets les plus

importants seront encadreacutes tout au long de ce guide


14

laquo pratiques ameacutelioreacutees allant au-delagrave de la leacutegislation de lrsquoUE raquo Pour les deacutefinitions voir

plus bas

La version digitale de ce Guide inclut des mots ou des reacutefeacuterences avec des laquo hyperliens raquo

En cliquant sur ces liens (en geacuteneacuteral en utilisant la touche laquo Ctrl raquo + clic gauche de la

souris) vous accegravederez agrave une autre partie de ce Guide ou agrave des preacutecisions sur des

documents ou des sites web agrave condition que de beacuteneacuteficier drsquoun accegraves internet sur votre

support de lecture

06 Liste de deacutefinitions

Dans le cadre de ce guide

o Les laquo bonnes pratiques raquo sont deacutefinies comme des proceacutedures ou processus qui

assurent le respect des exigences des leacutegislations ou Reacuteglementations pour garantir

la protection des animaux

o Les laquo Pratiques ameacutelioreacutees allant au-delagrave de la leacutegislation de lrsquoUE raquo sont

deacutefinies comme des conseils suppleacutementaires expliquant comme les proceacutedures et

les opeacuterations peuvent ecirctre ameacutelioreacutees pour aller au-delagrave des exigences minimum

requises pour la protection animale et pour ameacuteliorer le bien-ecirctre des animaux au

cours des peacuteriodes et des proceacutedures concerneacutees Elles seront deacutesigneacutees par

laquo Pratiques ameacutelioreacutees raquo tout au long de ce document

En plus des deacutefinitions opeacuterationnelles des bonnes pratiques et des pratiques ameacutelioreacutees

la liste ci-dessous explicite les termes de ce document dont certains peuvent neacutecessiter

une description preacutecise pour eacuteviter toute confusion Elles ont eacuteteacute tireacutees de la

Reacuteglementation quand celle-ci srsquoy precircte

Autoriteacute

compeacutetente

Lrsquoautoriteacute centrale drsquoun Eacutetat membre qui est compeacutetente pour

veacuterifier le bien-ecirctre des animaux ou toute autoriteacute agrave laquelle elle a

deacuteleacutegueacute cette compeacutetence

Conteneur Toutes caisse boicircte reacuteceptacle ou autre structure rigide utiliseacute

pour le transport des animaux qui nrsquoest pas un moyen de transport

Convoyeur Personne directement en charge du bien-ecirctre des animaux qui les

accompagne pendant le transport

Deacutetenteur

drsquoanimaux

intervenant ou

personne en

charge des

animaux

Toute personne physique ou morale excepteacute le transporteur en

charge des animaux ou de leur manipulation de faccedilon permanente

ou temporaire

Dindes Depuis lrsquoeacutelevage commercial vers lrsquoabattoir

Lieu de

destination

Le lieu ougrave les animaux sont deacutechargeacutes du moyen de transport

et attendent au moins 48 heures avant lrsquoheure de deacutepart ou

lrsquoabattage


15

Lieu de deacutepart Le lieu ougrave les animaux sont chargeacutes dans un moyen de transport agrave

condition qursquoils y aient eacuteteacute heacutebergeacutes au moins 48 heures avant

lrsquoheure de deacutepart

Long transport Transport exceacutedant 8 heures depuis que le premier animal du lot

est deacuteplaceacute

Poules en fin de

ponte

Poules pondeuses pour la production drsquoœufs de consommation

depuis lrsquoeacutelevage commercial vers lrsquoabattoir

Poulets de chair Depuis lrsquoeacutelevage commercial vers lrsquoabattoir

Poulettes Poules pondeuses pour la production drsquoœufs de consommation

depuis lrsquoeacutelevage de poulettes vers lrsquoeacutelevage de production

Poussins drsquoun

jour

- Du couvoir agrave lrsquoeacutelevage (poulets dindes volailles)

- Du couvoir agrave lrsquoeacutelevage de poulettes (poules pondeuses)

- Du couvoir aux fermes de reproduction (reproducteurs)

Transport Lrsquoopeacuteration de transport complegravete du lieu de deacutepart agrave lrsquoarriveacutee

comprenant tous les deacutechargements repos et chargements qui ont

lieu agrave des points intermeacutediaires du trajet

Transporteur Toute personne physique ou morale qui transporte des animaux agrave

son compte ou pour le compte drsquoun tiers

Veacutehicule Moyen de transport muni de roues propulseacute ou tracteacute

Veacuteteacuterinaire

officiel

Veacuteteacuterinaire deacutesigneacute par lrsquoautoriteacute compeacutetente de lrsquoEtat Membre

1 Aspects Administratifs

11 Introduction

La leacutegislation de lrsquoUE exige une seacuterie de documents pour le transport drsquoanimaux

vivants qui doivent accompagner les chargements et peuvent ecirctre demandeacutes agrave tout

moment par les autoriteacutes compeacutetentes Une preacuteparation agrave lrsquoavance des documents

demandeacutes eacutevitera des deacutelais inutiles et des veacuterifications suppleacutementaires des autoriteacutes

De plus la bonne tenue des enregistrements pose les fondations du controcircle de la

qualiteacute elle contribue agrave la transparence et aide agrave une eacutevaluation de qualiteacute On peut

se servir des enregistrements pour souligner ce qui srsquoest bien passeacute et identifier les points

faibles auxquels il faut remeacutedier Ce type drsquoeacutevaluation peut ecirctre effectueacute sur un eacutevegravenement

en particulier tel qursquoun trajet simple mais aussi en accumulant des donneacutees au niveau de

plusieurs transports La tenue des enregistrements est indispensable au maintien et agrave la

promotion de standards adapteacutes

Il est important que les donneacutees agrave enregistrer soient claires compreacutehensibles faciles

et agrave rapides agrave enregistrer Elles doivent ecirctre eacutevaluables de maniegravere objective et ecirctre


16

justifieacutees et adapteacutees aux objectifs preacutevus par exemple la protection des animaux

transporteacutes Les enregistrements ne doivent pas ecirctre plus longs que neacutecessaire et ce qui

est laquo neacutecessaire de savoir raquo doit preacutevaloir sur ce qui est laquo bon agrave savoir raquo Il est plus facile

de reacutepondre aux exigences administratives en promouvant et en utilisant des

enregistrements eacutelectroniques De plus on peut arriver agrave une synergie en reliant les

enregistrements relatifs au bien-ecirctre des animaux aux rapports meacutedicaux et drsquohygiegravene

alimentaire

Les transporteurs doivent avoir sur eux les documents demandeacutes pendant le

transport Ces papiers peuvent leur ecirctre demandeacutes par les autoriteacutes compeacutetentes soit au

cours du transport soit pendant un transfert ou agrave lrsquoarriveacutee

Les transporteurs et les convoyeurs en charge du transport drsquoeacutequideacutes domestiques

drsquoanimaux domestiques de types bovin ovin caprin ou porcin sur plus de 65 km doivent

notamment ecirctre en possession de certificats drsquoaptitude professionnelle Au sein des

Eacutetats membres de lrsquoUE ces documents sont en geacuteneacuteral des qualifications eacutevalueacutees de

maniegravere indeacutependante speacutecifiques agrave lrsquoespegravece et agrave la dureacutee du transport concerneacutees

Comme preacutevu par la Reacuteglementation les conducteurs professionnels et les

convoyeurs doivent avoir pris connaissance de la leacutegislation relative aux sujets suivants

o transport des animaux

o physiologie des animaux (en particulier les besoins en eau et en fourrage)

o comportement des animaux et concept de stress

o aspects pratiques de la manipulation drsquoanimaux

o impact du type de conduite sur la protection des animaux transporteacutes et sur la qualiteacute

de la viande

o soins drsquourgence pour les animaux et consideacuterations sur la seacutecuriteacute du personnel

pendant la manipulation des animaux

Les conducteurs et les convoyeurs doivent ecirctre capables drsquoappliquer ces connaissances

On considegravere qursquoun manque de connaissances sur ces paramegravetres est le principal risque

drsquoalteacuteration du bien-ecirctre des animaux durant le transport

Les autoriteacutes compeacutetentes doivent srsquoassurer que les dispositions de lrsquoAnnexe IV de la

Reacuteglementation sont inclues dans un examen theacuteorique des postulants Le contenu et

la dureacutee des formations les qualifications professionnelles agrave prendre en compte et le type

drsquoexamen sont la responsabiliteacute de chaque Eacutetat membre

12 Administration

Bonnes pratiques pour lrsquoAdministration

1 Toutes les personnes transportant des animaux doivent deacutetenir des documents sur

les moyens de transport deacutetaillant leur origine leur proprieacutetaire leur lieu de deacutepart

la date et le lieu de deacutepart leur lieu drsquoarriveacutee preacutevu et la dureacutee preacutevue du transport

2 Les documents suivants peuvent eacutegalement ecirctre neacutecessaires agrave lrsquoaccompagnement des

animaux transporteacutes dans lrsquoUE


17

o Une autorisation du transporteur pour les trajets supeacuterieurs agrave 65 km (Type

I) et au-delagrave de 8 heures (Type II)

o Un certificat drsquoaptitude professionnelle pour les conducteurs et les

convoyeurs transportant des volailles

o Certificats meacutedicaux des animaux (quand ils sont demandeacutes par ex

commerce entre des Eacutetats membres ou exportation vers des pays hors-

UE)

o Information sur la chaicircne alimentaire pour les animaux drsquoabattage

3 Les certificats meacutedicaux des animaux et le carnet de bord doivent ecirctre remis via

lrsquoapplication eacutelectronique TRACES

4 Les organisateurs archivent tous les rapports de transport les certificats meacutedicaux des

animaux et les carnets de bord pour chaque transport et les conservent au moins trois

ans

Pratiques ameacutelioreacutees pour lrsquoAdministration

5 Les moyens de transport donnent des informations sur la surface utilisable nette

pour chaque eacutetage de chargement

6 Les donneacutees du carnet de bord sont preacutesenteacutees au format eacutelectronique pour ecirctre

transmises aux autoriteacutes compeacutetentes

7 La cateacutegorie des animaux au sein de lrsquoespegravece est indiqueacutee au-dessus de lrsquoespegravece (ex

bovins volailles eacutequideacutes)

8 Les informations du transport sont transmissibles en temps reacuteel au Trade Control and

Expert System (TRACES) Les informations demandeacutees sur le transport sont

o Date et heure du chargement du premier animal du chargement agrave lrsquoendroit

de deacutepart

o Date et heure du deacutechargement du dernier animal du chargement agrave lrsquoendroit

drsquoarriveacutee

o Espegravece et nombre drsquoanimaux du chargement

o Espegravece et nombre drsquoanimaux blesseacutes et morts pendant le transport

o Date et heure de lrsquoattelage et du deacutetelage de la remorque Lrsquoeacutequipement doit

ecirctre monteacute sur les remorques et non pas sur le veacutehicule tractant

o Le poids total estimeacute du chargement au lieu de deacutepart ou au lieu de

chargement

o Date heure et localisation des lieux de repos ou de transfert

9 Les organisateurs des transports doivent conserver les contrats et les carnets de bord

dans des archives pendant au moins 5 ans

13 Compeacutetence et formation

En geacuteneacuteral seuls des travailleurs compeacutetents peuvent prendre en charge un transport

drsquoanimaux pour un impact minimal sur le bien-ecirctre des animaux Les qualifications requises

(les laquo compeacutetences raquo) obtenues gracircce agrave des formations et agrave de lrsquoexpeacuterience en travaillant

dans la chaicircne de transport drsquoanimaux permettent agrave chaque opeacuterateur


18

o Drsquoavoir les connaissances neacutecessaires sur lrsquoimpact de leur travail sur le stress la

peur des animaux et les blessures qui y sont lieacutees

o De connaicirctre lrsquoimpact de leur travail sur la qualiteacute de la viande des animaux

transporteacutes

o De reconnaicirctre les principaux signes psychologiques permettant de juger de lrsquoeacutetat

des animaux avant le chargement pendant le chargement et les phases de

transport et pendant le deacutechargement (ex posture nervositeacute et stress etc)

o Drsquoadapter le transport agrave des conditions speacutecifiques (sensibiliteacute au stress et agrave la

mortaliteacute diffeacuterente selon les races transporteacutees conditions meacuteteacuteorologiques et

eacutevegravenements pouvant avoir lieu pendant le transport)

o De connaicirctre les regravegles de bioseacutecuriteacute

Bonnes pratiques de Compeacutetence et formation

10 Les opeacuterateurs de transport doivent srsquoassurer que les personnes en charge de la

manipulation des animaux drsquoeacutelevage ont des connaissances de base mais deacutetailleacutees du

comportement des animaux et de leurs besoins physiques (Voir le Chapitre 24

Preacuteparation en lien avec les animaux pour un reacutesumeacute des besoins)

11 Les formateurs doivent faire comprendre aux deacutetenteurs drsquoanimaux les effets

potentiels de leurs actions sur les animaux sous leur charge

12 Les opeacuterateurs de transport doivent srsquoassurer que tout le personnel en lien avec le

transport drsquoanimaux drsquoeacutelevage srsquoengage agrave bien manipuler les animaux

13 Les opeacuterateurs de transport doivent garantir le respect du programme de formation

minimum leacutegalement requis pour lrsquoobtention des certificats de compeacutetence en Europe

en accord avec la Reacuteglementation et les exigences nationales si applicables

Pratiques ameacutelioreacutees pour la Compeacutetence et la Formation

14 Un personnel en charge du bien-ecirctre pendant le transport est nommeacute par

lrsquoentreprise de transport Il se charge de la formation de la certification et de la

veacuterification de la qualiteacute du transport

15 Les compeacutetences pratiques du transporteur sont enregistreacutees et controcircleacutees (ex

gracircce agrave des audits et des veacuterifications pendant le transport)

16 Les paramegravetres cleacutes sont identifieacutes et noteacutes pour eacutevaluer la qualiteacute du transport (ex

mortaliteacute blessures et toute mesure du bien-ecirctre reacutealiseacutee sur les animaux)

17 Les entreprises de transport doivent srsquoassurer que les conducteurs (et les deacutetenteurs

drsquoanimaux) reccediloivent une formation en continu et mise agrave jour

14 Responsabiliteacute

Bonnes pratiques en termes de Responsabiliteacutes


19

18 Les deacutetenteurs drsquoanimaux et les ramasseurs (incluant les proprieacutetaires et les

managers) des animaux sont responsables

a de la santeacute geacuteneacuterale du bien-ecirctre geacuteneacuteral et de lrsquoaptitude au transport

des animaux ces points sont eacutevalueacutes et enregistreacutes lors drsquoinspections de

routine reacuteguliegraveres

b du respect de toute certification pouvant ecirctre demandeacutee qursquoelle soit

veacuteteacuterinaire ou autre

c de la preacutesence drsquoun deacutetenteur drsquoanimaux ramasseur compeacutetent pour

lrsquoespegravece transporteacutee pendant le trajet et avec lrsquoautoriteacute neacutecessaire pour

prendre des deacutecisions rapides dans les cas de transport dans un veacutehicule

individuel le conducteur peut ecirctre le seul deacutetenteur drsquoanimaux preacutesent au

cours du trajet

d de la preacutesence drsquoun nombre adapteacute de deacutetenteurs drsquoanimaux pendant le

chargement et

e de srsquoassurer que de lrsquoeacutequipement et une assistance veacuteteacuterinaire adapteacutes

agrave lrsquoespegravece et au trajet sont fournis si neacutecessaire

19 Les agents commerciaux ou les agents drsquoachatvente sont responsables

a de la seacutelection drsquoanimaux aptes au transport et

b de preacutevoir des infrastructures adapteacutees au deacutebut et agrave la fin du trajet pour

rassembler charger transporter deacutecharger et loger les animaux Ceci inclut

tout arrecirct agrave des points de repos pendant le transport et en cas drsquourgence

20 De plus les deacutetenteurs drsquoanimaux ou les ramasseurs sont responsables de la

manipulation et des soins humains des animaux particuliegraverement lors du chargement

et du deacutechargement Ils sont eacutegalement responsables de la tenue drsquoun registre des

eacutevegravenements et problegravemes du transport ainsi que du carnet de route pendant les

transports de longue dureacutee Pour faire face agrave ces responsabiliteacutes ils ont lrsquoautoriteacute

neacutecessaire pour agir rapidement En lrsquoabsence drsquoun deacutetenteur drsquoanimaux distinct

on considegravere le conducteur comme deacutetenteur des animaux

21 Planifier le transport de maniegravere agrave srsquoassurer de la protection des animaux est la

responsabiliteacute de lrsquolaquo Organisateur raquo Ce dernier peut ecirctre le transporteur le

proprieacutetaire du veacutehicule etou le conducteur Cette personne est notamment

responsable

a du choix de veacutehicules adapteacutes aux espegraveces transporteacutees et au trajet

b de la garantie qursquoun personnel correctement formeacute est disponible pour

le chargementdeacutechargement des animaux

c de srsquoassurer que le conducteur a les compeacutetences requises en matiegravere de

protection animale de lrsquoespegravece transporteacutee

d du deacuteveloppement et de la mise agrave jour de plans de contingence pour tous

les types de transport (mecircme quand ce nrsquoest pas obligatoire) pour faire face

aux urgences (notamment les intempeacuteries)

e de la production drsquoun plan de route pour tous les trajets (notamment

ceux pour lesquels il est obligatoire) ce qui inclut un plan de chargement

la dureacutee du transport lrsquoitineacuteraire et le lieu des lieux de repos

f du chargement des animaux qui sont aptes au transport uniquement

pour qursquoils soient correctement chargeacutes dans le veacutehicule de leur inspection

pendant le transport de la reacuteponse agrave des problegravemes potentiels (si lrsquoaptitude

au transport est remise en question lrsquoanimal doit ecirctre examineacute par un

veacuteteacuterinaire qui aura ensuite la responsabiliteacute de deacuteclarer lrsquoanimal inapte agrave

ecirctre transporteacute)


20

g du bien-ecirctre des animaux pendant le transport et

h de la planification du transport qui doit prendre en compte les dispariteacutes

possibles entre les exigences des Reacuteglementations sociales concernant

les temps de conduite des conducteurs comprenant eacutegalement le

nombre de conducteurs neacutecessaires pour les transports de longue dureacutee

pour respecter la leacutegislation Cela pour srsquoassurer du respect des deux types

de Reacuteglementation Cela concerne agrave la fois le temps de repos du conducteur

et des animaux et le choix du nombre de conducteurs neacutecessaires pour les

transports de longue dureacutee

22 Les gestionnaires des infrastructures au deacutebut et agrave la fin du transport et aux arrecircts

sont responsables

a de srsquoassurer de la preacutesence drsquoinfrastructures adapteacutees au chargement

deacutechargement et agrave lrsquoaccueil seacutecuriseacute des animaux avec de lrsquoeau et de

lrsquoaliment si neacutecessaire et proteacutegeacute des intempeacuteries jusqursquoau prochain

transport agrave la vente ou autre (incluant lrsquoeacutelevage et lrsquoabattage)

b de srsquoassurer de la preacutesence drsquoun nombre adapteacute de ramasseurs pour le

chargement le deacutechargement la conduite et la manipulation des animaux

de maniegravere agrave minimiser le stress et les blessures

c de minimiser les possibiliteacutes de transmission de maladies en portant

une attention particuliegravere au nettoyage agrave la deacutesinfection agrave lrsquohygiegravene et

au controcircle environnemental du veacutehicule et des infrastructures ainsi qursquoen

de fournissant une litiegravere propre

d de preacutevoir des infrastructures adapteacutees aux urgences

e de preacutevoir des infrastructures et un personnel compeacutetent pour permettre un

abattage humain des animaux si neacutecessaire et

f de srsquoassurer de temps de repos adapteacutes et de deacutelais minimums pendant les

arrecircts

Pratiques ameacutelioreacutees en termes de Responsabiliteacutes

23 Il faut srsquoassurer que les responsabiliteacutes des deacutetenteurs drsquoanimaux ramasseurs

marchands organisateurs de transport eacuteleveurs gestionnaires de centres

drsquoassemblement conducteurs proprieacutetaires de postes de controcircle et abatteurs sont

clairement deacutefinies et qursquoelles sont listeacutees dans le contrat de transport Une liste de

veacuterification (checklist) doit eacutegalement ecirctre accessible agrave tout le personnel (convoyeurs

et conducteur(s) inclus)

24 Les modes opeacuteratoires normaliseacutes (MON) sont eacutetablies par lrsquoagent responsable pour

chaque activiteacutetacircche Ils deacutecrivent des protocoles preacutecis pour lrsquoalimentation

lrsquoabreuvement le renouvellement et le remplacement des litiegraveres lrsquoinspection et la

surveillance des animaux et ils listent pour chaque tacircche les personnes qui en sont

responsables Les MON sont mis agrave jour de maniegravere continue en accord avec les

nouvelles recommandations ou avis


21

2 Planification et preacuteparation du transport

21 Introduction

Lrsquoune des eacutetapes les plus importantes pour le transport de volailles reacuteside dans sa bonne

planification et preacuteparation Crsquoest la cleacute drsquoun bon transport drsquoanimaux en termes de respect

de la leacutegislation de pratiques ameacutelioreacutees et de standards eacuteleveacutes de protection des animaux

et de beacuteneacutefices eacuteconomiques Une bonne planification permet le bon deacuteroulement du

transport et est neacutecessaire afin de minimiser le risque de mauvaise synchronisation des

diffeacuterentes parties La complexiteacute du processus de transport drsquoanimaux neacutecessite une

inteacutegration bien structureacutee de chaque activiteacute selon une liste drsquoobjectifs

responsabiliteacutes et tacircches de surveillance deacutefinis Anticiper les eacutevegravenements impreacutevus et

les problegravemes et procurer des plans de contingence est primordial en plus de proceacutedures

opeacuterationnelles standardiseacutees En plus des preacuteoccupations immeacutediates de bien-ecirctre des

animaux la planification doit inclure des consideacuterations de santeacute animale (bioseacutecuriteacute) de

santeacute humaine de seacutecuriteacute et de conseacutequences eacuteconomiques

Du point de vue du bien-ecirctre animal lrsquoeacutetape de laquo preacuteparation et de planification raquo inclue

les aspects suivants

o Planification du transport

o Preacuteparation du veacutehicule

o Preacuteparation en lien avec les animaux

Ces aspects sont deacutecrits dans les paragraphes suivant

22 Planification du transport

Le transport doit ecirctre aussi calme et rapide que possible afin de limiter lrsquoexposition

des animaux agrave un stress lieacute au transport Il doit ecirctre soigneusement planifieacute afin de

garantir la meilleure protection des volailles pendant toute la dureacutee du transport La

planification de chaque transport doit inclure des dispositions pour geacuterer tout deacutelai

panne ou autre urgence afin de minimiser les risques envers le bien-ecirctre des animaux

pendant toute la dureacutee du transport

Le transport doit ecirctre soigneusement planifieacute et preacutepareacute degraves lrsquoannonce de la date et

du lieu de deacutepart par lrsquoeacuteleveur ou le commerccedilant au client final La planification du

transport comprend des dispositions eacutecrites concernant les lieux de chargement et de

deacutechargement les plans de contingence et les deacutetails des lots chargeacutes ou les dispositions

en vigueur pour les arrecircts de repos notamment lors de transports de longue dureacutee

Doivent notamment ecirctre inclus

o la description du trajet du transport et une estimation de sa dureacutee

o une analyse des preacutevisions meacuteteacuteorologiques

o le choix de lrsquoentreprise de transport du veacutehicule (ex type I ou II) etou de

lrsquoembarcation et du type de containers selon la dureacutee du transport et les conditions

meacuteteacuteorologiques le nombre de volailles et leur cateacutegorie ie dindes poulets de

chair poules pondeuses ou poussins


22

o un plan de contingence

o le nombre preacutevu de conducteurs

o une garantie que le veacutehicule est precirct au lieu et agrave lrsquoheure preacutevue de deacutepart

221 Dureacutee du transport

Le chapitre V de la Reacuteglementation 12005 stipule que les oiseaux domestiques peuvent

ecirctre transporteacutes sans nourriture et sans eau jusqursquoagrave 12 heures sans tenir compte du temps

de chargement et de deacutechargement ou 24 heures pour les poussins (agrave condition que le

transport soit acheveacute dans les 72 heures apregraves leacuteclosion)

Bonnes pratiques pour la dureacutee du transport

25 Lobjectif des personnes impliqueacutees dans le processus de planification (producteur

transporteur directeur des achats et coordinateur) est de minimiser le temps et

doptimiser le confort des oiseaux lorsquils restent dans un veacutehicule

26 Le conducteur doit conduire prudemment et en douceur Il doit choisir la route

optimale en tenant compte de la distance de la meacuteteacuteo de la qualiteacute de la route

et des difficulteacutes possibles (par exemple embouteillages travaux)

27 Sil est impossible de reacuteduire au minimum le temps que les oiseaux passent dans un

veacutehicule pour de longs trajets de lrsquoeacutelevage agrave labattage dans des conditions

meacuteteacuteorologiques extrecircmes (chaudes ou froides) les opeacuterations de ramassage

doivent ecirctre effectueacutees la nuit

28 Une communication efficace entre le conducteur et les personnes chargeacutees du

chargement et du deacutechargement sur les lieux de deacutepart et de destination est

essentielle ils doivent partager agrave lavance leurs numeacuteros de teacuteleacutephone et adresses e-

mail afin de pouvoir eacutechanger rapidement sur les eacuteventuelles modifications du

programme de transport preacutevu avant et pendant le transport Par exemple labattoir

est informeacute de lheure darriveacutee et de tout retard pendant le transport Le temps

dattente agrave labattoir peut ainsi ecirctre reacuteduit

Pratiques ameacutelioreacutees pour la dureacutee du transport

29 Les poulets de chair et les dindes destineacutes agrave labattage les poulettes et les poules

pondeuses en fin de ponte ne doivent pas attendre dans des conteneurs pendant

plus de six heures agrave labattoir

30 Dans la mesure du possible lorsque le transport dure plus de 910 heures preacutevoir 2

conducteurs afin deacuteviter les longues pauses conformeacutement agrave la pratique 32

31 Excepteacute pour les poussins dun jour ougrave le camion est chauffeacute et ventileacute le transporteur

doit eacuteviter de transporter pendant les heures chaudes de la journeacutee en planifiant

le transport pour profiter de conditions plus fraicircches par ex la nuit

La dureacutee du transport a un impact aveacutereacute sur le bien-ecirctre animal et est directement en

lien avec la dureacutee de mise agrave jeun des oiseaux La dureacutee du transport (chargement et

deacutechargement inclus) doit alors ecirctre correctement estimeacutee afin drsquoassurer que la peacuteriode

de jeucircne soit la plus courte possible


23

32 Dans la mesure du possible le transporteur doit eacuteviter les embouteillages dans les

zones urbaines

222 Plans de contingence

Le principal objectif du transporteur est de livrer les animaux agrave lrsquoheure et dans de bonnes

conditions de bien-ecirctre malgreacute les risques de retards sur la route Des situations

drsquourgences peuvent survenir mecircme lorsque les eacutetapes de planification et de preacuteparation

du transport ont eacuteteacute optimales Le plan de contingence a pour but drsquoaider le

conducteur et lrsquoentreprise de transport agrave assurer la seacutecuriteacute et le bien-ecirctre des

animaux en cas drsquourgence Ceci est un preacuterequis pour avoir lrsquoautorisation drsquoeffectuer

des longs transports mais il est aussi utile pour les transports courts Les plans de

contingence sont plus utiles quand ils sont reacuteguliegraverement testeacutes et mis agrave jour par le

transporteur Ils devraient permettre de reacutepondre agrave 4 questions quels sont les risques

potentiels pouvant causer une urgence que peut-il ecirctre fait lorsqursquoils se preacutesentent

qui doit faire quoi et comment les actions correctives doivent-elles ecirctre mises en

œuvre En eacutetant preacutepareacute le transporteur doit ecirctre capable de reacutepondre de maniegravere

efficace et de reacuteduire lrsquoimpact drsquoun retard ou drsquoun accident sur les animaux La Figure 21

montre un exemple issu de the Practical Guidelines to Assess Fitness for Transport of

Equidae (2016)


24

Figure 21 La structure drsquoun plan drsquourgence (issu de the Practical Guidelines to Assess

Fitness for Transport of Equidae 2016)

Bonnes pratiques pour le plan de contingence

33 En cas de retard le bien-ecirctre et la seacutecuriteacute des animaux doivent ecirctre consideacutereacutes

comme primordiaux Il est de la responsabiliteacute du conducteur de veiller au confort des

animaux et agrave leur seacutecuriteacute et de sassurer drsquoun temps de trajet minimal

34 Le conducteur doit faire tous les efforts raisonnables pour minimiser le retard et

sassurer que leau lombre par une journeacutee chaude et une ventilation

adeacutequate soient disponibles

35 Si neacutecessaire le conducteur doit demander laide de la police pour que son trajet

se poursuive le plus rapidement possible pendant les embouteillages (par ex si la

route est fermeacutee suite agrave un accident)


25

36 En cas de panne meacutecanique du veacutehicule il convient de deacuteterminer la nature de la

panne et destimer la dureacutee de la reacuteparation Si les reacuteparations ne peuvent pas se faire

sur le lieu de la panne ou si elles prennent beaucoup de temps des dispositions devront

ecirctre prises pour changer de veacutehicule

37 Un plan de contingence doit ecirctre preacutesent dans le veacutehicule Un exemple est fourni agrave la

figure 21 Le plan doit ecirctre connu et compris par toutes les personnes impliqueacutees dans

le transport des animaux durant tout transport Il doit deacutecrire comment geacuterer les

incidents impreacutevisibles et les retards pour sassurer que les animaux ne subissent pas

de dommages significatifs Les retards peuvent ecirctre causeacutes par les conditions

meacuteteacuteorologiques les problegravemes de circulation les accidents la construction de routes

les pannes meacutecaniques ou les arrecircts de la chaicircne drsquoabattage Le plan de contingence

doit entre autres preacutevoir des eacutequipements pour heacuteberger les animaux

38 En cas durgence le plan de contingence est deacuteclencheacute par le conducteur et ou le

transporteur quel que soit le premier au courant de lurgence

39 Le plan de contingence doit inclure les eacuteleacutements suivants

a Des solutions permettant lrsquoorganisation drsquoun contact constant entre le

transporteur et le(s) conducteur(s)

b Des solutions permettant de garantir un contact avec les autoriteacutes

(policeveacuteteacuterinaires)

c Une liste des numeacuteros de teacuteleacutephone de toutes les parties concerneacutees y

compris le numeacutero de teacuteleacutephone de la compagnie dassurance pour les

oiseaux

d Des solutions permettant une organisation avec les services de

deacutepannage locaux et une organisation de la prise en charge de la

cargaison (tiers)

e Des solutions pour organiser les reacuteparations en cas de dommages sur le

veacutehicule

f Des solutions pour deacutecharger les animaux en cas durgence ou de retard

les endroits ougrave les animaux peuvent ecirctre deacutechargeacutes sont identifieacutes

tout au long de litineacuteraire preacutevu et cette information est facilement

accessible au conducteur

g Des solutions permettant un accegraves agrave leau la nourriture et agrave un

logement pour les animaux en cas de retards impreacutevisibles (par exemple

aux frontiegraveres)

h Drsquoautres contenus neacutecessaires pour srsquoassurer que les animaux ne

subissent pas de dommages significatifs agrave la suite de retards pendant le

transport

40 Les animaux peuvent ecirctre blesseacutes pendant le transport et il peut ecirctre neacutecessaire de

tuer humainement un animal avant quil natteigne sa destination afin dempecirccher

lanimal de souffrir davantage de douleur ou de deacutetresse Par conseacutequent le

transporteur doit avoir facilement agrave sa disposition les coordonneacutees dun veacuteteacuterinaire

ou dune personne compeacutetente pour euthanasier les animaux agrave des endroits situeacutes sur

le trajet ou agrave destination

41 Seuls les conducteurs ou les preacuteposeacutes au bien-ecirctre qui ont un certificat de compeacutetence

et ont reccedilu une formation speacutecifique dans le domaine des soins durgence pour animaux

peuvent soccuper des animaux blesseacutes pendant le transport


26

42 Pour les poussins dun jour en cas de panne de moteur preacutevoir un autre camion

similaire pour le rechargement

Pratiques ameacutelioreacutees pour les proceacutedures de contingence

43 Un plan de contingence doit eacutegalement ecirctre eacutetabli et mis en place pour les transports

courts de moins de 8 heures

44 Pour ecirctre correctement preacutepareacute en cas daccident chaque veacutehicule de transport doit

contenir les eacuteleacutements suivants

a Une fiche de contacts durgence avec des numeacuteros de teacuteleacutephone 24h24h

pour le deacutepart le point de destination et les autoriteacutes compeacutetentes locales

les veacuteteacuterinaires disponibles les services durgence les opeacuterateurs des

abattoirs et les compagnies dassurance

b Des dispositifs dalerte durgence (par exemple fuseacutees eacuteclairantes

triangles durgence) conformes aux exigences europeacuteennes

c Un appareil photo un appareil photo de teacuteleacutephone portable

d Un constat

e Une fiche drsquoaccident interne agrave lrsquoentreprise proceacutedures drsquourgence

f Un extincteur dincendie

g Du mateacuteriel absorbant ou un kit de nettoyage

45 Le transporteur doit constamment surveiller le confort et leacutetat des animaux

pendant tout retard Pour les poulettes et les oiseaux destineacutes agrave labattage le

chauffeur doit observer les oiseaux visibles pour eacutevaluer le halegravetement et prendre

les mesures qui simposent

46 Le transporteur en cas de retard doit contacter les personnes du lieu de deacutepart

etou de destination pour les informer de la nature du retard et deacuteterminer le

meilleur plan daction pour eux-mecircmes et pour le bien-ecirctre des animaux

47 Des dispositions pour un accegraves durgence simple et pratique doivent ecirctre preacutesentes

sur les veacutehicules pour faciliter linspection des volailles et fournir une assistance aux

animaux dans le besoin

48 Les proceacutedures durgence sont peacuteriodiquement testeacutees et discuteacutees avec le

personnel agrave travers des audits internes et amendeacutees si neacutecessaire

49 Leacutequipement pour leuthanasie durgence est bien entretenu et peut ecirctre utiliseacute

efficacement des dossiers documenteacutes sur la formation et la maintenance de

leacutequipement sont conserveacutes

50 Les informations sur le transport des animaux (y compris les problegravemes lieacutes aux

situations durgence) sont partageacutees entre les transporteurs et ce qui fonctionne

ou ne fonctionne pas est eacutevalueacute reacuteguliegraverement

51 Pour les poussins dun jour risquant de subir un stress thermique dans des conditions

de faible humiditeacute de leau doit ecirctre pulveacuteriseacutee sur le plancher du camion

52 En cas de panne de moteur lors du transport de poussins dun jour il doit y avoir un

geacuteneacuterateur de secours afin que les ventilateurs puissent fonctionner et que la

tempeacuterature le deacutebit dair et loxygegravene puissent ecirctre controcircleacutes


27

23 Moyens de transport

Le veacutehicule et plus speacutecifiquement les conteneurs logeront les oiseaux pendant le

transport Il y a une grande diversiteacute de camions et de conteneurs mais ils doivent tous

ecirctre adapteacutes au type drsquooiseaux et agrave leur acircge La conception de veacutehicule et sa maintenance

doit assurer la seacutecuriteacute des animaux et leur bien-ecirctre comme reacutesumeacute dans la Figure 21

De plus lrsquoespace disponible et la configuration du rideau doivent ecirctre ajusteacutes en fonction

des conditions meacuteteacuteorologiques

Figure 21 Conception et maintenance du veacutehicule

Quand ils sont transporteacutes les oiseaux essaient de garder un eacutequilibre thermique optimale

Cependant un mauvais controcircle des systegravemes de ventilation passive expose les

poulets les dindes et les poules agrave un stress lieacute agrave la chaleur ou au froid Pour les

poules en fin de ponte transporteacutees dans des veacutehicules agrave ventilation passive les

tempeacuteratures exteacuterieures infeacuterieures 15degC peuvent causer un stress thermique

En revanche les poussins sont transporteacutes en camions fermeacutes avec des systegravemes de

ventilation controcircleacutes Cependant les poussins sont parfois exposeacutes agrave un stress lieacute agrave la

chaleur ou au froid ducirc agrave un mauvais controcircle des reacutegimes de ventilation des conteneurs agrave

poussins pouvant compromettre leur bien-ecirctre et leur future productiviteacute

Lrsquoespace disponible dans les conteneurs doit ecirctre adapteacute agrave lrsquoespegravece lrsquoacircge et le climat

pour assurer le confort physique et thermique puisque lrsquoespace disponible dans le veacutehicule

affecte directement les volailles transporteacutees Un espace disponible restreint peut entraicircner

des chocs des blessures des fractures aux pattes ou aux ailes et mecircme lasphyxie

Toutefois les poules en fin de ponte ont peu de plumes et sont plus susceptibles de

preacutesenter un stress ducirc au froid si lespace disponible est trop important Comme

lrsquohypothermie est le problegraveme majeur pour les poussins ce risque de stress lieacute au froid les

concerne aussi lorsque lrsquoespace disponible est trop important car ils ne peuvent pas se

tenir chaud


28

231 Conception et maintenance du veacutehicule

Bonnes pratiques en termes de conception et de maintenance du veacutehicule

53 Les camions doivent ecirctre conccedilus pour transporter des animaux Ils doivent ecirctre bien

entretenus propres bien fonctionner et offrir une protection aux oiseaux contre

les aleacuteas climatiques (par exemple une bacircche fixeacutee de maniegravere agrave permettre la

circulation de lair et pouvant srsquoadapter facilement aux variations des conditions

meacuteteacuteorologiques pendant le transport)

54 Des conteneurs solides seacutecuriseacutes et propres doivent ecirctre utiliseacutes

Figure 22 Des conteneurs solides seacutecuriseacutes et propres doivent ecirctre utiliseacutes

55 Les conteneurs endommageacutes ne doivent pas ecirctre utiliseacutes Ils doivent ecirctre reacutepareacutes

ou remplaceacutes

56 Le plancher des conteneurs doit ecirctre conccedilu de maniegravere agrave ce que les oiseaux ne

glissent pas (par ex antideacuterapants) et agrave empecirccher les fientes de saccumuler

57 Un systegraveme deacuteclairage et des eacutequipements (par ex des eacutechelles une torche)

doivent ecirctre disponibles pour que le conducteur puisse inspecter les animaux

pendant le transport agrave nimporte quel arrecirct

58 Des protections lateacuterales doivent ecirctre utiliseacutees en cas de temps froid en

particulier pour les oiseaux agrave larriegravere du veacutehicule qui sont plus exposeacutes Cependant la

circulation de lair ne doit pas ecirctre entraveacutee Ces couvertures doivent ecirctre assez longues

pour proteacuteger eacutegalement les oiseaux de la premiegravere rangeacutee

59 Pour les transports qui durent plus de 12 heures pour les poulettes et les volailles de

chair les camions doivent ecirctre eacutequipeacutes de dispositifs dalimentation et de systegravemes

dalimentation et drsquoabreuvement opeacuterationnels Tous les animaux doivent pouvoir

acceacuteder aux mangeoires et aux abreuvoirs Les fuites deau doivent ecirctre eacuteviteacutees car

elles peuvent mouiller le plumage des oiseaux

60 Si une ventilation meacutecanique est disponible (par exemple dans les camions pour

poussins dun jour) les systegravemes de ventilation doivent ecirctre reacuteguliegraverement

veacuterifieacutes et entretenus

61 Pour les poussins dun jour les capteurs de tempeacuterature et dhumiditeacute (srsquoil y en

a) doivent ecirctre eacutetalonneacutes selon les recommandations du fabricant du camion


a) doivent ecirctre situeacutes agrave des endroits strateacutegiques conformes aux

recommandations du fabricant du camion


29

63 Pour les poussins dun jour les conteneurs doivent ecirctre bien attacheacutes pour

empecirccher tout mouvement ou perturbation des oiseaux pendant le transport

Pratiques ameacutelioreacutees en termes de conception et de maintenance du veacutehicule

64 Afin decirctre en mesure dacceacuteder aux oiseaux et de leur fournir des soins durgence les

conteneurs devraient avoir des portes daccegraves lateacuterales

65 De grandes portes daccegraves sur le cocircteacute des conteneurs sont preacutefeacuterables pour le

chargement des poules pondeuses en fin de ponte elles doivent ecirctre de taille suffisante

pour permettre drsquoempiler les conteneurs avant leur chargement sur le veacutehicule

66 Les conteneurs devraient ecirctre ameacutelioreacutes avec

o Des grandes portes coulissantes

o Des bords solides au bas pour empecirccher les pattes de sortir

o Des trous ne permettant pas agrave lrsquooiseau de sortir sa tecircte

o Un systegraveme de fermeture de conteneur ne comportant aucun risque

67 Le chargement doit ecirctre veacuterifieacute en termes de stabiliteacute des conteneurs et de

comportement des oiseaux agrave chaque arrecirct que le conducteur doit faire Cela ne devrait

pas affecter la bioseacutecuriteacute

68 Pour eacuteviter le stress thermique les camions devraient ecirctre eacutequipeacutes de toits (Figure 23)

pouvant ecirctre souleveacutes de sorte que lair chaud puisse srsquoeacutevacuer du camion Ces toits

peuvent eacutegalement avoir des ventilateurs grilles ou des ouvertures pour empecirccher

laccumulation de chaleur

Figure 23 Les camions devraient ecirctre eacutequipeacutes de toits pouvant ecirctre souleveacutes pour eacuteviter

le stress thermique

69 Si une ventilation forceacutee est disponible pour les poulettes et les oiseaux destineacutes agrave

labattage elle doit ecirctre utiliseacutee pour minimiser le stress thermique lorsque crsquoest

neacutecessaire ainsi que pour les transports de 4 heures ou plus Un geacuteneacuterateur durgence

devrait ecirctre disponible en cas de panne du moteur

70 Pour le transport des poussins dun jour les capteurs dhumiditeacute doivent ecirctre

placeacutes en fonction des exigences speacutecifiques du camion Une alarme doit se deacuteclencher

lorsque les conditions sont deacutegradeacutees

71 Du papier ou autres mateacuteriaux approprieacutes doivent ecirctre placeacutes sur le plancher

du conteneur de poussins dun jour mais pas sur le fond des boicirctes en plastique car

cela pourrait empecirccher la circulation de lair


30

232 Attribution drsquoespace

La Reacuteglementation exige les surfaces de chargement suivantes

Cateacutegorie Surface en cm2

Poussins drsquoun jour 21 ndash 25 par poussin

Volailles autres que les poussins drsquoun jour (Poids en kg)

Surface (en cmsup2 par kg)

lt 16 180 - 200

16 agrave lt3 160

3 agrave 5 115

5 105

Ces chiffres peuvent varier en fonction non seulement du poids et de la taille des oiseaux

mais aussi de leur condition physique des conditions meacuteteacuteorologiques exteacuterieures et du

temps de transport possible

Bonnes pratiques pour lrsquoespace disponible du veacutehicule

72 Pour les poulets de chair les poules pondeuses les poulettes et les dindes la hauteur

du conteneur ne doit pas permettre aux oiseaux de se tenir debout car cela

pourrait provoquer des chutes et des blessures La hauteur doit leur permettre de se

coucher confortablement la tecircte leveacutee pendant le transport

73 Pour les transports de plus de 12h les animaux doivent avoir accegraves agrave leau en

ajustant la hauteur du conteneur afin quils aient tous accegraves agrave des pipettes

74 Lespace disponible doit ecirctre ajusteacute pour eacuteviter le stress thermique en cas de

temps chaud et humide ou en cas de froid

75 Les oiseaux doivent ecirctre chargeacutes de maniegravere homogegravene avec le mecircme nombre

doiseaux dans chaque conteneur

76 Les conteneurs doivent ecirctre bien disposeacutes pour assurer une circulation dair

suffisante

77 Pour les poussins dun jour le camion doit ecirctre preacutechauffeacute par temps froid en

suivant les recommandations du fabricant

Pratiques ameacutelioreacutees pour lrsquoespace disponible du veacutehicule

78 Chaque entreprise doit preacutevoir un seuil de tempeacuterature et dhumiditeacute au-dessus

duquel elle doit agir pour eacuteviter le stress thermique et limiter ainsi les morts agrave larriveacutee

Une telle action peut inclure par exemple augmenter lespace disponible reacuteduire la

densiteacute dans les conteneurs placeacutes aux endroits chauds ajuster le microclimat agrave

linteacuterieur du camion et le transport de nuit Les speacutecifications du camion doivent ecirctre

prises en compte

79 Le conducteur doit informer leacutequipe de ramassage du nombre danimaux quelle

doit placer dans chaque conteneur afin de respecter la densiteacute quil a calculeacute avec

les informations quil a reccedilues sur le poids et le nombre danimaux


31

24 Preacuteparation en lien avec les animaux

Avant le transport les poulets les dindes et les poules en fin de pontes sont mis agrave jeun

pour limiter les risques de contamination durant le processus drsquoabattage et pour reacuteduire la

production de fientes dans les conteneurs Mecircme si les volailles sont drsquoordinaire toleacuterantes

agrave un temps de jeucircne modeacutereacute (environ 10 heures) cela induit toujours un stress Le stress

nrsquoest pas bon pour le bien-ecirctre des oiseaux et peut ainsi entraicircner une mauvaise

qualiteacute de la viande ndash ce sont donc deux raisons drsquooptimiser le transport pour que les

oiseaux ne soient pas mis agrave jeun trop longtemps Crsquoest en particulier vrai pour les poules

en fin de ponte apregraves plusieurs mois de production drsquoœufs une mise agrave jeun prolongeacutee

rendra les poules en fin de ponte encore plus vulneacuterable durant le transport Pour limiter

la dureacutee du jeucircne une meilleure pratique est de ne pas mettre agrave jeun plus de 24

heures avant lrsquoheure drsquoabattage planifieacute

Avant le chargement dans les conteneurs il est essentiel drsquoeacutevaluer lrsquoeacutetat des oiseaux

avant de les charger dans les conteneurs Le ramassage et le transport doiseaux

inaptes aggravent seacuterieusement leur eacutetat et devraient ecirctre eacuteviteacutes

Lors de lrsquoeacutevaluation de lrsquoaptitude des volailles au transport le risque principal nrsquoest pas le

mecircme pour tous les oiseaux Par exemple les poussins sont reacuteguliegraverement examineacutes au

couvoir et pendant le chargement dans les conteneurs le risque de chargement drsquoun

poussin inapte est donc faible Cependant la situation est diffeacuterente pour les poules en fin

de ponte Comme les poules pondeuses produisent beaucoup drsquoœufs durant leur peacuteriode

de production leurs os sont fragiliseacutes il est alors important de repeacuterer les poules avec des

fractures avant lrsquoattrapage et de les manipuler soigneusement au chargement et au

deacutechargement Les poules avec des fractures sont inaptes au transport et doivent

ecirctre deacutecemment euthanasieacutees sur lrsquoeacutelevage

Les pratiques ci-dessous visent agrave deacutefinir ce quest un oiseau inapte et ce quil faut faire

avec eux

241 Preacuteparation des animaux pour le transport

Bonnes pratiques pour la preacuteparation des animaux pour le transport

80 Les animaux transporteacutes vers les abattoirs (poulets de chair dindons poules en fin de

ponte) doivent ecirctre soumis agrave un jeucircne de faccedilon agrave minimiser la production de fegraveces

Cette dureacutee de jeucircne ne doit pas deacutepasser 24h La dureacutee deacutepend du temps de

transport et du temps dattente agrave labattoir En cas de transports de moins de 12

heures il doit avoir lieu au minimum 4 heures avant le deacutepart pour minimiser les fegraveces

tombant sur les niveaux infeacuterieurs des conteneurs

81 Pour les poulets de chair lalimentation ne doit pas ecirctre retireacutee plus de 12

heures avant lheure dabattage preacutevue

82 De leau doit ecirctre disponible jusquau deacutebut de la proceacutedure de ramassage


32

Figure 24 De leau doit ecirctre disponible jusquau deacutebut de la proceacutedure de ramassage

83 Le transporteur doit connaicirctre le nombre et le poids des oiseaux avant le transport afin

dajuster le nombre de conteneurs et de camions Les eacuteleveurs doivent

communiquer ces informations 48h avant le ramassage

Pratiques ameacutelioreacutees pour la preacuteparation des animaux pour le transport

84 Pour les poules en fin de ponte les dindes et les poulettes lalimentation ne doit

pas ecirctre retireacutee plus de 24 heures avant lheure preacutevue de labattage

242 Aptitude au transport

Bonnes pratiques pour lrsquoaptitude au transport

85 Lagriculteur ou un repreacutesentant deacutesigneacute doit veacuterifier laptitude des animaux

preacutesenteacutes pour le transport avant larriveacutee de leacutequipe de ramassage et superviser

le travail de leacutequipe afin deacuteviter tout problegraveme drsquoinaptitude au transport ducirc au

ramassage

86 Le conducteur est formeacute et compeacutetent pour reconnaicirctre les oiseaux inaptes au

transport

87 Les oiseaux pour lesquels le transport est interdit interdisant le transport (deacutefinition

dun animal inapte au transport) sont ceux

o Preacutesentant une fracture aux ailes ou aux pattes

o Preacutesentant une grande difficulteacute de locomotion

88 Les animaux inaptes ne doivent pas ecirctre chargeacutes et doivent ecirctre euthanasieacutes sans

deacutelai par une personne formeacutee

89 Les oiseaux humides ne doivent pas ecirctre transporteacutes Ils doivent dabord ecirctre

seacutecheacute dans lrsquoeacutelevage En cas de force majeure (comme linondation dun eacutelevage) les

oiseaux humides ne peuvent ecirctre transporteacutes que si des mesures sont prises pour

assurer un confort thermique adeacutequat


33

90 Si les animaux deviennent inaptes au transport pendant le chargement du camion

(par exemple si une pile de conteneurs tombe) ils doivent ecirctre deacutechargeacutes et pris

en charge


31 Introduction

Les phases drsquoattrapage et de chargement sont critiques pour le bien-ecirctre des oiseaux De

mauvaises manipulations agrave lrsquoattrapage et au chargement peuvent entrainer des

blessures des fractures et mecircme la mort De bonnes pratiques lors de la manipulation

reacuteduiront lrsquoincidence de ces conseacutequences indeacutesirables et ameacutelioreront aussi drsquoautres

aspects telle que la qualiteacute du produit final Une formation approprieacutee de lrsquoeacutequipe de

ramassage est essentielle pour reacutealiser cette tacircche En outre les eacutequipements pour

attraper et charger les animaux doivent ecirctre conccedilus de maniegravere agrave permettre une

manipulation rapide et sans stress des animaux Les principaux points drsquoattention

(principaux facteurs de risques) doivent viser

La faccedilon dont lrsquoeacutequipe de ramassage attrape les oiseaux

La faccedilon dont lrsquoeacutequipe de ramassage encage les oiseaux dans les conteneurs

La faccedilon dont lrsquoeacutequipe de ramassage charge les conteneurs dans le veacutehicule

Lrsquoeacutequipement utiliseacute pour le chargement (par exemple les machines automatiseacutees

pour attraper et charger des oiseaux et les engins de manutention pour mettre les

conteneurs dans le veacutehicule)

Le sol la lumiegravere et les surfaces dans le veacutehicule et lrsquoeacutelevage qui doivent ecirctre

approprieacutes pour les oiseaux ainsi que pour les eacutequipes de travail

Figure 31 Une eacutequipe de ramassage bien formeacutee est neacutecessaire pour obtenir les

meilleurs reacutesultats


34

32 Infrastructures de chargement

Une mauvaise conception ou une maintenance inapproprieacutee des installations et des

eacutequipements de chargement et de deacutechargement peut ecirctre la cause drsquoaccidents lors de la

manipulation des oiseaux et le deacuteplacement des conteneurs entrainant des contusions est

des blessures aux animaux En conseacutequence la qualiteacute de la viande peut ecirctre affecteacutee

menant agrave des pertes eacuteconomiques

Bonnes pratiques pour les infrastructures de chargement

91 Leacutequipement utiliseacute dans la zone de chargement doit ecirctre bien entretenu

92 Les oiseaux doivent toujours ecirctre proteacutegeacutes contre lhumiditeacute et surtout lorsquil

fait froid Le chargement doit se faire aussi pregraves que possible du poulailler en

proteacutegeant lespace entre le camion et le poulailler de la pluie avec par exemple une

bacircche

93 Les conteneurs doivent ecirctre rapprocheacutes le plus possible des oiseaux par exemple

en utilisant un chariot Plus la distance parcourue par les oiseaux est courte meilleures

sont les conditions de bien-ecirctre

Pratiques ameacutelioreacutees pour les infrastructures de chargement

Pour les poulets de chair les dindes et les poules en fin de ponte

94 Une liste de controcircle pour le ramassage des oiseaux doit ecirctre eacutelaboreacutee et utiliseacutee

comprenant les conditions requises par lrsquoeacutelevage ainsi que la proceacutedure de ramassage

et de chargement

95 En cas de ramassage partiel des oiseaux il est fortement recommandeacute dutiliser une

cloison telle que des rideaux ou des bottes de paille pour seacuteparer les oiseaux agrave

attraper de ceux qui resteront dans le bacirctiment Si des seacuteparateurs sont utiliseacutes ils

doivent ecirctre sans risque Il convient drsquoeacuteviter les mateacuteriaux tranchants ou des cordes

dans lesquelles les animaux peuvent se coincer

33 Manipulation lors du chargement

Le principal enjeu de la phase de chargement concerne la manipulation des oiseaux par

lrsquoeacutequipe de ramassage Une manipulation approprieacutee ne provoque pas de stress ni

de blessures aux animaux Il faut veiller agrave ce que le transfert des animaux de lrsquoeacutelevage

aux conteneurs et des conteneurs au veacutehicule se deacuteroule de maniegravere calme et organiseacutee

Lrsquoentreacutee soudaine de plusieurs personnes dans le poulailler entraine ineacutevitablement du

stress et lrsquoenvol de certains animaux Moins les personnes feront de bruits moins les

oiseaux seront nerveux Une bonne technique drsquoattrapage et de transport des

animaux jusqursquoau conteneur est importante La figure 32 illustre les meilleures

pratiques drsquoattrapage pour les poules en fin de ponte et les poulets


35

copy Eyes on Animals copy Eyes on Animals copy GTC Agricultural

Figure 32 Images dillustration pour de meilleures pratiques pour la manipulation des

animaux pendant le chargement

Les poulets de chair et les dindes sont parfois attrapeacutes meacutecaniquement Un mauvais

ajustement ou une mauvaise maintenance de cette machine peut nuire au bien-ecirctre

animal En particulier quand la vitesse de chargement nrsquoest pas adapteacutee des blessures

fractures et des surdensiteacutes drsquoanimaux dans les conteneurs peuvent survenir

Bonnes pratiques pour la manipulation des animaux pendant le chargement

Pour les poulets les dindes les poulettes et les poules en fin de ponte

96 Le ramassage et le chargement doivent ecirctre effectueacutes par une entreprise formeacutee et

autoriseacutee ou par des personnes ducircment formeacutees Se reporter eacutegalement au

chapitre 13 Responsabiliteacute et au chapitre 242 Aptitude au transport

97 Le ramassage et le chargement doivent ecirctre planifieacutes longtemps agrave lavance avec un

nombre de ramasseurs approprieacute afin de laisser suffisamment de temps pour que les

oiseaux soient attrapeacutes et manipuleacutes de maniegravere professionnelle et douce (pas de

preacutecipitation tout en minimisant le temps du ramassage)

98 De bonnes conditions de ramassage incluent

o Un accegraves facile au camion

o Une lumiegravere bleue la nuit ou une intensiteacute lumineuse reacuteduite

o Un bon entretient de tout lrsquoeacutequipement

o Des vecirctements approprieacutes pour les ramasseurs (par exemple

salopettes charlotte bottes masque vecirctements de protection et de

seacutecuriteacute)

o Des mains propres et deacutesinfecteacutees

99 Les eacutequipes de ramassage doivent appliquer de bonnes techniques de manipulation Ils

doivent se deacuteplacer de maniegravere lente silencieuse et reacuteguliegravere agrave travers le troupeau et

eacuteviter les gestes brusques Les personnes qui attrapent les oiseaux doivent ecirctre bien

positionneacutees dans le poulailler Ils ne doivent pas attraper des animaux loin du

conteneur Des preacutecautions particuliegraveres doivent ecirctre prises lors du chargement des

oiseaux agrave lrsquoeacutetage supeacuterieur

100 Les oiseaux doivent ecirctre attrapeacutes et transporteacutes de maniegravere agrave ne pas blesser les

ailes ou les pattes

101 Les oiseaux ne doivent pas ecirctre attrapeacutes et porteacutes par le cou et ne doivent pas

heurter dobjets lorsquils sont transporteacutes


36

102 Les poulets de chair peuvent ecirctre attrapeacutes par une patte mais sils doivent ecirctre

transporteacutes leur corps doit ecirctre soutenu pour minimiser le risque de blessures

103 Les poules en fin de ponte peuvent ecirctre attrapeacutees par une patte srsquoil est difficile

drsquoattraper les deux pattes mais dans les deux cas les animaux doivent ecirctre soutenus

au niveau du breacutechet pour minimiser les blessures

104 Si les poulets de chair sont chargeacutes manuellement jusquagrave 5 poulets de moins de

2 kg et jusquagrave 3 poulets de plus de 2 kg peuvent ecirctre transporteacutes dune main Lautre

main est utiliseacutee pour soutenir le poids du corps

105 Le ramassage manuel des dindes doit tenir compte du poids et de la taille des

oiseaux et ecirctre ajusteacutee en conseacutequence Plus preacuteciseacutement

o Les oiseaux pesant moins de 10 kg peuvent ecirctre attrapeacutes et transporteacutes par

les deux pattes avec pas plus dun oiseau dans chaque main les oiseaux

doivent ecirctre placeacutes dans le conteneur un par un

o Les oiseaux pesant 10 kg et plus doivent ecirctre attrapeacutes et transporteacutes

individuellement en saisissant la base de laile la plus eacuteloigneacutee du receveur

tout en utilisant lautre main pour tenir les deux pattes

106 Les oiseaux doivent ecirctre souleveacutes et tenus pregraves du corps et placeacutes dans le

conteneur avec soin

107 Les ramasseurs effectuant le chargement des animaux dans les conteneurs doivent

sassurer que le nombre danimaux par conteneur est conforme aux exigences

leacutegales et aux calculs du conducteur

108 Les animaux sont placeacutes dans le conteneur de maniegravere agrave eacuteviter tout stress ou

blessure inutile Les animaux qui sont coucheacutes sur le dos doivent ecirctre redresseacutes

109 Les animaux sont reacutepartis uniformeacutement dans le conteneur pour eacuteviter les

eacutetouffements

110 En cas de ramassage meacutecanique il est de la responsabiliteacute du personnel

deffectuer les controcircles de maintenance approprieacutes des machines afin quelles

fonctionnent correctement pendant toute la dureacutee de lopeacuteration de ramassage Il faut

prendre en compte les conseils du fabricant sur la vitesse de la courroie et lentretien

geacuteneacuteral


37

Figure 33 En cas de ramassage meacutecanique veacuterifier les machines correctement Photo

copy GTC Agricultural

111 Le ramassage meacutecanique des volailles doit ecirctre faite par un employeacute est

bien formeacute agrave lutilisation des machines et ayant des connaissances sur le

comportement des oiseaux Lutilisation de machines agrave ramasser nrsquoenlegraveve pas les

responsabiliteacutes du producteur de lagriculteur et du transporteur en ce qui concerne

leacutevaluation de la condition physique des oiseaux

Figure 34 Mecircme durant le ramassage meacutecanique il faut toujours veacuterifier lrsquoeacutetat des

oiseaux Photo copy GTC Agricultural

112 En cas de ramassage meacutecanique de dindes les oiseaux doivent ecirctre rassembleacutes

tranquillement en petits groupes sur les convoyeurs pour eacuteviter leacutetouffement

113 La preacutesence de membres coinceacutes doit ecirctre veacuterifieacutee pour chaque conteneur

114 Les conteneurs sont chargeacutes sur le camion avec soin

115 Les conteneurs ne doivent pas basculer ou tomber

Pour les poussins drsquoun jour

116 Assurer de bonnes conditions de chargement au couvoir

o Des vecirctements de protection approprieacutes doivent ecirctre porteacutes

o Les boicirctes doivent ecirctre fermeacutees correctement afin deacuteviter que les

poussins ne tombent

o Des controcircles reacuteguliers doivent ecirctre effectueacutes dans la piegravece pour

retrouver les poussins perdus et les remettre au bon endroit

Pratiques ameacutelioreacutees pour la manipulation des animaux pendant le chargement

117 Les lampes frontales utiliseacutees par lrsquoeacutequipe de ramassage doivent ecirctre de

couleur bleue

118 Les oiseaux cacheacutes derriegravere des objets tels que des grilles des nids des

abreuvoirs ou des mangeoires doivent ecirctre attrapeacutes avec preacutecaution afin drsquoeacuteviter


38

les blessures en cas de choc contre ces objets Une main doit attraper les deux pattes

et lautre main doit soutenir le breacutechet afin que les oiseaux puissent ecirctre manipuleacutes

sans aucun risque

119 Des supports peuvent ecirctre utiliseacutes pour soutenir le breacutechet les poules en

fin de ponte ce qui reacuteduira significativement les dommages au breacutechet Ces feuilles

plastifieacutees placeacutees sur la mangeoire forment une surface lisse et inclineacutee sur laquelle

les poules peuvent glisser hors de leur cage

120 Les poules en fin de ponte doivent ecirctre attrapeacutees individuellement par les

deux pattes avec une main pour eacuteviter les blessures ou les souffrances tout en

soutenant le breacutechet avec lautre main pendant le retrait de la cage ou des eacutetages des

voliegraveres Le nombre doiseaux transporteacutes deacutepend de la taille de loiseau mais un

maximum de 3 oiseaux par main ne doit pas ecirctre deacutepasseacute

121 Les poules en fin de ponte peuvent aussi ecirctre attrapeacutees en position debout

entre les ailes et le breacutechet avec un maximum de 2 animaux agrave la fois

122 Porter au maximum 3 poulets de chair dans une main

123 Le chargement des dindes doit ecirctre effectueacute aussi doucement que possible

en utilisant des convoyeurs ou des aides similaires pour reacuteduire le stress de

manipulation de lanimal Les dindes doivent ecirctre dirigeacutees vers la zone de

chargement et si possible dans le conteneur ou le veacutehicule Les oiseaux doivent ecirctre

maintenus agrave proximiteacute des modules de chargement ce qui limite la distance agrave

parcourir Les grands troupeaux doivent ecirctre diviseacutes agrave laide de cloisons en petits

groupes de 50 agrave 100 oiseaux (selon la taille des oiseaux) Cela facilite le ramassage car

ils sont maintenus dans une zone plus petite et peuvent ecirctre maintenus plus pregraves des

modules ce qui limite la distance quils doivent parcourir Les cloisons doivent ecirctre

mobiles car elles sont deacuteplaceacutees plusieurs fois pendant le processus de ramassage

124 Si les dindes doivent ecirctre chargeacutees meacutecaniquement la machine de ramassage

doit ecirctre introduite dans le bacirctiment quelques heures et de preacutefeacuterence plusieurs

jours avant le deacutebut du ramassage De cette faccedilon les dindes ont le temps dexaminer

la machine et sont moins craintives une fois le chargement deacutebuteacute

125 Pour que les oiseaux soient moins reacuteticents agrave marcher sur le convoyeur il faut y

placer du fumier ou de la paille de sorte quil acquiegravere une odeur familiegravere

4 Transport

Plus le transport est long plus le risque que le bien-ecirctre animal soit deacutegradeacute est grand Le

confort thermique est lrsquoaspect principal au moment du transport des animaux et son

impact sur le bien-ecirctre est croissant agrave mesure que la dureacutee du voyage augmente Si les

oiseaux sont en forme bien preacutepareacutes au trajet et que le voyage a bien eacuteteacute planifieacute ils sont

plus susceptibles drsquoarriver agrave destination en bon eacutetat et de mieux se reacutetablir apregraves le

deacutechargement et le temps de repos assez court

41 Introduction

Le transport implique plusieurs facteurs de stress potentiels qui peuvent affecter

neacutegativement le bien-ecirctre animal Lrsquoenvironnement nouveau et inconnu la restriction des

mouvements due au confinement les vibrations les bruits inhabituels et soudains la


39

proximiteacute des autres animaux les variations de tempeacuterature et drsquohumiditeacute avec une

ventilation inadeacutequate et les restrictions en eau et nourriture ont tous un impact sur le

bien-ecirctre des animaux Lrsquoimpact de tous ces facteurs sur les volailles est influenceacute par

lrsquoeacutetat des oiseaux et la dureacutee du transport Plus le transport est long plus ces facteurs

de stress auront des conseacutequences neacutegatives sur le bien-ecirctre En plus de cela ils sont

plus susceptibles drsquoaffecter la santeacute des animaux ex en raison de la sensibiliteacute accrue

des animaux aux maladies lieacute agrave leurs deacutefenses immunitaires faibles et agrave des taux eacuteleveacutes

de cortisol Enfin les stress prolongeacutes entrainent des preacuteoccupations eacuteconomiques lieacutes

aux poids plus faibles aux morts agrave lrsquoarriveacutee et agrave la reacuteduction de la qualiteacute de la viande

(heacutematomes viande PSE et DFD)

Figure 41 Le transport implique plusieurs facteurs de stress potentiels comme un

environnement nouveau et inconnu Photo copy AVEC

Le conducteur (et tout accompagnant) a lrsquoentiegravere responsabiliteacute du bien-ecirctre des animaux

sur la route et joue ainsi un rocircle crucial durant lrsquoeacutetape du transport Il ne conduit pas

seulement le veacutehicule mais surveille et srsquooccupe des animaux et doit faire face aux urgences

le cas eacutecheacuteant

Il est important de controcircler les conditions dans le veacutehicule pour eacuteviter des situations

indeacutesirables pouvant affecter la santeacute des oiseaux Les principaux facteurs permettant de

reacuteduire le risque de blessures et de mal-ecirctre incluent

La maniegravere dont les conteneurs sont mis dans le veacutehicule qui doit ecirctre la

plus seacutecuritaire et confortable pour les oiseaux

Lrsquoespace entre les rangeacutees de conteneurs

Lrsquoaccegraves agrave lrsquoeau et agrave la nourriture durant un long transport


40

42 Conduite

Bonnes pratiques pour la conduite

126 Le conducteur conduit prudemment et en douceur il choisit la meilleure

option en tenant compte de la distance de la meacuteteacuteo de la qualiteacute de la route et des

difficulteacutes possibles sur la route

127 Certaines pratiques geacuteneacuterales et simples doivent ecirctre suivies lors de la conduite

dun veacutehicule transportant des animaux vivants

o Deacutemarrer lentement

o Eviter les freinages brusques

o Prendre les virages prudemment (en particulier les ronds-points)

o Changer de vitesse doucement

o Utiliser les autoroutes autant que possible car les routes en mauvais eacutetat

augmentent les vibrations dans le veacutehicule

43 Eau aliment et temps de repos

Bonnes pratiques pour lrsquoabreuvement lrsquoalimentation et le repos

Une conduite souple impacte directement la rentabiliteacute du voyage Il a eacuteteacute estimeacute qursquoil y

a une diffeacuterence de 20 de consommation de carburant entre une conduite sur route

plate agrave des vitesses ineacutegales allant jusqursquoagrave 100 kmh et une vitesse reacuteguliegravere et seacutecuritaire

de 80 kmh Ce dernier cas est aussi plus confortable pour les animaux transporteacutes Il y

a donc une correacutelation entre la conduite qursquoadopte le conducteur du veacutehicule le niveau

de stress des volailles et la rentabiliteacute du transport Des habitudes de conduite souple et

constante permettent aux volailles drsquoecirctre plus deacutetendues pendant le trajet qursquoune conduite

dynamique et brusque En plus drsquoaugmenter le stress observable des animaux une

conduite brusque diminue aussi consideacuterablement la qualiteacute de la viande

Lrsquoeau et lrsquoaliment sont rarement disponibles durant le transport agrave cause des conteneurs La

Reacuteglementation exige que les oiseaux adultes soient abreuveacutes et nourris lors drsquoun voyage de plus

de 12 heures Les longs trajets de plus de 12 heures concernent principalement les poules en fin

de ponte Le nombre drsquoabattoir disposeacute agrave les traiter eacutetant limiteacute elles sont souvent transporteacutees

assez loin Lrsquoutilisation de gels hydratants est une des solutions possibles afin de reacuteduire la

deacuteshydratation

Pour les poussins drsquoun jour il nrsquoy a pas drsquoobligation leacutegale de leur fournir de lrsquoeau et de lrsquoaliment

pendant le transport car ils possegravedent des reacuteserves en eau et en eacutenergie dans le sac vitellin

Cependant la deacuteshydratation et la sous nutrition sont les principales causes de mortaliteacute et de

morbiditeacute lieacutees au transport Les poussins drsquoun jour doivent par conseacutequent ecirctre livreacutes dans les 72

heures suivant lrsquoeacuteclosion


41

128 Pour les poulets de chair les poulettes les dindes et les poules en fin de ponte de

leau et de la nourriture ou un gel hydratant doit ecirctre fournis aux oiseaux

voyageant plus de 12 heures (sans tenir compte du temps de chargement et de

deacutechargement)

129 Pour les poussins dun jour leur fournir de leau ou des gels hydratants et de

la nourriture pour les trajets de plus de 24 heures

Pratiques ameacutelioreacutees pour lrsquoabreuvement lrsquoalimentation et le repos

130 Les arrecircts doivent ecirctre eacuteviteacutes en particulier aux heures les plus chaudes de la

journeacutee

131 Les oiseaux doivent ecirctre observeacutes agrave tous les arrecircts

132 Pour les poulettes et les oiseaux agrave destination de lrsquoabattoir transporteacutes pendant

des journeacutees chaudes le veacutehicule doit ecirctre gareacute agrave lombre et positionneacute

perpendiculairement au vent autant que possible pour permettre la circulation naturelle

de lair

44 Urgences

Les situations drsquourgence sont par deacutefinition inattendues et requiegraverent une action

immeacutediate Il est important que les conducteurs ou les autres personnes en charge aient

un plan drsquoaction expliquant quoi faire en cas de situation drsquourgence Ce plan doit inclure

une liste de numeacuteros de teacuteleacutephone drsquourgence pour par exemple obtenir une assistance

veacuteteacuterinaire

Pratiques ameacutelioreacutees en cas drsquourgence

133 En cas de panne meacutecanique du veacutehicule il faut deacuteterminer la nature de la panne

et estimer le temps que prendront les reacuteparations Si les reacuteparations ne peuvent pas

avoir lieu agrave lrsquoendroit de la panne ou qursquoelles risquent de prendre un long moment il

faut organiser lrsquoarriveacutee drsquoun autre veacutehicule De nombreux facteurs doivent ecirctre pris en

compte pour deacuteterminer combien de temps les animaux peuvent rester de maniegravere

seacutecuriseacutee dans un camion en stationnement

o Conditions meacuteteacuteorologiques ndash (ex les volailles se porteront bien si elles

restent dans la remorque pendant quatre heures en cas de temps frais et si

lrsquohumiditeacute est basse En cas de fortes chaleurs drsquoeacuteteacute et drsquohumiditeacute elles

subiront vite un stress thermique lieacute agrave la chaleur)

o Etat des animaux

o Acircge des animaux

o Dureacutee depuis la derniegravere prise alimentaire et le dernier abreuvement

o Lieu du problegraveme (ex zone rurale vs autoroute)

o Moment de la journeacutee

o Seacutecuriteacute des animaux agrave lrsquoendroit actuel

134 En cas drsquoaccident le transporteur doit

a Appeler le numeacutero national drsquourgence routiegravere si lrsquoaccident a lieu sur une

route publique ou si une assistance drsquourgence est neacutecessaire pour un

accident sur lrsquoexploitation Informez lrsquoopeacuterateur


42

o Due lieu de lrsquoaccident

o DU fait qursquoil y a des animaux agrave bord

o Du statut de tout animal en fuite

o De tout risque connu

b Installer les dispositifs de signalisation drsquourgence dans les 10 minutes

suivant lrsquoaccident

c Appeler le contact drsquourgence de lrsquoentreprise Si lrsquoentreprise a une proceacutedure

en cas drsquoaccident suivez-la Sinon informez lrsquoexpeacutediteur du lieu de

lrsquoaccident srsquoil y a des blessures de lrsquoeacutetat des animaux de la position du

veacutehicule du nombre de veacutehicules impliqueacutes et si le personnel de premiegravere

intervention est deacutejagrave sur place ou non

d Suivre le protocole de entreprise et appeler les autres contacts drsquourgence

pour leur fournir les mecircmes informations Ceux-ci doivent inclure mais

peuvent ne pas se limiter aux compagnies drsquoassurance du chargement du

veacutehicule et du point de destination

e Si le veacutehicule est endommageacute et incapable de bouger rendez-vous au point

g

f Si les dommages sont mineurs que la veacutehicule est droit et qursquoaucune

blessure nrsquoest agrave reporter prenez les photos les noms et les adresses des

autres personnes impliqueacutees et des teacutemoins

g Rassembler tout animal eacuteloigneacute sur la route dans une zone aussi loin des

voitures que possible

h Localiser le kit en cas drsquoaccident et lrsquoappareil photo Prendre des photos de

lrsquoaccident aussi tocirct que possible Les photos doivent inclure des clicheacutes des

conditions de circulation des dommages au veacutehicule de la position du

veacutehicule de lrsquoaccident dans son ensemble de marques de deacuterapage des

virages des intersections et de lrsquoendroit ougrave le veacutehicule a quitteacute la route (si

applicable)

i Veiller agrave assurer autant que possible la protection et le confort des animaux

j Le transporteur doit donner les deacutetails de lrsquoaccident au personnel de

premiegravere intervention degraves son arriveacutee Le transporteur doit se rappeler quagrave

ce stade il est le repreacutesentant le plus visible de lentreprise et qursquoil doit se

comporter comme tel

k Le transporteur doit donner les deacutetails de lrsquoaccident au personnel de

premiegravere intervention degraves son arriveacutee Cela inclut toute blessure humaine

le statut de tout animal en fuite tout risque connu et le plan drsquourgence de

lrsquoentreprise Le transporteur doit avertir les autoriteacutes de lrsquoarriveacutee si

disponible drsquoune remorque de secours de lrsquoentreprise et de personnel pour

manipuler les animaux et leur heure drsquoarriveacutee preacutevue Les transporteurs

doivent respecter les diffeacuterentes eacutetapes

135 Les animaux blesseacutes au cours du transport doivent ecirctre euthanasieacutes humainement

afin de leur eacuteviter tout stress ou douleur suppleacutementaire


43

5 Deacutechargement

51 Introduction

Le deacutechargement commence lorsque le camion entre dans la zone de deacutechargement et

srsquoachegraveve lorsque tous les conteneurs se trouvent sur la plateforme Les principaux facteurs

de risque sont

La conception de la zone de deacutechargement qui doit ecirctre bien ventileacutee bien

eacuteclaireacutee nettoyeacutee et deacutesinfecteacutee pour la seacutecuriteacute et le confort des animaux

Le niveau de propreteacute du veacutehicule Les veacutehicules doivent ecirctre nettoyeacutes et

deacutesinfecteacutes afin drsquoeacuteviter les problegravemes de bioseacutecuriteacute

52 Conception de lrsquoaire de deacutechargement

Lrsquoaire drsquoattente ainsi que les conteneurs doivent ecirctre couverts afin de proteacuteger les oiseaux

des tempeacuteratures extrecircmes et des conditions meacuteteacuteorologiques Ceci est drsquoautant plus vrai

pour les poules en fin de ponte et les poussins drsquoun jour qui y sont plus sensibles Lrsquoaire de

deacutechargement doit ecirctre conccedilue pour eacuteviter toute gecircne inutile pour les oiseaux

Bonnes pratiques drsquoorganisation de la zone de deacutechargement

Pour les poulets de chair dindes et poules en fin de ponte

136 Des zones de deacutechargement proteacutegeacutees et couvertes sont neacutecessaires pour

proteacuteger les oiseaux contre les tempeacuteratures extrecircmes et les conditions

meacuteteacuteorologiques en utilisant un systegraveme de chauffage ou de refroidissement si

neacutecessaire

Figure 51 Des installations bien conccedilues proteacutegeant la zone de (deacute)chargement doivent

ecirctre utiliseacutes Picture copyAVEC


44

Pratiques ameacutelioreacutees drsquoorganisation de la zone de deacutechargement

137 Une ventilation suppleacutementaire avant le deacutechargement doit ecirctre utiliseacutee si la

tempeacuterature est trop eacuteleveacutee

138 Lorsque les installations ne sont pas proteacutegeacutees des intempeacuteries les oiseaux en

transit ou en attente de deacutechargement pour labattage ne peuvent pas rester plus de

deux heures dans un veacutehicule en stationnement Dans une telle situation il est

conseilleacute de conduire le veacutehicule pour permettre une meilleure circulation de

lair

139 Laire de stationnement doit avoir des arbres ou des toits procurant de lombre

53 Soins aux animaux lors du deacutechargement

Agrave leur arriveacutee agrave leur destination finale les opeacuterateurs sont inviteacutes agrave agir avec prudence et

attention envers les oiseaux Un temps dattente prolongeacute sur le camion dans les

conteneurs implique une peacuteriode de jeucircne suppleacutementaire pour les oiseaux ce qui nest

pas souhaitable Les retards agrave labattoir doivent ecirctre reacuteduits au minimum

Bonnes pratiques pour les soins aux animaux lors du deacutechargement

140 Les bruits toutes sources confondues doivent ecirctre minimiseacutes pendant le

deacutechargement

141 Les poussins et les poulettes doivent recevoir de leau de la nourriture et un

heacutebergement approprieacute lorsquils sont deacutechargeacutes agrave lrsquoeacutelevage

142 Les poulettes arrivant inaptes agrave un site deacutelevage ou de finition par ex boiteuse

fatigueacutees blesseacutees ou malades doivent ecirctre humainement euthanasieacutees degraves que

possible

143 Agrave labattoir des mesures approprieacutees doivent ecirctre prises pour assurer des

conditions approprieacutees pour les oiseaux en attente Par temps chaud le camion doit

ecirctre gareacute agrave lombre permettant la circulation de lair

144 Pour les poulets de chair les dindes et les poules en fin de ponte si le taux de

mortaliteacute agrave larriveacute est supeacuterieur au seuil labattoir doit informer le transporteur

et leacuteleveur qui doivent fournir des informations sur les conditions de transport et de

ramassage


145 Avant de garer le camion et avant de deacutecharger les poussins dun jour le

conducteur doit tenir compte de la tempeacuterature et de lorientation du vent

146 Le conducteur devrait eacuteviter les courants dair lors du deacutechargement en suivant les

speacutecifications du camion concernant la ventilation


45

147 Le deacutechargement doit se faire de maniegravere rapide mais ordonneacutee avec un

personnel suffisant et dans un environnement sans fluctuations de tempeacuterature

excessives

148 Les boicirctes vides de poussins reacuteutilisables doivent ecirctre rechargeacutees dans le camion

nettoyeacutees et deacutesinfecteacutees au couvoir avant decirctre reacuteutiliseacutees Les conteneurs en carton

pour les poussins ne sont pas rechargeacutes dans le camion

149 Toute mort et blessure survenue pendant le transport des poussins doit ecirctre

consigneacutee et signaleacutee au couvoir

Pratiques ameacutelioreacutees pour les soins aux animaux lors du deacutechargement

150 Les oiseaux blesseacutes humides ou les lots ayant un fort taux de mortaliteacute agrave lrsquoarriveacutee

doivent ecirctre seacutepareacutes des autres et abattus en premier

151 Les eacutequipes de ramassage doivent avoir des retours drsquoinformation sur le

pourcentage de blesseacutes et de morts agrave lrsquoarriveacutee afin de comparer leurs performances et

drsquoen tirer des conclusions

152 Si un jour la mortaliteacute due au transport excegravede les seuils critiques eacutetablis au

niveau national

o Un compte rendu de cette observation doit ecirctre conserveacute par le

transporteur pour une eacutevaluation plus pousseacutee de la performance des

transporteurs

o Il doit y avoir une enquecircte sur la ou les causes de mortaliteacute par le

transporteur

o Des mesures preacuteventives efficaces doivent ecirctre mises en place sans

tarder pour remeacutedier au problegraveme lors des transports ulteacuterieurs

153 Avant la prochaine expeacutedition de mecircme source toute mortaliteacute et blessure doit

ecirctre enregistreacutee et signaleacutee

o Au conducteur

o Au transporteur

o Au preacuteposeacute au bien-ecirctre

o A lrsquoeacutequipe de ramassage pour qursquoelle puisse comparer les taux de mortaliteacute

et de blesseacutes

o A lrsquoeacuteleveur

o A lrsquoorganisme de production


154 Garer le camion le plus pregraves possible de la porte pour faciliter le processus de

deacutechargement

155 La hauteur agrave partir de laquelle les boicirctes de poussins dun jour sont videacutees doit ecirctre

aussi basse que possible et en aucun cas plus de trois fois la hauteur des

poussins

54 Bioseacutecuriteacute nettoyage et deacutesinfection


46

La bioseacutecuriteacute est importante pour les animaux qui voyagent afin de preacutevenir la

propagation de maladies En outre le stress pendant le transport peut affecter leur

systegraveme immunitaire et les rendre plus sensibles aux maladies Apregraves le deacutechargement des

animaux le veacutehicule peut toujours transporter et propager des pathogegravenes il est donc

obligatoire de le nettoyer et de le deacutesinfecter apregraves chaque transport Les pratiques

suivantes sappliquent agrave la fois aux transports courts et longs

Bonnes pratiques de bioseacutecuriteacute de nettoyage et de deacutesinfection

156 Pour les volailles de chair les camions et les conteneurs doivent ecirctre nettoyeacutes et

deacutesinfecteacutes agrave lrsquoabattoir avant de repartir

157 Pour les poules etou les poussins dun jour livreacutes aux eacutelevages les camions les

boicirctes reacuteutilisables et les conteneurs doivent ecirctre laveacutes sur place ou retourneacutes agrave

lrsquoentreprise de transport ou au couvoir pour ecirctre laveacutes avant decirctre reacuteutiliseacutes pour

un prochain chargement

158 De leau chaude et de lrsquoeau froide doivent ecirctre disponibles sur le lieu de

nettoyage et de deacutesinfection pour nettoyer un nombre maximum de camions chaque

jour

159 Les zones de nettoyage et de deacutesinfection doivent permettre peacuterimegravetre deacutegageacute de

2 megravetres autour du camion Leacuteclairage doit ecirctre disponible la nuit

160 Une lumiegravere suffisante doit ecirctre fournie au niveau des objets agrave nettoyer

161 Le conducteur doit tenir un registre de chaque nettoyage et de chaque

deacutesinfection en indiquant le nom commercial du produit deacutesinfectant et des doses

utiliseacutees

Pratiques ameacutelioreacutees de bioseacutecuriteacute de nettoyage et de deacutesinfection

162 Les aires de lavage doivent avoir une longueur de 25 m pour pouvoir accueillir les

camions et une pente de 5 agrave 7 pour drainer les eaux useacutees vers un systegraveme

de collecte approprieacute

163 Lrsquoexistence drsquoun protocole situeacute dans le camion ou dans les infrastructures de

deacutechargement qui indique les principaux points neacutecessaires pour un nettoyage

adeacutequat Cela comprend la qualiteacute de leau un programme de nettoyage et de

deacutesinfection approuveacute une meacutethode dinspection des mesures correctives des

deacutetergents et des agents deacutesinfectants approuveacutes et utiliseacutes


47

Reacutefeacuterences

Les documents suivants sont recommandeacutes comme lectures suppleacutementaires

Anonymous 2012 Livestock Welfare - decision tree 2012 wwwlivestockwelfarecomwp-

contentuploadsPoultry-Decision-Treepdf

Anonymous 2006 PISC report 91 Land of poultry 2nd edition Land Transport of Poultry

Second Edition Model Code of Practice for the Welfare of Animals Primary Industries

Ministerial Council (2006) CSIRO Publishing Collingwood Victoria Australia

Anonymous 2012 Pratiques exemplaires recommandeacutees en matiegravere de soins aux animaux

dans la Chaicircne canadienne drsquoapprovisionnement de volaille du producteur au

transformateur (avril 2012)

httpvolaillesduquebecqccapdfPratiques_exemplaires_recommandees_avr2012_Frp

dfv=01-2013

ARMCANZ 1998 Land Transport of Poultry SCARM Report 65 pp 1-13 Agriculture and

Resource Management Council of Australia and New Zealand CSIRO Publishing

Collingwood Victoria Australia

AVEC 2015 European poultry transport guide Poultry health and welfare during transport

from farm to slaughterhouse

Burton CH RT Whyte VM Allen and DB Tinker 2005 Reducing microbial

contamination from poultry transport crates by improved cleaning and disinfection systems

based on better water use

httpwwwfoodgovukscienceresearchfoodborneillnessm01progm01listm01023

Guillou 2011 Formation convoyeurs danimaux vivants et volailles dun jour Avipole

Formation httpwwwavipole-formationfrsystemassetsfilescatalogue1112pdf

Hubbard 2008 Bonnes Pratiques Logistiques

httpwwwhubbardbreederscomfrengagementsbien-etre-animal

ITAVI 2004 Les conditions de transport des volailles en France les pratiques actuelles

et les aspects reacuteglementaires 2004

Knowles TG and DM Broom 1990 The handling and transport of broilers and spent

hens Appl Anim Behav Sci 28 75-91 1990

Mitchell MA and PJ Kettlewell 1998 Physiological stress and welfare of broiler chickens

in transit solutions not problems Poultry science 77 (002) 1803-1814

Mitchell M A PJ Kettlewell RR Hunter and AJ Carlisle 2001 Physiological stress

response modelling - application to the broiler transport thermal environment In

Proceedings of the 6th International Livestock Environment Symposium Louisville

Kentucky USA 21st-23rd May 2001 Edited by Stowell R R Bucklin R amp Bottcher R

W pp 550-555

Monleon R 2012 Gestione della pre-macellazione dei Broilers


48

National Reference Centre for Animal Welfare Protezione dei polli allevati per la

produzione di carne httpwwwizsleritizs_bss2magazineindex1jspidPagina=10

Perrone V et al 2014 Procedure operative per la protezione degli avicoli durante il

trasporto e le operazioni correlate Manuale operativo SIVeMP UNAITALIA Quaderni di

Veterinaria Preventiva 04 2014

Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals (RSPCA) 2013 Welfare standards

for chickens

httpwwwrspcaorgukImageLocatorLocateAssetasset=documentampassetId=1232734

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for turkeys httpindustryfreedomfoodcoukmedia9324turkeyspdf


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() The information given is free as are most calls (though some operators phone boxes or hotels may

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COMMISSION EUROPEENE

Direction geacuteneacuterale pour la santeacute et de la seacutecuriteacute alimentaire

Direction G mdash Gestion de crise dans les domaines alimentaires des animaux et des plantes

Uniteacute G2 mdash Bien-ecirctre et santeacute animale

Contact Denis Simonin

E-mail SANTE-CONSULT-G2eceuropaeu

Commission Europeacuteenne

B-1049 Bruxelles

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Guide des bonnes


volailles

4












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5

Remerciements





Mai ndash 2018 FR


7









11 Introduction 15





21 Introduction 21











31 Introduction 33




41 Introduction 38

42 Conduite 40


44 Urgences 41


51 Introduction 43






8

0 Introduction






































le processus


9



































12


2

2


1

2 3

Transporteurs

3 2 3 5 13

Abattoirs 2 5

1

8


2 1 2 2 7



2 3 2 4 5 16

Total 10 21 12 13 16 72


10








2017






































11



02 But de ce guide



































12


































transport










13


en mourir



















transport








4 Transport












14


plus bas





support de lecture
















Autoriteacute

compeacutetente








Deacutetenteur

drsquoanimaux

intervenant ou

personne en

charge des

animaux



ou temporaire


Lieu de

destination



lrsquoabattage


15






Poules en fin de

ponte






Poussins drsquoun

jour











officiel



11 Introduction















16







alimentaire
















de la viande










12 Administration








17







UE)






ans











de deacutepart


drsquoarriveacutee






chargement










18




transporteacutes

































19












cours du trajet


chargement et


















responsable



















20











sont responsables
















arrecircts















21


21 Introduction







































22









































23


zones urbaines
















Equidae (2016)


24














25






















oiseaux



cargaison (tiers)


veacutehicule










transport











26















d Un constat




























27


























tenir chaud


28











ou remplaceacutes
























29






















le stress thermique












30







lt 16 180 - 200

16 agrave lt3 160

3 agrave 5 115

5 105
















suffisante









prises en compte





31


























avec eux













32













ramassage


transport












33



en charge


31 Introduction





















34












bacircche








et de chargement

















35























seacutecuriteacute)









ailes ou les pattes




36


















conteneur avec soin







eacutetouffements





geacuteneacuteral


37



















poussins ne tombent





couleur bleue




38



sans aucun risque





























4 Transport







41 Introduction





39

























40

42 Conduite





























deacuteshydratation







41




deacutechargement)





journeacutee





de lair

44 Urgences

















o Etat des animaux











42

















g











applicable)





comporter comme tel











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5 Deacutechargement

51 Introduction



de risque sont















neacutecessaire




44








lair









deacutechargement





possible







ramassage







45



excessives













niveau national



transporteurs


transporteur





o Au conducteur

o Au transporteur



et de blesseacutes





deacutechargement



poussins



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jour






utiliseacutees











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W pp 550-555



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11 Introduction 15





21 Introduction 21











31 Introduction 33




41 Introduction 38

42 Conduite 40


44 Urgences 41


51 Introduction 43






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0 Introduction






































le processus


9



































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1

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Transporteurs

3 2 3 5 13

Abattoirs 2 5

1

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2 1 2 2 7



2 3 2 4 5 16

Total 10 21 12 13 16 72


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2017






































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02 But de ce guide



































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transport










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en mourir



















transport








4 Transport












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plus bas





support de lecture
















Autoriteacute

compeacutetente








Deacutetenteur

drsquoanimaux

intervenant ou

personne en

charge des

animaux



ou temporaire


Lieu de

destination



lrsquoabattage


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Poules en fin de

ponte






Poussins drsquoun

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officiel



11 Introduction















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alimentaire
















de la viande










12 Administration








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ans











de deacutepart


drsquoarriveacutee






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transporteacutes

































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cours du trajet


chargement et


















responsable



















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sont responsables
















arrecircts















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21 Introduction







































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zones urbaines
















Equidae (2016)


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oiseaux



cargaison (tiers)


veacutehicule










transport











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d Un constat




























27


























tenir chaud


28











ou remplaceacutes
























29






















le stress thermique












30







lt 16 180 - 200

16 agrave lt3 160

3 agrave 5 115

5 105
















suffisante









prises en compte





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avec eux













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ramassage


transport












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en charge


31 Introduction





















34












bacircche








et de chargement

















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seacutecuriteacute)









ailes ou les pattes




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conteneur avec soin







eacutetouffements





geacuteneacuteral


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poussins ne tombent





couleur bleue




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sans aucun risque





























4 Transport







41 Introduction





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42 Conduite





























deacuteshydratation







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deacutechargement)





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de lair

44 Urgences

















o Etat des animaux











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comporter comme tel











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5 Deacutechargement

51 Introduction



de risque sont















neacutecessaire




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excessives













niveau national



transporteurs


transporteur





o Au conducteur

o Au transporteur



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deacutechargement



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11 Introduction 15





21 Introduction 21











31 Introduction 33




41 Introduction 38

42 Conduite 40


44 Urgences 41


51 Introduction 43






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0 Introduction






































le processus


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Transporteurs

3 2 3 5 13

Abattoirs 2 5

1

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2 1 2 2 7



2 3 2 4 5 16

Total 10 21 12 13 16 72


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02 But de ce guide



































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transport










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en mourir



















transport








4 Transport












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plus bas





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Autoriteacute

compeacutetente








Deacutetenteur

drsquoanimaux

intervenant ou

personne en

charge des

animaux



ou temporaire


Lieu de

destination



lrsquoabattage


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Poules en fin de

ponte






Poussins drsquoun

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cours du trajet


chargement et


















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sont responsables
















arrecircts















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21 Introduction







































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zones urbaines
















Equidae (2016)


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oiseaux



cargaison (tiers)


veacutehicule










transport











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d Un constat




























27


























tenir chaud


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ou remplaceacutes
























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le stress thermique












30







lt 16 180 - 200

16 agrave lt3 160

3 agrave 5 115

5 105
















suffisante









prises en compte





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avec eux













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ramassage


transport












33



en charge


31 Introduction





















34












bacircche








et de chargement

















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seacutecuriteacute)









ailes ou les pattes




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conteneur avec soin







eacutetouffements





geacuteneacuteral


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poussins ne tombent





couleur bleue




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sans aucun risque





























4 Transport







41 Introduction





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40

42 Conduite





























deacuteshydratation







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deacutechargement)





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o Etat des animaux











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comporter comme tel











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5 Deacutechargement

51 Introduction



de risque sont















neacutecessaire




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lair









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possible







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excessives













niveau national



transporteurs


transporteur





o Au conducteur

o Au transporteur



et de blesseacutes





deacutechargement



poussins



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21 Introduction 21











31 Introduction 33




41 Introduction 38

42 Conduite 40


44 Urgences 41


51 Introduction 43






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0 Introduction






































le processus


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Deacutetenteur

drsquoanimaux

intervenant ou

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charge des

animaux



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Lieu de

destination



lrsquoabattage


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Poules en fin de

ponte






Poussins drsquoun

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Guide des bonnes pratiques pour le transport des volailles€¦ · Guide des bonnes pratiques pour le transport des volailles 11 essentiel et les auteurs les remercient pour leur