IMAGINONS AUJOURD’HUI LES SERVICES DE … · Clients et Partenaires ( ) dans la rubrique « Catalogue des services SI » en vous connectant avec vos identifiants et mots de passe

PLUS D’INFOS SUR : SEMINAIRE-SI-CLIENTS-2016.SNCF.RESEAU.FR

IMAGINONS AUJOURD’HUI LES SERVICES DE DEMAINLE 23 JUIN 2016 AU CHALET DE LA PORTE JAUNE

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SOMMAIRE

PLÉNIÈRE

ACCÈS AUX SERVICESATELIER L’offre de service SI

ATELIER Portail Clients et Partenaires

STAND Sécurité du SI

VIE DU SILLONATELIER SIPH, Système Industriel de Production Horaire

STAND NEXT International

GESTION DE LA CIRCULATIONATELIER NOPANIC

ATELIER DECLIC

STAND GOC 2.0

EUROPE & GI PARTENAIRESATELIER PCS, TIS et Common Interface

STAND RFI, gestionnaire d’infrastructure italien

STAND Nouvelles lignes en PPP

FORUM INNOVATION

NOS EXPERTS VOUS PARLENT

PROGRAMME & PLAN

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ÉDITOSNCF Réseau a le plaisir de vous recevoir à l’occasion de la nouvelle édition du Rendez-vous SI le 23 juin au Chalet de la Porte Jaune, une île de charme au cœur du bois de Vincennes. Au programme de la journée, des stands et des ateliers participatifs mais également des rendez-vous avec des experts vous permettront d’échanger de manière privilégiée avec vos interlocuteurs SNCF Réseau. Pour clôturer la journée, vous pourrez découvrir une sélection d’innovations qui visent à améliorer le quotidien des acteurs du ferroviaire.

LA PLÉNIÈRE

Animée par Elodie Seguin, Responsable de la division Marketing IT et Service de la DSI SNCF Réseau, une plénière d’ouverture sera consacrée aux grandes actualités du SI ferroviaire. À l’ordre du jour, Romain Dubois, Directeur Général Adjoint Accès au réseau, évoquera les grands enjeux à venir pour le réseau. C’est ensuite Rémy Berthou, Directeur des Systèmes d’Information, et Nicolas Fourrier, Directeur Marketing et Commercial, qui prendront la parole pour aborder la stratégie du SI et de la relation client. Gaëlle Pons, Responsable de la Relation Client SI reviendra, quant à elle, sur le succès du « Club Utilisateurs ». Enfin, Jean-Jacques Thomas, Directeur Innovation, nous expliquera comment l’innovation se met au service du réseau et de ses clients : un avant-goût du forum innovation de l’après-midi.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT09h00

70 minutes LE BELVÉDÈRE

Jean-Jacques ThomasDirecteur Innovation

Nicolas FourrierDirecteur Marketing et Commercial

RomainDuboisDirecteur Général Adjoint Accès au réseau

ElodieSeguinResponsable Marketing IT et Service

Gaëlle PonsResponsable de la Relation Client SI

Rémy BerthouDirecteur des Systèmes d’Information

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LES PARCOURS

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STAND RFI, gestionnaire d’infrastructure italien

STAND Nouvelles lignes en PPP

ATELIER PCS, TIS et Interface commune

ACCÈS AUX SERVICES

VIE DU SILLON

ATELIER NOPANIC

ATELIER DECLIC

STANDGOC 2.0

08

18

14

24

ATELIER L’offre de service SI

STAND Sécurité du SI

ATELIER Portail Clients et Partenaires

ATELIER SIPH, Système Industriel de Production Horaire

STAND NEXT International

GESTION DE LA CIRCULATION

EUROPE & GI PARTENAIRES

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VIE DU SILLON VIE DU SILLONACCÈS AUX SERVICES ACCÈS AUX SERVICES

L’OFFRE DE SERVICE SIDÉCOUVRIR ET MIEUX COMPRENDRE L’OFFRE DE SERVICE SI DE SNCF RÉSEAU

L’ATELIERVenez découvrir l’offre de service SI à travers une vidéo illustrant les différentes étapes pour accéder à nos infrastructures. Cet atelier sera ponctué de démonstrations de certains de vos services :

+ GAIASCOPE : interface (carte – linéaire – railview), + DOC.EXPLORE : interface et recherche, + GESICO : nouvelles fonctionnalités (tableau de bord – calendrier sillons jours …),

+ DISCO : interface et présentation d’un sillon en base sur la carte et le GET, + DELTHA : interface et recherche de sillon, + DINAMIC : interface, + SEE-TRAINS : manchette et sillon.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT10h30

75 minutes

LE BELVÉDÈRESalle 6

LES CONTACTS

COMMENT ACCÉDER À L’OFFRE DE SERVICE SI SNCF RÉSEAU ?

COMMENT RETROUVER LA CARTOGRAPHIE DE NOTRE OFFRE DE SERVICE SI ?

Votre offre de service SI SNCF Réseau est accessible via le portail Clients et Partenaires (https://extranet.rff.fr/) dans la rubrique « Catalogue des services SI » en vous connectant avec vos identifiants et mots de passe fournis par notre Support Clients et Partenaires lors de votre première demande d’habilitation.Nos équipes peuvent également venir vous présenter notre offre au sein de vos locaux (contactez votre Centre de Support Clients et Partenaires ou votre chargé de compte).

Retrouvez l’ensemble de la cartographie des services SI proposés par SNCF Réseau sur notre Portail Clients et Partenaires dans la rubrique « Catalogue des services SI ».

Centre de Support Clients et PartenairesDe 8h à 18h (jours ouvrés)0 810 007 821 (Prix d’un appel local)[email protected]

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PORTAIL CLIENTS ET PARTENAIRESTOUS VOS SERVICES EN UN CLIC !

L’ATELIERVenez découvrir les évolutions de votre portail d’accès à notre offre de service SI. Cet atelier sera également l’occasion d’imaginer ensemble votre relation commerciale 2.0, qui facilitera vos interactions avec vos interlocuteurs SNCF Réseau.

+ Des démonstrations vous permettront d’appréhender les principales fonctionnalités.

+ Vous pourrez ensuite participer à la construction des versions futures du portail à partir des maquettes qui vous seront présentées.

+ Un temps d’échange permettra de conclure et de recueillir l’ensemble de vos besoins.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT14h

75 minutes


LES CONTACTS

Le portail est votre point d’accès unique à tous nos services SI. Il permet de consulter le catalogue de services et formations ainsi que l’ensemble de la documentation utile à la prise en main des services. Il vous permet de faire parvenir et de suivre toutes vos demandes au support clients et partenaires.Vous pourrez découvrir prochainement une nouvelle version graphique et des fonctionnalités enrichies autour de la relation client. Par exemple :

+ pour les référents SI : une représentation graphique du suivi de vos habilitations,

+ pour les référents commerciaux : la consultation des contrats et des factures.

Gaëlle PonsResponsable Relation Client [email protected] 01 53 94 66 31

Jean Pierre OrusChef du Service Développement de l’[email protected] 53 94 34 43

Eric WalraveConsultant Portail Clients et [email protected] 53 94 98 98

Centre de Support Clients et PartenairesDe 8h à 18h (jours ouvrés)0 810 007 821 (Prix d’un appel local)[email protected]

LES PRINCIPALES FONCTIONNALITÉS

T3 2016 T4 2016 T1 2017 T2 2017

VERSIONS

PROJETVUE MÉTIER

FERROVIAIRE

PROJETVUE RELATION COMMERCIALE

MISE EN LIGNE DE LA V3.1

SPÉCIFICATIONS DES PREMIERS PORTLETS RELATION COMMERCIALE

MISE EN LIGNE DE LA V3.2

LE PLANNING PRÉVISIONNEL

ETUDE DE FAISABILITÉ TECHNIQUE AVEC LES DÉPARTEMENTS ÉTUDES

SPÉCIFICATIONS DES PREMIERS PORTLETS MÉTIER

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SÉCURITÉ DU SIUTILISEZ NOS SI EN TOUTE CONFIANCE

LE STANDVenez échanger sur les problématiques de sécurité rencontrées dans vos usages du SI SNCF Réseau. Ce stand sera l’occasion de partager avec vous la démarche sécurité SI appliquée à nos services ouverts à l’externe et de répondre à toutes vos questions sur :

+ vos sujets de préoccupation au quotidien et par exemple l’authentification et la gestion des mots de passe,

+ notre actualité et nos engagements concernant la confidentialité de vos données.

HORAIRES

DURÉE

11h20 - 14h50

40 minutes

LES CONTACTSAntoine AncelConsultant technique [email protected] 75 33 16 62

LES PRINCIPAUX ENJEUX

QUELQUES TRAVAUX EN COURS

Nos enjeux sécurité du SI s’articulent aujourd’hui autour de différents axes : + vous garantir la protection de vos données, + vous garantir souplesse et simplicité dans vos accès à nos services SI, + vous garantir la disponibilité de nos services SI par le déploiement de services techniques de protection face aux attaques notamment ex-ternes.

Cette action s’inscrit dans le long terme et doit s’adapter aux menaces, hélas, toujours renouvelées.En parallèle, nous devons nous conformer à nos engagements de Cyber-Sécurité vis-à-vis de l’Etat.

+ Intégrer l’authentification forte pour les services SI les plus sensibles (double vérification).

+ Chiffrer les containers de données critiques. + Pouvoir ouvrir les principes de la Fédération d’Identité aux clients et partenaires (authentification unique).

+ Développer des solutions sécurisées « multi-canal ». + Déployer des sondes de protection / détection des attaques. + Déployer un Centre de Surveillance des Incidents de SSI.

Nous vous invitons à nous contacter pour échanger et articuler nos efforts sur ces problématiques auxquelles vos sociétés sont probablement confrontées.

EMPLACEMENT

LE CHALET1er étage, Salle 3

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VIE DU SILLON VIE DU SILLON

SIPH SYSTÈME INDUSTRIEL DE PRODUCTION HORAIRE AVANT-PREMIÈRE ET PERSPECTIVES

L’ATELIERSur la base d’une démonstration de la solution, découvrez en avant-première SIPH sur la planification horaire de dernière minute.Embarquez avec nous vers les prochaines versions :

+ présentation des cas d’usage et des orientations clients majeures à venir,

+ présentation pratique d’une pré-version de la solution SIPH orientée sur le traitement des sillons de dernière minute.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT10h30

75 minutes


2015 2016 2017 2018 POPULATIONS ET SA IMPACTÉS

T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T2H P24H Const Adapt APO Pré-

op

SA 2016puis 2017

SA 2019

SA 2017

SA 2017

SA 2019

SA 2019

SA 2017puis 2018

SA 2017puis 2018

SA 2020

SA 2019

SA 2019

SA 2018

SA 2018

SA 2021

SA 2020puis 2021

SA 2020

SA 2019puis 2020

SA 2018puis 2019

SA 2018puis 2019

DÉPLOIEMENT V1

V2

V3

V4

V5

LES CONTACTS



Le Système Industriel de Production Horaire (SIPH) offrira aux clients des services de consultation des horaires et d’études de capacité :

+ la mise à disposition d’un service unique de calcul de temps de parcours, + la détection de conflits sillons / travaux pour tous les horizons de temps, + la mise à disposition d’une infrastructure détaillée, + la mise à disposition de fonctionnalités d’études horaires, + la traçabilité de la demande client depuis la pré-construction jusqu’à la veille de la circulation.

Bertrand GouverneurChef de la Division SIPH01 53 94 63 20 [email protected]

Samuel PennequinDirigeant Unité SIPH01 53 94 35 [email protected]

Angela KleinResponsable conduite du changement01 53 94 92 06angela.klein@ reseau.sncf.fr

PRÉ-OPÉRATIONNELCONCEPTION ET RECETTES V1

PROGRAMMATION 24H + ANTICIPATION PRÉ-OPCONCEPTION ET RECETTES V2

ADAPTATIONCONCEPTION ET RECETTES V3

CONSTRUCTIONCONCEPTION ET RECETTES V4

TRAME 2HCONCEPTION ET RECETTES V5

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VIE DU SILLON VIE DU SILLON

NEXT INTERNATIONALVECTEUR DE LA COOPÉRATION HORAIRE FRANCO-ALLEMANDE

LE STAND

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT

Venez à notre rencontre afin de découvrir les premiers travaux réalisés depuis septembre 2015 entre SNCF Réseau et DB Netz, en vue de développer une approche partagée et innovante de l’allocation des sillons fret. Ce stand sera aussi l’occasion d’échanger autour :

+ des ambitions de cette étroite coopération qui porte à la fois sur l’évolution des processus et des outils,

+ des apports envisagés pour mieux répondre aux demandes de capacité de nos clients fret.

Portés par une volonté commune de renforcer leurs relations au quotidien, DB Netz et SNCF Réseau se sont engagés dans NEXT International : un projet pilote visant à construire une communauté opérationnelle transfrontalière. Les initiatives lancées dans le cadre de ce projet sont centrées autour de l’utilisation expérimentale conjointe d’un outil d’affectation automatisée de sillons fret. De manière concrète, elles visent à développer des pratiques harmonisées en matière de :

+ positionnement des travaux, + réponses optimisées aux demandes nationales et internationales de capacité pour le fret.

10h30 - 14h00

40 minutes


LES CONTACTSFousia TaffahiChef de projet Métier SNCF Ré[email protected] 01 53 42 25 49

Camille MorvantCoordinatrice du projet SNCF Réseaucamille.morvant@ reseau.sncf.fr01 53 94 36 53

Thomas LutzChef du projet DB Netz [email protected]+49 721 938-7330

LE PÉRIMÈTRE GÉOGRAPHIQUE DU PILOTE

LES ENJEUX

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VIE DU SILLON VIE DU SILLONGESTION DE LA CIRCULATION GESTION DE LA CIRCULATION

NOPANICOUTIL DE GESTION DES INCIDENTS DE CIRCULATIONS

LE SERVICENOPANIC a pour but de proposer un système d’information unique et complet destiné à la gestion des situations perturbées et de crise. Cet outil, adapté aux enjeux ferroviaires, sera partagé entre le service chargé de la gestion des circulations, les entreprises ferroviaires et le gestionnaire de gare.Le service NOPANIC répond aux enjeux suivants :

+ fournir une information fiable de la situation, + dialoguer efficacement entre tous les acteurs concernés, + assurer la traçabilité des évènements.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT14h00

75 minutes


LES CONTACTS



+ Main courante et pièces jointes : elles assurent la traçabilité chronologique des informations et actions relatives à l’incident.

+ Cartographie : elle localise l’incident de manière claire et précise. + Circulation : cet onglet propose la visualisation en temps réel des trains concernés par l’incident.

+ Tableau de bord : il reprend les différentes étapes permettant le rétablissement de la situation nominale (suivi des intervenants, prévision de rétablissement, évolution de la réduction de la capacité…).

Jérôme LaporteChef de projet SIDépartement Etudes Circulation [email protected] 30 72 63 77

Romain AmoussouResponsable Fonctionnel métier des SI CirculationDépartement Ingénierie d’[email protected] 83 97 50 77

2016 2017

SEPT. OCT. NOV. DÉC. JAN. FÉV.

SITES PILOTE EIC ALSACE,

LANGUEDOC ROUSSILLON,

PROVENCE-ALPES-CÔTE-D’AZUR,

CNO

DÉPLOIEMENT GÉNÉRALISÉ

FORMATION

FORMATION

MISE EN PRODUCTION

MISE EN PRODUCTION

20 21


DECLICS’ACCORDER SUR LA RESPONSABILITÉ RESPECTIVE DE NOS INCIDENTS

L’ATELIERDECLIC s’inscrit dans le contexte du SAP (Système d’Amélioration de la Performance) encourageant les entreprises ferroviaires et le gestionnaire d’infrastructure à réduire au minimum les défaillances et à améliorer les performances du réseau ferroviaire avec instauration d’un système de sanction financière.Venez vous informer sur les objectifs, les acteurs DECLIC, ainsi que l’architecture du SI. Vous découvrirez également les principales fonctionnalités via une démonstration de l’outil.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT10h30

75 minutes


LES CONTACTS



+ Mise en qualité et complétude des incidents clos de la circulation dans un délai de 15 jours.

+ Dépôt et suivi des demandes de redressement des incidents de la circulation.

+ Traitement des demandes de redressement par le guichet régularité et, en 2ème recours au niveau de la Circulation Ferroviaire.

+ Traçabilité des modifications apportées sur l’incident qui leur est affecté. + Formalisation des décisions prises lors de la réunion concertée (J+1).

Isabelle AlcoulombreChef de projet SI, Études Circulation [email protected] 30 72 78 27

Dominique MartiniRéférent Bréhat OLERON

[email protected] 82 07 96 77

Stéphane GottyAdjoint au chef de [email protected] 82 07 96 85

2016 2017

JUIN JUIL. AOÛT SEPT. OCT. NOV. DÉC. JAN. FÉV. MAR. AVR MAI

PHASE DE TEST

PHASE DE PILOTAGE

PARAMÉTRAGE ET DÉPLOIEMENT SUR LE RESTE DU TERRITOIRE

LIVRAISON DE DÉCLIC « FORMATION»

LIVRAISON DE DÉCLIC « VERSION 1 »

MISE EN PRODUCTION DE LA TRACABILITÉ GLOBALE

LIVRAISON DE LA VERSION 2 COMPRENANT LE REPORTING

TEST ET PILOTAGE SUR

LES ZONES : ALSACE, LORCA,

ET PARIS-EST

22 23


GOC 2.0MODERNISATION DE LA CIRCULATION

LE STANDNous partagerons avec vous les enseignements de nos travaux autour de la modernisation de la circulation et notamment les fonctions standards des outils modernes. Venez découvrir également nos projets pour aller vers une supervision prenant en compte les enjeux de l’acheminement des clients et des marchandises dans les choix de rétablissement des circulations.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT10h30 - 14h00

40 minutes


LES CONTACTS

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2025

LA DÉMARCHE ET LES OBJECTIFS


Dans le cadre du projet de refonte des outils et d’amélioration des processus de GOC, un benchmark a été mené auprès de quatre gestionnaires d’infrastructure et a permis d’identifier sur le marché des outils visant à :

+ faire évoluer les processus et les métiers de la GOC en intégrant le besoin de continuité des acheminements des clients et des marchandises dans la coordination des circulations,

+ pour ce faire, partager les données utiles entre gestionnaires d’infrastructure et entreprises ferroviaires,

+ mettre à disposition les services SI qui font désormais partie du standard de référence.

BENCHMARK EUROPÉEN ET CADRAGE DU PROJET

GÉNÉRALISATION SUR L’ENSEMBLE DU RFN

ADAPTATION FONCTIONNELLE ET SI

CONSULTATION POUR LE CHOIX DE LA SOLUTION GOC 2.0

DÉPLOIEMENT SUR UNE « TÊTE DE SÉRIE »

Patrick PierreDirecteur du projet GOC [email protected] 86 26 10 44

Marc BrunetDirecteur du programme SI GOC [email protected] 06 03 15 09 16

MAI-JUINBENCHMARK

4 AVRILLANCEMENT DU PROJET

FÉVRIERCHOIX DE L’ÉDITEUR

GO - NO GOGÉNÉRALISATION

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VIE DU SILLON VIE DU SILLONEUROPE & GI PARTENAIRES

PCS, TIS ET COMMON INTERFACELES SERVICES À L’INTERNATIONAL

L’ATELIERVos trains circulent en Europe ? Grâce à une simulation en direct, venez découvrir la suite d’applications dédiée à la coordination des sillons et au suivi des trains. Découvrez comment saisir votre commande dans PCS, comment suivre la circulation de votre train dans TIS et le rôle clé de la Common Interface dans l’échange de messages standardisés. Ces outils sont proposés par RNE (RailNetEurope) en collaboration avec les gestionnaires d’infrastrucure et les entreprises ferroviaires européens. Ils constituent les outils de référence au niveau européen.

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT14h00

75 minutes


LES CONTACTS

LES PRINCIPALES FONCTIONNALITÉS + PCS (Path Coordination System) est l’outil européen de commande sillons, moteur de la coordination des entreprises ferroviaires, des gestionnaires d’infrastructure et des corridors de FRET.

+ TIS (Train Information System) suit en temps réel les trains internationaux de leur origine jusqu’à leur destination sur le réseau des gestionnaires d’infrastructure impliqués.

+ CI (Common Interface) permet l’échange de messages standardisés et aux normes STI.

Radia KHELIFAResponsable Fonctionnel SI Direction Marketing et [email protected] 01 53 94 62 53

Aurélie BLANCResponsable Fonctionnel SI Direction de la Capacité et des [email protected] 01 53 94 33 74

Jean-Luc LEVERDAffaires [email protected] 01 30 72 32 4106 20 79 12 03

EUROPE & GI PARTENAIRES

LE PLANNING PRÉVISIONNEL 2016JAN. FÉV. MAR. AVR. MAI JUIN JUIL. AOU. SEPT. OCT. NOV. DÉC.

PCS

TIS 2 ÉVOLUTIONS

PAR AN

CI 1 À 2 ÉVOLUTIONS

PAR AN

REFONTE GRAPHIQUE DE PCS NG MISE EN ŒUVRE PAR RNE

V6.2.9

V1.6

PATH MODIFICATIONprise en charge par les interfaces SNCF Réseau des demandes de modifications saisies par les EF dans PCS

PATH ALTERATION prise en charge par les interfaces SNCF Réseau des vibrations de sillons

26 27

VIE DU SILLON VIE DU SILLONEUROPE & GI PARTENAIRES EUROPE & GI PARTENAIRES

RFIGESTIONNAIRE D’INFRASTRUCTURE ITALIEN

LE STANDDans le cadre d’échanges européens sur les systèmes d’informations ferroviaires et le partage de bonnes pratiques, notre homologue italien vous présentera une sélection de ses services SI. Vous pourrez assister à la présentation de :

+ leur référentiel, le PIR (Prospectus d’Information du Réseau), + leur outil de recherche et choix des sillons pour le FRET.

En 2015, RFI a investi près de 3 milliards d’euros dans la modernisation, le développement et la maintenance de son réseau qui mesure plus de 16 000 km de long.

HORAIRES

DURÉE

10h30 - 14h00

40 minutes

LES CONTACTS

LA DÉMARCHE ET LES OBJECTIFS

CATALOGUE SILLONS FRET

Le PIR est l’outil de RFI présentant les caractéristiques du réseau et les règles pour y accéder dont :

+ les définitions des règles d’accès à l’infrastructure et les conditions économiques correspondantes,

+ des annexes techniques qui décrivent les caractéristiques du réseau ferroviaire et des services associés.

Lancée en juin 2014, la version web du PIR est accessible via le portail internet de RFI. Cette application se caractérise par des cartes géolocalisées qui montrent les caractéristiques techniques du réseau par centre d’intérêt (type de traction, gabarit, régime de circulation…).

Le « Catalogue Sillons pour Transport de Marchandises » permet aux entreprises FRET de consulter la disponibilité des sillons et de présenter à RFI la « demande de sillon horaire » en trois étapes :

+ identification et sélection de l’itinéraire minimum admissible sur la cartographie web, en fonction des paramètres choisis,

+ études et comparaisons des solutions possibles, + choix de la solution souhaitée.

Giancarlo CasatiResponsable Services IT Corporate et Governance ITDirection [email protected]+39 06 44106826

Carlo Castelli AvolioResponsable Services IT pour la Commercialisation Direction [email protected]+39 06 44102063

Valerio ScaranoServices IT pour la Commercialisation Direction ICT [email protected]+39 06 44103436

EMPLACEMENT

LE CHALETRez-de-chaussée, Salle 2

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VIE DU SILLON VIE DU SILLONEUROPE & GI PARTENAIRES EUROPE & GI PARTENAIRES

2016 2017

MAR. AVR MAI JUIN JUIL. AOÛT SEPT. OCT. NOV. DÉC. JAN. FÉV. MAR. AVR MAI JUIN

EMPLACEMENT

LE CHALETRez-de-chaussée, Salle 1

LES NOUVELLES LIGNES EN PPPLE RÉSEAU FERRÉ NATIONAL S’AGRANDIT

LE STANDDans ce stand, vous découvrirez les grands jalons des projets en Partenariat Public Privé (PPP) et le rôle joué par la DSI SNCF Réseau. SNCF Réseau, en tant que gestionnaire d’infrastrucure historique, donnera accès aux PPP à certaines applications de son SI. LISEA en tant que concessionnaire présentera son SI, en partie interfacé avec le système d’information de notre entreprise. Venez vous informer sur les 3 nouvelles lignes confiées à des partenariats public-privé qui verront le jour d’ici fin 2017 :

+ LGV Sud Europe Atlantique (SEA), + LGV Bretagne- Pays de la Loire (BPL), + Contournement de Nîmes et Montpellier (CNM).

HORAIRES

DURÉE

EMPLACEMENT11h20 - 14h50

40 minutes

LES CONTACTS


LE PLANNING PREVISIONNEL

F O R M A T I O N D E S P A R T E N A I R E S

Axel de La Fouchardière Administrateur des ventes [email protected] 49 11 86 75

Laurent KippelenCoordinateur DSI Nouvelle ligne en PPPlaurent.kippelen@ reseau.sncf.fr01 30 72 78 68

Didier VittonatoChargé de mission GPIngénierie et Projetsdidier.vittonato@ reseau.sncf.fr01 53 94 66 49

PROJET HORAIRES

PUBLIC

PUBLICATION HDS

FACURATION ACOMPTE

MISE EN EXPLOITATION+6MOIS CNM

CIRCULATION COMMERCIALES

+6MOIS CNM

Une organisation pensée en mode projet : + élaboration conjointe SNCF Réseau / PPP de 5 processus « métier » structurants,

+ déclinaison des 5 processus « métier » en terme de SI, + mise à disposition des PPP des SI nécessaires avec ou sans adaptation.

Un SI spécifiquement développé par LISEA : + gestion des commandes et de la facturation.

ID SI ADAPTATION

1 WS-CONSULTATION-GESICO OUI

2 PORTAIL NON

3 E-HOUAT NON

4 WS-CONSULTATION-SILLON OUI

5 TCAP OUI

6 PORTCROS/CORTE OUI/NON

ID SI ADAPTATION

7 ARTIC NON

8 NOPANIC NON

9 E-BREHAT/DECLIC NON

10 SEETRAIN NON

11 ISCHIA ?

12 GAIASCOPE NON

12

11

10

9

8

7

3421

653

Service spécifique LISEA

Service commun aux PPP

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FORUM INNOVATION

IMAGINONS AUJOURD’HUI ...

... LES SERVICES DE DEMAIN

En exclusivité pour cette 7ème édition du RDV SI, nous avons imaginé un espace dédié à l’Innovation SNCF Réseau !Aujourd’hui, nous faisons effectivement face à de nombreux défis comme le renouvellement du réseau, le renforcement de la sécurité, la performance économique et écologique ou encore la qualité de service délivrée à nos clients avec notamment l’augmentation de la demande des transports dans les zones denses.Et, l’innovation est un levier majeur pour relever ces challenges !Venez découvrir, lors de ce forum, des projets SNCF Réseau qui illustrent quelles sont les voies explorées pour relever les défis du système ferroviaire de demain. Vous aurez ainsi l’opportunité d’échanger avec nos experts mais aussi nos partenaires industriels sur l’Internet des objets, la big data, les drones et beaucoup d’autres thèmes …

FORUM INNOVATION

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FORUM INNOVATIONFORUM INNOVATION

DRONEUN NOUVEL OUTIL DE PERFORMANCE

Chez SNCF, le drone apporte une solution nouvelle et complémentaire aux enjeux de sécurité, de sûreté, de disponibilité et de fiabilité du réseau et des ouvrages. Depuis quelques années, cet « objet volant identifié » qui capte des données sur son passage change les pratiques de l’entreprise, ses métiers et ses façons de faire. Il s’impose comme un allié incontournable.Forte de cette expérience unique, SNCF propose aujourd’hui des réponses de pointes aux besoins de gestion et de sûreté des réseaux et des infrastructures : une prestation intégrée, de l’étude des besoins au traitement des données aériennes en passant par la collecte d’informations.

DEMETERL’INTERNET INDUSTRIEL DE LA SIGNALISATION FERROVIAIRE

DEMETER est un projet de déve-loppement de Dispositifs d’Etudes Modulaires pour l’Enregistrement et la Télésurveillance d’Equipe-ments sur le Réseau.En profitant de l’effervescence constatée dans l’Internet des objets, ce projet consiste à façonner des solutions adaptées à nos besoins, tout en tenant compte des contraintes ferroviaires.À ce jour, DEMETER permet de développer des produits de signalisation connectés afin de :

+ Fournir des informations quotidiennes sur l’état des équipements,

+ Anticiper les défaillances par le biais d’une analyse prédictive du réseau,

+ Faciliter la remise en état d’une installation suite à un incident par l’autodiagnostic des équipe-ments.

ARIANE / RAILTOPOMODELLA MODÉLISATION DES OBJETS FERROVIAIRES

Ariane et RailTopoModel constituent un projet de création d’un langage standard de description du système ferroviaire pour améliorer la qualité de nos échanges, processus et projets.Le modèle Ariane porte le standard SNCF Réseau de description de l’ensemble des objets métier du système ferroviaire et de leurs interactions. À ce titre, il est la base de tous nouveaux développements SI !Le modèle RailTopoModel est l’équivalent d’Ariane au niveau international : un standard porté par l’Union Internationale des Chemins de fer (IRS 30100). Il est également la base du format standard d’échange de données ferroviaires railML3.

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PROJET NOMADELE DIGITAL AU SERVICE DE LA SURVEILLANCE DU RÉSEAU

Nomade est un projet de digitalisation des processus métiers relatifs à la surveillance des infrastructures du réseau.

Le Projet Nomade contribue à l’amélioration de la traçabilité de la surveillance des infrastructures et s’articule autour de deux axes :

+ Doter, en 10 mois, près de 13 000 agents en charges des opérations de surveillance de terminaux mobiles Nomade (Tablette et/ou phablette).

+ Développer et déployer des applications métiers, avec pour objectif d’optimiser la transmis-sion et l’accès à l’information sur le terrain, d’améliorer la saisie en temps réel et en qualité des signalements, de renforcer la traçabilité de la surveillance, de valoriser et mieux prendre en compte l’expertise des agents.

E-MANUELUN TUTORIEL DIGITAL POUR LA MAINTENANCE

E-MANUEL est une solution digitale d’aide à la maintenance.Elle a été pensée pour un développement « éclair » et agile, en partenariat avec la start-up ERMEO. Afin d’accélérer la relève de dérangement des Postes d’Aiguillage Informatisés (PAI) et de limiter les risques d’erreurs, SNCF Réseau développe dans le cadre d’un projet de recherche, une application intéractive qui sera déployée sur les phablettes mises à disposition des mainteneurs.

E-ISOLEMENTDES FICHES DE MAINTENANCE DÉMATERIALISÉES

E-isolement est une application qui facilite l’accès aux données d’isolement réalisées manuellement. Elle améliore également la traçabilité et la gestion des alertes.Des équipes de maintenance testent actuellement l’application mobile qui vise à digitaliser les rapports papiers de mesure d’isolement électrique des circuits et à les stocker dans des puces « sans contact » (technologie NFC).En plus de faciliter la rédaction du rapport, e-isolement permet également de centraliser les mesures, faciliter les analyses et la traçabilité des alertes. Elle est développée par la startup « NFC-Interactive » qui travaille en étroite relation avec nos équipes de maintenance de l’Infrapole rhodanien.

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SCAN LASER 3DNUMÉRISATION HAUTE DÉFINITION DU RÉSEAU

Scan Laser 3D est un outil de performance industrielle au service des projets SNCF et de la connaissance du patrimoine.Les acquisitions réalisées par Scan Laser 3D génèrent une image géo-référencée en trois dimensions de l’infrastructure ferroviaire.Elles représentent un volume de données très important (plusieurs Gigaoctet par km circulé). C’est pourquoi nous nous sommes équipés spécifiquement avec notamment la création d’ une salle des serveurs dédiée pour permettre le stockage et le traitement de ces données.Puis, nous avons également créé des outils de consultation et de requêtage afin de pouvoir rendre ces données accessibles au plus grand nombre.Ces technologies utilisées sont innovantes pour SNCF et sont même, pour certaines, semblables à celles utilisées par les grands groupes de diffusion d’imagerie ou de vidéo !

RAPACEDES ÉQUIPEMENTS INNOVANTS POUR LA MAINTENANCE

RAPACE est un système de transport et d’installation d’équipement innovant permettant de réduire considérablement les temps d’immobilisation de la voie lors du renouvellement d’un demi-aiguillage ou d’un cœur avec antennes. Ce projet est l’illustration d’un partenariat industriel développé en réponse à un besoin spécifique lors des interventions de manutention ferroviaire. Cet équipement sur-mesure est le fruit d’un travail de recherche et de développement avec la société CIPAL, co-titulaire du brevet déposé avec SNCF Réseau.

OPEN GOVAU SERVICE DE LA PONCTUALITÉ

Pour assurer la ponctualité des trains, et satisfaire les voyageurs, les agents SNCF disposent désormais d’Open GOV : un outil informatique qui permet d’optimiser l’occupation des voies en gare et de fluidifier le trafic.La décision d’affecter un train sur telle ou telle voie d’une gare, dont dépend la ponctualité des voyageurs, découle d’un calcul complexe soumis à divers paramètres.Un véritable casse-tête, résolu au quotidien par les bureaux horaires locaux. Pour faciliter la tâche des agents, l’outil d’aide à la décision Open GOV a donc été développé. Il permet de délivrer un graphique d’occupation des voies (GOV) et ainsi de mettre en évidence instantanément différents scénarios !

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TAIDOUN OUTIL DE DIAGNOSTIC POUR LA RÉGULARITÉ DES CIRCULATIONS

TAIDO est un outil de diagnostic qui a pour but d’optimiser la détection des dysfonctionnements nuisant à la régularité des circulations mais également de conforter les experts dans leurs analyses.Le développement de cette solution permet d’objectiver et d’analyser la performance d’un plan de transport sur la base de situations réalisées. Il vise également à aider le mainteneur et les exploitants à réaliser des efforts ciblés et à agir sur les bons leviers.Inscrit dans les processus métiers, TAIDO est capable d’analyser l’ensemble des composantes du système ferroviaire issues de la production tel que le comportement des agents de conduite, du matériel et des infrastructures, etc.

SIGMALA MAITRISE DE LA VÉGÉTATION SUR LES VOIES ET LES ABORDS

SIGMA constitue le premier Système d’Information Géographique de production dédié à la maîtrise de la végétation. Au-delà de présenter les éléments de manière géoréférencée, la traçabilité des interventions et la réglementation, il se positionne comme un outil d’aide à la décision.De plus, il concerne les systèmes dépendants comme, par exemple, les GPS professionnels sur les engins de maintenance, une plateforme de pilotage, etc.Aujourd’hui, SIGMA porte également sur de nombreux futurs projets dont notamment un volet pré-opérationnel autour de la mobilité et la maintenance prédictive et les nouvelles techniques d’acquisition de données (satellite, drone et train) !

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NOS EXPERTS À VOTRE ÉCOUTE…

…PRENEZ RENDEZ-VOUS AVEC EUX

Toute la journée, vous pourrez rencontrer sur rendez-vous des experts SNCF Réseau qui apporteront des réponses concrètes et personnalisées à vos questions ! Nos experts sont des chefs de projet SI ou métier, des chefs de département ou encore des représentants de la Relation Client et Commerciale. Sur des créneaux de 15 minutes, vous pourrez profiter de ces moments privilégiés pour aborder avec eux des thématiques variées.Intéressé ? Prenez rendez-vous dès maintenant !

EXPERTS EXPERTS

STRATÉGIE DU SI

CIRCULATION

ACCÈS AUX SI

HORAIRE

POLITIQUE MARKETING ET COMMERCIALE

DINAMIC

MAINTENANCE

SUPPORT CLIENTS ET PARTENAIRES

ARTIC

RÉMY BERTHOUDIRECTEUR DU SYSTÈME D’INFORMATION

CAROLINE JOHNSONCHEF DU DÉPARTEMENT ÉTUDES CIRCULATION FERROVIAIRE

LAETITIA REGIMBALCHARGÉE DE LA POLITIQUE CONTRACTUELLE DE LA DIRECTION MARKETING ET COMMERCIALE

STÉPHANE TEDESCHICHEF DU DÉPARTEMENT ÉTUDES ACCÈS AU RÉSEAU

NICOLAS FOURRIERDIRECTEUR MARKETING ET COMMERCIAL

CORINE DELLA VALLE CHEF DU PROJET SI DINAMIC

JEAN-PASCAL BIBOLETCHEF DE PROJET MÉTIER DINAMIC

JEAN-JACQUES LECACHEF DU DÉPARTEMENT ÉTUDES MAINTENANCE INGÉNIERIE

THIERRY ASCHOUR ET PEDRO JORGERESPONSABLES DU SUPPORT CLIENTS ET PARTENAIRES

CATHERINE MAILLECHEF DE PROJET MÉTIER ARTIC

DIDIER MEUNIERCHEF DE PROJET SI ARTIC

RELATION CLIENT

SI ET MÉTIERS

GÉNÉRAL

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LA FERMETTE

STANDS

ATELIERS

PLÉNIÈRE FORUM INNOVATION

ZONE «RDV DES EXPERTS»

ESPACE RESTAURATION (PETIT DÉJEUNER, PAUSE, DÉJEUNER, COCKTAIL DE CLÔTUREREMERCIEMENTS)

PARKING

PARKING

LE CHALET

LE BELVÉDÈRE

ANIMATION DRONE

ACCUEIL & VESTIAIRE

BARQUES

12 H 30

13 H 30

12 H 00

15 H 3015 H 45

16 H 45

17 H 30

14 H 00

14 H 40

08 H 30

09 H 00

10 H 10

11 H 2011 H 10

10 H 30

CHANGEMENT STANDS 10 MIN

CHANGEMENT STANDS 10 MIN

ACCUEIL - CAFÉ

STAND 40 MIN

STAND 40 MIN

STAND 40 MIN

STAND 40 MIN

ATELIERS 75MIN

ATELIERS 75MIN

RENDEZ-VOUS AVEC UN EXPERT

RENDEZ-VOUS AVEC UN EXPERT

GI ITALIENGOC 2.0NEXT INTERNATIONAL

GI ITALIENGOC 2.0NEXT INTERNATIONAL

NOUVELLES LIGNES SÉCURITÉ SI

NOUVELLES LIGNES SÉCURITÉ SI

PLÉNIÈRE D’OUVERTURE

DECLICOFFRE DE SERVICE SISIPH

NOPANICPORTAIL CLIENTS ET PARTENAIRESPCS, TIS & IC

PAUSE 20 MIN

PAUSE 15 MIN

PROGRAMME PLAN

LE CHALETSALLE 1 NOUVELLES LIGNES EN PPP

SALLE 2 RFI

SALLE 3 SÉCURITÉ DU SI

SALLE 4 NEXT

SALLE 5 GOC 2.0

LE BELVÉDÈRE

SALLE 6L’OFFRE DE SERVICES SI LE PORTAIL CLIENTS ET PARTENAIRES

SALLE 7 SIPH PCS/TIS/IC

SALLE 8 DECLIC NOPANIC

LA FERMETTEFORUM INNOVATION

FORUM INNOVATION

REMERCIEMENTS ET POT DE CLÔTURE

FIN DE LA JOURNÉE

DÉJEUNER - BUFFET

14 H 50

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