Information Produit n°562 et 582 Prédispositions grue ...bbportal.renault-trucks.com/G51IKROS/pub/internet/data/flash_pdf/... · C’est la réponse aux deux conditions nécessaires

Avril 2008

Information Produitn°562 et 582

Prédispositions grue arrière cabine

Page 2 -Avril 2008Product Planning

IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabine

Pourquoi la prédisposition des grues arrière cabine ?

C’est la réponse aux deux conditions nécessaires pour une bonne installation: Zone libre pour les pieds de stabilisateurPlaques de fixations assurant une liaison rigide entre le faux châssis de la grue et le châssis du véhicule.

La prédisposition évite au carrossier de déplacer les éléments fixés le long des longerons (coffre à batteries, bouteille d'air, etc..)

AvantagesQualité de montage et donc qualité globale du véhicule évitant les risques de pannes.Gain de tempsCoût global plus bas (évite les stabilisateurs relevables)Donne une image de professionnel

Visuel : 10,8 x 6 cm

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Prédisposition grue arrière cabine

MIDLUMMIDLUM



Constitution :

Pose de deux plaques de fixation du faux-châssis de grue Prédisposition électrique avec une alimentation pilotée.

Disponibilité:Option disponible sous le code 202 99Gammes:Extra Light, Medium Light, Light , Medium et HeavySilhouettes: Porteur 4X2Compatible en cabine Courte et Global

Capacité:

Nota: L'architecture globale du véhicule est inchangée.pas de déplacement de réservoirs ou de coffre à batteries

La capacité maximum des grue admissible sur les Midlum dépend de la capacitéde l’essieu avant : se rapprocher du carrossier

Midlum


IP N° 562 Prédisposition grue arrière cabineMidlum

Prise d'Air Sous Plancher(série )



368

295

175

88 11179 77

162

439

88 91156 110

91 379 198

zones libres châssis Extra Light (PTC de 7,5 zones libres châssis Extra Light (PTC de 7,5 àà 12 tonnes / jantes de 17.512 tonnes / jantes de 17.5 ¨̈ ))

Prise d'Air Sous Plancher (série ) Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine

Hors tout2300

Idem

Attention: prévoir l’accès au prefiltre

Midlum



zones libres châssis Medium Light (PTC 12 tonnes / jantes de 17zones libres châssis Medium Light (PTC 12 tonnes / jantes de 17.5.5 ¨̈) )

91156 114

324 198

Idem

1710974 71

467

407

334

467

Hors tout2300


Prise d'Air Sous Plancher (série )

Midlum

Prise d'Air Niveau Pavillon ou arrière cabine



zones libres châssis Light (PTC de 13 zones libres châssis Light (PTC de 13 àà 16 tonnes / jantes de 19.516 tonnes / jantes de 19.5 ¨̈))

42156 126

324 89

Idem

1710974 71

467

407

334

467

Hors tout2300

Coté droit Idem ML



Midlum




zones libres châssis Medium (PTC de 12 tonnes) & zones libres châssis Medium (PTC de 12 tonnes) & HeavyHeavy (PTC de 18t (PTC de 18t onnesonnes) / Jantes 22.5) / Jantes 22.5 ¨̈


167281 251

244 89Idem

356

301

434

Hors tout2550

75

287109



Midlum

76

234199 196

434342


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Prédisposition grue arrière cabine (hors 8x4)

PREMIUM et KERAXPREMIUM et KERAX



Constitution :

Coté droit: déplacement du réservoir de gasoil , pose d'un réservoir d‘AdBlue moins large, laissant un espace entre 410 mm (DXi 11) et 608 mm (DXi 7) sur une profondeur de 250 mm (DXi11) et 496 mm (DXi 7)Coté gauche: déplacement de l'ensemble coffre à batteries,bouteilles d'air et APM laissant un espace entre 610 mm (Dxi 11) et 638 mm (Dxi 7) sur toute la profondeur ( environ 825 mm)

Pose de deux plaques de fixation de la grue Prédisposition électrique avec une alimentation pilotée.

Disponibilité:Option disponible sous le code 202 99Gammes: Premium Distribution, Lander et Kerax Silhouettes: Porteur et Tracteur 4X2, 6X2, 6X4Compatible en cabine Courte , Global et Profonde (Tracteur)

Capacité avant 9 tonnes:Suivant la capacité de la grue choisie par le client et après consultation avec le carrossier qui va monter la grue il faudra équiper le véhicule d’un essieu de capacité 9tonnesCette capacité est disponible en option pour les modèles ayant un moteur DXi11

En solution DAC pour les Premium Dxi7 (Lander)

Dans tous les cas consulter le carrossier pour réaliser l’étude d’implantation et définir avec lui la bonne configuration




610 510Silencieux SCR

Réservoir d'ablue

Filtre à air

APM




Zones dégagées / véhicules : 4x2 6x4 / Euro 4 / Dxi 11

1320 410

1120 610

250

250

HT

2550

(max

)

Fron

t Axl

e/ E

ssie

u A

V

Back

SH

OR

T ca

b 1,

6m

Bac

k M

ED

IUM

cab

2,0

m

Bac

k LO

NG

cab

2,2

m

DXi 11




Détails

Réservoir d'ablue en retrait

Plaques de fixation du faux châssis de la grue


DXi 11



Zones dégagées / véhicules : 4x2 6x4 / Euro 4 / Dxi 7

DXi 7

PREMIUM PREMIUM



1167

1119

608

638

496

Axe essieu avant

PREMIUMPREMIUM

DXi 7



Limitation de la capacité admissible par la pré disposition

Pour les véhicules équipés d'une pré disposition grue (numéro de variante 20299) la grue installée sur le véhicule ne doit pas excéder une capacité de 20 t.m.Les fixations de la grue doivent se retrouver en face des fixations sur le châssis, comme indiqué sur le schéma ci-dessous :

Zone de fixations de grues autorisées

Zone de fixations de grues interdites

DXi 11

DXi 7




Dans le cas où les fixations se trouveraient dans les zones interdites (zone rouge), le carrossier devra installer un renfort permettant de transmettre les efforts aux fixations.

Voir schémas de principe ci-dessousDeux exemples de schémas de principe pour la réalisation de renforts par le carrossier

ATTENTIONPour tout montage de grue de capacité supérieure à 20t/m, le remplacement des plaques est impératif. Celui-ci sera effectué par le carrossier selon ses besoins, en respectant les règles générales définies dans les guides de montage carrossier.

Pour plus d'info contacter le service technico-commercial.

DXi 11 DXi 7




Informations complémentaires:

Spécificités liées à la prédisposition grueEmpattement > 3500Échappement latéral et VerticalAdmission d'air: PANPPrise de mouvement rapport voisin de 1

Restrictions:Uniquement en usage mauvaise route et chantier facile.Filtration d’air sans système de pré filtration par ponction.Le déplacement du réservoirs de gasoil limite sa capacité

Les plaques sont prévues pour des grues de capacité maximum de 20t/mAu delà, il appartient à l’installateur de définir et monter les plaques nécessaires

Pas de solution « série » en 8X4 . Une étude est en cours ( positionnement du silencieux SCR au dos cabine)

Il est cependant possible d’effectuer des déplacements de silencieux et de filtre à air après coup



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Prédisposition électrique pour les grues

MIDLUM PREMIUM et KERAXMIDLUM PREMIUM et KERAX



1

Inter "Machine ON"Pilote le relais de Grue

Alimentation

Prédisposition électrique pour les gruesElle de compose de :

Un inter en planche bord (Machine ON)Un pictogramme sur l’afficheur (si inter appuyé)Une alimentation 20A dispo en coffre à batterie ( sur le coté droit pour le

MIDLUM) pilotée par l'inter "Machine ON" d’un coté, via un relais monté à coté de la boite de jonction électrique (EJB)et le feedback PTO de l’autre La fonction n’est possible que si la prise de mouvement est engagée

La masse sera à placer par le carrossier

MIDLUM, PREMIUM et KERAXMIDLUM, PREMIUM et KERAX



Prédisposition électrique pour les grues (suite)

MIDLUM, PREMIUMMIDLUM, PREMIUM et KERAXet KERAX

Alimentation de puissance

Masse

Premium & Kerax

Midlum

06/03/2008

Information ProduitN° 582

Prédisposition grue & pompe en 8x4

LANDER ET KERAX



En complément des prédispositions pour montage de grues arrière cabine déjàdisponibles sur les gammes Midlum, Premium Lander et Kerax sous la variante 20299 , nous proposons de nouvelles possibilités sur la silhouette 8x4 ( Lander et Kerax) pour implanter des équipements nécessitant l’installation de stabilisateurs entre les deux essieux avant. (ex grues arrière cabine ou pompes à béton) Deux options sont possibles :20210 : prédisposition avec plaques de fixation de faux châssis :usage grue arrières cabine jusqu’à une capacité de 40t/m20211 : prédisposition sans plaque :usage grues arrière cabine dont la capacité dépasse 40t/m et pour lesquelles il faut définir des plaques spécifiques ou pour des usages de type pompe à béton.Description :

Pour dégager l’espace entre les deux essieux les éléments suivants ont été repositionnés:Coté droit : le silencieux « SCR » est positionné au dessus de l’aile , au dos cabineCoté gauche: le filtre à air est remonté et placé au dessus de l’aile Le réservoir d’AdBlue d’origine est remplacé par un réservoir 20l plus compact.

Prédisposition pour montage de grue arrière cabine ou pompe à béton en 8x4



Commercialisation :Disponible pour les porteur Lander et Kerax 8x4

Délais :1. Fabrication à partir d’Aout 20082. Les options seront disponibles dans Partner avec la mise à jour par internet fin mars

2008





Vues d’un Kerax.La prédisposition sur Lander a la même configuration



750

605

808

765

120DESSUS

LONGERON






400

180

252

700930 mm785

180

990

Essieu avant

Arrière cabine


340 300




AXE ESSIEU

Face arrière cabine 180

1030

785

756

930

1540 140

Axe essieu


Épaisseur = 12 mm


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Modifications autorisées après coup

PREMIUM et KERAX DXi 11PREMIUM et KERAX DXi 11



PREMIUM et KERAX PREMIUM et KERAX DxiDxi 1111

Modifications après coup :Pour les 8X4 dans des applications de type malaxeur-pompe , il est possible de

réaliser les modifications suivantes après coup par le carrossier, le distributeur RT, ou le Centre d’Adaptation de Bourg

Coté gauche: filtre à air rehaussé sur l’aile Coté droit: Recul du silencieux principal (4x2, 6x2,6x4) jusqu’à 2000 mm, des réservoirs d’AdBlue et de gasoilUn additif 06/2006 spécifique au guide de montage carrossier (1/398) dédié àce sujet est disponible sur le site web carrossier



PREMIUM et KERAX DXi 11PREMIUM et KERAX DXi 11

Modifications après coup:

Ces modifications si elles sont faites dans le respect des instructions du guide sont homologués ( les FCE sont disponibles )

Pour la France , elles ne nécessitent pas d’attestation du constructeur, le guide de montage carrossier faisant foi.

Il est possible d’effectuer ces modifications au centre d’adaptation de Bourg. Contacter directement Trucks Line pour plus de précisions.

Documents

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