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Crédit photo : Arnaud Bouissou/MEEM
Innovation, recherche et partenariats en génie civil
Assemblée plénière CoTITA Nord-Pas de Calais – Picardie
13 septembre 2016
Thibault Prévost Commissariat général au développement durable
Direction de la recherche et de l’innovation
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• ~49,4 Md€ (2,3 % PIB) : dépense nationale de R&D estimée pour 2013
• 59 % (~29,2 Md€) : part de la contribution des entreprises à la dépense nationale de R&D
• ~420 000 personnes participent à une activité de recherche en France dont 60 % en entreprises
• 9,1 ‰ de chercheurs et ingénieurs R&D parmi les actifs en 2012 (8,1 ‰ aux USA)
• 6ème rang mondial : place de la France en part mondiale de publications scientifiques
• 4ème rang mondial : place de la France dans le système européen de brevets (7ème rang mondial dans le système américain)
Recherche et développement (R&D) en France : quelques chiffres
Sources : OCDE, MENESR-SIES Recherche et INSEE
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La filière génie civil en 2012 représentait : • 630 000 emplois • 38 000 entreprises • 112 Md€ de chiffre d’affaires (dont 45 Md€ à l’export)
… et des dépenses de R&D estimées pour les entreprises à : • ~196 M€ de crédits (CIR – Crédit d’impôt recherche), soit 0,17 %
du chiffre d’affaires global des entreprises
Le secteur économique du génie civil en quelques chiffres
Sources : ISL Ingénierie, MENESR et INSEE
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Les infrastructures de génie civil… • un atout essentiel à la vie économique et sociale • une source de nuisances pour l’environnement (artificialisation
des sols, pollutions, appauvrissement des ressources naturelles, production de déchets, effets de coupure, émission de GES…)
Un contexte de réduction des dépenses publiques et de transition écologique qui impose de répondre toujours plus à un double impératif…
d’ efficience…
et…
de durabilité !
Soutien à la R&D du secteur : éléments de contexte
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Gestion raisonnée des ressources naturelles incluant une : • mise en œuvre du multi-recyclage à impacts environnemental et
énergétique maîtrisés • recherche de matériaux alternatifs biosourcés et durables
Entretien préventif des infrastructures pour une prolongation de leur durée de vie à coût maîtrisé
• auscultation et contrôles non destructifs • suivi instrumenté bas coût
Efficience et soutenabilité des processus de conception, de construction et de gestion du patrimoine par le recours aux modèles numériques (BIM)
Quelles thématiques porteuses pour la R&D du secteur ? (1/2)
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Prévention des risques naturels (climatiques, rocheux et sismiques) pour des infrastructures plus résilientes
Matériaux et procédés innovants bas carbone pour le secteur • nouveaux ciments « écologiques » • piégeage du CO2 par recarbonatation des bétons
Adaptation d’ouvrages à la production ou au stockage d’énergies renouvelables
Préservation du patrimoine bâti et des paysages à partir de techniques de construction traditionnelles (e.g. terre, pierre)
Quelles thématiques porteuses pour la R&D du secteur ? (2/2)
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Outils et moyens pour la R&D en génie civil en France
De l’amont : • dotations « récurrentes » MIRES (Mission interministérielle
recherche et enseignement supérieur) et autres missions de l’État • programmes incitatifs ANR (Agence nationale de la recherche) et
ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie)
… vers l’aval : • FUI (Fonds unique interministériel) • aides des collectivités pour la recherche et le transfert de
technologies • dispositif CIFRE (Conventions industrielles de formation par la
recherche) • CIR (Crédit d’impôt recherche), JEI (Jeune entreprise innovante) • PIA (Programme d’investissements d’avenir) • dispositif « Projets nationaux (PN) »
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Appel à projets PIA « Route du futur »
• AAP en cohérence avec les initiatives stratégiques récentes (e.g. LTE, convention MEEM-FNTP-USIRF-IDRRIM 2015, AAP CIRR, SNTEDD 2015-2020)
• En soutien à des innovations routières de grande ampleur industrielle impliquant des démonstrateurs
• 4 axes thématiques : • construction et entretien écologiques • insertion dans chaînes de production /
stockage / distribution d’énergies • organisation intégrée construction /
entretien / exploitation • TIC
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Era-Net Plus Infravation
“Near market-ready” research
Transnational collaboration
Academia – industry partnership
“Real common pot” funding
European Commission involvement
Transatlantic cooperation
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Infravation: expected impacts Resource efficiency • Improved recycling • Scarce material (mineral and fossil) saving • Energy efficiency • Better modularisation / standardisation techniques for reduced
material need Accessibility • Advanced materials, systems and techniques for more effective
transport flow capacity during works • Predictive performance and deterioration modelling for optimal
maintenance Cost efficiency • Lower life cycle costs through better prediction of performance and
deterioration Safety
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Infravation: projects (1/2)
• ALTERPAVE - USE OF END-OF-LIFE MATERIALS, WASTE AND ALTERNATIVE BINDERS AS USEFUL RAW MATERIALS FOR PAVEMENTS CONSTRUCTION AND REHABILITATION
• BIOREPAVATION - INNOVATION IN BIO-RECYCLING OF OLD ASPHALT PAVEMENTS
• ECLIPS - ENHANCING CONCRETE LIFE IN INFRASTRUCTURE THROUGH PHASE-CHANGE SYSTEMS
• FASSTBRIDGE - FAST AND EFFECTIVE SOLUTION FOR STEEL BRIDGES LIFE-TIME EXTENSION
• HEALROAD - INDUCTION HEATING ASPHALT MIXES TO INCREASE ROAD DURABILITY AND REDUCE MAINTENANCE COSTS AND DISRUPTIONS
• SEACON - SUSTAINABLE CONCRETE USING SEAWATER, SALT-CONTAMINATED AGGREGATES, AND NON-CORROSIVE REINFORCEMENT
• SEEBRIDGE - AUTOMATED COMPILATION OF SEMANTICALLY RICH BIM MODELS OF BRIDGES
• SHAPE - PREDICTING STRENGTH CHANGES IN BRIDGES FROM FREQUENCY DATA SAFETY, HAZARD, AND POLY-HARMONIC EVALUATION
• SUREBRIDGE - SUSTAINABLE REFURBISHMENT OF EXISTING BRIDGES
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Infravation: projects (2/2)
• 9 projects • 48 applicants • 11 countries involved • Total funding: 9.3 M€ • Average funding per proposal: 1.1 M€
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Les « Projets nationaux (PN) » en bref Les PN sont : • un outil efficace de structuration et de mobilisation des acteurs
économiques du secteur du génie civil • un dispositif singulier de soutien à la recherche partenariale et
à l’expertise en génie civil, complémentaire des autres mécanismes nationaux
• un outil à effet de levier financier significatif
… en chiffres, par projet : • 30 partenaires environ (maîtres d’ouvrages, entreprises de
travaux et d’équipements, bureaux d’études, organismes de recherche et de formation, etc.)
• 4-6 ans de travaux de recherche collective • 2-4 M€ HT (dont 20-40 % de cotisations / apports financiers)
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Un label français « Projet national » Un dispositif renouvelé sous la forme d’un label garant, pour les projets
bénéficiaires, de leur : • excellence scientifique et technique
• pertinence vis-à-vis des politiques publiques • adéquation avec les besoins des bénéficiaires (maîtres d’ouvrages
notamment) • cohérence vis-à-vis des autres initiatives aux niveaux national et européen
• caractère structurant pour le secteur du génie civil au niveau national
Des bases de financement adaptées : • subvention MEEM/DRI pour l’animation
• cotisations/participations des acteurs économiques (e.g. maîtres d’ouvrages, syndicats professionnels, entreprises)
• financements potentiels de « guichets » publics (e.g. ANR, ANRT)
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Un comité d’orientation renouvelé qui : • porte, structure, fédère les intérêts de R&D collaborative de la filière • accompagne les études de « Projets nationaux » dans leur maturation et
les labellise • contribue à l’identification de sujets émergents de R&D d’intérêt général
pour le secteur
Des expertises externes ad hoc en appui au montage et au suivi des « Projets nationaux »
Une ouverture maîtrisée à l’international au travers d’expertises étrangères mobilisées au cas par cas
Une structure support, l’IREX, en soutien au montage, à l’exécution et à la valorisation des « Projets nationaux »
Un label français « Projet national »
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Études et projets en cours Projets en cours
• EMACOP « Énergies marines, côtières et portuaires »
• RECYBETON « Recyclage complet des bétons »
• Ville 10D « Contribution du sous-sol à l’urbanisme durable »
• MINnD « Modélisation des informations interopérables pour les infrastructures durables »
• MURE « Multirecyclage et enrobés tièdes » • PERFDUB « Approche performantielle de la durabilité des ouvrages en béton »
• C2ROP « Chutes de blocs, risques rocheux et ouvrages de protection »
Études préparatoires et projets en phase de lancement • ARSCOP « Nouvelles approches de reconnaissance des sols et de conception des ouvrages géotechniques avec le pressiomètre »
• DVDC « Durée de vie des chaussées » • Barrages et séismes
