IV. ETATS DES LIEUX

Site du pont d’Alinmondji

V. PROJET

Perspectives de l ’ouvrage projeté

VI. AUTRES INFORMATIONS SUR LE PROJET GLOBAL

REPUBLIQUE TOGOLAISE Travail – Liberté - Patrie

MINISTERE DES INFRASTRUCTURES ET DES

TRANSPORTS -------***------

CABINET -------***------

SECRETARIAT GENERAL -------***------

DIRECTION GENERALE DES TRAVAUX PUBLICS -------***------

DIRECTION DE LA CONSTRUCTION ET DE LA RECONSTRUCTION DES ROUTES

-------***------ PROJET MULTINATIONAL TOGO/BURKINA FASO :

RÉHABILITATION DE ROUTES ET DE FACILITATION DU TRANSPORT SUR LE CORRIDOR

LOMÉ – CINKANSÉ - OUAGADOUGOU

TRAVAUX DE CONSTRUCTION D’UN PONT DE 120 METRE SUR LE FLEUVE MONO A ALINMONDJI Y

COMPRIS LA RÉHABILITATION DE LA PISTE D’ACCÈS (11 km)

***

N° Composantes du projet Bailleurs Niveau d'exécution

(a) (b) (c) (d) A Biens

1 Matériel informat ique et roulant pour USEP DON FAD Matériels livrés

2 Pèse essieux DON FAD Passat ion de marché en cours

3 Appui en matériel informat ique et format ion pour l'OTR DON FAD En cours

4 Equipement d’ appui à la sécurit é rout ière (2CTS) DON FEF Passat ion de marché en

cours

B Travaux

1 Travaux rout ier Atakpamé - Blit ta (102 km) y compris cont rôle BAD & Togo Travaux en cours (95%)

2 Travaux rout iers Blit ta - Aouda (48 km) y compris cont rôle

BOAD/ BIDC/ Togo Travaux en cours (85%)

3 Construction pont d’Alinmondji y compris contrôle DON FEF Travaux préparatoires

en cours

4 Aménagement de 55km de piste y compris cont rôle DON FEF

Travaux résilié. Processus de relance en cours

5

Aménagement d’ infrast ructures sociales (marché d'Anie, maison de la femme à anié et cinkansé, CTS Sokodé et Dapaong, kiosque) y compris cont rôle

DON FEF Travaux en cours (15%)

6 Aménagement de l’ aire d’ Adét ikopé en PPP y compris cont rôle DON FAD passat ion de marché en

cours C Services de consultants

1 Sensibilisat ion MST + Environnement + sécurité rout ière DON FAD Passat ion de marché en

cours 2 Etude de mise en place PPP DON FAD Prestat ions achevées

3 Audit comptable et f inancier et technique DON FAD Prestat ions en cours

4 Suivi – évaluat ion DON FAD Prestat ions en cours

5 Appui au programme des j eunes DON FEF Format ion achevée

6 Assistance technique à la DGTP et DGT

DON UE/ AFRIQUE Prestat ions en cours

Le coût global de l'ensemble des composantes du proj et est de 77 036 500 000 francs CFA BAD: Banque Africaine de Développement FAD : Fonds Africain de Développement FEF: Facilités aux Etats Fragiles BOAD: Banque Ouest Africaine de Développement BIDC: Banque d'Invest issement et de Développement de la CEDEAO

Alinmondji , le 26janvier 2017

I . CONTEXTE GENERAL DU PROJET

Dans le cadre du programme d’investissement dans le secteur des transports, et conformément au Document de Stratégie Pays de la Banque Africaine de Développement pour le Togo (DSP 2011-2015), dont l’un des deux piliers est de connecter plus efficacement les zones économiques à l’intérieur du Togo et l’économie togolaise à l’espace économique régional ouest-africain afin de soutenir la croissance économique, le gouvernement togolais avec l’appui de la BAD s’est engagé dans le projet Multinational Togo/Burkina Faso : réhabilitation de routes et facilitation du transport sur le corridor Lomé – Cinkansé - Ougadougou. Ce projet cofinancé avec la BOAD, la BIDC et l’Etat togolais a pour objectif de contribuer à l’efficacité du sous-secteur des transports routiers pour soutenir le développement économique et social et l’intégration en Afrique de l’Ouest par (i) la réhabilitation de la RN1 sur le tronçon Atakpamé – Blitta - Aouda (150 km), (ii) la mise en œuvre des mesures de facilitation du transport et (iii) la réalisation des aménagements connexes.

Ainsi les travaux de construction d’un pont de 120 mètres de portée sur le fleuve Mono à Alinmondji y compris 11 km de piste d’accès objet de la présente cérémonie de lancement officiel, font partie des aménagements connexes dudit projet et riment parfaitement avec les objectifs du Programme d’Urgence de Développement Communautaire (PUDC) initié par le gouvernement. Cet ouvrage permettra aux

populations de l’Est Mono en général et d’Elavagnon en particulier de rallier facilement la RN1 avec une réduction considérable du temps de parcours et du coût du transport.

Suite aux appels d’offres, l’exécution des travaux a été confiée à la Société CHAABANE et les prestations de contrôle et de surveillance desdits travaux ont été confiées au groupement de bureaux DECO / AGEIM.

II . DONNEES GÉNÉRALES DES MARCHES

! MARCHÉ DES TRAVAUX ET PLAN DE

FINANCEMENT

Titulaire CHABAANE & CIE S.A

Montant 3 539 299 324 F CFA HT-HD 4 176 373 202 F CFA TTC

Délai d’exécution Douze (12) mois

Financement BAD 3 539 299 324 FCFA HT-HD (100%)

Financement ETAT TOGOLAIS Droits, Impôts et Taxes (100%)

! MARCHE DU BUREAU DE CONTROLEET

PLAN DE FINANCEMENT

Titulaire GROUPEMENT DECO-IC/AGEIM

Montant 98 870 000 F CFA HT

116 666 600 FCFA TTC

Délai d’exécution Quatorze (14) mois

Financement BAD 98 870 000 F CFA HT -HD (100%)

ETAT TOGOLAIS Droits, Impôts et Taxes (100%)

III . CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES TRAVAUX

OUVRAGES D ’ART ET D ’ASSAINISSEMENT

Longueur totale du pont 124,95 m

Épaisseur du tablier 21 cm Travées 6 de 20 m, chacune

Hauteur Poutre 1,25 m

Largeur roulable 7,50 m

Trottoirs 2 x 1,25 m

Hauteur du pont 14 m par rapport au lit du fleuve

Appuis C1, P1 et P2 (côté Alinmondji)

Sur des Pieux de Φ1,00 m, 6 par appuis.

Profondeur des pieux Variable de 10 à 12 m Appuis P3, P4, P5 et C2 (côté Elavagnon) Sur semelles superficielles

Dalots à construire et à réhabiliter

13 unités (de 1x1,00x1,00 à 1x4,00x2,10)

PISTE D ’ACCÈS AU PONT (11,110 km)

Longueur côté Alinmondji 4,760 km Longueur côté Elavagnon 6,350 km

Largeur, y compris accotement 10,20 m

Couche de roulement en latérites 40 cm épaisseur

Couche de remblais Épaisseur variable

CEREM ONIE OFFICIELLE DE LANCEMENT DES TRAVAUX

PAR SON EXCELLENCE MONSIEUR

Faure Essozimna GNASSINGBE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE TOGOLAISE

Coupe transversale du pont Profil en travers type de la piste