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Jeudi 5 mars 2015/Picardie Matin Publicité SUPPLÉMENT PUBLICITAIRE GRATUIT - n° 13 L’ACTUALITÉ DE L’AUTOMOBILE AUTOMOBILE LE NOUVEL UNIVERS DE L’ESPACE p 4 FACE À LA PANNE p 8 PROCÉS VERBAUX L’APPLICATION OFFICIELLE p 10 LA NOUVELLE FORD FOCUS p 12 RENAULT AMIENS Z.A. La Borne - 80 136 Rivery RENAULT ABBEVILLE 102, Rte de Doullens RENAULT PÉRONNE 26, Pl. Louis Daudré Disponible en concession à partir du 15 avril 2015

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Jeudi 5 mars 2015/Picardie Matin Publicité SUPPLÉMENT PUBLICITAIRE GRATUIT - n° 13

L ’ A C T U A L I T É D E L ’ A U T O M O B I L E

AUTOMOBILELE NOUVELUNIVERSDE L’ESPACE p 4

FACEÀ LA PANNE p 8

PROCÉS VERBAUXL’APPLICATION OFFICIELLE p 10

LA NOUVELLEFORD FOCUS p 12

RENAULT AMIENSZ.A. La Borne - 80 136 Rivery

RENAULT ABBEVILLE102, Rte de Doullens

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LE NOUVEL UNIVERS DE L’ESPACE

Les plus mordus commençaient à en faire leur deuil mais un espoir subsistait accroché à quelques lignes d’un catalogue sur lequel

l’Espace n’a cessé de figurer depuis 1984. Au prin-temps de cette année-là, naissait une nouvelle race, le monospace. La suite est une très longue histoire, racontée par des modèles plus compacts, Renault Scénic en tête. Mais l’Espace n’a jamais renoncé, avouant ses hésitations depuis la quatrième géné-ration qui date de… 2002, puis exhibant ses ambi-tions en septembre 2013 au Salon de Francfort. La cinquième génération était en marche dans les traces des 1 245 000 exemplaires diffusés en trente ans. Un Espace complètement différent : il se ran-gera désormais dans la catégorie crossover. Mêlez les atouts des uns et des autres, saupoudrez d’in-novations et servez après une longue préparation. Renault a même changé de cuisine, de Sandouville à Douai, pour réussir sa recette mitonnée à partir de 420 millions d’euros d’investissements industriels.

BOND EN AVANTL’Espace change de genre mais reste fidèle à sa voca-tion : offrir beaucoup… d’espace. Il ne peut toute-fois pas échapper aux règles de l’évolution. Des 4,25 mètres de l’origine, on passe à 4,85 mètres, ce qui situe d’emblée l’opus 2 015 dans le haut de gamme luxueux avec notamment une version Initiale Paris. Une telle envergure lui permet d’accueillir de 5 à 7 personnes, en 2 ou 3 rangées de sièges, au choix. Renault a franchi le pas, ils sont désormais escamo-tables pour former un plancher plat et dégager un volume de plus de 2 m3 ! Le changement s’impose plus radicalement à l’extrémité avant. Le tableau

de bord, avec des cadrans plus classiques, revient derrière le volant pour mieux laisser la place à une magnifique console centrale. Une œuvre d’art qui semble flotter dans l’habitacle avec, en objet culte, un levier de vitesses en forme de crosse. L’écran de GPS trône au sommet en majesté, sous un immense pare-brise. Le toit panoramique en verre baigne l’ensemble dans une clarté de salon bien exposé.Derrière des lignes un peu lourdes, sous un toit

abaissé de 6,3 cm et une structure allégée de 250 kg, se cache aussi une redoutable mécanique. Renault conserve le principe des roues avant motrices. À la transmission intégrale, le Losange a préféré son système 4Control déjà en usage sur Laguna. Ici, les quatre roues sont directrices, autrement dit les roues arrière, dans un sens ou dans un autre, mais selon un angle de braquage très léger, accentuent ou diminuent l’effet des roues avant. C’est magique et surtout très efficace. Le nouvel Espace adopte aussi des moteurs modernes. Renault a choisi son 1,6 litre Twin Turbo pour faire la différence avec 200 chevaux. Il est issu directement de techniques éprouvées en Formule 1. Ce moteur est accouplé à une boîte automatique à double embrayage (EDC) à 7 vitesses, gages d’excellentes performances qui n’ont pas encore été communiquées.Les diesels dCi 130 et 160 compléteront la dotation de base. Ainsi armé d’un haut de gamme hors du commun, pour un premier prix sous les 40 000 €, Renault devrait marquer 2 015 d’une belle pierre blanche. Bernard Méaux

RENAULT A DÉCIDÉ D’INSCRIRE 2 015 AU RANG DES ANNÉES FASTESSOUS LE NOM EMBLÉMATIQUE D’ESPACE. DOTÉ DE QUATRE ROUES DIRECTRICES,

LE MONOSPACE DEVIENT CROSSOVER, EN 5 OU 7 PLACES AU CHOIX.

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CARACTÉRISTIQUES- 1,6 Tce- Moteur : essence 4-cylindres- Puissance : 200 ch- Vitesse max. : 220 km/h- Consommation : NC.

AVANTAGES :volume, 4 roues directrices,boîtes automatiques, sièges escamotables.Inconvénients : gabarit, prix, pas de vrai 4x4.

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FACE À LA PANNE

Vous avez fait vos révisions, sagement, tous les 20 000 km. Vous avez un carnet d’en-tretien à faire pâlir Sébastien Vettel. Vous

avez vérifié trois fois la pression de vos pneuma-tiques, les différents niveaux et l’état général de votre voiture. Rien n’y a fait, vous voilà en panne sur le bord de la route, incrédule. Rassurez-vous, l’avarie guette le plus scrupuleux des usagers et semble même prendre un malin plaisir à s’achar-ner sur lui pendant que l’oisif insoucieux paraît s’en sortir sans encombre. Mais ne cédez pas à la colère et encore moins à la panique. La situation est déjà suffisamment compliquée comme cela pour vous encombrer de sentiments superflus et perturbateurs. S’il n’est jamais agréable de tomber en panne, certains petits gestes vous évi-teront des désagréments bien plus contrariants.

LE PETIT NÉCESSAIREDU VOYAGEUR SEREIN

Comme vous êtes quelqu’un de consciencieux, avant de partir, vous avez pensé à prendre un kit d’outils indispensables pour qui veut voya-ger loin sans dommage. Le cric est bien au chaud dans le coffre (de préférence à portée de main pour ne pas avoir à défaire tous les bagages) à côté de la bombe anticrevaison, des crocodiles de batterie, d’une pince, du triangle de signalisa-tion et du gilet jaune (à avoir de préférence dans l’habitacle). Vous avez également pensé à une couverture de survie, idéale si vous avez à inter-venir en touchant le sol, surtout s’il commence à faire nuit et que le temps, un malheur n’arrivant jamais seul, vire à l’orage ou pire. Dans la boîte à gants, vous aurez placé une lampe torche, voire une lampe frontale particulièrement pratique si

l’on veut avoir les deux mains libres, des gants et un jeu d’ampoules de rechange. Vous êtes prêt pour intervenir.

INTERVENTIONSFACILES

Certaines pannes peuvent être en effet contrées en un tournemain. C’est bien sûr le cas de la cre-vaison. Avec une bombe spéciale, vous pouvez repartir pour 80 km à vitesse réduite avant de faire changer les deux pneus du même essieu (indispensable pour l’équilibrage de la voiture). Si vous avez une roue de secours, vous pouvez également procéder au changement. Pensez simplement à bien desserrer les écrous avant de monter la voiture sur le cric. Veillez, aussi, à bien les resserrer une fois l’intervention orches-trée. Cette opération ne vous dédouanera pas

LA PANNE GUETTE MÊME LE PLUS SCRUPULEUX DES AUTOMOBILISTES.STATISTIQUEMENT, NUL N’Y ÉCHAPPE. RIEN NE SERT DONC DE CÉDER À UNE PANIQUE QUI NE FERAIT

QU’EMPIRER LA SITUATION. CONCENTREZ-VOUS PLUTÔT SUR LES GESTES IMPORTANTS…

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DU JEUDI 5 MARS 2015

29, rue de la république - 80 000 AmiensPublicité : P.M. Publicité - 03 22 84 00 00Directeur de la publication : Gabriel d’HarcourtRédaction : Libre service presse (agence)

Conception / Réalisation : Studio PMPImpression : Léonce Déprez Tirage : 53 000 exemplairesNe pas jeter sur la voie publique

Pour tous renseignements contactez Nicolas Lecomte au 06 26 97 16 42Retrouvez votre prochain numéro le 9 avril 2015

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Venez le découvrir en avant première samedi 14& dimanche 15 mars 2015.

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du changement de l’autre pneu. L’autre panne la plus courante est la panne d’essence. À moins que le signal lumineux soit défectueux, vous l’avez un peu cherché. Et qui n’a pas de tête doit avoir des jambes. Il va vous falloir rallier la sta-tion-service la plus proche à pied pour y remplir un bidon. La loi interdit en effet de transporter un jerrican plein d’essence dans une voiture. En-fin, si c’est votre batterie qui vous a lâché, vous pourrez toujours trouver une bonne âme à qui vous accrocher (via les pinces que vous n’avez pas oubliées) pour redémarrer.

NE PAS PRENDRE DE RISQUES

Bien sûr, avant toute intervention, il faut abso-lument que les autres usagers soient prévenus de votre présence. Warning, gilet jaune, triangle (au moins 50 m en amont), tout ce qui permet de vous signaler est bon à prendre. En cas d’ava-rie sur l’autoroute, quittez immédiatement votre véhicule et réfugiez-vous derrière les glissières de sécurité. L’espérance de vie sur de telles voies et réduite à 30 minutes Il est formellement in-terdit d’essayer de réparer sa voiture. Gagnez le poste de secours le plus proche. La gendarmerie et la société d’autoroute vous mettront en rela-tion avec le dépanneur. Sur une route normale, n’oubliez pas que si vous avez souscrit une assu-rance dépannage, vous devez obligatoirement passer pas votre compagnie. Si vous appelez un dépanneur sans passer par elle, vous ne serez pas remboursé.

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La direction générale des finances publiques vient de mettre la dernière main à une application mobile permettant de payer ses

amendes directement via son smartphone. Il suf-fit de flasher le code barre 2D du procès-verbal ou de rentrer son numéro d’identification, puis ses coordonnées bancaires et le tour est joué. Un justificatif de paiement peut ensuite être télé-chargé ou imprimé. L’application est disponible sur iTunes (iOS) ou Google Play (Android).

Amendes.gouv sur Android et iOS.

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LA NOUVELLE FORD FOCUS

Disponible en 5 portes et en version SW, la nouvelle Ford Focus, adopte un style exté-rieur à la personnalité plus affirmée, un

nouvel intérieur raffiné, une série de 18 systèmes d’aides à la conduite et des moteurs économes en carburant. Élégante et richement dotée en équi-pements, la voiture la plus vendue dans le monde définit de nouveaux standards sur le marché des berlines compacts.

La disposition des commandes est intuitive, avec un nombre de touches réduit sur le volant et la console centrale. La nouvelle Focus accueille le système de connectivité SYNC 2 avec écran tactile 8 pouces à commandes vocales pour contrôler la radio, la navigation GPS, la climatisation et les téléphones mobiles compatibles. La nouvelle Focus dispose du système de stationnement semi-automatique qui permet de se garer parallèlement à la route, mais aussi “en bataille” et intègre désormais la fonction “sortie de stationnement”. La berline de Ford affiche des consommations en baisse jusqu’à 19 % en die-sel et 17 % en essence, dont le fameux moteur 1,0 litre EcoBoost 100 ch qui vient de remporter pour la troisième année consécutive le titre de Moteur de l’Année. La nouvelle Focus accueille également le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage auto-matisé à faible vitesse et l’assistance précollision, qui fonctionne selon le même principe pour des vitesses plus élevées allant jusqu’à 180 km/h.

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