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BETEND SOFYAN BAI 1 CHINOIS KUBILAI KHAN

Kubilai kan 44

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BETEND  SOFYAN  

BAI  1  

CHINOIS  

 

 

 

KUBILAI  KHAN  

   

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SOMMAIRE    

 

I/ Sa vie

II/Ses conquêtes militaires

III/  Le modèle socio-économique de la société

IV/  Ses relations avec l’occident

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I/ SA VIE

Kubilaï Khan était le quatrième fils de Tulle et le petit-fils de Gengis Khan (1165-

1227), le fondateur de l'empire mongol. Forts, courageux et intelligent, Kubilaï était le

petit-fils préféré de Gengis, il avait accompagné son père, Tulle, dans des batailles

enfant. À l'âge de douze ans, il était un cavalier expérimenté, et sa réputation en tant

que guerrier grandi. C’est à dix-sept ans que Kubilaï vu son père mourir.

En 1251, Kubilaï reçu le contrôle de territoires chinois dans la partie orientale de

l'empire de la part de son frère, Mongke, devenu Grand Khan de l'Empire mongole.

Kubilaï organisa un groupe de conseillers chinois afin d’introduire des réformes dans

ses territoires. Kubilaï a également été en charge des expéditions dans le but

d'unifier la Chine sous l'empereur mongole. En 1257, mécontent de l'état

d'avancement de la guerre contre la dynastie chinoise des Song, Mongke a mené

une expédition dans l'ouest de la Chine, mais a été tué par les chinois en août 1259.

En 1260, soutenu par des groupes prochinois, Kubilaï fut élu comme successeur de

Mongke, mais son frère cadet, Oldjaïtou, contesta l'élection et se proclama khan à

Karakorum, en Mongolie. Dans les années suivantes Kubilaï combattu son frère et le

battu en 1264.

 

 

II/ SES CONQUETES

En 1231, les Mongols envahissent la Corée. Après près de 30 ans de guerre,

la Corée signe un traité en faveur de la dynastie Yuan.

En 1263, les Mongols envoient des émissaires au Japon, les menaçant d'une

invasion. Les Japonais ne se plient pas à la souveraineté Mongole. En 1268 un

deuxième convoi d'émissaires est envoyé au Japon et revient les mains vides,

comme ses prédécesseurs. Les deux ambassadeurs rencontrèrent Chinzei Bugyo, le

commissaire de la défense pour l'ouest, afin de remettre le message au Shogun et à

l'empereur. Un certain nombre de messages furent envoyés, certains par des

émissaires coréens et certains par des ambassadeurs mongols. Le shogunat de

Kamakura ordonna à tous ceux qui possédaient des fiefs à Kyushu (l'endroit le plus

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proche de la Corée et donc le plus susceptible d'être attaqué) de retourner à leurs

terres.

Le Khan était prêt à partir en guerre dès 1268, mais se rendit compte que

l'empire mongol n'avait pas les ressources afin de créer une armée et une flotte

marine suffisante.

Les tentatives d'invasions mongoles du Japon de 1274 et 1281 furent des

opérations militaires d'envergure, entreprises par Kubilaï Khan dans le but de

conquérir les îles japonaises après que les Coréens eurent révélé aux Mongols à

quel point il serait facile de conquérir le Japon, un pays selon eux peu organisé.

Malgré leurs échecs, ces tentatives d'invasion furent des évènements très importants

car elles mirent un frein à l'expansion mongole et constituèrent des évènements

marquants dans l'histoire japonaise. Elles sont citées dans beaucoup d'oeuvres de

fiction et sont les premières instances où le mot kamikaze, ou "vent divin" est

largement utilisé. De plus, à l'exception de la fin de la Seconde Guerre mondiale, ces

tentatives d'invasion sont les plus menaçantes que le Japon ait connues en plus de

1500 ans.

Comme l'empereur de Chine, Kubilaï demandait loyauté et taxes aux autres

États de l'empire. Certains d'entre eux, tels que l'Annam et la Corée, ont coopéré.

Pour d'autres, Kubilaï envoya des messagers pour réclamer le paiement et les

menaça de les attaqués si ses demandes été ignorées. Beaucoup de ces

expéditions se terminèrent par un échec. À deux reprises entre 1274 et 1281 les

armées de Kubilaï contre le Japon ont été détruites par la tempête ou écrasé par les

Japonais en raison de l'incapacité des Mongols à livrer bataille en mer et par la

mauvaise qualité de leurs forces navales. Kubilaï a subi un revers retentissant quand

il a échoué pour conquérir le royaume malais de Champa en Indochine après une

longue guerre (1283-1287). Trois expéditions pour conquérir la Birmanie en 1277,

1283, et 1287 ont également échoué. En 1293, à l’approche de la fin de son règne,

Kubilaï a lancé une expédition navale contre le royaume javanais de Majapahit, mais

les forces mongoles ont dû se retirer après des pertes considérables.

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Empire de KUBILAI KHAN

III/ LE MODELE SOCIO-ECONOMIQUE DE LA SOCIETE

Les Mongols ont adopté des tactiques de division pour mieux régner. Les

Mongols d'Asie centrale sont restées séparée de la vie chinoise. Kubilaï était

également bien connu pour son acceptation des différentes religions. La règle de la

minorité mongole a été assurée en divisant la population de la Chine en quatre

classes sociales: les Mongols, les pays d'Asie centrale, les Chinois et les Coréens du

Nord et les sudistes de la Chine. Les deux premières classes jouissent des privilèges

étendus; la troisième classe a tenu une position intermédiaire, et le sud de la Chine,

les plus nombreux de tous, a été pratiquement exclu de bureaux de l'État.

Une nouvelle capitale a été construite à Pékin en 1267. D'abord appelée

Chung tu, la ville fut rebaptisée Tatu (ou Daidu, "grand capital") en 1272. Aux yeux

de Kubilaï, laisser certaines institutions et coutumes chinoises en place a été une

décision politique. En dehors de l'administration, une grande partie de la manière de

vie mongole a toujours été prévalu. Les Mongols, en particulier l'armée, ont

conservés leurs traditions nomades. Même au sein de l'administration, l'influence

chinoise était contrôlée par de grands nombres de Mongols et d’asiatiques du centre.

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Kubilaï Khan a nommé son règne la dynastie des Yuan en 1271. En Février 1278, il

avait détruit la dynastie Sung et a été le leader incontesté d'un empire qui s'étendait

sur deux continents.

Kubilaï a été un grand partisan du commerce, des sciences et des arts. Il a

introduit l'utilisation de la monnaie scripturale pour l'empire tout entier et a ordonné la

création d'un nouvel alphabet de la langue mongole qui ressemblait beaucoup à

l'écriture chinoise. Kubilaï, également, a établi un système de transport maritime et a

développé les itinéraires intérieurs grâce aux rivières et canaux pour transporter le

grain dans le bassin fertile de culture du riz du fleuve Yang Tsé afin de fournir de la

nourriture pour la population croissante.

IV/ SES RELATIONS AVEC L’OCCIDENT

L'ouverture d'un contact direct entre la Chine et l'Occident a été rendue

possible par le contrôle de routes commerciales d'Asie aidé par la présence des

services postaux efficaces. Au début du XIIIe siècle, un grand nombre d'Européens

et d'Asiatique du centre ont fait leur chemin vers la Chine. La présence de la

puissance mongole a également permis à de nombreux Chinois de voyager

librement au sein de l'empire mongol.

Il y a eu plusieurs échanges entre le pape et le Grand Khan. Marco Polo

(1254-1324), qui accompagnait son père lors d’un voyage pour la Chine aima le

pays. On dit qu'il a passé dix-sept années au service de Kubilaï Khan. Il travailla

dans l'administration et participa à de nombreux voyages dans les provinces du

Yunnan et du Fu-Kien. Marco Polo pendant toutes ces années écrivit un journal de

bord. La popularité de son journal suscita un grand intérêt parmi les Européens afin

de découvrir l'est.

Rabban Sauma, un moine né à Pékin, parti pour chercher de l'aide chrétienne

contre l’expansion de l’empire musulman. Le vieux moine a rencontré de nombreux

monarques européens, ainsi que le pape, dans les tentatives d'organiser une alliance

franco-mongole. La mission ne portait pas de fruits, mais dans ses dernières années

à Bagdad, Rabban Sauma documenta sa vie de Voyage. Son compte-rendu écrit de

ses voyages est d'intérêt particulier pour les historiens modernes, car il donne une

image de l'Europe médiévale à la fin de la période des Croisades. Ses voyages ont

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eu lieu avant le retour de Marco Polo à l'Europe, et ses écrits donnent un point de

vue inverse de l'Est vers l'Ouest