L ’expression du projet doit permettre la mise en place d ’un espace de formation propice à

l ’expression et à la création des élèves.

Le caractère professionnel du projet à pour objectif de canaliser les axes de création et d ’expression afin de rendre les temps de formation plus

efficaces en terme de finalité professionnelle

1…. Acheter un véhicule accidenté

2….. Réparer le véhicule

3….. Stylisation du véhicule réparé

Préparation d’un véhicule

Préparation de la

promotion de la loterie

Stylisation du véhicule

Tirage au sort d’un gagnant

Juin 2000 ……..Trouver un support

technique, une activité

professionnelle permettant de

concrétiser le projet.

Français, Dessin d ’art

Réaliser l ’inventaire des tâches

-1-Acheter un véhicule

Je voulais une clio accidentée, je trouve un twingo en RSV.

Préparation d’un véhicule

Préparation de la

promotion de la loterie

Stylisation du véhicule

Tirage au sort d’un gagnant

Septembre 2000 ….. Réparation d’un véhicule RSV

Remise en circulation

Préparation d’un véhicule

Stylisation du

véhicule

Tirage au sort d’un gagnant

S ’adapter, donner de la richesse au projet

Qu ’est ce qui change ?Quel savoirs du référentiel vais je aborder ?

Procédure RSV/VEI

Relation avec expert

Recherche des spécificités des « Twingo » / aux kits.

VEI ?

PROCEDURE VEI : ( Véhicule Economiquement Irréparable )

RETRAIT DE LA CARTE GRISE

LE COUT DE LA REPARATION EST SUPERIEUR A LA VALEUR VENALE

LA CARTE GRISE

RAPPORT LE VEHICULE EST-IL ECONOMIQUEMENT REPARABLE : NON INITIALE LE VEHICULE EST-IL TECHNIQUEMENT REPARABLE : OUI

D’EXPERTISE (SI NON LE VEHICULE EST DEFINITIVEMENT RETIRE DE LA CIRCULATION)

ACCIDENT

EXPERT ASSURANCE

EXPERTISE CHIFFRAGE

Définir un nouveau concept Cahier des charges.

Notion de cahier des charges

Utilisation d ’un tableur

Comment choisir le kit ?Je vais donner le cahier des charges

aux élèves et ils effectueront une sélection chiffrée.

Utiliser un nouvel outil : Excel

Utiliser un nouvel outil :

Photoshop

Acquérir de nouvelles connaissances : Le cercle chromatique

Comment choisir les couleurs ?Je laisse le choix aux élèves :

Intérieur noir nacré

Extérieur Or

Interaction possible :

Dessin d’art

?????

Comment choisir les couleurs des plastiques ?On n ’y arrive pas

On fait appel au professeur d ’art plastique qui nous oriente vers un gris nacré.Ce travail est malheureusement réalisé de façon informelle.

Constat : Cette phase aurait due être exploitée en art plastique.

Interaction possible :

Dessin d’art

Vérifier la conformité du produit / au cahier des charges et / à la commande

Notice de montage

TWINGO

La notice est inexistante en ce qui concerne les bas de caisse. Il est donc nécessaire d’élaborer le processus d’assemblage sur le véhicule

Elaborer un processus de montage

Monter des éléments additionnels

Préparation d’une nouvelle carrosserie

Réalisation de la caisse

Participation à la course

PPCP

mécanique auto

Projet Carrosserie

éco-marathon

Projets en relations

Fin et évaluation du projet

Intitulé du projet Réalisation d’une caisse « Eco marathon Shell »

Classes concernées Première CoRéCa et Terminale CoRéCaElèves concernés Option ConstructionIdentification des pilotes du projetObjectif global L’élève est capable de réaliser un prototypeRésultats attendus L’élève est capable de réaliser le moule

L’élève est capable de mener à bien leprocessus de stratification.

L’élève est capable de réaliser leséléments en composites formant lacaisse..

L’élève est capable de mettre en œuvredes panneaux sandwich.

L’élève est capable d’assembler leséléments entre eux.

L’élève est capable de réaliser lafinition du véhicule.

Justification du projet En plus de la richesse et de la spécificité descontenus à exploiter le thème correspond àla culture de l’établissement et s’inscritdans la continuité des participation à lacourse.

Description de chaque étape Voir annexe IOrganisation entre les disciplines Voir annexe IIVolume horaire pour le projet Voir annexe IIVolume horaire Voir annexe II Echéancier Début : Deuxième semaine de Septembre

Fin : Dernière semaine d’AvrilIndicateurs d’évaluation Phase 1 La caisse est réalisée.

Phase 2 . Le chassis du véhicule est réalisé Phase 3 . La pose des élémentsadditionnelle est réalisée . Phase 4. La finition carrosserie estconforme au cahier des charges duvéhicule. Phase 5. Le nouveau véhicule participe à lacourse 2001.

Etape Durée AntérioritésRepère Désignation

A Stratification partie infproto.

12 Aucune

B Stratification nez deproto

8 A

C Définition de la poutre duproto.

40Adaptabilité

A-B

D Aménagement de lapoutre proto.

E Stratification de la partiesup. du proto

15 Aucune

F Validation des hypothèses <>30( adaptabilité,)

A,B,D,E

G Stratification nez etpartie inf en monobloc

15 A,B

H Réalisation de la poutreet des raidisseurs enpanneaux sandwich

30 F

I Assemblage de la poutreet de la partie inf.

10 G,H

J Définition des zonesvitrées

15 E

K Stratification partie sup 12 E,JL Réalisation des zones

d’assemblage12 K,I

M Travaux de finition 20 LTemps total estimé 224

Annexe pédagogiqueEtape Savoirs Savoirs faire

Repère DésignationA Stratification partie inf

proto.EC d’identifier d’analyser un mode opératoire Décoder des fiches produits

Chercher des infos.

B Stratification nez de proto EC de mettre en œuvre les produits Réaliser un moulage au contact.

C Définition de la poutre duproto.

EC capable de produire un dessin de définition. Les choix et décisions sont compatibles avecle cahier des charges.

D Aménagement de la poutreproto.

Les choix et décisions sont compatibles avec le cahierdes charges.

Utilisation d’un logiciel de DAO au formatDXF.(Graphic works)

E Stratification de la partiesup. du proto

EC de valider un processus de réalisation Réaliser la stratification et le d émoulage .

F Validation des hypothèses EC d’analyser une solution technique Mettre les éléments produits situation

G Stratification nez et partieinf en monobloc

EC de réaliser une opération de moulage au contact àpartir d’un moule en 2 parties.

Préparer les zones de joint.

H Réalisation de la poutre etdes raidisseurs en panneauxsandwich

EC de mettre en œuvre des panneaux sandwich.EC de décoder le plan de définition

Découper un sandwich carbone aluminium.

I Assemblage de la poutre etde la partie inf.

EC de réaliser des assemblages chimique Mise en œuvre de colle bi-composants

J Définition des zones vitrées EC de définir angle de vision et angle mort enfonction des impératifs du règlement de course

Calcul et tracé des angles de visions et anglesmorts

K Stratification partie sup EC de réaliser des opérations de stratification en vuede découpages extérieurs.

L Réalisation des zonesd’assemblage

EC de réaliser des assemblages chimiques etmécaniques permanents et non permanents.

Utiliser les formes géométriques pour assurerles mises et maintients en position.

M Travaux de finition

ECO-MARATHON-SHELL

Préparation pour le moulage de la coque du marathon-Shell.

Découvrir des gestes techniques

PREPARATION DU MOULAGE DE LA COQUE.

Dédoublage de la fibre

Application de la première couche terminée.

S’approprier un processus

Résine teintée

à :

10g/litre

Résultats satisfaisants

Porosités en surface

Application 1ère couche de résine au

pistolet

Mat de verre de 150 g en 1ère couche

Pas de gel coat

Masse de Masse de 2 kgs2 kgs

Mat de 56 g en 1ère couche

1ère couche au pinceau

Faire un second essai

Analyser un résultat : Diagramme cause/effet

Interaction possible :

Math.Sciences

Résine teintée

à :

10g/litre

Résultats satisfaisants

Démoulage impossible

Cirage insuffisant

1ère couche de résine au pinceau

Démoulage Démoulage impossible !!!impossible !!!

La brosse enlève la

cire

Nombre de couche

insuffisant (3)

Cirage mal réaliséTrop de

temps entre cirage et

stratification

Analyser un dysfonctionnement, retenir une cause probable à partir d ’une réflexion en groupe

Gel Coat

Transparent:Résultats

satisfaisants

Démoulage aisé

état de surface satisfaisant

Cirage suffisant

1ère couche de résine

( gel coat ) au pistolet

Démoulage Démoulage

aisé !!!aisé !!!

La couche N° 1 doit être

pulvérisée

Nombre de couche

suffisant (6)Application d ’un spray démoulant

Valider une hypothèse

Espace moteur

insuffisant

Problème pour l’espace moteur (MANQUE DE PLACE!!!)

Interaction possible :

Dessin tech.

Trouver une solution technique

Découpe de la partie haute du siège pour en changer l ’orientation

Trouver une solution technique

Angle d ’inclinaison du dossier trop grand donc manque de place pour la partie moteur.

Division du dossier en

deux parties , pour une meilleure

modularité du

compartiment moteur.

S ’adapter

Imaginons une solution pour réaliser un dossier

cloison anti-feu réglementaire.

Découpage des passages de roue avant et arrière.

Rechercher des solutions

OUI

OUI

Renfort des passages de

roues supérieur par

stratifications

Réalisation d ’une équerre

permettant d ’assurer

l ’étanchéité et la liaison avec la

partie supérieure.

Problème du maintien de l’équerre

Faire des choix, valider ou non ses solutions

OUI

NON

Solution pour l ’équerre

Fabrication du renfort du nez, qui assurera la rigidité de l’avant du véhicule avec le

châssis

Réalisation d ’un renfort en fibre de verre, qui assure une meilleure

fixation de l ’ensemble.

Rechercher une autre solution technique

Cire + bombe demoulante

Cire + bombe demoulante

Validation du processus de stratification

Élaborer un processus, maîtriser des produits

Interaction possible :

HPS

Interaction possible :

Anglais.

On vérifie ici que les tracés des sections et

poutres présentent des surfaces de contact

satisfaisantes avec la partie sup. de la caisse.

Interaction possible :

Dessin tech.

Taille 165 cm, poids 60 Kgs

Interaction possible :

HPS

On vérifie ici qu’un pilote rentre dans le véhicule , lors de l’étude seule une silouhette à été utilisée.

Interaction possible :

Dessin tech.

HPS

Angle de vision

Etape N°1: Le véhicule retrouve sa carte grise

Contrôle technique du 18/01/2001

Les savoirs et savoir faire sont identifiés et donc évalués à chaque étape.

Au travers de CCF ayant pour support les PPCP

Pascal Banchereau TCoRéCa U33 et U34

Sébastien Chevalier T CoRéCa U33

PPCP Tunning PPCP Eco-Shell PPCP C.Technique

Rassemblement Tunning

Journée à thème “Automobile”

Gestion

Budgetisation Comptabilité

Français

Educat° art.

Presse - radio

Billets

Affiches

Règlement

A mi chemin dans les projets, un bilan intermédiaire permet de

penser que pour être pluridisciplinaire, un projet doit :

Etre défini assez précisément quelques mois avant sa mise en œuvre. (les étapes doivent être énoncées)

A partir de l’intitulé des étapes et de leur contenu supposé chacun doit pouvoir apporter ses compétences.

Etre suffisamment souple et impliqué dans le projet pour pouvoir s’adapter rapidement à des données qui changent.