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No 2 Janvier 2011 LA R5 TURBO EN ESPAGNE

LA R5 TURBO - ACMA North Europe

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No 2Janvier 2011

LA R5 TURBO

EN ESPAGNE

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1.32

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1.18

LesTransformations

COLORALE TAXI 1951

Base : VitesseRéalisation : Rodolphe Sardeing

LesTransformations

Base : NorevRéalisation : Mathias Lacomba

R 16 VEHICULE DE LOISIRS GAMACHES

Infos

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Infos

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Réalisée par Eligor en exclusivité pour les membres du club Eligor 2010

Histoire

LA SAGA RENAULT1902

EntrepriseChiffre d’ affaires : 3,087 millions de francsProfits : 0,825 million de francsEffectif : 500 personnes Site Atelier de Billancourt 7455 m2 Production509 véhiculesType G 6 cv monocylindreType H 14 cv bicylindre RenaultType I 10 cv monocylindreType J 18 cv bicylindre RenaultType K 24 cv 4 cylindres RenaultMarchéEn janvier les fabrications doivent s’accélérer, Renault ayant vendu toute la production de 1902 dès décembre 1901TechniqueBrevet de suralimentation turboRenault produit son premier moteur (un 2 cylindres pour la type H)Lancement d’ un 4 cylindres Renault pout la type KActivités sportivesVictoire de Marcel Renault dans le Paris-VienneAu circuit du Nord les Renault type G prennent les trois premières places dans la catégorie voiturette

Histoire

LA SAGA RENAULT1902

Histoire

LA SAGA RENAULT1902

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LA SAGA RENAULT1903

EntrepriseChiffre d’ affaires : 8,202 millions de francsProfits : 3 millions de francsEffectif : 600 personnes 26 mai : mort de Marcel RenaultLouis Renault prend la place de son frère dans la société dont le contrat de création est modifiéLe capital social de Renault Frères est porté a 772 000 Fr Site Atelier de Billancourt 8760 m2 Production948 véhiculesType L 8cv monocylindreType M 8 cv monocylindreType N-a et N-b 13 cv 4 cylindresType N-c 10 cv bicylindre RenaultType O 40 cv 4 cylindres RenaultType P 12 cv bicylindre RenaultType Q 10 cv bicylindre RenaultType R 7 cv monocylindre RenaultType S 13 cv 4 cylindres RenaultMarchéRenault compte 103 agentsActivités sportivesDécès de Marcel Renault dans la course Paris-Madrid. Louis Renault se retire de la compétition. La marque ne sera plus représentée que par des coureurs extérieurs

Histoire

LA SAGA RENAULT1903

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LA SAGA RENAULT1903

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PASSION 43PASSION 43: LA REVUE DU MODELISMEQUI MONTE.. QUI MONTE.. QUI MONTE..

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