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GENERALITA
Le lastre tralicciate (predalles) per impalcati sono elementi
progettati e realizzati per la chiusura, nei
viadotti, degli spazi tra le travi portanti e per la creazione
di sbalzi laterali per il posizionamento delle
velette di coronamento assemblate su inserti precedentemente
inseriti in fase di getto della lastra tralic-
ciata.
Le lastre tralicciate possono essere utilizzate indistintamente
su strutture portanti in acciaio, su strutture
in cemento vibro compresso, su tratti lineari e su tratti in
curva.
LASTRA TRALICCIATA PER IMPALCATI
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Scheda tecnica Tralicciati per solai
LASTRA TRALICCIATA PER SOLAI
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INFORMAZIONI GENERALI SULLE LASTRE TRALICCIATE
Le lastre tralicciate sono formate da una soletta in c.a.v. di
spessore variabile da 410cm, armate longitu-
dinalmente con tralicci di irrigidimento e trasversalmente con
rete elettrosaldata e ferri di ripartizione; in
base alle varie condizioni di carico dovr essere predisposta
allinterno della soletta ulteriore armatura.
I tralicci vengono confezionati con i diametri e le altezze
risultanti da calcolo per soddisfare tutte le varie
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ta per il collegamento con larmatura perimetrale.
Il modulo di confezionamento presenta una larghezza che pu
variare da 120250 cm, mentre la
lunghezza pu variare da 601.300 cm.
struttura stessa.
Il giunto che si realizza dallaccostamento di lastre pu essere
lasciato a vista oppure si pu procedere alla
sigillatura che risulter completamente invisibile.Lelemento in
c.a.v. prodotto dalla Prefabbricati Barili
Silvio S.r.l. munito di marcatura CE in conformit della UNI EN
13747; realizzato secondo le indicazioni
delle normative UNI 9858 e UNI EN 206-1 utilizzando un
calcestruzzo a prestazione garantita con un
opportuno mix-disegn idoneo alla classe di esposizione
ambientale e alle caratteristiche di resistenza da
soddisfareIspezione).
BAUSTRADA, con altezza e ferri longitudinali di elevato
diametro, garantiscono alla lastra tralicciata
lautoportanza nelle varie fasi di getto di completamento.
AUTOPORTANZA
* Il numero e la tipologia di tralicci varia in funzione
dellautoportanza
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POSA IN OPERA E GETTO DI COLLEGAMENTO
Nella fase di posa in opera occorre predisporre preventivamente
la puntellatura prevista per i vari campi
dimpiego in funzione anche del tipo del traliccio impiegato e
delle dimensioni delle lastre.
Dopo lavvenuto posizionamento di tutte le armature previste dal
calcolo, si provveder alla stesura del
A maturazione del calcestruzzo di completamento (minimo 28
giorni) si passer al disarmo delle lastre
provvedendo a togliere in maniera graduale i puntelli partendo
da quelli intermedi per terminare con
quelli pi vicini agli appoggi.
La movimentazione delle lastre tralicciate relativamente al
carico, scarico e alla loro posa in opera dovr
avvenire evitando strappi e/o urti e assicurandosi, prima dello
sgancio dal mezzo di sollevamento, la loro
collocazione e stabilit per la dovuta sicurezza.
Per elementi di lunghezza superiore a 7.00 m, la movimentazione
dovr avvenire obbligatoriamente con
sulla loro stabilit.
Lo stoccaggio in cantiere dovr avvenire formando adeguate
cataste con strati successivi di lastre in
con il terreno, si dovranno utilizzare elementi in legno quali
bancali e/o vergoli.
MOVIMENTAZIONE
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TRASPORTO
Il trasporto delle lastre tralicciate dovr avvenire in cataste
ben distribuite sul pianale dellautomezzo,
poggiate su listelli in legno in quantit e misura tale da
compensare il loro peso. Le banchine dovranno
essere posizionate e assicurate allautomezzo, per tutta la
durata del trasporto, con opportuni cavi in
acciaio, fasce e/o funi, previa la predisposizione di elementi
salva angoli per garantire la loro integrit.
