Le 27 juin Gal Perdriau Maire de Saint-Etienne,accompagn de Marc Chassaubene Adjoint la Culture, deNadine Besse Conservateur en Chef et de Catherine ZadraConseillre Municipale dlgue, a inaugur lexposition.
Rgisseur de la collection cycles, cest Anne Henry qui enest la Commissaire.
Ce soir-l en attendant louverture des portes le public apu patienter agrablement dans le jardin au son du groupe dejazz de Ludovic Murat. Ds lentre on tait frapp par lescouleurs gaies et la qualit de la scnographie ralise parlagence L + M de Lyon. Quelque 130 objets : vlos anciens, vlosde ville, pices dtaches, affiches publicitaires, catalogues defabricants, cartes postales, documents darchives, revues etautres sont prsents sur 420m2.
Centre historique des aciers spciaux au riche passindustriel, Saint-tienne a bien mrit son titre de capitale ducycle. En effet, cest la fin du XIXme sicle que la ville runit leplus grand nombre de constructeurs et de fabricants de picespour lindustrie du cycle en plein essor. Nombreux sont lesarmuriers se lancer dans cette nouvelle aventure. Les frresGauthier, mcaniciens de mtier et cyclistes eux-mmes,construisent la premire bicyclette stphanoise en 1886. Ds1891 leurs machines figurent au catalogue de la clbreManufacture Franaise dArmes (future Manufrance) dirige parEtienne Mimard.
ASSOCIATION DES AMIS DU MUSE DART ET DINDUSTRIE DE ST-TIENNE
N 16 - JUILLET 2014
Cest en changeant quon senrichit, je ne parle pasdargent bien sr... Je parle denrichissement humain,intellectuel et culturel.
Il y a quelques jours, comme chaque anne depuistrois ans, nos amis du conservatoire gayaient notremuse de leur musique. Nous tions en petits groupesce qui donnait loccasion dchanger entre nous.Jexpliquais qui tait Louis Comte (voir bulletin N15page 7). Une dame renchrit : Oh ! mais je connaisbien lhistoire, mon pre partait avec lui prospecter pourrechercher des fermes daccueil au Chambon surLignon !
Voil comment lhistoire personnelle rejoint lhistoireofficielle. Voil (accessoirement) comment un pasteurprotestant a trouv des fermiers pour protger desenfants juifs Voil qui donne rflchir notre poquedintolrance grandissante.
Madame nous nous retrouverons et voqueronsensemble vos souvenirs
Tous, vous avez des choses de votre histoirepersonnelle nous dire qui rejoignent, enrichissent,clairent la grande histoire. Venez nous en parler,venez changer, cest le but de nos rencontres du jeudi.
Christian Roche
Echanger pour senrichir.
Le cycle Saint-Etienne : un sicle desavoir-faire Inauguration de lexposition
AAMAI MUSEE BULLETIN_- 30/07/14 09:36 Page1
Ce dernier crera la Chambre Syndicale du Cycle en1897. Elle ne compte alors que 39 membres et atteindra en 1924le nombre impressionnant de 1930 adhrents. Ce chiffredmontre limportance du tissu industriel du cycle Saint-tienne,constitu essentiellement de quelques grandes entreprises maisaussi dune multitude de petits ateliers spcialiss dans lemontage de cycles ou la fabrication des composants. Lesannes1920, considres comme lge dor du cycle Saint-tienne, verront le dveloppement des grandes marquesdevenues clbres : Ravat, Automoto, Hirondelle, Mercier.
En 1939, la France tait le 3me constructeur mondialderrire la Grande-Bretagne et lAllemagne avec une productionde plus dun million de vlos. Entre 1950 et 1957, les produitsimports moins chers arrivent sur le march et la crisesaccentue. En recul dj depuis la fin de la seconde guerremondiale, la production stphanoise qui comptait en 1923plusieurs centaines dentreprises employant 15 000 salaris naplus en 1973 quune cinquantaine dentreprises employant 3 000salaris.
Point dorgue de lexposition, une table cartographiquetactile permet de retrouver, rue par rue, les nombreusesentreprises qui ont faonn lhistoire du cycle stphanois.
Un panneau montre quil ne faut pas moins de 1 513 pices pourfabriquer un vlo ! Le muse prsente un fixie (vlo pignonfixe), exemplaire unique command aux Cycles Victoire et montexclusivement partir de pices fabriques et assembles enFrance.
Traditionnellement, la vente de larme tait saisonnire etdbutait lautomne. Dans le cycle, dont les ventes dbutaientau printemps, les armuriers ont trouv une activitcomplmentaire, compatible avec leur outillage et leur savoir-faire. Cest ainsi quon peut voir un rare vlo motoris Verney-Carron, preuve du lien qui existait entre les deux mtiers.
Lexposition se poursuivra jusquau 5 janvier prochain.
2VIE DU MUSE
Le 14 mai lexposition consacre la socit Julien Faure,qui fte cette anne son 150me anniversaire, tait inaugure enprsence de Marc Chassaubene Adjoint la Culture, de JulienFaure PDG de lentreprise, de Nadine Besse Conservateur enChef et de Sylvain Besson Rgisseur de la collection rubans etCommissaire de lexposition. Cet hommage lesprit novateur, la crativit et au dynamisme du rubanier avait t depuislongtemps voulu par Nadine Besse.
Lexposition quisest acheve le 21 juillet,retrace 150 ans dhistoirede lentreprise familialedirige aujourdhui par la5me gnration.
Une premire sallepermet de suivre laprogression et lamodernisation constante delentreprise, depuis safondation par Henri jusquJulien son actuel dirigeantdont les oncles Georges(Georgy) et Claude (Coco)ont laiss une forteempreinte.
Cest Claude quiavait russi fdrer les soyeux lyonnais pour lancer le salonPremire Vision devenu depuis une rfrence mondiale. Unedeuxime salle montre la place donne par lentreprise linnovation technique et la cration artistique. Les visiteurs ontpu dcouvrir des crations originales haute-couture ralises base de rubans Julien Faure : Chanel (Karl Lagerfeld), Lanvin,Franck Sorbier, Vuitton et Kenzo ainsi que les belles soieries quelentreprise proposait entre 1970 et 2013. Mme ceux quicroyaient tout connatre de lentreprise ont t frapps par lasplendeur et la richesse des collections exposes. Rubans etcrations ont trouv ici un incomparable crin.
Julien Faure crateur de rubans depuis 1864Inauguration de lexposition
Invits par lAssociation et par le muse, une quinzaine demembres du Groupement de Dfense de lIndustrie Textile de largion stphanoise ont t reus au muse le vendredi 27 juin.Cette rception avait pour objet de rendre compte aux rubaniersde lutilisation des fonds verss lAssociation des Amis. Nousavions pour mission de financer la numrisation des collectionstextiles du muse, ce qui a dclench par ailleurs la cration dusite internet du muse.
Rception des membres du Groupement deDfense de lIndustrie Textile Stphanoise.
AAMAI MUSEE BULLETIN_- 30/07/14 09:36 Page2
3VIE DE LASSOCIATION
Sylvain Besson fit la prsentation du travail denumrisation et de mise en ligne des collections dposes auxPrudhommes. On a pu apprcier la qualit des clichs, la facilitde consultation (possibilit de feuilleter les registres, systmedindexation par fabricant) et la scurit (tlchargementimpossible en consultation - une demande dautorisation estncessaire). Les registres actuellement disponibles couvrent lapriode de 1808 1913.
Lucie Texier, charge de communication du muse,prsenta le nouveau site internet qui ce jour-l ftait son 1eranniversaire. Sur la page daccueil les trois grands thmes:armes, rubans, cycles permettent daccder aux diffrentescollections. On y trouve galement les vnements en cours ainsiquun calendrier dactivits. Sur cette page, en cliquant surlonglet RESSOURCES le menu droulant qui saffiche ofigure le rubrique Tissuthque permet daccder auxRegistres des modles dposs au Conseil des Prudhommes.
La runion a t suivie dune visite commente par NadineBesse de lexposition Julien Faure. Les participants se sontensuite retrouvs pour un change convivial autour d'un verre.
Lhistoire de la Compagnie GnraleTransatlantique.
Lexposition Paquebot France Design embarqu auraconnu un beau succs avec un total de 31 634 visiteurs.
Clturant la srie de confrences organises autour delexposition Paquebot France le 23 janvier dernier, FlorenceDucroix, Secrtaire Gnrale de lAssociation French Lines,retraait dans un expos, accompagn dun diaporama lhistoirede la Compagnie Gnrale Transatlantique.
Les origines du dveloppement de la navigationtransatlantique remontent au dbut du 19me sicle. Avec lepercement du canal de lEri (1819) qui cre la liaison entre lesgrands lacs et lAtlantique, le trafic Amrique - Europe va sedvelopper. Les premiers navires vapeur rservs encore auseul trafic fluvial et ctier font leur apparition.
Le Savannah, premier vapeur transatlantique, parti le 24mars 1819 effectue en 27 jours, la traverse entre New-York etlAngleterre. Il sera suivi en 1838 du Sirius et du Great Eastern.Le trafic continuant se dvelopper et le besoin de transport ducourrier se faisant sentir, la compagnie Cunard signe le premiercontrat postal ds 1839.
Il faudra attendre 1847 pour que le chemin de fer arriveau Havre. Quelques annes plus tard, en 1855, les frres Emileet Isaac Pereire crent la Compagnie des MessageriesMaritimes. En 1861 elle deviendra la Compagnie GnraleTransatlantique qui ouvre la mme anne son propre chantiernaval Penhot. De nouvelles lignes sont ouvertes : Mexique en1862 puis Le Havre/ New-York en 1864.
En 1866, un de leurs navires effectue la traverse delAtlantique en 8 jours. Cest ensuite la comptition entre lescompagnies pour savoir qui ravira le record de vitesse symbolispar le fameux Ruban Bleu. Aprs de grandes difficults, la nomination en 1904 de Jules-Charles Roux la tte de lentreprise marque le dbut dunepriode de renouveau.
Le lancement du paquebot Ile de France a lieu en 1927.Le fameux paquebot Normandie est lanc en 1935. Il sombreradans le port de New-York en 1942 la suite dun incendie.
Lanc en 1962 le France, emblme du savoir-fairefranais, connatra son tour la renomme. Vaincu par laconcurrence arienne, son exploitation commerciale
