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Le Plan de Déplacements Inter Entreprises. Zone d’activités Carpensud. La CoVe. La Communauté d’Agglomération Ventoux Comtat Venaissin 25 communes 66 000 habitants (dont 27 000 habitants à Carpentras) La politique environnementale - PowerPoint PPT Presentation
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Le Plan de Déplacements Inter EntreprisesZone d’activités Carpensud
La CoVe La Communauté d’Agglomération Ventoux
Comtat Venaissin 25 communes 66 000 habitants (dont 27 000 habitants à Carpentras)
La politique environnementale 2006 : engagement dans un Plan Local Énergie
Environnement (ADEME/CR PACA) Volet énergie Volet déchets Volet transports
Faire la promotion des Plan de Déplacements Entreprises (PDE) et Plans de déplacements Inter-Entreprises (PDIE)
La zone d’activité Carpensud
Carpensud : le premier poumon économique du territoire 5 zones d’activités regroupées sur plus de 100 ha 300 entreprises 3153 salariés
Une association de zone existante qui compte plus de 70 adhérents dont les employeurs les plus importants : Mc Cormick (170) Lafarge (150) La poste (100) Gyma (70) SRMV (60) Pôle santé (500)
La zone d’activité Carpensud
Des problèmes d’accessibilité
22 500 véhicules/jour sur la D942
Desserte en TC inadaptée
Une zone en pleine mutation
De nouveaux espaces dédiées aux activités
L’ouverture des rocades Nord et Sud
La réouverture de la ligne de train voyageur Avignon/Carpentras
Marché gare
Gare
L’étude de faisabilité PDIE Objectifs
Dresser un bilan des déplacements des salariés Identifier les besoins des entreprises en matière de
mobilité Identifier les leviers d’actions pour améliorer
l’organisation des transports
L’étude de faisabilité Une enquête auprès de 15 entreprises (+2 structures
publiques) représentant 65% des salariés de la zone Une analyse de l’accessibilité de la zone
L’état des lieux
La répartition géographique des salariés 32% (Carpentras) 9% (Monteux) 8% (Pernes les Fontaines) 4% (Aubignan, Mazan, Sarrians)
Les déplacements des salariés Les principales arrivées (6h à 8h et 14h) Les heures de départs (17h à 18h)
Une desserte en TC inadaptée Ligne régulière la moins fréquentée du réseau Manque d’informations et d’offre
Vélo
TC
Voiture
Manque d'offre
Manque d'information sur
le réseau
Horaires peu adaptées
Comment se déplacent les employés ?
La desserte en TC de la zone
Quels leviers d’actions ? Développer l’usage du vélo
70% des salariés habitent à moins de 15kms Une projet de développement des pistes cyclables (mairie de Carpentras) Des entreprises prêtent à investir dans un parc de vélo électriques partagés
Développer des services mutualisés Crèche, restaurant …
Transport collectif La ligne régulière : pas le meilleur outil pour desservir une zone d’activités Un système de transport à la demande pour plus de souplesse et une meilleure
réponse aux besoins
Le covoiturage Organisation et animation d’un outil dédiée au covoiturage Des espaces dédiées à Monteux et Pernes les Fontaines