LES FEUX DE V.L AU G.P.LLES FEUX DE V.L AU G.P.L

SOMMAIRESOMMAIRE

• Qu’est-ce que le G.P.L : Définition et ExplicationQu’est-ce que le G.P.L : Définition et Explication

• Présentation des différents dispositifs sur les véhiculesPrésentation des différents dispositifs sur les véhicules

• Risques du Feu sur les V.L au G.P.LRisques du Feu sur les V.L au G.P.L

• Manœuvres et Procédures pour l’Attaque et l’ExtinctionManœuvres et Procédures pour l’Attaque et l’Extinction

Définition Définition

• GPLc signifie Gaz de Pétrole Liquéfié carburant. GPLc signifie Gaz de Pétrole Liquéfié carburant.

• Le GPLc est un mélange gazeux composé de 50% Le GPLc est un mélange gazeux composé de 50% de butane (C4H10) et de 50% de propane (C3H8). de butane (C4H10) et de 50% de propane (C3H8).

• Il faut savoir qu’en Italie ou dans d’autres pays Il faut savoir qu’en Italie ou dans d’autres pays européens, les proportions du mélange peuvent européens, les proportions du mélange peuvent varier. varier.

Explication Explication

• Le GPLc est en général issu du raffinage du pétrole. Il est maintenu et stocké à 10 bars environ Le GPLc est en général issu du raffinage du pétrole. Il est maintenu et stocké à 10 bars environ à l’état liquide. à l’état liquide.

• La bicarburation essence/GPLc nécessite la mise en place d’un second réservoir. La bicarburation essence/GPLc nécessite la mise en place d’un second réservoir.

• L’approvisionnement du GPLc se fait par un orifice de remplissage spécifique. L’approvisionnement du GPLc se fait par un orifice de remplissage spécifique. Le réservoir supplémentaire est souvent placé dans le coffre ou sous le châssis.Le réservoir supplémentaire est souvent placé dans le coffre ou sous le châssis.

• Le passage du GPLc à l’essence se fait automatiquement au cas où le GPLc est épuisé. Un Le passage du GPLc à l’essence se fait automatiquement au cas où le GPLc est épuisé. Un calculateur électronique gère le système et assure un fonctionnement optimal du moteur. Une calculateur électronique gère le système et assure un fonctionnement optimal du moteur. Une jauge spécifique se trouve sur le tableau de bord. jauge spécifique se trouve sur le tableau de bord.

• Le commutateur situé au tableau de bord permet de passer manuellement d’un mode de Le commutateur situé au tableau de bord permet de passer manuellement d’un mode de carburant à un autre, à tout moment (même sur l’autoroute). carburant à un autre, à tout moment (même sur l’autoroute).

• Le vaporiseur/détendeur assure la vaporisation, la détente et la régulation du gaz vers le Le vaporiseur/détendeur assure la vaporisation, la détente et la régulation du gaz vers le moteur. moteur.

• Les électrovannes permettent l’alimentation alternée du GPLc ou du supercarburant. Elles ont Les électrovannes permettent l’alimentation alternée du GPLc ou du supercarburant. Elles ont une fonction de sécurité quand le moteur est arrêté : les arrivées de GPLc sont coupées. une fonction de sécurité quand le moteur est arrêté : les arrivées de GPLc sont coupées.

Présentation des Différents DispositifsPrésentation des Différents Dispositifs

SCHEMA TECHNIQUE D’UNE INSTALLATION G.P.L

Les Différents OrganesLes Différents Organes

Bouchon de Remplissage

Vapodétendeur

Polyvanne

Electrovanne

Les Différents RéservoirsLes Différents Réservoirs

Les Réservoirs CYLINDRIQUES Les Réservoirs BI-CYLINDRIQUES

Les Réservoirs TORIQUES Les Réservoirs CYLINDRIQUES

Sous CHASSIS

EMPLACEMENTS POSSIBLES DANS EMPLACEMENTS POSSIBLES DANS LE COFFRE DU VEHICULELE COFFRE DU VEHICULE

RISQUES D’UN FEU SUR UNE V.L AU G.P.LRISQUES D’UN FEU SUR UNE V.L AU G.P.L

RISQUES D’UN FEU SUR VL AU G.P.LRISQUES D’UN FEU SUR VL AU G.P.L

• Comme nous l’avons vu précédemment le G.P.L Comme nous l’avons vu précédemment le G.P.L est un gaz. Le risque prédominant lors d’un feu de est un gaz. Le risque prédominant lors d’un feu de véhicule de ce type est donc :véhicule de ce type est donc :

L’EXPLOSION

• L’Explosion d’un Réservoir G.P.L répond au principe du L’Explosion d’un Réservoir G.P.L répond au principe du B.L.E.V.E*, et engage une rupture du réservoir.B.L.E.V.E*, et engage une rupture du réservoir.

RISQUES D’UN FEU SUR VL AU G.P.LRISQUES D’UN FEU SUR VL AU G.P.L

LES DANGERS SONT :

Les Traumatismes dus aux projections de parties du véhicule ( Toit ; Réservoir etc…), jusqu’à 100m.

On appelle ce phénomène : L’EFFET MISSILE

Les Traumatismes dus à l’onde de surpression causée par l’explosion, qui peuvent être ressentis jusqu’à 100m.

Brûlures Graves suite à la création d’une Boule de Feu (environ 25m)

* B.L.E.V.E : Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion

Procédures pour l’Attaque et l’ExtinctionProcédures pour l’Attaque et l’Extinction

• A) Protection Individuelle :A) Protection Individuelle :• TENUE DE FEU COMPLETE + A.R.I (BAT)TENUE DE FEU COMPLETE + A.R.I (BAT)

• B) Protection de la ZONE D’INTERVENTION :B) Protection de la ZONE D’INTERVENTION :• Exclusion public : 100 MExclusion public : 100 M• Exclusion S.P : 50 MExclusion S.P : 50 M

• C) LIMITATION DU PERSONNEL ENGAGE :C) LIMITATION DU PERSONNEL ENGAGE :• 1 seul BINOME : BAT 1 seul BINOME : BAT • Le Reste du Personnel reste en retrait derrière un écran de protection (Mur ; Le Reste du Personnel reste en retrait derrière un écran de protection (Mur ;

Bâtiment ; FPTGP etc….)Bâtiment ; FPTGP etc….)

Procédures pour l’Attaque et l’ExtinctionProcédures pour l’Attaque et l’Extinction

• D) MANŒUVRE D’ATTAQUE :D) MANŒUVRE D’ATTAQUE :

a) Tactique d’Etablissement : DU POINT D’EAU AU POINT D’ATTAQUEa) Tactique d’Etablissement : DU POINT D’EAU AU POINT D’ATTAQUE

b) 1 LDV avec 3 Tuyaux de 45 , établie au préalable derrière écran de protection.b) 1 LDV avec 3 Tuyaux de 45 , établie au préalable derrière écran de protection.

c) Engagement et progression du BAT en dehors de la ZONE ARRIERE du Véhicule en Feuc) Engagement et progression du BAT en dehors de la ZONE ARRIERE du Véhicule en Feu

d)d) A 20 m A 20 m : JET BATON EAU DOPEE : JET BATON EAU DOPEE RABATTRE LES FLAMMESRABATTRE LES FLAMMES EAU DOPEE EAU DOPEE TAPIS DE MOUSSE SOUS LA VL.TAPIS DE MOUSSE SOUS LA VL.

e)e) A 5 m A 5 m : JET DIFFUSE D’ATTAQUE : EAU DOPEE : JET DIFFUSE D’ATTAQUE : EAU DOPEE EXTINCTION EXTINCTION(Attention au déclenchement de la soupape)(Attention au déclenchement de la soupape)

f) JET DIFFUSE DE PROTECTION f) JET DIFFUSE DE PROTECTION FIXER RAPIDEMENT LA LANCE A DEMEURE FIXER RAPIDEMENT LA LANCE A DEMEURE EN EN

EAU POUR REFROIDIR ET RETOURNER DERRIERE L’ECRAN.EAU POUR REFROIDIR ET RETOURNER DERRIERE L’ECRAN.

g) Après refroidissement, ouverture du coffre pour contrôle.g) Après refroidissement, ouverture du coffre pour contrôle.

CONCLUSIONCONCLUSION

• Les V.L équipées n’étant pas aisément Les V.L équipées n’étant pas aisément reconnaissables lorsqu’elles brûlent, on partira reconnaissables lorsqu’elles brûlent, on partira TOUJOURS du principe qu’elles sont au G.P.L, TOUJOURS du principe qu’elles sont au G.P.L, jusqu’à confirmation par la police (grâce à la jusqu’à confirmation par la police (grâce à la plaque d’immatriculation). En tout état de cause, plaque d’immatriculation). En tout état de cause, la règle principale restela règle principale reste

LA PRUDENCE