28 JUIN 2016

LES RESSORTS DE L’ATTRACTIVITÉ DE CAEN LA MER

LES RENDEZ-VOUS DE L’AGENCE D’URBA

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258 000 habitants (RP INSEE 2013, chiffres au 1er janvier 2016)

57 communes dont :

• Plus de 50 % ont moins de 2 000 habitants soit 31 communes

• 13 communes : entre 2 000 et 3 000 habitants

• 8 communes : entre 3 000 et 6 000 habitants

• 3 communes : autour de 10 000 habitants (Ouistreham, Mondeville et Ifs)

• Hérouville Saint-Clair : 21 500 habitants

• Caen : 107 230 habitants

1ER JANVIER 2017 : CAEN LA MER S’AGRANDIT ET DEVIENT COMMUNAUTÉ URBAINE

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CAEN LA MER AU CŒUR DU BASSIN DE VIE DE L’AGGLOMÉRATION CAENNAISE

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Une analyse selon trois types d’espace pour mieux appréhender les dynamiques du nouveau territoire de Caen la mer :

• La ville-centre : Caen

• L’unité urbaine INSEE (hors Caen) : 17 communes

• Communes périurbaines : 39 communes

UNE AGGLOMÉRATION URBAINE, PÉRIURBAINE ET LITTORALE

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DES DYNAMIQUES DÉMOGRAPHIQUES CONTRASTÉES DANS LE TEMPS ET DANS L’ESPACE

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258 000 habitants soit une évolution de + 0,02 % / an par rapport à 2006

54 260

61 480

65 000 85 560

85 640 85 620

114 000 110 400 107 230

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

1999 2006 2013

Evolution de la population depuis 1999 par types d'espace sur Caen la mer

Communes périurbaines Unité urbaine de Caen Caen

Taux de croissance par an 2006-2013 :

+ 0,8 %

Taux de croissance par an 2006-2013 :

0 %

Taux de croissance par an 2006-2013 :

- 0,42 %

Répartition de la population par types d’espace en 2013

• Une ville- centre qui perd des habitants ;

• Une stagnation de la population sur l’unité urbaine INSEE ;

• Un territoire périurbain qui gagne des habitants.

UNE POPULATION TOTALE EN STAGNATION, UNE VILLE-CENTRE QUI PERD DES HABITANTS

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1,9 1,8

2,5 2,3

2,6 2,5

2,2 2,1

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

2006 2012

Taille moyenne des ménages par types d'espace sur Caen la mer

Ville-Centre

Unité urbaine de Caen

Périurbain

Caen la mer

Une taille moyenne des ménages qui diminue entre 2006 et 2012 sur Caen la mer mais également sur tous les types d’espace :

• Une diminution plus sensible sur l’unité urbaine INSEE = - 0,2 point

• Des ménages toujours plus petits sur Caen

• Une taille moyenne des ménages plus élevée dans les communes périurbaines

NB : Perdre 0,1 point de taille moyenne des ménages nécessite une besoin de construire 600 logements supplémentaires

PARTOUT DES MÉNAGES DE PLUS EN PLUS PETITS

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DES LOGEMENTS DE PLUS EN PLUS PÉRIURBAINS

• Caen produit plus de logements en valeur absolue,

• Les communes périurbaines sont plus dynamiques en valeur relative.

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128 000 emplois au lieu de travail (données CLAP 2013), soit une baisse de 0,8 % par rapport à 2006

• Seule l’unité urbaine INSEE a une dynamique de croissance entre les deux périodes : + 1,2 % / an ;

• Caen = - 1 % /an ;

• Communes périurbaines = quasi stabilisation du nombre d’emplois au lieu de travail.

L’EMPLOI RESTE CONCENTRÉ DANS LA ZONE URBAINE, SA DYNAMIQUE EST FORTEMENT IMPACTÉE PAR LA CRISE

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• 82 % des emplois en 2012 concentrés sur 8 communes

• L’indice de concentration de l’emploi : 1,35 à l’échelle de la communauté urbaine (1,35 emplois offerts sur la communauté urbaine pour un actif ayant un emploi résidant sur Caen la mer)

• La communauté urbaine emploie plus qu’elle ne loge : Caen = 1,75 ; Unité urbaine INSEE = 1,45

• Avec 0,65 emploi pour 1 actif, les communes périurbaines logent plus qu’elles n’emploient.

L’indice de concentration de l’emploi désigne le rapport entre le nombre d’emplois offerts dans une commune et les actifs ayant un emploi résidant dans la commune

PLUS D’EMPLOIS QUE D’ACTIFS DANS LA ZONE URBAINE

28 JUIN 2016 11

100

105

110

115

120

125

130

135

1990 1999 2006 2012

Caen la mer

Population

Résidences principales

Emplois

• Augmentation du nombre de ménages mais stagnation de la population = effet « petits ménages » ;

• Une baisse du niveau de l’emploi depuis 2006.

LA POPULATION ET L’EMPLOI STAGNENT, LES LOGEMENTS S’ENVOLENT

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• Caen : l’emploi qui périclite ; des logements occupés par des petits ménages ; une baisse de la population ;

• L’unité urbaine : une dynamique d’emplois ; un nombre de ménages qui croît mais une population qui stagne ;

• Les communes périurbaines : une croissance de la population et du nombre de ménages = impact des familles.

LE DYNAMISME DE L’UNITÉ URBAINE

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UNE DÉCONNEXION CROISSANTE ENTRE LIEU D’EMPLOI ET LIEU DE RÉSIDENCE

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Évolution comparée du prix

du carburant et de

l’immobilier

80

100

120

140

160

180

200

220

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Immobilier Carburant

Base 100

LE PÉRIURBAIN EST UN CHOIX RATIONNEL

63%

3%

43%

4%

37% 9%

33% 12%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

ville centre

proche périphérie

Moyenne

périphérie

Périphérie plus

éloignée Effort logement

effort transport Taux d’effort moyen en

accession en individuel selon

la localisation du projet :

exemple de Rennes

Source: Agence d’urbanisme de Rennes (AUDIAR)

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Ville créée au XIème siècle, Caen est marquée

par quatre dates :

• 1066 : Guillaume, Duc de Normandie

devient roi d’Angleterre ;

• 1432 : fondation de l’Université de Caen

par les Anglais ;

• 1907 : l’Allemand Thyssen crée à Caen l’une

des premières « sidérurgie sur l’eau » ;

• 1944 : en débarquant le 6 juin sur les

plages à l’Ouest de l’Orne, les Alliés

modifient profondément le destin de Caen.

Photos : internet

1 000 ANS D’HISTOIRE

6 juin 1944 : débarquement anglais sur la

plage de Ouistreham

Extrait de la Tapisserie de Bayeux

Ancienne usine SMN

Palais de l’Université avant guerre

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• Une ville-centre verte et aérée ;

• Des bourgs et villages qui conservent leur charme rural ;

• Le charme discret du patrimoine balnéaire de la Côte de Nacre.

Photos : AUCAME – CDT Calvados

La Colline aux

Oiseaux - Caen

Eglise Saint Ouen

– Périers / Dan.

Villas de front de

mer – Lion / mer

UNE INDÉNIABLE QUALITÉ DES ESPACES

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DES QUALITÉS NATURELLES ATTRACTIVES POUR LES HABITANTS COMME POUR LES TOURISTES

• 1 250 ha de parcs et jardins

publics,

• 205 ha de plan d’eau en ville,

• 52 m² d’espace vert par

habitant, 5ème agglomérations

la plus verte,

• La mer à 20 minutes depuis le

centre de Caen,

• 12 stations balnéaires dans un

rayon de 20 km,

• 30 km de plages de sable,

• 10 000 ha d’espaces naturels,

• 5 000 ha de forêt à 25 minutes

du centre-ville de Caen,

• Des sites naturels majeurs,

des paysages contrastés

(vallées forêts et marais …).

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L’OFFRE URBAINE D’UNE GRANDE VILLE

Rue St Pierre

Immeubles reconstruits - Gaillon Quartier du Vaugueux

Photos : AUCAME - internet

Caen reconstruit : l’Ile St Jean L’urbanité d’une ville dense et animée qui allie parties médiévales et vaste quartier de la reconstruction.

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UN PATRIMOINE ARCHITECTURAL ET URBAIN DE PREMIER ORDRE

Photos : AUCAME - CDT Calvados

Château de Caen

Abbaye aux Dames

Abbaye aux Hommes

Château de Bénouville

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Un patrimoine architectural du XXème siècle, notamment issu de la reconstruction, d’une réelle qualité

Photos : AUCAME, internet

Citadelle Douce, Hérouville

Tours Marine, Caen Château d’eau de La

Guérinière

Navale Caennaise

UN PATRIMOINE ARCHITECTURAL ET URBAIN DE PREMIER ORDRE

La Poste, Caen

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10 km de façade littorale constituée de plages de sable fin.

Photos : AUCAME - CDT Calvados - CRBN

UNE AGGLOMÉRATION LITTORALE

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• La campagne à proximité et des espaces naturels remarquables

• 1 Site « Natura 2000 » Baie de l’Orne

• 2.440 ha. de sites écologiques intéressants

Photos : AUCAME – CRBN – Ville de Caen

UNE GRANDE VILLE À LA CAMPAGNE, AU BORD DE LA MER

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CAEN : PLATEFORME MULTIMODALE DE L’OUEST DE LA NORMANDIE

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Le « turbo train » a été mis en service en mars 1971, sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg ;

Une fois la ligne électrifiée (en 1995), les turbo trains ont été définitivement abandonnés le 2 juin 1996 ;

Le meilleur temps de parcours Paris –Caen (1h44), n’a pas été amélioré depuis 1970 ; Caen est aujourd’hui desservi par des rames corail d’un autre âge, avec de vrais problèmes de fiabilité, pour un temps minimal de parcours de 1h50 (rarement respecté).

UNE DESSERTE FERROVIAIRE D’UN AUTRE ÂGE

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10ème port français, le port de commerce de Caen-Ouistreham et le terminal ferry constituent des outils économiques majeurs du territoire ;

Nouveau Bassin

Quai de Blainville

Terminal ferry - Ouistreham

Photos : AUCAME – Britany Ferries

3,1 millions de tonnes de marchandises (2014) ;

4ème point de passage vers l’Angleterre avec 3 liaisons quotidiennes : 970 000 passagers et 100.000 PL (2014) .

1.4. La présence d’infrastructures multimodales LE PORT DE CAEN-OUISTREHAM

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L’AÉROPORT DE CAEN-CARPIQUET : UN INDISPENSABLE ÉQUIPEMENT MÉTROPOLITAIN

Photos : CCI de Caen

• 115.000 passagers en 2014,

• 3 vols quotidiens vers le hub de Lyon St Exupéry qui donne accès à une vingtaine de destinations en France et en Europe ;

• Quatre liaisons hebdomadaires vers Londres Southend ;

• Des liaisons vers la Corse d’avril à octobre ; des vols vers Bordeaux ;

• Une activité d’aviation d’affaires et d’aviation sanitaire.

Aéroport de

Caen-Carpiquet

Aérogare de

Caen-Carpiquet

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• Un réseau routier dense, hiérarchisé et organisé autour d’un périphérique complet ;

Photos : AUCAME – internet

• 1 662 Km de voies revêtues ;

• 117 Km de voies rapides ;

• 26,6 Km de périphérique.

DES INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES NOMBREUSES ET LARGEMENT DIMENSIONNÉES

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• Un réseau efficace de transports urbains organisé autour du tram ;

• un réseau interurbain important et bien connecté au réseau Twisto ;

• 2 lignes de tram (15 Km) ;

• 85.000 passagers / jours dont 40.000 en tram ;

• Une interopérabilité Bus bleus / bus verts.

Photos : AUCAME

UN RÉSEAU TC ORGANISÉ AUTOUR DU TRAMWAY

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• Une offre de transports alternatifs à l’automobile, notamment cyclable, en développement ;

Photos : AUCAME

• Véo’l : 350 vélos urbains dans 40 stations, 10 000 abonnés, 1 000 utilisations / jour ;

• La constitution progressive d’un réseau cyclable quotidien et de loisirs.

UN DÉVELOPPEMENT PROGRESSIF DE LA MOBILITÉ CYCLABLE

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UN TERRITOIRE TRÈS BIEN DOTÉ EN ÉQUIPEMENTS

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DES ÉQUIPEMENTS RARES, A FORT RAYONNEMENT

Mémorial

Bassin Saint Pierre

GANIL IMEC, Abbaye d’Ardenne

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• Un niveau d’équipement de grande métropole …

• … complété par un niveau d’équipement périurbain assez exceptionnel.

Photos : AUCAME - CDT Calvados - Internet

UNE GAMME ÉTENDUE D’ÉQUIPEMENTS

CHU « Côte de Nacre »

Université (Campus 1)

Golf de Caen

(Biéville-Beuville)

Ecole Régionale des Beaux

Arts de Caen la mer

Halle Bérégovoy (Mondeville)

Stade Michel d’Ornano

Hippodrome de la Prairie

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• Une université, des écoles d’ingénieurs, de commerce, d’art …

• Des pôles de recherches importants, certains d’importance mondiale ;

• 29 500 étudiants, dont environ 25 000 à l’UCBN.

Photos : AUCAME – Ouest France - internet

DES ÉTABLISSEMENTS D’ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR ET DE RECHERCHE

Campus « EffiScience »

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ENFIN … CAEN LA MER, UNE AGGLOMÉRATION A VIVRE

Photos : AUCAME - CDT 14©

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Cinq sites inscrits dans le SCoT et dans le projet d’agglomération :

• Caen Presqu'île - Plateau de Colombelles,

• Plateau Nord, ;

• Vallée de l’Orne,

• Quadrant Ouest,

• Secteur sud-est.

LES ESPACES DE PROJET D’ENVERGURE MÉTROPOLITAINE

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UNE AGGLOMÉRATION EN MODE PROJET : LES TERRITOIRES DE L’ACTION

Caen Presqu'île : Futur quartier mixte durable proche

du centre et de la gare LNPN.

Plateau Nord (GANIL) : Science Park « santé et

nucléaire », reconstruction du CHU,

Projet EURISOL.

EffiScience : Pôle TES et technologies sans

contact.

Port de Caen-Ouistreham : Projet de navette container avec Le

Havre, extension du terminal ferry.

Koenig : Reconversion d’une friche militaire

en pôle multi-activités « green

techs »

12 JUIN 2013 PRÉSENTATION DE L’AGGLOMÉRATION DE CAEN

UN TRAMWAY FER À HORIZON AUTOMNE 2019

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L’HYPER-CENTRE DE CAEN : UNE NÉCESSAIRE REDYNAMISATION

Photos : AUCAME - Internet

28 JUIN 2016 39

CAEN PRESQU’ÎLE : LE PROJET URBAIN, OUTIL D’ATTRACTIVITÉ

28 JUIN 2016 40

PLATEAU NORD DE CAEN : UN CLUSTER SCIENTIFIQUE ÉMERGENT ?

Image 3D : AUCAME

28 JUIN 2016 41

KOENIG : UN PROJET ÉCONOMIQUE AU CŒUR D’UN SECTEUR OUEST EN DEVENIR

Images AUCAME - CA Caen la mer

28 JUIN 2016 42

LE PLATEAU DE COLOMBELLES : CONFORTER LA NOUVELLE VIE HIGH-TECH D’UN ANCIEN SITE INDUSTRIEL

Photos : Normandie Aménagement - AUCAME

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