8/10/2019 Lettre Unsa Cfdt
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F D R A T I O N C G T D E S C H E M I N O T S
263, Rue de Paris Case 546 93 515 MONTREUIL Tl : 01.55.82.84.40
Fax : 01.48.57.95.65 coord@cheminotc t.fr www.cheminotc t.fr
MM. M.Baucher et D.AubertSecrtaires Gnraux
des Fdrations Syndicales de cheminots
UNSA et CFDT
Chers collgues,
Depuis cette rentre dautomne fleurissent, dans lentreprise, des
crits manants des fdrations UNSA et
CFDT, qui nhsitent pas cibler la Fdration CGT des Cheminots,
nous traitant, mots peine voils
(quelques fois non voils du tout), de menteurs.
Le plus tonnant rside dans le fait que ces papiers parviennent
aux cheminots en guise de rponse des
adresses de notre organisation qui ne visent que la direction de
la SNCF, celle de RFF ou le gouvernement.
Certes, vos deux organisations ont sign, au mois de juin 2014,
un pacte avec le ministre des Transports.
Certes, vous avez dcid, des moments diffrents mais en
convergence, de dfendre la rforme
gouvernementale du systme ferroviaire. Il est une vidence, nous
avons une approche diffrente
concernant ce texte de loi. Mais est-ce une raison pour vous
placer ce point en rempart de la Direction et
du Gouvernement vis--vis de nos expressions syndicales ?
Nous lavons dit lors de la dernire runion en interfdrale, nos
apprciations sont divergentes sur certains
sujets, mais nous pouvons trouver des terrains revendicatifs sur
lesquels nous sommes capables de
travailler dans lunit.
Vous en avez convenu, il y a ncessit, dans lintrt des cheminots,
duvrer nous rassembler pour
construire un rapport de force du plus haut niveau possible,
lheure o des milliers demplois sont toujours
menacs, avec les consquences que cela a sur les conditions de
travail des cheminots et le financement de
notre rgime spcial de prvoyance et de retraite.
Il en va de mme concernant les fermetures de lignes
ferroviaires, de gares, de guichets ou surlquipement en personnel
des trains au nom de la sacrosainte rentabilit financire qui
sapplique au service
public ferroviaire. La scurit des circulations et des cheminots
est un autre sujet sur lequel nous ne
pouvons que partager les mmes inquitudes.
Nous pourrions ajouter lavenir de fret au sein de lentreprise
publique, celui des services communs et
transverses, le combat contre la sous-traitance ou lutilisation
abusive des salaris prcaires en CDD ouen
intrim, comme celle des stagiaires, alternants ou apprentis qui
remplacent en toute illgalit des emplois
de cheminots statut. Le combat contre les embauches hors cadre
permanent ou le non-respect des
accords dentreprise sont galement des thmes que nous sommes
capables de partager.
Sil y a bien un sujet qui doit nous rassembler, cest celui des
ngociations de la Convention Collective
Nationale de la branche ferroviaire avec les vllits du patronat
et de direction SNCF sur les mtiers et la
rglementation sur le temps de travail.
A ce sujet, il est imcomprhensible que des tracts issus de vos
organisations sortent pour affirmer que la
direction de la SNCF, par la voix de M. Ambrosini, na jamais
remis en question laccord 35H de juin 1999.
Lors du CCE du 22 octobre 2014, M. Ambrosini a clairement affirm
que, selon la direction, laccord 35H
tomberait simultanment au RH0077. Pourquoi une organisation
syndicale vient-elle prendre la dfense de
la direction en prtendant que nos infos seraient de lintox
(selon le titre dun tract) ?
Pourquoi traiter les militants CGT daffabulateurs, de
manipulateurs, de dramaturges sur un fait
qui est non seulement vrai, mais qui a t enregistr en sance
?
Quelles sont ces nouvelles vocations syndicales de se poser en
cran de protection dune direction qui ne
cache plus que le financement du systme ferroviaire comme celui
des intrts de la dette se feront sur le
dos des cheminots via lemploi, les salaires, les conditions de
travail, la polyvalence professionnelle, et donc
le statut, mais aussi sur la rduction de loffre fret et
voyageurs, une baisse de services, le dveloppement
du low-cost et des filiales.
La Fdration CGT ne se trompe pas dadversaires, savoir les
directions de la SNCF et de RFF, mais aussi
un gouvernement qui applique sa politique librale au systme
ferroviaire public et aux cheminots comme il
limpose aux autres salaris, aux retraits, aux privs demploi, la
jeunesse et plus largement aux familles.
Montreu i l le 12 novembre 2014
mailto:[email protected]://www.cheminotcgt.fr/http://www.cheminotcgt.fr/mailto:[email protected]
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Il est donc important de savoir si, depuis le printemps dernier,
vous avez dcid de changer de camp et de
vous installer dans celui de laccompagnement de lensemble des
mesures gouvernementales et de la
stratgie dentreprise, ou si vous entendez, un moment, retrouver
le chemin de laction revendicative et de
la dfense des droits des cheminots.
La CGT a runi deux interfdrales depuis la rentre de septembre
pour dpasser nos diffrences et tenter
de trouver des thmes revendicatifs communs. Nous sommes prts
travailler des expressions ou des
adresses unitaires la presse pour dnoncer le plan transport
catastrophique qui sannonce dans le cadre
du changement de service venir.
Mais pour cela, il est essentiel de travailler en confiance. Il
y a suffisamment dopposants aux cheminots et
au service public ferroviaire pour ne pas avoir supporter les
crits outrageants ou les dclarations
calomnieuses venant de ceux qui devraient faire au moins preuve
de neutralit lorsque nous ne sommes pas
sur la mme ligne syndicale.
En esprant que ce courrier permettra de retrouver des relations
plus loyales permettant, dans lintrt des
cheminots et plus largement des salaris, de construire des
luttes convergentes et btir des perspectives
de progrs social dans cette priode faite dattaques de tous nos
acquis sociauxet dinjuste rpartition des
richesses produites.
Recevez, chers collgues, mes salutations les plus
respectueuses.
Gilbert Garrel
Secrtaire gnralde la Fdration CGT des cheminots
