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L’Europe rhénane, au cœur de l’UE1. un fragment de la mégalopole, cœur de la Dorsale
I) L’ESPACE RHÉNAN : UN DYNAMISME ……….
1) Une unité culturelle
Carte 1 p 176 L’espace rhénan au centre de l’EuropeL’espace rhénan au ………… de l’Europe
LE BASSIN-VERSANTDU RHIN
L’Europe rhénane, au cœur de l’UE1. un fragment de la mégalopole, cœur de la Dorsale
II) L’ESPACE RHÉNAN : UN ESPACE TRÈS URBANISE
1)
2)
C’est une partie de la mégalopole européennedont la population est dense (200 à 500 hab/km²) carte p 160 la population y est par ailleurs riche
Des conurbations : espaces dans lesquels des métropoles sont proches les unes des autres
3)
Carte 2 p 177
Métropoles de rayonnement international
Francfort
Anvers
Rotterdam
Amsterdam
Essen
Stuttgart
RM
RR
RH
RH Randstad Holland 6Mhab
RR Rhin-Ruhr 11Mhab
RM Rhin- Main
II) L’ESPACE RHÉNAN : UN ESPACE ……………………..
C’est une partie de la mégalopole européennedont la population est dense (200 à 500 hab/km²) la population y est par ailleurs riche (>25000 dollars/hts)
Des conurbations : espaces dans lesquels des ……………… sont proches les unes des autres
Métropoles de rayonnement .
Cologne
doc 8 p 183
cartes p 178-9
L’AXE MAJEURDu Rhin
Carte 2 p 179 L’Axe rhénandans lequel les flux sont gigantesques
L’Axe Rhénan dispose d’un ensemble d’infrastructures uniques au monde : voies navigables au gabarit européen, réseaux ferrés à grande vitesse, autoroutes, réseaux télématiques (…)
De plus en plus de trafic Nécessité de développer de nouvelles infrastructures (plusieurs autoroutes en parallèle, aéroports agrandis)
Les liaisons très bien aménagées avec le reste de l’UEqui permettent des échanges de marchandises en masse
PE
CO
Europe méditerranéenne
Canal Rhin-Main
Autoroutes construites depuis la chute du
Rideau de fer
tunnelsphoto 6 p 182 Cet axe est parfois saturé
L’Axe Rhin-Danube
Ouverture sur l’Europe de l’EstEurope du Nord-Ouest très dynamique
Europe de l’Est en reconversion
Renforcement de la position centrale de l’Europe rhénane
Europe méditerranéenne
La Northern Range rôle d’interface avec le reste du monde
Le dynamisme renouvelé desrégions méridionales (héliotropisme)
Vieilles régions industrielles en reconversion
Carte 4 p 205
Carte 4 p 205
Photos p 157, 11 p 205 et carte 4 p 205
10% 25% 40% PIB UE
1er port mondial avec Singapour
Rotterdam
Hesse
BadeWurtemberg
Bavière
1) Hautes technologies
Ruhr
LorraineSarre
2) Finances
3) Tourisme
Capitale financière européenneSiège de la Banque centrale Européenne (€)
Nb sièges de FTN
Francfort
2/ un espace d’échange majeur
L’interface majeure de l’UE avec le reste du monde
La M…………… E…........... est l’h………………… de la N………..….. R………….
doc 3 et 5 p 187
Adaptation des ports, notamment R……….320Mt / 850Mt total Northern Range
doc 1 p 186
1) ag…………………………..……….
2) photo p 172-3 ………………………..……….
……………………… 70% tonnage
Produits industriels 30% tonnage
La N……………… R……..... sur la mer la plus fréq……….. du monde
La Northern Range sur la mer la plus fréquentée du monde
La Mégalopole européenne est l’hinterland de la Northern Range
Importations : mat premières et sources d’énergies = 70% tonnage
…………………… 30% tonnage
Adaptation des ports, notamment Rotterdam320Mt / 850Mt total Northern Range
1) Agrandissement augm tonnage navires
2) adaptations aux conteneurs
Anvers
Rotterdam
2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont ……………………………………………….……………………………………………….
3)
4)
…………………...……………. ……............................................…………………………………
doc 13 p 185
Trirhena
Saarlorlux
Francfort
Strasbourg
Luxembourg
Bruxelles
La Haye1) Les capitales de l’UE sont toutes dans l’Europe rhénane
2) Toutes les décisions prises par l’UE y sont appliquées : ex : l’espace Schengen et l’euro
Exception : la constitution européenne refusée par F et NL
notamment avec les autres régions de la Mégalopole
européenne
Des régions pilotes pour la Construction européenne : les espaces transfrontaliers = gestion des problèmes à l’échelle régionale sans tenir compte des frontières
Echanges économiques majeurs
Reste du monde
3. Un espace multipolaire sans
ville mondiale
1)
2)
C’est une partie de la mégalopole européennedont la population est dense (200 à 500 hab/km²) carte p 160 la population y est par ailleurs riche
Des conurbations : espaces dans lequel des métropoles sont proches les unes des autres
3) Métropoles de rayonnement international
Francfort
Anvers
Rotterdam
Amsterdam
Essen
Stuttgart
RM
RR
RH
RH Randstad Holland 6Mhab
RR Rhin-Ruhr 11Mhab
RM Rhin- Main
(sièges sociaux de FTN…)
Absence de villes-globales dans l’espace rhénan= différence avec les autres mégalopoles de la Triade
Limite
Photographie prise à Gelsenkirchen dans la Ruhr, vieille région industrielle allemande
Site d’une ancienne mine reconvertie en parc
Ancien terril
Anciens bâtiments miniers rénovésaccueillant des boutiques
jardins
Écomusée sur le patrimoine industriel de la Ruhr
Crises et reconversions
Organisation de l’Europe rhénane I - Un espace urbanisé et actifconurbations
Métropoles tertiaires ou industrielles
Capitales européennes
Activités portuaires
Bassins industriels en reconversion
Espaces touristiques et récréatifs
2 – structuré par des axes et ouvert sur le monde
Façade portuaire
Villes mondiales
Couloir rhénan, forte concentration de transports
Carrefours vers l’Europe
Percée alpineTunnel sous la Manche
Londres
Paris
Hambourg
Amsterdam
Francfort
StuttgartStr
Lux
Brux
Rotterdam
Anvers
Cologne Mitteland canal
Berlin
Munich
Milan
Axe Paris-Lyon-Marseille
Bâle
Zones de coopération transfrontalièresDans le cadre européen