N MODIFIE LE NATURE DE LA MODIFICATION

M a î t r e d ’ O u v r a g e

M . R a y m o n d J u n a y 197 avenue Rhin et Danube

72000 LE MANS

Département du Maine et Loire

Commune de LONGUE JUMELLES

PA 2

SELARL ONILLON DURET Géomètres-Experts D.P.L.G. 12 Allée Joseph TOUCHAIS 49700 DOUE LA FONTAINE

Tél : 02.41.59.10.33 Fax : 02.41.59.25.39

NOTICE EXPLICATIVE

N° Dossier : 13620 Octobre 2012

Lotissement «La Petite Roche Sud»

1 PRESENTATION DE L’ETAT INITIAL DU TERRAIN ET DE SES ABORDS

A) LOCALISATION DU PROJET A GRANDE ECHELLE

Longué-Jumelles est une commune du Maine et Loire situé à 40 kms environ d’Angers et de 25 kms de Saumur. Elle est desservie par l’autoroute Angers-Tours (présence d’un péage au nord de la ville).

Longué-Jumelles et le chef-lieu du canton et appartient la communauté de commune Loire-Longué.

D’une superficie de 9620 hectares, elle comptait 6820 habitants en 2009.

B) LOCALISATION DU PROJET A L’ECHELLE DE LA VILLE

A l’ouest de la commune. Le terrain d’assiette est situé entre la voie ferré, la route de Blou à l’arrière des ateliers municipaux. Le lotissement sera accessible uniquement depuis la route de Blou.

C) DESIGNATION CADASTRALE

Le terrain d’une superficie graphique de 12820 m² environ, figure au cadastre de la commune sous les numéros 117, 187, 189p, 398, 399, 415, 440, de la section A1.

D) CONTEXTE REGLEMENTAIRE DU SITE

Ce projet de lotissement se situe principalement en zone Uh au Plan local d’urbanisme (PLU) de la Commune de Longué-Jumelles. Une partie du lot n°1 se situe en zone Ub1.

Selon le règlement du PLU, cette zone Uh correspond à des habitats groupés en hameaux ou en périphérie de l’agglomération.

E) ANALYSE DU TERRITOIRE URBAIN ET PAYSAGER ENVIRONNANT

Présentation du terrain

Il présente une pente régulière de 2% environ depuis le sud vers le nord-(voie ferrée).

Projet

Route de Blou En direction du centre-ville

Futur Accès au lotissement et aperçu du château d’eau.

Vers Blou

Voie Ferrée

Château d’eau de Longué

Route de Blou en direction de Blou (depuis le trottoir opposé à l’accès du projet).

Château d’eau.

Route de Blou en direction du Centre-ville (depuis le trottoir opposé à l’accès du projet).

Aujourd’hui, les parcelles du projet sont en friches.

Vue générale depuis le Nord-Ouest.

Aperçu de la voie ferré (en contre bas).

État des équipements existants

Voirie

Le projet est accessible actuellement depuis un chemin privé longeant la voie ferrée au Nord-Ouest du futur lotissement.

Réseaux existant

La route de Blou au droit du projet est desservie en : - Electricité. - Réseau de télécommunications - Eclairage public - Eau potable (1 poteau de défense incendie existe à l’angle des parcelles n°189 et 561) - Réseaux d’eaux usées

La route de Blou ne semble pas être desservie en gaz de ville ou réseau d’eaux pluviales.

2 PRINCIPE D’AMENAGEMENT

Le projet s’inscrit dans la continuité d’urbanisation des parcelles environnantes. Il se situe à environ 5 minutes du centre-ville. Compte tenu de sa superficie, ce projet est soumis à « déclaration au titre de la loi sur l’eau ».

A) DESCRIPTION DU PROJET

Le projet prévoit la viabilisation de 14 lots. Le plus grand des lots aura une superficie de 1059 m² et le plus petit 535 m² pour une moyenne de 652 m².

Une convention sera établie entre l’aménageur et la commune afin de définir les modalités de rétrocession de tous les équipements publics. La rétrocession sera effective 3 ans après la réception des travaux.

Dans un premier temps, une association syndicale des acquéreurs sera créée afin d’assurer la gestion et l’entretien des équipements et espaces publics avant leurs rétrocessions.

Accès

L’accès au lotissement sera uniquement possible depuis la route de Blou. M. Junay rachète à la ville de Longué-Jumelles la partie de leur terrain nécessaire à la création de l’accès et aux lots n°1 et 2.

Les ilots seront desservis par une nouvelle voie en impasse. La largeur de la chaussée varie entre 5m00 et 10m selon la présence ou non de parking ou d’accès aux parcelles. Un trottoir puis une sente piétonne depuis la route de Blou permettra au piéton de se rendre jusqu’à l’espace vert aménagé au centre du lotissement. Les pentes des cheminements piétons respecteront les normes fixées pour les personnes à mobilités réduites.

Cette nouvelle voie sera réalisée avec une pente transversale de 2% et une pente longitudinale de l’ordre de 1% à moins de 4%.

Les dimensions de l’impasse sont suffisantes pour permettre à tout véhicule de manœuvrer. On peut inscrit au niveau de la placette un cercle de 20m00 de diamètre.

Stationnements

Conformément au règlement d’urbanisme, il est prévu 14 places de stationnements sur le domaine public.

Réseaux

La viabilité générale définie dans le programme des travaux sera réalisée par l’aménageur.

Les eaux usées des lots seront dirigées vers un nouveau réseau mis en place, puis acheminées vers le réseau existant via un poste de relevage implanté au Nord de la placette. En effet, la topographie rend impossible l’écoulement gravitaire de l’ensemble des lots.

Les eaux de toiture des constructions et les surfaces rendues étanches par les divers aménagements (dalles terrasses, accès…) sera traité à la parcelle par une ou plusieurs tranchées filtrantes. Les eaux de ruissellement de la voirie, récupérées à l'aide des bordures caniveaux et grilles, seront dirigées vers les différents bassins d’infiltrations. Un dossier déclaratif de loi sur l’eau est en cours d’élaboration.

Selon d’étude qui sera réalisée par les services d’ERDF, un poste transformateur électrique pourra s’avérer nécessaire pour l’alimentation basse tension du lotissement. Ce poste transformateur sera alors implanté dans l’espace vert au Nord-Est de la parcelle n°14 de manière à être accessible directement depuis le domaine public. Les arbres de hautes tiges seront alors plantés de manière à faciliter la maintenance du poste.

Les réseaux EDF, France Télécom, AEP seront réalisés en souterrain. Chaque lot recevra un coffret de comptage EDF, un regard France télécom ainsi qu’un citerneau AEP. La liaison de ces branchements au bâtiment se fera également en souterrain.

La défense incendie sera assurée par un poteau incendie posé en face du lot n°2.

Un réseau d’éclairage public sera également posé sous fourreaux.

Collecte des déchets ménagers

Le ramassage des ordures ménagères s’effectuera en porte à porte.

La placette de 20m00 de diamètre permet au service de collecte des déchets ménagers de manœuvrer en toute sécurité.

B) L’INTEGRATION URBAINE ET PAYSAGERE DU PROJET

Intégration, Architecture et implantation des constructions

Le profil en long de la voie nouvelle tente à conserver au maximum la pente du terrain naturel.

Les projets de clôtures feront l’objet d’une déclaration préalable de travaux si elles ne sont pas prévues au permis de construire. Les clôtures en limites séparatives ne doivent pas être constituées de plaques en béton.

Les murs ou murets réalisés en bloc de béton seront obligatoirement enduits.

Les constructions devront présenter une simplicité de volume et être compatibles avec la physionomie générale du bâti existant et en harmonie avec le paysage. La couleur des matériaux utilisés peut s’inspirer du Nuancier du Maine et Loire.

Intégration paysagère

Conformément au PLU, 10 % de la superficie du lotissement sera traitée en espaces verts et en espaces réservés aux piétons.

Ces espaces ont été disposés de manières à intégrer les dispositifs de traitement des eaux pluviales.

28 arbres de hautes tiges seront répartis entre ces différents espaces verts. Les essences seront sélectionnées selon la nature du terrain et seront une déclination des arbres existant dans le paysage proche.

Les haies de conifères (ex. : thuyas,..) et mono-spécifiques sont interdites.

Répartition des superficies

Désignations Superficie (en m²) Répartition (en %)

Parcelles 9125 m² 71

Espaces verts et sente piétonne

1434 m² 11

Chaussée 2000 m² 16

Trottoir 247 m² 2

Totaux 12806 m² 100 %