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FICHE N°: 660569A Date: 04/06/2008 TYPE VEHICULE : Cadillac CTS 3.2V6 TYPE INJECTION : Multipoint CODE MOTEUR : : 3.2V6 ANNEE DE FABRICATION : 2003 ����

MATERIEL NECESSAIRE : Kit GPI-SP 6 cylindres 2 Rampes de 3 injecteurs Jaunes droits Fichier :

X DIRECTION ASSISTEE X BOITE AUTOMATIQUE X ABS CLIMATISATION

INSTRUCTIONS GENERALES

Ne pas placer le fusible 15 A dans le porte fusible avant d’avoir complètement terminé l’installation du kit GPI-S. Le calculateur GPI-S doit être activé à l’aide du logiciel de diagnostique (Voir dernière page). Dans le cas peu probable où le calculateur GPI-S serait défectueux, celui-ci passera automatiquement à l’essence. Ne jamais déconnecter le calculateur GPI-S sans avoir retiré les fusibles Lors de l’installation du faisceau GPL, assurez-vous qu’il ne passe pas à coté des composants de l’allumage. Les fils d’alimentation et de masse du système GPL doivent toujours être connectés à la batterie. Souder toutes les connections électriques. Nettoyer tous les copeaux présents dans le cuivre d’alimentation afin de garantir un débit maximal à travers celui-ci. Si vous devez percer des trous pour le montage des différents éléments, protégez ceux-ci avec un produit anti-rouille après avoir éliminé les copeaux. Après l’installation, vérifier les fuites éventuelles avec du produit milles bulles.

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POSITIONNEMENT DES COMPOSANTS

A Vaporisateur-Détendeur VSI

B Unité filtre gaz

C Rampe d’injecteurs

D Calculateur GPI-S

E Emulateur d’injecteur

F Raccordement d’eau

G Raccordement + après contact (13)

H Raccordement signal régime (40)

I Raccordement sonde Lambda (46)

J Coupure de l’alimentation injecteur essence (26+27)

K coupure et raccordement négatif

injecteurs essence

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MONTAGE DU VAPORISATEUR DETENDEUR

Déposer la boite a fusible complète. Percer deux tous a 9mm et y insérer des écrous noyés. Fixer le support détendeur. Fixer le vapo-détendeur sur son support. Raccordement de la durite de surpression: Connecter avec un T à une durite de dépression d’origine. Raccordement d’eau: Se mettre en parallèle avec le circuit de chauffage interne à l’aide de 2 tés d’eau.. Utiliser du frein filets lors du montage des raccords de gaz. Assurez-vous que les 2 boulons de fixations de l’électrovanne sont bien serrés.

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MONTAGE DES BUSES D’INJECTION SUR LE COLLECTEUR D’A DMISSION Déposer le collecteur d’admission. Percer 6 trous de 8,5 mm dans celui-ci. Tarauder à M10 chacun des trous. Utiliser 6 tube de nylon de 50cm de long dont 14cm à partir du plan de joint. Positionner les 6 buses d’injection avec du frein filet au plus prêt possible des soupapes d'admission. Attention de ne pas obstruer les buses avec le frein filet. Monter les durites GPL sur les tubes nylon. IMPORTANT : Toujours vérifier l’étanchéité au nivea u des buses d’injection GPL. Pour cela, pulvériser de la bombe de démarrage facile sur les buses et vérifier que le régime moteur ne varie pas. Attention : faire les coupures d’injecteur avant de remonter le tubulure.

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MONTAGE DES RAMPES D’INJECTEURS

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MONTAGE DU FILTRE GPL

Monter le filtre GPL directement à la sortie du vapo-détendeur.

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SCHEMA ELECTRIQUE DE BASE

BA

TT

ER

YP

ER

SO

NA

L C

OM

PU

TE

R

50

LP

G V

AL

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EN

GIN

E E

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UT

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EV

AP

OR

AT

OR

35

42

RP

M

44

BE

EP

ER

-+

SW

ITC

H

7

16

18

25-5

1

15 Amp

5 Amp (1-4)

5 Amp (5-8)

53

FU

SE

S L

PG

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CT

OR

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CO

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LP

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K

1

012

- +

27

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TR

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OR

54INJE

CT

OR

S

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LA

TO

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39

37

38

36

11

10

9

8

40

4645

LA

MB

DA

SO

ND

EB

AN

K 2

LA

MB

DA

SO

ND

EB

AN

K 1

INJE

CT

OR

RA

ILS

VS

I

1 2

3 4

FIL

TE

R U

NIT

cylinder 1

cylinder 2

cylinder 3

cylinder 4

cylinder 5

cylinder 6

cylinder 7

cil. 8

EC

T S

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SO

RN

ot

used

No

t us

ed

No

t us

ed

No

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ed13

IGN

ITIO

N +

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MONTAGE DU COMMUTATEUR

Positionner le commutateur à l’endroit représenté par la photo ci-dessous.

Attention: Lors du montage du commutateur, ne pas pousser celui-ci au centre mais sur les cotés, cela pourrait l’endommager.

SCHEMA ELECTRIQUE DU FAISCEAU COMMUTATEUR

CALC ULATEUR

Commutateur

CONNECTEUR 8 VOIES

BEEPER

50 53 51 12 49 48 51

SIGN AL DE M ASSE

ALIM ENTATION JAU GE ALIM ENTATION COM M UTATEUR POSITION COM M UTATEUR

LED DE DIAGNOSTIQU E M ASSE BEEPER

ALIM ENTATION BEEPER

BLEU M ARRON

JAUNE-VERT ROUGE JAUNE

ORAN GE NOIR

ROUGE

POSITION 1 POSITION 2 POSITION 3 POSITION 4 POSITION 5 POSITION 6 POSITION 7 POSITION 8

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SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS

Numéro de fil / inscriptions Couleur du fil Connexions à effectuer 50 / MAIN GND marron Connecter à la borne négative de la batterie. 25-51 / +12V BAT rouge Connecter à la borne positive de la batterie.

Positionner le fusible 7,5 A dans le porte fusible seulement lorsque toutes les connexions sont effectuées.

50 / LPGVLV GND 53 / + LPG VLV

marron jaune / vert

Masse électrovanne GPL. Alimentation électrovanne GPL.

Connecteur 2 voies à connecter sur l’électrovanne gaz.

42 / ECT GND 43 / ECT

marron gris

Masse capteur de température. Alimentation capteur de température.

Connecteur 2 voies à connecter sur le capteur de température du détendeur.

22 / RS232 TxD 23 / RS232 RxD 50 / DIAGNOSE GND 51 / +12V DIAG

gris gris marron rouge

Connecteur noir 4 voies pour le câble de diagnostique GPI-S.

15 / T LPG 17 / Psys 18 / + 5V Psys 42 / Psys GND

gris vert clair rouge marron

Connecteur noir 4 voies à connecter sur le filtre.

33 / 33G INJ OUT1 34 / 34 G INJ A PLUS

jaune / blanc rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 1. Injecteur n°1 coté distribution

32 / 32G INJ OUT2 34 / 34 G INJ A PLUS

jaune / vert rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 2. Injecteur n°1 coté distribution

31 / 31G INJ OUT3 34 / 34 G INJ A PLUS

jaune / rose rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 3. Injecteur n°1 coté distribution

30 / 30G INJ OUT4 34 / 34 G INJ A PLUS

jaune / bleu rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 4. Injecteur n°1 coté distribution

5 / 5G INJ OUT5 6 / 6G INJ B PLUS

jaune / gris rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 5. Injecteur n°1 coté distribution

4 / 4G INJ OUT 6 / 6G INJ B PLUS

jaune / marron rouge

Connecteur pour injecteur GPL cylindre 6. Injecteur n°1 coté distribution

44 / TPS vert Mesure de l’ouverture du papillon Non utilisé

16 / MAP 18 / + 5V MAP 42 / MAP GND

bleu rouge marron

Mesure de la dépression collecteur (MAP ). Non utilisé

13 / IGNITION + gris / blanc Effectuer la connexion sur un + après contact. Couleur du fil : Fil rose Position du fil : Sur le gros connecteur dans la boite à fusible.

46 / LAMBDA 1-L orange Mesure de la tension de la sonde lambda avant catalyseur. Connecter en parallèle à la sonde lambda. Couleur du fil : Violet/blanc Position du fil : Borne 28 du connecteur du calculateur essence.

45 / LAMBDA 2-L Orange/blanc Mesure de la tension de la sonde lambda avant catalyseur. Connecter en parallèle à la sonde lambda. Couleur du fil : Violet Position du fil : Borne 44 du connecteur du calculateur essence.

40 / RPM violet / blanc Mesure du régime moteur. Couleur du fil : Marron/blanc Position du fil : Sur le connecteur du capteur arbre à cames. Ne pas utiliser de relais RPM.

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39 / B INJ IN 1 38 / B INJ IN 2 37 / B INJ IN 3 36 / B INJ IN 4 11 / B INJ IN 5 10 / B INJ IN 6

jaune / blanc jaune / vert jaune / rose jaune / bleu jaune / gris jaune / marron

Mesure des temps d’injection essence. Connecter chaque fil jaune / blanc au niveau de la coupure de l’émulateur, coté calculateur essence (voir schéma à la fin du tableau) Connecter au fil correspondant au cylindre 1 Connecter au fil correspondant au cylindre 2 Connecter au fil correspondant au cylindre 3 Connecter au fil correspondant au cylindre 4 Connecter au fil correspondant au cylindre 5 Connecter au fil correspondant au cylindre 6 Attention: Chaque fil jaune / blanc correspond à un injecteur GPL spécifique et à un numéro de cylindre. Ne pas inter changer les câbles.

Faisceau 3 fils

Fil ROUGE Fil NOIR Fil BLEU

Connexion de la jauge GPL et de l’alimentation de l’électrovanne arrière Connecter à la borne + de l’électrovanne arrière Masse de l’électrovanne arrière Connecteur au fil d’information de jauge GPL

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PARAMETRES CALCULATEUR

MIXTURE VEHICULE 3 RC injector 115 7 Cyl Banks 2 4 Offset injector 0 10 Cylinders 6 19 Ti max fac 300 6 Low level 160 20 Ti max rpm 0 21 IdIe level 220 11 Lambda min 37 17 Temp.min(°C) 35 12 Lambda max 43 16 TSOwarm 50 13 Ol max 300 30 TSOcoId 600 14 Ol min 300 31 Double mix 0 22 Cycles 0 2 TOL 500 I 5 Activate code 1020 23 ETL 350 24 DOL 500

SENSORS SPARE 1 RPM fac 2 25 Start correction 1000

5 RPM flank Falling 26 Startcor 20C 15 8 Lambdatype 0-1 volt 27 Startcor 80C 15 9 TPS type disabled 28 Lambda boost bit 200 I8 Press type 3 = 0-4 bar 29 Lambda boost cyc. 4 32 DCYLim. 0 33 0 34 0