MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES transports réfrigérés.

Introduction du TFV2000D sur le marché Européen2009FROID ROUTIER AQUITAIN

40260 CASTETS FRANCE

Développement du concept.

AT=30degC TFV2000D TK SLX400 CT Vector

RT Mesuré Catalogue Catalogue

0 °C 19226 17400 18000

-20 °C 9914 9155 9600

2

La capacité de réfrigération la plus importante sur son segment pour semie remorque 33 palettes.

Contrôle de température extrêmement précis avec un détendeur électronique et ses 3 sondes.

La plus importante capacité d’air sur son segment avec un ventilateur turbo à grande vitesse

L e plus petit et le plus fin sur son segment du marché.

Puissance à 0°C : +10%* !Descente en température plus rapide ce qui permet de réduire la consommation en carburant et les émissions de CO2.

Tableau comparatif des puissances:

(Unit : Watt)

FROID ROUTIER AQUITAIN

AT=30degC TFV2000D TK SLX400 CT Vector 1850

RT Mesuré Catalogue Catalogue

0 °C 19226 17400 18000

-20 °C 9914 9155 9600

Contrôle de température précis

3

TVF2000DTVF2000D

-

Contrôle de température extrêmement précis avec détendeur électronique et ses 3 sondes.

Temps

Tem

pera

ture

Détendeur éléctronique.

Détendeur mécanique normale.

Précision du contrôle: ±0.5 deg C

Meilleure qualité de conservation des aliments frais et descente optimale.

FROID ROUTIER AQUITAIN

Puissance du débit d’air.

Unit AirflowTFV2000D * 95 *TK SL400e * 92 *CT Vector * 93 *TK SB200 * 88 *CT Ultima XTC * 77 *

m3/min*: Measured

Unit Débit d’air

TFV2000D 95 *

TK SLX400 90,4

CT Vector 93

m3/min

*: Mesuré

4

TFV2000DTFV2000D

Le plus important volume de débit d’air au monde sur son segment du marché avec un ventilateur turbo à grande vitesse et sa volute conique sans volet de dégivrage.

3D duct casing selon l’analyse de la distribution du débit d’air.Puissance du débit d’air par minute +5,1%*

*Par rapport à Thermoking.

Répartition de température uniforme et capacité de récupération de la perte de température après l’ouverture des portes. Cela permet d’assurer un meilleur contrôle de la conservation des aliments.

FROID ROUTIER AQUITAIN

Economie d’énergie et dimensions réduites.Partie du Condenseur (mm) Partie de l’Evaporateur (mm) Poids (kg)

Largeur Hauteur Profondeur Largeur Hauteur Profondeur Sans carburants/batterie

TFV2000D 2000 2138 430 1659 1150 100 860

TK SLX400 2076 2279 430 1676 1160 102 846

CT Vector 2050 2227 430 1700 1170 92 930

52000 430 10021

38

1150

Un groupe léger ce qui permet d’augmenter la charge de la marchandise.

Une hauteur réduite ce qui permet l’installation de réservoir de carburants plus grand sous le groupe. (normal 200 l -> géant 260 l )

FROID ROUTIER AQUITAIN

Comparaison des dimensions:

Partie du Condenseur (mm) Partie de l’Evaporateur (mm) Poids (kg)

Largeur Hauteur Epaisseur Largeur Hauteur Epaisseur Sans carburant/batterie

TFV2000D 2000 2138 430 1659 1150 100 860

TK SLX 400 2076 2279 430 1676 1160 102 846

CT Vector 2050 2227 430 1700 1170 92 930

6

3D CAD pour un design efficace.

FEM analyse de le résistance aux forces et vibrations du chassis.

3D CAD: 3 Dimensional Computer Aided Design, FEM: Finite Element Method

Le Chassis le plus petit , léger et résistant sur son segment de marché.

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Opération simple et Fonctions pratiques

7

TFV2000DTFV2000D

Le panneau d’operation simple et clair permet au conducteur d’utiliser aisément des fonctions pratiques.

PTI (Inspection d’avant trajet) établit un diagnostique des principaux composant et fait part au conducteur de tout probleme que pourrait avoir le groupe de telle sorte que le conducteur puisse engager des réglages avant d’eventuels problème

Exemple des fonctions pratiques

Le Pegasus assure un programme de réfrigération fiable même pour les conducteurs non initiés sans stress additionnel.

Sleep Operation (Le mode sommeil) démarre automatiquement le moteur électrique ou le moteur diesel pour prévenir la décharge de la batterie et des coup de liquide au compresseur du a la migration du gaz, lorsque le groupe est resté sans manipulation pendant plus de deux semaines.

Timer Mode permet au conducteur de régler l’heure de départ et d’arrêt du groupe en son absence. Le conducteur peut alors arriver tardivement après que la caisse soit prérefroidit ou partir alors que groupe est toujours en action.

FROID ROUTIER AQUITAIN

CONCEPTION – RECTO

8

Condenseur gauche

Turbine condenseur Condenseur droit et radiateur

Moteur électrique

Tableau de commande

Moteur diesel yanmarCompresseur

Batterie

Bouteille liquide

Pot echappement

Courroie du ventilateur poly v

Embrayage centrifuge

Courroie compresseurpoly V

tube d’échappement Alternateur

Grands condenseurs séparés fournissent une capacité de réfrigération plus importante

FROID ROUTIER AQUITAIN

Conception – verso

9

TFV2000DTFV2000D

Turbine d’évaporateur

EvaporateurDétendeur électronique

Échangeur de chaleur

Ventilateurs turbo à grande vitesse pour un débit d’air extrême.Un large évaporateur pour une très grande capacité de réfrigération. Régulation trés precise à 3 sondes

FROID ROUTIER AQUITAIN

Sondes de reprise air

2 sondes de soufflage

10

Pompe a eau

Collecteur echappement(tôle isolation thermique)

Collecteur admission

Filtre huile

Bouchon de vidange

Démarreur

Carter huile

Remplissage huile(avec jauge)

Solenoid Stop

Manocontact sécurité huile)

Pompe injection

Remplissage huile

Volant moteur

Cloche du volant moteur

Pompe alimentation mécanique

Raccord gas oil

Sonde sécurité eau

Moteur respectueux de l’environnement.

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Nouveaux moteur Yanmar plus écologique spécifique pour MHIE

Specifications

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Unité

kg

kW/min-1 25.7 (2100 rpm) 17.7 (1450 rpm)cc

mm

litre

ccmmrpm 2100 (Haut) 1450 (Bas)

litter

Thermique rpm 2550 (Grande vitesse) 1760 (petite vitesse)Secteur rpm

Thermique rpm 2550 (Grande vitesse) 1760 (petite vitesse)Secteur rpm

kW

mm

Spécifications TFV2000D-E

Moteur diesel ou Moteur électrique.

Objet

84TNV88-SMR (Yanmar)

FonctionDégivrage

Système de fonctionnement

Type de groupe

2189φ88 x 90 x 4

Démarage automatique/Fonctionnement stop ou continu Réfrigération et chauffage

Dégivrage automatique avec une pendule de dégivrage et dégivrage manuelR404A

CR2453LVR (Mitsubishi)528

φ55 x 55.6 x 4

MA32R

Diesel (Saison de grand froid: fuel pour temps froid)Huile Diesel 10W30, CE (API)

13,5Refroidissement à eau.

Tubes d'aluminium et de cuivreTurbine

1333 (50Hz)Moteur completement etanche type " water proof "

2,4Ailes en alumium et tubes en cuivre

double turbine avec volute

1333 (50Hz)

3-phase AC 400V, 50Hz10,8

4

Mot

eur

élec

triq

ue TypePuissanceSortieNombre de poles

TypeVentilateur

Vitesse de rotation

Con

den-

seur

TypeFan

Vitesse de rotation

Réfrigerant

Type

Carburant

Huile

Mot

eur

QuantitéCom

pres

seur Modèle

DisplacementAlésage x course x N de cylindre

Dimension de l'équipement

2000 (Largeur) x 2138 (Hauteur) x 430 (Profondeur)Partie du condenseur

Système de refroidissement

Vitesse de rotation

Huile Type

Eva

po-

rato

r

Systeme d'entrainement

Type

TypeQuantité

DisplacementAlésage x course x N de cylindre

Quantité

Vitesse de rotation

12

1. Lieux du Test: CRT à Cambridge UK2. Date du Test: April 16 - 20, 20073. Unit testée: TFV2000D-E4. Résultat du test:

Capacité de réfrigération:

Résultats des tests ATP.Résultats des tests ATP.

Avec moteur thermique

Température externe Température à la reprise de l’évaporateur.

Capacité de réfrigération:

deg C deg C W

30 0 19,060

30 -10 14,110

30 -20 9,770

En électrique

30 0 12,490

30 -10 9,690

30 -20 6,970Débit air: 87m3 par minute pression statique de 0 Pa ( Norme AMCA 210 85)

FROID ROUTIER AQUITAIN

CONSOMMATION GAS-OIL INSTANTANEE A PLEINE PUISSANCE*

TEMPERATURE PEGASUS TFV2000D

TK SLX 400 VECTOR 1850

0°C 4.92 4.90 6.0

-10°C 4.3 4.2 5.1

-20°C 3.57 3.95 4.8

CONSOMMATION GAS OIL TRES LEGEREMENT SUPERIEUR DU A UNE PUISSANCE FRIGORIFIQUE TRES SUPERIEUR

FROID ROUTIER AQUITAIN

*Litres par heure puissance maximum

Groupe frigorifique très économe énergiquement de classe AA. Une fiabilité éprouver au Japon pendant 3 ans avant d’arriver en Europe plus de 95% pièces fabriquées au Japon.Une accessibilité aux organes étudier pour la maintenance.Une organisation dédier à ses nouveaux produits avec manuel de services et pièces détachées et un réseaux après ventes en croissance permanente.

Groupe frigorifique très économe énergiquement de classe AA. Une fiabilité éprouver au Japon pendant 3 ans avant d’arriver en Europe plus de 95% pièces fabriquées au Japon.Une accessibilité aux organes étudier pour la maintenance.Une organisation dédier à ses nouveaux produits avec manuel de services et pièces détachées et un réseaux après ventes en croissance permanente.

TFV2000D

Une technologie simple pour éviter des problèmesUn usage simple Un trés bon rapport qualité prix du groupe et de ses pieces détachées2 ans de garantie pieces et main d’oeuvre.

FROID ROUTIER AQUITAIN

Schéma électrique simple

Pièces détachées gérées en France

FROID ROUTIER AQUITAIN

00800 8083

8083

Mitsubishi 24h-Coolline en coopération avec EN24 service provider

SERVICE APRES VENTES 24/24 7/7 SUR TOUTE L’EUROPE

FROID ROUTIER AQUITAIN

MERCI POUR VOTRE ATTENTIONMERCI POUR VOTRE ATTENTION