Morcenx 15 novembre 2006

Centre d’ÉtudesTechniquesde l’Équipementdu Sud-Ouest

Jumelage d’une voie ferrée LGV

et d’une autoroute

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Débat public

Études préliminaires(fuseaux de 1000m)

Décision ministérielle

Avant-projet sommaire(bandes de 300m pour une autoroute et

de 500m pour une LGV)

Décision ministérielle

Consultation inter-services

Enquête préalable à la déclaration d’utilité publique

Déclaration d’utilité publique

Dossier des engagements de l’État

Avant-projet autoroutierEnquête parcellaire

Procédures spécifiques(dont dossier de police de l’eau,…)

Acquisitions foncières

Travaux

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COMPARAISON DES CARACTÉRISTIQUES DE TRACÉENTRE UNE AUTOROUTE DE PLAINE ET UNE LGV VOYAGEURS

 

AUTOROUTE DE PLAINE  

Catégorie L1 ICTAAL Vitesse limite autorisée = 130 km/h  Rayon minimal (m) = 600 Rayon minimal non déversé (m) = 1000 Rayon minimal souhaitable (m ) = 1500

LGV VOYAGEURS

Vitesse V (km/h) 230 270 300 320 350

Rayon courant (m) 2 438 3 600 4 500 5 313 6 875

Rayon minimal (m) 2 312 3 308 4 425 5 142 6 424