Nom : PICTOS FICHES IMPORTÉS préNom : cLassE : La mobiLité

La mobiLité au cas par cas

Nom :

cLassE :préNom :

1

SÉANCE 1 - DÉPLACEMENTS QUOTIDIENS : DES CHOIX INDIVIDUELS, UN IMPACT COLLECTIF

fichE éLèvE LYcéE

a) Quel est le pourcentage de Français qui utilisent leur voiture tous les jours ?

b) Sur quelles distances utilise-t-on plutôt la voiture ? Et les transports en commun ?

c) Quelles sont les conséquences de ce constat sur l’environnement ?

d) Concernant le choix du mode de transport, quelle est la tendance depuis les années 2000 ?

e) Pourquoi cette dynamique se manifeste-t-elle d’abord dans les zones à forte densité de population ?

f) Quels sont les autres critères qui permettent de rendre attractifs les transports en commun ?

Je recueille les éléments de la vidéo

J'OBSERVE J'ANALYSE

EXERCICE MATH + GÉOEXERCICE GÉOGRAPHIE

QUIZZ

???

EXERCICE MATHÉMATIQUES

MÉMO MATHÉMATIQUES MÉMO GÉOGRAPHIE

JE RETIENS

MÉMO ANGLAIS MÉMO VOCBULAIREMÉMO FRANÇAIS

J'APPROFONDIS

PICTOS FICHES IMPORTÉS

EXERCICE FRANÇAIS EXERCICE VOCABULAIREEXERCICE ANGLAISEXERCICE GEO - CIVIQUE

EXERCICE SCIENCES

JE SYNTHÉTISE

MÉMO SCIENCES MÉMO TECHNOLOGIES

EXERCICE ECJS EXERCICE ARTISTIQUES TECHNOLOGIE

HISTOIRE

MÉMO HISTOIRE

MÉMO EDUC CIVIQUE

Répondez aux questions suivantes en vous appuyant sur les points soulevés par les intervenants portant sur l’organisation des transports en Île-de-France.

J’ANALYSE

2La mobiLité aU CaS PaR CaS - DéPLaCEmENtS QUotiDiENS : DES CHoiX iNDiViDUELS, UN imPaCt CoLLECtiF

Classez les informations relevées dans la vidéo dans chacune des thématiques suivantes.

a) CONSTAT Montrez en quoi on peut estimer que la voiture est parfois utilisée de manière excessive, au détriment d’autres modes.

b) CAUSES Montrez que le choix de déplacement est le résultat d’une réflexion personnelle.

c) CONSÉQUENCES Expliquez pourquoi l’utilisation de la voiture sur des courtes distances engendre une pollution importante.

d) SOLUTIONS Donnez des arguments qui pourraient favoriser l’utilisation des modes de transport alternatifs et/ou complémentaires.

Je réorganise les informations



Remarque : la couronne désigne les départements de la région parisienne. La petite couronne comprend les dépar-tements limitrophes de Paris : les Hauts-de-Seine (92), la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-de-Marne (94). La grande couronne est constituée des quatre départements non-limitrophes de Paris : la Seine-et-Marne (77), les Yvelines (78), l’Essonne (91) et le Val-d’Oise (95).

7 000En couronne,entre communes proches(6 km)

Internes communesde couronne (1,5 km)

Paris-couronne(12 km)

Internes Paris(3 km)

En couronneentre communes éloignées(12 km)

En couronneentre communes très éloignées(24 km)

6 000

5 000

4 000

3 000

2 000

1 000

1976 1983 1991 2001 0

Pour aller plus loin sur ce thème, interrogez-vous sur les faits évoqués dans la vidéo et approfondissez le sujet avec les informations suivantes.

Enquête de l’INSEE sur les déplacements en Île-de-France (2001) :

Durant les 25 dernières années, la voiture a pris une part prépondérante dans les déplacements des Franciliens ; elle concernait 44 % des déplacements lors de la dernière enquête globale que l’INSEE a menée sur les transports en 2001.Cependant, le nombre des déplacements utilisant les véhicules particuliers a cru seulement de 0,7 % par an entre 1991 et 2001, contre 2,6 % par an entre 1976 et 1991. Ainsi, ce mode de déplacement croît de moins en moins rapidement. (…)Le mode de transport varie selon l’itinéraire parcouru. (...) Les déplacements internes à la capitale se font pour plus de la moitié d’entre eux exclusivement à pied et trois fois sur dix en transports en commun. À l’intérieur de la grande couronne, six trajets sur dix sont effectués en voiture particulière.

Source : http://www.insee.fr/fr/insee_regions/idf/rfc/docs/alapage231.pdf

a) Quelles informations peut-on retenir de ce document ?

Les nombres de déplacements mécanisés (voiture, deux-roues) selon les distances (en milliers par an)

Je zoome


Source : Faits et chiffres, Union routière de France (www.urf.asso.fr)


c) Commentez ce tableau

b) Quels types de déplacement augmentent ?

Les émissions de CO2 état des lieux des émissions de Co2 (en gramme de Co2 par kilomètre) selon le mode de transport (source aDEmE)

1 km 10 km 200 km 1000 km

Bus 100 g/km 108 g/km 15,7 g/km 17,3 g/km

Train 40 g/km 43 g/km 6,9 g/km 7 g/km

Voiture 210 g/km 170 g/km 46,7 g/km 46,7 g/km

Avion _ _ _ 38,7 g/km



d) Que peut-on retenir de ce tableau ?

Source : enquête « Pratiques environnementales des ménages » de l’enquête permanente sur les conditions de vie des ménages (EPCV) de janvier 2005, Insee.http://www.insee.fr/fr/ffc/ipweb/ip1121/ip1121.pdf (voir le tableau page 3).

À partir de tous les documents étudiés, rédigez un paragraphe de synthèse dans lequel vous montrerez que

le choix du mode de transport est un choix individuel et fonction des contraintes de chacun, que ces choix

ont un impact sur l’environnement. Enfin, vous mettrez en avant ce qui pourrait renforcer l’attractivité des

transports en commun.


JE SYNTHÉTISE

J'OBSERVE J'ANALYSE


QUIZZ

???



JE RETIENS


J'APPROFONDIS



EXERCICE SCIENCES

JE SYNTHÉTISE



HISTOIRE

MÉMO HISTOIRE

MÉMO EDUC CIVIQUE

Les principales raisons d’utiliser une voiture ou une moto (en %)

Distancedomicile/travail

Pas detransport en

commun

Besoin duvéhicule pour

travaillerGain de temps Plus confortable Autres

Entre 0 et 2 km 17 34 18 26 5

Entre 0 et 10 km 24 18 27 27 4

Entre 10 et 20 km 43 12 23 19 3

Plus de 20 km 49 20 14 14 4


L’éco-mobilité : composé du préfixe « éco » (comme dans les mots « écologique » et « économique ») et de « mobilité », ce terme désigne la façon de se mouvoir de manière écologique, responsable et économique (prise en compte des 3 piliers du développement durable).

Pour un individu, effectuer un déplacement éco-mobile, c’est préférer un déplacement moins coûteux, moins consommateur d’énergie et plus respectueux de l’environnement.

Pour une entreprise de transport, c’est proposer des services efficaces, accessibles et économiques à tous les voyageurs, chargeurs et collectivités, en préservant l’environnement (réduction de la consommation d’éner-gie, de la pollution sonore ou atmosphérique, etc.) et en assurant la cohésion et le développement des territoires.

Définitions

J'OBSERVE J'ANALYSE


QUIZZ

???



JE RETIENS


J'APPROFONDIS



EXERCICE SCIENCES

JE SYNTHÉTISE



HISTOIRE

MÉMO HISTOIRE

MÉMO EDUC CIVIQUE


J'OBSERVE J'ANALYSE


QUIZZ

???



JE RETIENS


J'APPROFONDIS



EXERCICE SCIENCES

JE SYNTHÉTISE



HISTOIRE

MÉMO HISTOIRE

MÉMO EDUC CIVIQUE

J’APPrOFONDIS

mathématiques : éco-comparateur et tableur

J'OBSERVE J'ANALYSE


QUIZZ

???



JE RETIENS


J'APPROFONDIS



EXERCICE SCIENCES

JE SYNTHÉTISE



HISTOIRE

MÉMO HISTOIRE

MÉMO EDUC CIVIQUE

1. Utiliser les éco-comparateurs

a) Testez l’éco-comparateur suivant : http://www2.ademe.fr/eco-deplacements/



b) Expliquez en quelques lignes l’intérêt de cet outil.

2. Comparer des trajets sur un tableur

a) Grâce aux valeurs données par l’éco-comparateur, créez un tableau permettant de comparer des trajets simples en milieu mixte de 5 km, 33 km et 250 km avec une, puis quatre personnes, voyageant dans une voiture essence >2L, une voiture essence <1,4 L, en TEr, en autocar et en TGV.

Bilan CO2 d’un trajet en fonction du mode de transport utilisé et du nombre de voyageurs (en kg de CO2)

5 km 33 km 250 km

1 voyageur 4 voyageurs 1 voyageur 4 voyageurs 1 voyageur 4 voyageurs

Voiture essence >2L 1,08 0,27 2,34 0,58 17,8 4,45

Voiture essence >1,4L 0,75 0,18 1,64 0,41 12,47 3,11

TEr 0,21 0,21 0,55 0,55 4,2 4,2

Autocar 0,02 0,02 0,51 0,51 3,92 3,92

TGV - - 0,22 0,22 1,72 1,72

b) réalisez un graphique sur Excel à partir de ces chiffres.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

1 voyageur 4 voyageurs 1 voyageur 4 voyageurs 1 voyageur 4 voyageurs

5km 33 km 250 km

Voiture essence > 2LVoiture essence <1,4LTERAutocarTGV



c) Formulez une conclusion.

Connectez-vous sur le site Internet de la SNCF, sncf.com/enseignants, et effectuez le quiz

« Déplacements quotidiens ». il vous donnera des indications et des chiffres clés sur la

question des transports, de la mobilité et des déplacements en France. il vous permettra

d’en mesurer les impacts sur l’économie, la société et l’environnement. Vous pouvez

effectuer le quiz en classe ou en autonomie chez vous.

b2i - mathématiques - Géographie

QUIZ

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QUIZZ

???



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