NOM : Prénom - acriv · 2019. 7. 21. · Date : 01/02/2019 LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : THO1 Edition 2 THEORIQUE Amendement 1 AEROCLUB RENNES ILLE-ET-VILAINE ATO : FR-ATO-0113

AEROCLUB RENNES ILLE-ET-VILAINE ATO : FR-ATO-0113

Aéroport Rennes St Jacques 35136 St Jacques de la Lande

NOM :

Prénom :

EDITION 2

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : TITRE2

Edition 2

TABLE DES MATIERES Amendement 1

Date : 01/02/2019



TABLE DES MATIERES

Contenu Page

Page de garde TITRE1

Table des matières TITRE2

Liste des amendements LPV1

Liste des pages en vigueur LPV2

Renseignements concernant le stagiaire - Etat civil - Personne à contacter en cas d’accident

GEN1

Instructeur(s) en charge de la formation - Documents associés au livret stagiaire - Instructeur(s) en charge de la formation

GEN2

Formation théorique - Formation théorique choisie - Suivi formation théorique en cours collectif

THO1

Formation théorique - Entrainement à l’examen

THO2

Formation pratique - Modèle de compte-rendu de séance d’apprentissage ou de contrôle

de compétences PRT1

Progression-type - Validation des leçons Pilotage de base (PIL)

BLN1

Progression-type - Validation des leçons Procédures particulières du vol (PRO)

BLN2

Progression-type - Validation des leçons Navigation (NAV)

BLN3

Bilan de la formation - Formation théorique - Formation pratique - Heures de vol hors test PPL(A)

BLN4

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : LPV1

Edition 2

LISTE DES AMENDEMENTS Amendement 1

Date : 01/02/2019



LISTE DES AMENDEMENTS

EDITION AMENDEMENT DATE PAGES

MODIFIEES NOTES

1 0 30/01/2014 Toutes Création du LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO

1 1 01/07/2014 Modification du compte-rendu de séance d’apprentissage

2 0 01/02/2015 Toutes

Mise en conformité avec le Guide de l’Instructeur ENAC (Mai 2014) et avec le contenu de l’examen en vol de délivrance PPL(A). Formation aux compétences non techniques

2 1 01/02/2019 Toutes

Standardisation de la page d’en tête Modification en tête de page pour distinguer les livrets stagiaires Ajout d’items dans les leçons

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : LPV2

Edition 2

LISTE DES PAGES EN VIGUEUR Amendement 1

Date : 01/02/2019



LISTE DES PAGES EN VIGUEUR GESTION GENERALITES THEORIQUE

Page Date Page Date Page Date

TITRE 1 01/02/2019 GEN 1 01/02/2019 THO 1 01/02/2019 TITRE 2 01/02/2019 GEN 2 01/02/2019 LPV 1 01/02/2019 LPV 2 01/02/2019

PRATIQUE BILAN FORMATION

Page Date Page Date

PRT 1 01/02/2019 BLN 1 01/02/2019 PRT 2 01/02/2019 BLN 2 01/02/2019 PRT… 01/02/2019 BLN 3 01/02/2019 BLN 4 01/02/2019

Note :

Les pages PRT1 et PRT2 constituent une feuille recto-verso présentant quatre exemplaires identiques du

compte-rendu à remplir par l’instructeur après chaque séance d’apprentissage et après chaque contrôle de

compétences.

Cette feuille sera reproduite autant que nécessaire pour couvrir l’intégralité de la formation pratique.

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : GEN1

Edition 2

GENERALITES Amendement 1

Date : 01/02/2019



ÉTAT CIVIL

NOM & Prénom

Date de naissance

Lieu de naissance

Nationalité

Adresse

Téléphone

Email

PERSONNE A CONTACTER EN CAS D’ACCIDENT

NOM & Prénom

Adresse

Téléphone

Email

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : GEN2

Edition 2

GENERALITES Amendement 1

Date : 01/02/2019



DOCUMENTS ASSOCIES AU LIVRET STAGIAIRE

Copie d’une pièce d’identité

Attestation parentale si mineur et/ou contrat de formation

Copie du certificat médical (requis avant tout vol solo supervisé)

Copie fiche de suivi stagiaire (si formation théorique par e-learning)

Attestation de réussite à l’examen théorique

Attestation de réussite à l’examen pratique

INSTRUCTEUR(S) EN CHARGE DE LA FORMATION

NOM - Prénom Phases réalisées Date de Début Date de Fin

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : THO1

Edition 2

THEORIQUE Amendement 1

Date : 01/02/2019



FORMATION THEORIQUE CHOISIE

e-learning MERMOZ (joindre la copie de la fiche de suivi stagiaire)

e-learning AEROGLIGLI (joindre la copie de la fiche de suivi stagiaire)

Cours collectif

ENTRAINEMENT À L’EXAMEN

Module Examen Date Dernier score Signature

Instructeur

EP

RE

UV

E

CO

MM

UN

E

Réglementation

Performance humaine

Météorologie

Communication

EP

RE

UV

E

SP

EC

IFIQ

UE

Connaissance générale de l’aéronef

Principe du vol

Navigation

Performance et préparation du vol

Procédures opérationnelles

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : PRT1

Edition 2

PRATIQUE Amendement 1

Date : 01/02/2019



Date : Appareil - Type : Immatriculation :

HdV DC Att DC HdV Solo Att Solo Simu

Séance h h h

Total h h h

Total HdV « DC + Solo » : h

Météo :

Co

mp

éte

nc

es

techniques Leçon n° (cf. BLN1, 2 ou 3)

En cours d’acquisition

Acquis

Notes :

non techniques

Détection Menaces :

Détection Erreurs :

Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :

Instructeur (trigramme + signature) : Stagiaire (signature) :



Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :


LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page PRT2

Edition 2


Date : 01/02/2019





Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :




Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :



Edition 2


Date : 01/02/2019





Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :




Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :


LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : PRT

Edition 2


Date : 01/02/2019





Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :




Séance h h h

Total h h h


Météo :

Co

mp

éte

nc

es



Acquis

Notes :

non techniques



Gestion :

I S N/A

I S N/A

I S N/A

Notes :


LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page BLN1

Edition 2

BILAN DE LA FORMATION Amendement 1

Date : 01/02/2019



VALIDATION DES LEÇONS Phase Leçon Exercices - Objectifs Acquis Instructeur

BL 0 Accueil. Présentation de la formation PPL(A).

PIL

OT

AG

E D

E B

AS

E (

PIL

)

BL 1 Mise en œuvre de l’avion. Détection des menaces. (1h00)

1

Mise en œuvre. Roulage. Effets primaires des gouvernes.

Effectuer les actions prévol, avant mise en route, mise en route, après mise en route et arrêt moteur. Guider l’avion au sol avec le palonnier. Utiliser les commandes de manière souple et mesurée pour agir sur les gouvernes. Identifier les trois axes de rotation.

2

Assiette. Inclinaison. Ligne droite.

Relever l’ATIS. Rouler en utilisant les freins. Effectuer les essais moteur. Afficher et maintenir différentes assiettes. Afficher et maintenir différentes inclinaisons. Effectuer des lignes droites.

3

Effets moteur. Utilisation du moteur. Compensation.

Émettre les premiers messages radio. Essais des freins. Rouler en utilisant la puissance moteur. Découvrir et contrer les effets moteur. Afficher une puissance moteur donnée. Utiliser le compensateur de profondeur. Combiner assiette/inclinaison/puissance. Stationner son avion.

4

Alignement. Décollage. Montée initiale.

Effectuer le briefing roulage. S’aligner. Maintenir une trajectoire rectiligne pendant l’accélération. Provoquer le décollage. Afficher et stabiliser l’assiette de montée initiale. Reconnaitre et contrer les effets secondaires des gouvernes. Avitailler son avion.

BL 2 Principes du vol. Détection des erreurs. (1h00)

5

Relations «vitesse-incidence» et «vitesse-puissance» à trajectoire constante.

Gérer le roulage en situation venteuse. Effectuer les vérifications prescrites au cours du décollage Annoncer la vitesse de rotation. Maintenir une trajectoire constante (palier, plan -3°) lors des variations de vitesse en adaptant l’assiette (incidence). Obtenir une vitesse donnée en adaptant la puissance moteur, à trajectoire constante.

6

Relation «vitesse-trajectoire» à puissance constante

Recueillir les informations aéronautiques et météorologiques avant le vol. Effectuer toutes les vérifications prescrites au cours du décollage. A puissance constante (max ou mini), obtenir une vitesse donnée en adaptant l’assiette (pente de la trajectoire).

7

Changement de direction. Contrôle du cap

Effectuer un briefing roulage succinct. Effectuer les échanges radio sol/sol. Changer de direction en adaptant l’inclinaison. Contrôler l’orientation de l’avion par rapport au Nord magnétique.

8

Palier, montée et descente. Symétrie du vol.

Exécuter les trajectoires de palier (croisière), montée (normale) et descente (normale) telles que définies dans le Manuel de vol. Effectuer des changements de trajectoire en ligne droite. Découvrir le vol dérapé et le vol symétrique.

BL 3 Virage. Gestion des menaces et des erreurs. (1h00)

9

Virages à puissance constante. Virages à vitesse constante

Effectuer des virages à puissance constante (palier croisière). Effectuer des virages à vitesse constante :

- Avec apport de puissance moteur (palier approche),

- Sans apport de puissance moteur (montée, vol plané).

10

Virages en palier, montée et descente. Relations dans le virage.

Effectuer des virages en palier, en montée, en descente. Effectuer des changements de trajectoire en virage. Mettre en relation rayon de virage avec inclinaison et vitesse, notamment en vue d’intercepter un axe.

11

Effet du vent sur la trajectoire sol. Actions après le vol.

Connaître et maitriser l’effet du vent traversier sur une trajectoire sol (ligne droite, virage). Prévenir les collisions. Effectuer l’intégralité des actions après le vol.

12

Vol de révision. Contrôle de compétence.

Réaliser les objectifs de pilotage de base, ainsi que les échanges radio sol/sol. Démontrer l’acquisition du pilotage de base.

LIVRET STAGIAIRE PPL(A) AB-INITIO Page : BLN2

Edition 2


Date : 01/02/2019



Phase Leçon Exercices - Objectifs Acquis Instructeur

PR

OC

ED

UR

ES

PA

RT

ICU

LIE

RE

S D

U V

OL

(P

RO

)

13

Vol lent avec et sans volets.

Identifier la plage de vol lent. Sortir de la limite basse. Evoluer en vol lent en maitrisant la trajectoire et la symétrie du vol. Prévenir le givrage du carburateur.

14

Changement de configuration. Stabilité longitudinale.

Connaitre les différentes configurations et les effets liés à la manœuvre des volets. Changer de configuration en maitrisant la trajectoire. Effectuer les premiers messages air/sol. Réaliser un devis de poids et de centrage.

15

Approche finale. Approche interrompue.

Intercepter et suivre l’axe et le plan d’approche finale vers le point d’aboutissement. Effectuer une approche interrompue à 200 pieds/sol. Effectuer la plupart des messages air/sol.

16

Atterrissage. Procédure radio en vol local.

Effectuer l’approche finale à la vitesse prescrite jusqu’à la décision d’approche interrompue ou d’arrondi. Effectuer la manœuvre d’atterrissage de l’arrondi à la sortie de piste. Réaliser les échanges radio air/sol en vol local.

17

Circuit d’aérodrome. Posé-décollé.

Effectuer des tours de piste en fonction de la météo, du trafic et de l’environnement. Réaliser des posés-décollés.

BL 4 Étude des pannes. (1h00)

18

Pannes en phase de décollage.

Effectuer le briefing décollage. Reconnaitre et traiter une panne au décollage. Décollage interrompu.

19

Panne freins. Panne indicateur de vitesse. Panne volets. Panne électrique. Panne radio. Procédure incendie.

Détecter la panne. Appliquer la procédure prescrite..

BL 5 Décrochage. Vrille. (1h00)

20

Décrochage. Approches du décrochage

Rattraper le décrochage en ligne droite sans volets et avec volets. Rattraper l’approche du décrochage en dernier virage (inclinaison, configuration approche). Rattraper l’approche du décrochage en courte finale (configuration atterrissage).

21 Virage à grande inclinaison (45°).

Effectuer des virages à grande inclinaison (45° à 60°) en assurant la sécurité.

22

Virage engagé (reconnaissance, sortie). Contrôle de compétence

Reconnaitre le virage engagé. Effectuer la sortie du virage engagé. Démontrer la capacité à effectuer quelques tours de piste seul(e) à bord.

23

Premier vol solo.

Satisfaire aux exigences requises pour le lâcher : préparation du vol, mise en œuvre de l’avion, procédure radio, tour de piste complet ou avec approche interrompue.

24

Décollage vent travers. Décollage court. Montée adaptée.

Décoller avec du vent traversier. Décoller sur une piste limitative. Rejoindre au plus tôt une altitude donnée. Franchir des obstacles en montée. Suivre une trajectoire de montée à moindre bruit.

25

Approche moteur réduit. Atterrissage vent travers. Atterrissage de précision.

Suivre une trajectoire d’approche à moindre bruit. Effectuer une approche moteur réduit (PTL). Atterrir avec du vent traversier. Atterrir sur une piste limitative.

26 Atterrissage de précaution.

Simuler une interruption volontaire du vol avec un atterrissage de précaution.

27

Vol moteur réduit en vue de l’atterrissage.

Visualiser et maitriser les trajectoires de vol moteur réduit en vue de l’atterrissage en panne moteur.

28

Situations anormales. Vrille.

Identifier une situation dégradée et appliquer la procédure adaptée. Détecter et éviter les situations favorables au déclenchement de la vrille. Connaitre la procédure de sortie de vrille.


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Date : 01/02/2019



Phase Leçon Exercices - Objectifs Acquis Instructeur

NA

VIG

AT

ION

(N

AV

)

BL 6 Méthodes de navigation. (1h30)

29

Navigation par cheminement. Lecture de carte

Naviguer d’un repère à un autre selon la technique du cheminement consistant à suivre des repères avec une évaluation de l’orientation moyenne et du temps de vol.

30

Navigation à l’estime. Tenue à jour du log

Naviguer d’un point à un autre selon la technique de l’estime consistant à suivre un cap pendant un temps de vol calculés en fonction du vent.

BL 7 Radionavigation. (1h00)

31

Utilisation des moyens de radionavigation.

Exploiter les moyens VOR disponibles en navigation (suivre un QDM, suivre un QDR, baliser un point de repère par un QDR de flanquement).

32

Procédures de départ et d’arrivée sur un aérodrome.

Organiser la phase de départ d’un aérodrome contrôlé / non contrôlé. Déterminer le début de descente. S’intégrer dans la circulation d’aérodrome contrôlé / non contrôlé.

BL 8 Application au voyage. (1h00)

33

Gestion d’un voyage en conditions normales

Préparer et actualiser un projet de voyage. Prendre la décision de le réaliser, de le reporter ou de l’annuler. Naviguer en vol à vue en fonction de la météo, des zones à statut particulier, des espaces contrôlés. Gérer le carburant.

34

Égarement. Procédure radio en voyage

Déterminer sa position approximative à l’aide de tous les moyens disponibles. Réorganiser la navigation.

35

Déroutement vers un aérodrome. Contrôle de compétence.

Maitriser la navigation à basse hauteur. Savoir prendre la décision de se dérouter. Effectuer un déroutement vers un aérodrome ou un repère. Démontrer la capacité à effectuer une navigation simple seul(e) à bord.

36 Première navigation solo.

Satisfaire aux exigences requises pour la première navigation solo.

BL 9 Vol sans visibilité. (1h00)

37

VFR spécial. Capacité élémentaire de vol aux instruments.

Maitriser le vol dans une CTR en conditions VFR spécial et plus généralement la navigation avec une visibilité réduite. Exécuter des manœuvres élémentaires avec les seules références instrumentales, notamment le demi-tour en palier.

38

VFR on top. Virage en descente à grande inclinaison et moteur réduit.

Maitriser le vol au-dessus d’une couche nuageuse. Savoir évoluer en descente dans un espace restreint pour passer dans un trou de la couche nuageuse.

39

Atterrissage forcé. Utilisation du GPS.

Maitriser la procédure de panne moteur en navigation avec simulacre d’atterrissage forcé en campagne. Utiliser à bon escient un équipement GPS de bord en connaissance de ses limites.

40

Survol de l’eau. Vol en région montagneuse.

Choisir les équipements nécessaires. Rédiger, déposer, activer et clôturer un plan de vol.

41

Situations d’urgence et de détresse.

Connaitre la procédure d’amerrissage d’urgence. Maitriser la procédure radio associée. Se conformer à la procédure d’interception par un avion militaire.

42

Gestion d’un voyage en conditions dégradées.

Préparer et exécuter un voyage en faisant face aux dégradations imprévues des conditions de vol (météo, moteur, équipement de bord), pouvant conduire à un déroutement ou à un demi-tour.

BL 10 Préparation à l’examen pratique PPL(A). (1h00)

43

Contrôle de compétence avant l’examen pratique PPL(A).

Réaliser les épreuves de l’examen pratique PPL(A) avec la rigueur et la précision requises.


Edition 2


Date : 01/02/2019



BILAN DE LA FORMATION THEORIQUE

Th

éo

riq

ue

PP

L(A

)

Sujets Module Obtenu le

Communs

Réglementation

Performance humaine

Météorologie

Communication

Spécifiques Avion

Connaissance générale de l’aéronef

Principes du vol

Navigation

Performance et préparation du vol

Procédures opérationnelles

DATE OBTENTION CERTIFICAT THEORIQUE PPL(A) :

BILAN DE LA FORMATION PRATIQUE

Pra

tiq

ue P

PL

(A)

Phases de progression Date Remarques

Contrôle de compétence à la fin de la phase PIL

Contrôle de compétence avant le premier vol solo

Premier vol solo

Contrôle de compétence avant la première navigation solo

Première navigation solo

Navigation solo > 150Nm

AD 1 : LFRN

AD 2 :

AD 3 :

AD 4 : LFRN

Contrôle de compétence avant le test

HEURES DE VOL HORS TEST PPL(A)

He

ure

s d

e v

ol

Appareil Double commande Solo supervisé

(16 ans) TOTAL

Avion

Simulateur (5h max)

TOTAL

Atterrissages