Note de calcul semelle sous voile.docx

8/10/2019 Note de calcul semelle sous voile.docx

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B9.0

2'

L

N il faut que B 3.15 m que je trouve un peu couteux donc jai rflchi augmenter

B et le dbord afin :

doptimiser la section du bton

et en mme temps amliorer la stabilit de notre semelle (augmenter la longueur comprim

)

jopte pour B= 2m et un dbord de 1.75 m de chaque part.

N=3300+2*8.27*0.8*25=3630.8 KN

e=N

M=2.47 l=5 m donc %60

'

l

ldonc notre semelle est plus stable

726.0

25

63.322''max

BL

N MPa Rup =0.9 MPa

Ferraillage de la semelle :

Nous allons dterminer le ferraillage de la semelle partir du moment du dbord renvers (console

sous charge max), pour ce faire on divise le diagramme des contraintes trapzodales en deux : lun

triangulaire de cot max2, lautre rectangulaire de cot max1

Le calcul des moments dencastrement se fait en utilisant les formulaires RDM suivants:


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pour la charge rectangulaire :

la charge linaire est 0.47 *B=0.47*2=0.94 MN/m

M=(0.94 *1.75*1.75)/2=1.44 MN .m

La charge triangulaire

Charge linaire : (0.726-0.47)*2=0.52 MN/m

M=(0.52 * 1.75*1.75 )/6=0.26MN.m

M(total)=1.44+0.26=1.7 MN/m As =57 (lhypothse que jai fait est errone le fait que jai

augment le dbord jai eu un moment qui est trs grand).

Donc je vais prendre B=3.4 et h=1.2

N=3990 KN e=2.24 l=3.44 l/l=50.1%

max =0.68 MPa Rup =0.9 MPa

pour la charge rectangulaire :

la charge linaire est 0.52 *B=0.47*3=1.56 MN/m

M=(1.56 *1.*1.)/2=0.78MN .m

La charge triangulaire

Charge linaire : (0.68-0.52)*3=0.48 MN/m

M=(0.48 * 1.*1. )/6=0.08MN.m

As =14.49 (15 HA 12 e=20)

As/4 =3.62 (acier trnsaversal)

M(total)=0.56 MN/m


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Cependant je pense que le ferraillage nest pas suffisant;jai trouv dans un document que quand le

ferraillage nest pas suffisant on tudie la semelle sous la charge normale seulement(acier principal

serait parallle B )

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