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Développons aujourd'hui les réseaux de demain www.telenco.com CÔTÉ CÂBLE MULTIPAIRES Orifices des conducteurs Poussoir Orifices pour les contacts du parasurtenseur Contact pour mise à la terre Crantage mobile pour rail DIN Crantage fixe pour rail DIN Poussoir Orifices des conducteurs Coulisseau Il est conseillé d’utiliser un tournevis plat de 4 mm. Le MR est un module protégeable. Le MRP en est la version protégée. 2. OUTILLAGE Photos non contractuelles, NI-FR00223a1602 1. PRÉSENTATION DU MODULE NOTICE DE MISE EN ŒUVRE MODULE DE RACCORDEMENT FIABILISÉ MR - MRP CÔTÉ CÂBLE DE BRANCHEMENT

NOTICE DE MISE EN ŒUVRE MODULE DE RACCORDEMENT …€¦ · Le MRP en est la version protégée. 2. OUTILLAGE Photos non contractuelles, NI-FR00223a1602 1. PRÉSENTATION DU MODULE

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Page 1: NOTICE DE MISE EN ŒUVRE MODULE DE RACCORDEMENT …€¦ · Le MRP en est la version protégée. 2. OUTILLAGE Photos non contractuelles, NI-FR00223a1602 1. PRÉSENTATION DU MODULE

Développons aujourd'hui les réseaux de demainwww.telenco.com

CÔTÉ CÂBLE MULTIPAIRES

Orifi ces des conducteurs

Poussoir

Orifi ces pour les contacts du parasurtenseur

Contact pour mise à la terre

Crantage mobile pour rail DIN

Crantage fi xe pour rail DIN

Poussoir

Orifi ces des conducteurs

Coulisseau

Il est conseillé d’utiliser un tournevis plat de 4 mm.

Le MR est un module protégeable. Le MRP en est la version protégée.

2. OUTILLAGE

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1. PRÉSENTATION DU MODULE

NOTICE DE MISE EN ŒUVRE

MODULE DE RACCORDEMENT FIABILISÉ MR - MRP

CÔTÉ CÂBLE DE BRANCHEMENT

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Connexion des conducteurs du côté câble multipaires

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Connexion des conducteurs du côté câble de branchement

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1 Montage du module sur le rail

3. MISE EN PLACE2 / 4

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NOTICE DE MISE EN ŒUVRE - MODULE DE RACCORDEMENT FIABILISÉ MR - MRP

Emboîter d’abord le côté abonné sur le rail DIN 35 mm puis basculer en faisant pression jusqu’à l’encliquetage.

Positionner un tournevis jusqu’en butée dans le poussoir transparent.

Pour ouvrir le poussoir, basculer le tournevis en le maintenant en butée.

Insérer les fils puis les maintenir enfoncés en fermant le poussoir avec le doigt. « CLIC »

Positionner le tournevis jusqu’en butée dans le poussoir transparent.

Pour les conducteurs de gros calibre, positionner le tournevis en butée dans le poussoir puis basculer. « CLIC »

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NOTICE DE MISE EN ŒUVRE - MODULE DE RACCORDEMENT FIABILISÉ MR - MRP

Mise en place du parasurtenseur

Réutilisations Reconnexions

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Pour ouvrir le poussoir, basculer le tournevis en le maintenant en butée.

Insérer les fi ls puis les maintenir enfoncés en fermant le poussoir avec le doigt. « CLIC »

Pour les conducteurs de gros calibre, positionner le tournevis en butée dans le poussoir puis basculer. « CLIC »

Repérer sur le corps du module les orifi ces d’insertion du parasurtenseur débrochable puis insérer ce dernier. Il n’y a pas de sens de montage préférentiel !

Le module est entièrement réutilisable. Chacun des poussoirs peut être réouvert puis refermé. La procédure est identique à la première utilisation.Les fi ls conducteurs peuvent être sortis des contacts et remplacés ou tout simplement reconnectés.

Appuyer jusqu’en butée sur le corps du module.

• Ø conducteurs admissibles : 0,4 à 0,8 mm

• Câbles types : 5/1 - 5/9 - 5/99

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NOTICE DE MISE EN ŒUVRE - MODULE DE RACCORDEMENT FIABILISÉ MR - MRP

6 Fonction de test avec coupure

Positionner le tournevis jusqu’en butée dans le coulisseau puis basculer. Les fils restent connectés mais le circuit est coupé.

Le test avec coupure est réalisable sans débrochage du parasurtenseur. Pour cela, enficher les adaptateurs dans les orifices latéraux du capot du parasurtenseur.

Fonction de test en ligne sans coupure

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Sans ouvrir le coulisseau, placer directement les adaptateurs de fiches bananes dans les orifices prévus à cet effet

Enficher les adaptateurs de fiches bananes Ø 4-2 mm dans les orifices prévus à cet effet. Tester les deux côtés du réseau.

Démontage du module du rail8

Le test sans coupure est réalisable sans débrochage du parasurtenseur. Pour cela, sans ouvrir le coulisseau, enficher les adaptateurs dans les orifices latéraux du capot du parasurtenseur.

Pour retirer le module du rail DIN 35 mm, placer un tournevis dans le système de crantage souple puis basculer.