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FR
Notice d’emploi
Brûleurs gazC 10, C 14 G107/8C 10, C 14 G207/8
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Sommaire
Informations généralesGarantie ...............................................2Sécurité................................................2Principaux textes réglementaires ........3Description du brûleur .........................3Colisage ...............................................3
Données techniquesEncombrement et dimensions.............3Courbes de puissance.........................4Principaux composants .......................4
InstallationMontage ...............................................5Raccordement gaz ..............................5Raccordement électrique.....................5
Mise en serviceContrôles préalables............................6Réglages .......................................6 à 9Programme du coffret de commandeet de sécurité.....................................10Mise à feu..........................................11Réglage et contrôle des sécurités ....11
Entretien ...........................................12
Maintenance .....................................13
Notes ........................................14 à 15
Informations générales
SommaireGarantie, sécurité
1 Boîte à air2 Transformateur d’allumage3 Servomoteur4 Carter5 Moteur de ventilation6 Pressostat d’air7 Coffret de commande et de
sécurité8 Alimentation gaz9 Embout10 Capot
GarantieL’installation ainsi que la mise en servicedoivent être réalisées dans les règlesde l’art par un technicien qualifié. Lesprescriptions en vigueur ainsi que lesinstructions de cette documentationdoivent être respectées. La non applicationmême partielle de ces dispositionspourra conduire le constructeur à dégagersa responsabilité. Se reporter également :– au certificat de garantie joint au
brûleur,– aux conditions générales de vente.
SécuritéLe brûleur est construit pour êtreinstallé sur un générateur raccordé àdes conduits d’évacuation des produitsde combustion en état de serviceIl doit être utilisé dans un localpermettant d’assurer son alimentationen air comburant et l’évacuation desproduits viciés éventuels.La cheminée doit être dimensionnée etadaptée au combustible conformémentaux règlements et normes en vigueur.Le coffret de commande et de sécuritéet les dispositifs de coupure utilisésnécessitent une alimentation électrique230 VAC % 50Hz±1% avec neutre à laterre.
Dans le cas contraire, l’alimentationélectrique du brûleur doit être réaliséeavec un transformateur d’isolementsuivi des protections appropriées(fusible et disjoncteur différentiel 30 mA).
Le brûleur doit pouvoir être isolé duréseau à l’aide d’un dispositif desectionnement omnipolaire conformeaux normes en vigueur.
Le personnel d’intervention doit agirdans tous les domaines avec la plusgrande prudence, notamment évitertout contact direct avec des zones noncalorifugées et les circuits électriques.Eviter les projections d’eau sur lesparties électriques du brûleur.En cas d’inondation, d’incendie, de fuitede combustible ou de fonctionnementanormal (odeur, bruits suspects...),arrêter le brûleur, couper l’alimentationélectrique générale et celle du combustibleet appeler un spécialiste agréé.
Il est obligatoire que les foyers, leursaccessoires, les conduits de fumées,les tuyaux de raccordements soiententretenus, nettoyés et ramonés aumoins annuellement et avant la mise enservice du brûleur. Se référer auxrèglements en vigueur.
+10-15
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Typedegaz
Pression de distribution Hi = PCI 0° C et 1013 mbarGazde
référenceGroupe pnmbar
pminmbar
pmaxmbar
min(kWh/m3)
max(kWh/m3)
Gaz
naturel2H
20
300
17
240
25
360
9,5 11,5 G20
Gaz
naturel2L
25
300
20
240
30
360
8,5 9,5 G25
Propane
commercial3P
37
148
25
118
45
178
24,5 26,5 G31
Type T1 T2 B C ØD1 E F G H H1 P L
C10 95 215 80 150 105 70 350 150 318,5 62 376 314
C14 105 225 90 150 120 70 350 150 318,5 62 376 314
Informations générales
Données techniques
Principaux textes réglementairesBâtiment d’habitation :– Arrêté du 2 août 1977 : Règles
techniques et de sécuritéapplicables aux installations de gazcombustible et d’hydrocarburesliquéfiés situés à l’intérieur desbâtiments d’habitation et de leursdépendances.
– Norme DTU P 45-204 : Installationsde gaz (anciennement DTU n° 61-1-Installations de gaz - Avril 1982+ additif n° 1 Juillet 1984).
– Règlement Sanitaire Départemental.– Norme NF C15-100 - Installations
électriques basses tensions - Règles.
Etablissements recevant du public :– Règlement de sécurité contre
l’incendie et la panique dans lesétablissements recevant du public :
Prescriptions générales :– Articles GZ (Installation gaz
combustibles et hydrocarburesliquéfiés);
– Articles CH (Chauffage, ventilation,réfrigération, conditionnement d’airet production de vapeur et d’eauchaude sanitaire);
Prescriptions particulières à chaquetype d’établissements recevant dupublic.
Description du brûleurLes brûleurs gaz C 10, C 14 sont desappareils à air soufflé à une ou deuxallures de fonctionnement progressif.Ces brûleurs s’adaptent aux différentstypes de chaudière. Ils sont disponiblesavec deux longueurs de tête decombustion.Pour une chaudière donnée, le brûleurpréconisé peut être indiqué sur simpledemande.Ils utilisent tous les gaz répertoriésdans le tableau, sous réserve d’unréglage approprié et suivant lespressions disponibles, en tenantcompte des variations de pouvoircalorifique de ces gaz.Ces brûleurs répondent au degré deprotection IP40.
ColisageLe brûleur avec capot est livré dans uncolis de 25 kg environ comprenant :– le groupe vannes avec filtre intégré,– le sachet d’accessoires de montage,– la pochette de documentation avec :
– la notice d’emploi,– le schéma électrique,– la plaque de chaufferie,– le certificat de garantie.
Encombrement et dimensionsRespecter une distance libre minimumde 0,60 mètre de chaque côté dubrûleur pour permettre les opérationsde maintenance.
Ventilation chaufferieLe volume d’air neuf requis est de1,2 m3/kWh produit au brûleur.
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Typebrûleur Fonction Commande
volet d’airPressostat
gaz Vanne multibloc
C 10 20/300 mbar
1 allureManuelle
avec boutonde réglage
GW 5/150 A2
MBDLE 407 B01 S20
C 14 20/300 mbar
C 10 20/300 mbar
2 alluresServomoteur
LKS131.07/4,5s
MBZRDLE 407 B01 S20
C 14 20/300 mbar
Principaux composants :• Coffret de commande et sécurité :
LGB 22.230 B27• Détection de flamme :
Sonde d’ionisation.• Moteur électrique de ventilation :
monophasé 230V, 50Hz, 2850 min-1
65 W condensateur : 2 µF / 440 V• Turbine de ventilation :
C 10 : Ø120 x 52C 14 : Ø137 x 52
• Transformateur d’allumage :1 x 7 kV
• Pressostat d’air :LGW 10 A2 1 allureLGW 3 A2 2 allures
Option :• Contrôle d’étanchéité :
VPS 504 S02 (sur vanne)• Potentiomètre de recopie :
ZPN 131 (sur servomoteur)
Données techniques
Brûleurs 1 allure C10 C14
Puissance min max min max
Brûleur (kW) 40 130 80 165
Générateur (kW) 36,8 120 73,6 152
Débit nominal réel de gazà 15°C et 1013 mbar
Naturel groupe H m3/hHi = 9,45 kWh/m3
Naturel groupe L m3/hHi = 8,13 kWh/m3
Propane P m3/hHi = 24,44 kWh/m3
4,23
4,92
1,64
13,8
16,0
5,3
8,46
9,84
3,27
17,46
20,30
6,75
Masse volumique kg/m3 = 1,98
Brûleurs 2 allures C10 C14
Puissance min max min max
Brûleur (kW) 60 120 90 165
Min 1re allure (kW) 40 —— 55 ——
Générateur (kW) 55 110 83 152
Débit nominal réel de gazà 15°C et 1013 mbar
Naturel groupe H m3/hHi = 9,45 kWh/m3
Naturel groupe L (3)m3/hHi = 8,13 kWh/m3
Propane P m3/hHi = 24,44 kWh/m3
6,4
7,4
2,5
12,8
14,8
5,0
9,5
11
3,7
17,46
20,30
6,75
(3) Puissance max après retrait du médium filtrant pour p20/25
daPa mbar
kW130
0
4
8
12
16
20 40 60 80 100 120 140 160 180
0
0,4
0,8
1,2
1,6
daPa mbar
kW0
4
8
12
16
20 40 60 80 100 120 140 160 180
0
0,4
0,8
1,2
1,6
daPa mbar
kW1650
4
8
12
16
20 40 60 80 100 120 140 160 180
0
0,4
0,8
1,2
1,6
daPa mbar
kW90 165550
4
8
12
16
20 40 60 80 100 120 140 160 180
0
0,4
0,8
1,2
1,6
C10 G107/8 C10 G207/8
C14 G207/8
C14 G107/8
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Raccordement électriqueLes caractéristiques électriques :voltage, fréquence, puissance sontindiquées sur la plaque signalétique.
Section min des conducteurs : 1,5 mm2.Dispositif de protection min 6,3 A àaction retardée.Pour les branchementsse référer aux schémas électriques :celui joint au brûleur et celui sérigraphiésur la prise 7 P. et 4 P. si en 2 allures.Respecter la polarité entre phase etneutre. La terre doit être connectée ettestée.
Aucune tension ne doit exister (encontinu ou discontinu) entre la terre etle neutre. Si nécessaire : implanter untransformateur d’isolement de 1500 VA.
Le raccordement de la rampe gaz estréalisé par des connecteurs précâblés.
Option : Raccordement externe :– d’une alarme entre S3 et N.– de compteur (s) horaire entre B4 et
N pour totaliser les heures defonctionnement et entre B5 et Npour comptabiliser les heures defonctionnement au débit nominal(brûleur 2 allures uniquement).
Raccordement gazLe raccordement entre le réseau dedistribution de gaz et le groupe vannesdoit être réalisé par des personneshabilitées.La section des tuyauteries doit êtrecalculée pour que les pertes de chargen’excèdent pas 5 % de la pression dedistribution.• Monter le groupe vannes sur le
brûleur avec les bobines enposition verticale haute.
• Vérifier la position du joint torique.Une vanne manuelle quart de tour doitêtre prévue en amont du groupevannes (non fournie).
Les raccords filetés utilisés doivent êtreconformes aux normes en vigueur(filetage mâle conique, filetage femellecylindrique avec étanchéité assuréedans le filet). Ce type d’assemblage estindémontable.Prévoir un encombrement suffisantpour accéder au réglage du pressostatgaz.La tuyauterie d’alimentation doit êtrecorrectement purgée.Lesraccordements effectués in situ doiventfaire l’objet d’un contrôle d’étanchéité àl’aide d’un produit moussant adapté àcet usage.Aucune fuite ne doit être décelée.
MontageLa fixation du brûleur sur la chaudièreest normalisée. Si les perçages ne sontpas existants, le joint de bride peut êtreutilisé comme gabarit.• Monter la bride et son joint sur la
chaudière.Le brûleur se monte volute vers le haut.En cas de nécessité il peut être montévolute en bas.Pour ce faire, il suffit de tourner la têtede fixation de 180° (2 vis M8).Une plaquette frontale est disponiblesur demande.
• Introduire l’embout du brûleur dansla bride.
• Accrocher le brûleur en utilisant lesystème baïonnette.
• Serrer les trois écrous.Lorsque le générateur possède uneporte d’accès au foyer, garnir l’espaceentre l’ouvreau et l’embout avec unmatériau réfractaire (non fourni).
Installation
Type Ø a Ø b c d
C10 110 à 125 140 à 160M8 45°
C14 125 à 140 170 à 185
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Pressostat d’air :• Déposer le capot transparent.
Le dispositif comporte un index � etun disque mobile gradué.
• Régler provisoirement au minimumde la valeur indiquée sur le disquegradué.
1 Tige de commande2 Prise de pression gaz3 Prise de pression d’air4 Sonde d’ionisation5 Electrode d’allumage
La mise en service du brûleur impliquesimultanément celle de l’installationsous la responsabilité de l’installateurou de son représentant qui seul peut seporter garant de la conformité de lachaufferie aux règles de l’art et auxrèglements en vigueur.Au préalable l’installateur doit être enpossession du “certificat de conformitégaz” délivré par l’organisme agréé ou leconcessionnaire du réseau et avoir faitréaliser le contrôle d’étanchéité et lapurge de la canalisation située en amontde la vanne manuelle quart de tour.
Contrôles préalables• Vérifier la tension électrique
disponible et la comparer à celleprescrite.
• Couper l’alimentation électrique duréseau au brûleur.
• Contrôler l’absence de tension.• Fermer la vanne manuelle quart de
tour située en amont du groupevannes.
• Prendre connaissance desinstructions de service du fabricantde la chaudière et de la régulation.
• Vérifier que la chaudière est remplied’eau et prête pour la mise à feu.
• Vérifier que la nature du gaz et lapression de distribution sontadaptées au brûleur.
• Vérifier que l’alimentation en aircomburant de la chaufferie et que leconduit d’évacuation des produits decombustion sont réellement enservice et compatibles avec lapuissance du brûleur.
Contrôle de l’étanchéité• Connecter un manomètre sur la
prise de pression située en amontde la vanne.
• Ouvrir la vanne manuelle quart de tour.• Contrôler la pression d’alimentation.• Vérifier à l’aide d’un produit moussant
adapté à cet usage, l’étanchéitéexterne des raccordements dugroupe vannes. Aucune fuite ne doitêtre décelée.
• Purger si nécessaire la canalisationen aval de la vanne manuelle quartde tour.
• Refermer la purge et la vannemanuelle quart de tour.
RéglagesOrganes de combustion :
A la livraison le brûleur est réglé au gaznaturel. Pour accéder aux organes decombustion :• Déconnecter le câble d’allumage sur
le transformateur et le câbled’ionisation sur le pont de mesure.
• Desserrer les trois vis sur lecouvercle et extraire l’ensemble.
• Vérifier l’électrode d’allumage et lasonde d’ionisation.
• Vérifier au remontage la présence etla position du joint torique.
• Resserrer le couvercle, connecter lecâble d’allumage et d’ionisation.
• Contrôler l’étanchéité du couvercle,brûleur en fonctionnement.
L’utilisation du gaz propane nécessitel’obturation avec une pastille livrée avecles accessoires des trous centraux surle déflecteur.
Tête de combustion du brûleur :
La cote Y détermine l’air secondaireentre le déflecteur, mobile et l’emboutfixe. Ces variations sont obtenues parla rotation de la vis de commande 1 dela ligne gaz La lecture se fait sur levernier (en mm) suivant le tableau annexé.Rotation à gauche, la cote Y diminue,le CO2 augmente et inversement.
Mise en service
Type
1 allure
Puissancebrûleur
kW
CoteY
mm
C10
40
90
130
1
8
15
C14
80
120
165
3
15
25
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Came rouge
Came noire
Came bleue
Came orange
Admission d’airCommande manuelle brûleur 1 allure :
Choisir l’ouverture du volet (de 0 à 9)en fonction du tableau ci-contre.(+) d’air = moins de CO2(-) d’air = plus de CO2
(sans production de CO)
LKS 131 [07-10]
LKS 131 [07-10]
Mise en service
Réglage• Déposer le capot.• Prérégler les cames suivant la
puissance de la chaudière et lesvaleurs indiquées dans le tableauci-dessous.
Pour ce faire :• Agir sur les vis sans fin S avec un
tournevis à lame. La positionangulaire est obtenue par rapport àun index au droit de chaque came.
Fonction des cames :Came FonctionII bleue Fermeture à l’arrêt à 0°III orange Débit d’allumage et
mini de régulationI rouge Ouverture au débit nominalV noire Asservissement vanne
gaz (2ème allure)
La came V ouvre la vanne gaz 2ème allure.Elle doit être réglée entre la valeur luesur les cames III et I.• Respecter les proportionnalités
angulaires des cames.
2 Quatre cames réglables4 Disque gradué réglable pour
position du servomoteur6 Prise de raccordement
ServomoteurLe servomoteur entraîne sous l’effet duprogramme du coffret de commande etde sécurité ou suivant l’équipement, enassociation avec une régulation (PI ouPID) l’ouverture ou la fermeture dudispositif d’admission d’air comburantdu brûleur.
Il comporte des cames réglables 2 parrapport à l’index au droit de chaque
came dont les fonctions permettentd’obtenir la puissance du générateur.Lorsque le servomoteur fonctionne toutle tambour des cames tourne.En bout d’arbre à cames se situe undisque gradué réglable 4 qui indique laposition angulaire visible sans capot.
En option :Possibilité d’adapter un potentiomètrede recopie.
Type
1 allure
Puissancebrûleur
kW
Repèrevolet B0 à 9
C10
40
90
130
0
6
8
C14
80
120
165
3
5
7,5
Type Puissance Cote Régl. Cames °
brûleur Y III I
2 all. 1re all. 2e all. mm 1re all. 2e all.
C10
40
54
69
60
90
120
3
6
8
5
10
15
30
60
80
C14
80
80
84
99
100
120
140
165
4
5
7
9
16
16
17
25
40
50
65
80
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Pressostat
Bobine
Accès au filtre
Brides deraccordement
Réglage de progressivité
Réglage du débit
Vanne 1 allure
pBr
Réglage du régulateurde pression
S 20 = de 4 à 20 mbarS 50 = de 4 à 50 mbar
Mise en service
Réglage du régulateur :La vis qui détermine la pression pBr aune course de 78 tours.• Contrôler la pression sur le multibloc
à pBr (M4) ou en aval avec la tétineØ9. En tournant 4 tours dans lesens horaire flèche + la pressionaugmente de 1 mbar et inversement.La pression réglée fournit le débitsouhaité.Ne plus intervenir sur le réglage durégulateur.
Brûleur 1 allureMB DLE...B01S..Ensemble compact comprenant :un filtre, un pressostat réglable, unevanne de sécurité non réglable àouverture et fermeture rapide, unrégulateur de pression réglable, unevanne principale réglable à l’ouvertureen débit et en progressivité et àfermeture rapide.
A la livraison :– la vanne principale est ouverte au max;– la progressivité est efficace au max;– le régulateur est réglé à 10 mbar.– le pressostat est réglé au min.
Procédure générale de réglage– Laisser la vanne principale ouverte
au max.– Régler : le débit en intervenant
uniquement sur le régulateur; laprogressivité du débit d’allumage etde 1re allure.
Vis deverrouillage Vis peinte
Réglage de la progressivitéCette fonction de frein hydraulique agitsur le débit d’allumage et de 1ère allure.• Dévisser le bouchon plastique B.• Le retourner et s’en servir comme
clé.• Tourner dans le sens :
flèche - : la progressivité augmenteflèche + : la progressivité diminue
Cas particulierRéglage du débit nominalCette opération n’est nécessaire que sile débit lu, avec une pression aurégulateur de 40daPa, s’avère tropimportant.Procéder de la manière suivante:• Desserrer la vis de verrouillage
sans toucher la vis peinte à l’opposé.Le bouchon C a une course de 4,5tours.
• Tourner dans le sens horaire flèche -: le débit diminue et inversement.
Une correction de pression sera peut-être nécessaire.• Resserrer la vis de verrouillage.
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Réglage de progressivité
Réglage du débit principal
Réglage 1re allure
Pressostat
bobineAccès au filtre
Bride deraccordement
Vanne 2 allures
pBr
Réglage du régulateurde pression
S 20 = de 4 à 20 mbarS 50 = de 4 à 50 mbar
Vis deverrouillage
Vis peinte
Mise en service
Réglage de la progressivitéCette fonction de frein hydraulique agitsur le débit d’allumage et sur lepassage d'allure.• Dévisser le bouchon plastique B.• Le retourner et s’en servir comme
clé.• Tourner dans le sens :
flèche - : la progressivité augmenteflèche + : la progressivité diminue
Cas particulierRéglage du débit nominalCette opération n’est nécessaire que sile débit lu, avec une pression aurégulateur de 40daPa, s’avère tropimportant.Procéder de la manière suivante:• Desserrer la vis de verrouillage sans
toucher la vis peinte à l’opposé. Lebouchon C a une course de 4,5 tours.
• Tourner dans le sens horaire flèche - :le débit diminue et inversement.
Une correction de pression sera peut-être nécessaire.• Resserrer la vis de verrouillage.
Brûleur 2 alluresMB ZRDLE...B01S..Ensemble compact comprenant :un filtre, un pressostat réglable, unevanne de sécurité non réglable àouverture et fermeture rapide, unrégulateur de pression réglable, deuxvannes 1re et 2ème allure réglables àl’ouverture en débit et en progressivitéet à fermeture rapide.
A la livraison:– la vanne est préréglée pour les
valeurs de puissance indiquéesdans le tableau,
– la progressivité est réglée à uneouverture de deux tours,
– la vanne 2ème allure est ouverte aumaximum,
– le pressostat est réglé au mini.
Réglage du régulateur:La mesure de la pression issue durégulateur s'effectue en pBr.La pression réglée fournit le débitsouhaité.
Procédure générale de réglageLe réglage de la 2ème allure s'effectueuniquement par action sur le régulateurde pression; la vanne 2ème allure(bouton C) est ouverte au maximum.Le réglage de la progressivité àl'allumage et au passage d'allures'effectue par action sur le bouton B.Le réglage de la 1re allure s'effectuepar action sur la couronne D.
Réglage du débit de 1re allure• Desserrer la vis de verrouillage sans
toucher la vis peinte à l’opposé.• Tourner la couronne D à la main
(sans outil) dans le sens horaire :le débit diminue et inversement.
• Resserrer la vis de verrouillage.
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Mise en service
Programme du coffret de commande et de sécurité LGB 22
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Contrôle du cycle defonctionnement• Ouvrir et refermer aussitôt la vanne
manuelle quart de tour.• Mettre le brûleur sous tension.• Sélectionner sur le tableau de
commande la position 1re allure.• Provoquer la fermeture du circuit de
régulation.• Déverrouiller et vérifier le
fonctionnement du coffret decommande et de sécurité.
• Le programme doit se dérouler de lamanière suivante :– préventilation contrôlée 20 s
(le temps total de préventilationpeut dépasser 20 s),
– allumage des électrodes 3 s,– ouverture des vannes,– fermeture des vannes
3 s au plus après leur ouverture,– arrêt du brûleur par manque de
pression gaz ou verrouillage ducoffret de commande et sécuritépar disparition de la flamme.
C’est seulement après cette opérationtrès importante de vérification du cycled’allumage qu’il est possible de réaliserla mise à feu.
Mise à feu brûleur 1 allureAvertissement :La mise à feu peut être réalisée,lorsque toutes les conditionsénumérées dans les chapitresprécédents sont respectées.• Raccorder un microampèremètre à
la place du pont d’ionisation (vérifierla polarité).
• Ouvrir la vanne manuelle quart detour.
• Fermer le circuit thermostatique.• Déverrouiller le coffret de
commande et de sécurité.Le brûleur fonctionne.• Effectuer un contrôle de combustion
(CO - CO2) dès l’apparition de laflamme.
• Lire le courant d’ionisation (valeurcomprise entre 20 et 80 µA).
• Mesurer le débit de gaz aucompteur.
• Ajuster le débit gaz en agissant surle régulateur de pression.
• Ajuster le débit d’air par action de lacommande manuelle.
• Respecter les valeurs de CO2 et lestempératures de fuméespréconisées par le constructeur dechaudière pour atteindre lerendement utile exigé.
• Affiner les réglages (cote Y).• Resserrer la vis de verrouillage de
la vanne.• Vérifier, brûleur en fonctionnement
et à l’aide d’un produit moussantadapté à cet usage, l’étanchéité desraccordements du groupe vannes.Aucune fuite ne doit être décelée.
Mise à feu brûleur 2 alluresAvertissement :La mise à feu peut être réalisée,lorsque toutes les conditionsénumérées dans les chapitresprécédents sont respectées.• Raccorder un microampèremètre à
la place du pont d’ionisation (vérifierla polarité).
• Ouvrir la vanne manuelle quart detour.
• Fermer le circuit thermostatique1re allure.
• Déverrouiller le coffret decommande et de sécurité.
Le brûleur fonctionne.• Fermer le circuit thermostatique
2ème allure.• Effectuer un contrôle de combustion
(CO - CO2).• Lire le courant d’ionisation (valeur
comprise entre 20 et 80 µA).• Mesurer le débit de gaz au
compteur.• Ajuster le débit gaz en agissant sur
le régulateur de pression.• Ajuster le débit d’air par action sur
la came I du servomoteur.• Respecter les valeurs de CO2 et les
températures de fuméespréconisées par le constructeur dechaudière pour atteindre lerendement utile exigé.
• Réduire la puissance en 1re allure.• Effectuer un contrôle de combustion.• Lire le courant d’ionisation.• Mesurer le débit gaz au compteur.• Ajuster le débit gaz en agissant sur
la couronne D.• Ajuster le débit d’air par action sur
la came III du servomoteur.• Remonter la puissance au débit
nominal et contrôler les passagesd’allures (montée et descente).
• Affiner les réglages (cote Y).• Resserrer la vis de verrouillage de
la vanne.• Vérifier, brûleur en fonctionnement
et à l’aide d’un produit moussantadapté à cet usage l’étanchéité desraccordements du groupe vannes.Aucune fuite ne doit être décelée.
Réglage et contrôle des sécurités• Régler le pressostat gaz à la
pression minimum de distribution.• Fermer lentement la vanne manuelle
quart de tour.Le brûleur doit s’arrêter par manquede pression gaz.
• Ouvrir de nouveau la vannemanuelle quart de tour.
• Lorsque le brûleur est à nouveauallumé en petit débit, chercher lepoint de coupure du pressostat d’air.
• Multiplier la valeur lue par 0,9 pourobtenir le point de réglage.
• Redémarrer le brûleur.• Obstruer progressivement l’entrée
d’air du brûleur.• Vérifier que la valeur de CO reste
inférieure à 1 % avant la mise ensécurité avec verrouillage.
• Dans le cas contraire augmenter leréglage du pressostat d’air etrecommencer l’essai.
• Débrancher les appareils demesures gaz.
• Refermer les prises de pression.• Redémarrer le brûleur au petit débit.• Contrôler l’étanchéité.• Débrancher simultanément les deux
câbles du microampèremètre brûleuren fonctionnement.
• Le brûleur doit se mettreimmédiatement en sécurité avecverrouillage.
• Remettre le pont d’ionisation.• Remettre en place les capots.• Vérifier l’étanchéité entre la bride et
la façade chaudière.• Contrôler les paramètres de
combustion dans les conditionsréelles d’exploitation (portesfermées, etc); ainsi qu’aux testsd’étanchéité des différents circuits.
• Consigner les résultats sur lesdocuments appropriés.
• Programmer le brûleur enfonctionnement automatique.
• Dispenser les informationsnécessaires pour l’exploitation.
Mise en service
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ImportantFaire effectuer régulièrement desopérations d’entretien au moins unefois par an par un personnel qualifié.• Couper l’alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.• Contrôler l’absence de tension.• Fermer l’arrivée du combustible.• Assurer plusieurs manoeuvres de la
vanne manuelle quart de tour pourtester le fonctionnement (ouvertureet fermeture totale, sans fuite).
• Déposer le capot du brûleur.Les valeurs de réglage sont indiquéesdans le paragraphe “mise en service”.Utiliser des pièces d’origine constructeur.
Contrôle des organes decombustion• Déconnecter le câble d’électrode sur
le transformateur et le câble de lasonde d’ionisation sur le pont demesure.
• Desserrer les trois vis du couvercle.• Tourner légèrement le couvercle et
retirer la tête de combustion.• Vérifier l’état et les réglages :
de l’électrode d’allumage, de lasonde d’ionisation, du déflecteur.
• Contrôler au remontage la présenceet la position du joint torique.
• Contrôler l’étanchéité avec unproduit moussant adapté a cetusage.
Nettoyage de l’intérieur duventilateur• Dévisser les cinq vis de la platine
moteur.• Suspendre la platine par son
crochet sur le carter.• Nettoyer le circuit aéraulique et la
turbine.• Remonter l’ensemble.
Nettoyage de la boîte à air• Déposer les deux vis du groupe
vannes sur le carter.• Desserrer les trois écrous sur la
bride de fixation sur la chaudière.• Dégager le brûleur (baïonnette).• Démonter les quatre vis fixant la
boîte à air sur le carter.• Dépoussiérer celle-ci et les mousses
d’isolation phonique.• Remonter la boîte à air, puis le
brûleur.• Fixer le groupe vannes.• Contrôler l’étanchéité.
Démontage de l’embout• Déposer les deux vis du groupe
vannes sur le carter.• Desserrer les trois écrous sur la
bride de fixation sur la chaudière.• Dégager le brûleur (baïonnette).• Desserrer les trois vis de l’embout.• Changer l’embout.• Remonter le brûleur puis le groupe
vannes.• Garnir si nécessaire l’espace entre
l’ouvreau et l’embout avec unmatériau réfractaire.
• Contrôler l’étanchéité.
Contrôle du filtreLe filtre des Multiblocs doit être vérifiéau minimum une fois par an et changeren cas d’encrassement.• Déposer les vis du couvercle du
filtre du Multibloc.• Retirer l’élément filtrant en ne
laissant aucune impureté dans sonlogement.
• Ne pas utiliser de fluide souspression.
• Replacer un élément neuf identique.• Remettre en place le couvercle et
les vis de fixation.• Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.• Contrôler l’étanchéité.• Procéder à un contrôle de
combustion.
Vannes gazLes vannes gaz ne nécessitent pasd’entretien particulier.Aucune réparation n’est autorisée.Les vannes défectueuses doivent êtrechangées par un technicien compétentqui procédera ensuite à de nouveauxcontrôles d’étanchéité, defonctionnement et de combustion.
Nettoyage du capot• Nettoyer le capot avec de l’eau
additionnée de détergent.• Proscrire tout produit chloré ou
abrasif.• Remonter le capot.
RemarquesAprès toute intervention• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans lesconditions réelles d’exploitation(portes fermées, capot en place,etc); ainsi qu’aux tests d’étanchéitédes différents circuits.
• Consigner les résultats sur lesdocuments appropriés.
Entretien
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Vérifier lors d’une panne :• La présence du courant électrique
(puissance et commande).• L’alimentation en combustible
(pression et ouverture des vannes).• Les organes de régulation.• La position des interrupteurs du
tableau de commande.
Si le dérangement persiste :• Vérifier sur le coffret de commande
et de sécurité les différentssymboles du programme décrit.
Les composants de sécurité ne doiventpas être réparés mais remplacés pardes références identiques.
�Utiliser des pièces d’origineconstructeur.
Remarques :Après toute intervention :• Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion.• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
Maintenance
Symboles Constats Causes Remèdes
�
III
�
P
�
1
2
�
ou
�
Brûleur à l’arrêt en positionrien ne se produit.
Pression du gaz normale.
Chaîne thermostatique.
Le coffret de sécurité recycle
Mise en sécurité avec verrouillagependant le temps de préventillation.
Mise en sécurité avec verrouillage.
Mise en sécurité avec verrouillage.
Mise en sécurité avec verrouillage.
Mise en sécurité avec verrouillage.
Pression de gaz insuffisante.
Pressostat gaz déréglé ou défectueux.
Corps étranger dans le canal de prise depression.
Thermostats défectueux ou mal réglés.
Contact pressostat d’air soudé.
Relais de flamme du coffret défectueux(signal de flamme parasite).
Pressostat d’air.
Débit de gaz inadapté.
Défectuosité du circuit de surveillance deflamme.
Absence d’arc d’allumage.Electrode(s) d’allumage en court circuit.Câble(s) d’allumage détérioré(s) oudéfectueux
Transformateur d’allumage défectueux.Coffret de commande et de sécurité.
Vannes électromagnétiques ne s’ouvrentpas.Blocage mécanique sur vannes.
Flamme parasite à la coupurethermostatique.
Absence signal de flamme enfonctionnement.
Régler la pression de distribution.Nettoyer le filtre.
Vérifier ou remplacer le pressostat gaz.
Nettoyer les tubes de prise de pression(sans fluide sous pression).
Régler ou changer les thermostats.
Remplacer le pressostat.
Vérifier la sonde d’ionisation.Changer le coffret de commande et desécurité.
Régler ou changer le pressostat.
Régler le débit gaz.
Vérifier l’état et la position de la sonded’ionisation (oxydation) par rapport à lamasse.
Vérifier l’état et les connexions du circuitd’ionisation(câble et pont de mesure).
Régler, nettoyer ou remplacerle(s)électrode(s).Connecter ou remplacer le(s) câble(s).
Remplacer le transformateur.Changer le coffret de commande.Contrôler les câblages entre coffret,(servomoteur) et les vannes.
Vérifier, changer la bobine.
Remplacer la vanne.
Contrôler l’étanchéité des vannes gaz.Mettre une postventilation.
Vérifier le circuit de la sonde d’ionisation.Vérifier ou changer le coffret decommande et de sécurité.
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Notes
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Notes
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Fabriqué en EU. Made in EU. Hergestellt in EU.Document non contractuel. Non contractual document. Angaben ohne Gewähr.
CUENOD ThermotechniqueB.P. 52174112 Annemasse – CedexFRANCE
